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Raffreddatori dell'olio
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Ciò richiede la lavorazione dell'alloggiamento anteriore "ogiva".
Abbiamo aggiornato il nostro kit barra di spruzzatura 915 per includere una porta di ritorno dell'olio migliorata che non interferisce con il tubo della barra di torsione e consente un migliore instradamento della linea di ritorno dell'olio.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Caratteristiche:
Linguette/punti di leva adeguati per una facile rimozione
Trasmettitore temperatura VDO 300F incluso
Porta di recupero olio -8AN (adattatore -8AN incluso)
Utilizza la forcella, i prigionieri e le spine di centraggio esistenti
Utilizza guarnizione in carta di serie
Adatto a tutte le trasmissioni Porsche 915 e 930.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530302302
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1984-86
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Diagramma rif. n. 22
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530738901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-86 con cambio 915
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 18
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91530702911
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Raffreddamento della trasmissione Porsche: protegge le prestazioni e la longevità del cambio
I componenti di raffreddamento della trasmissione Porsche sono progettati per regolare la temperatura del cambio sotto carico, contribuendo a mantenere una viscosità ottimale dell'olio, cambi di marcia fluidi e un'affidabilità della trasmissione a lungo termine. Dissipando il calore in eccesso generato durante la guida ad alta velocità, il traino o l'uso in pista, i radiatori della trasmissione e i componenti associati proteggono le parti interne critiche da usura e guasti prematuri.
Disponibili da Design911, le soluzioni di raffreddamento della trasmissione Porsche sono ideali sia per la manutenzione preventiva che per gli aggiornamenti mirati alle prestazioni, garantendo che il cambio funzioni entro limiti di temperatura sicuri.
A cosa servono i componenti di raffreddamento della trasmissione Porsche?
I sistemi di raffreddamento della trasmissione gestiscono l'accumulo di calore all'interno del cambio e dell'olio della trasmissione.
Funzioni principali:
- Ridurre le temperature dell'olio del cambio e della trasmissione
- Mantenere una lubrificazione costante sotto carico
- Prevenire la rottura termica del fluido di trasmissione
- Supporta cambi di marcia fluidi ed efficienza della trasmissione
- Proteggere ingranaggi interni, cuscinetti e guarnizioni
Un raffreddamento efficace della trasmissione è essenziale per garantire prestazioni e durata durature.
Perché i componenti di raffreddamento della trasmissione si guastano?
I componenti di raffreddamento della trasmissione sono esposti a calore, pressione e fattori ambientali che possono causarne l'usura nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Linee di raffreddamento bloccate o ristrette
- Tubi o guarnizioni degradati a causa del ciclo termico
- Contaminazione del radiatore dell'olio o blocco interno
- Danni fisici causati dai detriti stradali
- Aumento del carico termico dovuto alla guida ad alte prestazioni
Quando l'efficienza del raffreddamento diminuisce, le temperature della trasmissione aumentano, accelerando l'usura interna.
Quando è necessario sostituire i componenti di raffreddamento della trasmissione?
I componenti di raffreddamento della trasmissione Porsche devono essere ispezionati o sostituiti se si verifica una delle seguenti situazioni:
- Aumento delle temperature di trasmissione o messaggi di avviso
- Perdite di fluido della trasmissione attorno alle linee del radiatore
- Olio del cambio bruciato o degradato
- Scarse prestazioni di cambio sotto carico
- Durante la manutenzione del cambio o gli aggiornamenti delle prestazioni
Sostituire tempestivamente i componenti di raffreddamento usurati aiuta a prevenire costose riparazioni del cambio.
Punti salienti
- Componenti essenziali per il raffreddamento del cambio Porsche
- Aiuta a controllare le temperature dell'olio della trasmissione
- Protegge le parti interne del cambio dai danni causati dal calore
- Adatto per uso su strada, su strade a scorrimento veloce e in pista
- Soluzioni specifiche OEM e focalizzate sulle prestazioni