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Guarnizioni di scarico
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ne servono 3 per lato
Questo anello di tenuta per scarico è progettato per i modelli Porsche 964 e 993, replicando la vestibilità, la funzionalità e la durata della guarnizione originale. Garantisce una tenuta stagna tra il collettore di scarico o lo scambiatore di calore e la testata, ripristinando prestazioni di scarico silenziose, senza perdite ed efficienti.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Schema rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico. Include borchie e dadi in titanio .
Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.
Si adatta:
Porsche 964
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tubo incrociato al pre-silenziatore

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1994
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La guarnizione di tenuta per il tubo di raccordo di scarico (crossover pipe) e il pre-silenziatore, conforme alle specifiche OE, è un ricambio di alta qualità progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna tra il tubo di raccordo di scarico e il gruppo pre-silenziatore. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico mantenendo al contempo il corretto flusso dei gas, le caratteristiche di contropressione e l'efficienza complessiva del sistema di scarico.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno dell'impianto di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il tubo di raccordo o il presilenziatore vengono rimossi, riparati o sostituiti.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il tubo di raccordo e il pre-silenziatore
- Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei giunti del sistema di scarico
- Mantiene il corretto flusso di scarico e la contropressione
- Supporta le prestazioni del motore e l'efficienza dello scarico
- Riduce il rumore di scarico causato da connessioni che perdono
- Resiste alle alte temperature di scarico e ai cicli termici
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
- Perdite di gas di scarico visibili intorno ai raccordi flangiati
- Depositi di fuliggine o carbonio in prossimità della guarnizione
- Gas di scarico o odori intorno al veicolo
- Aumento dei livelli di rumore dello scarico
- Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
- Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata dopo le riparazioni dello scarico
- Potenziali problemi di conformità alle normative sulle emissioni causati da perdite di gas di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
- Previene perdite di scarico e rumori eccessivi.
- Mantiene le caratteristiche di flusso dei gas di scarico adeguate
- Contribuisce a migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore.
- Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
- Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
- Contribuisce a mantenere l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni.
- Garantisce durata e affidabilità a lungo termine del sistema di scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La guarnizione di scarico OE MATCH – da scambiatori di calore a tubo di raccordo o pre-silenziatore – è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione a tenuta di gas tra gli scambiatori di calore di scarico e il tubo di raccordo o il gruppo pre-silenziatore. Progettata secondo le specifiche OE, questa guarnizione contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo un flusso di scarico adeguato, l'efficienza del sistema e le prestazioni del motore.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 6
Progettata per operare in ambienti ad altissima temperatura, la guarnizione è realizzata con materiali resistenti al calore, in grado di sopportare cicli termici continui e le pressioni del sistema di scarico. È un componente essenziale ogni volta che si rimuovono, riparano o sostituiscono sezioni del sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra i componenti dello scarico
- Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore
- Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
- Supporta le prestazioni e l'efficienza del motore
- Riduce il rumore di scarico causato da perdite nelle guarnizioni
- Resiste alle alte temperature dei gas di scarico e ai cicli termici.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarico che emette rumori di soffiaggio o ticchettio dalla zona del motore
- Perdite visibili di gas di scarico in corrispondenza delle guarnizioni.
- Fumi di scarico o odori che entrano nell'abitacolo
- Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore
- Depositi di fuliggine o carbonio attorno alla flangia di scarico
- Aumento dei livelli di rumore dello scarico
- Ispezioni delle emissioni fallite in casi gravi
- Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata del sistema di scarico dopo le riparazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una corretta tenuta stagna del sistema di scarico.
- Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
- Mantiene le corrette caratteristiche del flusso di scarico
- Contribuisce a preservare le prestazioni e l'efficienza del motore.
- Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
- Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
- Supporta le prestazioni e la conformità del sistema di emissioni.
- Garantisce un funzionamento affidabile e duraturo del sistema di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Scambiatori di calore al presilenziatore.
Scambiatore di calore a tubo incrociato.
