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Il tuo veicolo
Porsche // 928 (1978-1995) // 928GT 5.0L 1989-91
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Albero di trasmissione anteriore. Porsche 9YA Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018>> - PAB407271F
PAB407271F
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Albero di trasmissione anteriore.
Questo semiasse anteriore originale Porsche, noto anche come semiasse o albero di trasmissione anteriore, trasferisce la potenza dal differenziale anteriore/unità di trasmissione dell'asse anteriore al mozzo della ruota anteriore, garantendo un funzionamento fluido della trazione integrale.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>
Riferimento diagramma n. 1
Questo componente è elencato per le applicazioni sull'asse anteriore della Porsche Cayenne 9YA Turbo E-Hybrid e si monta a sinistra o a destra, a seconda di dove specificato.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la coppia motrice al mozzo della ruota anteriore.
• Supporta il funzionamento dell'assale anteriore a trazione integrale Porsche / PTM
• Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo durante la trasmissione della trazione
• Utilizza giunti omocinetici per garantire un trasferimento di coppia fluido attraverso l'angolo di inclinazione della ruota e l'escursione della sospensione.
• Contribuisce a mantenere le corrette prestazioni della trasmissione dell'asse anteriore
• Sostituisce un albero di trasmissione originale usurato, rumoroso, danneggiato o guasto.
• Garantisce il corretto montaggio, la resistenza e le specifiche di giunzione originali Porsche.
• Garantisce un funzionamento fluido, silenzioso e affidabile della trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
L'albero di trasmissione anteriore è esposto a carichi di coppia elevati, movimenti dell'angolo di sterzata, escursione delle sospensioni, detriti stradali, agenti atmosferici e vibrazioni. Nel tempo, i giunti omocinetici, le cuffie o l'intero albero possono usurarsi o danneggiarsi. Una cuffia del giunto omocinetico rotta può causare la perdita di grasso e la contaminazione, con conseguente usura prematura del giunto stesso. La sostituzione con un albero di trasmissione anteriore originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'asse anteriore e l'affidabilità della trasmissione di fabbrica.
Sintomi comuni di un albero di trasmissione anteriore difettoso
• Rumore di clic o di battito durante la rotazione.
• Vibrazioni durante l'accelerazione.
• Vibrazioni o ruvidità della trasmissione.
• Perdita di grasso da una cuffia del giunto omocinetico rotta.
• Rumori sordi provenienti dalla zona dell'asse anteriore.
• Movimento dell'articolazione CV usurato o allentato.
• Danni conseguenti a urti, collisioni con il marciapiede o guasti alle sospensioni.
• Guasto confermato durante l'ispezione dell'asse anteriore.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto omocinetico è usurato, rumoroso o danneggiato.
• Se l'albero di trasmissione è piegato o danneggiato.
• Se una cuffia del giunto omocinetico si è rotta e il giunto si è contaminato.
• Durante la riparazione della trasmissione dell'asse anteriore.
• Se vibrazioni, ticchettii o colpi sono riconducibili all'albero di trasmissione anteriore.
• Danni causati da incidenti, urti contro marciapiedi o buche.
• Quando si sostituiscono i componenti correlati del mozzo anteriore, del differenziale o delle sospensioni.
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si monta sul gruppo trasmissione dell'asse anteriore. Collega il differenziale anteriore/l'uscita di trasmissione dell'asse anteriore al mozzo della ruota anteriore. Questa applicazione è indicata come L=R, il che significa che lo stesso albero di trasmissione può essere utilizzato sia sul lato anteriore sinistro che su quello destro, a seconda della specifica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB407271F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo semiasse anteriore originale Porsche, noto anche come semiasse o albero di trasmissione anteriore, trasferisce la potenza dal differenziale anteriore/unità di trasmissione dell'asse anteriore al mozzo della ruota anteriore, garantendo un funzionamento fluido della trazione integrale.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>
Riferimento diagramma n. 1
Questo componente è elencato per le applicazioni sull'asse anteriore della Porsche Cayenne 9YA Turbo E-Hybrid e si monta a sinistra o a destra, a seconda di dove specificato.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la coppia motrice al mozzo della ruota anteriore.
• Supporta il funzionamento dell'assale anteriore a trazione integrale Porsche / PTM
• Consente il movimento delle sospensioni e dello sterzo durante la trasmissione della trazione
• Utilizza giunti omocinetici per garantire un trasferimento di coppia fluido attraverso l'angolo di inclinazione della ruota e l'escursione della sospensione.
• Contribuisce a mantenere le corrette prestazioni della trasmissione dell'asse anteriore
• Sostituisce un albero di trasmissione originale usurato, rumoroso, danneggiato o guasto.
• Garantisce il corretto montaggio, la resistenza e le specifiche di giunzione originali Porsche.
• Garantisce un funzionamento fluido, silenzioso e affidabile della trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
L'albero di trasmissione anteriore è esposto a carichi di coppia elevati, movimenti dell'angolo di sterzata, escursione delle sospensioni, detriti stradali, agenti atmosferici e vibrazioni. Nel tempo, i giunti omocinetici, le cuffie o l'intero albero possono usurarsi o danneggiarsi. Una cuffia del giunto omocinetico rotta può causare la perdita di grasso e la contaminazione, con conseguente usura prematura del giunto stesso. La sostituzione con un albero di trasmissione anteriore originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'asse anteriore e l'affidabilità della trasmissione di fabbrica.
Sintomi comuni di un albero di trasmissione anteriore difettoso
• Rumore di clic o di battito durante la rotazione.
• Vibrazioni durante l'accelerazione.
• Vibrazioni o ruvidità della trasmissione.
• Perdita di grasso da una cuffia del giunto omocinetico rotta.
• Rumori sordi provenienti dalla zona dell'asse anteriore.
• Movimento dell'articolazione CV usurato o allentato.
• Danni conseguenti a urti, collisioni con il marciapiede o guasti alle sospensioni.
• Guasto confermato durante l'ispezione dell'asse anteriore.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto omocinetico è usurato, rumoroso o danneggiato.
• Se l'albero di trasmissione è piegato o danneggiato.
• Se una cuffia del giunto omocinetico si è rotta e il giunto si è contaminato.
• Durante la riparazione della trasmissione dell'asse anteriore.
• Se vibrazioni, ticchettii o colpi sono riconducibili all'albero di trasmissione anteriore.
• Danni causati da incidenti, urti contro marciapiedi o buche.
• Quando si sostituiscono i componenti correlati del mozzo anteriore, del differenziale o delle sospensioni.
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si monta sul gruppo trasmissione dell'asse anteriore. Collega il differenziale anteriore/l'uscita di trasmissione dell'asse anteriore al mozzo della ruota anteriore. Questa applicazione è indicata come L=R, il che significa che lo stesso albero di trasmissione può essere utilizzato sia sul lato anteriore sinistro che su quello destro, a seconda della specifica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB407271F
PAB407271A
PAD407271C
PAB407271F
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Prezzo: 1.722,86 €
Ordinabile
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Bullone dell'albero di trasmissione, M10 x 50.
Il bullone per albero di trasmissione OE Match, M10 x 50, è un elemento di fissaggio di ricambio ad alta resistenza progettato per fissare saldamente il gruppo albero di trasmissione (giunto omocinetico) alla trasmissione o alla flangia del mozzo ruota. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, resistenza e durata, questo bullone di precisione è progettato per resistere agli elevati carichi di coppia, alle vibrazioni e alle sollecitazioni generate dalla trasmissione durante la guida normale e sportiva.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Essendo un componente di fissaggio fondamentale della trasmissione, il bullone dell'albero di trasmissione contribuisce a mantenere un collegamento sicuro tra i componenti rotanti della trasmissione, garantendo un trasferimento di potenza affidabile dal cambio alle ruote. È un elemento di ricambio essenziale durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, la sostituzione del giunto omocinetico o le riparazioni della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006712301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il bullone per albero di trasmissione OE Match, M10 x 50, è un elemento di fissaggio di ricambio ad alta resistenza progettato per fissare saldamente il gruppo albero di trasmissione (giunto omocinetico) alla trasmissione o alla flangia del mozzo ruota. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, resistenza e durata, questo bullone di precisione è progettato per resistere agli elevati carichi di coppia, alle vibrazioni e alle sollecitazioni generate dalla trasmissione durante la guida normale e sportiva.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Essendo un componente di fissaggio fondamentale della trasmissione, il bullone dell'albero di trasmissione contribuisce a mantenere un collegamento sicuro tra i componenti rotanti della trasmissione, garantendo un trasferimento di potenza affidabile dal cambio alle ruote. È un elemento di ricambio essenziale durante la manutenzione dell'albero di trasmissione, la sostituzione del giunto omocinetico o le riparazioni della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente l'albero di trasmissione e il giunto omocinetico alla flangia di accoppiamento.
- Mantiene una connessione sicura e affidabile della trasmissione.
- Consente un trasferimento efficiente della potenza del motore alle ruote.
- Contribuisce a garantire il corretto allineamento dei componenti dell'albero di trasmissione.
- Resiste all'allentamento dovuto a vibrazioni e carichi di coppia.
- Supporta il funzionamento sicuro del veicolo e l'affidabilità della trasmissione.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di ticchettio o colpi provenienti dalla trasmissione.
- Eccessivo movimento a livello della connessione del giunto omocinetico.
- Viti di fissaggio dell'albero di trasmissione allentate.
- Vibrazioni durante l'accelerazione o la guida.
- Corrosione visibile o danni alle filettature dei bulloni.
- Teste dei bulloni arrotondate o danneggiate.
- Perdite di olio o grasso causate dal movimento della trasmissione.
- Nei casi più gravi, rischio di rottura dell'albero di trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- I bulloni dell'albero di trasmissione sono soggetti a forze di rotazione costanti, carichi di coppia, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i bulloni possono allungarsi, corrodersi, subire danni alla filettatura o perdere la loro forza di serraggio, soprattutto se riutilizzati dopo la rimozione o se serrati in modo errato durante l'installazione.
- Un bullone dell'albero di trasmissione danneggiato può consentire il movimento tra i componenti della trasmissione, causando potenzialmente usura del giunto omocinetico, vibrazioni, rumori nella trasmissione e una riduzione della sicurezza del veicolo. In casi estremi, il cedimento del bullone può provocare il distacco dell'albero di trasmissione e danni significativi alla trasmissione.
- La sostituzione dei bulloni dell'albero di trasmissione usurati, danneggiati o rimossi con ricambi compatibili con l'originale contribuisce a mantenere la corretta forza di serraggio, a garantire il funzionamento sicuro della trasmissione e l'affidabilità a lungo termine. L'utilizzo di elementi di fissaggio con le specifiche corrette è essenziale quando si eseguono interventi di manutenzione su giunti omocinetici, alberi di trasmissione o trasmissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006712301
100090140322
90006712301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 2,38 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Rondella di sicurezza del giunto dell'albero di trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Telaio n. da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Parti dello schema Rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133219100
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Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Telaio n. da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Parti dello schema Rif. n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133219100
91133219100
9P151375
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 13,32 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Rondella di linguetta del giunto dell'albero di trasmissione.
Per bulloni CV M10
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numero di telaio da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Schema dei componenti, riferimento n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133219100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per bulloni CV M10
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Numero di telaio da F 92DFS8 41008>> e F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Schema dei componenti, riferimento n. 3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133219100
91133219100
9P151375
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4,82 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Dado a castello per mozzo ruota posteriore. M 22 x 1,5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90091009303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
Porsche 944 1986>>
Porsche 994 S2
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 986 1992-95
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90091009303
90091009302
90091009303
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Prezzo: 6,08 €
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