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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
GÄN GTL – EMOZIONI LUMINOSE AL VOLANTE
Fino al 25% di potenza in più per i motori turbocompressi.
La GAN GTL, una versione più leggera della GAN GT top di gamma, è forse la migliore soluzione di chip tuning sul mercato in termini di prezzo e qualità. Oltre al 25% di potenza in più e al 10% di risparmio di carburante, la GAN GTL offre molto di più: controllo tramite smartphone, timer di riscaldamento, 18 modalità di regolazione fine e, soprattutto, il piacere di guidare.
• 18 mappature di regolazione fine
• Fino al 10% di risparmio di carburante
• 2x riprogrammazioni se si cambia macchina
• 1 anno di garanzia sul motore (fino a 3.000 EUR)
• Controllo tramite app
• 4 modalità di guida
• Temporizzatore di riscaldamento
• Garanzia di 3 anni (fino a 3.000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA
Scatena il tuo potenziale e il potenziale nascosto della tua auto con la GAN GTL. Ottieni il pieno controllo durante i sorpassi e guida in modo economico su strada. La GAN GTL aumenta la coppia proprio al momento giusto e susciterà nuove emozioni al volante.
Potenza: +25% CV
Coppia: + 25% Nm
QUALITÀ TEDESCA
Qualità e affidabilità tedesca in ogni componente! Ogni singola parte soddisfa gli standard più elevati. Utilizziamo solo materiali resistenti al calore e all'umidità. L'alloggiamento è realizzato con parti in alluminio e carbonio. Il dispositivo può essere immerso in acqua per 30 minuti senza presentare malfunzionamenti.
CONTROLLO DELLE PRESTAZIONI
Controllo totale delle prestazioni a portata di mano. L'elegante app mobile rende l'utilizzo del GAN ancora più semplice consentendoti di adattare il livello di prestazioni al tuo stile di guida individuale. Passa semplicemente da una modalità all'altra con un semplice tocco. Scegli tra aumento di potenza DINAMICO o risparmio di carburante ECO. Oppure spegni completamente il dispositivo e ripristina le impostazioni di fabbrica.
GARANZIA DI SICUREZZA
Per coloro che vogliono spingersi oltre i limiti del proprio veicolo senza causare alcun danno al motore. La GAN GTL è così affidabile che forniamo un'ulteriore garanzia di 1 anno per il tuo motore e una garanzia di 3 anni per la GAN GTL.
RISPARMIA CARBURANTE E DENARO
È incredibile come sembra. Risparmio di carburante fino al 10%. Il GAN GTL aumenta la coppia, consentendoti di passare più rapidamente a una marcia più alta, con conseguente guida fluida ed economica in termini di consumo di carburante.
KIT DI CONSEGNA:
• Modulo di sintonizzazione GAN GTL
• Cablaggio (personalizzato per la tua auto)
• 2 file di accordatura gratuiti
• Guida d'installazione
• Spina di sezionamento
• Fascette per cavi
SPECIFICHE TECNICHE:
Hardware
• Versione v2.1.0.0
• Spina FCI speciale
• Scheda elettronica con nanorivestimento resistente all'umidità
• Processore ad alta efficienza energetica
• Dotato di modulo Bluetooth per il controllo dell'alimentazione
• Protezione da acqua e polvere IP67 (immersione rapida in acqua fino a 1 min.)
• Temperatura di funzionamento da –40°C a +125°C
• Peso netto 205 g
• Dimensioni 97 mm x 111 mm x 36 mm
• Intervallo di tensione 9–25 V
Software
• Versione 1.6.0.0
• Applicazione di controllo da smartphone
• Sistema di protezione del motore
• Funzione anonima per la diagnostica
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Chip di potenziamento delle prestazioni – con configurazione di scarico di serie
Trasforma il modo in cui la tua Porsche 964 Carrera 2 o Carrera 4 si guida con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per configurazioni motore/scarico di serie, utilizzando il catalizzatore originale insieme ai silenziatori posteriori originali o un tubo di bypass del silenziatore primario o secondario, questa calibrazione è adatta ai modelli con cambio manuale e Tiptronic, con o senza volano alleggerito.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Scatena il talento nascosto
La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale del motore. Il software OE Match sblocca una coppia più elevata ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e una migliore guidabilità, eliminando il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min e garantendo un aumento di potenza comprovato al banco prova.
Il risultato è una 964 che si fa sentire in modo decisamente più reattivo, spinge con più grinta fin dai bassi regimi e offre quel tipo di risposta immediata all'acceleratore che trasforma la guida sia su strada che in pista.
Sviluppato specificamente per la tua configurazione
Ogni chip OE Match è stato sviluppato in modo approfondito attraverso test al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali utilizzando carburante di alta qualità. A differenza dei chip generici per migliorare le prestazioni, ogni calibrazione è adattata alle specifiche del tuo veicolo, garantendo rapporti aria-carburante sicuri e prestazioni ottimali.
Adatto per:
- P orsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Cambio manuale e Tiptronic
- Convertitore catalitico di fabbrica
- Silenziatori posteriori standard
- Tubi di bypass del silenziatore primario o secondario
- Volano leggero Factory o RS
Banco prova sviluppato per la guida nel mondo reale
A differenza dei chip di ricambio generici, le calibrazioni OE Match sono scritte specificamente per ogni configurazione di motore e di scarico.
Ogni programma è stato sviluppato in modo approfondito attraverso centinaia di ore di messa a punto al banco dinamometrico, valutazioni su strada e test in condizioni reali utilizzando carburante di uso comune. La fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la mappatura dell'acceleratore sono state tutte ottimizzate per offrire:
- Regime del minimo più regolare
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione più decisa su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
A differenza delle calibrazioni di qualità inferiore, il software OE Match mantiene rapporti aria-carburante sicuri, garantendo che il motore continui a funzionare in modo efficiente ed evitando le condizioni di miscela magra che possono ridurre le prestazioni e aumentare l'attività del sensore di detonazione.
Include la riparazione del volano leggero (LWF)
Questo software include la più recente correzione per il volano leggero (LWF), eliminando i problemi di spegnimento e calo di giri comunemente associati alle conversioni con volano leggero. Migliora inoltre l'innesto della frizione e la risposta dell'acceleratore, pur rimanendo pienamente compatibile con le auto dotate di volano standard.
Le centraline OE Match sono sviluppate a partire da un software completamente nuovo, non da mappe di fabbrica modificate. Centinaia di ore di sviluppo al banco prova e test su strada hanno prodotto una calibrazione che offre un minimo più regolare, una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una guidabilità eccezionale senza attivare la spia di controllo del motore.
Caratteristiche
- Progettato per Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Compatibile con manuale e Tiptronic
- Supporta il convertitore catalitico di serie
- Compatibile con silenziatori di serie o tubi di bypass del silenziatore.
- Funziona con o senza volano leggero RS
- Include l'ultima soluzione per il volano leggero
- Calibrazione Bosch Mototronic sviluppata al banco prova.
- Non si accenderà la spia di controllo del motore
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
- Regime del minimo più regolare
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
Centraline di potenziamento Porsche 964 e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per la Porsche 964, ottimizzando la gestione motore Bosch Motronic per migliorare la risposta dell'acceleratore, la coppia e la guidabilità generale. Che la tua auto sia dotata di volano di serie, volano leggero RS, silenziatori standard o tubi di bypass del silenziatore, Design911 offre calibrazioni specifiche per ogni modello, sviluppate per massimizzare le prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Chip di potenziamento con pre-silenziatore/bypass del catalizzatore
Sfrutta appieno le prestazioni della tua Porsche 964 Carrera 2 o Carrera 4 del 1989-1994 con il chip di potenziamento OE Match. Progettato specificamente per vetture dotate di pre-silenziatore, bypass del catalizzatore o catalizzatore sportivo, in combinazione con i silenziatori posteriori di serie, un bypass del silenziatore o un silenziatore sportivo.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Adatta ai modelli con cambio manuale e Tiptronic, questa calibrazione supporta anche i veicoli dotati di volano leggero RS, con l'ultima correzione software per il volano leggero inclusa di serie.
