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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Pedale della frizione e parti
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Set di gomme per pedali.
Adatto a:
Gomma pedale acceleratore per
(Numero di riferimento Porsche: 90142301000)
Porsche 911 e 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Pedale in gomma per frizione e freno
(Numero di riferimento Porsche: 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 e 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 auto con guida a sinistra
Porsche 993 1994-1998 auto con guida a sinistra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PEDALRUBBERKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142334300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo è unitario.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142334300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14A
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142334102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 14A
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142334102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Diagramma rif. n. 33 o 69
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142339100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fermo pedale frizione originale Porsche per modelli Porsche 911 SC, Carrera e 930 Turbo dal 1978 al 1989. Le informazioni di montaggio fornite lo identificano come un fermo e ne indicano l'utilizzo con entrambe le configurazioni di sterzo: pedaliera per guida a sinistra (LHD) e per guida a destra (RHD), dove è specificato il codice ricambio 90142303600.
Adatto
- Porsche 911SC 3.0L, 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3.2L, 1984–86
- Porsche 911 Carrera 3.2L G50, 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3,3 L (930), 1978–89
Diagramma 702-006, rif. n. 16+17
Diagramma 807-011, rif. n. 11+12
Cosa fa questo prodotto
Il fermo stabilisce un punto di contatto che limita il movimento del pedale della frizione. Funziona con un componente in gomma adiacente e i relativi fissaggi, anziché sostituire l'intero meccanismo del pedale.
Funzioni
- Limita il movimento nel punto di contatto del pedale della frizione.
- Individua il fermo in gomma corrispondente all'interno del meccanismo.
- Mantiene la disposizione originale dei componenti del fermo del pedale.
Dettagli tecnici
- Codice identificativo del componente: 90142303600
- Marchio: Porsche.
- Adatto sia per installazioni con guida a sinistra che con guida a destra.
Sintomi di guasto
È opportuno effettuare un controllo se il finecorsa è assente, allentato o visibilmente danneggiato, oppure se il movimento del pedale non termina più nel punto di contatto previsto. Anche rumori in prossimità del meccanismo o una posizione di riposo alterata giustificano la verifica dei componenti circostanti; tuttavia, questi sintomi da soli non sono sufficienti a stabilire un malfunzionamento del finecorsa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un fermo danneggiato o mancante ripristina la corretta configurazione di contatto. Durante il rimontaggio, esaminare il componente in gomma, i fissaggi, le boccole, i perni e i collegamenti a forcella. L'usura in altre parti può influire sul comportamento del pedale anche se il fermo stesso è ancora utilizzabile.
FAQ
- Il componente in gomma viene fornito come parte di questo articolo?
Il codice articolo 90142303600 identifica il fermo; il relativo elemento in gomma è un componente di montaggio separato. - Gli accessori per il montaggio sono inclusi?
Le istruzioni di montaggio fornite identificano separatamente i componenti di fissaggio. Verificare quali elementi di fissaggio sono necessari per l'installazione. - Le informazioni contenute nello schema si riferiscono a entrambi i tipi di sterzo?
Sì. I disegni per veicoli con guida a sinistra e a destra fanno riferimento a questo punto di arresto. Verificare che il codice identificativo del pezzo corrisponda a quello del veicolo prima dell'installazione. - La sostituzione del fermo risolverà tutti i problemi del pedale?
No. Ispezionare anche le boccole, i collegamenti e i componenti di ritorno, soprattutto se persistono rigidità, rumori o gioco eccessivo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142303600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pedale frizione di ricambio OE Match per guida a sinistra, предназначенo per riparazioni di pedali usurati o danneggiati all'interno del meccanismo di azionamento della frizione.
Adatto
- Porsche 911 1987-89 con guida a sinistra
- Porsche 911 Turbo 1989 Auto con guida a sinistra
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n.: 15.
Cosa fa questo prodotto
Il pedale trasmette il movimento dal piede del conducente al meccanismo di azionamento della frizione. Premendolo e rilasciandolo, il conducente può disinnestare e reinserire la frizione durante il cambio di marcia o la partenza.
Funzioni
- Fornisce l'input del conducente al meccanismo della frizione.
- Consente l'innesto e il disinnesto controllato della frizione.
- Fa parte del gruppo pedali del veicolo.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 91142307706.
- Marca: OE Match.
- Configurazione: guida a sinistra (LHD).
- Componente: pedale della frizione, anziché un gruppo pedali completo.
Sintomi di guasto
Ispezionare il meccanismo del pedale se il movimento diventa rigido, rumoroso o incerto, se il pedale non ritorna completamente in posizione o se si nota un movimento laterale. Controllare il braccio del pedale e la zona di montaggio per individuare eventuali crepe, deformazioni o usura. Questi sintomi possono anche derivare da boccole, perni, molle o dall'impianto idraulico della frizione, quindi è necessario procedere alla diagnosi prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un pedale danneggiato risolve il problema dell'usura del pedale stesso durante la riparazione o il restauro. È importante ispezionare contemporaneamente l'albero, le boccole, i collegamenti a forcella e la staffa di supporto: la sola sostituzione del pedale non risolverà l'usura in altre parti del gruppo. OE Match è specializzata in componenti di ricambio per applicazioni Porsche.
FAQ
- Un pedale che cigola deve sempre essere sostituito?
No. Ispeziona prima i perni e le boccole, poiché l'usura o una lubrificazione inadeguata potrebbero esserne la causa. - È possibile ristrutturare l'impianto esistente?
A seconda delle condizioni, potrebbe essere sufficiente sostituire le boccole, i perni o le molle usurati. Un pedale incrinato o deformato richiede una valutazione separata. - Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Verificare l'anno di produzione del veicolo, la configurazione con guida a sinistra e il codice di riferimento originale, quindi ispezionare i componenti di collegamento e di montaggio adiacenti.
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91142307706
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1974-86
Porsche 911Turbo 1975-88
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
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91142307705
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1987-89 LHD Auto
Porsche 911 Turbo 1989 con guida a sinistra
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142307706
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Per cambio G50
Porsche 911 - dal 1987 al 1989
Porsche 911 turbo 1989
Riferimento diagramma n. 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142352002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
tranne Sportomatic
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91142321903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Kit boccole pedale composto da:
1x coppiglia
1x perno con testa del cavo della frizione
1x mattarello
2x fermi in gomma
2 gommini per pedali
6 boccole in plastica
2x boccole per manicotti in plastica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG91142300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il kit di boccole per pedali OE MATCH è un kit di ricambio completo progettato per ripristinare un funzionamento fluido, preciso e affidabile dei pedali sui modelli classici Porsche 911, 912, 914 e su alcuni modelli 930 Turbo.
Il kit di boccole in plastica per pedale contiene:(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
Adatto a:
- Porsche 911 1965-76 senza servofreno
- Porsche 912 1965-69 senza servofreno
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79 senza servofreno
- Porsche 914 1970-76
Realizzato per corrispondere alle dimensioni e al montaggio dell'equipaggiamento originale, questo kit contiene sette boccole in plastica per il pedale del freno, il pedale della frizione, la leva dell'acceleratore e il perno di fissaggio della frizione.
La pedaliera è una parte essenziale del sistema di controllo del veicolo, che consente al conducente di azionare freni, frizione e acceleratore. Ogni pedale si basa su boccole montate correttamente per garantire un movimento di rotazione fluido, un allineamento adeguato e un funzionamento meccanico costante.
Le boccole dei pedali forniscono superfici di appoggio a basso attrito tra i componenti in movimento, contribuendo a ridurre il contatto metallo-metallo, a minimizzare i movimenti indesiderati e a mantenere il corretto posizionamento degli alberi e dei leveraggi dei pedali.
Con il tempo, le boccole originali in plastica possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, dell'azionamento ripetuto dei pedali, dell'attrito, dell'umidità e dell'usura generale. Le boccole usurate o incrinate possono sviluppare un gioco eccessivo, con conseguente allentamento dei pedali, cigolii, movimento irregolare dei pedali o difficoltà nel ritorno alla normale posizione di riposo.
Una boccola del leveraggio dell'acceleratore bloccata o deteriorata può anche causare un movimento rigido o irregolare dell'acceleratore, mentre le boccole usurate dei pedali del freno e della frizione possono contribuire a movimenti indesiderati del pedale e a una riduzione della precisione.
La sostituzione delle boccole originali usurate con il kit di boccole per pedali OE MATCH contribuisce a ripristinare il meccanismo del pedale come in fabbrica, a migliorare l'allineamento dei pedali e a garantire un funzionamento costante di freno, frizione e acceleratore.
Ideale per la manutenzione di Porsche classiche, il restauro della pedaliera, la riparazione del pedale della frizione, la manutenzione del pedale del freno e progetti di restauro completo del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di boccole per pedali OE MATCH sostituisce le boccole originali in plastica situate nei punti di snodo e di collegamento principali all'interno del gruppo pedali.
Le sue funzioni principali includono:
- Favorisce un movimento fluido del pedale del freno: fornisce le superfici di appoggio previste affinché il pedale del freno ruoti correttamente durante il funzionamento.
- Mantiene l'allineamento del pedale della frizione: contribuisce a mantenere il pedale della frizione nella posizione corretta all'interno del gruppo pedaliera.
- Supporta il funzionamento del leveraggio dell'acceleratore: fornisce le boccole appropriate per la leva dell'acceleratore, contribuendo a mantenere un movimento fluido del leveraggio dell'acceleratore.
- Riduce l'attrito: crea superfici di contatto a basso attrito tra i componenti mobili del pedale.
- Previene il contatto metallo-metallo: contribuisce a ridurre l'usura meccanica non necessaria tra gli alberi dei pedali, i perni e i componenti di montaggio circostanti.
- Riduce il gioco eccessivo del pedale: sostituisce le boccole usurate che consentono movimenti laterali o radiali indesiderati.
- Garantisce un ritorno costante del pedale: aiuta i meccanismi del pedale a tornare liberamente nella loro posizione di riposo quando le molle e i leveraggi associati funzionano correttamente.
- Mantiene la corretta geometria dei pedali: contribuisce a preservare l'allineamento previsto dei meccanismi di freno, frizione e acceleratore.
- Riduce il rumore dei pedali: aiuta a minimizzare cigolii, scricchiolii e vibrazioni causati da boccole dei pedali usurate o allentate.
- Protegge i componenti associati: riduce i movimenti superflui e l'usura attorno agli alberi dei pedali, ai perni di fissaggio e ai collegamenti di collegamento.
- Mantiene la funzionalità dell'equipaggiamento originale: ripristina la disposizione delle boccole come in fabbrica senza modificare il gruppo pedale originale.
Sintomi di usura o guasto:
Le boccole dei pedali sono soggette a movimenti ripetuti e carichi meccanici durante tutta la loro vita utile.
Con il passare del tempo, il materiale plastico originale può usurarsi, screpolarsi, deformarsi o contaminarsi con sporco e vecchi lubrificanti.
I sintomi più comuni di boccole del pedale usurate o difettose includono:
- Gioco eccessivo del pedale: il pedale del freno, della frizione o dell'acceleratore potrebbe muoversi lateralmente o risultare insolitamente allentato.
- Rumori di cigolio o scricchiolio: le boccole usurate o secche possono produrre rumori quando si premono o si rilasciano i pedali.
- Funzionamento rigido del pedale: un attrito eccessivo o boccole bloccate possono rendere il movimento del pedale più difficile del normale.
- Ritorno lento del pedale: il pedale della frizione o dell'acceleratore potrebbe tornare lentamente in posizione a causa di un bloccaggio in corrispondenza di un perno usurato o danneggiato.
- Sensazione del pedale non uniforme: il pedale potrebbe risultare ruvido, allentato o meno preciso durante l'utilizzo.
- Boccole incrinate o rotte: le boccole in plastica invecchiate possono spaccarsi o rompersi, riducendo la loro capacità di supportare i componenti pivotanti.
- Movimento laterale eccessivo: le superfici di appoggio usurate possono causare lo spostamento del pedale dalla sua posizione corretta.
- Pedale dell'acceleratore bloccato: le boccole del bilanciere deteriorate possono contribuire al bloccaggio o al ritorno incompleto del leveraggio dell'acceleratore.
- Blocco del pedale della frizione: le boccole del pedale della frizione o del perno di fissaggio usurate possono interferire con il movimento fluido del pedale della frizione.
- Movimento o instabilità del pedale del freno: l'usura eccessiva delle boccole del perno del pedale del freno può contribuire a un gioco indesiderato all'interno del gruppo pedale.
- Rumori di vibrazione nella pedaliera: boccole allentate o danneggiate possono causare rumori dovuti alle vibrazioni.
- Usura meccanica irregolare: un gioco eccessivo può causare un'usura non necessaria sugli alberi dei pedali, sui perni di collegamento e sui componenti adiacenti.
- Bocchette mancanti o disintegrate: l'ispezione potrebbe rivelare frammenti di plastica incrinati o bocchette completamente deteriorate.
- Difficoltà nel raggiungere la regolazione corretta: l'eccessiva usura del leveraggio del pedale può influire sulla precisione della regolazione della frizione o dell'acceleratore.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione delle boccole dei pedali usurate o deteriorate è importante per garantire un funzionamento fluido, prevedibile e affidabile dei comandi di guida principali del veicolo.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina la fluidità di funzionamento dei pedali: fornisce nuove superfici di appoggio per i meccanismi dei pedali del freno, della frizione e dell'acceleratore.
- Riduce il gioco eccessivo del pedale: aiuta a eliminare i movimenti indesiderati causati dalle boccole originali usurate.
- Migliora la precisione della pedalata: favorisce un movimento del pedale più costante e controllato.
- Mantiene il corretto allineamento dei pedali: aiuta a mantenere i componenti mobili nella posizione corretta all'interno della pedaliera.
- Riduce l'attrito e l'inceppamento: sostituisce le boccole danneggiate che potrebbero limitare il normale movimento del pedale.
- Garantisce un ritorno affidabile dell'acceleratore: contribuisce a ridurre il rischio di bloccaggio del leveraggio dell'acceleratore causato da boccole del bilanciere usurate.
- Supporta il movimento del pedale del freno: mantiene il corretto supporto del perno all'interno del gruppo del pedale del freno.
- Migliora il funzionamento del pedale della frizione: contribuisce a ripristinare la fluidità del movimento del pedale della frizione e l'innesto del leveraggio.
- Riduce cigolii e rumori metallici: contribuisce a eliminare i rumori indesiderati causati dall'usura delle superfici dei cuscinetti.
- Protegge gli alberi e i leveraggi dei pedali: riduce l'usura meccanica non necessaria dei componenti associati.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: progettato per corrispondere alle dimensioni e alla disposizione delle boccole del pedale di fabbrica.
- Ideale per la revisione della pedaliera: fornisce le boccole di ricambio principali necessarie per la manutenzione del gruppo pedaliera.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine: contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile dei comandi meccanici del veicolo.
- Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa: la sostituzione delle boccole poco costose può contribuire a evitare un'ulteriore usura dei componenti più costosi del pedale.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: preserva il funzionamento e la configurazione originali dei gruppi pedali delle Porsche classiche.
Sebbene le boccole dei pedali siano componenti relativamente piccoli, svolgono una funzione importante all'interno dei meccanismi di freno, frizione e acceleratore.
Le boccole usurate possono gradualmente introdurre eccessivo movimento, attrito e disallineamento, influenzando la sensibilità del pedale e potenzialmente causando bloccaggi meccanici.
Un leveraggio dell'acceleratore bloccato o un pedale del freno che ritorna in posizione in modo anomalo possono rappresentare un serio rischio per la sicurezza. Pertanto, la manutenzione delle boccole della pedaliera è una parte importante della manutenzione ordinaria delle Porsche classiche.
La sostituzione delle boccole originali con il kit di boccole per pedali OE MATCH contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e controllato del pedale, preservando al contempo l'affidabilità dell'intero gruppo pedali.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: le auto con guida a destra necessitano anche della boccola del leveraggio dell'acceleratore 91442321101 , che non è inclusa nel kit.
Non adatto alle vetture Sportomatic SPM
Il kit di boccole per pedale in ottone rinforzato contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva di comando del pedale dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
(x1) Perno elastico/a molla del pedale della frizione - 90030900200
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
escluso Sportomatic
Le boccole in plastica usurate del pedale del freno o la boccola dell'acceleratore bloccata possono causare gravi incidenti. La soluzione definitiva è un set di boccole per pedali in ottone di precisione per impieghi gravosi Design 911. Questo è un kit completo per la revisione della pedaliera, con sette boccole rinforzate per il braccio del cavo della frizione, il freno, la frizione e l'acceleratore, e un nuovo perno di fissaggio a molla/rullo per il pedale della frizione.