Si adatta:
Porsche 930 1977-89
Porsche 965 1991-94
Porsche 993 Bischoff 1994-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1977-89
Porsche 964 TURBO 1991-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012319407
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1977-89
Porsche 964 TURBO 1991-94
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012319407
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89
Porsche 965 Turbo 1989-94
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012319105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione silenziatore posteriore
Si adatta:
Porsche 930Turbo 1977-89
Porsche 965Turbo 1989-94
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012319105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La guarnizione di scarico OE MATCH, dal tubo di raccordo al catalizzatore, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione sicura e a tenuta di gas tra il tubo di raccordo dello scarico e il convertitore catalitico. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione garantisce una corretta tenuta del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo un flusso di scarico ottimale, prestazioni del motore e controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno del sistema di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il catalizzatore o il tubo di raccordo vengono rimossi, riparati o sostituiti.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna ai gas tra il tubo di raccordo e il convertitore catalitico.
- Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi della flangia di scarico.
- Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
- Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
- Protegge l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni e il funzionamento del catalizzatore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
- Perdite visibili di gas di scarico in prossimità del raccordo del convertitore catalitico.
- Depositi di fuliggine o carbonio intorno alla flangia
- Fumi di scarico o odori intorno al veicolo
- Aumento dei livelli di rumore dello scarico
- Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
- Potenziali problemi relativi alle emissioni o errori nei test
- Difficoltà nel raggiungere una tenuta adeguata durante le riparazioni dello scarico
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
- Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
- Mantiene il corretto flusso di scarico e l'efficienza del sistema.
- Supporta le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
- Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
- Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
- Contribuisce a mantenere l'efficacia del convertitore catalitico
- Garantisce affidabilità e durata nel tempo dell'impianto di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411119800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
3 per lato. Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
3 per lato. Il prezzo è per pezzo.
L'anello di tenuta dello scarico è progettato per replicare la vestibilità e la durata della guarnizione originale, garantendo una tenuta stagna tra il collettore di scarico o lo scambiatore di calore e la testata del cilindro, ripristinando prestazioni silenziose ed efficienti.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Schema rif. n. 3
• Sigilla il collegamento tra il collettore di scarico/scambiatore di calore e il motore, prevenendo perdite di gas di scarico
• Aiuta a mantenere la corretta contropressione, evita la perdita di efficienza e garantisce un flusso di scarico adeguato
Nel tempo, l'anello di tenuta originale può diventare fragile, corroso o compresso, causando perdite di scarico, rumore e potenziale perdita di prestazioni. L'installazione di un anello OE-Match ripristina una tenuta stagna e a tenuta di gas, contribuendo a preservare l'integrità e l'efficienza dello scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo anello di tenuta per scarico OE Match è un anello di tenuta di ricambio utilizzato tra lo scambiatore di calore e la testata del cilindro sui modelli Porsche 964 Turbo. È progettato per replicare la funzione di tenuta originale e fornire una connessione sicura e a tenuta di gas nell'impianto di scarico.
Venduti singolarmente, 3 necessari per lato / 6 necessari per veicolo
Adatto a:
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
Riferimento diagramma n. 2
L'anello di tenuta crea una tenuta ermetica nel punto di connessione dello scambiatore di calore, contribuendo a impedire la fuoriuscita dei gas di scarico prima che entrino nel resto del sistema di scarico. Una tenuta corretta favorisce un flusso di scarico adeguato, riduce la rumorosità indesiderata e contribuisce a mantenere le prestazioni del motore.
Funzioni
• Sigilla il collegamento tra lo scambiatore di calore e la testata del cilindro
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Favorisce il corretto flusso di scarico e la contropressione
• Riduce i rumori di ticchettio, di soffiaggio o di perdite provenienti dallo scarico.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del motore turbocompresso
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per l'anello di tenuta dello scarico.
• Adatto per la rimozione, la sostituzione o la manutenzione degli scambiatori di calore e dei sistemi di scarico.
Le guarnizioni di tenuta dello scarico sono esposte a calore estremo, pressione, vibrazioni e corrosione. Nel tempo, la guarnizione originale può appiattirsi, incrinarsi, bruciarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione difettosa può causare perdite di gas di scarico, ticchettii, fumi, scarsa tenuta dello scambiatore di calore e riduzione dell'efficienza del sistema di scarico. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una connessione di scarico ermetica e affidabile.
Quando sostituire
• Gli scambiatori di calore sono stati rimossi o sostituiti
• È presente una perdita di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore.
