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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 968 1992-95
Porsche 968CS 1992-95
Porsche 968 TURBO S 1992-95
Tipo di motore: M44.43 / M44.44 / M44.60
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Diagramma rif. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95110603108
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Questo radiatore OE Match è un ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 92810604401, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e prestazioni di raffreddamento affidabili. È montato nella parte anteriore del veicolo e costituisce una componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 928 S4 5.0L 1987-1989
Solo per auto con cambio manuale (M28.47 / M28.49)
Porsche 928 S4 5.0L 1987-1989
Auto con cambio automatico (M28.42)
Porsche 928 S / S2 1978 - 1986
Auto con cambio manuale e automatico (M28.01/09/11)
Schema di riferimento n. 1.
Progettato specificamente per i motori V8 raffreddati ad acqua utilizzati nella Porsche 928, il radiatore è dotato di un nucleo ad alta efficienza che permette di trasferire il calore del liquido di raffreddamento circolante al flusso d'aria che attraversa la griglia anteriore.
Realizzato con materiali resistenti (in genere un nucleo in alluminio con serbatoi terminali rinforzati), è progettato per resistere ad alte temperature, pressioni e all'esposizione prolungata al liquido di raffreddamento. Si integra perfettamente con tubi, ventole e punti di fissaggio originali.
Il radiatore rimuove il calore in eccesso dal liquido di raffreddamento del motore, prevenendo il surriscaldamento e garantendo un funzionamento stabile del motore. Permette al motore di mantenere il corretto intervallo di temperatura, fondamentale per prestazioni, efficienza e durata.
Un radiatore che funziona correttamente garantisce un raffreddamento costante anche in condizioni di guida impegnative.
Funzione
• Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore
• Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
• Previene il surriscaldamento e i danni termici
• Favorisce prestazioni efficienti e una maggiore durata del motore.
Con il passare del tempo, i radiatori possono intasarsi, corrodersi o presentare perdite a causa dell'età e del deterioramento del liquido di raffreddamento. Una ridotta efficienza di raffreddamento può causare il surriscaldamento, che a sua volta può provocare gravi danni al motore. La sostituzione del radiatore ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento, protegge i componenti del motore e garantisce un funzionamento affidabile, aspetto particolarmente importante per le Porsche d'epoca.
Quando sostituire
• Surriscaldamento o funzionamento a temperature elevate del motore
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dalle guarnizioni
• Corrosione visibile o alette danneggiate
• Flusso del liquido di raffreddamento bloccato o limitato
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810604401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Aggiorna i tuoi supporti all'opzione Heavy Duty, più spessa e resistente.
Si adatta:
Supporto motore Porsche 911 1965-69
Motore Porsche 911 1970-86 e supporto cambio 915
Supporto motore Porsche 911 1986-89
Supporto motore Porsche 930 1975-77
Supporto motore Porsche 930 1978-89
(non Club Sport, non Cabrio)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HDMOUNTKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di supporti motore/cambio con bulloni extra lunghi - Heavy Duty. Aggiorna i tuoi supporti con l'opzione Heavy Duty, più spessa e resistente.
Si prega di utilizzare bulloni più lunghi 90008214201L
Adatto a:
Supporto motore Porsche 911 1965-69
Supporto motore e cambio 915 per Porsche 911 1970-86
Supporto motore Porsche 911 1986-89
Supporto motore Porsche 930 1975-77
Supporto motore Porsche 930 1978-89
(non Club Sport, non Cabrio)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91137504300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Cerchio in acciaio da 15" x 6" ET36 con finitura argento/grigia per modelli selezionati di Porsche 356 C, 911, 914-6 e primi modelli di 944. Un cerchio di ricambio dallo stile classico, ideale per restauri, ristrutturazioni o per la sostituzione di cerchi danneggiati, corrosi o non conformi.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 356 C
Porsche 911 1968 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 944 1982 - 1985
Il cerchio in acciaio sostiene il pneumatico e si fissa al mozzo del veicolo, costituendo parte integrante del sistema ruota, pneumatico, freni e sospensioni. Un cerchio delle dimensioni corrette è essenziale per un montaggio sicuro, un corretto posizionamento del pneumatico, un'adeguata distanza dal mozzo e un aspetto originale del veicolo.
Funzioni:
• Sostituisce una ruota da strada in acciaio da 15"
• Larghezza del cerchio di 6 pollici con offset ET36
• Finitura argento/grigio per un look Porsche classico
• Favorisce il corretto montaggio degli pneumatici e l'adattamento delle ruote
• Aiuta a ripristinare l'aspetto esterno originale
• Sostituisce ruote piegate, corrose, danneggiate o non conformi
• Ricambio di qualità OE per il restauro di Porsche classiche o per l'uso su strada
Perché sostituire questo componente?
