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Parti dei sedili
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il kit include
Maniglia della leva del sedile x 1
Guida della leva del sedile x 1
Clip della leva del sedile x 1

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911521LEVERKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1974-76
Porsche 911 Turbo 1975-76
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG88163300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di adattatori aggiuntivi per il montaggio del sedile con punti di fissaggio da 200 mm, progettato per l'utilizzo con sedili avvolgenti classici compatibili. L'adattatore 760/1 è necessario per il montaggio di modelli di sedile più piccoli con punti di fissaggio da 200 mm, inclusi i sedili Nürburgring , ove specificato per l'installazione sul veicolo.
Fornite in coppia completa per entrambi i sedili anteriori.
Applicazione: Adattatore aggiuntivo per il montaggio del sedile. Adatto ai modelli Nürburgring con sedile di dimensioni ridotte.
Informazioni importanti sulla compatibilità:
Questo adattatore è un componente di montaggio aggiuntivo e non sostituisce l'adattatore per sedile specifico del veicolo.
Quando necessario, di solito avrai bisogno di:
Adattatore per sedile specifico per veicolo + Adattatore 760/1 + Guide per sedile
Prima di ordinare, verifica i requisiti specifici per il tuo modello Porsche e la combinazione di sedili. Riceverai un adattatore per il sedile sinistro e un adattatore per il sedile destro.
Se non siete sicuri che l'adattatore 760/1 sia necessario per il vostro veicolo o la vostra combinazione di sedili, contattate il team DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi.
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760
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Adatto a:
Porsche 911 1977 - 1984
Porsche 911 Turbo 3.0L 1977 >>
Porsche 928 1980 - 1982
Diagramma rif. n. 6
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91152139302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
(non si adatta ai sedili sportivi)

Si adatta:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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91152138
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
(non adatto ai sedili sportivi)

Si adatta:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82
Nota: questi cuscini non sono consegnati e si adattano ai sedili laterali sinistro o destro.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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91152138502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Si adatta
Porsche 911 1974-1976
Porsche 930Turbo 1975-1976
Porsche 924 1977-1988
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1980-81
Porsche 944 1982-85
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91152138501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 / 912
Nota: sebbene tutti i pezzi siano stati prodotti come originali, potrebbero non essere compatibili al 100% con la tua auto. Alcune auto potrebbero avere anche 55 anni e, a causa della variabilità della costruzione in fabbrica, della ruggine o di precedenti danni da incidente, potrebbero richiedere alcune modifiche e regolazioni per adattarsi.
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91150126
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente
Questo kit composto da telaio e imbottitura per sedile R fornisce una base non rifinita per sedile avvolgente con schienale fisso, compatibile con Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Predisposto per cinture di sicurezza a 5 punti, consente a un tappezziere di fiducia di completare il rivestimento con materiali e dettagli adatti al veicolo.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Il concetto di scocca separa la struttura di supporto e l'imbottitura sagomata dal rivestimento finale. Il kit fornisce i componenti principali necessari per definire il profilo della seduta, mentre il materiale di rivestimento, il colore, le cuciture e le finiture possono essere completati in loco. Questo approccio consente di coordinare la seduta finita con un interno restaurato, in stile d'epoca o personalizzato.
La forma del sedile R si ispira ai sedili avvolgenti delle prime auto da rally e da corsa. La sua forma a guscio fissa offre un supporto definito per schiena, fianchi e cuscino, mantenendo al contempo un aspetto appropriato per l'abitacolo di una Porsche classica. Le cinghie di sospensione Duralastic forniscono una base flessibile sotto il cuscino, anziché affidarsi esclusivamente alla schiuma.
Funzioni
- Costituisce la base strutturale per un sedile R completamente rivestito
- Utilizza schiuma sagomata per definire il profilo dello schienale, dei lati e del cuscino.
- Sostiene il cuscino del sedile tramite cinghie di sospensione flessibili in Duralastic.
