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Additivi per carburante
325 ml
Nuova chimica migliorata per moderni motori diesel ad alta pressione
Prodotto gemello del BG 244 di BG Products, il BG 245 è un detergente premium per sistemi di alimentazione diesel di nuova generazione. La gamma BG è considerata dai professionisti come la migliore nel suo genere.
I motori diesel di oggi possono produrre più potenza con meno carburante che mai. Le punte degli iniettori nei sistemi di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR) sono progettate per gestire una pressione di iniezione doppia rispetto a quella dell'iniezione meccanica. Tuttavia, il gasolio non lo è, essendo notoriamente incoerente e quindi rappresentando una minaccia per i sistemi HPCR. Depositi negli iniettori anche in quantità minuscole possono causare inceppamenti e depositi carboniosi iniziano a depositarsi sul filtro del carburante fino a raggiungere il punto di ostruzione.
Il nuovo detergente per sistemi di alimentazione diesel BG 245 Premium rimuove e dissolve i depositi dall'intero sistema di iniezione diesel, compresi gli iniettori e le camere di combustione. Inoltre, BG 245 contiene un agente lubrificante per proteggere i componenti dall'usura e un miglioratore del numero di cetano per gli avviamenti a freddo.
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BG245
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325 ml
Il condizionatore per olio diesel BG DOC è progettato per condizionare l'olio nei moderni motori diesel ad alta potenza.
I moderni motori diesel operano ad alte temperature e pressioni. Questo comporta un elevato fabbisogno di oli motore diesel e di additivi in essi contenuti. Gli iniettori di carburante ad azionamento idraulico aumentano la pressione dell'olio e i dispositivi di controllo delle emissioni aumentano l'accumulo di fuliggine nell'olio. Questi sistemi mettono a dura prova i limiti dell'olio motore. Nelle giuste condizioni, il calore fa sì che lo zolfo presente nel carburante si combini con l'umidità intrappolata, creando acido solforico. Questo acido provoca danni irreparabili ai motori, causando usura corrosiva e gravi danni ai componenti.
BG DOC Diesel Oil Conditioner mantiene la potenza e le prestazioni del motore diesel come nuove, neutralizza gli acidi e la corrosione acida, riduce l'attrito e l'usura delle parti del motore, stabilizza la viscosità, previene la formazione di morchie attraverso una maggiore ossidazione e il controllo della fuliggine.
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BG112
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325 ml
Una formula rivoluzionaria con tecnologia collaudata "ring-clean". BG 109 Engine Performance Restoration è una miscela rapida ed efficace di detergenti che ammorbidisce, emulsiona e dissolve le gomme da carburante difficili da rimuovere che ostruiscono gli anelli, solitamente in 15 minuti o meno.
I motori moderni operano ad alte temperature. In combinazione con intervalli di cambio olio prolungati e raffreddamento ridotto del motore, l'olio motore per autoveicoli è sottoposto a forti sollecitazioni. La continua degradazione termica e ossidativa contribuisce all'ispessimento dell'olio, alla ritenzione di calore e alla formazione di depositi. Depositi consistenti possono impedire il normale funzionamento delle fasce elastiche, riducendo così il risparmio di carburante, la potenza erogata e aumentando le emissioni nocive di scarico e il consumo di olio. La compressione aumenterà con la rimozione di questi depositi.
Sicuro per l'uso su motori a benzina, diesel e rotativi.
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BG109
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177 ml
• Riduce le temperature in trasmissione,
• Riduce l'usura,
• Riduce il rumore nei differenziali a slittamento limitato,
• Migliora le caratteristiche della trasmissione manuale,
• Riduce i costi di manutenzione,
• Migliora la separazione dell'acqua,
• Prolunga la durata dell'olio
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BG325
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325 ml
Il condizionatore per olio motore BG MOA Advanced Formula è progettato per migliorare la qualità dell'olio motore e prolungarne la durata. L'esclusiva miscela di additivi presente nel prodotto mantiene il motore pulito e performante anche in condizioni di carico elevato.
Le moderne condizioni di funzionamento di un'auto nel ciclo urbano (riscaldamento, start-stop, tragitti brevi, intervalli prolungati tra i cambi d'olio) e le elevate temperature di esercizio portano a un rapido esaurimento del pacchetto di additivi necessario nell'olio motore. Ciò porta all'accumulo di carburante incombusto e di altri prodotti della combustione nell'olio motore, con conseguente rapida ossidazione degli oli motore. L'ossidazione provoca l'ispessimento dell'olio e la formazione di depositi nel basamento, nel filtro dell'olio, nei condotti dell'olio e in altre superfici interne critiche del motore.
Il condizionatore per olio motore BG Advanced Formula MOA® è progettato per massimizzare le prestazioni degli oli motore sintetici e minerali e prolungare la durata dell'olio motore.
Il prodotto previene l'ossidazione e l'aumento della viscosità dell'olio motore anche in condizioni di carico elevato.
Mantiene puliti gli anelli di compressione, i bilancieri, i tenditori e gli altri componenti del motore, prolungandone la durata e riducendo i costi di manutenzione.
Ottimo per l'uso con motori a benzina.
Compatibile con oli motore sintetici e minerali.
Vantaggi:
aumenta la resistenza del film d'olio
previene l'ossidazione e l'addensamento dell'olio
previene la formazione di depositi di morchia e vernice durante la guida nel ciclo urbano
protegge dalla ruggine e dalla corrosione
fornisce maggiore potenza e prestazioni
riduce le emissioni nocive nell'atmosfera
Eccellente protezione a lungo termine delle parti del motore contro l'usura!
Utilizzato da:
Ripristino dell'elasticità degli elementi del sistema di lubrificazione di un motore a benzina
Ripristino dell'elasticità degli elementi del sistema di lubrificazione di un motore diesel
Protezione dell'olio motore
Modalità di applicazione:
Per una protezione continua del motore, aggiungere una lattina (325 ml) di 4-5 litri di olio motore a ogni cambio dell'olio
Aggiungere al basamento in caso di calo del livello dell'olio per migliorarne le proprietà tra una sostituzione e l'altra
Non riempire eccessivamente il carter
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BG115
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Speed Tec Additivo per migliorare le prestazioni di benzina e carburante – 250 ml
LIQUI MOLY Speed Tec Gasoline è un additivo per benzina ad alte prestazioni, progettato per migliorare la risposta dell'acceleratore, l'accelerazione e la fluidità del motore. La sua formula avanzata ottimizza la combustione, contribuendo a una risposta più efficiente del motore in fase di accelerazione e nella guida di tutti i giorni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Adatto sia ai motori a benzina aspirati che a quelli turbocompressi, può contribuire a migliorare la guidabilità senza aumentare il numero di ottano del carburante.
Quali sono gli effetti della benzina LIQUI MOLY Speed Tec?
La benzina Speed Tec migliora le caratteristiche di combustione del carburante, consentendo al motore di rispondere più rapidamente alle sollecitazioni dell'acceleratore. Favorisce un'accelerazione più fluida, un avviamento più facile e prestazioni migliori, soprattutto a carico parziale del motore.
Perché utilizzare un additivo per migliorare le prestazioni della benzina?
I motori a benzina possono presentare un'accelerazione meno reattiva o un funzionamento irregolare a causa di inefficienze di combustione. Speed Tec contribuisce a ottimizzare la combustione del carburante per migliorare la reattività del motore e la fluidità di guida.
Quando va utilizzato?
La benzina Speed Tec può essere aggiunta durante i rifornimenti di routine o quando si desidera una migliore risposta dell'acceleratore e un funzionamento più fluido del motore. LIQUI MOLY ne raccomanda inoltre l'uso continuativo in concomitanza con i rifornimenti regolari.
Caratteristiche principali
- Migliora l'accelerazione e la risposta dell'acceleratore.
- Ottimizza la combustione e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a un funzionamento più fluido del motore.
- Facilita l'avviamento del motore.
- Adatto a motori a benzina aspirati e turbocompressi.
- Testato per la compatibilità con i convertitori catalitici.
- Non aumenta il numero di ottano del carburante.
- Non contiene composti organometallici.
- Adatto all'uso regolare durante il rifornimento.
Istruzioni per l'applicazione
- Versare l'additivo direttamente nel serbatoio del carburante.
- Una lattina da 250 ml è sufficiente per trattare fino a 70 litri di benzina.
- L'additivo si miscela automaticamente con il carburante.
