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Sistema di aspirazione Eventuri, carbonio per Porsche 991.1 e 991.2 GT3 RS - EVE-GT3RS-INT
EVE-GT3RS-INT
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Guadagno delle prestazioni: 8-11 CV, 8-10 ft-lb
Dati del banco di flusso: assunzione di scorte 905 CFM: assunzione di Eventuri 1025 CFM
Montaggio: Porsche 991.1 e 991.2 GT3 RS
Il sistema di aspirazione Eventuri 991 GT3 RS è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Utilizziamo fibra di carbonio pre-preg al 100% senza fibra di vetro, il che significa che possiamo ottenere una superficie interna liscia per mantenere un flusso d'aria più fluido. Ecco i dettagli per ogni componente e l'etica del design dietro di loro:
Ogni sistema di aspirazione è composto da:
Alloggiamento filtro doppio Venturi in fibra di carbonio
Filtri a cono secco ad alto flusso su misura
Condotti di aspirazione in fibra di carbonio
Accoppiatore in silicone con gradino interno
Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser
L'alloggiamento del filtro 991 GT3 RS comprende 2 filtri ad alto flusso su misura, cappucci in alluminio, staffe tagliate al laser e lo stesso pod in carbonio. Il pod in carbonio avvolge i filtri montati al contrario e modella dolcemente il flusso d'aria fino al corpo farfallato. Questa riduzione graduale dell'area della sezione trasversale richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera pur mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come una grande pila di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design brevettato e un normale sistema di aspirazione. Ulteriori dettagli possono essere letti nella pagina Tecnologia.
FILTRO A CONO SU MISURA
Al fine di ottenere la massima portata possibile, abbiamo progettato un elemento filtrante per sfruttare al massimo lo spazio disponibile nel vano motore. Questo nuovo filtro ha un diametro esterno di 192 mm o 7,6" e quando viene testato il flusso con un alloggiamento che utilizza un'apertura da 4" è in grado di fluire fino a 900 CFM a 28" H2O. Il mezzo filtrante è testato ISO per garantire che la filtrazione sia in linea con gli standard OEM ed è anche a secco.Il filtro è costruito con i nostri coni di flusso firmati per favorire il principio dell'alloggiamento Venturi.
CONDOTTI IN CARBONIO
I condotti convogliano l'aria ambiente dalle prese d'aria laterali all'alloggiamento del filtro. Per garantire una buona tenuta contro il calore del vano motore, sono fissati all'alloggiamento del filtro in 3 punti e utilizzano una guarnizione in neoprene per una tenuta ermetica. I condotti sono stati progettati per avere il massimo volume interno possibile all'interno della data geometria del vano motore. Ciò garantisce che l'alloggiamento del filtro sia in grado di aspirare con una restrizione minima.
ACCOPPIATORE IN SILICONE
Il nostro accoppiatore in silicone sostituisce il tubo flessibile di serie al corpo farfallato. Si abbina al corpo farfallato OEM con un gradino interno per garantire un flusso regolare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EVE-GT3RS-INT
99111002292
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Prezzo: 2.494,00 €
Ordinabile
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Information
Filtri aria BMC - COPPIA
Questo prodotto è adatto a:
Porsche 911 (992.1) Carrera - dal 2019 al 2024
Porsche 911 (992.1) Turbo - dal 2021 al 2024
Porsche 911 (992.2) Carrera 2 3.0lt 2024>>
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un flusso d'aria maggiore rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Pertanto, i vantaggi della sostituzione del filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e gli stessi materiali dei filtri aria F1, sono evidenti.
DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo motivo utilizziamo solo maglie in lega con rivestimento epossidico per garantire protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darti la migliore permeabilità all'aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FB01075
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Questo prodotto è adatto a:
Porsche 911 (992.1) Carrera - dal 2019 al 2024
Porsche 911 (992.1) Turbo - dal 2021 al 2024
Porsche 911 (992.2) Carrera 2 3.0lt 2024>>
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un flusso d'aria maggiore rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Pertanto, i vantaggi della sostituzione del filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e gli stessi materiali dei filtri aria F1, sono evidenti.
DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo motivo utilizziamo solo maglie in lega con rivestimento epossidico per garantire protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darti la migliore permeabilità all'aria.
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FB01075
992129620
992129620A
992129620B
992129620C
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Prezzo: 215,64 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
Filtro dell'aria sostitutivo K&N High Performance.
Questo è venduto come COPPIA . Ce ne sono 2 per macchina.
Questo prodotto si adatta:
Porsche 911 (992) 3.0L
I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.
Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera vita del tuo veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.
Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici
Aggiorna oggi e inizia a goderti un flusso d'aria superiore e prestazioni superiori dal prodotto più popolare di K&N!
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33-3153
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Questo prodotto si adatta:
Porsche 911 (992) 3.0L
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Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera vita del tuo veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.
Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici
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33-3153
33-3153
333153
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Prezzo: 164,33 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Kit sistema ad induzione. Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi
Il primo kit di filtri dell'aria adattato al mondo per Porsche 992
Si adatta:
Porsche 911 (992): dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva già abbandonato il motore aspirato. D'ora in poi tutte le 911 saranno turbocompresse, il che rende questa leggenda entry-level interessante anche per coloro che mirano a numeri di CV più elevati. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d'aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell'aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. La presa d'aria è ancora situata nel decklid, ora condiviso con il condotto ambientale dell'intercooler, ma i filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano all'interno di ciascun parafango posteriore, quindi meglio protetti dal calore circostante proveniente dal vano motore. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c'è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88
Figure chiave
• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / caduta di pressione 2,54 psi: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % in più (a seconda della versione) Vedi diagramma
• Scatola del filtro dell'aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
• Carbonio preimpregnato infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
• Viene fornito con tubi e accessori in silicone di alta qualità
• Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
•Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Consigliamo di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata
Informazioni sul sistema di induzione:
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.
Il kit di aspirazione dell'aria do88 è realizzato in fibra di carbonio prepreg infusa sotto vuoto della migliore qualità. Viene fornito con connessioni lavorate a CNC verso i tubi di ingresso del turbo. Per aumentare il flusso d'aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all'interno della struttura dell'auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono invertito della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione è tenuto in posizione da una staffa in acciaio inox tagliata a getto d'acqua. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l'intera scatola del filtro dell'aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!
In questo kit sono inclusi anche tubi in silicone personalizzati realizzati per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria dell'auto, condivise con gli intercooler. Ciò crea un giunto completamente chiuso dove non può fuoriuscire aria. I tubi sono disponibili in una discreta finitura nera opaca.
Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su una Carrera, Carrera S o una GTS. È disponibile in tre diverse versioni:
• kit aspirazione do88 solo con attacchi da 66mm verso i tubi di aspirazione OE.
• kit aspirazione do88 con attacchi da 66mm e tubi di aspirazione do88 da 66mm.
• sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.
Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d'aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.
Siamo molto orgogliosi dell'aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un'auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti grazie al migliore flusso d'aria.
Scarica le istruzioni dettagliate per l'installazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DO88LF-160-ST
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva già abbandonato il motore aspirato. D'ora in poi tutte le 911 saranno turbocompresse, il che rende questa leggenda entry-level interessante anche per coloro che mirano a numeri di CV più elevati. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d'aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell'aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. La presa d'aria è ancora situata nel decklid, ora condiviso con il condotto ambientale dell'intercooler, ma i filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano all'interno di ciascun parafango posteriore, quindi meglio protetti dal calore circostante proveniente dal vano motore. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c'è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88
Figure chiave
• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / caduta di pressione 2,54 psi: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % in più (a seconda della versione) Vedi diagramma
• Scatola del filtro dell'aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
• Carbonio preimpregnato infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
• Viene fornito con tubi e accessori in silicone di alta qualità
• Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
•Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Consigliamo di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata
Informazioni sul sistema di induzione:
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.
Il kit di aspirazione dell'aria do88 è realizzato in fibra di carbonio prepreg infusa sotto vuoto della migliore qualità. Viene fornito con connessioni lavorate a CNC verso i tubi di ingresso del turbo. Per aumentare il flusso d'aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all'interno della struttura dell'auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono invertito della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione è tenuto in posizione da una staffa in acciaio inox tagliata a getto d'acqua. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l'intera scatola del filtro dell'aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!
In questo kit sono inclusi anche tubi in silicone personalizzati realizzati per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria dell'auto, condivise con gli intercooler. Ciò crea un giunto completamente chiuso dove non può fuoriuscire aria. I tubi sono disponibili in una discreta finitura nera opaca.
Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su una Carrera, Carrera S o una GTS. È disponibile in tre diverse versioni:
• kit aspirazione do88 solo con attacchi da 66mm verso i tubi di aspirazione OE.
• kit aspirazione do88 con attacchi da 66mm e tubi di aspirazione do88 da 66mm.
• sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.
Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d'aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.
Siamo molto orgogliosi dell'aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un'auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti grazie al migliore flusso d'aria.
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992129567
992129568
992129620
992129620A
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Prezzi da: 2.798,71 €