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Freni da gara PAGID

PAGID Racing Street+ per uso stradale:
Ecco l'accessorio perfetto per le performance su strada.
Street+ Brake Fluid è il complemento ideale alle pastiglie freno Street+, garantendo un'elevata potenza frenante e affidabilità a ogni guida.
- Specifica DOT: DOT 5.1
- Punto di ebollizione umido: 180 °C
- Punto di ebollizione a secco: 260 °C
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SBF-0500B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Questo prodotto si adatta:
Dimensioni del cuscinetto Larghezza: 61 mm, Altezza: 56 mm
Porsche 911T, E 1965-73 (nessuna S) anteriore o posteriore (pinza M-
91135190700/ 91135190800)
Porsche 911T, E, S 1969-73 Posteriore
Porsche 911 2.7L (nessuna S) 1974-77 anteriore o posteriore
Porsche 911 3.0L SC Posteriore
Porsche 914-4 anteriore
Porsche 914-6 anteriore
Pagid fornisce pastiglie dei freni con materiali di attrito ad alte prestazioni per strade e gare veloci.
Nelle corse i suoi prodotti sono utilizzati a tutti i livelli, dal club racing concorrente fino ai team di corse automobilistiche GT e turismo professionali e supportati dalla fabbrica. Progettati per essere il meglio che il motosport ha da offrire, i cuscinetti da gara PAGID hanno una lunga storia di risultati eccellenti sia in pista che fuori.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Informazioni sulla dimensione del cuscinetto: Larghezza: 76,7 mm / Altezza: 70,2 mm
Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)
I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.
Le caratteristiche di RSH 42 rendono questo materiale adatto alle vetture di piccola formula. Inoltre puoi usarlo come composto per l'asse posteriore in combinazione con l'RSH 29E sull'asse anteriore.
• COEFFICIENTE D'ATTRITO DA BASSO A MEDIO
• BUON ATTRITO A FREDDO
• RISPOSTA IMMEDIATA A BASSE TEMPERATURE
• PROCESSO DI LETTO MOLTO SEMPLICE
CAMPO DI APPLICAZIONE: Un eccellente pad da rally classico che è anche molto popolare nelle auto di piccola formula.
La RSH 3 è una mescola organica ottimizzata per le gare sprint con auto storiche. Grazie alla perfetta combinazione delle caratteristiche principali, siamo in grado di offrire un'ampia gamma di applicazioni. Affascina con il suo alto morso iniziale e le eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio.
• ELEVATO COEFFICIENTE DI ATTRITO
• PEDALE SEMPRE SOLIDO A TUTTE LE TEMPERATURE
• RESISTENZA ALLO SBAGLIAMENTO FINO A 800°C
• BASSA CONDUCIBILITÀ TERMICA
CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzabile per auto Rally, GT e Touring per corse in circuito e anche per corse di club.
L' RSH 29E è eccellente per le gare di durata con auto storiche. Convince con la sua lunga durata del pad e del disco e richiede meno sforzo sul pedale durante la corsa. Un ulteriore vantaggio è il livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature.
• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO-ALTO
• OTTIMA STABILITÀ TERMICA
• BASSO SFORZO SUL PEDALE
• COMPORTAMENTO IN-STOP LEGGERMENTE PROGRESSIVO E BUONA MODULAZIONE
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
CAMPO DI APPLICAZIONE: Scopi tipici sono le auto GT e Turismo nelle gare di durata. Grazie al suo livello di attrito puoi usarlo anche nelle gare sprint.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
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E4501
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Informazioni sulle dimensioni dell'imbottitura: larghezza: 76,7 mm / altezza: 70,2 mm
Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)
Le mescole PAGID Racing RS sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle corse e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.
RS 44 funziona per le auto formula fino alle autovetture più leggere. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. La progressione regolare dell'attrito dal freddo al caldo rende questo materiale facile da lavorare.
• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• MORSO INIZIALE MEDIO
• OTTIMA MODULAZIONE
CAMPO DI APPLICAZIONE: Ottimo cuscinetto dell'assale posteriore per tutte le auto con motore anteriore. Composto da club racing molto popolare.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
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E4501RS44
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Dimensioni del cuscinetto: larghezza: 61 mm, altezza: 56 mm
Questo prodotto si adatta:

Porsche 911T, E 1965-73 (nessuna S) anteriore o posteriore (pinza M - 91135190700 / 91135190800)
Porsche 911T, E, S 1969-73 Posteriore
Porsche 911 2.7L (nessuna S) 1974-77 anteriore o posteriore
Porsche 911 3.0L SC Posteriore
Porsche 914-4 anteriore
Porsche 914-6 anteriore
I composti PAGID RSH sono sviluppati per soddisfare i più recenti requisiti delle corse storiche e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica. Gli anni modello disponibili nell'ampia gamma di applicazioni iniziano alla fine degli anni '50 e arrivano fino agli anni '90.
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E4304RSH03
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Pastiglie freno PAGID RSL29 gialle
Informazioni sulle dimensioni dell'imbottitura: larghezza: 76,7 mm / altezza: 70,2 mm
Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)
Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.
RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.
• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE
GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E4501RSL29
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pagid Racing Brakes - Soluzioni frenanti ad alte prestazioni per gli sport motoristici
I freni Pagid Racing sono progettati per prestazioni di frenata estreme nel motorsport, nei track-day e nelle applicazioni stradali ad alte prestazioni. Rinomati per la loro eccezionale stabilità di attrito, l'elevata resistenza termica e la precisa risposta del pedale, le pastiglie e i dischi freno Pagid Racing sono apprezzati dai team professionistici e dagli appassionati di prestazioni in tutto il mondo.
Da Design911, la nostra gamma di componenti frenanti Pagid Racing è progettata per offrire una potenza frenante costante nelle condizioni più impegnative. Che si tratti di gare su circuito, eventi endurance o di un utilizzo aggressivo in pista, i freni Pagid Racing offrono la sicurezza e il controllo necessari quando le prestazioni di frenata sono più importanti.
A cosa servono i freni Pagid Racing?
I freni Pagid Racing sono sviluppati per convertire l'energia cinetica estrema in una forza frenante controllata e ripetibile, anche in caso di funzionamento prolungato ad alta temperatura.
Funzioni principali:
- Garantisce un attrito costante in un ampio intervallo di temperature.
- Mantiene prestazioni di frenata stabili anche in caso di carichi pesanti e uso ripetuto.
- Fornisce una modulazione e un feedback precisi del pedale.
- Riduce l'effetto di cedimento dei freni in condizioni di pista e di gara ad alta velocità.
- Supporta sistemi frenanti avanzati nei veicoli ad alte prestazioni.
Grazie a queste caratteristiche, i freni Pagid Racing sono ideali per i piloti che richiedono massime prestazioni e costanza di frenata.
Perché i freni si usurano o si guastano durante la guida sportiva?
Gli ambienti ad alte prestazioni e gli sport motoristici sottopongono i sistemi frenanti a sollecitazioni eccezionali.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Accumulo di calore estremo che provoca lo sbiadimento dei freni.
- Usura accelerata delle pastiglie dovuta a frenate aggressive.
- Cicli termici che causano crepe o vetrificazione del disco.
- Decomposizione del materiale in caso di temperature elevate e prolungate.
- Attrito non uniforme con le mescole frenanti standard.
Con il deterioramento dei componenti dei freni, le prestazioni, la costanza e la sicurezza si riducono notevolmente, soprattutto in pista.
Perché sostituirli con i freni Pagid Racing?
I freni Pagid Racing sono progettati per resistere alle esigenze della guida competitiva e dell'uso ad alte prestazioni.
Vantaggi principali:
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento e stabilità termica.
- Caratteristiche di attrito costanti per una frenata prevedibile.
- Sensazione precisa del pedale e controllo della frenata.
- Progettato per applicazioni in pista e nel motorsport.
- Adatto per sprint, endurance e utilizzo in pista.
- Scelto dai team professionistici di tutto il mondo.
L'aggiornamento ai componenti Pagid Racing garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro.
Punti salienti
- Pastiglie e dischi freno di qualità automobilistica.
- Progettato per temperature estreme e frenate ad alto carico.
- Prestazioni comprovate in ambito racing e su pista.
- Ampia gamma di mescole per adattarsi a diversi stili di guida.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni, modelli da pista e auto da corsa.