Ottimizzato per sistemi di scarico modificati
La rimozione del restrittivo catalizzatore di serie migliora il flusso dei gas di scarico, ma la centralina Bosch Motronic richiede una ricalibrazione per sfruttare appieno il maggiore flusso d'aria. Il software OE Match fornisce il carburante aggiuntivo e ottimizza la fasatura dell'accensione necessari per massimizzare le prestazioni, mantenendo al contempo rapporti aria-carburante sicuri e prevenendo un eccessivo intervento del sensore di detonazione.
Il risultato è:
- Coppia più elevata ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Regime del minimo più regolare
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
La tua 964 risulta più leggera, reattiva e scattante fin dai bassi regimi, rendendo la guida su strada e in pista decisamente più appaganti.
Banco prova sviluppato per la guida nel mondo reale
A differenza dei chip di ricambio generici, le calibrazioni OE Match sono scritte specificamente per ogni motore e configurazione di scarico.
Ogni programma è stato sviluppato in modo approfondito attraverso centinaia di ore di messa a punto al banco dinamometrico, valutazioni su strada e test in condizioni reali utilizzando carburante di uso comune. La fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la mappatura dell'acceleratore sono state tutte ottimizzate per offrire:
- Regime del minimo più regolare
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione più decisa su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
A differenza delle calibrazioni di qualità inferiore, il software OE Match mantiene rapporti aria-carburante sicuri, garantendo che il motore continui a funzionare in modo efficiente ed evitando le condizioni di miscela magra che possono ridurre le prestazioni e aumentare l'attività del sensore di detonazione.
Include la riparazione del volano leggero (LWF)
Ogni calibrazione include l'ultima versione del software Lightweight Flywheel Fix, che elimina i problemi di spegnimento e calo di giri che si verificano comunemente dopo il montaggio di un volano e una frizione alleggeriti RS. Il software migliora anche l'innesto della frizione e la risposta dell'acceleratore, pur rimanendo pienamente compatibile con i veicoli dotati di volano standard.
Sviluppato specificamente per la tua 964
A differenza dei chip di ottimizzazione generici, ogni calibrazione OE Match è stata sviluppata attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali, utilizzando carburante di alta qualità. Ogni programma è scritto specificamente per la configurazione del vostro motore e del vostro impianto di scarico, garantendo le massime prestazioni senza attivare la spia di controllo del motore.
Adatto per:
- Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Cambio manuale o Tiptronic
- Tubo di bypass del catalizzatore pre-silenziatore
- Convertitore catalitico sportivo
- Silenziatori posteriori di serie, sportivi o bypass
- Volano leggero Factory o RS
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Regime del minimo più regolare
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
- Calibrazione Bosch Mototronic sviluppata al banco prova.
- Non si accenderà la spia di controllo del motore
Centraline di potenziamento per Porsche 964 con pre-silenziatore e bypass del catalizzatore
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 964 dotati di sistemi di scarico a flusso libero. Ricalibrando la centralina Bosch Motronic per adattarla a pre-silenziatori, tubi di bypass del catalizzatore o catalizzatori sportivi, il motore eroga una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore migliorata e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo la sicurezza di funzionamento.
Che la vostra 964 sia dotata di volano standard o alleggerito, cambio manuale o Tiptronic, Design911 offre calibrazioni OE Match specifiche per ogni modello, progettate per massimizzare prestazioni e affidabilità.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Chip di potenziamento delle prestazioni – con collettori sportivi e silenziatore sportivo
Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 964 Carrera 2 o Carrera 4 del 1989-1994 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per vetture dotate di collettori di scarico sportivi e silenziatore sportivo, questo kit di calibrazione è progettato per modelli con cambio manuale e Tiptronic, con o senza volano alleggerito RS, e include di serie l'ultimo aggiornamento software per il volano alleggerito.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Progettato per sistemi di scarico ad alte prestazioni
Collettori di scarico ad alte prestazioni e silenziatori sportivi migliorano significativamente il flusso dei gas di scarico, ma per ottenere il massimo beneficio è necessaria una ricalibrazione della centralina Bosch Motronic. Il software OE Match è stato sviluppato specificamente per fornire il carburante aggiuntivo e l'anticipo di accensione ottimizzato necessari per sistemi di scarico a flusso libero, garantendo rapporti aria-carburante sicuri e prevenendo un intervento eccessivo del sensore di detonazione.
Il risultato è un netto miglioramento nella guidabilità della vostra 964, che include:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Regime del minimo più regolare
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Accelerazione e guidabilità quotidiana migliorate.
Il motore si anima fin dai bassi regimi, rendendo l'auto sensibilmente più leggera e reattiva, sia che si guidi su strada o che si affronti una giornata in pista o una gara di autocross.
Banco prova sviluppato per la guida nel mondo reale
A differenza dei chip di ricambio generici, le calibrazioni OE Match sono scritte specificamente per ogni motore e configurazione di scarico.
Ogni programma è stato sviluppato in modo approfondito attraverso centinaia di ore di messa a punto al banco dinamometrico, valutazioni su strada e test in condizioni reali utilizzando carburante di uso comune. La fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la mappatura dell'acceleratore sono state tutte ottimizzate per offrire:
- Regime del minimo più regolare
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione più decisa su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
A differenza delle calibrazioni di qualità inferiore, il software OE Match mantiene rapporti aria-carburante sicuri, garantendo che il motore continui a funzionare in modo efficiente ed evitando le condizioni di miscela magra che possono ridurre le prestazioni e aumentare l'attività del sensore di detonazione.
Include la riparazione del volano leggero (LWF)
Ogni calibrazione OE Match include l'ultima versione del software Lightweight Flywheel Fix, che elimina i problemi di spegnimento e calo di giri comunemente associati alle conversioni con volano leggero RS. Il software migliora anche l'innesto della frizione e la risposta dell'acceleratore, pur rimanendo pienamente compatibile con le vetture con volano standard.
Sviluppato specificamente per la tua 964
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata sviluppata a fondo attraverso test al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali utilizzando carburante di alta qualità. Ogni programma è personalizzato in base alle specifiche esatte del motore e alla configurazione dello scarico, garantendo le massime prestazioni senza attivare la spia di controllo del motore.
Adatto per:
- Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Cambio manuale o Tiptronic
- Collettori di scarico ad alte prestazioni Marmitta sportiva
- Volano leggero Factory o RS
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
- Regime del minimo più regolare
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
- Calibrazione Bosch Mototronic sviluppata al banco prova.
- Non attiverà il
- Spia di controllo del motore accesa
Centraline di potenziamento per collettori di scarico e silenziatori sportivi per Porsche 964
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 964 equipaggiati con collettori di scarico ad alte prestazioni e silenziatori sportivi. Ricalibrando la centralina Bosch Motronic per adattarla al maggiore flusso dei gas di scarico, il motore eroga una coppia più elevata, una risposta dell'acceleratore migliorata e una maggiore potenza, mantenendo al contempo la sicurezza di funzionamento e l'affidabilità di fabbrica.
Design911 offre calibrazioni OE Match specifiche per modello per le Porsche 964 con cambio manuale e Tiptronic, inclusi i veicoli dotati di volano leggero RS. Ogni calibrazione è sviluppata per massimizzare le prestazioni dei vostri aggiornamenti allo scarico, preservando al contempo un'eccellente guidabilità.
.jpg?width=197 "Aggiornamento del chip DME Fabspeed. Porsche 964 Carrera (1989-1994) - FS.POR.964.DME")
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
L'aggiornamento del chip DME di Fabspeed per Porsche 964 Carrera è un kit di gestione motore ad alte prestazioni progettato per migliorare potenza, coppia, risposta dell'acceleratore e caratteristiche di guida complessive della Porsche 911 Carrera 964.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
A differenza dei chip di potenziamento generici, l'aggiornamento della centralina Fabspeed è disponibile con diverse configurazioni di programmazione per adattarsi a varie modifiche del motore, requisiti di ottano del carburante e preferenze di guida.
Grazie a un'approfondita attività di sviluppo, test su strada e valutazioni al banco dinamometrico, Fabspeed ha creato calibrazioni prestazionali progettate per estrarre ulteriore potenza e al contempo migliorare la reattività del motore su tutto l'arco di giri.
