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Il tuo veicolo
Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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Corpo farfallato MFI completo. Porsche 911E 2.0 litri 1969 - 90111000
90111000
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Corpo farfallato MFI completo.
Adatto a:
Porsche 911E 2.0 litri - solo anno 1969
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111000
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Adatto a:
Porsche 911E 2.0 litri - solo anno 1969
Realizzati in alluminio stabile e durevole, questi corpi farfallati sono fabbricati secondo specifiche precise e sono intercambiabili con i componenti originali.
Ogni corpo farfallato è completo di nuova bulloneria, biellette corte e raccordi.
Sostituzione diretta per i vostri fragili componenti in magnesio usurati.
Corpo farfallato per Porsche 911E 2.0 litri da 140 CV del 1969.
Il diametro del condotto è di 32 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri del collettore di aspirazione è di 68 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111000
90111000100
90111000200
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Prezzi da: 933,58 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Unità di controllo della valvola a farfalla.
La centralina di controllo della valvola a farfalla Porsche è un componente elettronico originale per la gestione del motore, progettato per controllare con precisione il funzionamento della valvola a farfalla ad azionamento elettronico. Realizzata secondo le specifiche Porsche in termini di prestazioni, affidabilità e perfetta integrazione, questa centralina garantisce una risposta precisa dell'acceleratore, una gestione efficiente del flusso d'aria e prestazioni ottimali del motore in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 9
Lavorando in sinergia con la centralina di controllo del motore (ECU), il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e il corpo farfallato, l'unità di controllo della valvola a farfalla regola continuamente l'apertura della valvola in base agli input del conducente e ai parametri di funzionamento del motore. Questo preciso controllo elettronico contribuisce a ottimizzare l'erogazione di potenza del motore, l'efficienza del carburante, le emissioni e la guidabilità complessiva.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811036305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La centralina di controllo della valvola a farfalla Porsche è un componente elettronico originale per la gestione del motore, progettato per controllare con precisione il funzionamento della valvola a farfalla ad azionamento elettronico. Realizzata secondo le specifiche Porsche in termini di prestazioni, affidabilità e perfetta integrazione, questa centralina garantisce una risposta precisa dell'acceleratore, una gestione efficiente del flusso d'aria e prestazioni ottimali del motore in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramma di riferimento n. 9
Lavorando in sinergia con la centralina di controllo del motore (ECU), il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e il corpo farfallato, l'unità di controllo della valvola a farfalla regola continuamente l'apertura della valvola in base agli input del conducente e ai parametri di funzionamento del motore. Questo preciso controllo elettronico contribuisce a ottimizzare l'erogazione di potenza del motore, l'efficienza del carburante, le emissioni e la guidabilità complessiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il funzionamento della valvola a farfalla elettronica.
- Regola il flusso d'aria in ingresso al motore.
- Comunica con il sistema di gestione del motore.
- Garantisce una risposta precisa dell'acceleratore agli input del conducente.
- Favorisce una combustione efficiente del carburante e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante e a ridurre le emissioni.
- Mantiene un regime minimo stabile.
- Contribuisce a un'accelerazione fluida e alla guidabilità complessiva.
Sintomi di usura o guasto:
- Risposta dell'acceleratore ritardata o non reattiva.
- Accensione della spia di avaria del motore.
- Potenza del motore ridotta o modalità di emergenza.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Prestazioni irregolari del motore.
- Codici di errore relativi all'acceleratore memorizzati nella centralina.
- Fluttuazioni inattese del regime del motore.
- Difficoltà a mantenere un'accelerazione costante.
- Aumento del consumo di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- La centralina di controllo della valvola a farfalla è una componente fondamentale del sistema elettronico di gestione del motore, in quanto elabora continuamente i segnali e controlla il funzionamento dell'acceleratore durante ogni marcia. Nel tempo, i componenti elettronici possono deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni, dell'umidità o dell'usura, compromettendo l'affidabilità del controllo dell'acceleratore e riducendo le prestazioni del motore.
- Un'unità di controllo difettosa può causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un'accelerazione irregolare e l'attivazione della modalità di sicurezza del veicolo, compromettendo significativamente la guidabilità. Il funzionamento continuato con un sistema di controllo dell'acceleratore difettoso può inoltre ridurre l'efficienza del carburante, aumentare le emissioni e sottoporre a stress maggiore i componenti correlati della gestione del motore.