- Fornisce aperture dedicate per un sistema di cinture a 5 punti
- Consente di selezionare separatamente le specifiche finali del rivestimento.
- Crea una posizione di seduta fissa determinata dall'installazione di montaggio
Dettagli tecnici
- Il kit comprende il telaio del sedile, il set di cinture Duralastic, le imbottiture laterali e per lo schienale, l'imbottitura del cuscino e il set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti.
- Struttura con telaio in tubi d'acciaio rivestiti
- imbottitura in schiuma ignifuga
- Distanza di montaggio laterale di circa 385 mm
- Struttura del sedile fissa e non regolabile.
- L'altezza finale del sedile e l'inclinazione dello schienale vengono determinate tramite il sistema di montaggio.
Sintomi di guasto
- L'imbottitura del sedile si è afflosciata, spaccata o è diventata irregolare.
- Il sedile attuale non offre più un supporto costante per la schiena o i lati.
- I componenti delle sospensioni si sono allungati e permettono al cuscino di afflosciarsi
- Il telaio presenta corrosione, deformazione o movimento indesiderato
- I rivestimenti e l'imbottitura danneggiati richiedono una completa ricostruzione del sedile.
- Il sedile attuale non è adatto alla configurazione prevista delle cinture di sicurezza a 5 punti.
Perché la sostituzione è importante
Rinnovare contemporaneamente telaio, sospensioni e imbottitura offre al tappezziere una solida base per il sedile finito. In questo modo si evita di applicare il nuovo rivestimento su schiuma deteriorata o componenti di supporto usurati e si consente di impostare la posizione del sedile in base al veicolo e al conducente durante l'installazione. Tutti gli ancoraggi delle cinture e i fissaggi del sedile devono essere installati utilizzando la ferramenta appropriata e controllati da uno specialista competente.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il telaio, le sospensioni e i componenti in schiuma vengono forniti per essere rifiniti da uno specialista del rivestimento.
- Lo schienale è regolabile? No. Si tratta di una struttura di seduta fissa, pertanto l'altezza e l'inclinazione una volta installata dipendono dal sistema di montaggio selezionato.
- Questa versione è predisposta per cinture a 5 punti? Sì. Presenta le aperture per la cintura e include il set di rosette corrispondente.
- È compatibile con una Porsche 914? L'applicazione indicata include la Porsche 914 se utilizzata con un apposito supporto scorrevole o inclinabile.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile R - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Questo kit composto da scocca e imbottitura per sedile R fornisce una base non rifinita per un sedile avvolgente con schienale fisso, configurato per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 3 punti. È adatto ai modelli Porsche 911, 964 e 914 prodotti tra il 1965 e il 1994. Venduto singolarmente.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Il concetto di kit per la scocca del sedile prevede la separazione della struttura di supporto, delle sospensioni e dell'imbottitura sagomata dal rivestimento finale. I componenti essenziali vengono forniti in un kit, consentendo a un tappezziere automobilistico professionista di rifinire il sedile in pelle, vinile, tessuto o altro materiale idoneo. Colore, cuciture, profili e altri dettagli di rivestimento possono quindi essere scelti per integrarsi con l'abitacolo esistente del veicolo o con le specifiche di restauro.
Il design del sedile R si ispira ai sedili avvolgenti per pilota e copilota tipici delle prime auto da rally e da competizione. La sua forma sagomata e con schienale fisso offre un supporto definito per schiena, fianchi e cuscino, mantenendo al contempo un aspetto in stile classico, appropriato per gli interni di una Porsche d'epoca. Le cinghie di sospensione Duralastic, posizionate sotto il cuscino, garantiscono un supporto flessibile, senza affidarsi esclusivamente alla schiuma.
Funzioni
- Fornisce la struttura portante per un sedile R completamente imbottito
- Utilizza sezioni di schiuma sagomate per definire il profilo del sedile
- Il cuscino è sostenuto da cinghie di sospensione Duralastic flessibili.
- Consente di specificare separatamente materiali, colori e cuciture per il rivestimento.
- Crea una posizione di seduta fissa determinata dal sistema di montaggio scelto
- Fornisce una forma di sedile in stile d'epoca per il restauro degli interni delle Porsche classiche.
Dettagli tecnici
- Il kit comprende la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
- Costruzione della scocca del sedile in fibra di vetro
- Design del sedile avvolgente con schienale fisso
- Componenti non rifiniti, pronti per la tappezzeria professionale.
- Versione specificata per l'uso con cinture di sicurezza a 3 punti
- Le staffe di montaggio, le guide e i rivestimenti devono essere confermati separatamente per l'installazione
Sintomi di guasto
- L'imbottitura originale del sedile si è deformata, spaccata o ha perso la sua forma.
- Il cuscino del sedile si affloscia o fornisce un supporto non uniforme
- Il telaio o l'involucro esistente è corroso, deformato o danneggiato
- Lo schienale e i supporti laterali si sono deteriorati con il tempo e l'utilizzo.
- La tappezzeria usurata rivela la degradazione della schiuma o dei componenti di supporto.
- Per un progetto di restauro di un sedile è necessaria una base completa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione simultanea della scocca di supporto, delle sospensioni e dell'imbottitura in schiuma offre al tappezziere una base solida e uniforme per il sedile finito. Questo evita di applicare nuove finiture su imbottiture deteriorate o componenti delle sospensioni usurati e consente di coordinare le specifiche del rivestimento con il resto degli interni. Le staffe del sedile, le guide e gli ancoraggi delle cinture di sicurezza sono elementi critici per la sicurezza; l'installazione deve utilizzare la ferramenta appropriata ed essere verificata da uno specialista con esperienza adeguata.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit viene fornito non rifinito, in modo che il materiale di rivestimento e i dettagli di finitura possano essere scelti separatamente.
- Cosa è incluso nel kit della scocca? Include la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura sagomata per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
- È possibile regolare l'inclinazione dello schienale? No. Si tratta di un sedile con schienale fisso, pertanto l'altezza e l'inclinazione finali sono determinate dalle staffe e dal sistema di montaggio selezionati.
- Si tratta della versione con cintura di sicurezza a 3 punti? Sì. Questo kit è progettato per un sistema di cinture di sicurezza a 3 punti, non a più punti.
- È compatibile con la Porsche 914? L'applicazione indicata include la Porsche 914, a condizione che vengano utilizzati i supporti o le staffe di montaggio specifici per il modello.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente
Kit di imbottitura e telaio per sedile Rallye di Retro Trim per i modelli classici Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Questa versione è pensata per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 3 punti e viene fornita senza rosetta di fissaggio per le cinture.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Questo kit fornisce la struttura non rifinita, le sospensioni flessibili e l'imbottitura sagomata necessarie per creare un sedile Rallye fisso completo. Il suo schienale alto e i fianchetti laterali rialzati richiamano la forma dei sedili sportivi di derivazione competitiva utilizzati nelle auto europee tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. Il sedile può essere rifinito da un tappezziere specializzato in auto, consentendo di coordinare il rivestimento, le cuciture e i dettagli con gli interni del veicolo.
Funzioni
- Fornisce la base strutturale per un sedile Rallye imbottito
- Utilizza supporti Duralastic flessibili sotto l'occupante
- Forma la base del sedile, lo schienale e il profilo del supporto laterale.
- Consente di realizzare sedute basse se installato correttamente.
- Consente di selezionare separatamente i materiali di rivestimento e i dettagli di finitura.
- Compatibile con il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti standard del veicolo.
Dettagli tecnici
- Telaio in acciaio tubolare con rivestimento protettivo
- Sistema di sospensioni Duralastic
- Componenti in schiuma sagomati per base, schienale e cuscino laterale.
- Specifiche dell'imbottitura ignifuga
- Distanza di montaggio di circa 385 mm da un lato all'altro.
- Schienale fisso; l'altezza finale del sedile e l'inclinazione sono determinate dall'installazione.
