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Catene e tenditori
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore PORSCHE 9A110523391 è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per trasferire la rotazione meccanica tra il sistema di trasmissione dell'albero motore e la pompa dell'olio motore nelle applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Riferimento diagramma n. 2
La pompa dell'olio deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso i componenti interni critici. Questa catena fornisce la trasmissione meccanica necessaria a tale funzionamento, contribuendo a mantenere una lubrificazione affidabile del motore e a proteggere cuscinetti, componenti della distribuzione e altre superfici in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, il carico meccanico continuo, il calore, l'attrito e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente usura alla catena e ai componenti associati. Un allungamento eccessivo o un danneggiamento della catena possono provocare allentamento, rumori anomali e, nei casi più gravi, compromettere la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.
Grazie alla rotazione del motore, questo azionamento meccanico permette alla pompa dell'olio di far circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione.
Una circolazione affidabile dell'olio garantisce la lubrificazione di componenti critici quali:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide e tendicatena di distribuzione
- Altri componenti mobili interni e superfici di attrito
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. Il suo scopo è quello di azionare meccanicamente la pompa dell'olio. La pompa, il sistema di controllo della pressione e il circuito di lubrificazione sono responsabili della produzione e della regolazione del flusso e della pressione dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del relativo sistema di trasmissione includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore meccanico della catena proveniente dal motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide catena usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura presenti nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena si sia rotta. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un pescante ostruito, guasti al sistema di regolazione della pressione, un gioco eccessivo dei cuscinetti, un olio non corretto o un sensore di pressione difettoso possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione svolge un ruolo meccanico fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggere le guide della catena e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché una lubrificazione affidabile è fondamentale per il corretto funzionamento del motore, è importante non ignorare eventuali segni di usura o danni al sistema di azionamento della pompa dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110523391
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La catena di distribuzione IWIS per pompa dell'olio e albero motore è una catena di trasmissione interna di ricambio per applicazioni Porsche compatibili. Fa parte del sistema di lubrificazione del motore e fornisce il collegamento meccanico tra l'albero motore e la pompa dell'olio.
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Riferimento diagramma n. 2
La pompa dell'olio deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso i componenti interni critici. Questa catena fornisce la trasmissione meccanica necessaria a tale funzionamento, contribuendo a mantenere una lubrificazione affidabile del motore e a proteggere cuscinetti, componenti della distribuzione e altre superfici in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, il carico meccanico continuo, il calore, l'attrito e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente usura alla catena e ai componenti associati. Un allungamento eccessivo o un danneggiamento della catena possono provocare allentamento, rumori anomali e, nei casi più gravi, compromettere la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.
Grazie alla rotazione del motore, questo azionamento meccanico permette alla pompa dell'olio di far circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione.
Una circolazione affidabile dell'olio garantisce la lubrificazione di componenti critici quali:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide e tendicatena di distribuzione
- Altri componenti mobili interni e superfici di attrito
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. Il suo scopo è quello di azionare meccanicamente la pompa dell'olio. La pompa, il sistema di controllo della pressione e il circuito di lubrificazione sono responsabili della produzione e della regolazione del flusso e della pressione dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del relativo sistema di trasmissione includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore meccanico della catena proveniente dal motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide catena usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura presenti nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena si sia rotta. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un pescante ostruito, guasti al sistema di regolazione della pressione, un gioco eccessivo dei cuscinetti, un olio non corretto o un sensore di pressione difettoso possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione svolge un ruolo meccanico fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggere le guide della catena e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché una lubrificazione affidabile è fondamentale per il corretto funzionamento del motore, è importante non ignorare eventuali segni di usura o danni al sistema di azionamento della pompa dell'olio.
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9A110523391
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Catena di distribuzione OE Match per modelli Porsche Boxster, Cayman, 997 e 991. Questa catena di distribuzione di ricambio contribuisce a mantenere una fasatura precisa dell'albero a camme e un funzionamento affidabile del motore.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione sincronizza la rotazione del motore tra l'albero motore e gli alberi a camme. Il corretto funzionamento della catena di distribuzione è essenziale per una fasatura precisa delle valvole, un funzionamento regolare, prestazioni ottimali del motore e affidabilità a lungo termine.
Funzioni
• Sostituisce la catena di distribuzione del motore
• Aiuta a sincronizzare il movimento dell'albero motore e dell'albero a camme
• Supporta una fasatura precisa delle valvole
• Contribuisce a mantenere un funzionamento e prestazioni ottimali del motore.
• Utilizzato durante gli interventi di manutenzione relativi alla catena di distribuzione, all'albero a camme o alla revisione del motore.
• Sostituisce le catene di distribuzione allungate, rumorose, usurate o danneggiate.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di distribuzione del motore Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le catene di distribuzione sono componenti del motore sottoposti a carichi elevati e possono usurarsi, allungarsi, diventare rumorose o danneggiarsi nel tempo. Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare rumori anomali durante la distribuzione, un funzionamento irregolare, la comparsa di codici di errore, una riduzione delle prestazioni o una fasatura errata dell'albero a camme. La sostituzione della catena di distribuzione contribuisce a ripristinare la corretta fasatura del motore e a proteggere i componenti correlati del sistema di distribuzione.
Quando sostituire questo componente
• È presente rumore o sferragliamento proveniente dalla catena di distribuzione
• Viene rilevato l'allungamento della catena di distribuzione
• Sono presenti guasti alla fasatura dell'albero a camme o codici motore correlati
• Le prestazioni del motore sono ridotte o il funzionamento è irregolare
• Vengono sostituite le guide della catena di distribuzione, i tendicatena o le parti di azionamento dell'albero a camme.
• È in corso la revisione del motore o un intervento importante sulla distribuzione.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore Porsche
Dove si posiziona sull'auto
Questa catena di distribuzione si inserisce nel sistema di distribuzione/azionamento dell'albero a camme dei modelli Porsche Boxster, Cayman, 997 e 991. La posizione esatta della catena può variare a seconda del tipo di motore e della configurazione della distribuzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110514203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Ripristina il sistema di distribuzione della tua Porsche con questa catena originale OEM. Progettata per i modelli Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 dal 2009 in poi, questa catena di distribuzione aziona il percorso dell'albero motore verso la pompa dell'olio/catena di distribuzione. Se il tuo motore presenta rumori provenienti dal coperchio della distribuzione, codici di errore o un chilometraggio elevato, una nuova catena di distribuzione è fondamentale per mantenere prestazioni e affidabilità.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- La catena di distribuzione sincronizza l'albero motore con altri componenti, in questo caso in particolare collegandosi al percorso della pompa dell'olio/camme, in modo che le valvole del motore funzionino nei tempi corretti rispetto al movimento del pistone.
- Con il passare del tempo, le catene possono allungarsi, le guide possono usurarsi, i tenditori possono degradarsi: tutti questi fattori possono causare allentamenti nella trasmissione, rumore, deviazioni della fasatura o persino guasti.
- In sostanza, questa catena è un collegamento fondamentale nel sistema di distribuzione del motore: deve rispettare le specifiche per garantire che il motore funzioni come previsto.
Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
- Rumore di crepitio o tintinnio proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione del motore, soprattutto all'avviamento a freddo, al minimo o a bassi regimi. Spesso la causa è una catena allentata.
- Codici di errore relativi alla fasatura : errori di correlazione tra camme e manovella o problemi di fasatura variabile delle valvole che potrebbero derivare da irregolarità nella catena/tensione.
- Perdita di prestazioni del motore , funzionamento irregolare, mancate accensioni o risposta incoerente, perché la deriva della fasatura può influire sulla respirazione e sull'accensione del motore.
- Elevato chilometraggio o lunghi intervalli di manutenzione senza sostituzione della catena: l'usura si accumula anche se i sintomi sono lievi.
- Un'ispezione visiva (ove possibile) potrebbe evidenziare usura o allungamento delle maglie della catena, guide danneggiate o problemi al tenditore.
Perché la sostituzione è importante:
- Protezione del motore : una catena di distribuzione difettosa o eccessivamente usurata può causare il contatto tra pistone e valvola o gravi danni interni al motore. La sostituzione della catena riduce significativamente questo rischio.
- Mantiene la precisione della fasatura : una nuova catena garantisce la corretta fasatura, essenziale per l'erogazione della potenza, la fluidità del motore, l'efficienza e la longevità.
- Miglioramento del rumore e di NVH : i componenti della catena allentati o usurati spesso producono rumore indesiderato e compromettono la raffinatezza; le parti rinnovate migliorano il comfort.
- Efficienza dei costi : poiché l'accesso alla catena comporta un notevole lavoro (cofano motore anteriore, pompa dell'olio, eventualmente altre rimozioni), la sostituzione della catena mentre si è già in moto evita di dover ripetere il lavoro.
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9A110523302
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
La catena di distribuzione IWIS è un componente interno di ricambio per la distribuzione del motore, compatibile con i modelli Porsche. La catena di distribuzione fa parte del sistema di distribuzione meccanico del motore, contribuendo a mantenere una sincronizzazione precisa tra albero motore, albero a camme e i relativi componenti di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- La catena di distribuzione sincronizza l'albero motore con altri componenti, in particolare con la pompa dell'olio e il sistema di azionamento dell'albero a camme, in modo che le valvole del motore si aprano e chiudano nei momenti corretti rispetto al movimento del pistone.
