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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 (981) - Cerchi in alluminio - Venduti in coppia
Set di copriruota posteriori in fibra di carbonio leggera per una maggiore deportanza.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
I dischi aerodinamici svolgono un ruolo fondamentale nel razionalizzare il flusso d'aria attorno alle ruote posteriori, prevenendo turbolenze che possono influire negativamente sull'efficienza dell'alettone posteriore.
I dischi Aero in fibra di carbonio sono realizzati in fibra di carbonio preimpregnata, polimerizzata in autoclave. Il set è completamente reversibile e non richiede tagli o modifiche di parti originali. Supportano un look OEM+, con un aspetto mozzafiato in fibra di carbonio in una varietà di finiture, tutte dotate di un'ottima protezione UV.
È compatibile con i cerchi in alluminio 981 GT4 di serie.
Scegli tra una finitura in fibra di carbonio opaca e lucida. Gli adesivi sono disponibili in 4 colori base: nero, rosso, giallo e bianco, oppure puoi optare per un colore completamente personalizzato. Indica il colore desiderato nella sezione commenti del carrello.
Il design può anche essere modificato con un altro design oppure eliminato.
Processo di installazione
L'installazione dei dischi Aero è semplice e alla portata di qualsiasi appassionato di auto. Le istruzioni dettagliate garantiscono un'installazione semplice e senza intoppi.
Ogni gruppo Aero Disc è composto da diversi componenti: il disco in fibra di carbonio visibile sulla superficie della ruota e il meccanismo di montaggio nascosto situato all'interno dell'apertura centrale della ruota.
Per installare il gruppo Aero Disc:
1. Inserire la base dalla parte posteriore della ruota nell'apertura centrale della ruota.
2. Inserire l'anello di centraggio dalla parte anteriore della ruota nella cavità del coprimozzo.
3. Fissare insieme la base e il mozzo utilizzando il dado e la rondella forniti.
4. Installare il coprimozzo personalizzato per completare il montaggio.
Cosa fanno i dischi aerodinamici delle ruote posteriori
I dischi aerodinamici per ruote posteriori vengono utilizzati negli sport motoristici e nelle applicazioni ad alte prestazioni per ridurre la turbolenza generata dai raggi scoperti delle ruote.
Benefici funzionali principali
- Ridurre la resistenza aerodinamica attorno alle ruote posteriori
- Migliora la stabilità ad alta velocità uniformando il flusso d'aria
- Aumentare l'efficienza aerodinamica , soprattutto sui rettilinei veloci
- Supporta un flusso migliore verso il diffusore e l'alettone posteriore
- Fornisce un aspetto elegante e a filo in fibra di carbonio
- Migliorare la piattaforma di deportanza già efficace della GT4
Su una Porsche a motore centrale come la 981 Cayman GT4, dove la precisione aerodinamica è fondamentale, i dischi aerodinamici posteriori aiutano a stabilizzare la vettura in velocità e a migliorare l'equilibrio aerodinamico complessivo.
Perché dovresti montare Aero Disc EVO su una Cayman GT4 981
Il design dei cerchi esposti della GT4 crea resistenza aerodinamica e interruzione del flusso d'aria. Questi dischi aerodinamici risolvono questo problema, aggiungendo al contempo un inconfondibile look da motorsport.
Vantaggi principali
- Riduzione della resistenza aerodinamica per una migliore efficienza e stabilità ad alta velocità
- Maggiore prevedibilità della parte posteriore durante i rapidi cambi di direzione
- Costruzione leggera in fibra di carbonio per un impatto rotazionale minimo
- Installazione reversibile senza tagli o modifiche permanenti
- Opzioni di finitura e decalcomanie personalizzabili
Costruzione, finitura e caratteristiche
Produzione Premium
Fibra di carbonio preimpregnata Polimerizzata in autoclave per la massima resistenza Protetta dai raggi UV per prevenire lo sbiadimento Ultraleggera per un effetto minimo sull'equilibrio delle ruote
Opzioni di finitura
Carbonio opaco Carbonio lucido Dettagli in vinile in nero, argento, bianco, oro o colori completamente personalizzati Design personalizzabile o look pulito del disco
Vantaggi a colpo d'occhio
- Aerodinamica ottimizzata per la Porsche 981 Cayman GT4
- Adatto a cerchi in alluminio
- Costruzione in fibra di carbonio di alta qualità
- Riduzione della resistenza + efficienza del flusso d'aria migliorata
- Aggiornamento dello stile motorsport
- Installazione facile e reversibile
- Opzioni di finitura personalizzate
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Disco aerodinamico posteriore SilverRocket: innovazione in fibra di carbonio a secco senza soluzione di continuità per Porsche 718 GT4 RS.
Venduti in coppia
Ispirati alle leggende del motorsport e progettati per il moderno pilota Porsche, i dischi aerodinamici posteriori SilverRocket offrono un'efficienza aerodinamica comprovata in gara alla Porsche 718 GT4 RS (2021-2024) . Realizzati in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale , questi dischi leggeri riducono la resistenza aerodinamica, ottimizzano il flusso d'aria e migliorano la velocità massima, il tutto esaltando l'estetica elegante e ad alte prestazioni della vera trama in carbonio.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dai prototipi di Le Mans alle auto di F1, i copricerchi aerodinamici sono da tempo utilizzati per migliorare l'efficienza e la deportanza. Ora, SilverRocket offre la stessa tecnologia all'avanguardia al modello Porsche più orientato alla pista, combinando precisione ingegneristica, resistenza e un impatto visivo straordinario.
Cosa fanno i dischi SilverRocket Carbon Aero?
Progettati attraverso un'intensa attività di sviluppo in pista, i dischi aerodinamici in carbonio a secco di SilverRocket svolgono una funzione aerodinamica fondamentale. Le loro funzioni includono:
- Riduzione della resistenza aerodinamica , miglioramento della velocità in rettilineo e della stabilità.
- Ottimizzazione della deportanza sull'asse posteriore , anche con angoli di inclinazione inferiori dell'alettone posteriore.
- Miglioramento dell'efficienza del raffreddamento dei freni tramite canalizzazione controllata dell'aria.
- Miglioramento dell'equilibrio e dell'efficienza del veicolo in condizioni di pista ad alta velocità.
Durante i test, gli ingegneri della SilverRocket hanno registrato un aumento della velocità massima di 4,9 mph quando abbinato all'alettone posteriore SR Clubsport, confermando vantaggi aerodinamici misurabili senza compromettere la maneggevolezza.
Perché i dischi Aero si rompono o si degradano nel tempo?
Le coperture tradizionali in composito o carbonio possono presentare problemi di prestazioni a causa di:
- Degradazione termica dei sistemi frenanti posteriori superiore a 500 °F.
- Delaminazione o deformazione superficiale sotto stress termico prolungato.
- Scarsa adesione strutturale dovuta a resina scadente o tecniche di stratificazione scadenti.
- Produzione incoerente , che provoca squilibrio o vibrazioni.
SilverRocket elimina queste debolezze grazie alla costruzione in carbonio secco di qualità motorsport e al rivestimento proprietario Race-ready Heat Resistant (R-HR) che resiste alle condizioni estreme della pista, mantenendo prestazioni e longevità.
Perché passare ai dischi aerodinamici posteriori SilverRocket?
L'aggiornamento ai dischi aerodinamici in fibra di carbonio a secco senza giunture di SilverRocket trasforma sia le prestazioni che l'aspetto. Oltre all'efficienza aerodinamica, incarnano precisione, leggerezza e raffinata artigianalità, in linea con la filosofia GT di Porsche.
Vantaggi principali:
- Efficienza aerodinamica comprovata con riduzione della resistenza aerodinamica e velocità massima migliorata.
- Struttura leggera in fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale (rapporto resistenza/peso eccezionale).
- Testato in pista dal TÜV e sviluppato con piloti professionisti.
- Rivestimento R-HR brevettato per una resistenza termica a lungo termine.
- Superficie vuota per grafica personalizzata o personalizzazione artistica .
Applicazione diretta per - Applicazione Direct-fit per Porsche 718 GT4 RS (2021–2024) .
