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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Questo cilindro maestro freno con serbatoio, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un componente idraulico di ricambio per i freni Porsche 356 dal 1950 al 1963. Include il cilindro maestro freno e il serbatoio, contribuendo a ripristinare la corretta pressione del liquido freni e un funzionamento affidabile dell'impianto frenante.
Adatto a:
Porsche 356 1.1-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
Porsche 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963
La pompa freno converte la forza esercitata sul pedale in pressione idraulica, inviando il liquido freni attraverso le tubazioni per azionare i cilindretti delle ruote o le pinze dei freni. Il serbatoio integrato contiene la quantità di liquido freni necessaria al sistema frenante idraulico.
Funzioni
• Sostituisce la pompa freno e il serbatoio del liquido freni
• Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica
• Fornisce liquido freni all'impianto frenante
• Favorisce una corretta sensazione del pedale del freno e una risposta adeguata in frenata.
• Contribuisce a ripristinare il funzionamento sicuro dei freni idraulici
• Sostituisce le pompe freno originali che perdono, si bloccano, sono usurate o corrose.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto frenante delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, le pompe freno possono usurarsi internamente, presentare perdite, corrodersi, bloccarsi o perdere pressione idraulica. Anche il serbatoio del liquido freni può macchiarsi, diventare fragile, creparsi o contaminarsi. Un guasto alla pompa freno può causare un pedale del freno morbido o che affonda, perdita di liquido, prestazioni di frenata scadenti, frenata irregolare o guasto dell'impianto frenante. La sostituzione della pompa freno e del serbatoio contribuisce a ripristinare prestazioni di frenata sicure e affidabili.
Quando sostituire questo componente
• Il pedale del freno risulta morbido, spugnoso o affonda sotto pressione
• Perdita di liquido dei freni dalla pompa freno
• Il serbatoio è incrinato, macchiato, fragile o danneggiato
• Le prestazioni di frenata sono scarse o incoerenti
• L'aria entra ripetutamente nel sistema frenante idraulico
• L'impianto frenante è in fase di ricostruzione o rimessa in servizio
• Il veicolo è in fase di restauro o revisione dei freni (Porsche 356).
Dove si posiziona sull'auto
Questa pompa freno con serbatoio è compatibile con l'impianto frenante idraulico dei modelli Porsche 356. Si monta nella posizione della pompa freno e si collega al leveraggio del pedale del freno, al serbatoio del liquido freni e alle tubazioni idrauliche dei freni secondo lo schema di fabbrica.
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35642020
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Si adatta:
Porsche 911 1977-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-85
Porsche 944 1982-90
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. n. 23
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251611243
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PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.
Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.
Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.
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L040
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 CAYENNE (9PA) 3.2 184 10/03 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) S 4.5 250 09/02 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo 4.5 331 09/02 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 368 01/04 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 383 03/06 - 09/07
Porsche 957 CAYENNE (9PA) 3.6 213 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) S 4.8 283 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.8 368 02/07 - 09/10
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95535501520
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
per auto con guida a sinistra
Porsche 955 CAYENNE (9PA) 3.2 184 10/03 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) S 4.5 250 09/02 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo 4.5 331 09/02 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 368 01/04 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 383 03/06 - 09/07
Porsche 957 CAYENNE (9PA) 3.6 213 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) S 4.8 283 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.8 368 02/07 - 09/10
Dati tecnici pompa freno:
Diametro: 26,98 mm
Filettatura: 12 x 1 (3)
Impianto frenante: ATE
Materiale: ghisa
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95535501520
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