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Chiave per la puleggia della ventola dell'alternatore. Porsche 911/912
Codice: 99957104702/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Chiave per la puleggia della ventola dell'alternatore.
Numeri di riferimento: 99957104702
Si adatta:
Porsche 911 F/G
Porsche 912
Questa chiave a gancio è una versione ottimizzata dell'attrezzo di bordo originale e si adatta meglio al foro della puleggia grazie al perno allungato e ricurvo. La chiave di bloccaggio è un must per ogni proprietario di modello 911 F/G e consente di separare la puleggia dalla ventola, ad esempio per cambiare la cinghia trapezoidale dell'alternatore.
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99957104702
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Numeri di riferimento: 99957104702
Si adatta:
Porsche 911 F/G
Porsche 912
Questa chiave a gancio è una versione ottimizzata dell'attrezzo di bordo originale e si adatta meglio al foro della puleggia grazie al perno allungato e ricurvo. La chiave di bloccaggio è un must per ogni proprietario di modello 911 F/G e consente di separare la puleggia dalla ventola, ad esempio per cambiare la cinghia trapezoidale dell'alternatore.
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99957104702
5991
99957104702
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Prezzo: 21,85 £
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Grasso per cuscinetti. Porsche 356/911/912/924/928/944/968
Codice: PCG04311000
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Grasso per cuscinetti (200 g)
Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1989)
Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
Porsche 924 / 924 S (dal 1976 al 1988)
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)
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PCG04311000
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Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1989)
Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
Porsche 924 / 924 S (dal 1976 al 1988)
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)
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PCG04311000
PCG04311000
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Prezzo: 23,36 £
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Supporto motore Bock per banco da lavoro. Porsche 356/911/964/996/997
Codice: 6822
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Supporto motore Bock per banco da lavoro.
Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman
Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo supporti motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile.
Qui ottieni il cavalletto necessario per poter montare il supporto motore anche su un banco da lavoro o simili.
Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche e i waterboxer da 3,4-3,8 litri.
Il supporto è per supporti motore con un diametro di 60 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6822
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Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman
Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo supporti motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile.
Qui ottieni il cavalletto necessario per poter montare il supporto motore anche su un banco da lavoro o simili.
Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche e i waterboxer da 3,4-3,8 litri.
Il supporto è per supporti motore con un diametro di 60 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6822
6822
00072120100
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289,00 £
Adesso 274,55 £
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Camma / blocco servosterzo fuori piastra per Porsche 911 / 964 / 993
Codice: SR044
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Camma / blocco servosterzo fuori piastra per Porsche 911 / 964 / 993
Usa questa piastra per bloccare l'apertura della pompa del servosterzo sulle torrette delle camme sulle 993, o per le aperture della pompa dell'olio e dell'iniezione sulla torre delle camme sui turbo e sulle precedenti 911. Questa piastra è progettata su misura per consentire camme sia di serie che non di serie.
Alluminio anodizzato.
Per 911 fino al 1998.
Venduto singolarmente.
Usa questa piastra per bloccare l'apertura della pompa del servosterzo sulle torrette delle camme sulle 993, o per le aperture della pompa dell'olio e dell'iniezione sulla torre delle camme sui turbo e sulle precedenti 911. Questa piastra è progettata su misura per consentire camme sia di serie che non di serie.
Alluminio anodizzato.
Per 911 fino al 1998.
Venduto singolarmente.
79,04 £
Adesso 75,09 £
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Dispositivo indicatore fasatura camme (doppio) per Porsche 911 / 964 / 993
Codice: SR098
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dispositivo indicatore fasatura camme (doppio) per Porsche 911 / 964 / 993
STOMSKI RACING finalmente elimina le congetture dai tempi dei motori 911. Non è più necessario preoccuparsi di configurazioni contorte, contatti dell'indicatore che scivolano via dal fermo della valvola o misurazioni che non si ripetono. Questo dispositivo si indicizza su due perni del supporto della camma e richiede letteralmente solo 10 secondi per l'installazione. Una volta in posizione, l'SR098 mantiene costantemente e ripetutamente il contatto dell'indicatore a quadrante nello stesso punto sul fermo della valvola, OGNI volta.
Include adattatori ed estensioni per indicatori sia metrici che AGD (pollici).
Alluminio anodizzato per anni di servizio.
Per tutte le 911 compresa la 993.
Nota: gli indicatori sono venduti separatamente.
STOMSKI RACING finalmente elimina le congetture dai tempi dei motori 911. Non è più necessario preoccuparsi di configurazioni contorte, contatti dell'indicatore che scivolano via dal fermo della valvola o misurazioni che non si ripetono. Questo dispositivo si indicizza su due perni del supporto della camma e richiede letteralmente solo 10 secondi per l'installazione. Una volta in posizione, l'SR098 mantiene costantemente e ripetutamente il contatto dell'indicatore a quadrante nello stesso punto sul fermo della valvola, OGNI volta.
Include adattatori ed estensioni per indicatori sia metrici che AGD (pollici).
Alluminio anodizzato per anni di servizio.
Per tutte le 911 compresa la 993.
Nota: gli indicatori sono venduti separatamente.
183,92 £
Adesso 174,72 £
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Strumento per la regolazione della campanatura. Porsche 911/944
Codice: 1118
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Strumento per la regolazione della campanatura. Asse posteriore.
Numero di riferimento Porsche 00072191710
Si adatta:
Porsche 911
Porsche 968
Porsche 944
Questo attrezzo speciale si adatta a tutti gli assali posteriori a braccio longitudinale Porsche 911, 924/944/968 con sospensione a barra di torsione e viene utilizzato per regolare la campanatura.
Per la regolazione, il veicolo viene sollevato, il braccio longitudinale con i due collegamenti a vite rilasciati e ruotato per mezzo di questo eccentrico contro le spade dell'assale.
L'utensile ha una superficie zincata con strato passivo.
Qualità "Made in Germany"
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1118
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Numero di riferimento Porsche 00072191710
Si adatta:
Porsche 911
Porsche 968
Porsche 944
Questo attrezzo speciale si adatta a tutti gli assali posteriori a braccio longitudinale Porsche 911, 924/944/968 con sospensione a barra di torsione e viene utilizzato per regolare la campanatura.
Per la regolazione, il veicolo viene sollevato, il braccio longitudinale con i due collegamenti a vite rilasciati e ruotato per mezzo di questo eccentrico contro le spade dell'assale.
L'utensile ha una superficie zincata con strato passivo.
Qualità "Made in Germany"
Numeri di riferimento correlati
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1118
1118
00072191710
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26,00 £
Adesso 24,70 £
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Estrattore ingranaggio comando albero a camme/corona interna per Porsche 911
Codice: SR079
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Estrattore ingranaggio guida camme/pignone interno per Porsche 911
Più che occasionalmente la ruota dentata interna all'estremità dell'albero a camme 911 è bloccata o fusa in posizione e si rifiuta di muoversi. Lo spazio ristretto della scatola della catena rende impossibile far leva sull'ingranaggio e, anche se riesci a ottenere un vantaggio, è probabile che armerai solo l'ingranaggio, bloccandolo ulteriormente o eventualmente rompendo un dente sull'ingranaggio (o addirittura rovinando la camma stessa).
L'SR079 di STOMSKI RACING si centra sull'estremità dell'albero a camme e si infila dietro la flangia della ruota dentata, consentendo di sfilare l'ingranaggio agevolmente e senza sforzo, proteggendo sia l'albero a camme che l'ingranaggio stesso (e il barattolo maledetto!). Acciaio temprato brunito con bullone di azionamento in acciaio inossidabile.
Progettato per tirare le ruote dentate interne grippate dalle estremità degli alberi a camme e le prime 911 raffreddate ad aria come le SC ecc. pignone interno a cui è destinato l'attrezzo, è tenuto in posizione con una chiavetta all'estremità dell'albero a camme.
Più che occasionalmente la ruota dentata interna all'estremità dell'albero a camme 911 è bloccata o fusa in posizione e si rifiuta di muoversi. Lo spazio ristretto della scatola della catena rende impossibile far leva sull'ingranaggio e, anche se riesci a ottenere un vantaggio, è probabile che armerai solo l'ingranaggio, bloccandolo ulteriormente o eventualmente rompendo un dente sull'ingranaggio (o addirittura rovinando la camma stessa).
L'SR079 di STOMSKI RACING si centra sull'estremità dell'albero a camme e si infila dietro la flangia della ruota dentata, consentendo di sfilare l'ingranaggio agevolmente e senza sforzo, proteggendo sia l'albero a camme che l'ingranaggio stesso (e il barattolo maledetto!). Acciaio temprato brunito con bullone di azionamento in acciaio inossidabile.
Progettato per tirare le ruote dentate interne grippate dalle estremità degli alberi a camme e le prime 911 raffreddate ad aria come le SC ecc. pignone interno a cui è destinato l'attrezzo, è tenuto in posizione con una chiavetta all'estremità dell'albero a camme.
147,44 £
Adesso 140,07 £
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Attrezzo dado albero a camme per Porsche 911 >>1980
Codice: SR051
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Attrezzo dado camma per Porsche 911
Questo strumento di alta qualità è di gran lunga il modo migliore per rimuovere il dado dall'estremità degli alberi a camme sui primi motori 911 (fino al 1980 1/2).
Una presa a 12 punti si adatta perfettamente al dado della camma (46 mm) mentre il supporto della camma si inserisce attraverso il centro della presa, garantendo nessuno slittamento, niente più dadi schiacciati e una coppia più facile del dado.
Acciaio brunito/fuso.
Sostituisce ENTRAMBI gli strumenti di fabbrica P202 e P203.
Numeri di riferimento correlati
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SR051
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Questo strumento di alta qualità è di gran lunga il modo migliore per rimuovere il dado dall'estremità degli alberi a camme sui primi motori 911 (fino al 1980 1/2).
Una presa a 12 punti si adatta perfettamente al dado della camma (46 mm) mentre il supporto della camma si inserisce attraverso il centro della presa, garantendo nessuno slittamento, niente più dadi schiacciati e una coppia più facile del dado.
Acciaio brunito/fuso.
Sostituisce ENTRAMBI gli strumenti di fabbrica P202 e P203.
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SR051
90110517200
901105181
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276,64 £
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Barra di fissaggio dell'attrezzo per albero a camme 9191 per fasatura camme Porsche 911
Codice: 00072191910/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Barra di fissaggio dell'attrezzo per albero a camme 9191 per fasatura camme Porsche 911. Lo strumento per albero a camme è compatibile con Porsche 9191. Protegge l'albero a camme dalla rotazione durante la R&R del dado dell'albero a camme. Viene utilizzato per regolare le valvole o impostare la fasatura delle camme per Porsche 911 80-89
Si adatta:
Porsche 911 1980-89
Applicazione
Porsche 911 80-89: Compatibile con Porsche 9191
Specifica: Colore nero
Caratteristiche principali: Forte e durevole
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00072191910
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Si adatta:
Porsche 911 1980-89
Applicazione
Porsche 911 80-89: Compatibile con Porsche 9191
Specifica: Colore nero
Caratteristiche principali: Forte e durevole
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00072191910
00072191910
P9191
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99,00 £
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Circlip injector™ per Prosche 911
Codice: SR07
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Circlip injector™ per Prosche 911
Il compito ingombrante e scomodo di installare gli anelli di sicurezza del perno da polso nei pistoni è appena passato dal lavoro di routine alla gioia. Niente più anelli di sicurezza volanti, dita graffiate, pistoni graffiati, contorsioni o imprecazioni. Basta inserire l'anello di sicurezza nel manicotto dell'iniettore dell'anello di sicurezza, inserire lo stantuffo dell'iniettore dell'anello di sicurezza e "iniettare" l'anello di sicurezza nella scanalatura del perno del polso. Presto. Indolore. Semplice. Lavorato con precisione in acciaio inossidabile.
Disponibile in sei misure standard (19-24 mm) e altre misure su ordinazione speciale (la dimensione dell'utensile corrisponde al diametro del perno del polso).
Brevetto USA 8,302,304.
PDF Istruzioni (SR072)
Il compito ingombrante e scomodo di installare gli anelli di sicurezza del perno da polso nei pistoni è appena passato dal lavoro di routine alla gioia. Niente più anelli di sicurezza volanti, dita graffiate, pistoni graffiati, contorsioni o imprecazioni. Basta inserire l'anello di sicurezza nel manicotto dell'iniettore dell'anello di sicurezza, inserire lo stantuffo dell'iniettore dell'anello di sicurezza e "iniettare" l'anello di sicurezza nella scanalatura del perno del polso. Presto. Indolore. Semplice. Lavorato con precisione in acciaio inossidabile.
Disponibile in sei misure standard (19-24 mm) e altre misure su ordinazione speciale (la dimensione dell'utensile corrisponde al diametro del perno del polso).
Brevetto USA 8,302,304.
PDF Istruzioni (SR072)
Prezzi da: 105,41 £
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Strumento di rimozione del connettore - per VAG, Porsche
Codice: 6547
Information
Strumento di rimozione del connettore - per VAG, Porsche
Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
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6547
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Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
Numeri di riferimento correlati
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6547
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31,75 £
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Strumento di rimozione del connettore serie lunga - per VAG/Porsche
Codice: 7859
Information
Strumento di rimozione del connettore serie lunga - per VAG/Porsche
Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
Numeri di riferimento correlati
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7859
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Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
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7859
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19,46 £
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Cacciavite perno testa carter per Porsche Tutti i modelli 911 964 993 996/997 GT3 e Turbo 1965-On
Codice: SR099D
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
Cacciavite perno testa carter per Porsche Tutti i modelli 911 964 993 996/997 GT3 e Turbo 1965-On
Il doppio dado di un perno della testa per installarlo nel carter del motore non solo richiede tempo, ma può essere stressante per le filettature e può portare a variazioni nella profondità del perno (a meno che non si presti particolare attenzione quando si rimuovono i doppi dadi). Proteggi il tuo investimento hardware e velocizza l'installazione utilizzando Head Stud Driver di STOMSKI RACING.
Realizzato in acciaio temprato con finitura in ossido nero, questo utensile dal design unico si infila sul perno della testa ma non si blocca sulle filettature, rendendo l'installazione più rapida, più delicata e più precisa.
Il doppio dado di un perno della testa per installarlo nel carter del motore non solo richiede tempo, ma può essere stressante per le filettature e può portare a variazioni nella profondità del perno (a meno che non si presti particolare attenzione quando si rimuovono i doppi dadi). Proteggi il tuo investimento hardware e velocizza l'installazione utilizzando Head Stud Driver di STOMSKI RACING.
Realizzato in acciaio temprato con finitura in ossido nero, questo utensile dal design unico si infila sul perno della testa ma non si blocca sulle filettature, rendendo l'installazione più rapida, più delicata e più precisa.
52,72 £
Adesso 50,08 £
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Supporto albero motore per Porsche 911
Codice: SR021
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Supporto albero motore per Porsche 911
Finalmente un modo elegante per sostenere l'albero motore della 911 per l'ispezione, la pulizia, lo smontaggio e l'allungamento dei bulloni dell'asta. La manovella ruota agevolmente tra i centri per consentire l'accesso completo a tutti i diari. Si monta verticalmente o orizzontalmente nella morsa da banco per una versatilità ottimale.
Realizzato in acciaio inossidabile e alluminio anodizzato.
Finalmente un modo elegante per sostenere l'albero motore della 911 per l'ispezione, la pulizia, lo smontaggio e l'allungamento dei bulloni dell'asta. La manovella ruota agevolmente tra i centri per consentire l'accesso completo a tutti i diari. Si monta verticalmente o orizzontalmente nella morsa da banco per una versatilità ottimale.
Realizzato in acciaio inossidabile e alluminio anodizzato.
349,60 £
Adesso 332,12 £
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Dadi di fissaggio del cilindro, set di 6 per Porsche 911
Codice: SR007
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Dadi di fissaggio del cilindro, set di 6 per Porsche 911
Questi dadi appositamente progettati e fabbricati fissano i cilindri 911 in posizione durante la ricostruzione. I dadi consentono una facile rotazione della manovella e l'installazione di pistoni/cilindri senza che i cilindri scivolino fuori dalla custodia. Fabbricato con precisione in alluminio del 2011 e anodizzato per anni di servizio. Ogni dado è completo di uno speciale inserto in Delrin per proteggere i tuoi cilindri.
Viene fornito in un set di SEI.
Questi dadi appositamente progettati e fabbricati fissano i cilindri 911 in posizione durante la ricostruzione. I dadi consentono una facile rotazione della manovella e l'installazione di pistoni/cilindri senza che i cilindri scivolino fuori dalla custodia. Fabbricato con precisione in alluminio del 2011 e anodizzato per anni di servizio. Ogni dado è completo di uno speciale inserto in Delrin per proteggere i tuoi cilindri.
Viene fornito in un set di SEI.
60,80 £
Adesso 57,76 £
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DigiDix™ Sistema di fasatura della camma della ruota graduata digitale per tutti i motori Porsche 911 e GT3
Codice: SR095
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
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DigiDix™ Sistema di fasatura della camma della ruota graduata digitale per tutti i motori Porsche 911 e GT3
Una rivoluzione nella sincronizzazione delle camme, DigiDix™ di STOMSKI RACING - Digital Degree Wheel - fornisce la ruota graduata più precisa e facile da usare di sempre. Niente più configurazioni scomode, letture discutibili, puntatori contorti o misurazioni imprecise. Con DigiDix™, basta avvitare il sensore/adattatore all'estremità del volano dell'albero motore e fissare il braccio di torsione. Il tempo di configurazione è inferiore a un minuto. Ora sei pronto per misurare la rotazione della pedivella con precisione e ripetibilità di un decimo (0,1) di grado.
DigiDix ™ include un cavo da 3 piedi per una facile lettura in qualsiasi punto del motore e si adatta a tutti i motori 911 e GT3 (e altri su ordine speciale). Custodia inclusa.
STOMSKI RACING - "reinventare la ruota".
Una rivoluzione nella sincronizzazione delle camme, DigiDix™ di STOMSKI RACING - Digital Degree Wheel - fornisce la ruota graduata più precisa e facile da usare di sempre. Niente più configurazioni scomode, letture discutibili, puntatori contorti o misurazioni imprecise. Con DigiDix™, basta avvitare il sensore/adattatore all'estremità del volano dell'albero motore e fissare il braccio di torsione. Il tempo di configurazione è inferiore a un minuto. Ora sei pronto per misurare la rotazione della pedivella con precisione e ripetibilità di un decimo (0,1) di grado.
DigiDix ™ include un cavo da 3 piedi per una facile lettura in qualsiasi punto del motore e si adatta a tutti i motori 911 e GT3 (e altri su ordine speciale). Custodia inclusa.
STOMSKI RACING - "reinventare la ruota".
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