Che siano per la pista o come pezzo distintivo, questi dischi aerodinamici offrono una combinazione perfetta di prestazioni ingegneristiche, purezza estetica e funzionalità da gara .
Una tela nera per la tua immaginazione
Sebbene gli ingegneri di SilverRocket eccellano nella creazione di prodotti solidi e testati in pista, sappiamo che l'arte non è il nostro forte. Per questo motivo, lasciamo la superficie frontale dell'Aero Disc completamente vuota, invitando te o il tuo designer preferito a dare libero sfogo alla vostra creatività.
Per semplificare il processo di progettazione, abbiamo creato questo modello di progettazione - Si prega di vedere il PDF
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Cerchio posteriore Aero Disc in fibra di carbonio per cerchi in lega
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Adatto solo per cerchi in lega
Copriruota posteriori in fibra di carbonio leggera per una maggiore deportanza
I dischi aerodinamici svolgono un ruolo fondamentale nel razionalizzare il flusso d'aria attorno alle ruote posteriori, prevenendo turbolenze che possono influire negativamente sull'efficienza dell'alettone posteriore.
I dischi Aero in fibra di carbonio sono realizzati in fibra di carbonio preimpregnata e polimerizzata in autoclave. Il set è completamente reversibile e non richiede tagli o modifiche ai componenti originali. Conferiscono un look OEM+, con un'eccellente finitura in fibra di carbonio disponibile in una varietà di finiture, tutte dotate di un'ottima protezione UV.
È compatibile con i cerchi di serie della Porsche 718 GT4 RS.
Scegli tra una varietà di finiture. Puoi scegliere tra i colori base dei cerchi Porsche: Nero, Argento scuro, Argento, Oro, Blu e Rosso, oppure puoi optare per un colore completamente personalizzato. Indica il colore desiderato nella sezione commenti del carrello.
Il design dei raggi può anche essere modificato in qualsiasi altro design o eliminato.
Processo di installazione
L'installazione dei dischi Aero è semplice e alla portata di qualsiasi appassionato di auto. Sono incluse istruzioni dettagliate per garantire un'installazione semplice e senza intoppi.
Ogni disco Aero è composto da due parti: una visibile sulla superficie frontale della ruota e una nascosta all'interno. Per installare il disco Aero, si applica prima il PPF in dotazione sui raggi esterni della ruota, quindi si posiziona la campana sulla ruota con l'aiuto del centraggio in dotazione e infine si posiziona l'anello posteriore sulla parte interna della ruota e si avvitano le due parti con la bulloneria in dotazione. Si consiglia di utilizzare Loctite sulle viti.
Dopo l'installazione consigliamo di riequilibrare le ruote.
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Disco aerodinamico turbofan in fibra di carbonio a secco per ruote anteriori SilverRocket: l'aerodinamica Porsche Motorsport reinventata per la moderna GT
Venduto in coppia
Il disco aerodinamico turbofan in fibra di carbonio a secco per cerchi anteriori SilverRocket ripropone una delle innovazioni più rivoluzionarie di Porsche nel motorsport: il design dei cerchi turbofan , integrandolo nella moderna Porsche 718 GT4 RS . Progettato con precisione utilizzando fibra di carbonio a secco di qualità aerospaziale e un rivestimento resistente al calore (R-HR) adatto alle competizioni , l'AeroDisc migliora le prestazioni aerodinamiche, ottimizza il raffreddamento dei freni e aumenta la deportanza dell'asse anteriore, il tutto esaltando l'aspetto della tua GT4 RS.
Adatto a:
Solo per cerchi in alluminio
Ispirato alla Porsche 917/30 che dominò la serie Can-Am del 1973, questo avanzato sistema turbofan sfrutta l'eccellenza ingegneristica di SilverRocket e il moderno design aerodinamico basato sull'intelligenza artificiale per garantire reali miglioramenti delle prestazioni in pista.
A cosa serve il SilverRocket Turbofan Aero Disc?
Il SilverRocket AeroDisc non è solo un miglioramento estetico: è un aggiornamento aerodinamico funzionale che migliora le prestazioni dove più contano.
