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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Attuatore del turbocompressore
Questo attuatore per turbocompressore è progettato per i modelli Porsche 997 Turbo. L'attuatore svolge un ruolo fondamentale nel controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore, regolandone il sistema a geometria variabile.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Schema di riferimento n. 45
I moderni motori turbo si affidano a un controllo preciso della pressione di sovralimentazione per offrire prestazioni efficienti, una coppia elevata e un consumo di carburante ottimale. Un attuatore del turbo difettoso può influire significativamente sulle prestazioni del motore e attivare spie di avvertimento o la modalità di emergenza.
A cosa serve l'attuatore del turbocompressore
L'attuatore del turbocompressore controlla la posizione delle palette del turbocompressore o del meccanismo della valvola wastegate. Regola la quantità di gas di scarico che attraversa il turbocompressore per controllare la pressione di sovralimentazione.
Ciò consente al motore di:
• Fornire accelerazione e coppia elevate
• Mantenere una combustione efficiente e un buon risparmio di carburante
• Prevenire una pressione di sovralimentazione eccessiva che potrebbe danneggiare i componenti del motore
• Garantire un'erogazione di potenza fluida su tutto l'arco di giri.
L'attuatore comunica con la centralina di controllo del motore per regolare costantemente la pressione del turbocompressore in base al carico del motore e alle condizioni di guida.
Perché gli attuatori del turbo si guastano
Gli attuatori del turbocompressore operano in condizioni estremamente difficili in prossimità del turbocompressore stesso, dove sono presenti temperature elevate e movimenti costanti. Nel tempo, ciò può causare usura o guasti ai componenti interni.
Le cause più comuni di guasto includono:
Guasto al motore elettrico o al sensore
L'attuatore contiene componenti elettronici che possono guastarsi a causa dell'esposizione al calore.
Accumulo di carbonio nel meccanismo del turbocompressore
I depositi di fuliggine possono limitare il movimento delle palette del turbocompressore, causando uno sforzo eccessivo sull'attuatore.
usura degli ingranaggi interni
L'usura meccanica all'interno dell'attuatore può causare un posizionamento impreciso delle palette del turbocompressore.
danni da calore
L'esposizione prolungata al calore del turbocompressore può degradare i componenti dell'attuatore.
Sintomi di un attuatore del turbo difettoso
• Perdita di potenza del motore o scarsa accelerazione
• errori o spie di avvertimento relative alla pressione del turbo
• Il motore entra in modalità di emergenza
• Prestazioni del turbo incoerenti
• Codici di errore relativi al controllo della pressione di sovralimentazione
• Aumento del consumo di carburante
La sostituzione di un attuatore del turbo difettoso ripristina la corretta regolazione della pressione di sovralimentazione e contribuisce a riportare il motore ai suoi livelli di prestazioni previsti.
Perché potrebbe essere necessario sostituire l'attuatore del turbo
Ripristina le prestazioni del turbo
Un nuovo attuatore consente al turbocompressore di funzionare correttamente e di erogare la potenza del motore prevista.
Prevenire i guasti al sistema di gestione del motore
La sostituzione di un attuatore difettoso può risolvere i codici di errore e le spie di avvertimento del sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
Migliorare l'efficienza del carburante
Un corretto controllo della pressione del turbocompressore contribuisce al funzionamento efficiente del motore e al mantenimento di un consumo di carburante ottimale.
Evitare ulteriori danni al turbocompressore
Un attuatore difettoso può sollecitare eccessivamente il meccanismo del turbocompressore se il problema non viene risolto.
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Questo ammortizzatore elettrico per il portellone posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE MATCH), è un componente chiave del sistema di apertura elettrica del portellone della Porsche Panamera. Questo ammortizzatore a comando elettrico supporta e controlla il movimento di apertura e chiusura del portellone posteriore, consentendo un funzionamento fluido e automatizzato tramite la pressione di un pulsante o il telecomando del veicolo.
Adatto sia per il lato sinistro che per quello destro.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Riferimento diagramma n. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Contribuisce all'apertura e alla chiusura automatica del portellone posteriore.
- Sostiene il peso del portellone posteriore durante il funzionamento.
