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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il tubo freno pinza è un tubo idraulico che si collega alla pinza freno. Progettato per prestazioni ad alta pressione, questo tubo freno OEM garantisce un'erogazione affidabile del fluido e una risposta frenante costante.
Nel tempo, i tubi dei freni possono corrodersi, creparsi o presentare perdite, compromettendo la sicurezza del veicolo. La sostituzione con questo ricambio originale OEM garantisce una perfetta aderenza e una lunga durata, ripristinando la piena sicurezza di frenata.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (anteriore/posteriore)
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (anteriore/posteriore)
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 (anteriore/posteriore)
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (anteriore/posteriore)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (anteriore)
- Porsche 996 TURBO 2000-05 (anteriore)
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>> (Anteriore)
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>> (Anteriore)
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>> (Anteriore)
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>> (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>> (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>> (anteriore)
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (anteriore)
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (anteriore)
450 - Freno in ceramica (PCCB)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>> (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>> (anteriore)
450 - Freno in ceramica (PCCB)
756 - Modello speciale "911 Sport Classic"
503 - Velocista
- Porsche 996 GT2 2001-05 (anteriore)
- Porsche 997 TURBO 2007>> (anteriore)
- Porsche 997 GT3 2007>>2008 (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>> (anteriore)
Il tubo freno a pinza è un condotto idraulico che eroga il liquido freni ad alta pressione direttamente nella pinza. È sagomato specificamente per adattarsi alle pinze Porsche, garantendo un collegamento sicuro e senza perdite.
Funzioni:
- Trasferisce la pressione del liquido freni ai pistoncini della pinza.
- Fornisce una connessione robusta e senza flessioni per una frenata costante.
- Resiste a pressioni idrauliche estreme senza dilatazione.
- Progettato per adattarsi al percorso OEM, per un montaggio corretto e sicuro.
Sintomi di un tubo freno difettoso:
Con il tempo, i tubi dei freni possono corrodersi, creparsi o danneggiarsi.
I segnali di avvertimento includono:
- Perdite di liquido freni vicino al collegamento della pinza.
- Pedale del freno morbido o spugnoso a causa della perdita di liquido.
- Prestazioni di frenata ridotte o irregolari .
- Tirare da un lato durante la frenata.
- Ruggine visibile, crepe o piegature nel tubo metallico.
Un tubo freno danneggiato rappresenta un grave rischio per la sicurezza . Se perde o si rompe sotto pressione, l'efficienza frenante si riduce o si perde completamente. Sostituendolo con un tubo freno originale Porsche OEM , si garantisce:
- Montaggio preciso con pinze e tubi freno originali.
- Prestazioni ad alta pressione e senza perdite.
- Resistenza alla corrosione e lunga durata.
- Sicurezza e tranquillità in frenata ripristinate.
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99635196130
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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