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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo pannello in lamiera anteriore destro del coperchio del motore, ricambio originale (OE Match), sostituisce la sezione corrispondente dell'alloggiamento dell'aria di raffreddamento sui modelli Porsche classici elencati. È destinato a riparazioni, revisioni del motore e lavori di restauro che coinvolgono parti in lamiera danneggiate o mancanti.
Adatto
- Porsche 911 1965-83
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 13
Cosa fa questo prodotto
Il pannello fa parte del sistema di gestione del flusso d'aria del motore. Insieme ai coperchi e ai componenti di tenuta adiacenti, contribuisce a mantenere l'aria di raffreddamento sul percorso previsto, impedendone la fuoriuscita attraverso sezioni aperte o danneggiate.
Funzioni
- Chiude la sezione anteriore destra del gruppo di componenti in lamiera del motore.
- Garantisce il corretto flusso dell'aria di raffreddamento del motore.
- Contribuisce a mantenere la separazione tra l'aria più fredda in ingresso e l'aria riscaldata intorno al motore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 91110680204.
- Riferimento fornito: 91110680200.
- Posizione di installazione: Anteriore destra.
- L'identificazione dello schema interno include le annotazioni SC, /R e /R/V.
Sintomi di guasto
- Perforazioni, crepe o deformazioni visibili dovute alla ruggine.
- Rumore o vibrazione dei pannelli allentati.
- Spazi vuoti intorno ai pannelli o alle guarnizioni adiacenti.
- Temperature dell'olio o della testata insolitamente elevate che richiedono un'indagine.
Le variazioni di temperatura possono avere diverse cause; prima di attribuirle a un singolo pannello, è necessario ispezionare l'intero vano di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un pannello mancante, danneggiato o installato in modo errato può lasciare delle aperture che ostacolano il flusso d'aria. La sostituzione delle parti in lamiera difettose contribuisce a ripristinare la configurazione originale dell'involucro durante le riparazioni o i restauri. È importante ispezionare contemporaneamente i pannelli, le guarnizioni, i punti di fissaggio e gli elementi di fissaggio adiacenti, poiché la sola sostituzione di un pannello non risolverà i danni in altre parti.
FAQ
- Questo pannello è solo decorativo?
No. Le parti metalliche del motore hanno una funzione di controllo del flusso d'aria, oltre a contribuire all'aspetto estetico del vano motore. - Cosa bisogna controllare durante l'installazione?
Verificare l'allineamento del pannello, le guarnizioni e i fissaggi circostanti, nonché lo spazio libero rispetto alla ventola, alle cinghie e ai condotti. - Come posso verificare di utilizzare la versione corretta?
Confrontare i riferimenti forniti, i dettagli del veicolo e la posizione anteriore destra con il componente da rimuovere.
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91110680204
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Acciaio alluminato verniciato.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1.
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96410628308
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Montato nella parte posteriore del vano motore, il coperchio aiuta a proteggere il motore da sporco, detriti e contaminazione stradale, favorendo al contempo una corretta gestione del flusso d'aria. Viene fornito pronto per l'installazione e si allinea ai punti di fissaggio di fabbrica, rendendolo adatto a riparazioni, sostituzioni o restauri.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)
Schema rif. n. 13.
Il cofano posteriore del motore funge da barriera protettiva all'interno del vano motore, contribuendo a tenere lontani i contaminanti dai componenti critici del motore e a migliorare il flusso d'aria e la gestione termica del vano motore.
Funzione:
• Protegge i componenti posteriori del motore da sporco e detriti
• Aiuta a mantenere il corretto flusso d'aria attraverso il vano motore
• Fornisce una copertura strutturale con materiale resistente al calore e alla corrosione
• Ripristina l'aspetto in stile fabbrica nel vano motore
Coperchi motore danneggiati, corrosi o mancanti possono esporre i componenti a detriti e umidità, accelerando potenzialmente l'usura e la corrosione. La sostituzione del coperchio ripristina la protezione, l'aspetto e l'integrità del vano motore.
Quando sostituire:
• Corrosione, crepe o deformazioni visibili
• Punti di montaggio mancanti o danneggiati
• Dopo riparazioni al motore o alla parte posteriore
• Durante il restauro o la ristrutturazione del vano motore
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96410601402
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Acciaio alluminato verniciato.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)
Riferimento diagramma n. 10
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96410622903
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Coperchio motore destro (in latta) - Acciaio alluminato verniciato.
Mantieni l'efficienza e l'integrità del motore raffreddato ad aria della tua Porsche 964 con questo coperchio motore destro (in lamiera) di ricambio originale. Progettato secondo le specifiche originali, questo pannello del vano motore fa parte del sistema di raffreddamento accuratamente progettato utilizzato sui modelli Porsche 964, contribuendo a dirigere correttamente il flusso d'aria intorno al motore e a impedire il ricircolo dell'aria calda.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Riferimento diagramma n. 2
Spesso chiamati "pannelli di copertura del motore", questi componenti sono essenziali per il design dei motori raffreddati ad aria Porsche. Sebbene possano sembrare semplici coperture metalliche, svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere le temperature del motore a livelli ottimali, proteggere i componenti e garantire un raffreddamento efficiente.
Questo ricambio OE Match offre la corretta vestibilità, il profilo e la durata necessari per riparazioni di motori, progetti di restauro e ricostruzioni di qualità da concorso.
Qual è la funzione del coperchio destro del motore (in lamiera)?
Il coperchio destro del motore fa parte del sistema di raffreddamento e gestione del flusso d'aria del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Convogliare l'aria di raffreddamento attraverso il motore
- Separazione delle zone di flusso d'aria calda e fredda
- Prevenire il ricircolo del calore
- Contribuire a un raffreddamento efficiente del motore.
- Protezione dei componenti del motore
- Contribuisce a mantenere le corrette temperature di esercizio.
- Completamento dell'assemblaggio del vano motore in fabbrica
I motori raffreddati ad aria della Porsche dipendono fortemente da componenti in lamiera montati correttamente per mantenere l'efficienza del raffreddamento e la longevità del motore.
Perché si guastano le parti metalliche del motore?
Sebbene realizzati in acciaio resistente, i componenti in lamiera dei motori sono esposti a condizioni operative difficili durante tutto il loro ciclo di vita.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Corrosione
- Esposizione all'umidità
- Cicli termici del vano motore
- Contaminazione stradale
- Danni da incidente
- Funzionamento errato del motore
- Modifiche precedenti
- Usura dovuta all'età
In alcuni casi, i pannelli vengono rimossi durante le riparazioni del motore e, durante il rimontaggio, possono danneggiarsi, piegarsi o smarrirsi.
Sintomi di componenti in lamiera del motore danneggiati o mancanti
I sintomi più comuni includono:
- Pannelli del motore mancanti
- Latta piegata o deformata
- Danni da corrosione o ruggine
- Aspetto scadente del vano motore
- Restauri incompleti del motore
- Aumento delle temperature nel vano motore
- Inefficienze del flusso d'aria di raffreddamento
- Fessure visibili all'interno del sistema di copertura del motore.
Anche piccole fessure possono influire sulla gestione del flusso d'aria e ridurre l'efficacia del raffreddamento.
Quando è necessario sostituire le parti metalliche del motore?
La sostituzione è consigliata quando:
- È presente corrosione
- I pannelli sono piegati o danneggiati
- Restauro del vano motore di una Porsche 964
- Completamento della revisione del motore
- Sostituzione degli utensili di latta mancanti
- Correzione di riparazioni precedenti
- Miglioramento delle prestazioni di raffreddamento del motore
- Esecuzione di lavori di restauro per concorsi di eleganza.
Molti specialisti Porsche sostituiscono le parti in lamiera danneggiate durante gli interventi di manutenzione e restauro che prevedono la rimozione del motore.
Perché la sostituzione è importante
Un corretto montaggio delle guarnizioni in lamiera del motore è essenziale per preservare le prestazioni e la longevità di un motore Porsche raffreddato ad aria.
I vantaggi includono:
- Gestione migliorata del flusso d'aria di raffreddamento
- Rischio ridotto di ricircolo del calore
- Protezione del motore migliorata
- Aspetto migliorato del vano motore
- Montaggio corretto in fabbrica
- Migliore qualità del restauro
- Aumento del valore del veicolo Affidabilità a lungo termine
Per i proprietari di Porsche 964, la manutenzione completa del sistema di raffreddamento del motore è fondamentale per preservare le prestazioni di raffreddamento originali.
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96410628309
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