Funzioni principali:
- Migliora il raffreddamento dei freni: le pale integrate del turbofan agiscono come pompe centrifughe, evacuando l'aria calda dall'impianto frenante e mantenendo la temperatura ottimale del disco.
- Aumenta la deportanza senza resistenza sull'asse anteriore: il reindirizzamento del flusso d'aria stabilizza l'auto alle alte velocità senza ulteriore resistenza.
- Riduce la resistenza aerodinamica: le superfici esterne lisce ottimizzano il flusso d'aria delle ruote, garantendo una maggiore velocità massima e un migliore equilibrio.
- Migliora i tempi sul giro: dimostrato attraverso approfonditi test in pista, l'AeroDisc Pro aumenta la velocità massima di 14 km/h (8,7 mph) se abbinato al sistema AeroDisc posteriore di SilverRocket.
Questi dischi sono progettati specificamente per adattarsi alla Porsche 718 GT4 RS con cerchi in alluminio OEM, garantendo una vestibilità perfetta ed equilibrata e un'integrazione aerodinamica senza soluzione di continuità.
L'evoluzione dell'aerodinamica del turbofan Porsche
Il concetto di disco aerodinamico turbofan ha avuto origine nella Porsche 917/30, l'auto da corsa su strada più potente della sua epoca. Per far fronte all'estremo calore dei freni (fino a 700 °C/1.290 °F), gli ingegneri Porsche idearono turbofan a pale radiali che espellevano l'aria calda dai passaruota tramite la forza centrifuga.
Sebbene in seguito bandita dalle corse regolamentate in quanto "dispositivi aerodinamici mobili", questa innovazione continua a influenzare la filosofia ingegneristica di Porsche. SilverRocket la ripropone con innovazioni del XXI secolo, combinando il design tradizionale con la moderna lavorazione della fibra di carbonio e l'ottimizzazione della fluidodinamica computazionale (CFD) basata sull'intelligenza artificiale.
Perché i dischi Aero tradizionali si rompono?
I dischi aerodinamici convenzionali in alluminio o compositi spesso hanno prestazioni inferiori a causa di:
- Affaticamento termico e deformazione in caso di elevate temperature dei freni.
- Scarsa gestione del flusso d'aria dovuta alla geometria obsoleta delle pale.
- Peso eccessivo , che influisce negativamente sulla massa non sospesa.
- Delaminazione o deformazione della superficie durante l'uso prolungato.
SilverRocket risolve questi problemi con pale turbofan ad alta efficienza progettate dall'intelligenza artificiale e un rivestimento Race-Ready Heat-Resistant (R-HR) da 0,5 mm che protegge dal calore estremo dei freni, dimostrandosi in grado di resistere a temperature superiori a 500 °F in ambienti di pista professionali.
Perché passare al Carbon Fibre Aero Disc di SilverRocket?
L'aggiornamento al Front Wheel Turbofan Aero Disc di SilverRocket offre vantaggi tangibili sia in termini di prestazioni che di precisione ingegneristica.
Vantaggi principali:
- Efficienza del raffreddamento dei freni: durante i test, le temperature massime dei dischi dei freni sono state ridotte da 585°C a 493°C.
- Velocità massima più elevata: in combinazione con l'AeroDisc posteriore, raggiunge i 282 km/h (175,2 mph) sul circuito di F1 di Shanghai.
- Materiali di qualità superiore: la struttura in fibra di carbonio di livello aerospaziale garantisce la massima resistenza e il minimo peso.
- Resistenza pronta per la gara: il rivestimento R-HR resiste all'esposizione prolungata al calore dei freni.
- Miglioramento aerodinamico: genera deportanza senza ulteriore resistenza.
- Libertà artistica: fornito con un modello di progettazione AeroDisc Pro Livery-Free , che consente la personalizzazione completa di grafica o branding.
Il design di SilverRocket rappresenta una fusione tra tradizione automobilistica, aerodinamica basata sull'intelligenza artificiale e moderna ingegneria del carbonio, stabilendo un nuovo punto di riferimento per i componenti ad alte prestazioni Porsche.