Nei test pubblicati da Fabspeed, una Porsche 964 RS America modificata ha registrato un aumento di 14 cavalli alla ruota, oltre a miglioramenti della coppia di circa 8-17 lb-ft in diverse parti del range di funzionamento del motore.
Adatto ai modelli Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 prodotti tra il 1989 e il 1994, questo aggiornamento è ideale per gli appassionati che desiderano migliorare le prestazioni del motore senza apportare modifiche meccaniche sostanziali.
Cosa fa questo prodotto:
L'aggiornamento del chip DME di Fabspeed modifica la calibrazione della gestione del motore all'interno della centralina DME di serie, regolando parametri operativi selezionati per migliorare l'erogazione di potenza e la risposta del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Aumento della potenza: ottimizza le impostazioni di gestione del motore per consentire al motore aspirato da 3,6 litri di erogare maggiore potenza.
- Erogazione della coppia migliorata: ottimizza le caratteristiche di coppia in diverse parti dell'arco di regime del motore, favorendo un'accelerazione più vigorosa.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: consente al motore di rispondere più prontamente all'input dell'acceleratore.
- Erogazione ottimizzata del carburante: regola la calibrazione della gestione del carburante per supportare la miscela aria/carburante desiderata in condizioni operative appropriate.
- Ottimizzazione della fasatura di accensione: affina la mappatura dell'accensione per migliorare le prestazioni di combustione quando utilizzato con il tipo di carburante specificato.
- Erogazione di potenza migliorata: mira a fornire prestazioni del motore più fluide e reattive in tutto l'arco di giri utilizzabile.
- Compatibilità con modifiche alle prestazioni: disponibile con calibrazioni adatte a specifiche modifiche al sistema di scarico, di aspirazione e ad altri componenti del motore.
- Compatibilità con il numero di ottano del carburante: offre diverse opzioni di programmazione in base al tipo di carburante e alle specifiche di mercato.
- Integrazione con la centralina DME di fabbrica: aggiorna il sistema di gestione del motore esistente anziché richiedere una conversione completa con una centralina ECU indipendente.
- Opzioni di messa a punto personalizzate: sono disponibili programmi speciali per motori modificati, limiti di giri alternativi o applicazioni prestazionali specifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
- L'aggiornamento della calibrazione di fabbrica della centralina motore con il chip DME Fabspeed per Porsche 964 Carrera offre l'opportunità di migliorare le prestazioni e la reattività della classica Porsche 911 raffreddata ad aria.
- La calibrazione originale della centralina DME è stata sviluppata per soddisfare i requisiti di prestazione della fabbrica, la qualità del carburante, gli standard sulle emissioni e le condizioni di guida quotidiane.
- Una calibrazione orientata alle prestazioni può regolare parametri specifici relativi all'iniezione di carburante e all'accensione per migliorare l'erogazione di potenza, sfruttando al contempo le capacità esistenti del motore.
- Per i guidatori che desiderano un'esperienza di guida più reattiva e coinvolgente, l'aggiornamento Fabspeed può offrire miglioramenti tangibili in termini di accelerazione e risposta dell'acceleratore, senza richiedere importanti modifiche interne al motore.
- L'aggiornamento può risultare particolarmente vantaggioso se combinato con modifiche compatibili allo scarico e all'aspirazione ad alte prestazioni, in quanto le variazioni del flusso d'aria possono trarre beneficio da una calibrazione della centralina motore opportunamente adattata.
- La scelta del programma corretto è fondamentale. È necessario tenere conto del numero di ottano del carburante, delle specifiche del veicolo sul mercato di riferimento e delle modifiche già presenti al motore, per garantire che la calibrazione sia adatta al singolo veicolo.
- A differenza della sostituzione dell'intera centralina, l'aggiornamento con un chip DME compatibile mantiene l'architettura di gestione del motore originale, rappresentando quindi un'opzione interessante per i proprietari che desiderano conservare gran parte della configurazione originale del veicolo.
- Per i proprietari di Porsche 964 che intraprendono progetti di miglioramento delle prestazioni, ottimizzazione del motore o restauro conservativo, l'aggiornamento del chip DME di Fabspeed offre una soluzione di tuning specialistica progettata per migliorare le caratteristiche di guida dell'iconico motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri.