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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Chip di ottimizzazione delle prestazioni del motore
Si prega di controllare il codice motore e la potenza nominale prima di ordinare
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0ltr V6 - 2019 al 2021
Per codice motore DZLB (354hp - 260Kw)
Confronta i nostri prodotti
RaceChip GTS 5 Black con controllo tramite app - 41 CV / 100 Nm di coppia in più rispetto allo standard
- 7 mappe di messa a punto fine - La GTS Black viene fornita con la mappa corretta per il tuo motore. 7 mappature di messa a punto fine ti consentono di scegliere una mappa adatta al tuo umore (selezionata dall'interfaccia utente digitale)
- Aumento di mpg fino al 20% - Aumenta la coppia disponibile e l'efficienza, quindi è possibile selezionare una marcia più alta e il carburante viene utilizzato in modo più efficiente. Di conseguenza, l'MPG può essere aumentato fino al 20%
- Garanzia motore di 2 anni (fino a £ 8000) - Principali componenti motore coperti, valida per veicoli che mantengono il saldo della garanzia di fabbrica esistente con chilometraggio fino a 60.000 miglia
- 1 x riprogrammazione se cambi auto - fino a 24 mesi dopo l'acquisto
- Controllo tramite app Bluetooth - vedi sotto
- Funzionalità di riscaldamento intelligenti : controlla il processo di riscaldamento in base alla temperatura dell'olio e dell'acqua e attiva la funzione di messa a punto solo quando il motore è caldo: di' addio al vecchio approccio del timer
- Controllo intelligente dello stato di salute del motore : funzionalità diagnostica all'avanguardia progettata per fornire informazioni in tempo reale sui segni vitali del tuo veicolo. Consideralo come un rapporto completo sullo stato di salute del tuo motore.
Contenuto dell'app Bluetooth
3 mod di prestazioni (Race, Sport ed Eco)
Mappe di messa a punto individuali -
Funzionalità di servizio avanzate
Timer di riscaldamento regolabile
Aggiornamenti automatici
Integrazione con chip XLR
RaceChip RS - 34 CV / 80 Nm di coppia in più rispetto allo standard
- 6 mappe di messa a punto fine - La RS viene fornita con la mappa corretta per il tuo motore. 6 mappature di messa a punto fine ti consentono di scegliere una mappa adatta al tuo umore
- Aumento di mpg fino al 20% - Aumenta la coppia disponibile e l'efficienza, quindi è possibile selezionare una marcia più alta e il carburante viene utilizzato in modo più efficiente. Di conseguenza, l'MPG può essere aumentato fino al 20%
- Garanzia motore di 1 anno (fino a £ 2400)
Porta la tua auto a un livello superiore
Se non guidi la tua auto solo per andare da A a B e le strade lunghe e tortuose ti fanno battere il cuore, siamo contenti che tu ci abbia trovato. Ti aiuteremo a sbloccare le massime prestazioni del tuo motore e ci assicureremo che non vorrai mai più scendere dalla tua auto.
- Fino al 30% in più di CV e coppia: l'ottimizzazione delle prestazioni RaceChip sblocca fino al 30% di potenza in più.
- Garanzia motore inclusa - Grazie alla nostra garanzia motore completa, tu e la tua auto siete protetti.
- Fino al 20% in più di MPG: il notevole aumento della coppia consente cambi di marcia anticipati, con conseguente riduzione dei consumi.
- Semplice installazione Plug & Play: nella maggior parte dei casi è possibile eseguire l'installazione autonomamente in 15 minuti.
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Chip di potenziamento delle prestazioni – Auto senza Varioram
Sblocca il vero potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione di precisione trasforma la guidabilità del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri, offrendo una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-95
- Porsche 993 (911) C4 1994-95
Compatibile con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.674 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:
- 99361812301
- 99361812302
- 99361812303
- 99361812304
- 99361812305
- 99361812306
Trasforma il modo in cui guidi la tua 993
La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale di prestazioni. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore di erogare maggiore spinta fin dai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore e la guidabilità nell'uso quotidiano.
I vantaggi includono:
- Coppia più elevata ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Un'esperienza di guida più fluida e reattiva.
Ogni calibrazione è progettata di serie per carburante premium 91 AKI (95 RON) . Se utilizzi regolarmente carburante 93 AKI (98 RON) , è possibile richiedere una calibrazione ottimizzata per 98 RON: basta selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
Include la più recente soluzione per il volano leggero (LWF)
Se la vostra 993 è stata equipaggiata con un volano leggero RS, questo software include l'ultima versione di LWF Fix per eliminare i problemi di spegnimento e calo di giri spesso associati alle conversioni con volano leggero.
La programmazione aggiornata:
Elimina lo spegnimento del motore durante la decelerazione e i cambi di marcia. Impedisce che i giri del motore scendano al di sotto del minimo. Migliora l'innesto della frizione. Riduce lo slittamento inutile della frizione. Migliora la risposta dell'acceleratore.
Il software è ugualmente adatto ai veicoli che mantengono il volano di fabbrica, e i clienti esistenti possono aggiornare i vecchi chip OE Match alla codifica LWF più recente.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Porsche Driveblock.
Disattivando il Driveblock si elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando ogni volta che si avvia il veicolo, ripristinando la modalità di funzionamento dell'auto come nei modelli di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, è necessario installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione relè R61, esattamente come previsto da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.
Informazioni sull'ordine
La Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli 993 non Varioram del 1994-1995.
Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice ricambio Bosch o Porsche stampato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e test in condizioni reali per fornire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato per non attivare la spia di controllo del motore.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Rimozione opzionale del blocco motore. Migliore guidabilità quotidiana.
