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Pompa freno. Porsche 955/957 Caienna - 95535501520
95535501520
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Pompa freno. Per auto con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 955 CAYENNE (9PA) 3.2 184 10/03 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) S 4.5 250 09/02 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo 4.5 331 09/02 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 368 01/04 - 09/07
Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 383 03/06 - 09/07
Porsche 957 CAYENNE (9PA) 3.6 213 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) S 4.8 283 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.8 368 02/07 - 09/10
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95535501520
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Porsche 955 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5 383 03/06 - 09/07
Porsche 957 CAYENNE (9PA) 3.6 213 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) S 4.8 283 02/07 - 09/10
Porsche 957 CAYENNE (9PA) Turbo S 4.8 368 02/07 - 09/10
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95535501520
95535501520
95535501500
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Prezzo: 770,99 €
Ordinabile
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tappo interruttore luce stop
Si adatta:
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif 19
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90161349100
90161354300
91561349100
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Prezzo: 19,00 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Cilindro freno ruota anteriore 19,05 mm.
Il cilindro freno anteriore OE Match da 19,05 mm è un cilindro freno idraulico di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche compatibili dotati di assali anteriori con freni a tamburo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, diametro e durata, questo cilindro freno da 19,05 mm converte la pressione idraulica del freno in forza meccanica, spingendo le ganasce contro il tamburo per garantire una frenata sicura, fluida e affidabile.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 8
Realizzato in metallo fuso di alta qualità con fori interni lavorati con precisione, pistoni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma ad alte prestazioni, il cilindro del freno è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina prestazioni di frenata affidabili e contribuisce a mantenere il funzionamento originale dell'impianto frenante anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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69535151
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Il cilindro freno anteriore OE Match da 19,05 mm è un cilindro freno idraulico di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche compatibili dotati di assali anteriori con freni a tamburo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, diametro e durata, questo cilindro freno da 19,05 mm converte la pressione idraulica del freno in forza meccanica, spingendo le ganasce contro il tamburo per garantire una frenata sicura, fluida e affidabile.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 8
Realizzato in metallo fuso di alta qualità con fori interni lavorati con precisione, pistoni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma ad alte prestazioni, il cilindro del freno è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina prestazioni di frenata affidabili e contribuisce a mantenere il funzionamento originale dell'impianto frenante anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la pressione idraulica dei freni in forza frenante meccanica.
- Spinge le ganasce del freno in modo uniforme contro il tamburo del freno.
- Garantisce prestazioni di frenata anteriore fluide e costanti.
- Mantiene la corretta pressione idraulica all'interno del sistema frenante a tamburo.
- Garantisce una frenata bilanciata sull'asse anteriore.
- Presenta un foro di precisione da 19,05 mm per prestazioni pari a quelle dei componenti originali.
- Ripristina l'efficienza di frenata e la sensibilità del pedale originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema frenante idraulico a tamburo anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido dei freni dal cilindro della ruota.
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
- Il veicolo tende a sbandare da un lato durante la frenata.
- Pattini dei freni contaminati dal liquido dei freni.
- Pistoni dei freni bloccati o grippati.
- Usura irregolare delle ganasce dei freni.
- Riduzione dell'efficienza di frenata.
- La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nei componenti idraulici.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cilindro del freno ruota funziona ad alta pressione idraulica ogni volta che si azionano i freni ed è continuamente esposto al liquido dei freni, all'umidità e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, le guarnizioni interne possono deteriorarsi, mentre la corrosione o l'usura all'interno del cilindro possono causare perdite o impedire il libero movimento dei pistoni.
- Un cilindro del freno difettoso può ridurre significativamente le prestazioni di frenata, contaminare le ganasce dei freni con il liquido e causare una risposta irregolare del pedale del freno. Continuare a utilizzare il veicolo con un cilindro che perde o è bloccato può aumentare gli spazi di frenata, accelerare l'usura dei componenti dell'impianto frenante e compromettere la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione di un cilindro del freno anteriore usurato o danneggiato ripristina un funzionamento idraulico affidabile e prestazioni di frenata equilibrate. Il ricambio OE Match presenta un alesaggio di precisione da 19,05 mm, un montaggio come in fabbrica e materiali di alta qualità, garantendo una frenata affidabile, una maggiore sicurezza e una lunga durata per la tua Porsche.
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69535151200
69535151300
69535151400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 63,00 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356C 1963-65
Information
Pompa freno principale, senza interruttore luci freno.
La pompa freno OE Match, senza interruttore luci freno, è un componente idraulico di alta qualità progettato per ripristinare prestazioni di frenata sicure e affidabili sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni idrauliche e durata, questa pompa freno converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, garantendo prestazioni di frenata costanti su tutto l'impianto frenante.
Adatto a:
Realizzato in metallo fuso di alta qualità, lavorato con precisione, con componenti interni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma di prima qualità, il cilindro maestro è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Costruito con precisione per un'installazione diretta in stile OE, questo componente viene fornito senza l'interruttore delle luci dei freni, consentendo di trasferire l'interruttore originale, se necessario, o di sostituirlo separatamente.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69535501100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La pompa freno OE Match, senza interruttore luci freno, è un componente idraulico di alta qualità progettato per ripristinare prestazioni di frenata sicure e affidabili sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni idrauliche e durata, questa pompa freno converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, garantendo prestazioni di frenata costanti su tutto l'impianto frenante.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in metallo fuso di alta qualità, lavorato con precisione, con componenti interni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma di prima qualità, il cilindro maestro è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Costruito con precisione per un'installazione diretta in stile OE, questo componente viene fornito senza l'interruttore delle luci dei freni, consentendo di trasferire l'interruttore originale, se necessario, o di sostituirlo separatamente.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica del freno.
- Fornisce liquido freni pressurizzato all'impianto frenante.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti.
- Mantiene una pressione idraulica bilanciata sui freni delle ruote.
- Garantisce prestazioni di arresto sicure e prevedibili.
- Ripristina la sensazione di frenata e la risposta del pedale originali.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Il pedale del freno affonda lentamente sotto pressione.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Perdite di liquido dei freni interne o esterne.
- Spazi di frenata aumentati.
- Spia di avvertimento dei freni accesa (ove applicabile).
- Difficoltà nel generare pressione idraulica per i freni.
- Guarnizioni contaminate o che perdono.
- Prestazioni di frenata irregolari.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di guasti all'impianto frenante idraulico.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa freno è soggetta a una pressione idraulica costante e a un funzionamento ripetuto durante tutta la vita utile del veicolo. Nel tempo, le guarnizioni interne, i pistoni e le canne dei cilindri possono usurarsi o corrodersi, causando perdite di pressione idraulica e riducendo l'efficienza della frenata.
- Un cilindro maestro difettoso può causare un pedale del freno spugnoso, una riduzione della forza frenante, perdite di liquido e spazi di arresto notevolmente più lunghi. Continuare a utilizzare il veicolo con un cilindro maestro difettoso può compromettere la sicurezza e sottoporre a stress eccessivo gli altri componenti dell'impianto frenante.
- La sostituzione di una pompa freno usurata o danneggiata ripristina l'integrità idraulica dell'impianto frenante e garantisce prestazioni di frenata costanti e prevedibili. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza e l'affidabilità in frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69535501100
69535501100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 106,80 €
In magazzino