• Si sente un ticchettio o un rumore di soffiaggio proveniente dalla zona dello scarico/testata
• La vecchia guarnizione è schiacciata, incrinata, bruciata, corrosa o mancante
• Sono visibili fumi di scarico o tracce di fuliggine intorno al giunto
• Sono in corso lavori al motore o allo scarico del turbo
• Come sostituzione preventiva durante il rimontaggio dell'impianto di scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011122300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dimensioni: 175 x 120 x 2 mm.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
Riferimento diagramma 43.
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93012319207
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Guarnizioni di scarico per Porsche | Sigillatura di precisione e affidabilità delle prestazioni
Le guarnizioni di scarico sono componenti essenziali del sistema di scarico della tua Porsche, in quanto garantiscono una tenuta stagna e senza perdite tra giunti e flange. Impediscono la fuoriuscita dei gas di scarico, mantengono la corretta contropressione e proteggono i componenti circostanti dal calore e dalle emissioni nocive.
Noi di Design911 forniamo una gamma completa di guarnizioni di scarico progettate per i veicoli Porsche, dalle classiche 911 raffreddate ad aria ai modelli moderni ad alte prestazioni. Realizzate con materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione, queste guarnizioni offrono durata e una tenuta perfetta anche in condizioni estreme.
Che si tratti di installare un nuovo scarico, sostituire componenti usurati o effettuare un aggiornamento per migliorare le prestazioni, le nostre guarnizioni di scarico Porsche di alta qualità garantiscono una vestibilità affidabile e prestazioni durature.
A cosa servono le guarnizioni di scarico?
Le guarnizioni di scarico creano una tenuta stagna tra i vari componenti del sistema di scarico, come collettori, collettori di scarico, tubi e convertitori catalitici. Svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità del sistema, delle prestazioni e del controllo delle emissioni.
Funzioni principali:
- Sigilla i giunti di scarico per evitare perdite e fuoriuscite di gas.
- Mantiene la contropressione per prestazioni efficienti del motore.
- Riduce il rumore e le vibrazioni dello scarico.
- Protegge dai danni causati dal calore e dai gas.
- Garantisce il rispetto degli standard sulle emissioni.
Una guarnizione montata correttamente garantisce che i gas di scarico vengano convogliati in modo efficiente attraverso il sistema, un aspetto essenziale per la potenza, il risparmio di carburante e il controllo delle emissioni.
Perché le guarnizioni di scarico si rompono?
Nel tempo, le guarnizioni di scarico sono sottoposte a calore, pressione e vibrazioni estreme, che possono causare usura o guasti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Dilatazione e contrazione termica che causano crepe o deformazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione al sale stradale.
- Installazione non corretta o serraggio eccessivo.
- Invecchiamento e affaticamento del materiale della guarnizione.
- Vibrazioni dello scarico che causano l'allentamento dei giunti.
Quando una guarnizione si rompe, si possono avvertire sibili o rumori di battito, odore di bruciato o calo di prestazioni del motore. Le perdite dai gas di scarico possono anche aumentare le emissioni nocive e danneggiare i componenti circostanti.
Perché sostituire le guarnizioni di scarico?
La sostituzione delle guarnizioni di scarico usurate o che perdono è essenziale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e la conformità alle normative sulle emissioni della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta tenuta dello scarico e l'efficienza del flusso.
- Riduce il rumore di scarico e previene le perdite di gas.
- Migliora le prestazioni e la risposta dell'acceleratore.
- Previene danni ai collettori, ai sensori e alle parti vicine.
- Realizzato in materiali compositi di alta qualità o rinforzati in metallo.
- Design su misura per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
Che tu stia ricostruendo il tuo sistema di scarico o eseguendo una manutenzione di routine, le nuove guarnizioni garantiscono una tenuta affidabile e una durata a lungo termine.
Punti salienti:
- Guarnizioni di scarico di precisione per tutti i modelli Porsche.
- Materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione per una maggiore durata.
- Garantisce una tenuta stagna e senza perdite dello scarico.
- Migliora le prestazioni e il controllo delle emissioni.
- Ideale per progetti di performance e restauro.
- Essenziale per un funzionamento dello scarico fluido, silenzioso ed efficiente.