- La sostituzione di una centralina di controllo della valvola a farfalla difettosa ripristina la precisione di azionamento dell'acceleratore, le prestazioni affidabili del motore e un'erogazione di potenza fluida. Un ricambio originale Porsche garantisce la compatibilità con le specifiche di fabbrica, prestazioni elettroniche affidabili e affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'efficienza e l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811036305
95811036305
95811036304
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Prezzo: 781,62 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Unità di controllo della valvola a farfalla.
La centralina di controllo della valvola a farfalla OE MATCH è un componente elettronico per la gestione del motore, progettato per controllare con precisione il funzionamento della valvola a farfalla ad azionamento elettronico. Progettata secondo le specifiche Porsche in termini di prestazioni, affidabilità e perfetta integrazione, questa centralina garantisce una risposta precisa dell'acceleratore, una gestione efficiente del flusso d'aria e prestazioni ottimali del motore in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 9
Lavorando in sinergia con la centralina di controllo del motore (ECU), il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e il corpo farfallato, l'unità di controllo della valvola a farfalla regola continuamente l'apertura della valvola in base agli input del conducente e ai parametri di funzionamento del motore. Questo preciso controllo elettronico contribuisce a ottimizzare l'erogazione di potenza del motore, l'efficienza del carburante, le emissioni e la guidabilità complessiva.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811036305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La centralina di controllo della valvola a farfalla OE MATCH è un componente elettronico per la gestione del motore, progettato per controllare con precisione il funzionamento della valvola a farfalla ad azionamento elettronico. Progettata secondo le specifiche Porsche in termini di prestazioni, affidabilità e perfetta integrazione, questa centralina garantisce una risposta precisa dell'acceleratore, una gestione efficiente del flusso d'aria e prestazioni ottimali del motore in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramma di riferimento n. 9
Lavorando in sinergia con la centralina di controllo del motore (ECU), il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore e il corpo farfallato, l'unità di controllo della valvola a farfalla regola continuamente l'apertura della valvola in base agli input del conducente e ai parametri di funzionamento del motore. Questo preciso controllo elettronico contribuisce a ottimizzare l'erogazione di potenza del motore, l'efficienza del carburante, le emissioni e la guidabilità complessiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il funzionamento della valvola a farfalla elettronica.
- Regola il flusso d'aria in ingresso al motore.
- Comunica con il sistema di gestione del motore.
- Garantisce una risposta precisa dell'acceleratore agli input del conducente.
- Favorisce una combustione efficiente del carburante e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante e a ridurre le emissioni.
- Mantiene un regime minimo stabile.
- Contribuisce a un'accelerazione fluida e alla guidabilità complessiva.
Sintomi di usura o guasto:
- Risposta dell'acceleratore ritardata o non reattiva.
- Accensione della spia di avvertimento del motore.
- Potenza del motore ridotta o modalità di emergenza.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Prestazioni irregolari del motore.
- Codici di errore relativi all'acceleratore memorizzati nella centralina.
- Fluttuazioni inattese del regime del motore.
- Difficoltà a mantenere un'accelerazione costante.
- Aumento del consumo di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- La centralina di controllo della valvola a farfalla è una componente fondamentale del sistema elettronico di gestione del motore, in quanto elabora continuamente i segnali e controlla il funzionamento dell'acceleratore durante ogni marcia. Nel tempo, i componenti elettronici possono deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni, dell'umidità o dell'usura, compromettendo l'affidabilità del controllo dell'acceleratore e riducendo le prestazioni del motore.
- Un'unità di controllo difettosa può causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un'accelerazione irregolare e l'attivazione della modalità di sicurezza del veicolo, compromettendo significativamente la guidabilità. Il funzionamento continuato con un sistema di controllo dell'acceleratore difettoso può inoltre ridurre l'efficienza del carburante, aumentare le emissioni e sottoporre a stress maggiore i componenti correlati della gestione del motore.
- La sostituzione di un'unità di controllo della valvola a farfalla difettosa ripristina un funzionamento preciso dell'acceleratore, prestazioni affidabili del motore e un'erogazione di potenza fluida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811036305
95811036305
95811036304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 549,00 €
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