I cerchi in acciaio possono piegarsi, corrodersi, deformarsi, graffiarsi, usurarsi o danneggiarsi a causa dell'età, degli urti stradali, dell'esposizione agli agenti atmosferici, di precedenti riparazioni o di una conservazione non corretta. Un cerchio danneggiato può causare vibrazioni, una scarsa tenuta degli pneumatici, un'usura irregolare degli stessi o un aspetto non conforme alle specifiche del veicolo. La sostituzione del cerchio contribuisce a ripristinare un montaggio sicuro, uno stile corretto e un utilizzo affidabile su strada.
Quando sostituire questo componente
• La ruota originale è piegata, deformata, arrugginita o danneggiata
• La ruota non sigilla più correttamente il pneumatico
• La vibrazione o lo squilibrio delle ruote persistono anche dopo la bilanciatura
• È stata montata una ruota di dimensioni o stile errati
• Il veicolo viene riportato al suo aspetto originale.
• Un progetto di restauro o ristrutturazione richiede cerchi abbinati
• È necessaria una ruota di scorta o di ricambio.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cerchio si monta sul mozzo della ruota e viene utilizzato come cerchio stradale sui modelli Porsche compatibili in cui la specifica del cerchio da 15" x 6 pollici ET36 è corretta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90136101506
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fascetta di ricambio, si adatta tra il silenziatore e il tubo di scarico.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 964 3.6L 12/1988 - 06/1994
Schema rif. n. 7
• Progettato per il collegamento del giunto tra tubo di scarico e marmitta
• Ripristina un montaggio sicuro e senza perdite dello scarico
• Corrisponde alle dimensioni OEM per una facile installazione e un corretto allineamento
• Previene movimenti, perdite e rumori di scarico
• Sostituzione diretta: nessuna modifica richiesta
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96411133600
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Porsche 911 >>1969
Ora puoi ripristinare le prestazioni delle tue pinze freno con i nostri kit di ricostruzione. Ogni kit include le guarnizioni e le coperture antipolvere necessarie per il processo di ricostruzione. Venduto per pinza.
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90135296411
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Accumulatore di pressione OE Match per i modelli Porsche 993 Turbo, 996 Turbo e 997 Turbo. Questo accumulatore di pressione idraulica di ricambio contribuisce a mantenere la pressione immagazzinata nel sistema, garantendo un funzionamento corretto, una risposta fluida e un'affidabilità ottimale all'interno del sistema idraulico di riferimento.
Adatto a:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramma di riferimento n. 28
L'accumulatore di pressione immagazzina la pressione idraulica e contribuisce a stabilizzare l'erogazione di pressione durante il funzionamento del sistema. Un accumulatore che funziona correttamente contribuisce a mantenere un'erogazione di pressione costante, riduce le fluttuazioni di pressione e garantisce una risposta affidabile del sistema.
Funzioni
• Sostituisce l'accumulatore di pressione
• Immagazzina e mantiene la pressione idraulica
• Contribuisce a stabilizzare l'alimentazione di pressione durante il funzionamento
• Garantisce una risposta fluida e affidabile del sistema idraulico
• Aiuta a ridurre le fluttuazioni di pressione
• Adatto per la manutenzione o la riparazione di guasti di sistemi idraulici
• Ricambio originale compatibile con i modelli Porsche Turbo.
Perché sostituire questo componente?
Gli accumulatori di pressione possono indebolirsi o guastarsi a causa dell'età, dell'usura del diaframma interno, dei ripetuti cicli di pressione, della contaminazione del fluido o dell'uso prolungato. Un accumulatore difettoso può causare una scarsa ritenzione della pressione, messaggi di avviso, funzionamento ritardato, risposta incoerente o frequenti cicli di funzionamento del sistema. La sostituzione dell'accumulatore contribuisce a ripristinare la corretta accumulo della pressione idraulica e l'affidabilità del sistema.
Quando sostituire questo componente
• La pressione idraulica non viene mantenuta correttamente
• Il funzionamento del sistema è ritardato, incoerente o rumoroso
• La spia di avvertimento o il codice di errore indicano problemi di accumulo di pressione.
• Il funzionamento della pompa diventa più frequente del normale
• L'accumulatore non supera i test diagnostici o di pressione.
• È in corso la manutenzione dell'impianto idraulico.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione o restauro Porsche Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo accumulatore di pressione è compatibile con l'impianto idraulico dei modelli Porsche 993 Turbo, 996 Turbo e 997 Turbo.
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99731416600
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Il bullone della frizione fornisce il carico di serraggio critico necessario per fissare saldamente lo spingidisco al volano. Un serraggio corretto garantisce una pressione uniforme sulle superfici di attrito, consentendo alla frizione di innestarsi e disinnestarsi in modo fluido con un trasferimento di coppia costante dal motore alla trasmissione. Senza componenti hardware sicuri e affidabili, le prestazioni della frizione possono essere compromesse, causando slittamenti, vibrazioni o usura prematura.
