non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento lato sinistro
Tubo di sfiato di alta qualità progettato per il radiatore del liquido di raffreddamento sinistro sui modelli Porsche 986 Boxster, Boxster S, 996 Carrera 2, Carrera 4 e 996 GT3. Questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una corretta ventilazione e un adeguato equilibrio di pressione del sistema di raffreddamento.
Il tubo di sfiato permette all'aria intrappolata di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento, garantendo un'efficiente circolazione del liquido refrigerante e prevenendo la formazione di bolle d'aria che possono causare surriscaldamento o una riduzione delle prestazioni di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Riferimento diagramma n. 11
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce un montaggio preciso, durata e prestazioni affidabili. Ideale per la manutenzione, la riparazione o la sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento usurati o deteriorati.
Caratteristiche principali
• Tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento sinistro
• Progettato per Porsche 986 Boxster / Boxster S
• Compatibile con Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / GT3
• Mantiene una ventilazione adeguata del sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire la formazione di bolle d'aria nel sistema di raffreddamento
• Favorisce un flusso efficiente del liquido di raffreddamento e il raffreddamento del motore
• Vestibilità e durata pari a quelle dei componenti originali
• Ideale per la sostituzione o la manutenzione preventiva
Funzione e scopo
Questo tubo di sfiato è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
Aiuta a:
• Eliminare l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento
• Mantenere un corretto equilibrio pressorio
• Garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento
• Prevenire il surriscaldamento causato da bolle d'aria
• Garantire temperature di esercizio del motore stabili
Perché sostituire i tubi di sfiato del liquido di raffreddamento?
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o indurimento dei tubi flessibili
• Perdite di liquido refrigerante
• Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
• Aria che entra nel sistema
• Rischio di surriscaldamento
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento e affidabilità del motore.
Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610613753
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri