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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // Qualsiasi
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Stabilizzatori e boccole ANTERIORI
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il kit include
Collegamento a discesa anteriore x 2
Collegamento di discesa posteriore x 2
e 
Si adatta:
Porsche 993 Carrera 4 - dal 1994 al 1997
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1997
Porsche 993 - Auto dal 1994 al 1997 con M030 (telaio di tipo sportivo)
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993333343KIT1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Questo kit di biellette di collegamento OE Match è adatto sia per l'asse anteriore che per quello posteriore della Porsche 993 Carrera 2, dal 1994 al 1997. Contiene quattro biellette: due per ogni asse.
Adatto
e 
Porsche 993 Carrera 2 - dal 1994 al 1997
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n.: 7 e 5
Cosa fa questo prodotto
I tiranti di sospensione collegano le sospensioni alle barre antirollio. Trasmettono il movimento delle sospensioni alle barre, compensando al contempo i movimenti a livello dei giunti. Questo kit include i tiranti anteriori e posteriori per una riparazione completa delle sospensioni.
Funzioni
- Collegare le sospensioni a ciascuna barra antirollio.
- Trasmettere il movimento attraverso i collegamenti della barra antirollio.
- Consentire la sostituzione simultanea dei collegamenti usurati su entrambi gli assi.
Dettagli tecnici
- Contenuto: due maglie anteriori e due maglie posteriori.
- Applicazione: Porsche 993 Carrera 2, nota anche come C2, 1994–97.
Sintomi di guasto
- Un rumore o un colpo quando si passa su piccole asperità.
- Allentamento rilevabile in un giunto del tirante di sospensione.
- Guaine protettive danneggiate o corrosione intorno alle maglie.
- Cigolii o movimenti indesiderati provenienti dalle boccole della barra antirollio.
Rumori simili possono provenire dai bracci delle sospensioni, dai supporti degli ammortizzatori o dalle boccole. Ispezionate questi componenti prima di attribuire il guasto esclusivamente ai bracci.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione risolve l'usura a livello dei collegamenti della barra antirollio e può eliminare i rumori anomali laddove il gioco dei tiranti sia la causa accertata. Durante la riparazione, ispezionare le boccole e i fissaggi adiacenti per evitare di trascurare altri componenti usurati. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio per Porsche, con la compatibilità delle specifiche e del veicolo come parte integrante della valutazione dei componenti.
FAQ
Il kit copre entrambi gli assi?
Sì. Sono inclusi due collegamenti per l'anteriore e altri due per il posteriore.
È necessario ispezionare i collegamenti su entrambi i lati?
Sì. Valuta le connessioni di sinistra e di destra, invece di controllare solo il lato che produce il rumore.
Sono inclusi i nuovi elementi di fissaggio?
Il contenuto fornito identifica solo i quattro elementi di collegamento. Verificare eventuali ulteriori elementi di fissaggio necessari prima di iniziare i lavori.
Cos'altro bisogna controllare?
Esaminare le boccole della barra antirollio, i giunti delle sospensioni adiacenti e gli attacchi degli ammortizzatori per verificare la presenza di allentamenti o deterioramenti.
Numeri di riferimento correlati
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993333343KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Il tirante anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per le sospensioni, progettato per collegare la barra antirollio anteriore (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni. Questo collegamento fondamentale trasferisce le forze tra la barra antirollio e le sospensioni, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e a mantenere la stabilità del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Riferimento diagramma n. 7
Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, il tirante è progettato per resistere ai continui movimenti delle sospensioni, agli impatti stradali e alle diverse condizioni di carico. Svolge un ruolo cruciale nel mantenimento di precise caratteristiche di maneggevolezza e comfort di guida, risultando un componente essenziale per la manutenzione e il ripristino delle sospensioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni.
- Trasferisce le forze stabilizzatrici tra i componenti delle sospensioni.
- Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva.
- Migliora la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
- Mantiene un funzionamento bilanciato delle sospensioni.
- Contribuisce a una risposta dello sterzo prevedibile e alla sicurezza del conducente.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi, scricchiolii o cigolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva.
- Precisione di manovra ridotta.
- Aumento dell'instabilità del veicolo durante i cambi di direzione.
- Prestazioni delle sospensioni non uniformi.
- Gioco eccessivo all'interno dei giunti del tirante di collegamento.
- Deterioramento visibile delle boccole in gomma o dei giunti sferici.
- Rumori provenienti dalle sospensioni durante la guida su superfici stradali irregolari.
Perché la sostituzione è importante:
- I tiranti anteriori sono soggetti a continue articolazioni delle sospensioni, vibrazioni, urti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i giunti sferici o le boccole all'interno del tirante possono usurarsi, consentendo movimenti eccessivi e riducendo l'efficacia del sistema antirollio.
- Un tirante di sospensione usurato può compromettere la stabilità di guida, aumentare il rollio e generare rumori indesiderati dalle sospensioni. Con il progredire dell'usura, la risposta dello sterzo e il controllo del veicolo possono risentirne negativamente, soprattutto in curva o durante le manovre di emergenza.
- La sostituzione dei tiranti di sospensione usurati ripristina il corretto funzionamento della barra antirollio, migliora le caratteristiche di maneggevolezza e contribuisce a mantenere un comportamento del veicolo sicuro e prevedibile. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un'affidabilità duratura e prestazioni delle sospensioni a lungo termine, contribuendo a preservare la dinamica di guida della vostra Porsche.
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99334307
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Porsche 993 C2 1994-97 (2 ruote motrici)
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 99334307100 (SINISTRA) / 99334307200 (DESTRA)
Riferimento diagramma n. 7
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99334307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Aggiorna il sistema stabilizzatore anteriore della tua Porsche 993 con questi bracci di trazione ad alte prestazioni. Progettati per i modelli 911 Turbo / C4 / C4S dal 1994 al 1997 con sospensioni sportive, questi bracci di trazione integrano un giunto più rigido con durezza Shore 85 per garantire un trasferimento diretto del carico, un rollio ridotto e una maneggevolezza anteriore più precisa. Che tu stia restaurando, elaborando o preparando l'auto per l'uso in pista, questi bracci di trazione offrono una soluzione ad alte prestazioni e a montaggio diretto per migliorare l'innesto della barra stabilizzatrice e la risposta complessiva del telaio.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Il tirante anteriore collega la barra antirollio anteriore (barra stabilizzatrice) alle sospensioni (tipicamente tramite un braccio oscillante o un montante). La sua funzione è quella di trasmettere le forze di rollio derivanti dal movimento delle ruote/sospensioni alla barra, in modo che quest'ultima resista al rollio della carrozzeria.
- Passando a un tirante posteriore con durezza più rigida (85 Shore), il supporto consente una minore flessione e cedevolezza nei giunti/boccole del tirante posteriore. Ciò significa che la barra stabilizzatrice è innestata più direttamente, l'avantreno rimane meglio controllato in curva e il bilanciamento del rollio tra sinistra e destra è più preciso.
- Il risultato: risposta anteriore più netta, rollio ridotto, feedback migliorato e maneggevolezza più costante, particolarmente vantaggiosa per i veicoli ad alte prestazioni o da pista.
Sintomi e segni di usura / necessità di aggiornamento:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte anteriore quando si superano dossi o si effettuano rapidi cambi di direzione: sono indicativi di giunti/boccole di collegamento usurati.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o risposta imprecisa dell'anteriore : quando il braccio di snodo consente troppa cedevolezza, l'effetto della barra stabilizzatrice viene attenuato e l'auto potrebbe sembrare meno precisa.
- Squilibrio nel comportamento tra sinistra e destra : un lato potrebbe sembrare più "morbido" dell'altro, oppure l'auto potrebbe comportarsi in modo diverso quando si svolta a sinistra rispetto a quando si svolta a destra.
- Gioco visivo o boccole deteriorate : l'ispezione potrebbe rivelare soffietti strappati, gomma/uretano deteriorati o movimento allentato dei collegamenti.
- Hai delle sospensioni modificate (ad esempio, molle ribassate e più rigide, pneumatici più grandi) in cui il collegamento/le boccole di fabbrica potrebbero non essere più sufficienti: l'aggiornamento a 85 Shore aiuta a mantenere il controllo nonostante i carichi più elevati.
