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Category Filter
Inserto filtro olio con guarnizione. Porsche 95B.2 Macan / 9A1 Cayenne / 971 Panamera - 9A719840500
9A719840500/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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Information
Inserto filtro olio con guarnizione
Filtro di ricambio OE Match progettato per replicare l'elemento filtrante dell'olio originale Porsche . Si inserisce nell'alloggiamento del filtro dell'olio di fabbrica e funge da mezzo di filtraggio primario per l'olio lubrificante del motore.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L V8 2017>>
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L / 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L / 4.0L IBRIDA 2017-2021
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo V8 4.0L 2021>>
Schema rif. n. 3
L'elemento filtrante dell'olio filtra particelle sospese e contaminanti dall'olio motore in circolazione durante il funzionamento. Mantenendo l'olio più pulito, favorisce una lubrificazione efficace di superfici critiche come cuscinetti, alberi a camme, pistoni e perni di banco, contribuendo a preservare le prestazioni, ridurre l'attrito e prolungare la durata del motore.
Funzione: installato all'interno dell'alloggiamento del filtro dell'olio, questo elemento OE Match offre un'ampia superficie filtrante che intrappola i detriti indesiderati durante il flusso dell'olio attraverso il filtro. Consente un flusso d'olio illimitato, catturando al contempo le particelle fini, garantendo che l'olio che raggiunge i componenti vitali del motore sia il più pulito possibile. Funziona in combinazione con la pompa dell'olio e le valvole di sicurezza per mantenere una pressione e una filtrazione adeguate in un'ampia gamma di condizioni operative.
I filtri dell'olio motore accumulano detriti e particolato durante il normale utilizzo, il che può ridurre l'efficacia della filtrazione nel tempo. Un filtro intasato o usurato può limitare il flusso dell'olio, ridurre l'efficienza della lubrificazione e accelerare l'usura dei componenti del motore. La sostituzione del filtro con un elemento OE Match aiuta a mantenere l'olio motore pulito, a preservare la salute del motore e a garantire prestazioni e longevità costanti.
Quando sostituire:
• Durante ogni cambio d'olio programmato
• Dopo aver guidato in condizioni polverose o contaminate
• Se l'analisi dell'olio mostra contaminanti elevati
• Dopo una guida ad alto stress o l'uso in pista
• Quando si garantisce una protezione del motore a lungo termine
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Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0L V8 2017>>
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L / 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3.0L / 4.0L IBRIDA 2017-2021
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 3.0L V6 2017>>
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS / turbo V8 4.0L 2021>>
Schema rif. n. 3
L'elemento filtrante dell'olio filtra particelle sospese e contaminanti dall'olio motore in circolazione durante il funzionamento. Mantenendo l'olio più pulito, favorisce una lubrificazione efficace di superfici critiche come cuscinetti, alberi a camme, pistoni e perni di banco, contribuendo a preservare le prestazioni, ridurre l'attrito e prolungare la durata del motore.
Funzione: installato all'interno dell'alloggiamento del filtro dell'olio, questo elemento OE Match offre un'ampia superficie filtrante che intrappola i detriti indesiderati durante il flusso dell'olio attraverso il filtro. Consente un flusso d'olio illimitato, catturando al contempo le particelle fini, garantendo che l'olio che raggiunge i componenti vitali del motore sia il più pulito possibile. Funziona in combinazione con la pompa dell'olio e le valvole di sicurezza per mantenere una pressione e una filtrazione adeguate in un'ampia gamma di condizioni operative.
I filtri dell'olio motore accumulano detriti e particolato durante il normale utilizzo, il che può ridurre l'efficacia della filtrazione nel tempo. Un filtro intasato o usurato può limitare il flusso dell'olio, ridurre l'efficienza della lubrificazione e accelerare l'usura dei componenti del motore. La sostituzione del filtro con un elemento OE Match aiuta a mantenere l'olio motore pulito, a preservare la salute del motore e a garantire prestazioni e longevità costanti.
Quando sostituire:
• Durante ogni cambio d'olio programmato
• Dopo aver guidato in condizioni polverose o contaminate
• Se l'analisi dell'olio mostra contaminanti elevati
• Dopo una guida ad alto stress o l'uso in pista
• Quando si garantisce una protezione del motore a lungo termine
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Information
Filtro dell'olio.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
con valvola unidirezionale/antiritorno adatta ai modelli 993 Turbo
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Information
Filtro dell'olio. (Consolle Termostato Grande).
Si adatta:
Porsche 993 1994-98
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Information
Guarnizione della coppa dell'olio
Questa guarnizione della coppa dell'olio, identica a quella originale, è un ricambio diretto per la guarnizione di tenuta originale Porsche utilizzata sul gruppo filtro olio della coppa, montato su una vasta gamma di motori Porsche raffreddati ad aria. La guarnizione sigilla il gruppo filtro olio e coppa dell'olio per prevenire perdite di olio motore. Contribuisce a mantenere un corretto contenimento dell'olio e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 42.
Installata nella parte inferiore del basamento del motore, la guarnizione sigilla la coppa dell'olio e contribuisce a prevenire perdite d'olio dal sistema di lubrificazione del motore. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere un corretto livello dell'olio, prevenire la contaminazione e garantire una lubrificazione affidabile del motore. La guarnizione viene solitamente sostituita durante i cambi d'olio, la manutenzione della coppa dell'olio o le revisioni del motore.
Funzione
• Sigilla la piastra della coppa dell'olio e il gruppo del filtro dell'olio
• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene un'adeguata ritenzione dell'olio nel carter
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione del motore
• Resiste all'esposizione all'olio e al calore del motore
Con il tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa della costante esposizione all'olio motore e al calore. Una guarnizione usurata può causare perdite d'olio, ridurre le prestazioni di tenuta e contaminare l'area della coppa. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione contribuisce a mantenere una corretta tenuta dell'olio e a prevenire la perdita di olio dal sistema di lubrificazione.
Quando sostituire
• Perdita d'olio intorno alla zona della coppa dell'olio
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio o della coppa dell'olio
• Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso
• Durante la revisione o la manutenzione del motore
• Sostituzione preventiva durante il cambio dell'olio
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93010139101
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Questa guarnizione della coppa dell'olio, identica a quella originale, è un ricambio diretto per la guarnizione di tenuta originale Porsche utilizzata sul gruppo filtro olio della coppa, montato su una vasta gamma di motori Porsche raffreddati ad aria. La guarnizione sigilla il gruppo filtro olio e coppa dell'olio per prevenire perdite di olio motore. Contribuisce a mantenere un corretto contenimento dell'olio e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Vendute singolarmente , sono necessarie 2 guarnizioni per motore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Schema di riferimento n. 42.
Installata nella parte inferiore del basamento del motore, la guarnizione sigilla la coppa dell'olio e contribuisce a prevenire perdite d'olio dal sistema di lubrificazione del motore. Una tenuta adeguata è fondamentale per mantenere un corretto livello dell'olio, prevenire la contaminazione e garantire una lubrificazione affidabile del motore. La guarnizione viene solitamente sostituita durante i cambi d'olio, la manutenzione della coppa dell'olio o le revisioni del motore.
Funzione
• Sigilla la piastra della coppa dell'olio e il gruppo del filtro dell'olio
• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene un'adeguata ritenzione dell'olio nel carter
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione del motore
• Resiste all'esposizione all'olio e al calore del motore
Con il tempo, le guarnizioni della coppa dell'olio possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa della costante esposizione all'olio motore e al calore. Una guarnizione usurata può causare perdite d'olio, ridurre le prestazioni di tenuta e contaminare l'area della coppa. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione contribuisce a mantenere una corretta tenuta dell'olio e a prevenire la perdita di olio dal sistema di lubrificazione.
Quando sostituire
• Perdita d'olio intorno alla zona della coppa dell'olio
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio o della coppa dell'olio
• Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso
• Durante la revisione o la manutenzione del motore
• Sostituzione preventiva durante il cambio dell'olio
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90110139100
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