Venduti singolarmente, ne servono 9 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995 - 1996
Schema rif. n. 3
Installato attraverso il piatto spingidisco della frizione nella flangia del volano, questo bullone mantiene insieme le pesanti masse rotanti sottoposte a forze dinamiche estreme. È progettato per sopportare le sollecitazioni degli alti regimi, dei cicli termici e dell'erogazione di potenza robusta tipica dei motori con specifiche RS, mantenendo al contempo l'integrità della filettatura e la forza di serraggio della coppia nel tempo.
• Filettatura, lunghezza e resistenza alla trazione OE Match
• Sostituzione diretta: non sono necessarie modifiche
• Progettato per funzionare con i componenti originali del volano e della piastra di pressione
I bulloni della frizione sono soggetti a ripetuti cicli di coppia, calore, vibrazioni e forze di taglio. Nel tempo, possono allungarsi, allentarsi, corrodersi o sviluppare filettature compromesse. Il riutilizzo di bulloni vecchi o danneggiati aumenta il rischio di una distribuzione non uniforme della pressione, che può causare slittamenti, rumori o persino guasti ai componenti. Bulloni di alta qualità ripristinano la corretta forza di serraggio e contribuiscono a garantire prestazioni affidabili della frizione e una lunga durata.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione o la revisione della frizione
• Dopo la rimozione della trasmissione o un importante lavoro sul motore
• Se i bulloni presentano danni alla filettatura, corrosione o affaticamento esistente
• Quando i bulloni originali vengono persi o l'hardware è stato riutilizzato in precedenza
• Sostituzione preventiva su motori restaurati o ad alte prestazioni
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90006710301
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 912 1965-1976
Porsche 930 1975-1989
Porsche 964 1989-1993
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91163192703
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Questo regolatore del motore del ventilatore, compatibile con i modelli OE, è un componente di ricambio per il sistema di climatizzazione utilizzato nelle Porsche 970 Panamera e 918 Spyder. Controlla la velocità e il funzionamento del ventilatore del riscaldamento e dell'aria condizionata, contribuendo a fornire il corretto flusso d'aria attraverso le bocchette di ventilazione dell'abitacolo.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2012-2016
Porsche 918 Spyder 2015
Numeri di parte precedenti:
97062442302
97062442303
Riferimento diagramma n. 7
Il regolatore del motore del ventilatore gestisce l'alimentazione elettrica del ventilatore, consentendo al sistema di climatizzazione di regolare la velocità della ventola secondo necessità. Contribuisce a garantire prestazioni costanti in termini di ventilazione, riscaldamento, disappannamento e climatizzazione dell'abitacolo.
Funzioni
• Controlla la velocità della ventola del motore del ventilatore
• Regola la potenza elettrica fornita al motore del ventilatore dell'impianto di climatizzazione.
• Supporta il funzionamento degli impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria
• Contribuisce a mantenere un flusso d'aria costante attraverso le bocchette di ventilazione dell'abitacolo
• Consente una risposta corretta dalle impostazioni della ventola del sistema di climatizzazione
• Aiuta a ripristinare il funzionamento della ventola in caso di guasto del controllo della velocità
• Modulo regolatore del ventilatore di ricambio OE Match per il modello originale
Perché sostituire questo componente?
Un regolatore del motore del ventilatore difettoso può causare l'arresto della ventola dell'abitacolo, il suo funzionamento solo a determinate velocità, il funzionamento continuo o intermittente. Può anche causare un flusso d'aria debole, l'assenza di flusso d'aria o una risposta errata della ventola da parte del pannello di controllo del climatizzatore. La sostituzione del regolatore contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del motore del ventilatore e un comfort affidabile nell'abitacolo.
Quando sostituire
• La ventola del riscaldamento o del condizionatore non funziona
• Il motore del ventilatore funziona solo a una velocità
• La velocità della ventola non può essere regolata correttamente
• Il ventilatore funziona a intermittenza o si arresta inaspettatamente
• La ventola della cabina funziona continuamente anche quando non richiesta
• Il flusso d'aria proveniente dalle bocchette è debole o irregolare
• I guasti diagnostici dell'impianto HVAC indicano un problema al regolatore del ventilatore o all'unità di stadio finale.
• Il motore del ventilatore è stato testato e il regolatore è risultato difettoso.
Dove si posiziona sull'auto
Questo regolatore si inserisce nel sistema del motore del ventilatore dell'impianto di climatizzazione, solitamente montato vicino o sull'alloggiamento del motore stesso. Fa parte del sistema di riscaldamento e climatizzazione dell'abitacolo e controlla l'alimentazione elettrica del motore del ventilatore.
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Adatto a:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976
per cambio 915 simmetrico
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91530224100
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Senza ausilio alla chiusura delle porte (codice opzione: GZ0)
Con accesso Porsche + drive (codice opzione: 4F2)
Con chiusura centralizzata, Keyless Go, RoW (codice opzione 4I6)
Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan 2019>>
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 2
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93010519600
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 18.
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91511671701
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914
Diagramma rif. n. 28
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