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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:

Porsche 964 C2 1990-94 con assetto sportivo M030
Porsche 964 C4 1990-94
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Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9643430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Aggiorna i collegamenti della barra antirollio anteriore della tua Porsche 964 con questo set di bracci di collegamento sportivi ad alte prestazioni. Progettati specificamente per i lati anteriori sinistro e destro della 964 C2 / C4 (1990-94) con sospensioni sportive M030, questi bracci presentano boccole con durezza Shore 85 per una cedevolezza minima e il massimo feedback del telaio. Il risultato è una maggiore resistenza al rollio, un ingresso in curva più preciso e una sensazione di sterzo più diretta. Ideali per 964 restaurate, elaborate o preparate per la pista, questi ricambi a montaggio diretto offrono prestazioni e durata.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Il collegamento anteriore collega la barra antirollio anteriore alle sospensioni (spesso tramite un braccio di controllo o un montante), trasmettendo le forze di rollio e consentendo alla barra di limitare il rollio della carrozzeria in curva.
- Un ruolo fondamentale è garantire che la barra antirollio si innesti correttamente senza ritardi eccessivi o movimenti indesiderati; il tirante di snodo è la "leva" che trasferisce il movimento.
- Nella versione "85 Shore", le boccole (o il materiale del giunto) sono più rigide (ovvero hanno una durezza maggiore) rispetto alla versione standard, il che significa meno flessibilità o gioco nel collegamento sotto carico, quindi la barra antirollio risponde in modo più diretto e la parte anteriore rimane più piatta in curva.
- In termini pratici, ciò si traduce in una maneggevolezza anteriore più precisa, un rollio della carrozzeria ridotto e una sensazione di "connessione" più diretta attraverso lo sterzo e il telaio.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di questo prodotto:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori quando si superano dossi o si effettuano rapidi cambi di direzione: ciò suggerisce che il tirante di sospensione attuale o il suo supporto sono usurati.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o comportamento imprevedibile dell'avantreno in curva: la barra antirollio potrebbe non trasmettere il carico in modo efficace a causa della flessione del collegamento.
- Maneggevolezza non uniforme tra destra e sinistra : se un lato del collegamento a goccia è più lento dell'altro, potresti avvertire un comportamento asimmetrico.
- Sensazione di avantreno morbido o "morbido" , soprattutto se hai aggiornato altri componenti delle sospensioni (auto ribassata, molle più rigide) e i collegamenti sono ancora standard e consentono movimenti indesiderati.
- All'ispezione: deterioramento visibile del manicotto o della boccola, gioco nei giunti di collegamento o notevole flessione della gomma sotto carico.
Perché questo aggiornamento è importante:
- Il passaggio dalla durezza standard a quella 85 Shore garantisce una connessione più salda nel braccio di snodo, il che significa che la barra antirollio si attiva più rapidamente e in modo più uniforme sotto carico. Questo è particolarmente vantaggioso su un'auto come la 964 con sospensioni sportive o per i conducenti che cercano una risposta più precisa.
- Aiuta a preservare e massimizzare i benefici di altri aggiornamenti delle sospensioni (ad esempio, molle più rigide, ammortizzatori potenziati, pneumatici più grandi), poiché il punto debole viene rimosso. Se il punto debole è ancora morbido o usurato, il resto degli aggiornamenti potrebbe essere compromesso.
- Un migliore controllo del rollio si traduce in una maneggevolezza più prevedibile, una minore inclinazione del telaio in curva e una migliore tenuta dell'area di contatto degli pneumatici, il che migliora l'aderenza, la velocità in curva e la sicurezza del conducente.
- Dal punto di vista della manutenzione: i tiranti inferiori usurati spesso causano guasti alle boccole o un aumento delle sollecitazioni sulla barra antirollio e sui relativi supporti. Un aggiornamento proattivo può ridurre i costi a valle e migliorarne la longevità.
- Per un veicolo con una tradizione sportiva (964 C2 / C4), l'aggiornamento è in linea con le capacità dinamiche del modello, avvicinando il comportamento dell'anteriore alle aspettative di un telaio ottimizzato.
Numeri di riferimento correlati
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9643430
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:

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Porsche 964 C4 1990-94
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Venduto per kit, è richiesto 1 kit per auto.
#tracciamento degli elefanti#
✓ Estremità dell'asta di precisione esenti da manutenzione
✓ Resistente alle intemperie
✓ Sostituzione diretta imbullonata

Porsche 964 C2/C4 1989-94
La barra antirollio ideale è completamente scarica ad altezza di marcia statica. I collegamenti di abbassamento di serie quasi sempre precaricano la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. I nostri collegamenti di abbassamento anteriori e posteriori a lunghezza regolabile per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.
Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra e a destra e il bloccaggio prematuro dei freni poiché lo pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di discesa e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.
Numeri di riferimento correlati
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2271018
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Tiranti anteriori ARB – Funzionamento preciso della barra antirollio e controllo dello sterzo
I bracci oscillanti anteriori ARB sono componenti essenziali delle sospensioni che collegano la barra antirollio (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni anteriori, consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente in curva, in frenata e su strade sconnesse. Svolgono un ruolo fondamentale nel controllo del rollio, nel mantenimento dell'equilibrio e nella prevedibilità della maneggevolezza dell'avantreno.
Da Design911, forniamo barre stabilizzatrici anteriori ARB di ricambio e ad alte prestazioni di marchi di sospensioni affidabili. Che si tratti di sostituire barre stabilizzatrici originali usurate o di effettuare un upgrade come parte di un pacchetto di sospensioni ad alte prestazioni, barre stabilizzatrici di qualità sono essenziali per ripristinare il funzionamento preciso della barra antirollio e una risposta dello sterzo affidabile.
A cosa servono i tiranti anteriori ARB?
I bracci oscillanti della barra antirollio anteriore (ARB) trasferiscono il movimento delle sospensioni dalla ruota e dal braccio di controllo alla barra antirollio. Le loro funzioni principali includono:
- Consentire alla barra antirollio di resistere al rollio della carrozzeria durante le curve
- Mantenere la corretta geometria e l'equilibrio delle sospensioni
- Miglioramento della risposta dello sterzo e della stabilità anteriore
- Garantire un trasferimento uniforme del carico attraverso la sospensione
I bracci di snodo devono articolarsi fluidamente pur rimanendo rigidi sotto carico, il che rende la loro condizione fondamentale per le prestazioni di manovrabilità.
Perché aggiornare o sostituire i tiranti anteriori ARB?
La sostituzione o l'aggiornamento dei tiranti anteriori ARB offre:
- Ripristinata l'efficacia del sistema di barre antirollio
- Riduzione dei rumori di battito o tintinnio causati da giunti usurati
- Precisione dello sterzo e feedback di maneggevolezza migliorati
- Migliore compatibilità con barre antirollio migliorate o regolabili
I bracci di sospensione ad alte prestazioni possono essere dotati di giunti migliorati, materiali più resistenti o lunghezze regolabili, consentendo una regolazione precisa della geometria delle sospensioni, aspetto particolarmente importante sui veicoli ribassati o da pista.
Quando dovresti sostituire i tiranti anteriori ARB?
I tiranti anteriori ARB devono essere sostituiti quando:
- Si verificano rumori di colpi o colpi sordo sui dossi
- I giunti sferici o le boccole mostrano segni di usura o gioco
- Installazione di nuove barre antirollio o molle ribassate
- Completamento di un aggiornamento o allineamento delle sospensioni
- La gestione sembra vaga o incoerente
La sostituzione dei bracci di snodo usurati garantisce che la barra antirollio funzioni come previsto e previene caratteristiche di manovrabilità irregolari.
Presso Design911, i nostri bracci di sospensione anteriori ARB soddisfano gli standard OE o prestazionali in termini di affidabilità, montaggio e durata a lungo termine.