La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ripristina il perfetto controllo del clima nella tua Porsche con questo compressore dell'aria condizionata OE Match. Un ricambio di alta qualità progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali in termini di forma, montaggio e prestazioni. Progettato con precisione per i modelli Porsche 996 e Boxster (986), questo compressore offre una compressione del refrigerante affidabile e prestazioni di raffreddamento costanti. Realizzato con materiali robusti e moderni standard di produzione, garantisce un funzionamento fluido e silenzioso e una lunga durata in tutte le condizioni di guida. Che tu stia sostituendo un'unità guasta o rinnovando il tuo sistema di aria condizionata, questo compressore OE Match offre una soluzione conveniente e di qualità di fabbrica che si installa direttamente senza bisogno di modifiche.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Schema rif. n. 1.
Perché e quando sostituire:
- L'aria condizionata soffia aria calda o incoerente
- La frizione del compressore non si innesta o non fa rumore
- Perdita di refrigerante o perdita visibile
- Durante la revisione del sistema o il servizio di conversione del refrigerante
La sostituzione con un compressore OE Match ripristina un raffreddamento affidabile, riduce il rumore del sistema e protegge i restanti componenti dell'aria condizionata dai danni causati da un'unità guasta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99612601152
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le maniglie interne per portiere in lega, compatibili con i ricambi originali (OE Match), sono componenti di ricambio di alta qualità progettati per ripristinare l'aspetto e la funzionalità del meccanismo di apertura delle portiere interne della vostra Porsche. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste maniglie in lega offrono un aspetto simile a quello di fabbrica, garantendo al contempo un funzionamento affidabile nell'uso quotidiano.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Realizzate con precisione in lega resistente, queste maniglie uniscono robustezza e un'elegante finitura che si integra perfettamente con gli interni del veicolo. Progettate per sostituire direttamente le maniglie originali usurate, danneggiate o vetuste, garantiscono un funzionamento fluido e migliorano l'aspetto generale dell'abitacolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente agli occupanti di aprire le portiere del veicolo dall'interno dell'abitacolo.
- Aziona il meccanismo di chiusura interno della porta.
- Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali degli interni.
- Garantisce una presa comoda e sicura durante l'utilizzo.
- Migliora l'aspetto del pannello di rivestimento della portiera.
- Favorisce un accesso e un'uscita sicuri e agevoli dai veicoli.
- Contribuisce alla qualità e alla raffinatezza complessive dell'abitacolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Maniglie incrinate, rotte o allentate.
- Difficoltà ad aprire la portiera dall'interno del veicolo.
- Gioco eccessivo nel meccanismo della maniglia.
- Funzionamento irregolare o non uniforme.
- Finitura superficiale graffiata, usurata o deteriorata.
- Punti di fissaggio o elementi di montaggio rotti.
- Innesto incompleto del meccanismo di sblocco della porta.
- Rumori interni provenienti dalla zona della maniglia.
- Aspetto e originalità della cabina compromessi.
Perché la sostituzione è importante:
- Le maniglie interne delle portiere sono tra i componenti più utilizzati nell'abitacolo di un veicolo e sono soggette a continue forze di trazione, usura e azionamenti ripetuti. Con il tempo, le maniglie originali possono allentarsi, danneggiarsi o deteriorarsi esteticamente, compromettendone sia la funzionalità che l'aspetto.
- Una maniglia della portiera danneggiata può rendere difficile uscire dal veicolo in modo rapido e sicuro, soprattutto in situazioni di emergenza. Le maniglie usurate possono inoltre sottoporre il meccanismo di chiusura della portiera a una sollecitazione eccessiva, causando potenzialmente un'ulteriore usura dei componenti.
- La sostituzione delle maniglie interne delle portiere usurate o danneggiate ripristina la fluidità di funzionamento, migliora l'aspetto dell'abitacolo e garantisce un accesso affidabile al veicolo. Le maniglie di ricambio in lega OE Match offrono un montaggio perfetto, una struttura resistente e una finitura elegante, contribuendo a preservare la qualità, la funzionalità e l'estetica degli interni della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911680DH993
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il coperchio inferiore dell'albero a camme OE Match è un componente motore di ricambio di alta qualità, progettato per racchiudere e proteggere la parte inferiore del gruppo albero a camme. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo coperchio costituisce parte integrante del sistema di tenuta del motore, contribuendo a contenere l'olio motore e proteggendo i componenti critici della distribuzione dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 14
Realizzato con materiali resistenti, progettati per sopportare le alte temperature del motore, l'esposizione all'olio e le vibrazioni costanti, il coperchio inferiore dell'albero a camme fornisce una superficie di montaggio sicura per le guarnizioni e le tenute associate. È essenziale per mantenere la corretta integrità del sistema di lubrificazione e preservare l'affidabilità dell'albero a camme e del gruppo distribuzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Racchiude e protegge il gruppo dell'alloggiamento inferiore dell'albero a camme.