Concetto di kit telaio
La fornitura del sedile in componenti separati consente di affidare il lavoro di rivestimento a uno specialista di fiducia. La struttura, le sospensioni e l'imbottitura, già predisposte, definiscono la forma desiderata del sedile prima del montaggio del rivestimento. Questo approccio permette di scegliere pelle, vinile o tessuto adatti all'abitacolo esistente, evitando la necessità di trasportare un sedile già rivestito per un ulteriore lavoro di rivestimento. Gli elementi di fissaggio, le guide di scorrimento o i meccanismi di inclinazione devono essere selezionati in base al veicolo specifico e alla posizione di seduta desiderata.
Sintomi di guasto
- L'imbottitura originale del sedile si è afflosciata, spaccata o ha perso la sua forma.
- Il sedile attuale non offre più un supporto uniforme né per la schiena né per i lati.
- Gli elementi interni delle sospensioni si sono allungati o staccati
- Nel vecchio telaio sono presenti corrosione, crepe o movimenti.
- I rivestimenti e l'imbottitura usurati richiedono un rifacimento completo del sedile.
- L'altezza o il profilo attuali della seduta non sono adatti al restauro
Perché la sostituzione è importante
Rinnovare contemporaneamente telaio, sospensioni e imbottitura offre al tappezziere una base solida su cui realizzare il sedile finito. In questo modo si evita di applicare nuovi rivestimenti su un'imbottitura collassata o su una struttura danneggiata e si può stabilire la posizione di montaggio ideale per il veicolo e il conducente. Poiché lo schienale non è regolabile, prima di completare il lavoro di tappezzeria, è necessario tenere conto dell'altezza, dell'inclinazione e dell'accessibilità richieste.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit è progettato per essere rivestito e rifinito da uno specialista di rivestimenti per auto.
- Questa versione è dotata di aperture per le cinture di sicurezza? No. Si tratta della versione con cintura a 3 punti e non include il set di rosette per il fissaggio della cintura di sicurezza.
- È possibile regolare l'inclinazione dello schienale? Il sedile è fisso. Altezza e inclinazione si regolano tramite il sistema di montaggio scelto.
- Può essere montato su una Porsche 914? Il telaio è adatto all'applicazione 914 indicata, se utilizzato con un sistema di montaggio appropriato o con un sistema di inclinazione e scorrimento.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto singolarmente
Questo kit di telaio e imbottitura per sedile Rallye fornisce la base strutturale e imbottita per un sedile da competizione in stile d'epoca sui modelli classici Porsche 911, 964 e 914. Configurato per cinture a 5 punti, può essere rivestito localmente con materiali scelti per abbinarsi all'abitacolo esistente del veicolo. Venduto singolarmente
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Il kit combina un telaio in tubi d'acciaio rivestiti con cinghie di sospensione Duralastic e componenti in schiuma sagomata. Il profilo del sedile a guscio fisso si ispira ai sedili da rally e sportivi montati sulle auto sportive europee tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. Uno schienale più alto e supporti laterali rialzati contribuiscono a creare una seduta avvolgente, mantenendo al contempo un aspetto appropriato per un interno classico.
Funzioni
- Costituisce la base strutturale di un sedile Rallye completamente imbottito
- Fornisce imbottitura sagomata per lati, schienale e cuscino
- Sostiene l'occupante tramite un sistema di cinture flessibili Duralastic.
- Consente l'installazione di una cintura a 5 punti tramite apposite aperture.
- Consente di selezionare localmente il materiale e la finitura del rivestimento.
- Crea una posizione di seduta relativamente bassa se installato correttamente
Dettagli tecnici
- Il kit comprende il telaio del sedile, il set di cinture Duralastic, le imbottiture laterali e per lo schienale, l'imbottitura del cuscino del sedile e il set di rosette per le cinture di sicurezza a 5 punti.
- Struttura con telaio in tubi d'acciaio rivestiti
- Specifiche dell'imbottitura ignifuga
- Distanza di montaggio laterale di circa 385 mm
- Struttura del sedile fissa e non regolabile; l'altezza e l'inclinazione finali vengono determinate durante l'installazione.
- Profilo del sedile ampio e alto, progettato per adattarsi a una vasta gamma di conducenti.
Concetto di kit telaio
La fornitura del sedile come kit composto da telaio e imbottitura in schiuma consente di affidare il lavoro di rivestimento a uno specialista di fiducia. Ciò permette di coordinare il materiale di rivestimento, il colore, le cuciture e i dettagli di finitura con il resto degli interni, senza dover trasportare un sedile già rivestito. L'imbottitura in schiuma preformata e i componenti di sospensione forniscono il profilo di partenza necessario al tappezziere.
Sintomi di guasto
- Imbottitura del sedile collassata, irregolare o deteriorata
- Supporto insufficiente dovuto all'imbottitura originale del sedile usurata.
- Movimento, corrosione o danni all'interno di un telaio del sedile esistente
- Rivestimenti strappati o cuciture separate che richiedono una ricostruzione completa
- Componenti delle sospensioni allentati che causano cedimenti o movimenti indesiderati
- Posizione di seduta non idonea all'installazione prevista della cintura di sicurezza a 5 punti.
Perché la sostituzione è importante
Telai, cinghie di sospensione e imbottiture usurati possono compromettere la posizione di seduta, il comfort e il supporto. Ricostruire il sedile partendo da un kit di telaio preassemblato offre l'opportunità di rinnovare contemporaneamente gli elementi strutturali e imbottiti, anziché rivestire con una nuova imbottitura componenti usurati. Il telaio fisso deve essere montato ad un'altezza e un'angolazione adeguate al veicolo e al conducente specifici.
FAQ
- Il kit include il rivestimento?
No. Fornisce il telaio, i componenti delle sospensioni e la schiuma necessari per la finitura da parte di uno specialista di tappezzeria. - È possibile regolare l'inclinazione dello schienale?
La struttura del sedile è fissa. L'altezza e l'inclinazione di seduta preferite devono essere stabilite tramite il sistema di montaggio. - È predisposto per cinture a 5 punti?
Sì. Questa versione include le aperture per la cinghia e un set di rosette a 5 punti. Utilizzare i punti di fissaggio appropriati e seguire le istruzioni di installazione del fornitore della cinghia. - È possibile installarlo su una Porsche 914?
Il telaio Rallye è progettato con uno schema di montaggio studiato per consentire l'installazione sulla 914 tramite l'apposita staffa di inclinazione o scorrimento.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit scocca e imbottitura per sedile RRS - Cintura di sicurezza a 3 punti
Venduto singolarmente
Questo kit di scocca e imbottitura per sedile RSR fornisce la base non rifinita per un sedile avvolgente in stile d'epoca, adatto ai modelli Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Configurato per vetture dotate di cinture di sicurezza a 3 punti, consente di adattare la tappezzeria finale agli interni del veicolo. Venduto singolarmente.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Un kit per la scocca del sedile separa la struttura di supporto, le sospensioni e l'imbottitura in schiuma sagomata dal rivestimento finito. La fornitura di questi componenti di base insieme offre al tappezziere automobilistico una base pronta su cui applicare pelle, vinile, tessuto o altro rivestimento idoneo. Il colore, le cuciture, i profili e altri dettagli possono quindi essere scelti in base alle specifiche di un restauro, di un restomod o di un abitacolo esistente.
Il design del sedile RSR trae ispirazione dai sedili leggeri utilizzati sulle vetture Carrera RS e RSR. Il suo profilo avvolgente sagomato offre un supporto definito a cuscino, schienale e fianchi, mantenendo al contempo un aspetto classico da competizione. Le cinghie Duralastic posizionate sotto il cuscino creano una piattaforma di supporto flessibile, anziché affidarsi esclusivamente all'imbottitura in schiuma.
Funzioni
- Fornisce la base strutturale per una seduta imbottita completa
- Utilizza schiuma sagomata per formare il cuscino, i lati e lo schienale.
- Sostiene il cuscino tramite cinghie di sospensione flessibili in Duralastic.
- Consente di selezionare separatamente il materiale di rivestimento, il colore e le cuciture.
- Offre un profilo di sedile avvolgente in stile d'epoca per gli interni delle Porsche classiche.
- Compatibile con un sistema di cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Dettagli tecnici
- Il kit comprende la scocca del sedile, le cinture Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino e il poggiatesta.
- Costruzione della calotta in fibra di vetro
- Non rifinito e pronto per essere rivestito da un professionista.
- Sedile avvolgente ispirato alla RSR con regolazione fino a 15 gradi.
- Specificato per l'uso con cinture di sicurezza a 3 punti
- Le staffe di montaggio, le guide e i rivestimenti devono essere confermati separatamente.
Sintomi di guasto
- L'imbottitura originale del sedile si è deformata, crepata o ha perso la sua forma.
- Il cuscino si affloscia o non sostiene più uniformemente l'occupante
- La scocca o il telaio del sedile esistente sono danneggiati, deformati o corrosi
- Il supporto laterale e quello dello schienale si sono deteriorati con il tempo e l'utilizzo.
- I rivestimenti usurati mettono a nudo la schiuma o i componenti delle sospensioni deteriorati.
- Per il restauro di un sedile è necessaria una base di supporto completa.
Perché la sostituzione è importante
Rinnovare contemporaneamente la scocca, le sospensioni e l'imbottitura sagomata fornisce una base uniforme per la tappezzeria finale. Questo evita di installare nuovi rivestimenti su imbottiture indebolite o parti di supporto usurate e consente al tappezziere di controllare i materiali e i dettagli finali. Le guide dei sedili, le staffe e gli ancoraggi delle cinture sono elementi critici per la sicurezza, pertanto è fondamentale selezionare e installare la ferramenta appropriata da parte di uno specialista esperto.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit non è rifinito, consentendo di scegliere separatamente il materiale di rivestimento e i dettagli di finitura.
- Quali componenti sono inclusi? Il kit contiene la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, le sezioni di schiuma sagomate, il cuscino e il poggiatesta.
- È compatibile con le cinture di sicurezza standard? Sì. Questa versione è configurata per un sistema di cinture di sicurezza a 3 punti.
- È possibile che il rivestimento si abbini agli interni esistenti? Un tappezziere professionista può selezionare materiali, colori, cuciture e profili adatti a coordinarsi con l'abitacolo.
- Sono inclusi gli accessori per il montaggio? Le staffe, le guide e la ferramenta di installazione specifiche per il modello devono essere verificate separatamente.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit scocca e imbottitura per sedile RSR - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Questo kit di scocca e imbottitura per sedile RSR non rifinito fornisce i componenti principali necessari per creare un sedile avvolgente in stile d'epoca per i modelli Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Progettato per un'installazione con cinture di sicurezza a 5 punti, viene fornito con rosette di fissaggio per le cinture e lascia al cliente o al tappezziere la scelta del materiale di rivestimento, del colore e dei dettagli.
Adatto
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Cosa fa questo prodotto
Un kit per la scocca del sedile fornisce la struttura di supporto, le sospensioni flessibili e l'imbottitura sagomata, anziché un sedile completamente rivestito. La combinazione di questi componenti di base crea una struttura pronta per essere rifinita in pelle, vinile, tessuto o altro materiale adatto per rivestimenti automobilistici.
Il profilo ispirato alla RSR riflette la leggerezza dei sedili da competizione tipici delle vetture Carrera RS e RSR. L'imbottitura sagomata di cuscino, fianchi e schienale definisce la forma del sedile, mentre le cinture di sospensione Duralastic offrono una piattaforma flessibile sotto l'occupante. La scocca incorpora aperture per cinture di sicurezza a 5 punti, con rosette che rifiniscono in modo ordinato i fori per le cinture.
Funzioni
- Fornisce la base strutturale per un sedile avvolgente imbottito completo
- Utilizza cinghie Duralastic per creare un supporto flessibile sotto il cuscino
- Include imbottitura in schiuma sagomata per cuscino, lati e schienale.
- Consente di selezionare separatamente il colore, il materiale, il bordino e le cuciture del rivestimento.
- Fornisce aperture per l'utilizzo con un'apposita installazione di cinture a 5 punti.
- Crea un profilo di seduta classico in stile RSR per interni restaurati o ispirati alle competizioni.
Dettagli tecnici
- Il kit comprende la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
- Costruzione della calotta in fibra di vetro
- Fornito non rifinito per tappezzeria professionale
- Rosette di fissaggio per cinture di sicurezza incluse
- Design ispirato alla RSR con fino a 15 gradi di regolazione
- Le staffe di montaggio, le guide e la ferramenta per l'installazione devono essere selezionate separatamente.
Sintomi di guasto
- L'imbottitura originale del sedile si è afflosciata, spaccata o ha perso la sua forma originale.
- Il cuscino non sostiene più uniformemente l'occupante
- L'imbottitura laterale o dello schienale si è deteriorata con il tempo e l'uso ripetuto.
- Il guscio o la struttura di supporto esistente è incrinato, deformato o corroso
- La tappezzeria usurata ha messo a nudo la schiuma o le parti delle sospensioni danneggiate.
- Per il restauro di un sedile su misura è necessaria una base completa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione simultanea della scocca, delle cinghie di sospensione e dell'imbottitura sagomata fornisce al tappezziere una base uniforme per il rivestimento finale. Ciò evita di applicare una nuova imbottitura su un'imbottitura collassata o su componenti di supporto indeboliti. Le guide dei sedili, le staffe, gli ancoraggi delle cinghie e i relativi elementi di fissaggio sono fondamentali per la sicurezza; la compatibilità e l'installazione devono pertanto essere verificate da uno specialista esperto.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit viene fornito non rifinito, in modo che il materiale, il colore, le cuciture e i profili possano essere scelti in base all'interno desiderato.
- Cosa è incluso nel kit? Contiene la scocca, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura sagomata per fianchi e schienale, il cuscino della seduta e il poggiatesta.
- È predisposta per cinture a 5 punti? Sì. Questa versione presenta le aperture per la cintura appropriate ed è fornita con rosette pretagliate.
- È possibile abbinarlo a una cabina esistente? Un tappezziere professionista può selezionare materiali e dettagli di finitura adatti a coordinarsi con gli interni esistenti.
- Sono inclusi i binari e le staffe di montaggio? I binari, le staffe e la ferramenta di fissaggio specifici per il veicolo devono essere verificati separatamente.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Set di adattatori per sedili progettato per i modelli Porsche 911 prodotti approssimativamente da novembre 1984 al 1994, che consente l'installazione di sedili classici e sportivi compatibili. Gli adattatori sono progettati per veicoli con una distanza originale tra le guide dei sedili di 410 mm e utilizzano bulloni di fissaggio da 8 mm . Forniti in coppia completa, destra e sinistra , con un adattatore per ciascun sedile anteriore.
Adatto a:
Porsche 911 / 964
Anno: circa da novembre 1984 al 1994
Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .
Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.
Prima di ordinare, si consiglia di verificare la distanza tra le guide del sedile originali e la dimensione dei bulloni di fissaggio sul proprio veicolo. Questo adattatore è progettato per applicazioni con una distanza di 410 mm tra le guide originali e bulloni di fissaggio da 8 mm .
Se non siete sicuri che questo adattatore per sedile sia quello corretto per la vostra Porsche 911, contattate il team DESIGN911: saremo lieti di aiutarvi a verificare la compatibilità.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Posizione: sinistra e destra

Si adatta:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995
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Diagramma rif. n. 13-14
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91152138102
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Ricambi per sedili Porsche | Componenti Design911 per riparazione, regolazione e restauro
I componenti dei sedili sono essenziali per mantenere il comfort, il supporto e la funzionalità degli interni della tua Porsche. Ogni elemento, dalle cerniere e dai cursori ai meccanismi di regolazione e agli accessori di montaggio, svolge un ruolo chiave nel garantire una posizione di guida sicura ed ergonomica. Che tu stia restaurando una Porsche d'epoca o occupandoti della manutenzione di un moderno modello ad alte prestazioni, garantire che tutti i componenti dei sedili funzionino senza intoppi è fondamentale per la sicurezza, il comfort e l'esperienza di guida complessiva.
Da Design911 forniamo un'ampia gamma di componenti e parti per sedili, tra cui guide, binari, meccanismi reclinabili, cerniere, maniglie di regolazione, staffe e supporti per sedili. Ogni componente è progettato per un montaggio preciso, una lunga durata e un funzionamento preciso. Ideali per restauri di interni, riparazioni o aggiornamenti di sedili, i nostri componenti sono realizzati con materiali di alta qualità per mantenere il comfort e le prestazioni di livello Porsche.
A cosa servono le parti dei sedili?
I componenti dei sedili garantiscono stabilità, comfort e regolabilità, offrendo la posizione di guida perfetta e garantendo al contempo la sicurezza degli occupanti.
Funzioni principali:
• Consente regolazioni avanti/indietro, altezza e inclinazione per maggiore comfort e controllo.
• Fissare il telaio del sedile al telaio per stabilità e sicurezza.
• Consente uno scorrimento e un bloccaggio fluidi grazie alle guide progettate con precisione.
• Sostenere lo schienale del sedile e la struttura del cuscino sotto carico.
• Garantire una postura ergonomica sia per la guida quotidiana che per quella sportiva.
Ogni componente contribuisce al funzionamento fluido del sedile, garantendo che la sensazione di guida della tua Porsche rimanga precisa e confortevole.
Perché i componenti dei sedili si rompono o si degradano?
I meccanismi dei sedili e i componenti strutturali sono esposti a sollecitazioni, movimenti e fattori ambientali costanti che possono causare usura o malfunzionamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Affaticamento o corrosione del metallo dovuta all'umidità o all'uso nel tempo.
• Cursori usurati o guide di regolazione bloccate.
• Meccanismi della poltrona reclinabile danneggiati o leve rotte.
• Finiture in plastica incrinate o boccole deteriorate.
• Hardware di montaggio allentato o disallineato.
Quando i componenti del sedile si guastano, possono verificarsi movimenti, rumori o disallineamenti, compromettendo il comfort, la sicurezza e la precisione di guida.
Perché sostituire o aggiornare i componenti dei sedili della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti usurati dei sedili ripristina funzionalità, comfort e integrità strutturale. L'utilizzo di materiali migliori o componenti di precisione garantisce prestazioni a lungo termine e una perfetta vestibilità.
Vantaggi principali:
• Ripristina la regolabilità, l'allineamento e il comfort del sedile.
• Elimina rumori, allentamenti e giochi meccanici.
• Migliora l'ergonomia e la sicurezza di guida.
• Realizzato in acciaio di alta qualità, lega o polimero rinforzato.
• Progettato per adattarsi ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman e 718.
• Ideale per restauri, riparazioni e miglioramenti delle prestazioni degli interni.
I componenti dei sedili Porsche di Design911 garantiscono l'affidabilità e la precisione che ogni guidatore Porsche si aspetta, unendo l'eccellenza ingegneristica al comfort e alla durata.
Punti salienti
• Parti di sedili Porsche di alta qualità, guide e meccanismi di regolazione.
• Progettato con precisione per un montaggio e un'affidabilità a lungo termine.
• Ripristina il movimento e l'allineamento del sedile per maggiore comfort e sicurezza.
• Resistente all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni.
• Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
• Perfetto per progetti di restauro, riparazione o messa a punto degli interni.