Venduto in set
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Si adatta:
Porsche 911 1977-86
Porsche 911Turbo 1978-88
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 22
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Pedale frizione e componenti Porsche | Sistemi di pedali ad alte prestazioni Design911 per cambi di marcia precisi
Il pedale della frizione svolge un ruolo fondamentale per le prestazioni e la guidabilità di ogni Porsche, gestendo il collegamento tra motore e trasmissione. Che si tratti di un classico modello raffreddato ad aria o di una moderna auto sportiva, il controllo preciso del pedale della frizione garantisce cambi di marcia fluidi, un innesto prevedibile e la massima sicurezza del conducente. Con il tempo, i componenti del pedale della frizione possono usurarsi o degradarsi, compromettendo la qualità del cambio e le prestazioni generali del veicolo.
Da Design911 offriamo una selezione completa di pedali frizione, staffe, molle, alberi e kit di boccole progettati per garantire prestazioni e durata. Ogni componente è progettato per un montaggio preciso, un funzionamento fluido e una lunga durata, rendendoli perfetti per restauri, aggiornamenti delle prestazioni o veicoli preparati per la pista.
A cosa serve il pedale della frizione?
Il pedale della frizione controlla l'innesto e il disinnesto della potenza tra motore e cambio. Permette al conducente di cambiare marcia in modo fluido, mantenendo il pieno controllo sull'erogazione della coppia.
Funzioni principali:
• Disinserisce la frizione per consentire cambi di marcia fluidi.
• Fornisce una modulazione precisa dell'innesto della frizione per una guida performante.
• Collegamenti a cilindri principali, cavi e sistemi idraulici.
• Offre una sensazione di pedalata costante sia per l'uso su strada che in pista.
• Garantisce un controllo preciso della frizione per prestazioni ottimali della trasmissione.
Un sistema di pedali della frizione ben funzionante è fondamentale per ottenere cambi di marcia fluidi e un trasferimento di potenza reattivo, essenziali per una guida sportiva Porsche.
Perché i pedali e i componenti della frizione si guastano?
I pedali della frizione sono sottoposti a continue sollecitazioni dovute a pressione idraulica, calore e movimenti meccanici. Nel tempo, usura e corrosione possono causare un innesto inadeguato e una sensibilità del pedale incostante.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole o punti di articolazione dei pedali usurati che causano un gioco eccessivo.
• Molle di ritorno rotte o affaticate.
• Crepe o piegature nel braccio del pedale o nella staffa di montaggio.
• Componenti del collegamento che perdono o si bloccano.
• Corrosione o affaticamento del metallo dovuto all'età e all'uso ripetuto.
Il guasto di uno qualsiasi di questi componenti può causare un funzionamento della frizione rigido, rumoroso o non reattivo, riducendo le prestazioni e il piacere di guida. Perché sostituire o aggiornare il pedale della frizione della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti usurati del pedale della frizione ripristina la fluidità di funzionamento, la precisione di risposta e l'innesto sicuro. Materiali di qualità superiore e design migliorato aumentano inoltre l'affidabilità in condizioni di guida impegnative.
Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto innesto della frizione e la sensibilità del pedale.
• Migliora la precisione e la risposta del cambio.
• Elimina cigolii, rigidità o corsa eccessiva del pedale.
• Realizzato in acciaio ad alta resistenza o alluminio billet per una maggiore durata.
• Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, 944 e 968.
• Ideale per restauri, motorsport e build ad alte prestazioni.
I gruppi e i componenti del pedale della frizione Porsche di Design911 garantiscono prestazioni di precisione per i conducenti che esigono la perfetta connessione tra cambio e motore.
Punti salienti
• Pedali frizione, staffe e kit boccole Porsche Premium.
• Progettato con CNC per garantire resistenza, allineamento e longevità.
• Migliora la coerenza e il controllo del cambio marcia.
• Materiali resistenti alla corrosione per un'affidabilità a lungo termine.
• Adatto sia ai veicoli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per restauri, preparazione delle piste e miglioramenti delle prestazioni.