- Aiuta a trattenere l'olio motore nella zona dell'albero a camme.
- Protegge i componenti interni del sistema di distribuzione da sporco e contaminanti.
- Fornisce una superficie di montaggio per guarnizioni e componenti metallici.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti dell'albero a camme.
- Mantiene l'integrità delle guarnizioni del motore.
- Contribuisce a garantire prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore nella zona dell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Residui di olio sui componenti del motore.
- Crepe visibili, corrosione o danni fisici alla copertura.
- Superfici di tenuta della guarnizione danneggiate.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Sporco o contaminanti che penetrano nell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una perdita persistente.
- Accumulo di olio sotto il veicolo.
- Riduzione della pulizia e dell'aspetto del vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio inferiore dell'albero a camme è costantemente esposto al calore del motore, alle vibrazioni, alla pressione dell'olio e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, danni fisici, corrosione, deformazioni delle superfici di tenuta o invecchiamento delle guarnizioni possono compromettere la capacità del coperchio di mantenere una tenuta adeguata.
- Una copertura dell'albero a camme danneggiata o che perde può causare perdite d'olio, contaminazione dei componenti del motore e riduzione dell'efficienza del sistema di lubrificazione. Se non risolte, le perdite d'olio continue possono contribuire a un'usura accelerata del motore, a un aumento dei costi di manutenzione e a potenziali danni ai componenti circostanti.
- La sostituzione di un coperchio inferiore dell'albero a camme usurato o danneggiato ripristina la corretta tenuta, protegge i componenti critici della distribuzione e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo un funzionamento impeccabile e la protezione del motore della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410511601AL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione posteriore per tettuccio apribile OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire una tenuta stagna e antivento nella parte posteriore del tettuccio apribile. Realizzata secondo le specifiche OE per adattabilità, flessibilità e durata, questa guarnizione contribuisce a proteggere l'abitacolo del veicolo da infiltrazioni d'acqua, rumore del vento e agenti contaminanti ambientali, mantenendo al contempo un funzionamento fluido del tettuccio apribile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 51
Realizzata in gomma di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione è progettata per resistere alla costante esposizione alla luce solare, alle variazioni di temperatura, all'umidità e alle intemperie. Svolge un ruolo importante nel preservare il comfort interno e nel proteggere il veicolo dai danni causati dall'umidità.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una guarnizione impermeabile attorno alla parte posteriore del tettuccio apribile.
- Impedisce all'acqua di penetrare nell'abitacolo del veicolo.
- Riduce il rumore del vento durante la guida.
- Aiuta a tenere lontani polvere, sporco e detriti dall'abitacolo.
- Garantisce il corretto montaggio e allineamento del tettuccio apribile.
- Protegge le finiture interne e i rivestimenti dai danni causati dall'umidità.
- Contribuisce al comfort e alla raffinatezza complessivi della cabina.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'acqua intorno al tettuccio apribile.
- Rivestimento del tetto o finiture interne umide.
- Aumento del rumore del vento ad alta velocità.
- Crepe, spaccature o indurimento visibili della guarnizione in gomma.
- Scarsa tenuta o montaggio del tettuccio apribile.
- Macchie d'acqua intorno all'apertura del tettuccio apribile.
- Polvere o detriti che penetrano nell'abitacolo attraverso il tettuccio apribile.
- Sezioni di sigillo deteriorate, appiattite o deformate.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni dei tettucci apribili sono costantemente esposte ai raggi UV, alla pioggia, agli sbalzi di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace.
- Una guarnizione del tetto apribile posteriore difettosa può consentire all'acqua di penetrare nell'abitacolo, causando potenzialmente danni a rivestimenti, cielo, componenti elettrici e finiture interne. L'infiltrazione di umidità può anche contribuire alla corrosione e alla formazione di muffa se non viene risolta. Inoltre, le guarnizioni deteriorate possono aumentare la rumorosità aerodinamica e ridurre il comfort di guida complessivo.
- La sostituzione di una guarnizione del tetto apribile posteriore usurata o danneggiata ripristina la corretta protezione dagli agenti atmosferici, migliora il comfort dell'abitacolo e contribuisce a prevenire costosi danni causati dall'acqua. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili a lungo termine, contribuendo a preservare il comfort, le condizioni e il valore della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90156490505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tubo dell'olio dal termostato al basamento, conforme alle specifiche OE, è un componente di lubrificazione motore di alta qualità, progettato per trasportare l'olio motore tra il termostato esterno e il basamento. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità di flusso e durata, questo tubo dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente circolazione dell'olio e garantire che il motore riceva un apporto costante di olio lubrificante in tutte le condizioni operative.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzato con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, con curve formate con precisione e raccordi filettati in stile OE, il tubo è progettato per resistere ad alte pressioni dell'olio, temperature elevate e vibrazioni costanti del motore. Garantisce un collegamento sicuro e a tenuta stagna all'interno del sistema di lubrificazione a carter secco, contribuendo a preservare le prestazioni e l'affidabilità del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'olio motore tra il termostato dell'olio esterno e il basamento.
- Garantisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Garantisce la corretta regolazione della temperatura dell'olio.
- Garantisce un flusso costante di olio lubrificante al motore.
- Contribuisce a ridurre l'usura del motore mantenendo un flusso d'olio adeguato.
- Funziona in sinergia con il sistema di raffreddamento dell'olio esterno per ottimizzare la temperatura del motore.
- Garantisce un trasferimento di olio sicuro e senza perdite sotto pressione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite visibili di olio motore.
- Residui di olio intorno al tubo o ai raccordi filettati.
- Livello dell'olio motore basso.
- Accensione della spia di avvertimento della pressione dell'olio.
- Odore di olio proveniente dal vano motore.
- Corrosione o danni fisici al tubo.
- Raccordi dei tubi incrinati o che perdono.
- Circolazione dell'olio ridotta.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore.
- Usura prematura del motore causata dalla perdita di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le tubazioni dell'olio operano ad alta pressione e sono continuamente esposte all'olio motore caldo, alle vibrazioni, ai detriti stradali e alla corrosione ambientale. Nel tempo, le tubazioni possono danneggiarsi a causa di corrosione, urti o fatica, mentre i raccordi filettati e le superfici di tenuta possono deteriorarsi, causando perdite d'olio.
- Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre la pressione dell'olio e compromettere la lubrificazione di componenti critici del motore. Il funzionamento continuato con un flusso d'olio insufficiente può accelerare l'usura di cuscinetti, alberi a camme e altre parti interne del motore, causando potenzialmente gravi danni al motore e costose riparazioni.
- La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile e protegge l'integrità del sistema di lubrificazione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili, contribuendo a mantenere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità del motore che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010774111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il tubo dell'olio di ricambio originale (OE Match), che collega il serbatoio dell'olio al basamento, è un componente di alta qualità progettato per trasferire l'olio motore tra il serbatoio e il basamento nei motori Porsche a carter secco. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda adattabilità, caratteristiche di flusso e durata, questo tubo dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una corretta circolazione dell'olio e una lubrificazione adeguata del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Riferimento diagramma n. 18
Realizzato con materiali durevoli resistenti al calore, all'esposizione all'olio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni del motore, il tubo è progettato per garantire un trasferimento dell'olio affidabile in tutte le condizioni operative. Un corretto flusso dell'olio tra il serbatoio e il motore è essenziale per mantenere la lubrificazione, il raffreddamento e l'affidabilità del motore a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'olio motore tra il serbatoio dell'olio e il basamento.
- Supporta il funzionamento del sistema di lubrificazione a carter secco.
- Garantisce una circolazione costante dell'olio in tutto il motore.
- Contribuisce a garantire che i componenti critici del motore ricevano una lubrificazione adeguata.
- Contribuisce al raffreddamento del motore attraverso la circolazione dell'olio.
- Garantisce una corretta pressione dell'olio e l'efficienza del sistema.
- Contribuisce alle prestazioni e alla durata del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite visibili di olio motore.
- Residui di olio intorno al tubo o ai raccordi.
- Livello dell'olio motore basso.
- L'olio gocciola da sotto il veicolo.
- Nei casi più gravi, la pressione dell'olio si riduce.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Tratti di tubazione incrinati, corrosi o danneggiati fisicamente.
- Guarnizioni o punti di connessione deteriorati.
- Aumento del rischio di problemi di lubrificazione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi dell'olio sono costantemente esposti all'olio motore caldo, alle vibrazioni, alle variazioni di pressione e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la corrosione, la fatica, i danni fisici o il deterioramento delle superfici di tenuta possono compromettere l'integrità del tubo e causare perdite d'olio.
- Una perdita in un tubo dell'olio può causare sprechi d'olio, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e la contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se non si interviene tempestivamente, una perdita significativa di olio può portare a una bassa pressione dell'olio, a un'usura accelerata del motore e potenzialmente a gravi danni al motore a causa di una lubrificazione inadeguata.