- Adatto per un utilizzo ripetuto durante i rifornimenti regolari.
Non sono necessarie ulteriori modifiche al motore.
Descrizione della categoria di prodotto – Additivi per carburante Porsche
La benzina LIQUI MOLY Speed Tec offre una soluzione pratica per migliorare la reattività e l'efficienza di combustione dei motori a benzina su un'ampia gamma di modelli Porsche.
Che si tratti di una classica Porsche 911 raffreddata ad aria, di una Porsche 944, 968, Boxster, Cayman o di una moderna Porsche turbocompressa, la benzina Speed Tec contribuisce a garantire un'accelerazione più fluida e una migliore risposta all'acceleratore.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Sostituto del piombo 250ml – Additivo per benzina senza piombo Porsche Classic
LIQUI MOLY Lead Substitute è un additivo specifico per benzina, sviluppato per proteggere i motori più datati originariamente progettati per funzionare con carburante al piombo. La sua formula protettiva lubrifica le sedi delle valvole non indurite, riducendo l'usura e contribuendo a mantenere la compressione del motore quando si utilizza benzina senza piombo moderna.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Ideale per i motori Porsche classici compatibili, contribuisce anche a pulire le valvole di aspirazione, le camere di combustione e i sistemi di alimentazione, garantendo un funzionamento affidabile del motore e una protezione a lungo termine.
A cosa serve il sostituto del piombo LIQUI MOLY?
Il sostituto del piombo fornisce una lubrificazione protettiva per le sedi delle valvole originariamente progettate per beneficiare della benzina con piombo. Aiuta a prevenire l'usura delle sedi delle valvole, riduce l'usura della testata e mantiene la compressione nei motori a benzina più vecchi.
Perché i motori classici necessitano di un sostituto del piombo?
Alcuni motori a benzina più vecchi erano costruiti con sedi valvole non temprate, che si affidavano alle proprietà protettive del carburante con piombo.
L'utilizzo di benzina senza piombo senza un'adeguata protezione può aumentare l'usura delle sedi delle valvole, causando potenzialmente una riduzione della compressione, prestazioni scadenti e, a lungo andare, danni alla testata del cilindro.
Quando va utilizzato?
L'additivo sostitutivo del piombo deve essere utilizzato quando si aziona un motore a benzina classico che originariamente richiedeva carburante con piombo e dotato di sedi valvole non modificate per la benzina senza piombo.
Per una protezione continua, LIQUI MOLY raccomanda di aggiungere la quantità corretta ad ogni rifornimento.
Molti motori Porsche hanno già sedi valvole con materiali adatti o sono stati aggiornati durante il restauro. Verificare le specifiche originali del motore e le condizioni della testata prima dell'uso. L'additivo sostitutivo del piombo non è generalmente necessario per i motori progettati per funzionare con benzina senza piombo.
Il prodotto non aumenta il numero di ottano della benzina e non sostituisce il carburante del tipo corretto.
Caratteristiche principali
- Protegge le sedi delle valvole non temprate dall'usura precoce.
- Aiuta a prevenire l'usura della sede della valvola.
- Garantisce una compressione costante del motore.
- Riduce il rischio di danni alla testata del cilindro.
- Aiuta a pulire le valvole di aspirazione e le camere di combustione.
- Progettato per motori classici che originariamente richiedevano benzina con piombo.
- Compatibile con convertitori catalitici installati successivamente.
- Non contiene composti organometallici.
- Comodo dosatore per un dosaggio preciso.
Istruzioni per l'applicazione
- Aggiungere il sostituto del piombo direttamente nel serbatoio della benzina prima di fare rifornimento.
- Utilizzare 25 ml ogni 25 litri di benzina senza piombo.
- Mantenere il rapporto di miscelazione raccomandato di 1:1.000.
- Un contenitore da 250 ml è sufficiente per trattare fino a 250 litri di benzina.
- Ripetere l'operazione ad ogni rifornimento di carburante laddove sia necessaria una protezione continua delle sedi delle valvole.
Importante: evitare dosaggi insufficienti o eccessivi. Utilizzare sempre il numero di ottano della benzina corretto, raccomandato per il motore.
Descrizione della categoria di prodotto – Prodotti di ricambio per piombo e additivi per carburante per Porsche classiche
LIQUI MOLY Lead Substitute offre una protezione essenziale per le sedi delle valvole dei motori a benzina Porsche classici, originariamente progettati per funzionare con benzina con piombo. La sua formula specifica contribuisce a ridurre l'usura delle sedi delle valvole, a mantenere la compressione e a proteggere le testate dei cilindri più datate quando si utilizza benzina senza piombo moderna.
Adatto per l'utilizzo su Porsche 356, 911, 912, 914 e altri motori a benzina d'epoca che necessitano di protezione con la sostituzione del piombo, offre una soluzione di manutenzione pratica per motori originali, non restaurati e conformi all'epoca.
Additivo carburante (additivo prestazionale)
250 ML
Descrizione
Trattamento del carburante diesel ad alta specifica per una maggiore efficienza di combustione e pulizia del motore.
Applicazione
Per l'uso in tutti i veicoli diesel, inclusi i moderni motori conformi a Euro IV/V. Svuotare il contenuto completo nel serbatoio del carburante prima del riempimento per garantire una miscelazione completa. Una bottiglia tratta 60 litri di carburante.
Vantaggi per l'utente
• Adatto a tutti i motori diesel, in particolare ai veicoli conformi alle emissioni Euro IV.
• Pacchetto detergente potenziato per una pulizia più rapida e una pulizia prolungata dell'iniettore.
• Aumenta il numero di cetano del diesel fino a 5 cifre, il che fornisce anche un miglioramento tangibile delle prestazioni del veicolo.
• La migliore combustione e la pulizia del motore riducono drasticamente le emissioni di idrocarburi (HC) e anidride carbonica.
Caratteristiche tipiche:
- Peso specifico (a 15°C) - 0,84
- Viscosità cinematica (a 40°C, cSt)- 2,5
- Punto di infiammabilità - 75°C
- Colore Aspetto Odore - Marrone pallido
Additivo carburante (additivo prestazionale)
250 ML
Descrizione
Un booster di ottano e un pacchetto detergente che aggiungono 3 numeri di ottano alla benzina senza piombo.
Applicazione
Per l'uso in tutti i veicoli con motore a benzina. Aggiungere il contenuto della bottiglia a 60 litri di benzina.
Vantaggi per l'utente
• Aumenta il numero di ottani del carburante fino a 3 numeri. Aumenta potenza e mpg. Maggiore efficienza e pulizia degli iniettori benzina
• Migliore pulizia dei componenti interni e dei getti del carburatore. Migliore condizione di pulizia del collettore di aspirazione e della valvola. Riduce i depositi nella camera di combustione
• Aiuta a controllare la corrosione nel sistema di alimentazione. Mantiene l'efficienza del catalizzatore e aiuta a rinvigorire i convertitori catalitici. La migliore combustione e la pulizia del motore riducono drasticamente le emissioni di idrocarburi (HC), anidride carbonica (CO2) e protossido di azoto (NOx)
• Ideale per l'uso come trattamento di pulizia prima del test MOT
Caratteristiche tipiche:
- Peso specifico (a 15°C) - 0,84
- Viscosità cinematica (a 40°C, cSt) - 2,5
- Punto di infiammabilità - 6,6°C
- Colore Aspetto Odore - Marrone pallido
Additivo carburante (additivo prestazionale)
500 ml
Descrizione
Un booster di ottano e un pacchetto detergente che aggiunge 2 numeri di ottano alla benzina senza piombo.
Applicazione
Per l'uso in tutti i motori a benzina. In aggiunta al carburante nel rapporto 1 parte su 1000 parti (1ml/l).
Vantaggi per l'utente
• Aumenta il numero di ottani del carburante di 2 numeri. Migliore efficienza e pulizia degli iniettori benzina e dei getti carburatore
• Pacchetto detergente efficiente per pulire e mantenere "condizioni come nuove" all'interno del motore e del sistema di alimentazione. Riduce i depositi in camera di combustione e migliora la pulizia del collettore di aspirazione e delle valvole
• Riduce le emissioni di idrocarburi (HC) e anidride carbonica. Mantiene l'efficienza del catalizzatore e può rinvigorire i convertitori catalitici
• I test mostrano prestazioni migliori, motori più fluidi e consumi di carburante migliorati
Caratteristiche tipiche:
- Gravità specifica (a 15°C) - 0,943
- Viscosità cinematica (a 40°C, cSt) - 16,6
- Punto di infiammabilità - 66°C
- Colore Aspetto Odore - Giallo pallido/Arancione
Con molti degli stessi additivi che possiede il nostro carburante da corsa vincente, Torco Accelerator è una miscela di componenti che trasformerà la composizione del gas della pompa premium per assomigliare molto al carburante da corsa.