- Garantisce un movimento fluido e controllato del portellone posteriore
- Funziona con il sistema di controllo elettronico del portellone posteriore del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Il portellone del bagagliaio si apre lentamente o in modo irregolare
- Il portellone posteriore non rimane aperto
- Movimento a scatti o rumoroso durante l'apertura o la chiusura
- Messaggi di avviso del portellone posteriore elettrico
- Il portellone posteriore non si apre o non si chiude automaticamente
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'apertura e la chiusura automatiche fluide
- Impedisce al portellone del bagagliaio di aprirsi inaspettatamente
- Mantiene il corretto allineamento e movimento del portellone posteriore
- Garantisce la piena funzionalità del sistema del portellone posteriore elettrico.
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Attuatore del turbocompressore diesel
Questo attuatore del turbocompressore è progettato per il motore diesel Porsche Cayenne da 3,0 litri montato sui modelli delle generazioni 957 e 958. L'attuatore svolge un ruolo fondamentale nel controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore, regolandone il sistema a geometria variabile.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Corrisponde al diagramma di riferimento n. 5 Diagramma di riferimento n. 1
I moderni motori turbodiesel si affidano a un controllo preciso della pressione di sovralimentazione per offrire prestazioni efficienti, una coppia elevata e un consumo di carburante ottimale. Un attuatore del turbo difettoso può influire significativamente sulle prestazioni del motore e attivare spie di avvertimento o la modalità di emergenza.
A cosa serve l'attuatore del turbocompressore
L'attuatore del turbocompressore controlla la posizione delle palette del turbocompressore o del meccanismo della valvola wastegate. Regola la quantità di gas di scarico che attraversa il turbocompressore per controllare la pressione di sovralimentazione.
Ciò consente al motore di:
• Fornire accelerazione e coppia elevate
• Mantenere una combustione efficiente e un buon risparmio di carburante
• Prevenire una pressione di sovralimentazione eccessiva che potrebbe danneggiare i componenti del motore
• Garantire un'erogazione di potenza fluida su tutto l'arco di giri.
L'attuatore comunica con la centralina di controllo del motore per regolare costantemente la pressione del turbocompressore in base al carico del motore e alle condizioni di guida.
Perché gli attuatori del turbo si guastano
Gli attuatori del turbocompressore operano in condizioni estremamente difficili in prossimità del turbocompressore stesso, dove sono presenti temperature elevate e movimenti costanti. Nel tempo, ciò può causare usura o guasti ai componenti interni.
Le cause più comuni di guasto includono:
Guasto al motore elettrico o al sensore
L'attuatore contiene componenti elettronici che possono guastarsi a causa dell'esposizione al calore.
Accumulo di carbonio nel meccanismo del turbocompressore
I depositi di fuliggine possono limitare il movimento delle palette del turbocompressore, causando uno sforzo eccessivo sull'attuatore.
usura degli ingranaggi interni
L'usura meccanica all'interno dell'attuatore può causare un posizionamento impreciso delle palette del turbocompressore.
danni da calore
L'esposizione prolungata al calore del turbocompressore può degradare i componenti dell'attuatore.
Sintomi di un attuatore del turbo difettoso
• Perdita di potenza del motore o scarsa accelerazione
• errori o spie di avvertimento relative alla pressione del turbo
• Il motore entra in modalità di emergenza
• Prestazioni del turbo incoerenti
• Codici di errore relativi al controllo della pressione di sovralimentazione
• Aumento del consumo di carburante
La sostituzione di un attuatore del turbo difettoso ripristina la corretta regolazione della pressione di sovralimentazione e contribuisce a riportare il motore ai suoi livelli di prestazioni previsti.
Perché potrebbe essere necessario sostituire l'attuatore del turbo
Ripristina le prestazioni del turbo
Un nuovo attuatore consente al turbocompressore di funzionare correttamente e di erogare la potenza del motore prevista.
Prevenire i guasti al sistema di gestione del motore
La sostituzione di un attuatore difettoso può risolvere i codici di errore e le spie di avvertimento del sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
Migliorare l'efficienza del carburante
Un corretto controllo della pressione del turbocompressore contribuisce al funzionamento efficiente del motore e al mantenimento di un consumo di carburante ottimale.
Evitare ulteriori danni al turbocompressore
Un attuatore difettoso può sollecitare eccessivamente il meccanismo del turbocompressore se il problema non viene risolto.
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PAB145873B
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fits:
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 993 - 1995 to 1998
Porsche 996 Turbo - 2001 to 2005 (6-speed Manual transmission)
Speed sensors, also referred to as pulse generators, are often the source of various errors. These sensors provide critical speed data required for the engine electronics to function properly, enabling regulation through feedback control. Depending on the vehicle's control system, pulse generators can serve as either camshaft or crankshaft sensors. Our spare parts program includes a wide range of pulse generators to meet your needs.
Starting with the 1996 model year, knock sensors, speed sensors, and temperature sensors were upgraded with improved plug connections. Using this conversion kit, you can easily update your vehicle’s wiring harness to the latest connector standard.
Please note: this part has been changed by Porsche and you will require the adaptor kit for plug connector if you are changing the original item.Diagram ref no 13
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99660610500
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questo kit di montaggio per silenziatore di scarico posteriore OE MATCH fornisce la ferramenta e i componenti di montaggio necessari per installare o sostituire in modo sicuro il silenziatore di scarico posteriore sui modelli Porsche 911 996. Progettato per corrispondere alle specifiche dell'equipaggiamento originale, il kit include staffe, morsetti e elementi di fissaggio utilizzati per supportare e fissare correttamente il gruppo silenziatore posteriore.
Contenuto del kit:
2 boccole per staffa silenziatore per bullone corto (99611123100/1)
2 fascette di fissaggio per tubo di scarico (99711152000/1)
2 manicotti per staffa silenziatore per bullone lungo (99611123000/1)
8 smorzatori di vibrazioni per scarico (99711122930/1)
2 bulloni a testa esagonale per scarico, LUNGHI (90037818301/1)
2 bulloni a testa esagonale per scarico, CORTI ( 90037810501/1::1)
Dadi esagonali di scarico X4 (90038000501/1)
Adatto a:
Numero di riferimento dello schema:
Immagine 1 - 16, 24, 25, 34, 35, 36
Immagine 2 - 29
Cosa fa questo prodotto:
- Fissaggio del silenziatore di scarico posteriore al telaio del veicolo.
- Mantenere il corretto allineamento del sistema di scarico
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti derivanti dal funzionamento del motore
- Garantire un'installazione sicura e stabile del sistema di scarico
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dal sistema di scarico
- Marmitta posteriore allentata o cedevole
- Staffe di montaggio corrose o rotte
- Bulloni e elementi di fissaggio mancanti o danneggiati
- Disallineamento o vibrazioni dello scarico
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il supporto adeguato per il silenziatore di scarico posteriore
- Previene rumori e vibrazioni dello scarico.
- Mantiene il corretto allineamento dello scarico
- Riduce lo stress sui tubi di scarico e sui giunti
- Garantisce un'installazione sicura e protetta durante le riparazioni dello scarico.
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EXHFITTING.996.1.8
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
This OE Match rear upper control arm kit is a complete suspension service set designed for Porsche 911 (993) models. The kit includes two rear upper control arms together with lock nuts and the eccentric alignment hardware required for installation, allowing proper mounting and rear suspension alignment adjustment. The control arms connect the rear wheel carrier to the chassis, forming part of the Porsche 993 multi-link rear suspension system and helping maintain precise wheel alignment and handling stability.
SET OF 2 control arms with bolts, nuts and washers
Fits:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram ref no 5,
Kit Includes
2 × OE Match Rear Upper Control Arm with Lock nut – 99333104703 + 99908444909
2 × OE Match Eccentric Bolt – 99733121702
2 × OE Match Eccentric Washer – PAF007648
2 × OE Match Locknut – 99908444501
The rear upper control arm (often referred to as the rear forward suspension link) is a key component of the multi-link rear suspension used in Porsche 993 models. It links the rear wheel carrier to the chassis and allows controlled suspension movement while maintaining accurate wheel geometry.
This OE Match kit includes two control arms (left and right) along with the correct alignment hardware. The eccentric bolts and washers allow technicians to precisely adjust rear wheel alignment angles such as camber and toe, ensuring optimal handling and tyre wear.
By including the mounting hardware, the kit provides a complete installation solution suitable for suspension refurbishment or restoration work.
Rear suspension arms and their ball joints are exposed to constant load, road impacts and suspension movement. Over time they can develop play or wear, which may lead to poor handling, alignment drift or uneven tyre wear. Replacing both control arms together with new alignment hardware restores the correct suspension geometry and ensures reliable rear-axle stability.
When to Replace. Consider replacing the rear upper control arms if you notice:
• Clunking noises from the rear suspension
• Excessive movement or play in suspension joints
• Uneven rear tyre wear
• Alignment adjustments no longer holding correctly
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99333104703
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
The OE Match exhaust valve set includes 12 precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo and 997 GT2 models. These valves are installed in the cylinder heads and control the release of exhaust gases from the combustion chambers during the engine’s exhaust cycle.
SET OF 12 exhaust valves
Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagram ref no 3.
Exhaust valves are a critical component of the engine valve train. Each valve sits in the cylinder head and is operated by the camshaft through the valve train mechanism. During the combustion cycle, the valve opens to allow burnt gases to exit the cylinder and then closes to seal the chamber for the next intake and compression phases.
The OE Match set contains 12 exhaust valves, which corresponds to the number required for a complete flat-six turbo engine used in Porsche 996 and 997 Turbo models.
These valves are engineered to withstand the high temperatures and pressures generated by turbocharged combustion while maintaining precise sealing and smooth valve train operation.
The exhaust valves open during the exhaust stroke to release burnt gases from the combustion chamber and close to maintain compression during the compression and power strokes. This process ensures efficient combustion and optimal engine performance.
Replacing worn valves during engine servicing or rebuild ensures consistent sealing across all cylinders and reliable engine operation.
Exhaust valves operate under extreme temperatures and constant mechanical stress. Over time they can develop wear, carbon buildup or valve face damage, which may cause compression loss or reduced engine efficiency. Replacing the valves as a full set ensures balanced performance across all cylinders and helps maintain reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valves when:
• Performing a cylinder head rebuild
• Engine compression is low or uneven
• Valves show burning, pitting or excessive wear
• During a major engine overhaul or restoration
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99610511372
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo kit di piastre di copertura per dischi freno posteriori OE MATCH è progettato per i modelli Porsche 911 (964) e include le piastre di supporto (parapolvere) per i freni posteriori, insieme alla bulloneria necessaria per l'installazione. Le piastre di supporto si montano dietro i dischi freno posteriori e fungono da schermi protettivi che aiutano a salvaguardare i componenti dell'impianto frenante da sporco, acqua e detriti stradali.
Contenuto del kit:
2 piastre di copertura per dischi freno posteriori (96435280101/1)
6 bulloni (90011910103)
6 rondelle (90015100603)
6 dadi (90091001001)
4 viti (90026904701/1)
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 2, 3, 4, 5, 6
Cosa fa questo prodotto:
- Proteggi i dischi e le pinze dei freni da detriti stradali, sporco e umidità.
- Contribuisce a gestire il flusso d'aria attorno al rotore per favorire il raffreddamento dei freni.
- Ridurre la contaminazione che può compromettere le prestazioni di frenata.
- Proteggi i componenti sensibili dei freni da sassi e detriti.
Sintomi di usura o guasto:
- Forte presenza di ruggine o corrosione sulle piastre di supporto
- Piastre piegate a contatto con il disco del freno
- Rumori di sfregamento o sferragliamento provenienti dai freni posteriori
- Componenti di montaggio allentati o mancanti
- Danni visibili causati da detriti stradali o da precedenti interventi sui freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la protezione dei dischi e delle pinze dei freni posteriori.
- Previene la contaminazione dei componenti dei freni da parte di detriti e umidità.
- Mantiene un raffreddamento e un flusso d'aria adeguati ai freni.
- Elimina il rumore causato da schermi piegati o allentati
- Garantisce un montaggio corretto, in stile OEM, durante la manutenzione o il ripristino dei freni.
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEPLATEKIT.964.R
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
The OE Match exhaust valve set includes six precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 911 (993) Carrera models with early 3.6L engines. These valves are installed in the cylinder heads and regulate the release of exhaust gases from the combustion chambers into the exhaust system.
SET OF 6 exhaust valves
Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* with Engine codes: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagram Ref No 10
Exhaust valves are key components of the engine valve train. Each valve sits within the cylinder head and opens when actuated by the camshaft to allow combustion gases to exit the cylinder.
This OE Match set provides six valves, which corresponds to the number of exhaust valves used in the flat-six Porsche 993 engine. These valves are manufactured to meet OEM-level standards and feature the correct valve head size and stem dimensions required for the Porsche M64 engine family.
The set is ideal for cylinder head refurbishment, engine rebuilds or valve train servicing, ensuring consistent performance across all cylinders.
The exhaust valves open during the exhaust phase of the combustion cycle to release burnt gases from the cylinder. They then close tightly to seal the combustion chamber during the compression and power strokes.
Correctly functioning valves are essential for maintaining engine compression, efficient combustion and overall engine performance.
Exhaust valves operate under extremely high temperatures and continuous mechanical stress. Over time they may wear, warp or suffer from carbon buildup, which can lead to compression loss, poor engine performance or valve train noise. Replacing worn valves during engine service or rebuild ensures proper combustion sealing and reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valve if you notice:
• Loss of compression or engine power
• Excessive valve train noise
• Burnt or worn valve surfaces
• During cylinder head rebuild or engine overhaul
Numeri di riferimento correlati
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99310541901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo kit di piastre di copertura per dischi freno anteriori OE MATCH è progettato per i modelli Porsche 964 e include le piastre di supporto (parapolvere) per i dischi freno sinistro e destro, insieme alla necessaria bulloneria di montaggio. Le piastre di supporto si montano dietro i dischi freno anteriori e fungono da schermi protettivi che aiutano a proteggere i componenti dell'impianto frenante da detriti stradali, acqua e agenti contaminanti.
Contenuto del kit:
x1 Piastra di copertura del disco freno anteriore SINISTRO (96435180302/1)
x1 Piastra di copertura del disco freno anteriore DESTRO (96435180402/1)
6 rondelle (90015100603)
6 bulloni (99907200501)
4 viti (90026904701/1)
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramma di riferimento n. 2, 3, 4, 5
Cosa fa questo prodotto:
- Proteggere i dischi e le pinze dei freni da sporco, detriti e acqua.
- Contribuisce a gestire il flusso d'aria attorno al disco del freno per il raffreddamento
- Impedire l'ingresso di contaminanti nell'impianto frenante
- Garantisce prestazioni di frenata e durata dei componenti a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di ruggine o corrosione visibile sulle piastre di supporto
- Rumori di sferragliamento o di sfregamento provenienti da dietro il disco del freno
- Piastre piegate o danneggiate a contatto con il rotore
- Componenti di montaggio allentati o mancanti
- Aumento della contaminazione dei componenti dei freni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la protezione dei dischi e delle pinze dei freni.
- Impedisce a detriti e umidità di danneggiare i componenti dei freni.
- Mantiene un raffreddamento e prestazioni ottimali dei freni.
- Elimina il rumore causato da schermi piegati o allentati
- Garantisce un montaggio corretto in stile OEM durante la manutenzione o il restauro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEPLATEKIT.964.F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo kit di guarnizioni per roll-bar posteriore, conforme agli standard OE, è un set completo di guarnizioni e installazione progettato per i modelli Porsche 911 Targa dal 1970 al 1973. Il kit include la guarnizione in gomma per il roll-bar posteriore, insieme ai rivetti in plastica e ai tappi di copertura necessari per una corretta installazione sul roll-bar Targa. La guarnizione si posiziona lungo il bordo anteriore del roll-bar Targa, creando la superficie di tenuta tra il pannello del tetto rimovibile e la struttura della carrozzeria.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1973
Diagrammi di riferimento n. 41, 39 e 40.
Il kit include
1 × Guarnizione per roll-bar posteriore di ricambio originale – 90156509144
4 rivetti in plastica originali Porsche – 99970318640
4 × Tappo di copertura originale Porsche per rivetto in plastica – 99959138440
I modelli classici della Porsche 911 Targa utilizzano un pannello del tetto rimovibile che si incastra nel telaio del parabrezza nella parte anteriore e sigilla contro il roll-bar Targa nella parte posteriore. La guarnizione del roll-bar posteriore funge da interfaccia in gomma tra il pannello del tetto e la struttura del roll-bar.
Questa guarnizione OE Match è realizzata per replicare il profilo e le caratteristiche di compressione della guarnizione originale Porsche. Garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta ottimali durante l'installazione.
I rivetti in plastica e i tappi di copertura inclusi fissano la guarnizione al roll-bar e, una volta installati, garantiscono una finitura pulita e simile a quella di fabbrica.
Funzione
• Sigillatura contro gli agenti atmosferici: impedisce le infiltrazioni d'acqua intorno alla sezione del tetto Targa
• Riduzione del rumore: minimizza il rumore del vento nella giunzione tra tetto e carrozzeria.
• Montaggio sul tetto: Fornisce la superficie di tenuta per il pannello del tetto rimovibile
• Protezione dell'abitacolo: contribuisce a mantenere l'interno asciutto e protetto dai detriti.
Le guarnizioni del tetto Targa sono esposte ai raggi UV, agli agenti atmosferici e alla costante compressione per molti anni. Con il passare del tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, causando infiltrazioni d'acqua o rumori dovuti al vento. La sostituzione della guarnizione e della relativa bulloneria ripristina la corretta protezione dagli agenti atmosferici e garantisce che il pannello del tetto aderisca saldamente al roll-bar.
Valuta la possibilità di sostituire la guarnizione del roll-bar se noti:
• Perdite d'acqua intorno al tetto Targa
• Aumento del rumore del vento alle velocità autostradali
• Guarnizione in gomma indurita, screpolata o ristretta
• Durante il restauro del tetto Targa o il rifacimento della carrozzeria
Numeri di riferimento correlati
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90156509145
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Questo set di guarnizioni e bulloni per il coperchio delle valvole, conforme agli standard OE, è progettato per garantire una tenuta stagna dell'olio tra la testata, il coperchio delle valvole e gli alloggiamenti delle candele. Questi componenti sono comunemente utilizzati sui motori Porsche Cayenne 4.5 L V8 e contribuiscono a prevenire perdite di olio motore intorno al coperchio delle valvole e agli alloggiamenti delle candele.
Contenuto del kit:
2 guarnizioni per coperchio valvole motore (94810593300/1)
Guarnizione coperchio cilindri motore 1-4 (94810593103/2)
Guarnizione coperchio cilindro motore 5-8 (94810593205/2)
Bullone a testa tonda x35 (99907334101)
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagramma di riferimento n. 2, 3, 5
Cosa fa questo prodotto:
- Sigillare il coperchio delle valvole alla testata del cilindro per contenere l'olio motore,
- impedire all'olio di entrare nei condotti delle candele,
- mantenere una lubrificazione adeguata all'interno della testata del cilindro
- e proteggere i componenti dell'accensione dalla contaminazione da olio.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dalla zona del coperchio delle valvole
- Accumulo di olio all'interno degli alloggiamenti delle candele
- Odore di olio bruciato dal vano motore Mancate
- accensioni del motore causate da candele contaminate dall'olio
- Residui d'olio visibili sulla testata del cilindro o sui componenti circostanti
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite di olio motore e sporco nel vano motore
- Protegge i componenti dell'accensione dalla contaminazione dell'olio
- Aiuta a prevenire mancate accensioni e scarse prestazioni del motore
- Mantiene la corretta pressione dell'olio e la lubrificazione
- Riduce il rischio di danni ai tubi flessibili e ai componenti elettrici circostanti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810593SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 Small Door Mirror Kit (Left and Right) – Black Finish
These small black door mirrors are designed for Porsche 911
models built between 1970 and 1973. Styled to match the classic F-model
appearance, they provide a period-correct exterior detail while offering
reliable rearward visibility for everyday driving.
Fits:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Early Porsche 911 mirrors are a distinctive design feature of classic air-cooled models. Over time, original mirrors can become damaged, corroded, or loose due to age and exposure to the elements. Replacing worn mirrors restores both the functionality and the authentic look of your classic 911.
What These Door Mirrors Do
Door mirrors allow the driver to safely monitor surrounding traffic and vehicle positioning while driving. On classic Porsche 911 models they also contribute significantly to the original exterior styling.
These mirrors help:
• Provide clear rearward visibility for safer driving
• Maintain the authentic appearance of early Porsche 911 models
• Replace worn, damaged or missing original mirrors
• Complete restoration or refurbishment projects
A properly mounted mirror also ensures stable positioning at speed and reduces vibration when driving.
Why Door Mirrors Need Replacing
Original mirrors on early Porsche models often show signs of age-related wear. Common issues include:
Corrosion and surface wear
Decades of exposure to weather and road debris can cause deterioration of the
mirror housing and mounting components.
Loose or worn mounting points
Vibration over time can weaken original mirror mounts.
Faded or damaged finishes
Paint or chrome finishes may fade, peel or corrode.
Cracked or aged mirror glass
Older mirror glass can become scratched, cloudy or cracked, reducing
visibility.
Replacing ageing mirrors helps maintain safe driving visibility while preserving the classic appearance of the vehicle.
Why Choose Small Black Mirrors for Your Early 911
Period-Correct Design
These mirrors match the smaller style commonly seen on early Porsche 911
F-model vehicles, helping maintain an authentic look.
Classic Black Exterior Finish
The black finish provides a clean, subtle appearance that complements many
early Porsche colour schemes.
Ideal for Restoration Projects
Perfect for owners restoring a 1970–1973 Porsche 911 who want a mirror that
maintains the classic aesthetic.
Improved Exterior Presentation
New mirrors instantly improve the overall appearance of the car by replacing
faded or damaged originals.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911731013
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di luci posteriori e indicatori di direzione rotondi 911R con marchio E
Questo set completo di lenti rotonde per fanali posteriori è progettato per l'iconica Porsche 911 R. Il kit include il vetro dell'indicatore di direzione posteriore e il vetro della luce del freno posteriore, tutti realizzati con omologazione E-mark per l'uso su strada.
Adatto a:
La Porsche 911R del 1967 è uno dei modelli più leggendari e ricercati nella storia Porsche. Sviluppata come variante da corsa leggera della prima 911, la 911R combinava ingegneria avanzata, peso ridotto della carrozzeria e un motore potente per offrire prestazioni eccezionali in pista.
Una delle caratteristiche estetiche più distintive della 911 R è il design rotondo dei fanali posteriori. A differenza dei primi modelli Porsche 911 standard, che utilizzavano luci posteriori rettangolari, la 911R adottò luci rotonde compatte nell'ambito dei miglioramenti aerodinamici e di riduzione del peso.
Cosa fanno queste lenti dei fanali posteriori
Le lenti dei fanali posteriori proteggono e dirigono la luce emessa dal sistema di illuminazione del veicolo, garantendo al contempo la visibilità agli altri utenti della strada.
Le lenti svolgono diverse funzioni importanti:
• Fornire una chiara segnalazione posteriore per frenare e svoltare
• Proteggere la lampadina interna e l'alloggiamento da agenti atmosferici e detriti
• Mantenere l'aspetto visivo autentico della Porsche 911R
• Garantire una corretta diffusione della luce e visibilità per la sicurezza
Lenti di ricambio di alta qualità sono essenziali per mantenere sia la sicurezza che l'originalità nei restauri di Porsche d'epoca.
Perché la Porsche 911R utilizzava luci posteriori rotonde
La Porsche 911R è stata progettata come auto da corsa leggera. Gli ingegneri si sono concentrati molto sulla riduzione del peso, ove possibile.
Il design rotondo delle luci posteriori ha contribuito a questa filosofia:
• Utilizzo di componenti più piccoli e leggeri
• Riduzione dell'utilizzo di materiale nella carrozzeria posteriore
• Miglioramento del flusso d'aria aerodinamico attorno al pannello posteriore
• Offre un'identità visiva unica rispetto ai modelli 911 standard
In combinazione con altre misure di riduzione del peso, come pannelli in acciaio più sottili, finestrini in plexiglas e interni essenziali, la 911R è diventata una delle prime auto da corsa Porsche più specifiche mai prodotte.
Perché potresti aver bisogno di lenti di ricambio per i fanali posteriori
Età ed esposizione ai raggi UV
Le lenti originali dei modelli Porsche classici spesso sbiadiscono, si screpolano o diventano fragili con il passare del tempo.
Danni causati dai detriti stradali
Gli impatti con pietre e detriti possono danneggiare la superficie della lente.
Progetti di restauro
Quando si restaura una Porsche 911R o si vuole ricreare un modello, le lenti rotonde dei fanali posteriori sono essenziali per garantirne l'autenticità.
Maggiore sicurezza
Lenti trasparenti e integre garantiscono la massima visibilità delle luci dei freni e degli indicatori di direzione.
Caratteristiche di questo set
• Design corretto della lente della luce posteriore rotonda e dell'indicatore di direzione per Porsche 911R
• Include vetro per indicatori di direzione posteriori e vetro per luci di stop posteriori
• Marcatura E per la legalità stradale
• Costruzione di alta qualità adatta a progetti di restauro
• Progettato per mantenere l'aspetto originale della classica 911R
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911631RSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356B T5 1960-61
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356B T5
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356BT56VLED
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356B T6 1961-63
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356B T6
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356BT66VLED
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