- La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile, previene le perdite e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una durata affidabile e prestazioni a lungo termine, garantendo al motore della tua Porsche la lubrificazione e la protezione necessarie per un funzionamento affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110774114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il fermo di ricambio originale per la parte inferiore del cofano posteriore è un componente di bloccaggio e ritenzione di alta qualità, progettato per bloccare saldamente il cofano motore posteriore o il portellone del bagagliaio in posizione chiusa. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo fermo costituisce una parte essenziale del meccanismo di bloccaggio del cofano posteriore, contribuendo a garantire un funzionamento sicuro e affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schema di riferimento n. 7A
Realizzato con materiali robusti e progettato per resistere a un uso ripetuto, alle vibrazioni e all'esposizione agli agenti atmosferici, il fermo del portellone posteriore garantisce un aggancio preciso con il relativo meccanismo di chiusura. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del pannello, impedendo movimenti indesiderati del portellone posteriore durante la marcia del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il portellone posteriore in posizione chiusa.
- Fa parte del meccanismo di bloccaggio e chiusura del coperchio posteriore.
- Previene l'apertura accidentale del portellone posteriore durante la guida.
- Garantisce il corretto allineamento e montaggio dei pannelli.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti del portellone posteriore.
- Consente un accesso sicuro al vano motore o al vano bagagli.
- Contribuisce alla sicurezza generale del veicolo e all'integrità della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà a chiudere o bloccare il portellone posteriore.
- Il portellone posteriore richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
- Il portellone posteriore è allentato o sbatte durante la guida.
- Disallineamento tra il coperchio e la carrozzeria.
- Aggancio del fermo non costante.
- Usura visibile, corrosione o danni al meccanismo di chiusura.
- Il portellone posteriore si è aperto inaspettatamente.
- Movimento eccessivo del coperchio posteriore in fase di chiusura.
- Il meccanismo di chiusura non riesce a trattenere saldamente il coperchio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il fermo del portellone posteriore è soggetto a utilizzo continuo, vibrazioni, agenti atmosferici e sollecitazioni meccaniche durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, l'usura delle superfici di contatto, la corrosione o danni fisici possono ridurne la capacità di trattenere saldamente il portellone posteriore.
- Un fermo usurato o difettoso può compromettere la sicurezza e l'allineamento del portellone posteriore, causando potenzialmente rumori, movimenti dei pannelli o difficoltà di accesso al vano. Nei casi più gravi, un bloccaggio inadeguato può consentire al portellone di aprirsi inaspettatamente, creando un grave pericolo per la sicurezza e aumentando il rischio di danni al veicolo.
- La sostituzione di un fermo del cofano posteriore usurato ripristina il corretto funzionamento della serratura, garantisce un fissaggio sicuro del pannello e contribuisce a mantenere il corretto allineamento della carrozzeria. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a preservare la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90151205201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gruppo di chiusura superiore di ricambio originale che fissa il cofano anteriore sui primi modelli Porsche 911 (1965-1973). Questa chiusura si aggancia al riscontro del cofano per mantenerlo saldamente chiuso e funziona in combinazione con la chiusura inferiore e il cavo di rilascio per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Schema rif. n. 10
Il fermo superiore funge da punto di chiusura secondario per il cofano anteriore, contribuendo a mantenerlo ermeticamente sigillato contro vento, vibrazioni e forze della strada durante la guida. La sua geometria e il suo movimento a perno sono progettati per integrarsi perfettamente con il meccanismo di sblocco di fabbrica, il perno di riscontro e il sistema di bloccaggio inferiore, per un'apertura fluida e una chiusura sicura.
Questa versione OE Match è ideale per progetti di restauro di auto d'epoca, ricostruzioni o ogni volta che il fermo originale è usurato, piegato, corroso o non garantisce più un innesto positivo.
Il fermo superiore si aggancia al riscontro del cofano quando questo è chiuso, fornendo un bloccaggio secondario sicuro che impedisce al cofano di sollevarsi o vibrare durante la guida. Inoltre, supporta il corretto allineamento del cofano e sigilla la carrozzeria anteriore per una maggiore aerodinamica e protezione dalle intemperie.
Funzione: Installato nella parte superiore anteriore del sistema di chiusura del cofano, questo fermo funge da parte di un sistema di bloccaggio a due punti che mantiene chiuso il cofano anteriore. Trattiene saldamente il perno e si sblocca dolcemente quando viene azionato il cavo di sblocco interno. Il corretto funzionamento del fermo garantisce:
• Fissaggio sicuro del cofano durante la guida
• Funzionamento fluido e prevedibile del meccanismo di rilascio
• Allineamento uniforme del cofano e controllo dello spazio
• Riduzione delle vibrazioni e del rumore del vento
Il fermo del cofano è un componente fondamentale per la sicurezza e la struttura del sistema di chiusura anteriore. Un fermo usurato, piegato o corroso può causare un innesto non corretto del cofano, movimenti o vibrazioni del cofano, disallineamento delle fessure o, nei casi peggiori, l'apertura accidentale del cofano ad alta velocità. La sostituzione di un fermo vecchio o compromesso con un'unità OE Match contribuisce a garantire una chiusura sicura, un allineamento corretto in fabbrica e prestazioni di rilascio affidabili.
Quando sostituire:
• Il cofano non si chiude o non si blocca in modo sicuro
• Problemi di allineamento della conchiglia o spazi irregolari
• Il cofano vibra o si solleva sotto il carico del vento
• Il fermo mostra segni di usura, corrosione o inceppamento
• Durante il restauro, il lavoro sui pannelli della carrozzeria o la manutenzione del cavo di rilascio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90151105121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo di chiusura per punto di sollevamento OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per sigillare e proteggere l'apertura di sollevamento originale all'interno del sottoscocca o della struttura del longherone del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, aspetto e durata, questo tappo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, detriti stradali e umidità nelle cavità vulnerabili del telaio.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 17
Realizzato in materiale resistente di qualità automobilistica, il tappo per il punto di sollevamento è progettato per resistere alle condizioni stradali, alle variazioni di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Offre una finitura pulita e di tipo originale, contribuendo al contempo a preservare l'integrità strutturale della carrozzeria circostante e dell'area del punto di sollevamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla l'apertura del punto di sollevamento in fabbrica.
- Impedisce all'acqua e all'umidità di penetrare nelle cavità corporee.
- Protegge da sporco, detriti stradali e agenti contaminanti.
- Contribuisce a ridurre il rischio di corrosione interna.
- Mantiene l'aspetto originale del sottoscocca del veicolo.
- Protegge i componenti strutturali circostanti.
- Contribuisce alla conservazione a lungo termine della carrozzeria e del telaio.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca la spina nell'apertura del punto di connessione.
- Accumulo visibile di sporco o detriti all'interno della cavità.
- Infiltrazioni d'acqua nelle sezioni del longherone o del telaio.
- Aumento del rischio di corrosione intorno al punto di sollevamento.
- Materiale della spina danneggiato, incrinato o deformato.
- Montaggio allentato o non sicuro.
- Deterioramento causato dall'età, dall'esposizione ai raggi UV o dalle condizioni stradali.
- Originalità e aspetto del sottoscocca ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tappi di protezione dei punti di sollevamento svolgono un ruolo importante nella protezione delle cavità interne del veicolo dalla contaminazione ambientale. Con il tempo, i tappi possono diventare fragili, danneggiarsi o staccarsi a causa dell'usura, dei detriti stradali, delle ripetute operazioni di sollevamento o dell'esposizione a condizioni meteorologiche avverse.
- Un tappo mancante o danneggiato può consentire all'acqua, al sale e allo sporco di penetrare nelle cavità strutturali, aumentando il rischio di corrosione nascosta che, nel tempo, può indebolire la carrozzeria e i componenti del telaio. Per i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, proteggere l'integrità della struttura della carrozzeria è fondamentale per preservarne il valore, la sicurezza e la durata.
- La sostituzione di un tappo del punto di sollevamento usurato o mancante ripristina la tenuta di fabbrica, aiuta a prevenire la corrosione e mantiene l'aspetto originale del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione resistente e una protezione a lungo termine, contribuendo a salvaguardare la carrozzeria e i componenti strutturali della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155914901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Lo specchietto retrovisore OE Match è uno specchietto interno di ricambio di alta qualità, progettato per offrire una chiara visibilità posteriore, mantenendo al contempo l'aspetto e la funzionalità originali degli interni delle Porsche classiche. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo specchietto offre una soluzione in stile originale per sostituire le unità originali usurate, danneggiate o mancanti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con materiali di qualità e vetro a specchio lavorato con precisione, lo specchietto retrovisore offre un riflesso chiaro e privo di distorsioni, aiutando i conducenti a mantenere la consapevolezza del traffico e delle condizioni stradali dietro il veicolo. Progettato per un montaggio sicuro e un'affidabilità a lungo termine, è un componente ideale per progetti di restauro, manutenzione e conservazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Offre una visuale chiara del traffico e delle condizioni stradali dietro il veicolo.
- Migliora la consapevolezza del conducente e la sicurezza stradale in generale.
- Assiste nelle manovre di cambio corsia, sorpasso e retromarcia.
- Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali degli interni.
- Fornisce una superficie riflettente stabile e priva di distorsioni.
- Contribuisce a garantire la conformità ai requisiti di sicurezza dei veicoli.
- Favorisce una guida sicura e fiduciosa in tutte le condizioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o rotto.
- Riflessi distorti, sfocati o scoloriti.
- Montaggio dello specchio allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Deterioramento del rivestimento riflettente.
- Alloggiamento dello specchietto retrovisore o componenti di montaggio danneggiati.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Usura estetica che compromette la presentazione e l'originalità della cabina.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo specchietto retrovisore è uno dei componenti principali del veicolo per la visibilità e la sicurezza, consentendo al conducente di monitorare costantemente il traffico circostante. Nel tempo, l'esposizione alla luce solare, alle vibrazioni, agli sbalzi di temperatura e all'uso quotidiano possono causare il deterioramento del vetro dello specchietto, della superficie riflettente e del sistema di montaggio.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può compromettere la visibilità e ridurre la consapevolezza del conducente, rendendo più difficili i cambi di corsia, i sorpassi e le manovre in retromarcia. Oltre ai problemi di sicurezza, uno specchietto usurato può deturpare l'aspetto e l'originalità degli interni del veicolo, soprattutto nei modelli Porsche classici.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza di guida e contribuisce a preservare l'aspetto originale dell'abitacolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di qualità e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e mantenendo l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173101020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Specchietto retrovisore originale compatibile con i modelli Porsche 356B T-6 e 356C dal 1961 al 1965. Questo specchietto interno di ricambio è dotato di un supporto a sgancio rapido.
Nota bene: questo prodotto potrebbe presentare lievi imperfezioni visive dovute a un difetto di fabbricazione dello stampo. Tali imperfezioni non compromettono la funzionalità o l'utilizzo del prodotto. Prima dell'acquisto, si prega di esaminare attentamente le immagini, in quanto mostrano eventuali danni o piccoli difetti.
Adatto a:
Porsche 356B 1959 - 1963
Porsche 356C 1963 - 1965
Lo specchietto si installa all'interno del veicolo, nell'area di montaggio del parabrezza/specchietto retrovisore interno, e contribuisce a fornire una chiara visione posteriore, mantenendo al contempo il corretto look classico Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64473110106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Lo specchietto retrovisore OE Match, nero, è uno specchietto interno di ricambio di alta qualità, progettato per offrire una chiara visibilità posteriore mantenendo al contempo l'aspetto e la funzionalità originali dell'abitacolo della tua Porsche. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo specchietto è progettato per garantire una visibilità precisa e un montaggio sicuro per la guida di tutti i giorni.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930
- )Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rifinito in nero per abbinarsi agli interni di serie, lo specchietto retrovisore offre un ampio campo visivo per aiutare i conducenti a monitorare le condizioni del traffico dietro il veicolo. Realizzato con materiali resistenti e vetro a specchio di alta qualità, è progettato per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e un utilizzo prolungato, mantenendo un riflesso nitido e privo di distorsioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce la visibilità posteriore attraverso il lunotto del veicolo.
- Aiuta i conducenti a monitorare il traffico e i veicoli circostanti.
- Favorisce cambi di corsia e manovre di sorpasso più sicuri.
- Migliora la consapevolezza e la visibilità complessive del conducente.
- Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni.
- Fornisce una superficie riflettente stabile e priva di distorsioni.
- Contribuisce a una guida sicura e fiduciosa.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o danneggiato.
- Riflessi distorti o sfocati.
- Montaggio dello specchio allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Decolorazione o deterioramento della superficie riflettente.
- Alloggiamento dello specchietto retrovisore o staffa di montaggio danneggiati.
- Visibilità ridotta nella parte posteriore del veicolo.
- Usura estetica che compromette l'aspetto degli interni.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo specchietto retrovisore è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce una costante consapevolezza dei veicoli e dei pericoli presenti dietro l'auto. Con il tempo, il vetro dello specchietto può danneggiarsi, i rivestimenti riflettenti possono deteriorarsi e i meccanismi di fissaggio possono usurarsi, riducendo la visibilità e compromettendo la sicurezza alla guida.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può compromettere la visibilità posteriore, rendendo più difficili i cambi di corsia, le manovre in retromarcia e i sorpassi, e potenzialmente aumentando il rischio di incidenti. Inoltre, uno specchietto usurato può deturpare l'aspetto e l'originalità degli interni del veicolo.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza di guida e preserva l'aspetto originale dell'abitacolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di qualità e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e preservando l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
4778575110001C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Lo specchietto retrovisore esterno rotondo senza cornice in stile Durant, compatibile con i modelli Porsche classici, è un ricambio di alta qualità progettato per replicare l'aspetto iconico degli specchietti originali in stile Durant montati sulle Porsche classiche. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e funzionalità, questo specchietto combina un autentico stile d'epoca con prestazioni affidabili e durata nel tempo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Caratterizzato dal distintivo design rotondo senza cornice, lo specchietto offre un'eccellente visibilità posteriore, preservando al contempo l'estetica classica delle Porsche d'epoca. Realizzato con materiali di alta qualità e progettato per un montaggio preciso, è il ricambio ideale per specchietti originali usurati, danneggiati o mancanti ed è particolarmente adatto a progetti di restauro che mirano a un aspetto fedele all'originale.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una visibilità posteriore ottimale per una guida e manovre sicure.
- Contribuisce a ridurre gli angoli ciechi durante i cambi di corsia o le manovre in retromarcia.