L'acceleratore Torco abbasserà la temperatura di combustione finale, il che renderà la combustione del carburante più completa, liberando così tutta la potenza che il tuo motore ha da offrire. L'efficienza è uguale alla potenza! Tutto questo aumentando il numero di ottano del carburante. Scatenati dal tamburo!
Mescola una lattina da 32 once (945 ml) di Torco Accelerator a 10 galloni di 91 Premium Unleaded per ottenere un efficiente carburante da corsa a 102 ottani, mescola con 5 galloni di Premium Unleaded per ottenere un enorme 105 ottani.
L'acceleratore è senza piombo, quindi non danneggerà i sensibili sensori O2 o i convertitori catalitici.
SOLO PER USO FUORISTRADA
Additivi per carburante Porsche: protezione, prestazioni ed efficienza del motore
Gli additivi per carburante sono progettati per migliorare la qualità del carburante pulendo, proteggendo e ottimizzando il sistema di alimentazione. Nei motori Porsche, gli additivi per carburante di alta qualità contribuiscono a mantenere le prestazioni degli iniettori, a migliorare l'efficienza della combustione e a proteggere dai depositi che possono ridurre potenza e affidabilità, in particolare nelle applicazioni ad alte prestazioni e ad alto chilometraggio.
Disponibili da Design911, gli additivi per carburante Porsche offrono soluzioni mirate per la pulizia degli iniettori, il miglioramento delle prestazioni degli ottani, la riduzione dei depositi e la protezione dei componenti vitali del motore in condizioni di guida impegnative.
A cosa servono gli additivi per carburante?
Gli additivi per carburante migliorano la pulizia del sistema di alimentazione e la qualità della combustione.
Funzioni principali:
- Pulire gli iniettori del carburante e i componenti di aspirazione.
- Migliora l'efficienza della combustione e la risposta dell'acceleratore.
- Ridurre l'accumulo di carbonio e depositi.
- Migliora la stabilità del carburante e le prestazioni del numero di ottano.
- Proteggere i componenti del sistema di alimentazione dalla corrosione.
Un corretto trattamento del carburante favorisce prestazioni costanti e longevità del motore.
Perché i sistemi di alimentazione non funzionano bene senza additivi?
Nel tempo, i sistemi di alimentazione possono essere soggetti a contaminazione e accumulo di depositi. Tra i problemi più comuni rientrano:
- L'incrostazione dell'iniettore riduce l'efficienza del getto di spruzzo.
- Depositi di carbonio che influenzano la combustione.
- Scarsa qualità del carburante o degradazione correlata all'etanolo.
- Prestazioni ridotte nei motori ad alto chilometraggio.
- Combustione non uniforme che provoca un funzionamento irregolare.
Senza un trattamento preventivo, questi problemi possono causare perdite di potenza, mancate accensioni e riduzione dell'efficienza.
Perché passare ad additivi per carburante di alta qualità?
Gli additivi per carburanti ad alte prestazioni sono formulati per ripristinare e mantenere prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Iniettori più puliti per una potenza e una risposta migliori.
- Riduzione del battito in testa del motore e miglioramento della combustione.
- Protezione migliorata del motore sotto carichi elevati.
- Maggiore efficienza del carburante e funzionamento più fluido.
- Ideale per la manutenzione preventiva e per l'uso prestazionale.
Migliorare il trattamento del carburante aiuta a proteggere le parti interne del motore mantenendone al contempo le massime prestazioni.
Punti salienti
- Soluzioni di additivi per carburante specifici per Porsche
- Migliora la pulizia e le prestazioni del sistema di alimentazione
- Protegge dall'accumulo di carbonio e dalla corrosione
- Ideale per motori ad alte prestazioni e ad alto chilometraggio
- Supporta un funzionamento affidabile e coerente del motore
