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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Sport 3.0L 1994-95
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Relè/sensori/resistori
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Per auto con aria condizionata (M:573)
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
* Prima di ordinare, controllare e verificare il codice del relè presente nella propria auto.
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99965701890
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Relè per climatizzatore di ricambio originale per i modelli Porsche 968, 964, 993, 996, 997.1, Boxster e Cayman. Questo relè elettrico di ricambio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione controllando l'alimentazione del relativo circuito A/C.
Adatto a:
Per auto dotate di climatizzatore (M:573)
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
*** Prima di ordinare, verifica e confronta il codice del relè con quello della tua auto ***
Il relè del condizionatore commuta l'alimentazione elettrica al sistema di climatizzazione quando richiesto dal sistema di controllo della temperatura o dell'aria condizionata. Un relè funzionante correttamente contribuisce a garantire che il sistema di climatizzazione possa attivarsi e funzionare in modo affidabile.
Funzioni
• Sostituisce il relè del condizionatore d'aria
• Aiuta a controllare la commutazione elettrica del sistema di climatizzazione
• Garantisce il corretto innesto del compressore o del circuito A/C
• Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione
• Adatto per la diagnosi dei guasti e la riparazione elettrica dei sistemi di climatizzazione.
• Ricambio originale per il servizio di climatizzazione Porsche
Perché sostituire questo componente?
I relè dei condizionatori d'aria possono guastarsi a causa dell'età, del calore, del carico elettrico, della corrosione, dell'usura dei contatti interni o dell'esposizione all'umidità. Un relè difettoso può causare l'arresto del sistema di climatizzazione, un funzionamento intermittente, il mancato innesto o prestazioni di raffreddamento irregolari. La sostituzione del relè può contribuire a ripristinare un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione.
Quando sostituire questo componente
• Il condizionatore non si accende
• Il funzionamento del condizionatore è intermittente
• Il compressore o il circuito di climatizzazione non riceve alimentazione
• La diagnosi dei guasti del sistema di climatizzazione indica un guasto al relè.
• Il relè esistente è corroso, surriscaldato o danneggiato
• Sono in corso lavori di riparazione o ripristino dell'impianto elettrico dell'aria condizionata.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione dell'impianto di climatizzazione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo relè si inserisce nel sistema elettrico di relè/fusibili del veicolo, relativo al circuito dell'aria condizionata. La posizione può variare a seconda del modello e dell'anno di produzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99965701890
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il pressostato originale Porsche per l'aria condizionata (codice ricambio: 96461313700) è un componente elettrico di primo equipaggiamento progettato per monitorare la pressione del refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione di alcuni modelli Porsche 911 (964), 944 e 968.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-92
- Porsche 964 (911) C4 1989-92
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-92
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-92
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-92
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-92
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-92
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-92
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-92
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-92
Riferimento diagramma n. 15
Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, questo pressostato svolge un ruolo importante nella protezione del compressore del climatizzatore e nel mantenimento di un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione.
Installato all'interno del circuito del refrigerante, l'interruttore monitora la pressione del sistema e fornisce un segnale di commutazione elettrico al raggiungimento di specifiche condizioni di pressione. Ciò consente al sistema di controllo dell'aria condizionata di impedire l'avvio del compressore quando la pressione del refrigerante è al di fuori dell'intervallo operativo consentito.
La corretta pressione del refrigerante è essenziale per un funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione. Una pressione insufficiente può indicare una perdita o una carica di refrigerante inadeguata, mentre una pressione eccessiva può sottoporre a stress eccessivo il compressore, le tubazioni del refrigerante e gli altri componenti dell'impianto.
Nel tempo, il pressostato originale può deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, delle vibrazioni, dell'esposizione all'umidità, dell'usura dei contatti elettrici o di guasti meccanici interni. Un pressostato difettoso può impedire il corretto funzionamento del compressore, causando un raffreddamento intermittente o un guasto completo dell'impianto di climatizzazione.
La sostituzione di un interruttore difettoso con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare le funzioni di monitoraggio della pressione e di protezione del compressore, mantenendo al contempo il sistema di climatizzazione originale del veicolo.
Ideale per riparazioni di impianti di climatizzazione, manutenzione dei circuiti del refrigerante e progetti di restauro di Porsche classiche, questo pressostato originale Porsche è un ricambio compatibile con i veicoli.
Cosa fa questo prodotto:
Il pressostato dell'aria condizionata è un componente di sicurezza e controllo fondamentale all'interno del circuito del refrigerante del veicolo.
La sua funzione principale è quella di reagire alla pressione del refrigerante e fornire un segnale elettrico che consenta o impedisca il funzionamento del compressore del condizionatore d'aria in base ai requisiti operativi del sistema.
Durante il normale funzionamento, il compressore fa circolare il refrigerante attraverso il condensatore, il dispositivo di espansione e l'evaporatore per rimuovere il calore dall'abitacolo.
Il pressostato contribuisce a proteggere il sistema impedendo il funzionamento del compressore quando la pressione monitorata esce dall'intervallo specificato.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio della pressione del refrigerante: rileva le condizioni di pressione specificate all'interno del circuito di condizionamento dell'aria.
- Protezione del compressore: contribuisce a impedire il funzionamento del compressore quando la pressione del refrigerante non è adeguata.
- Garantisce un raffreddamento affidabile della cabina: consente il funzionamento del compressore quando vengono soddisfatte le condizioni di pressione richieste.
- Riduzione del rischio di danni al compressore: contribuisce a proteggere dal funzionamento in condizioni di pressione del refrigerante eccessivamente bassa.
- Supporto alla sicurezza del sistema di refrigerazione: fornisce un controllo elettrico dipendente dalla pressione all'interno del sistema di condizionamento dell'aria.
- Mantenimento della funzionalità del sistema di climatizzazione: interagisce con il circuito elettrico dell'aria condizionata del veicolo per garantirne un funzionamento affidabile.
- Risposta a condizioni di pressione anomale: contribuisce a impedire il funzionamento continuo del compressore al raggiungimento dei limiti di sicurezza relativi alla pressione.
- Preservazione delle specifiche originali Porsche: mantiene la configurazione di commutazione della pressione prevista dall'impianto di climatizzazione originale.
Sintomi di usura o guasto:
I pressostati dell'impianto di climatizzazione sono esposti a variazioni di pressione del refrigerante, temperature del vano motore, vibrazioni e condizioni ambientali.
Nel tempo, i contatti interni dell'interruttore, il meccanismo sensibile alla pressione o i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, causando commutazioni errate o intermittenti.
I sintomi più comuni di un pressostato dell'aria condizionata usurato o difettoso includono:
- Aria condizionata non funzionante: un interruttore difettoso potrebbe impedire l'attivazione del compressore, con conseguente assenza di aria fredda dalle bocchette.
- Raffreddamento intermittente dell'abitacolo: contatti elettrici difettosi possono causare un funzionamento irregolare del compressore.
- Aria calda dalle bocchette: un pressostato che interrompe erroneamente il funzionamento del compressore potrebbe impedire un raffreddamento efficace.
- Il compressore non si innesta: la frizione del compressore potrebbe non attivarsi anche se il sistema contiene la corretta carica di refrigerante.
- Ciclo di funzionamento imprevedibile del compressore: guasti intermittenti di commutazione possono causare l'attivazione e la disattivazione improvvisa del compressore.
- Prestazioni di raffreddamento ridotte: un funzionamento errato del pressostato può interrompere il ciclo di refrigerazione.
- Collegamenti elettrici danneggiati: terminali corrosi, connettori allentati o cablaggi danneggiati possono interferire con il segnale dell'interruttore.
- Perdita di refrigerante intorno all'interruttore: guarnizioni deteriorate o danni intorno al raccordo dell'interruttore di pressione possono consentire la fuoriuscita del refrigerante.
- Corrosione o deterioramento visibili: l'umidità e l'invecchiamento possono danneggiare l'alloggiamento dell'interruttore o i terminali del connettore.
- Continuità errata del pressostato: i test elettrici potrebbero mostrare che il pressostato non si apre o non si chiude come specificato alle condizioni di pressione pertinenti.
- Arresti ripetuti dell'aria condizionata: un pressostato difettoso può interrompere il funzionamento del compressore nonostante le condizioni di sistema siano altrimenti normali.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un pressostato dell'aria condizionata difettoso è importante per ripristinare un raffreddamento affidabile dell'abitacolo e per proteggere il compressore da condizioni operative sfavorevoli.
Un pressostato difettoso può impedire erroneamente l'attivazione del compressore, lasciando il veicolo senza un'efficace climatizzazione anche quando gli altri componenti del sistema funzionano correttamente.
In alternativa, un interruttore che non reagisce a condizioni di pressione anomale può compromettere la funzione di protezione del compressore prevista dal progetto originale del sistema.
L'installazione di un pressostato dell'aria condizionata di ricambio originale Porsche contribuisce a:
- Ripristina il controllo del compressore: ripristina la commutazione dipendente dalla pressione per un corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione.
- Migliora l'affidabilità del sistema di raffreddamento dell'abitacolo: contribuisci a eliminare il raffreddamento intermittente causato da contatti dell'interruttore difettosi.
- Proteggere il compressore del condizionatore: mantenere le misure di sicurezza previste contro una pressione del refrigerante non idonea.
- Supporto alla sicurezza del sistema: ripristino della risposta elettrica a condizioni di pressione del refrigerante anomale.
- Riduci l'usura non necessaria del compressore: contribuisci a impedire il funzionamento quando le condizioni del refrigerante sono al di fuori dell'intervallo specificato.
- Risolvere i guasti relativi al pressostato: intervenire sui problemi di climatizzazione causati da un pressostato difettoso.
- Mantieni un controllo climatico affidabile: garantisci prestazioni costanti dell'aria condizionata durante la guida quotidiana.
- Preservare la funzionalità originale: ripristinare la configurazione di monitoraggio della pressione del refrigerante prevista in fabbrica.
- Sostieni la manutenzione delle Porsche classiche: sostituisci i componenti elettrici usurati durante la revisione dell'impianto di climatizzazione.
- Mantieni la qualità originale Porsche: utilizza un componente di ricambio specificato per il sistema di refrigerazione Porsche in questione.
La sostituzione del pressostato è particolarmente consigliata quando i test diagnostici confermano un comportamento di commutazione errato, connessioni elettriche danneggiate o perdite provenienti dal gruppo pressostato.
Per i veicoli Porsche più datati, è consigliabile ispezionare l'intero circuito di climatizzazione durante le riparazioni per individuare perdite di refrigerante, tubi flessibili deteriorati, connettori danneggiati e altri componenti soggetti a usura.
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96461313700
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Relè, sensori e resistori HVAC Porsche | Controllo climatico di precisione e affidabilità del sistema
Relè, sensori e resistori sono componenti essenziali del sistema di riscaldamento e climatizzazione della tua Porsche. Garantiscono il corretto funzionamento di ventole, ventilatori e sistemi di controllo della temperatura gestendo il flusso elettrico, monitorando le condizioni ambientali e regolando la velocità dei motori. Un sistema di controllo elettrico funzionante garantisce prestazioni di climatizzazione affidabili, efficienti e reattive.
Da Design911 forniamo relè, sensori e resistori di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali di alta qualità e circuiti avanzati, questi componenti offrono prestazioni elettriche affidabili e una lunga durata, garantendo il funzionamento ottimale del sistema HVAC della tua Porsche.
Che si tratti di diagnosticare un flusso d'aria incoerente, problemi di velocità della ventola o letture irregolari della temperatura, la nostra gamma di relè, sensori e resistori HVAC Porsche offre prestazioni precise, compatibilità e durata.
A cosa servono i relè, i sensori e i resistori HVAC?
Questi componenti lavorano insieme per regolare le funzioni elettriche e meccaniche del sistema di climatizzazione.
Funzioni principali:
- Relè : controllano l'alimentazione di componenti come motori di soffianti e compressori.
- Sensori : monitorano la temperatura, la pressione e l'umidità per la regolazione automatica del clima.
- Resistori: regolano la velocità della ventola e il funzionamento del motore.
- Mantenere prestazioni di riscaldamento e raffreddamento efficienti e stabili.
- Proteggere i componenti elettrici sensibili dai sovraccarichi.
Senza relè, sensori o resistori funzionanti, il sistema HVAC potrebbe fornire un flusso d'aria irregolare, temperature imprecise o addirittura non funzionare del tutto.
Perché i relè, i sensori e i resistori HVAC si guastano o non funzionano correttamente?
I componenti elettrici sono sottoposti a continui sbalzi di tensione, cicli termici e vibrazioni, tutti fattori che possono causare il degrado nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione o ossidazione su terminali e connettori.
- Surriscaldamento o cortocircuiti causati da sovratensioni elettriche.
- Infiltrazioni di umidità o condensa.
- Resistori bruciati a causa dell'elevato carico di corrente.
- Deriva del sensore dovuta all'età o guasto interno .
Quando questi componenti si guastano, si può verificare un funzionamento intermittente della ventola, letture errate della temperatura dell'abitacolo o la perdita totale delle funzionalità di riscaldamento e raffreddamento.
Perché sostituire i relè, i sensori e i resistori del sistema HVAC della tua Porsche?
La sostituzione di componenti elettrici usurati o difettosi ripristina la precisione del controllo del clima e garantisce il funzionamento efficiente e sicuro del sistema HVAC.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta regolazione della temperatura e il controllo della ventola.
- Previene guasti elettrici e flussi d'aria incoerenti.
- Migliora l'affidabilità e l'efficienza del sistema.
- Garantisce letture precise dei sensori per un funzionamento stabile.
- Compatibile con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne e modelli classici.
- Ideale per la diagnostica, la manutenzione e la ristrutturazione completa del sistema.
La sostituzione di questi componenti durante la manutenzione dell'impianto HVAC aiuta a prevenire problemi secondari come connettori bruciati, fusibili bruciati o guasti al motore.
Punti salienti
- Relè, sensori e resistori HVAC Porsche di precisione.
- Progettato per garantire precisione, affidabilità ed efficienza termica.
- Materiali durevoli e resistenti alla corrosione per una lunga durata.
- Ricambi direttamente adatti a tutti i sistemi di climatizzazione Porsche.
- Essenziale per un controllo costante del riscaldamento, del raffreddamento e della ventola.
- Adatto per riparazioni, restauri e aggiornamenti di sistema.