- Con il tempo, le catene possono allungarsi, le guide possono usurarsi, i tendicatena possono deteriorarsi: tutto ciò può causare allentamento della trasmissione, rumore, sfasamento o persino la rottura.
- In sostanza, questa catena è un anello fondamentale del sistema di distribuzione del motore: deve rimanere entro le specifiche per garantire che il motore funzioni come previsto.
Quando è opportuno valutare la sostituzione:
- Rumore di sferragliamento o ticchettio proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione del motore, soprattutto all'avviamento a freddo, al minimo o a bassi regimi. Spesso è causato da una catena di distribuzione allentata.
- Codici di errore relativi alla fasatura : errori di correlazione tra albero a camme e albero motore, oppure problemi di fasatura variabile delle valvole che potrebbero derivare da irregolarità nella catena di distribuzione/tensionamento.
- Perdita di prestazioni del motore , funzionamento irregolare, mancate accensioni o risposta incoerente: ciò è dovuto al fatto che la deriva della fasatura può influire sulla respirazione e sull'accensione del motore.
- Chilometraggio elevato o lunghi intervalli di manutenzione senza sostituzione della catena: l'usura si accumula anche se i sintomi sono lievi.
- L'ispezione visiva (ove possibile) può rivelare usura o allungamento delle maglie della catena, guide danneggiate o problemi al tendicatena.
Perché la sostituzione è importante:
- Protezione del motore : una catena di distribuzione difettosa o eccessivamente usurata può causare il contatto tra pistone e valvola o gravi danni interni al motore. La sostituzione della catena riduce significativamente tale rischio.
- Mantiene la precisione della fasatura : una catena nuova garantisce la corretta fasatura, fondamentale per l'erogazione di potenza, la fluidità del motore, l'efficienza e la durata.
- Miglioramento di rumorosità e vibrazioni : i componenti della catena allentati o usurati spesso producono rumori indesiderati e compromettono la fluidità di guida; i componenti sostituiti migliorano il comfort.
- Efficienza in termini di costi : poiché l'accesso alla catena richiede un lavoro considerevole (rimozione del coperchio anteriore del motore, della pompa dell'olio e possibilmente di altri componenti), la sostituzione della catena durante l'intervento già effettuato consente di evitare di ripetere il lavoro.
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Adatto a:
Porsche 997 GT3 RS 3.8L 2010>>
Porsche 997 GT3 RS 2011>>
Porsche 997 GT3 Cup 3.8L 2010>>
Porsche 991.1 GT3 Cup 3.8L 2013-16
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99710555190
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
La catena di distribuzione IWIS è un componente interno di ricambio per la distribuzione del motore, compatibile con i modelli Porsche. Fa parte del sistema di distribuzione meccanico del motore e contribuisce a mantenere la precisa sincronizzazione necessaria tra i componenti rotanti e quelli del sistema di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Riferimento diagramma n. 27
Le catene di distribuzione sono progettate per una lunga durata, ma funzionano ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione. I ripetuti carichi meccanici, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente l'usura dei perni, delle maglie e delle superfici di contatto della catena. Anche le guide, i tenditori e le ruote dentate associate possono deteriorarsi nel tempo.
Con l'usura, la lunghezza effettiva della catena può aumentare, creando un gioco eccessivo e potenzialmente compromettendo la precisione della fasatura. Un deterioramento grave può causare il salto, lo slittamento o la rottura della catena, con il rischio di danni significativi al motore.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione trasmette il movimento rotatorio attraverso il sistema di distribuzione del motore, mantenendo al contempo la necessaria relazione meccanica tra i componenti ad esso collegati.
A seconda della specifica configurazione del motore, contribuisce a supportare:
- Fasatura precisa del motore
- Corretto funzionamento dell'albero a camme
- Fasatura corretta delle valvole
- Sincronizzazione meccanica affidabile
- Azionamento rotazionale costante
- Funzionamento regolare del motore
- Combustione stabile
- Erogazione di energia costante
La corretta tensione della catena, un'adeguata lubrificazione e un innesto preciso con i relativi pignoni sono essenziali per un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di usura della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:
Questi sintomi non significano automaticamente che la catena si sia rotta. Guide, tendicatena, pignoni, problemi di lubrificazione e altri guasti al motore possono produrre sintomi simili, rendendo importante una diagnosi corretta.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente interno fondamentale del motore. Una volta accertata un'usura eccessiva, un allungamento o un danno fisico, la sua sostituzione è essenziale per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di distribuzione.
La sostituzione di una catena di distribuzione IWIS usurata può essere d'aiuto:
- Ripristinare una sincronizzazione meccanica affidabile
- Mantenere una fasatura del motore precisa
- Ripristinare il corretto funzionamento della catena
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
- Mantenere un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le guide della catena di distribuzione
- Proteggere le ruote dentate associate
- Ridurre il rischio di deviazione temporale
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Contribuisce al regolare funzionamento del motore.
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Continuare a utilizzare un motore con un problema accertato alla catena di distribuzione può consentire al deterioramento di progredire e aumentare considerevolmente il costo della successiva riparazione.
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Il prezzo è per ciascuno.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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9A110514203
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster/Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster/Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster/Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 997.2 - dal 2009 al 2012
Porsche 991 - dal 2012 al 2018
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99907365001
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Catena di distribuzione e carter catena 911 (991) GT3 CUP 2016 1.1-09
Catene di distribuzione e tenditori di precisione: sincronizzazione del motore e affidabilità per i modelli Porsche
Il sistema di distribuzione a catena è uno dei componenti più critici di un motore Porsche, in quanto garantisce la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Questa precisa coordinazione consente alle valvole di aprirsi e chiudersi al momento giusto, mantenendo un'erogazione di potenza fluida, un'efficienza nei consumi e una salute del motore a lungo termine.
Da Design911, forniamo una gamma completa di catene di distribuzione, guide e tenditori idraulici di precisione, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali dei produttori. Ogni componente è realizzato con materiali ad alta resistenza per un'eccezionale resistenza all'usura e una lunga durata, essenziali per i motori Porsche ad alti regimi e orientati alle prestazioni.
A cosa servono le catene di distribuzione e i tenditori?
Una catena di distribuzione collega l'albero motore agli alberi a camme, garantendo una fasatura precisa delle valvole. Il tenditore mantiene la catena tesa per evitare allentamenti, vibrazioni o rumori, mantenendo una fasatura precisa in tutte le condizioni di carico.
Funzioni principali:
- Sincronizzare la fasatura del motore tra l'albero a camme e l'albero motore.
- Mantenere la precisione della fasatura delle valvole per una combustione e una potenza ottimali.
- Previene l'allentamento e il rumore della catena mediante tensionamento idraulico o a molla.
- Garantire affidabilità a lungo termine sia nelle prestazioni che nella guida quotidiana.
Insieme, questi componenti preservano gli elevati standard di funzionamento del motore Porsche, essenziali sia per la potenza che per la longevità.
Perché le catene di distribuzione e i tenditori si rompono?
Nel tempo, l'usura, il degrado dell'olio e i cicli termici possono causare il deterioramento dei componenti della distribuzione. Se trascurati, possono allungarsi, bloccarsi o perdere tensione, causando gravi danni al motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Allungamento o stiramento della catena , con conseguente disallineamento della fasatura.
- Tenditori idraulici usurati o che perdono , che causano il tintinnio della catena all'avvio.
- Olio motore contaminato o degradato , che accelera l'usura.
- Guide della catena rotte a causa di stress termico o affaticamento del materiale.
- Pressione dell'olio insufficiente , con conseguente riduzione delle prestazioni del tenditore idraulico.
Un sistema di distribuzione difettoso può causare scarse prestazioni, minimo irregolare, spie di controllo motore accese o, in casi estremi, un contatto catastrofico tra valvola e pistone.
Perché sostituirli con componenti di distribuzione ad alte prestazioni?
La sostituzione dei componenti di distribuzione obsoleti con ricambi di qualità del produttore garantisce una fasatura delle valvole affidabile, un funzionamento più fluido e tranquillità.
Vantaggi principali:
- Ripristina la fasatura precisa delle valvole per prestazioni ed efficienza ottimali.
- Previene il rumore e le vibrazioni del motore causati dall'allentamento della catena.
- Protegge da danni catastrofici al motore dovuti alla rottura della catena.
- Realizzato in acciaio di alta qualità trattato termicamente per una lunga durata.
- Progettato per adattarsi ai profili di fasatura originali dei motori Porsche.
- Adatto perfettamente ai modelli classici raffreddati ad aria e ai moderni raffreddati ad acqua.
Che si tratti di manutenzione preventiva o di una ricostruzione completa, queste catene di distribuzione e tenditori garantiscono un'affidabilità da gara con una durata testata su strada.
Punti salienti:
- Catene di distribuzione, guide e tenditori di precisione per motori Porsche.
- Ripristina la precisione della fasatura ed elimina i problemi di scricchiolio all'avviamento o di mancata accensione.
- Realizzato in lega di acciaio trattata termicamente per la massima longevità.
- Tenditori idraulici e meccanici disponibili per vari modelli Porsche.
- Ideale per ricostruzioni prestazionali e manutenzione preventiva.
- Compatibile con motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.