- Per un utilizzo orientato alle prestazioni (strada e pista), il sistema stabilizzatore anteriore è fondamentale per controllare il rollio e mantenere il telaio bilanciato. Un solido braccio oscillante migliora ulteriormente questo sistema.
- La versione più rigida "85 Shore" comporta meno movimenti indesiderati, un trasferimento del carico più diretto e, in definitiva, una maneggevolezza più prevedibile: il vantaggio è tangibile nella guida sportiva o in pista.
- Anche per un normale utilizzo su strada, la sostituzione dei collegamenti usurati o ammorbiditi migliora la risposta del telaio, elimina l'instabilità dell'anteriore e contribuisce a garantire che le sospensioni si comportino come previsto dalla progettazione.
- L'aggiornamento garantisce che il resto degli aggiornamenti delle sospensioni (molle, ARB, boccole) non vengano frenati da un collegamento debole (letteralmente) nel sistema stabilizzatore.
- Buona manutenzione: i collegamenti usurati possono usurare prematuramente i componenti adiacenti (boccole, cuscinetti) a causa di movimenti indesiderati; l'aggiornamento ripaga anche in termini di longevità.
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9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Ripristina la piena funzionalità della barra antirollio sulla tua Porsche 993 RS con questi bracci di collegamento anteriori. Questi collegamenti cardine collegano la barra antirollio anteriore alle sospensioni, trasferendo con precisione le forze di rollio ed eliminando allentamenti o cedimento.
Progettati per la Porsche 993 RS del 1994-1997, questi link contribuiscono ad aumentare l'ingresso in curva, ridurre il rollio anteriore e ripristinare la maneggevolezza. Che si tratti di sostituire gli originali usurati o di rinnovare le sospensioni, il montaggio è diretto e i miglioramenti in termini di prestazioni sono evidenti.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- La barra antirollio (barra stabilizzatrice) aiuta a controllare il rollio della carrozzeria in curva collegando i movimenti delle sospensioni sinistra e destra.
- Il tirante di snodo è un collegamento fondamentale tra la barra e il componente della sospensione: quando la ruota si muove verso l'alto o verso il basso, il tirante di snodo trasmette tale movimento alla barra antirollio.
- I bracci di snodo di buona qualità garantiscono che la barra antirollio funzioni efficacemente, riducendo al minimo la cedevolezza o i movimenti indesiderati. Mantengono la lunghezza e la geometria corrette dei bracci, in modo che la barra antirollio si innesti al momento giusto.
- In particolare sui modelli ad alte prestazioni (come l'RS) o con sospensioni migliorate, il braccio di snodo contribuisce a garantire che la barra antirollio sia caricata correttamente e che la parte anteriore rimanga stabile ed equilibrata.
Sintomi di maglie di caduta usurate o difettose:
- Rumori di colpi o colpi nella parte anteriore quando si superano dossi o in curva: un segno comune di giunti di collegamento usurati o boccole deteriorate.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o parte anteriore instabile : se il tirante di snodo non trasferisce correttamente i carichi alla barra antirollio, potresti avvertire una maggiore inclinazione in curva o una parte anteriore poco stabile.
- Maneggevolezza non uniforme tra curve a sinistra e a destra : poiché la geometria della barra/collegamento potrebbe essere incoerente, un lato potrebbe dare sensazioni diverse dall'altro.
- Gioco eccessivo o usura visibile : durante l'ispezione potresti notare movimenti nei giunti di collegamento, soffietti di gomma screpolati o boccole decomposte.
- Comportamento anomalo in frenata o in inserimento di curva : la parte anteriore potrebbe affondare o inclinarsi inaspettatamente se il tirante di snodo non riesce a controllare l'inserimento della barra antirollio.
- Su un'auto ad alte prestazioni come la 993 RS, la precisione delle sospensioni e della barra antirollio è fondamentale. L'usura dei bracci ribassati compromette la capacità della barra antirollio di controllare il rollio della carrozzeria e di gestire i carichi, influendo sull'equilibrio delle sospensioni e sulla sicurezza del conducente.
