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Ammortizzatori Bilstein SPRINT B8
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Ammortizzatore anteriore Bilstein Motorsport.
Adatto a:
Porsche 911 3.3L Turbo 09/1986 - 11/1990
Tipo di veicolo: Carrera RSR
Tipo: Rennen1 Parametro: 161/160
Gruppo montante monotubo da 36 mm
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35-5877
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35-5877
35-587743
35-587736
91134104235
91134104135
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Prezzi da: 710,00 £
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Ammortizzatore sportivo MS. Con cuscinetto a giunto uniball.
#Bilstein#
Tipo: RSR RENNEN 2 puntone più corto
Parametro: 2200 N / 1800 N
Si adatta:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
Spesso i colori degli ammortizzatori sono il miglior mezzo di identificazione. I Konis sono solitamente arancioni e rossi; Le unità Boge tendono ad essere nere o grigie e Bilsteins verdi. Ma non prenderlo come vangelo: i moderni Bilstein sono disponibili in vari colori.
Numeri di riferimento correlati
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24-617321
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#Bilstein#
Tipo: RSR RENNEN 2 puntone più corto
Parametro: 2200 N / 1800 N
Si adatta:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-77 3.0L
Porsche 930 1978-89 3.3L
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore che dovrai acquistare 2
Spesso i colori degli ammortizzatori sono il miglior mezzo di identificazione. I Konis sono solitamente arancioni e rossi; Le unità Boge tendono ad essere nere o grigie e Bilsteins verdi. Ma non prenderlo come vangelo: i moderni Bilstein sono disponibili in vari colori.
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24-617321
24-617321
24617321
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Prezzo: 337,69 £
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Informazioni su Ammortizzatori Bilstein SPRINT B8
L'ammortizzatore accorciato ad alte prestazioni per auto sportive ribassate. Più basso non significa automaticamente migliore. Non l'aspetto dell'auto determina la sua qualità ma la messa a punto ottimale di sospensioni, molle e ammortizzatori. Con questo in mente B
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