Il tuo veicolo
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Serie di cavi d'accensione
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit di messa a punto dell'accensione per la tua 964. Ripristina la massima potenza e le prestazioni ottimali della tua 964 con questo kit completo di messa a punto dell'accensione. Progettato per garantire un funzionamento fluido del motore, il kit include 2 calotte dello spinterogeno, 2 rotori dello spinterogeno e un set completo di cavi per candele con cavi per le bobine di accensione: tutto il necessario per una revisione completa dell'accensione.
1 set di cavi di accensione2 bracci del rotore
2 calotte dello spinterogeno
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Kit di messa a punto dell'accensione
Un kit di messa a punto dell'accensione include tutti i componenti necessari per la manutenzione del sistema di accensione del veicolo. Componenti come candele, bobine di accensione, connettori delle candele e cavi delle candele dovranno essere sostituiti prima o poi.
Quando questi componenti vengono utilizzati oltre la loro vita utile, spesso si verificano problemi di funzionamento del veicolo, come mancate accensioni o addirittura cilindri completamente spenti a causa dell'assenza di scintilla. La sostituzione dei componenti dell'accensione dovrebbe essere effettuata a intervalli regolari.
Sintomi di guasto del kit di messa a punto dell'accensione
- Spia di controllo del motore accesa a causa di una mancata accensione.
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 e altri codici di errore OBD relativi a mancate accensioni specifici dei cilindri
- Esitazione durante l'accelerazione
- Consumo di carburante elevato a causa della combustione incompleta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKIT964.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si adatta:
Porche 964
Porche 993
Descrizione del prodotto
Sostituisci il coperchio del cavo della candela usurato o mancante sulla tua 964/993 con la nostra nuova versione in fibra di carbonio. I pezzi OEM tendono a degradarsi nel tempo o talvolta finiscono per scomparire.
Non solo la nostra copertura è un ottimo modo per abbellire il vano motore, ma è anche funzionale e mantiene i cavi delle candele ordinatamente organizzati e protetti.
- Fibra di carbonio posata a mano con finitura lucida resistente al calore
- Sostituzione diretta per unità OEM
- Separatori di cavi interni per trattenere i fili della spina
- Si installa in pochi minuti utilizzando strumenti manuali di base
- Sostituisce il numero di parte OEM - 91160203500
Non solo la nostra copertura è un ottimo modo per abbellire il vano motore, ma è anche funzionale e mantiene i cavi delle candele ordinatamente organizzati e
T
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
M90
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Si adatta
Porsche 964 C2 / C4 - dal 1989 al 1994
Migliora l'aspetto del tuo vano motore con questa copertura del cavo di accensione interamente in fibra di carbonio.
Sostituisce l'articolo in plastica standard.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SC116-B4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Set di cavi di accensione HT
Set di cavi di accensione HT di OE Match per Porsche 964 Carrera 2, Carrera 4 e RS 3.6L o 3.8L dal 1989 al 1994. Questo set di ricambio è progettato per il sistema di accensione del motore 3.6 litri raffreddato ad aria.
Adatto
- Porsche 964 C2, C4, RS 1989 - 1994
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3,8 L 1991–93
Cosa fa questo prodotto
I cavi HT trasportano energia elettrica ad alta tensione dal sistema di accensione alle candele. Un buon isolamento, connessioni dei terminali sicure e un corretto instradamento contribuiscono a garantire che ogni cilindro riceva una scintilla costante, limitando al contempo le dispersioni e le interferenze elettriche.
Funzioni
- Trasferisce l'alta tensione alle candele
- Garantisce un'accensione uniforme in tutto il motore
- Isola il circuito di accensione dalle dispersioni elettriche
- Collega il sistema di distribuzione ai singoli cilindri
- Fornisce un ricambio compatibile per i cavi di accensione usurati
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: set completo di cavi di accensione ad alta tensione
- Cilindrata del motore: 3,6 litri
- Le applicazioni degli schemi verificati includono i motori M64.01 e M64.02 Carrera 2/4 e il motore M64.03 Carrera RS.
- Il relativo gruppo di accensione utilizza cavi cilindro e connettori per candele instradati individualmente.
Sintomi di guasto
- Mancate accensioni in fase di accelerazione o sotto carico del motore
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Difficoltà all'avviamento a caldo o a freddo
- Esitazione durante l'accelerazione
- Mancate accensioni che diventano più evidenti in condizioni di umidità
- Crepe visibili, indurimento o danni all'isolamento in piombo
- Segni di arco elettrico o corrosione attorno ai terminali e ai cappucci
- Aumento del consumo di carburante causato da combustione incompleta
Perché la sostituzione è importante
Calore, vibrazioni e invecchiamento possono aumentare la resistenza del conduttore o indebolire l'isolamento che circonda un cavo di accensione. Ciò può causare la dispersione della scintilla prima che raggiunga la candela, provocando mancate accensioni intermittenti e un funzionamento irregolare. La sostituzione dei cavi usurati in blocco contribuisce a mantenere caratteristiche elettriche costanti su tutti i cilindri. Durante l'installazione, ispezionare le candele, le calotte dello spinterogeno, i rotori, i connettori e il percorso dei cavi per non trascurare altri componenti dell'accensione usurati.
Nota di installazione
I fermacavi e la copertura della ventola devono essere riutilizzati dai cavi esistenti. In alternativa, è possibile ordinarli separatamente.
- 91160959300 x4
- 92860232300 x2
- 91160232500 x1
- 91160223601 x1
- 91160203500 x1
FAQ
- Un cavo danneggiato può causare una mancata accensione in un singolo cilindro?
Sì. Un contatto può smettere di funzionare prima degli altri, anche se i contatti della stessa età vengono solitamente rinnovati insieme. - È possibile controllare i cavi di accensione con un multimetro?
I test di resistenza possono identificare alcuni guasti interni, ma potrebbero non rivelare l'isolamento che si degrada solo in presenza di alta tensione, calore o umidità. - È opportuno ispezionare anche altri componenti del sistema di accensione?
Sì. Controlla le candele, i coperchi dello spinterogeno, i bracci del rotore, i connettori e i supporti dei cavi per verificare la presenza di usura, corrosione o contaminazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96460201700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944 S2 1989-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-92 tutte
Porsche 993 1994-95 tutte
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
La clip per cavi di accensione Porsche è un dispositivo di fissaggio originale OEM progettato per fissare i cavi delle candele in modo ordinato lungo il motore. Il corretto posizionamento dei cavi di accensione è essenziale per prestazioni affidabili del motore, poiché impedisce che si spostino, sfreghino o si surriscaldino contro i componenti adiacenti.
Venduto singolarmente.
x6 richiesti per motore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Cosa fa questo prodotto:
- Mantiene i cavi di accensione ordinatamente disposti e fissati in modo che non vibrino, sfreghino o urtino i componenti adiacenti (cofano, collettore, tubazioni).
- Aiuta a mantenere la giusta spaziatura e le giuste distanze in modo che i cavi non si surriscaldino o non subiscano abrasioni.
- Previene lo stress sull'isolamento e sulle estremità dei cavi: uno spostamento dei cavi potrebbe tirare o flettere i connettori, danneggiandoli nel tempo.
- Mantiene pulito il vano motore ed evita che i fili vaganti interferiscano con cinghie, pulegge o altre parti mobili.
Sintomi/problemi quando è difettoso o mancante:
- Cavi delle candele allentati o penzolanti che si muovono o vibrano durante il funzionamento del motore.
- Contatto o abrasione dei cavi di accensione contro altre parti del motore, con conseguente possibile danneggiamento dell'isolamento, formazione di archi elettrici o mancate accensioni.
- Rumore o ticchettio/sfregamento dovuto ai fili che urtano i componenti.
- Problemi di accensione/mancate accensioni/comportamenti irregolari se un filo viene sollecitato, piegato o il suo collegamento viene disturbato.
- Isolamento del filo usurato o sfilacciato nei punti in cui il filo ha sfregato contro i componenti.
- Protegge l'integrità del cavo di accensione , prevenendo sfregamenti o danni che potrebbero causare cortocircuiti o guasti all'accensione.
- Aiuta a mantenere prestazioni affidabili : clip difettose potrebbero far vagare i fili e causare mancate accensioni o perdita di scintilla.
- Mantiene il vano motore ordinato e sicuro; i cavi allentati rappresentano un pericolo.
- In molti motori sono necessarie più fascette; sostituendole tutte si garantisce un percorso dei cavi uniforme.
Diagramma Rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96460255900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1985-89
Porsche 964 1989-94
Fai clic su "Ingrandisci" per un diagramma di patte di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860255701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 914/6 1970-72
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1983-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99965242640
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Si adatta:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160232500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Il manicotto filettato originale Porsche (codice articolo: 91160931000) è un piccolo ma importante componente di connessione elettrica utilizzato nei cavi di accensione e nei connettori delle candele di alcuni modelli Porsche classici.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 28
Prodotto come ricambio originale Porsche, questo manicotto filettato fornisce una connessione meccanica ed elettrica all'interno del gruppo del cavo di accensione ad alta tensione.
È collegato al connettore della candela e al terminale del cavo di accensione, contribuendo a mantenere una connessione sicura in modo che la tensione di accensione possa passare attraverso il cavo verso la candela.
Questo componente è presente negli schemi elettrici e di accensione del motore Porsche per diversi modelli classici, tra cui la Porsche 924, 928, 944, 964 e 993.
Nonostante le dimensioni ridotte, la ghiera filettata svolge un ruolo utile nel mantenere l'integrità del collegamento del cavo di accensione.
Il sistema di accensione deve fornire impulsi elettrici ad alta tensione in modo affidabile dalla sorgente di accensione alle candele. Qualsiasi punto debole nei collegamenti elettrici può aumentare la resistenza, interrompere il flusso di corrente o contribuire a un funzionamento intermittente dell'accensione.
Nel tempo, la boccola filettata può danneggiarsi a causa della corrosione, di ripetute rimozioni, di un'installazione errata o del deterioramento dei componenti circostanti del cavo di accensione.
Un collegamento danneggiato o allentato può contribuire a un funzionamento inefficiente dell'accensione, soprattutto quando il motore è sotto carico o in condizioni di umidità.
La sostituzione di una boccola filettata usurata o difettosa con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro del cavo di accensione, a mantenere la continuità elettrica e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Questa parte è particolarmente importante durante le riparazioni dei cavi delle candele, la sostituzione del connettore di accensione, la manutenzione del motore e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il manicotto filettato è un componente di connettore elettrico utilizzato all'interno del cavo di accensione.
La sua funzione principale è quella di fornire un collegamento meccanico filettato e un'interfaccia conduttiva tra i componenti compatibili del cavo di accensione e del connettore della candela.
Durante il funzionamento del motore, il sistema di accensione genera impulsi elettrici ad alta tensione che viaggiano attraverso i cavi di accensione fino alle candele.
Questi impulsi devono passare attraverso connessioni elettriche sicure prima di raggiungere gli elettrodi della candela.
Un manicotto filettato montato correttamente contribuisce a mantenere una connessione affidabile all'interno del terminale del cavo di accensione.
Le sue funzioni principali includono:
- Collegamento dei componenti di accensione: Fornisce il collegamento filettato appropriato all'interno del cavo di accensione e del connettore della candela.
- Mantenimento della continuità elettrica: contribuisce a stabilire un percorso conduttivo per la tensione di accensione.
- Fissaggio del collegamento del cavo di accensione: garantisce il corretto fissaggio dei componenti terminali del cavo compatibili.
- Supporto al funzionamento della candela: contribuisce a garantire che gli impulsi ad alta tensione raggiungano la candela attraverso il collegamento previsto.
- Mantenere l'integrità del connettore: riduce la probabilità di movimenti indesiderati all'interno della connessione correttamente assemblata.
- Garantisce prestazioni di accensione affidabili: aiuta a prevenire interruzioni causate da un contatto elettrico allentato o danneggiato.
- Conservazione della struttura originale del cavo di accensione: mantiene la disposizione dei connettori specificata in fabbrica.
- Supporto per la riparazione dei cavi di accensione: consente la sostituzione di un singolo componente di connessione laddove il cavo circostante rimanga utilizzabile.
- Mantenimento della compatibilità con il connettore originale: fornisce l'interfaccia di connessione specificata per i gruppi di accensione Porsche applicabili.
- Garantisce l'affidabilità elettrica a lungo termine: contribuisce a preservare una connessione meccanica ed elettrica sicura.
Sintomi di usura o guasto:
La ghiera filettata è un componente relativamente semplice, privo di parti mobili, ma le sue condizioni possono influire sulla qualità del collegamento del cavo di accensione.
L'invecchiamento, la corrosione, i danni meccanici o le ripetute operazioni di rimozione possono indebolire le superfici filettate o conduttive.
I sintomi più comuni di una boccola filettata usurata o danneggiata includono:
- Mancata accensione intermittente del motore: un collegamento elettrico inaffidabile può occasionalmente interrompere l'erogazione della tensione di accensione.
- Regime del minimo irregolare del motore: una scarsa continuità dell'accensione può contribuire a una combustione irregolare.
- Esitazione in fase di accelerazione: un problema di connessione intermittente dell'accensione può diventare più evidente sotto carico del motore.
- Ridotta reattività del motore: un'accensione debole o irregolare può influire sulla risposta dell'acceleratore.
- Difficoltà di avviamento: un collegamento gravemente compromesso può impedire alla candela interessata di innescarsi in modo costante.
- Connettore della candela allentato: filettature danneggiate potrebbero impedire il fissaggio sicuro del connettore.
- Superfici metalliche corrose: l'ossidazione può compromettere il contatto elettrico.
- Filettature danneggiate o spanate: un danno meccanico può impedire il corretto montaggio.
- Deterioramento visibile del connettore: l'usura o la deformazione possono risultare evidenti durante l'ispezione del cavo di accensione.
- Continuità elettrica intermittente: le misurazioni della resistenza possono rivelare una connessione instabile quando il gruppo viene spostato.
- Aumento della resistenza elettrica: un contatto scadente può aumentare la resistenza del circuito di accensione.
- Mancata accensione del motore in condizioni di umidità: l'umidità può aggravare i punti deboli dei componenti di accensione già deteriorati.
- Separazione del connettore durante la manutenzione: una guaina danneggiata potrebbe non trattenere più correttamente i componenti associati.
- Scarso collegamento del cavo di accensione: il connettore potrebbe non inserirsi o non assemblarsi correttamente.
- Problemi di accensione ricorrenti dopo la sostituzione della candela: un collegamento difettoso del cavo di accensione può rimanere tale anche quando la candela è nuova.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una boccola filettata difettosa contribuisce a mantenere l'integrità del gruppo del cavo di accensione.
Una guaina allentata, corrosa o danneggiata può impedire al cavo di accensione e al connettore della candela di stabilire un collegamento affidabile.
Se la connessione diventa intermittente, la tensione di accensione potrebbe non raggiungere la candela in modo costante, causando potenzialmente un funzionamento irregolare, esitazioni o mancate accensioni.
Continuare a funzionare con un collegamento di accensione inaffidabile può anche rendere più difficile la diagnosi dei guasti, soprattutto sui veicoli più vecchi con numerosi componenti di accensione soggetti a usura.
L'installazione di una boccola filettata di ricambio originale Porsche contribuisce a:
- Ripristinare il fissaggio sicuro del cavo di accensione: sostituire i collegamenti filettati danneggiati o usurati.
- Mantenere la continuità elettrica: contribuire a garantire un trasferimento affidabile della tensione di accensione attraverso il connettore.
- Ridurre i guasti di accensione intermittenti: risolvere il problema del contatto insufficiente causato da un manicotto difettoso accertato.
- Garantisce un funzionamento regolare del motore: aiuta a ripristinare prestazioni di accensione costanti laddove la causa sia un danno al connettore.
- Migliorare l'affidabilità dell'avviamento: risolvere i problemi di avviamento legati a un collegamento inaffidabile del cavo di accensione.
- Prevenire l'allentamento dei connettori: ripristinare la corretta ritenzione meccanica dei componenti associati.
- Sostituire i contatti elettrici corrosi: rinnovare un collegamento conduttivo danneggiato dal deterioramento.
- Supporto per la rigenerazione dei cavi di accensione: sostituzione di un singolo componente danneggiato senza dover cambiare inutilmente componenti non correlati.
- Preservare il progetto originale dell'accensione: mantenere la configurazione dei collegamenti specificata da Porsche.
- Sostenete la manutenzione preventiva: intervenite sul deterioramento visibile dei connettori prima che si verifichi un guasto completo.
- Contribuisci a mantenere l'affidabilità del motore: ripristina il collegamento di accensione previsto quando il gruppo circostante è ancora funzionante.
- Sostieni il restauro delle Porsche classiche: fornisci componenti originali Porsche per la riparazione di sistemi di accensione in stile originale.
La sostituzione è consigliata quando la guaina è visibilmente corrosa, presenta filettature danneggiate, non può essere fissata saldamente o non supera un'apposita verifica di continuità elettrica.
Qualora anche il cavo di accensione o il connettore della candela siano danneggiati, la sola sostituzione della guaina potrebbe non garantire una riparazione completa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160931000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Set di cavi di accensione: trasferimento affidabile della scintilla per prestazioni Porsche al top
I set di cavi di accensione, noti anche come cavi candela, svolgono un ruolo cruciale nel sistema di accensione della tua Porsche. Trasportano corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione o dallo spinterogeno alle candele, garantendo una scintilla potente e costante per una combustione e prestazioni ottimali.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di set di cavi di accensione originali e di alta qualità per 911, 944, 928 e altri modelli Porsche. Ogni set è progettato per un montaggio preciso, una conduttività superiore e un'eccezionale resistenza al calore, mantenendo prestazioni affidabili in tutte le condizioni di guida.
A cosa servono i set di cavi di accensione?
I cavi di accensione sono responsabili della trasmissione della carica elettrica necessaria per accendere la miscela aria-carburante all'interno del motore della tua Porsche. Le loro funzioni includono:
- Trasmissione di corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione o dal distributore alle candele.
- Garantisce un'erogazione costante della scintilla per una combustione fluida.
- Riduzione della resistenza elettrica per migliorare efficienza e prestazioni.
- Garantisce isolamento e resistenza al calore e alle vibrazioni.
Cavi di accensione di alta qualità sono essenziali per mantenere elevate prestazioni di accensione, avviamenti rapidi e un uso efficiente del carburante in tutti i motori Porsche.
Perché i cavi di accensione si rompono?
Con il tempo, i cavi di accensione subiscono usura elettrica e termica, riducendo la loro capacità di generare una scintilla potente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Isolamento incrinato a causa del calore o dell'età.
- Corrosione o ossidazione sui terminali.
- Elevata resistenza dovuta al degrado dei conduttori interni.
- Contaminazione da umidità o olio che causa archi elettrici o cortocircuiti.
- Sollecitazioni meccaniche dovute alle vibrazioni del motore o a un instradamento errato.
I sintomi di cavi di accensione difettosi includono mancate accensioni del motore, minimo irregolare, accelerazione ridotta, avviamento difficoltoso e aumento del consumo di carburante.
Perché sostituire i cavi di accensione usurati?
Cavi di accensione vecchi o danneggiati possono causare un'erogazione debole o incoerente della scintilla, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore e dell'efficienza del carburante. Sostituendoli, si ripristina una corretta combustione e un funzionamento regolare.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Risposta dell'acceleratore e potenza in uscita migliorate.
- Minimo del motore più fluido e minori mancate accensioni.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Prestazioni di accensione affidabili e di qualità pari a quelle del produttore.
I nostri set di cavi di accensione sono realizzati in silicone di alta qualità, rinforzo in Kevlar e terminali di precisione, garantendo la massima conduttività, flessibilità e durata a lungo termine.