- La sostituzione dei collegamenti usurati ripristina un collegamento saldo e prevedibile della barra antirollio anteriore , garantendone l'inserimento completo e al momento giusto. Ciò si traduce in un ingresso in curva più netto, minori movimenti della carrozzeria e un assetto più equilibrato.
- Un nuovo collegamento di caduta aiuta a mantenere la geometria corretta, previene l'usura secondaria degli altri componenti delle sospensioni (poiché la barra antirollio e i collegamenti non funzionano in modo subottimale) e riduce rumori o agganci indesiderati.
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9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 RS 1994-97
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
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9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Collegamento di rilascio, anteriore.
Porsche 993 RS 1994-97
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7
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9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 1994-97 auto con M030 (telaio tipo Sport)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il tirante anteriore OE MATCH è un componente di ricambio per sospensioni in stile OE, progettato per modelli selezionati di Porsche 911 (993) Carrera 4, Carrera 4S, Turbo e Turbo S prodotti tra il 1994 e il 1997, nonché per i modelli Porsche 993 equipaggiati con sospensioni sportive M030.
Adatto a:- Porsche 993 Turbo 1994-97
- Porsche 993 C4 1994-97
- Porsche 993 1994-97 con telaio M030 (tipo sportivo)
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come bielletta della barra antirollio anteriore, tirante della barra stabilizzatrice o bielletta di collegamento delle sospensioni, questo componente collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni, contribuendo a controllare il rollio della carrozzeria e a mantenere la stabilità del veicolo in curva.
Disponibili nelle versioni per lato sinistro e destro, questi tiranti sono progettati per ripristinare il corretto collegamento tra la barra antirollio e le sospensioni, garantendo una maneggevolezza e una risposta dello sterzo prevedibili.
La Porsche 993 è dotata di un sofisticato sistema di sospensioni progettato per bilanciare comfort di guida, stabilità e prestazioni elevate. La barra antirollio anteriore svolge un ruolo importante nel limitare i movimenti eccessivi della carrozzeria in curva.
I tiranti consentono di trasferire le forze generate dalle sospensioni alla barra antirollio, permettendole di contrastare le differenze di movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
Nel tempo, i tiranti originali delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dei ripetuti movimenti delle sospensioni, degli urti stradali, delle vibrazioni, dell'umidità e del normale invecchiamento.
Boccole usurate, giunti danneggiati o movimenti eccessivi all'interno del gruppo di collegamento possono contribuire a rumori di battito, scricchiolii delle sospensioni, ridotta stabilità in curva e minore precisione di guida.
Il tirante anteriore OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il collegamento originale della barra antirollio anteriore senza dover sostituire l'intero gruppo sospensione.
Ideali per la manutenzione delle sospensioni, la riparazione delle barre antirollio, il ripristino del telaio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questi componenti contribuiscono a preservare le caratteristiche di maneggevolezza e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla Porsche 993.
Cosa fa questo prodotto:
Il tirante anteriore costituisce il collegamento meccanico tra la barra antirollio anteriore e le sospensioni.
Il suo scopo è quello di trasferire il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, in modo che quest'ultima possa contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria durante le curve e i cambi di direzione.
Le sue funzioni principali includono:
- Collegamento della barra antirollio: collega la barra stabilizzatrice anteriore al gruppo sospensioni.
- Controllo del rollio: consente alla barra antirollio di contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria del veicolo in curva.
- Stabilità in curva migliorata: favorisce un comportamento più controllato delle sospensioni in curva.
- Risposta di guida costante: contribuisce a mantenere le caratteristiche di sospensione anteriore previste per il veicolo.
- Precisione dello sterzo: contribuisce a una risposta dello sterzo prevedibile consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente.
- Trasferimento del carico delle sospensioni: Trasmette movimenti e forze tra le sospensioni e la barra antirollio.
- Controllo della sospensione da sinistra a destra: aiuta la barra antirollio a contrastare le differenze di movimento della sospensione tra le ruote anteriori.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: mantiene una connessione sicura tra i componenti delle sospensioni.
- Articolazione delle sospensioni: Consente il movimento necessario nei punti di collegamento durante l'escursione delle sospensioni.
- Stabilità migliorata durante i cambi di direzione: supporta il contributo della barra antirollio al controllo dei movimenti della carrozzeria.
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni: boccole e connessioni che funzionano correttamente contribuiscono a prevenire i rumori causati da un gioco eccessivo.
- Prestazioni originali delle sospensioni: contribuisce a ripristinare il funzionamento originale della barra antirollio anteriore della Porsche 993.
- Montaggio in stile OE: fornisce un ricambio compatibile con le configurazioni di sospensione anteriore specificate.
Sintomi di usura o guasto:
I tiranti della barra antirollio anteriore sono soggetti a movimenti e carichi ripetuti ogni volta che la sospensione è in funzione.
Nel tempo, l'usura nei punti di connessione del collegamento, il deterioramento delle boccole o danni al collegamento stesso possono ridurne l'efficacia.
I sintomi più comuni includono:
1. Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
Un tirante di sospensione usurato può produrre rumori di battito o colpi sordi quando si guida su dossi, buche o superfici stradali irregolari.
Un movimento eccessivo a livello dei collegamenti può causare contatti meccanici indesiderati.
2. Rumore metallico su strade sconnesse
I collegamenti allentati o deteriorati dei tiranti possono generare rumori di sferragliamento, soprattutto a basse velocità su superfici irregolari.
3. Aumento del rollio della carrozzeria in curva
Se un tirante di sospensione si scollega o si danneggia gravemente, la barra antirollio anteriore potrebbe non funzionare più come previsto.
Ciò può contribuire a un maggiore rollio della carrozzeria in curva.
4. Stabilità in curva ridotta
Un tirante di sospensione danneggiato può compromettere il contributo della barra antirollio alle sospensioni anteriori, con conseguente comportamento meno costante in curva.
5. Gestione vaga o poco precisa
Il veicolo potrebbe risultare meno controllabile durante i cambi di direzione se il collegamento della barra antirollio è eccessivamente usurato o compromesso.
6. Boccole di collegamento deteriorate
Le boccole in gomma all'interno del relativo gruppo di collegamento possono screpolarsi, indurirsi, comprimersi o spaccarsi a causa dell'invecchiamento.
7. Movimento eccessivo nei collegamenti
Un'ispezione in officina potrebbe rivelare movimenti che vanno oltre la flessibilità prevista del sistema di montaggio del tirante di collegamento.
8. Maglia di collegamento danneggiata o piegata
Gravi impatti dovuti a buche, incidenti o un'installazione errata possono deformare il collegamento.
9. Punti di fissaggio usurati o danneggiati
La corrosione, le filettature danneggiate o la bulloneria di montaggio usurata possono impedire che il collegamento rimanga saldamente fissato.
10. Vibrazioni anomale delle sospensioni
Un collegamento allentato può contribuire a vibrazioni indesiderate o rumori meccanici trasmessi attraverso le sospensioni anteriori.
11. Corrosione intorno al gruppo di collegamento
La ruggine o il deterioramento che interessano i componenti metallici e la ferramenta di montaggio possono indebolire l'assemblaggio o complicarne la rimozione.
12. Componenti in gomma lacerati o deteriorati
Danni visibili ai componenti di collegamento resilienti possono indicare la necessità di sostituirli.
13. Risposta irregolare delle sospensioni
Un tirante della barra antirollio gravemente usurato o scollegato può causare una risposta irregolare del veicolo in curva.
14. Collegamento allentato della barra antirollio
Il movimento tra il tirante e il punto di fissaggio della barra stabilizzatrice può indicare boccole usurate, installazione errata o elementi di fissaggio danneggiati.
15. Danni rilevati durante la manutenzione delle sospensioni
I tiranti di sospensione usurati vengono spesso scoperti durante l'ispezione degli ammortizzatori, dei bracci oscillanti, delle boccole della barra antirollio o di altri componenti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei tiranti della barra antirollio anteriore usurati o danneggiati è importante per mantenere la precisione di guida, la stabilità delle sospensioni e l'idoneità alla circolazione della vostra Porsche 993.
