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Bracci di controllo anteriori
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Versione da corsa: durezza 85 Shore per un controllo delle sospensioni più rigido e preciso. Questa versione da corsa offre una flessione ridotta e una risposta delle sospensioni più precisa rispetto alle boccole standard. Il materiale più rigido è ideale per l'uso in pista o per una guida sportiva, dove precisione e feedback sulla maneggevolezza sono fondamentali.
Sostituzione per: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 10
I supporti del braccio oscillante posteriore per le 944 e le 924 possono eliminare i rumori molesti causati da unità di fabbrica difettose e ripristinare la corretta geometria delle sospensioni della vostra auto da strada o da pista. La flessibilità delle boccole di fabbrica consente modifiche significative dell'allineamento, in particolare della convergenza, in caso di frenate e accelerazioni brusche, poiché questi supporti sono responsabili del controllo del movimento verticale del braccio oscillante anteriore. Questi supporti posizioneranno l'avantreno molto meglio sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nelle difficoltà della guida quotidiana.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HDKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo componente fissa il perno posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore, assicurando che il braccio rimanga correttamente allineato durante il movimento delle sospensioni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una maneggevolezza stabile, un feedback dello sterzo preciso e un funzionamento fluido delle sospensioni.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Cosa fa questo prodotto:
- La staffa di montaggio del braccio di controllo sostiene una boccola o una staffa che fissa in posizione l'estremità posteriore (interna) del braccio di controllo anteriore.
- Aiuta a fissare il punto di articolazione del braccio di controllo , impedendo movimenti indesiderati in direzione verticale o laterale.
- Fornisce supporto strutturale per garantire che il braccio di controllo mantenga il corretto allineamento e la geometria corretta sotto carico.
- Assorbe alcune vibrazioni/forze trasmesse attraverso la sospensione, tramite il suo componente boccola, contribuendo a isolare il rumore e la ruvidità.
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto sui dossi
- Gioco o allentamento nella parte anteriore; l'auto potrebbe dare una sensazione di instabilità nello sterzo o nelle sospensioni
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare sulle ruote anteriori, perché l'allineamento può spostarsi sotto carico
- Movimento della parte anteriore in frenata o in accelerazione , ad esempio, bracci di controllo che si muovono leggermente
- Sbandamento o instabilità del veicolo, soprattutto in curva o su superfici irregolari
- Ripristina il controllo delle sospensioni rigide : previene movimenti eccessivi e ripristina la nitidezza dello sterzo e della maneggevolezza
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni (convergenza, campanatura, caster) sotto carico, il che è importante per la sicurezza, la durata degli pneumatici e le prestazioni di guida
- Previene danni ad altri componenti : se si consente al braccio di controllo di muoversi troppo, si possono sollecitare giunti sferici, boccole o parti dello sterzo
- Riduce rumore, vibrazioni e durezza : una staffa di montaggio usurata può trasmettere più vibrazioni e consentire il contatto metallo su metallo
- Mantiene il veicolo in condizioni di circolare , stabile e prevedibile, in particolare per modelli ad alte prestazioni o classici in cui la precisione di guida è importante
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95134102301
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95
Diagramma rif. n. 10
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95134102301
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Si adatta
Porsche 944 - dal 1985/2 al 1991 - bracci inferiori in alluminio
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Ripristina corsa e prestazioni
Una vera boccola di ricambio in gomma per il blocco delle ruote di fabbrica.
La mescola di gomma con durezza "Sport" migliora le prestazioni riducendo la deflessione sotto carico, pur mantenendo le caratteristiche di guida della gomma.
La gomma è la scelta se si desidera ripristinare la guida e le prestazioni di fabbrica
Febbraio 1985-1995 944 vetture con bracci inferiori in alluminio
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2290012
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Versione da corsa: durezza 85 Shore per un controllo delle sospensioni più rigido e preciso. Questa versione da corsa offre una flessione ridotta e una risposta delle sospensioni più precisa rispetto alle boccole standard. Il materiale più rigido è ideale per l'uso in pista o per una guida sportiva, dove precisione e feedback sulla maneggevolezza sono fondamentali.
Venduti singolarmente.
Sostituzione per: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 10
I supporti del braccio oscillante posteriore per le 944 e le 924 possono eliminare i rumori molesti causati da unità di fabbrica difettose e ripristinare la corretta geometria delle sospensioni della vostra auto da strada o da pista. La flessibilità delle boccole di fabbrica consente modifiche significative dell'allineamento, in particolare della convergenza, in caso di frenate e accelerazioni brusche, poiché questi supporti sono responsabili del controllo del movimento verticale del braccio oscillante anteriore. Questi supporti posizioneranno l'avantreno molto meglio sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nelle difficoltà della guida quotidiana.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo supporto per braccio oscillante posteriore HD.
Progettato per i modelli Porsche 944 e 968, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce l'unità in gomma di fabbrica con un composto più rigido e ad alta durezza (durezza Shore 85 circa).
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- La staffa di montaggio del braccio oscillante con boccole mantiene in posizione l'estremità posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore. Limita il movimento avanti/indietro e aiuta a stabilizzare le forze laterali sul braccio.
- Funge da perno e punto di ancoraggio, consentendo al braccio di controllo di muoversi verso l'alto e verso il basso insieme alle sospensioni, resistendo nel contempo alle flessioni indesiderate sotto carico (in curva, in frenata, in accelerazione).
- Poiché si trova nella posizione posteriore del braccio, è soggetto a forze che potrebbero spingere o tirare il braccio avanti/indietro, quindi un supporto stabile è fondamentale per l'allineamento.
- Nella versione HD/più rigida, questo supporto limita la flessione sotto carico, il che aiuta a mantenere l'allineamento (in particolare la convergenza) e riduce i movimenti indesiderati che possono compromettere la precisione di guida.
Sintomi/segni di usura:
- Rumori di tonfo/battito provenienti dalle sospensioni anteriori, in particolare dalla zona del braccio di controllo
- Sensazione di sterzo debole o vaga , soprattutto in curva o sui dossi
- L'allineamento anteriore cambia sotto carico , in particolare i cambiamenti di convergenza in frenata o accelerazione
- Usura irregolare/accelerata degli pneumatici anteriori , in particolare degli pneumatici anteriori
- Vibrazioni o instabilità riproducibili durante le transizioni (ad esempio, quando si svolta in curva)
- Vibrazioni eccessive o durezza trasmesse attraverso la sospensione se l'ammortizzazione è compromessa
- Maggiore precisione di guida : riducendo la flessione sotto carico, il supporto HD aiuta a mantenere una geometria delle sospensioni costante, garantendo una risposta dello sterzo più precisa e un comportamento più prevedibile.
- Migliore mantenimento dell'allineamento : un movimento ridotto aiuta a mantenere le impostazioni di convergenza/campanatura dove dovrebbero essere durante la frenata, le curve e i cambi di carico.
- Elimina rumore e gioco : i supporti usurati lasciano che i bracci si muovano, causando rumori o gioco. Un supporto più rigido ripristina la tenuta.
- Durata/longevità : il materiale con durezza più elevata (più rigido) resiste meglio all'invecchiamento, alla fatica e alla deformazione rispetto alla gomma di fabbrica più morbida.
- Capacità di utilizzo in pista/sportivo : durante la guida sportiva o le giornate in pista, la maggiore stabilità è evidente: meno oscillazioni, migliore feedback e maggiore controllo.
- Miglior comportamento della parte anteriore sotto carico : poiché il braccio è ancorato in modo più sicuro, le forze vengono gestite meglio, riducendo i movimenti indesiderati che potrebbero compromettere l'equilibrio.
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95134102301HD
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 kit richiesto per auto

Si adatta:
Porsche 944, 944S, 944S2 e turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Controllo preciso delle sospensioni
Le cartucce Monoball anteriori del braccio di controllo sostituiscono le boccole in gomma di serie.
Le monosfere offrono prestazioni superiori rispetto alle boccole di serie poiché eliminano la compressione del supporto in gomma e riducono significativamente l'attrito.
Manterranno anche le impostazioni di allineamento vere.
Resistente alle intemperie per tenere fuori lo sporco della strada e progettato per una lunga durata. Se stai cercando di ripristinare la tua sospensione originale, potresti essere interessato anche alle boccole in gomma di serie.
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2201700
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 kit richiesto per auto

Si adatta:
Porsche 944, 944S, 944S2 e turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Controllo preciso delle sospensioni
La nostra cartuccia monosfera posteriore del braccio di controllo sostituisce il blocco delle ruote di serie.
Aumenta le prestazioni eliminando la compressione della gomma.
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2211700
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
L'articolo è prodotto in alluminio serie 6082 con un cuscinetto sferico in teflon/cromo esente da manutenzione. Il cuscinetto è una serie di sport motoristici di altissima qualità.
#Rohler#
Sostituzione per 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
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3602409441
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.
Si adatta:
Porsche 968 1992-95
Si adatta al numero 10 del diagramma.
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PFF57-203
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Boccola posteriore del braccio oscillante anteriore PowerFlex.
Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.
Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.
Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni.
Si adatta:
Porsche 968 1992-95
Si adatta al numero 10 del diagramma.
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PFF57-203BLK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 964/993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 con bracci di controllo in alluminio
Rimuove facilmente le seguenti boccole:
• Boccola del braccio longitudinale 911 / 930 / 912
• Boccola posteriore braccio oscillante inferiore anteriore 964 / 993
• Boccola anteriore del braccio di controllo inferiore anteriore 944 (bracci in alluminio)
Era un compito difficile
Questo strumento intelligente è un risparmio di tempo reale che semplifica il lavoro di rimozione delle boccole divise. Fare il lavoro con le braccia ancora sull'auto per 911, 964 e 993 fa risparmiare tempo e fatica.
Le boccole divise sono in realtà due boccole separate, ciascuna premuta dai lati opposti del braccio. Rimuoverli richiede di espellerli dalla linea di separazione dove si incontrano, al centro del braccio. Questo è stato tradizionalmente un lavoro difficile che richiede la rimozione del braccio e l'armeggiare con un pugno per cercare di espellere le boccole dal centro.
Facile e veloce
Questo attrezzo facilita l'innesto della linea di giunzione e l'espulsione della boccola. È così facile che il lavoro può essere eseguito senza rimuovere il braccio dalla 911, 964 e 993.
Sia i meccanici professionisti che i fai-da-te apprezzeranno il risparmio di tempo offerto da questo strumento.
Combinalo con gli strumenti per l'installazione delle boccole parte n. 2020904 per completare il lavoro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2020903
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Bracci di controllo anteriori – Controllo di precisione dello sterzo e delle sospensioni
I bracci di controllo anteriori sono componenti fondamentali delle sospensioni che mantengono la posizione delle ruote anteriori, controllano la geometria delle sospensioni e mantengono un allineamento preciso dello sterzo. Collegando il telaio al mozzo della ruota, i bracci di controllo gestiscono i movimenti di campanatura, incidenza e convergenza durante l'intera escursione delle sospensioni, influenzando direttamente la stabilità di guida, la risposta dello sterzo e l'usura degli pneumatici.
Da Design911 offriamo bracci di controllo anteriori che spaziano dai ricambi con specifiche OE agli aggiornamenti prestazionali di marchi di sospensioni affidabili. Che si tratti di sostituire i bracci di serie usurati o di passare a modelli regolabili o rinforzati, i bracci di controllo anteriori sono essenziali per ripristinare la maneggevolezza e migliorare la sicurezza dell'anteriore.
A cosa servono i bracci oscillanti anteriori?
I bracci oscillanti anteriori costituiscono una parte fondamentale del sistema di sospensioni, consentendo il movimento verticale controllato delle ruote mantenendole correttamente allineate. Le loro funzioni principali includono:
- Mantenere il corretto allineamento e la geometria delle ruote
- Supporto alla precisione e alla stabilità dello sterzo
- Controllo del movimento delle sospensioni in frenata e in curva Isolamento degli impatti stradali mantenendo il controllo
Lavorano insieme a boccole, giunti sferici e ammortizzatori per garantire una maneggevolezza prevedibile e un contatto costante tra pneumatico e strada.
Perché aggiornare o sostituire i bracci oscillanti anteriori?
L'aggiornamento dei bracci di controllo anteriori è vantaggioso perché offre:
- Precisione dello sterzo ripristinata o migliorata
- Riduzione della flessione indesiderata delle sospensioni sotto carico
- Miglioramento dell'usura degli pneumatici e della stabilità dell'allineamento
- Feedback migliorato durante la guida sportiva
I bracci di controllo ad alte prestazioni possono essere dotati di boccole migliorate, materiali più resistenti o geometria regolabile, consentendo una messa a punto precisa per configurazioni adatte a strade veloci o piste.
Quando è necessario sostituire i bracci oscillanti anteriori?
I bracci di controllo anteriori devono essere sostituiti o aggiornati quando:
- I giunti sferici o le boccole sono usurati, screpolati o rumorosi
- Lo sterzo sembra vago o instabile
- È presente un'usura irregolare degli pneumatici
- Esecuzione di un aggiornamento delle sospensioni o di un miglioramento delle prestazioni
- L'allineamento non può essere impostato correttamente
La sostituzione dei bracci di controllo usurati ripristina la corretta geometria delle sospensioni e migliora notevolmente la sicurezza di guida.
Presso Design911, i nostri bracci di controllo anteriori soddisfano gli standard OE o prestazionali per supportare una manutenzione affidabile e aggiornamenti di livello per appassionati.