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Parti del cambio
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (G86.00 / G86.01) - 1a e 2a marcia
Porsche 968 1992-95 (G44.000) - 1a marcia
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7 (per 986 Boxster)
Rif. diagramma n. 37 (per 968)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
012311311D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT2RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905906400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo cuscinetto esterno del differenziale OE Match è un cuscinetto di ricambio per il lato sinistro del differenziale, compatibile con alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 e 968. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo al corretto funzionamento del differenziale e all'affidabilità della trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S2000-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 11
Il cuscinetto esterno del differenziale supporta il gruppo differenziale rotante all'interno del cambio o dell'alloggiamento del transaxle. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento, la rotazione fluida e il movimento controllato dei componenti del differenziale durante il trasferimento della potenza del motore attraverso la trasmissione alle ruote motrici.
Funzioni
• Supporta il gruppo differenziale all'interno del cambio/transaxle
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento differenziale
• Consente una rotazione fluida sotto carico della trasmissione
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile alle ruote motrici
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti interni eccessivi
• Sostituisce i cuscinetti del differenziale usurati, rumorosi, danneggiati o guasti
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione di cambio, transaxle o differenziale.
Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti del differenziale sono esposti a carichi costanti, calore, olio per ingranaggi, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, sviluppare gioco, diventare rumoroso o guastarsi a causa di contaminazione, mancanza di lubrificazione o invecchiamento. Un cuscinetto del differenziale usurato può causare rumori striduli, ronzii, vibrazioni, presenza di detriti metallici nell'olio, gioco nella trasmissione o danni al cambio se non viene sostituito. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del differenziale e protegge i componenti della trasmissione circostanti.
Quando sostituire questo componente
• Si avvertono sibili, ronzii o rumori provenienti dai cuscinetti del cambio/differenziale.
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco o un movimento differenziale eccessivo
• Nell'olio del cambio si possono trovare particelle metalliche o detriti dei cuscinetti.
• Il cuscinetto è usurato, corroso, allentato o danneggiato
• Il cambio o il transaxle è in fase di revisione
• Il differenziale è stato rimosso o riparato
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cuscinetto si monta nella posizione del cuscinetto differenziale esterno sinistro all'interno del cambio o del gruppo transaxle. Fa parte del sistema di supporto del differenziale e deve essere installato secondo lo schema di montaggio della trasmissione e la procedura di precarico del cuscinetto specificati in fabbrica.
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99905906400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Venduto singolarmente; sono necessarie 2 unità per veicolo.
Adatto a:
Modelli dotati di cambio manuale a 5 marce
Porsche 924 2.0L 1981-85 *
Porsche 924S 2.5L 1986-88
Porsche 924 Turbo 1979-85
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 968 3.0L 1992-95
Riferimento diagramma 7.
*NOTA: Questa parte è compatibile solo con i modelli 924 prodotti dal 1981 in poi che presentano il modello di cambio convenzionale. Non si adatta alle precedenti trasmissioni a 5 velocità con il layout dog-leg (in cui la prima marcia è posizionata direttamente sotto la retromarcia).
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016301299A
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95 (G44.00)
Cambio manuale
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Diagramma rif. n. 29
Numeri di riferimento correlati
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01E311220
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95 (G44.00)
Cambio manuale
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Diagramma rif. n. 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
01E311220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95 (G44.00)
Cambio manuale
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Diagramma rif. 43
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01E311375
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95 (G44.00)
Cambio manuale
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni,
Diagramma rif. 43
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
01E311375
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Viene fornito con raccordo personalizzato -8AN, O ring e viti di fermo.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 20
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93111617700
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Per auto con cambio MANUALE
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Schema rif. n. 31
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016311113C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per tutte le Porsche 968 con cambio a 6 marce '92'-'95. (G44/00, 01E)
Le nostre caratteristiche di progettazione includono:
Un bullone di spinta della corona dentata per ridurre la flessione della corona sotto carico
Passaggi dell'olio forati trasversalmente per il cuscinetto del differenziale
Sostituisce la parte 01E.409.131A
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01E409131A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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90008214201L
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95
G4400 Cambio manuale
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 30
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012311123
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95
Cambio manuale, G4400
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11
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01E301279
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 10:33 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 3,33:1 (rapporto di trasmissione)
10:33 - 3.33:1
8:34 - 4.25:1
8:35 - 4.38:1
Riferimento diagramma n. 7
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01E409143E
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-
Cambio manuale / Tubo centrale (Modello: G44.00) 968 1992-95 301-000
-
Cambio manuale / Cambio sostitutivo / Scatola cambio (Modello: G44.00) 968 1992-95 302-000
-
Cambio manuale / Set ruote dentate (Modello: G44.00) 968 1992-95 303-000
-
Cambio manuale / Ingranaggi e alberi (Modello: G44.00) 968 1992-95 303-005
-
Cambio manuale / Differenziale (Modello: G44.00) 968 1992-95 305-000
-
Tiptronic / Tubo centrale (Modello: A44.00) 968 1992-95 310-000
-
Kit di riparazione / Cambio manuale / Tiptronic (Modello: G44.00, A44.00) 968 1992-95 398-000
Parti del cambio di alta qualità per prestazioni di trasmissione fluide, precise e durature
I componenti del cambio sono il cuore del sistema di trasmissione del veicolo e garantiscono un trasferimento fluido della potenza dal motore alle ruote. Questi componenti, tra cui ingranaggi, sincronizzatori, cuscinetti, meccanismi di selezione, guarnizioni e alberi, devono funzionare con precisione per garantire cambi di marcia precisi, una riduzione della rumorosità della trasmissione e prestazioni di guida ottimali. Che si tratti di ricostruire una trasmissione usurata, migliorarne le prestazioni o riparare problemi specifici, la scelta dei componenti giusti è essenziale per un'affidabilità a lungo termine.
Cosa fanno le parti del cambio
I componenti della trasmissione lavorano insieme per gestire l'erogazione della coppia e la selezione delle marce.
I loro ruoli principali includono:
- Permettere un cambio marcia fluido tramite gruppi sincronizzatori
- Trasferimento efficiente della potenza dal motore alla trasmissione
- Mantenimento del corretto allineamento degli ingranaggi tramite cuscinetti, alberi e selettori
- Riduzione dell'attrito e del calore con componenti interni lavorati con precisione
- Garantire un innesto delle marce reattivo e affidabile in tutte le condizioni di guida
- Supporta la guida ad alte prestazioni e ad alto carico con materiali e tolleranze migliorati
Quando queste parti sono in buone condizioni, il cambio funziona silenziosamente, innesta le marce in modo pulito e garantisce prestazioni costanti.
Perché i componenti del cambio si guastano spesso
I riduttori sono sottoposti a cicli costanti di carico meccanico, attrito e temperatura. Nel tempo, i componenti interni possono indebolirsi o usurarsi a causa di:
- Usura dell'anello di sincronizzazione che causa un innesto degli ingranaggi difficile o con tacche
- Guasto del cuscinetto che provoca lamenti, vibrazioni o disallineamento
- Danni ai denti degli ingranaggi dovuti a cambi di marcia aggressivi o problemi di lubrificazione
- Forcelle o collegamenti del selettore usurati che influiscono sulla precisione e sulla sensibilità
- La contaminazione dell'olio accelera l'usura dei cuscinetti e dei sincronizzatori
- Perdite dalle guarnizioni che causano bassi livelli di lubrificazione
- Affaticamento ad alto chilometraggio in alberi, perni e componenti interni
Anche piccoli guasti possono rapidamente trasformarsi in gravi problemi di trasmissione se non vengono risolti in tempo.
Perché dovresti sostituire i componenti della trasmissione usurati
La sostituzione di componenti del cambio vecchi o danneggiati con alternative di alta qualità e di precisione, progettate per soddisfare gli standard prestazionali originali, garantisce che la trasmissione rimanga fluida, durevole e affidabile.
I vantaggi della sostituzione delle parti usurate includono:
- Ripristinati i cambi di marcia fluidi e ridotte le tacche
- Efficienza della trasmissione e erogazione di potenza migliorate
- Riduzione dell'usura interna e del rumore
- Maggiore durata di vita degli altri componenti della trasmissione
- Prevenzione di costosi guasti al cambio
- Fiducia sia nella guida quotidiana che nelle applicazioni ad alte prestazioni
Un cambio rinnovato non solo migliora il piacere di guida, ma protegge anche l'importante investimento nella trasmissione del tuo veicolo.