Centraline aggiuntive per Porsche 993 non-Varioram e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 non Varioram del 1994-1995, ottimizzando la centralina Bosch Motronic per offrire una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una maggiore potenza, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Design911 fornisce calibrazioni specifiche per modello di auto con cambio manuale e Tiptronic, con supporto per conversioni con volano alleggerito, calibrazioni per carburante premium e rimozione opzionale del Driveblock. Ogni chip è abbinato alla centralina DME Bosch corretta per garantire perfetta compatibilità e massime prestazioni.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Chip di potenziamento delle prestazioni – Senza Varioram con volano e frizione alleggeriti
Sfrutta appieno il potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione avanzata Bosch Motronic offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e una migliore guidabilità, integrando al contempo la più recente soluzione software per volano alleggerito (LWF).
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-95
- Porsche 993 (911) C4 1994-95
Compatibile con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.674 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:
- 99361812301
- 99361812302
- 99361812303
- 99361812304
- 99361812305
- 99361812306
Progettato per conversioni con volano leggero
Montare un volano leggero RS permette al motore di salire di giri più liberamente e di rispondere più rapidamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate disponibili per eliminare questi problemi, migliorando al contempo i vantaggi prestazionali del volano leggero.
L'ultima calibrazione:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
- Massimizza la risposta più rapida dell'acceleratore del volano leggero
Anche i clienti che in passato si affidavano a OE Match possono richiedere l'aggiornamento dei chip più vecchi alla codifica LWF più recente.
Scopri le prestazioni nascoste del motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri
La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale del motore. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, conferendo al motore una maggiore coppia ai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore.
I vantaggi includono:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Erogazione di potenza più fluida e reattiva.
Il risultato è una 993 che si fa sentire decisamente più reattiva, sfruttando appieno la risposta più rapida del motore grazie al volano leggero.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium 91 AKI (95 RON). Se utilizzi regolarmente benzina 93 AKI (98 RON), è possibile richiedere una calibrazione specifica per 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di benzina desiderato al momento dell'ordine.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Per i veicoli originariamente equipaggiati con l'immobilizzatore Driveblock di Porsche, questo chip può essere fornito anche con la funzione immobilizzatore disabilitata.
Ciò elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di fabbrica senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.
Informazioni sull'ordine
Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli non Varioram del 1994-1995.
Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice del ricambio Bosch o Porsche riportato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match viene sviluppata attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali, per adattarsi perfettamente alle specifiche del veicolo.
Il software è progettato specificamente per le conversioni con volano leggero e non attiverà la spia di controllo del motore.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione migliorato
- Risposta del motore più rapida (opzionale)
- Rimozione del blocco motore
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
- Calibrazione per carburante premium (95 RON standard / 98 RON opzionale)
- Non si accenderà la spia di controllo del motore
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Chip di potenziamento delle prestazioni – Auto senza Varioram
Sblocca il vero potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione di precisione trasforma la guidabilità del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri, offrendo una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-95
- Porsche 993 (911) C4 1994-95
Compatibile con Bosch Motronic DME 0.261.203.675 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:
- 99361812403
- 99361812404
- 99361812405
- 99361812406
Trasforma il modo in cui guidi la tua 993
La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale di prestazioni. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore di erogare maggiore spinta fin dai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore e la guidabilità nell'uso quotidiano.
I vantaggi includono:
- Coppia più elevata ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Un'esperienza di guida più fluida e reattiva.
Ogni calibrazione è progettata di serie per carburante premium 91 AKI (95 RON) . Se utilizzi regolarmente carburante 93 AKI (98 RON) , è possibile richiedere una calibrazione ottimizzata per 98 RON: basta selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
Include la più recente soluzione per il volano leggero (LWF)
Se la vostra 993 è stata equipaggiata con un volano leggero RS, questo software include l'ultima versione di LWF Fix per eliminare i problemi di spegnimento e calo di giri spesso associati alle conversioni con volano leggero.
La programmazione aggiornata:
Elimina lo spegnimento del motore durante la decelerazione e i cambi di marcia. Impedisce che i giri del motore scendano al di sotto del minimo. Migliora l'innesto della frizione. Riduce lo slittamento inutile della frizione. Migliora la risposta dell'acceleratore.
Il software è ugualmente adatto ai veicoli che mantengono il volano di fabbrica, e i clienti esistenti possono aggiornare i vecchi chip OE Match alla più recente codifica LWF.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Porsche Driveblock.
Disattivando il Driveblock si elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando ogni volta che si avvia il veicolo, ripristinando la modalità di funzionamento dell'auto come nei modelli di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, è necessario installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione relè R61, esattamente come previsto da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.
Informazioni sull'ordine
La Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli 993 non Varioram del 1994-1995.
Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice ricambio Bosch o Porsche stampato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e test in condizioni reali per fornire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato per non attivare la spia di controllo del motore.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Rimozione opzionale del blocco motore. Migliore guidabilità quotidiana.
Centraline aggiuntive per Porsche 993 non Varioram e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 non Varioram del 1994-1995, ottimizzando la centralina Bosch Motronic per offrire una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una maggiore potenza, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Design911 fornisce calibrazioni specifiche per modello di auto con cambio manuale e Tiptronic, con supporto per conversioni con volano alleggerito, calibrazioni per carburante premium e rimozione opzionale del Driveblock. Ogni chip è abbinato alla centralina DME Bosch corretta per garantire perfetta compatibilità e massime prestazioni.