- Ripristina l'aspetto originale dei modelli Porsche classici.
- Riproduce fedelmente il design iconico dello specchio in stile Durant.
- Migliora la consapevolezza del conducente e la sicurezza stradale.
- Garantisce il rispetto dei requisiti di visibilità dei veicoli.
- Si integra perfettamente con progetti di restauro e conservazione di altissimo livello.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o rotto.
- Specchio posizionato in modo allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Corrosione o deterioramento dei componenti dello specchio.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Difficoltà nel mantenere la regolazione dello specchietto.
- Specchietto retrovisore mancante o danneggiato.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto e l'originalità del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli specchietti retrovisori esterni sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai detriti stradali, alle vibrazioni e ai raggi UV. Con il tempo, il vetro dello specchietto può danneggiarsi, i componenti di fissaggio possono allentarsi e l'intero gruppo può deteriorarsi, compromettendone sia l'aspetto che la funzionalità.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato o instabile può ridurre significativamente la visibilità e la consapevolezza del conducente, aumentando il rischio di incidenti durante i cambi di corsia, le manovre in retromarcia e di parcheggio. Nei modelli Porsche classici, gli specchietti usurati possono inoltre compromettere l'originalità e l'aspetto generale del veicolo.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore in stile Durant usurato o danneggiato ripristina una chiara visibilità posteriore, migliora la sicurezza di guida e preserva l'aspetto autentico del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, uno stile fedele all'epoca e una costruzione robusta, risultando ideale per il restauro, la manutenzione e la conservazione dei modelli Porsche classici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173111100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Lo specchietto retrovisore esterno cromato con cornice e guarnizione in gomma, in tinta con l'originale, è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, la funzionalità e l'originalità dei modelli Porsche classici. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo gruppo completo include l'alloggiamento cromato dello specchietto, la cornice di montaggio e la guarnizione in gomma per un'installazione semplice e un aspetto simile a quello di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Caratterizzato da una finitura cromata lucida e da una costruzione di precisione, lo specchietto retrovisore offre una chiara visuale posteriore, integrandosi perfettamente con lo stile originale del veicolo. La guarnizione in gomma inclusa contribuisce a creare una tenuta ermetica tra il gruppo specchietto e la superficie della portiera, proteggendo dall'infiltrazione di umidità e riducendo le vibrazioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una visibilità posteriore ottimale per una guida e manovre sicure.
- Ripristina l'aspetto originale dell'esterno del veicolo.
- Include telaio di montaggio e guarnizione in gomma per una corretta installazione.
- Contribuisce a garantire il rispetto delle normative in materia di sicurezza stradale.
- Riduce gli angoli ciechi durante la guida e il parcheggio.
- Protegge le superfici di montaggio dall'ingresso di umidità.
- Migliora l'aspetto generale e l'originalità del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, rotto o mancante.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Specchio posizionato in modo allentato o instabile.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Guarnizione in gomma danneggiata o deteriorata.
- Infiltrazioni d'acqua intorno all'area di montaggio dello specchio.
- Visibilità posteriore ridotta.
- Difficoltà nella regolazione o nel mantenimento della posizione dello specchietto.
- Deterioramento che compromette l'aspetto e l'originalità del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli specchietti retrovisori esterni sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai detriti stradali, ai raggi UV e all'usura quotidiana. Con il tempo, gli alloggiamenti degli specchietti possono corrodersi, il vetro può danneggiarsi e le guarnizioni in gomma possono deteriorarsi, compromettendone sia la funzionalità che l'aspetto estetico.
- Uno specchietto retrovisore danneggiato può compromettere la visibilità e la consapevolezza del conducente, aumentando il rischio di incidenti durante i cambi di corsia, le manovre in retromarcia e di parcheggio. Le guarnizioni deteriorate possono inoltre consentire all'umidità di penetrare dietro l'alloggiamento dello specchietto, causando potenzialmente corrosione o danni alla carrozzeria circostante.
- La sostituzione di uno specchietto retrovisore usurato o danneggiato ripristina una visibilità ottimale, migliora la sicurezza del veicolo e preserva l'aspetto originale della vostra Porsche. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura cromata di alta qualità e una struttura resistente, risultando ideale per la manutenzione, il restauro e la conservazione dei modelli Porsche classici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173111101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo di supporto per paraurti posteriore (noto anche come tubo di impatto del paraurti) è un componente strutturale progettato per i modelli classici di Porsche 911. Supporta e posiziona il gruppo paraurti posteriore sul veicolo.
Venduti singolarmente , ne occorrono due per veicolo per un'installazione completa.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-1989
Riferimento diagramma n. 27
Il tubo di supporto del paraurti fissa il paraurti posteriore alla carrozzeria del veicolo, fornendo al contempo un certo grado di assorbimento degli urti in caso di impatti a bassa velocità. Assicura che il paraurti rimanga correttamente allineato e adeguatamente distanziato dal telaio.
Senza questo componente, il paraurti non può essere montato in modo sicuro, compromettendo sia la sicurezza che l'estetica del veicolo.
Funzione
• Supporta e fissa il paraurti posteriore al telaio
• Mantiene il corretto allineamento e la corretta spaziatura del paraurti
• Assorbe forze d'impatto di lieve entità
• Garantisce l'integrità strutturale del gruppo paraurti
Questo componente è essenziale sia per la sicurezza funzionale che per il mantenimento dell'aspetto originale del veicolo.
Con il passare del tempo, i tubi del paraurti possono corrodersi, piegarsi o indebolirsi a causa dell'età, dell'esposizione agli agenti atmosferici o di piccoli urti. I tubi danneggiati possono causare un disallineamento del paraurti, un montaggio non corretto e una riduzione del supporto strutturale. La sostituzione dei tubi del paraurti usurati o danneggiati garantisce il corretto posizionamento del paraurti, ripristina l'aspetto originale e mantiene gli standard di sicurezza, aspetto particolarmente importante per i progetti di restauro e la manutenzione delle Porsche classiche.
Quando sostituire:
• Corrosione o ruggine visibili sul tubo
• Punti di fissaggio del paraurti piegati o deformati
• Paraurti posteriore allentato o disallineato
• Durante il restauro, la riverniciatura o la rimozione del paraurti
• Dopo lievi impatti posteriori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150504603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il cuscinetto dell'albero del volano (cuscinetto del pignone) di ricambio originale per la trasmissione 915 (99911014601/1) è un cuscinetto di alta qualità progettato per supportare e posizionare con precisione l'albero del pignone all'interno del cambio Porsche 915. Prodotto secondo le specifiche originali per garantire adattabilità, precisione e durata, questo cuscinetto svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento dell'albero, un funzionamento fluido degli ingranaggi e un efficiente trasferimento di potenza in tutta la trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Riferimento diagramma n. 28
Realizzato in acciaio per cuscinetti di alta qualità e progettato per resistere a elevati carichi di rotazione, forze di coppia e funzionamento continuo del cambio, il cuscinetto dell'albero lato volano contribuisce a minimizzare l'attrito supportando l'albero del pignone in condizioni di guida impegnative. Il corretto funzionamento del cuscinetto è essenziale per preservare l'affidabilità del cambio, la qualità delle cambiate e la durata della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta l'albero del pignone all'interno della trasmissione 915.
- Mantiene un allineamento preciso dell'albero durante il funzionamento.
- Riduce l'attrito tra i componenti rotanti del riduttore.
- Contribuisce a garantire un innesto e un funzionamento fluidi degli ingranaggi.
- Favorisce un efficiente trasferimento di potenza attraverso la trasmissione.
- Riduce al minimo l'usura di ingranaggi, alberi e componenti correlati.
- Contribuisce alle prestazioni complessive e alla durata del cambio.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di sibilo, ronzio o brontolio provenienti dalla trasmissione.
- Aumento delle vibrazioni del cambio.
- Eccessivo movimento dell'albero o gioco interno della trasmissione.
- Funzionamento irregolare o rumoroso durante la guida.
- Difficoltà a mantenere un innesto fluido delle marce.
- Particelle metalliche trovate nell'olio del cambio.
- Usura prematura degli ingranaggi e dei relativi componenti della trasmissione.
- Aumento delle temperature di esercizio della trasmissione.
- Gravi danni al cambio in caso di peggioramento del cedimento dei cuscinetti.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto dell'albero lato volano opera sotto carichi di rotazione costanti ed è soggetto a forze di coppia significative, calore e vibrazioni durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, le superfici del cuscinetto possono usurarsi, la lubrificazione può deteriorarsi e i giochi interni possono aumentare, riducendo la capacità del cuscinetto di supportare con precisione l'albero del pignone.
- Un cuscinetto usurato può consentire un movimento eccessivo dell'albero, compromettendo la precisione dell'ingranamento e sottoponendo a stress aggiuntivo ingranaggi, sincronizzatori e altri componenti interni della trasmissione. Se non risolto, il cedimento del cuscinetto può portare a un'usura accelerata del cambio, a un aumento della rumorosità e potenzialmente a danni ingenti alla trasmissione, che potrebbero richiedere una revisione completa.
- La sostituzione di un cuscinetto dell'albero lato volano usurato ripristina il corretto supporto dell'albero, migliora la fluidità del cambio e contribuisce a proteggere i preziosi componenti della trasmissione dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una produzione di precisione e una durata affidabile nel tempo, garantendo prestazioni affidabili e contribuendo a preservare il funzionamento della trasmissione della tua Porsche 915.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri