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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Rimappatura centraline fai-da-te
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Motore 2017+ 991.2 Turbor DFI
Motore 2017+ 991.2 TurboS DFI
Motore 2017+ 991.2 GT2RS DFI
Modello
Guadagno Turbo DFI BHP +120 / Guadagno di coppia +160
Guadagno Turbo S DFI S BHP +120 / Guadagno coppia +144
GT2RS DFI BHP Guadagno +110 / Guadagno di coppia +152
Softtronic fa lampeggiare le auto 991 attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Queste vetture sono dotate di 4 marmitte catalitiche e quelle con impianto di scarico solitamente eliminano quelle secondarie prima della marmitta. Se si utilizzano collettori cat ad alto flusso o sistemi di scarico completi a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 981 Boxster ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Un'altra fantastica caratteristica che Softtronic può aggiungere alla tua auto è la modalità Sport. Per coloro che non hanno questa opzione, Softronic può attivare la modalità Sport in modo permanente in modo da avere il 100% dell'acceleratore elettronico. Se disponi della modalità Sport, puoi scegliere di lasciarla come funzione originale o di attivarla sempre.
Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il software Fabspeed XperTune Performance per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è una soluzione specialistica per la rimappatura della centralina, progettata per aumentare la potenza, la coppia e la reattività del motore sui modelli Porsche 911 Turbo e Turbo S prodotti tra il 2017 e il 2020.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Sviluppato specificamente per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri di Porsche, XperTune ottimizza la calibrazione di fabbrica della gestione motore per sbloccare ulteriore potenziale prestazionale, mantenendo al contempo i sofisticati sistemi di controllo elettronico utilizzati dal veicolo.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S sono dotate di sistemi avanzati di gestione del motore che controllano la fasatura dell'accensione, l'iniezione del carburante, la pressione di sovralimentazione del turbocompressore e numerosi altri parametri operativi.
Nella loro configurazione standard, questi sistemi sono calibrati per offrire un equilibrio tra prestazioni, affidabilità, conformità alle normative sulle emissioni, tolleranza alla qualità del carburante e comfort di guida quotidiano.
Il software XperTune di Fabspeed modifica alcuni parametri di gestione del motore per creare una calibrazione più orientata alle prestazioni, adatta alla configurazione meccanica del veicolo.
Il software è progettato per aumentare la potenza e la coppia disponibili, migliorare la risposta dell'acceleratore e ottimizzare le caratteristiche di accelerazione.
Secondo i dati pubblicati da Fabspeed, l'aggiornamento può fornire incrementi fino a 110 cavalli e 118 lb-ft di coppia, a seconda delle specifiche del veicolo e delle condizioni di utilizzo.
A differenza della rimappatura fissa convenzionale della centralina, il sistema XperTune incorpora un dispositivo di programmazione portatile che consente al proprietario di gestire i file di calibrazione compatibili tramite la connessione diagnostica OBD-II del veicolo.
Per le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S, la centralina deve prima essere sbloccata una sola volta prima che sia possibile la programmazione tramite dispositivo portatile.
Una volta sbloccata la centralina, il sintonizzatore portatile consente di programmare il veicolo con la calibrazione prestazionale Fabspeed fornita, senza dover rimuovere e rispedire ripetutamente la centralina.
Il dispositivo portatile memorizza anche la calibrazione originale di fabbrica, consentendo di riportare il veicolo alla sua configurazione software standard quando necessario.
Fabspeed offre calibrazioni sia per veicoli completamente di serie, sia per auto dotate di modifiche prestazionali compatibili, tra cui sistemi di scarico potenziati, catalizzatori sportivi e componenti del turbocompressore.
Questo rende XperTune adatto ai proprietari che desiderano un aggiornamento delle prestazioni tramite solo software o una calibrazione abbinata a un pacchetto più ampio di miglioramento delle prestazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il software Fabspeed XperTune regola parametri selezionati della gestione del motore per ottimizzare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo e Turbo S.
Le sue funzioni principali includono:
- Aumenta il potenziale di potenza: fornisce una calibrazione orientata alle prestazioni, progettata per produrre una maggiore potenza del motore.
- Aumenta l'erogazione di coppia: ottimizza le impostazioni di gestione del motore per favorire un'accelerazione più potente.
- Regola il controllo della pressione del turbocompressore: consente di modificare i parametri relativi alla pressione del turbocompressore all'interno del sistema di gestione del motore del veicolo.
- Ottimizza l'erogazione del carburante: regola i parametri di alimentazione rilevanti in base alla calibrazione desiderata.
- Ottimizza la gestione dell'accensione: consente di rivedere le strategie di fasatura dell'accensione all'interno dell'architettura di controllo del motore del produttore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: può produrre una risposta più immediata agli input dell'acceleratore.
- Migliora le caratteristiche di accelerazione: l'aumento della coppia e del potenziale di potenza può migliorare l'accelerazione in condizioni adeguate.
- Compatibile con veicoli modificati: consente di specificare la calibrazione per modifiche compatibili a sistemi di aspirazione, scarico e turbocompressore.
- Consente la programmazione manuale della centralina: permette il trasferimento dei file di calibrazione supportati tramite la porta diagnostica OBD-II dopo lo sblocco della centralina.
- Memorizza la calibrazione originale della centralina: consente di conservare il file software originale per un successivo ripristino.
- Abilita il software di ripristino delle impostazioni di fabbrica: consente di reinstallare la calibrazione originale utilizzando il dispositivo portatile.
- Supporta la messa a punto specifica per il veicolo: Fabspeed crea la calibrazione fornita utilizzando le informazioni sul veicolo e i dettagli delle modifiche apportate.
Come funziona il sistema XperTune?
Il sistema XperTune utilizza un processo ibrido di messa a punto della centralina elettronica (ECU).
Fase 1 – Sblocco iniziale della centralina
- La centralina della Porsche 991.2 Turbo richiede una procedura di sblocco una tantum per consentire la successiva programmazione tramite dispositivo portatile.
- La centralina deve essere rimossa e inviata a Fabspeed per questa procedura iniziale, seguendo le istruzioni del produttore.
Fase 2 – Lettura della calibrazione di fabbrica
- Una volta sbloccata e installata la centralina, il dispositivo di programmazione portatile si collega alla porta diagnostica OBD-II del veicolo.
- Il dispositivo legge le informazioni rilevanti della centralina originale e memorizza la calibrazione di fabbrica.
Fase 3 – Calibrazione specifica del veicolo
- Le informazioni relative alla fabbrica e il modulo di specifiche del veicolo compilato vengono forniti a Fabspeed.
- Il loro team di esperti prepara una calibrazione basata sulle specifiche del motore del veicolo, sui requisiti del carburante e sulle modifiche dichiarate.
Fase 4 – Installazione del software per le prestazioni
- Utilizzando un computer Windows compatibile, il cliente trasferisce la calibrazione delle prestazioni fornita all'accordatore portatile.
- Il dispositivo viene quindi collegato al veicolo per programmare la centralina elettronica (ECU).
Fase 5 – Ritorno alla calibrazione standard
- Dopo la procedura di sblocco iniziale, la calibrazione di fabbrica originale può essere ripristinata utilizzando il dispositivo portatile senza dover rimuovere nuovamente la centralina.
Perché l'aggiornamento è importante:
L'aggiornamento Fabspeed XperTune è pensato per i guidatori che desiderano incrementare le prestazioni della propria Porsche 991.2 Turbo o Turbo S senza dover apportare immediatamente modifiche meccaniche sostanziali.
- Potenziale di potenza aumentato: Fabspeed pubblicizza incrementi fino a 110 CV.
- Potenziale di coppia migliorato: il produttore riporta incrementi fino a 118 lb-ft.
- Accelerazione migliorata: una maggiore potenza del motore può contribuire a un'accelerazione più forte.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: una calibrazione focalizzata sulle prestazioni può fornire una risposta del motore più immediata.
- Controllo del turbocompressore ottimizzato: una gestione della pressione di sovralimentazione rivista può supportare prestazioni migliorate.
- Adatto a veicoli standard: sono disponibili opzioni di calibrazione per auto altrimenti non modificate.
- Supporta hardware ad alte prestazioni: il software può essere specificato per aggiornamenti di scarico e turbocompressore adatti.
- Calibrazione specifica per veicolo: Fabspeed utilizza le specifiche e i dettagli delle modifiche del veicolo durante la preparazione della mappatura.
- Programmazione ECU portatile: fornisce una comoda gestione della calibrazione OBD-II dopo il processo di sblocco iniziale.
- Backup della mappatura di fabbrica: mantiene la calibrazione ECU originale.
- Capacità di ripristino standard: il file di fabbrica può essere reinstallato utilizzando il dispositivo portatile.
- Riduzione della rimozione ripetuta della ECU: una volta sbloccata, la ECU normalmente non deve essere rimossa per successive modifiche software supportate.
- Applicazione dedicata Porsche: sviluppata per la piattaforma di gestione motore 991.2 Turbo e Turbo S.
- Supporto Fabspeed Motorsport: i file di calibrazione sono preparati dal team di tuning di Fabspeed.
- Garanzia del produttore: coperta dai termini di garanzia a vita dichiarati da Fabspeed per i prodotti applicabili.
Rimappatura fai da te della centralina Porsche - Ottimizzazione del motore domestico e miglioramenti delle prestazioni
La rimappatura fai da te della centralina consente ai proprietari di Porsche di ricalibrare il software di gestione del motore per ottimizzare prestazioni, guidabilità ed efficienza. Regolando parametri chiave come l'erogazione del carburante, la fasatura dell'accensione, la risposta dell'acceleratore e i limiti di coppia, la rimappatura della centralina sblocca un potenziale di prestazioni spesso limitato dalla taratura di fabbrica.
Disponibili da Design911, le soluzioni di rimappatura fai da te della centralina offrono un modo controllato ed economico per migliorare le prestazioni del motore a casa, rendendole ideali per gli appassionati che eseguono modifiche leggere o che cercano una migliore risposta dell'acceleratore e un'erogazione di potenza migliore.
A cosa serve la rimappatura della centralina?
La rimappatura della centralina modifica il software della centralina di controllo del motore per migliorarne le prestazioni.
Funzioni principali:
- Ottimizzare le mappe di carburante e accensione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della coppia.
- Rimuovere le limitazioni conservative di potenza di fabbrica.
- Adattare il comportamento del motore agli aggiornamenti delle prestazioni.
- Migliorare la guidabilità e l'efficienza.
Una centralina elettronica correttamente calibrata garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente del motore in tutte le condizioni.
Perché le calibrazioni della centralina di fabbrica non sono sufficienti?
Le mappe ECU di fabbrica sono progettate per soddisfare le normative globali e le più ampie condizioni operative. Limitazioni e problemi possono includere:
- Regolazione conservativa delle emissioni e della qualità del carburante.
- Risposta dell'acceleratore e coppia erogata limitate.
- Mancanza di ottimizzazione per gli aggiornamenti aftermarket.
- Riduzione della costanza delle prestazioni nella guida sportiva.
- Mancanza di flessibilità per l'uso da parte di appassionati o in pista.
Questi vincoli possono impedire al motore di esprimere al meglio il suo potenziale prestazionale.
Perché passare a una soluzione fai da te per la rimappatura della centralina?
Gli strumenti fai da te per la rimappatura della centralina offrono un accesso controllato all'ottimizzazione del motore.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Notevoli guadagni in termini di potenza e coppia.
- Risposta dell'acceleratore più rapida e guidabilità migliorata.
- Possibilità di personalizzare la mappatura in base alla configurazione del veicolo.
- Alternativa conveniente alla messa a punto in officina.
- Modifiche di calibrazione reversibili e controllate dall'utente.
L'aggiornamento alla rimappatura della centralina è uno dei metodi più efficaci per migliorare le prestazioni senza apportare modifiche meccaniche.
Punti salienti
- Soluzioni fai da te per la rimappatura della centralina Porsche
- Migliora le prestazioni, la risposta e l'efficienza
- Progettato per la messa a punto a livello amatoriale a casa
- Compatibile con sistemi ECU Porsche selezionati
- Ideale per build leggermente ottimizzate e incentrate sulle prestazioni