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- Porsche 914 (1970-1976)
#fibra di vetro#
Si adatta:
Porsche 914
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TK161A
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Abeti:
Porsche 356/356A 1950-59
Porsche 356B / 356C 1960-65
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Diagramma rif. 33
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Griglia di ventilazione curva per il coperchio del motore singolo
Ripristina l'aspetto distintivo e le prestazioni di raffreddamento della tua Porsche classica con questa griglia di ventilazione singola curva per il cofano motore, compatibile con i modelli Porsche 356B T6 e 356C T6. Realizzata per replicare le specifiche originali di fabbrica, questa griglia di ricambio diretta presenta il profilo curvo, i punti di fissaggio e la finitura corretti per integrarsi perfettamente con il cofano motore di serie.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 1
La griglia di ventilazione del cofano motore è un elemento iconico della parte posteriore della Porsche 356, che permette all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore mantenendo al contempo lo stile inconfondibile dei modelli T6 successivi. Che si tratti di un restauro da concorso o della sostituzione di un originale danneggiato, questa griglia OE Match offre qualità, vestibilità e aspetto pari a quelli di fabbrica.
A cosa serve la griglia di ventilazione del cofano motore?
La griglia di ventilazione del cofano motore svolge una funzione vitale nel sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad aria della Porsche 356.
Le sue funzioni principali includono:
- Garantire un apporto costante di aria fresca nel vano motore.
- Fornire aria di raffreddamento alla ventola di raffreddamento del motore.
- Contribuisce a mantenere le corrette temperature di esercizio del motore.
- Impedire che detriti di grandi dimensioni entrino nel vano motore.
- Preservare l'aspetto originale di fabbrica del cofano posteriore del motore.
Poiché la Porsche 356 si affida interamente al flusso d'aria per il raffreddamento del motore, mantenere un flusso d'aria senza ostacoli attraverso la griglia del cofano motore è essenziale per garantire prestazioni affidabili del motore.
Perché la griglia del cofano motore si guasta?
Dopo decenni di utilizzo, le griglie originali del cofano motore spesso mostrano segni di usura e danni.
Le cause più comuni includono:
- Corrosione causata dall'umidità e dall'esposizione agli agenti atmosferici.
- Lamelle della griglia piegate o deformate a causa di urti accidentali.
- Corrosione e deterioramento della cromatura o della finitura superficiale.
- Danni subiti durante le riparazioni o i lavori di restauro del cofano motore.
- Affaticamento dovuto alle ripetute operazioni di rimozione e rimontaggio.
- Punti di fissaggio mancanti o danneggiati.
Anche danni di lieve entità possono compromettere l'aspetto di una Porsche 356 altrimenti splendidamente restaurata e possono ridurre il flusso d'aria nel vano motore.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- La griglia è piegata, incrinata o deformata.
- La corrosione ha compromesso la finitura o l'integrità strutturale.
- La griglia originale è mancante.
- Restauro di una Porsche 356B T6 o 356C T6 secondo le specifiche di fabbrica.
- Riverniciare o sostituire il coperchio del motore.
- Completamento di un restauro di altissima qualità, degno di un concorso d'eleganza.
La sostituzione di una griglia del cofano motore usurata o danneggiata ripristina l'aspetto corretto, garantendo al contempo che il motore continui a ricevere il flusso d'aria necessario per un raffreddamento efficiente.
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