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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 911 3.3 SC Turbo e T. S 77 - 90 anteriore e posteriore
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 anteriore e posteriore
Porsche 944 2.7 e 3.0 S2 88 - 91 anteriore e posteriore
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 Anteriore
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 Anteriore e posteriore
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 anteriore e posteriore
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 anteriore e posteriore
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Posteriore
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Posteriore
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Posteriore
Porsche 964 3.3 Turbo e Turbo S 88 - 91 Posteriore
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Posteriore
Porsche 993 3.6 Carrera e C4 93 - 97 Posteriore
Porsche 993 3.8 Carrera e C4 95 - 97 Posteriore
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 Posteriore
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S posteriore
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 Posteriore

Ferrari 348 GTB, GTS Spider 89-94 anteriore e posteriore
Ferrari 355 Berlinetta, GTS 94-99 anteriore e posteriore
Ferrari 456 GT 94-96 Posteriore
Ferrari 512 TR (ALCUNE) 92-94 Posteriore
Ferrari 512 Testarossa 92-96 Posteriore
Ferrari 512M posteriore
Ferrari 550 posteriore
Ferrari 575 M Maranello 02-06 Posteriore
Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
I migliori freni in assoluto sul mercato I freni Performance Friction sono lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.
I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi tutte le marche e modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un pezzo vintage da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre un'ampia gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970 al 2010, nel programma c'è anche una gamma di dischi di aggiornamento stradali flottanti in due pezzi e dischi di ricambio in acciaio per auto con Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Codice ricambio OE 99335194900.
Composto PFB 11 - Spessore 22 mm
Questo prodotto è adatto a:

Porsche 928 5.4 GTS 32V 91-95 Anteriore
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S anteriore
Porsche 968 3.0 Coupe Turbo S 93-95 Anteriore
Porsche 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97 Anteriore
Porsche 993 RS e RSR 95-97 anteriore
I freni migliori in assoluto sul mercato I freni Performance Friction rappresentano lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.
I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi ogni marca e modello sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un'auto da collezione d'epoca, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre un'ampia gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970 al 2010, inoltre nel programma sono presenti una gamma di dischi di aggiornamento stradali flottanti in due pezzi e dischi in acciaio sostitutivi per auto con freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)
Informazioni sulle caratteristiche dei composti da corsa
Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.
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0594.11.22.44
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Questo prodotto si adatta:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Anteriore
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Anteriore
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Anteriore
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 Anteriore
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Anteriore
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 Anteriore
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 Anteriore
Porsche 993 3.6 Turbo e Turbo GT2 95 - 97 Posteriore
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 Posteriore
Porsche 993 GT2 e RSR (380 dischi) 95 - 97 Posteriore
I migliori freni in assoluto sul mercato I freni Performance Friction sono lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.
I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi tutte le marche e modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un'auto vintage da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre una vasta gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970? 2010, anche nel programma ci sono una gamma di dischi stradali flottanti in due pezzi e dischi in acciaio sostitutivi per auto con freni Porsche Ceramic Composite (PCCB)
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0447.
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Freni ad attrito ad alte prestazioni (PFC) - Soluzioni per il motorsport e i freni ad alte prestazioni
I freni ad attrito ad alte prestazioni (PFC) sono riconosciuti a livello mondiale per le loro eccezionali prestazioni di frenata, stabilità termica e costanza di prestazioni in applicazioni motorsport, track-day e stradali ad alte prestazioni. Apprezzati sia dai team professionisti che dagli appassionati di prestazioni, i dischi e le pastiglie freno PFC sono progettati per offrire un comportamento di attrito prevedibile, un'eccellente modulazione del pedale e un'eccezionale resistenza al fading in condizioni estreme.
Presso Design911, la nostra gamma di componenti frenanti PFC include pastiglie freno collaudate in gara e dischi ad alte prestazioni, progettati per garantire prestazioni affidabili durante la guida aggressiva, l'uso prolungato in pista e gli sport motoristici competitivi. Che si tratti di un upgrade per l'uso in pista o per prestazioni su strada impegnative, i freni PFC offrono sicurezza quando la precisione di frenata è più importante.
A cosa servono i freni ad attrito ad alte prestazioni?
I componenti frenanti PFC convertono l'energia cinetica in forza frenante controllata con eccezionale costanza e controllo.
Funzioni principali:
- Garantiscono prestazioni di frenata stabili e ripetibili anche ad alte temperature.
- Mantenere un attrito costante in un'ampia gamma di funzionamento.
- Fornisce una risposta e una modulazione precise del pedale.
- Ridurre l'attenuazione dell'efficacia dei freni durante le frenate brusche e ripetute.
- Supporta sistemi frenanti ad alte prestazioni e per sport motoristici.
I freni PFC sono progettati per garantire prestazioni affidabili dal primo all'ultimo giro, anche sotto carichi estremi.
Perché i freni ad alte prestazioni si usurano o si guastano?
La guida sportiva e gli sport motoristici sottopongono i sistemi frenanti a notevoli sollecitazioni.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Generazione di calore estremo che porta alla rottura del materiale.
- Carichi frenanti aggressivi accelerano l'usura delle pastiglie e dei dischi.
- Cicli termici che causano crepe, vetrificazioni o distorsioni.
- Utilizzo di componenti stradali in ambienti da pista.
- Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.
Con il deterioramento dei componenti dei freni, la costanza delle prestazioni e la sicurezza risultano compromesse, rendendo la sostituzione essenziale per le applicazioni ad alta richiesta.
Perché sostituirli con i freni a frizione ad alte prestazioni (PFC)?
I componenti PFC sono progettati per durare più a lungo e superare le prestazioni delle soluzioni frenanti standard in condizioni difficili.
Vantaggi principali:
- Materiali di attrito e tecnologia dei dischi derivati dal motorsport.
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento e stabilità termica.
- Sensazione del pedale prevedibile e che ispira fiducia.
- Affidabilità comprovata nelle gare di sprint, endurance e in pista.
- Ampia scelta di mescole per adattarsi a diversi stili di guida e discipline.
La sostituzione dei componenti usurati con freni PFC garantisce prestazioni di frenata precise, costanti e affidabili quando più serve.
Punti salienti
- Pastiglie e dischi freno di qualità automobilistica.
- Progettato per resistere a temperature estreme e a ripetute frenate ad alto carico.
- Attrito costante ed eccellente modulazione del pedale.
- Scelto dai team professionistici di tutto il mondo.
- Adatto per giornate in pista, competizioni e uso stradale ad alte prestazioni.