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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Si adatta:
Porsche 958 Caienna 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
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Diagramma rif. n. 2
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Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
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Rif. diagramma 11.
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Anello di tenuta dello scarico
Venduto singolarmente
L'anello di tenuta per lo scarico Porsche è progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta di gas tra i componenti del sistema di scarico, in particolare tra l'uscita del turbocompressore e il catalizzatore.
Progettato per resistere alle alte temperature e alle fluttuazioni di pressione dei gas di scarico, questo anello di tenuta di ricambio contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, a ridurre la rumorosità indesiderata e a mantenere un funzionamento efficiente del sistema di scarico.
Ideale per la riparazione di impianti di scarico Porsche, la sostituzione del turbocompressore e la manutenzione del catalizzatore.
Qual è la funzione dell'anello di tenuta dello scarico?
L'anello di tenuta dello scarico crea una tenuta ermetica tra i componenti adiacenti del sistema di scarico, impedendo la fuoriuscita dei gas di scarico caldi attraverso il raccordo.
Contribuisce inoltre a mantenere un flusso corretto dei gas di scarico attraverso il convertitore catalitico e a ridurre il rumore causato da perdite nei giunti di scarico.
Perché le guarnizioni di tenuta dello scarico si rompono?
Le guarnizioni di tenuta dello scarico funzionano a temperature estreme e sottoposte a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Espansione e contrazione termica.
- Deterioramento e compressione dovuti all'età.
- Vibrazioni del sistema di scarico.
- Superfici di accoppiamento corrose o danneggiate.
- Installazione errata o movimenti eccessivi.
Una guarnizione danneggiata può consentire la fuoriuscita dei gas di scarico, generando rumore e potenzialmente compromettendo il funzionamento del sistema di scarico.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata ogniqualvolta il relativo raccordo di scarico viene smontato o si rilevano segni di perdite.
I sintomi più comuni includono:
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dallo scarico.
- Fumi di scarico che fuoriescono dai fornelli.
- Depositi di fuliggine visibili in prossimità del raccordo.
- Aumento del rumore di scarico.
- Superfici di tenuta danneggiate o deformate.
La sostituzione dell'anello di tenuta durante le riparazioni del turbocompressore o del convertitore catalitico contribuisce a garantire una connessione sicura e a tenuta stagna.
Caratteristiche principali
- Progettato per applicazioni di scarico ad alta temperatura.
- Garantisce una tenuta stagna tra i componenti del sistema di scarico.
- Aiuta a prevenire perdite di gas di scarico e rumori indesiderati.
- Adatto per specifici collegamenti tra turbocompressore e catalizzatore.
- Contribuisce al corretto funzionamento dell'impianto di scarico.
- Ideale per la manutenzione e la riparazione degli impianti di scarico.
- Venduti singolarmente.
Note di installazione
Pulire e ispezionare le superfici di accoppiamento prima di montare il nuovo anello di tenuta.
Assicurarsi che l'anello sia posizionato correttamente e serrare i relativi morsetti o elementi di fissaggio dello scarico secondo le specifiche Porsche.
Quando si scollega il turbocompressore dal convertitore catalitico, utilizzare sempre una guarnizione nuova laddove necessario.
Descrizione della categoria di prodotto – Guarnizioni e anelli di tenuta per sistemi di scarico Porsche
Gli anelli di tenuta per sistemi di scarico Porsche garantiscono connessioni a tenuta stagna affidabili tra turbocompressori, convertitori catalitici e componenti del sistema di scarico.
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PAB253115A
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