- La barra antirollio è progettata per contrastare differenze eccessive nel movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
- I tiranti collegano la barra antirollio alle sospensioni, consentendo la corretta trasmissione di queste forze.
- Quando un tirante di sospensione si usura, si allenta o si danneggia, la barra antirollio potrebbe non funzionare più come previsto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9933430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 993 C2 1995-98
Sostituzione per
99334307101,
99334307201,
99334307100,
99334307200,
Elimina le boccole di giunzione di caduta in plastica di fabbrica che sono soggette a crepe e usura con le nostre maglie di caduta in lega leggera ricavate dal pieno. Compatibile con barre antirollio di fabbrica e barre aftermarket. Con i drop link regolabili installati è possibile rimuovere la tensione nel roll bar utilizzando la lunghezza regolabile per far sì che l'auto si maneggi di nuovo come dovrebbe, consentendo di beneficiare correttamente della ponderazione degli angoli.
Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.
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360230993F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.
✓ Estremità a snodo di precisione esenti da manutenzione
✓ Impermeabile
✓ Sostituzione diretta Bolt-on
Si adatta:
Porsche 993 1995-98
La barra antirollio ideale è completamente scarica all'altezza di marcia statica. Le maglie di caduta di serie precaricano quasi sempre la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. Le nostre maglie di caduta regolabili anteriori e posteriori per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.
Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra ea destra e un blocco prematuro dei freni poiché il pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di caduta e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.
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2271011
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bielletta anteriore sportiva OE Match con durezza 85 Shore per i modelli Porsche 993 Turbo, C4, C4S e Turbo S elencati di seguito. Questo componente collega la sospensione anteriore alla barra antirollio.
Adatto

Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 1994-97 con telaio M030 (tipo sportivo)
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 7
Cosa fa questo prodotto
Il tirante di collegamento trasmette il movimento delle sospensioni alla barra stabilizzatrice anteriore, compensando al contempo i movimenti nei punti di connessione. Il suo stato è importante perché un eventuale allentamento in questi punti può interrompere il corretto trasferimento del carico attraverso il gruppo della barra antirollio.
Funzioni
- Collega la sospensione anteriore alla barra stabilizzatrice.
- Trasmette movimento e carico attraverso il collegamento dello stabilizzatore.
- Consente l'articolazione delle sospensioni in corrispondenza dei punti di collegamento.
Dettagli tecnici
- Posizione di installazione: Anteriore.
- Specifiche: versione sportiva, durezza 85 Shore.
- Riferimenti forniti: 99334306900, 99334306983, 99334307000 e 99334307083.
- Descrizione dello schema interno per 99334306900: montaggio dello stabilizzatore; nota: /L; designazione del motore/modello: M030TURBOM339.
- Schema di montaggio: stabilizzatore 993 1994-98.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si possono annoverare rumori di sferragliamento su piccole irregolarità stradali, colpi provenienti dalle sospensioni anteriori o allentamenti percepibili in corrispondenza di un collegamento. Anche il deterioramento delle boccole può produrre cigolii. Rumori simili possono provenire da componenti delle sospensioni adiacenti, pertanto è opportuno ispezionare la fonte del problema prima di sostituire i pezzi.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione si concentra su un collegamento usurato nel gruppo della barra antirollio, anziché limitarsi a mascherare il rumore delle sospensioni. Durante lo stesso intervento, ispezionare anche il tirante opposto, le boccole dello stabilizzatore e la relativa bulloneria di fissaggio. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio specifiche per Porsche; la selezione del riferimento e delle specifiche delle sospensioni corrette rimane quindi essenziale.
FAQ
È opportuno rinnovare contemporaneamente entrambi i collegamenti anteriori?
Valutare entrambi i lati per individuare eventuali segni di deterioramento. La sostituzione simultanea di entrambi i lati è generalmente considerata quando l'usura è comparabile, ma i risultati dell'ispezione dovrebbero guidare l'intervento.
Bussare conferma il fallimento del collegamento?
No. Boccole, giunti e altri elementi delle sospensioni possono produrre rumori simili. Prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito, verificate la presenza di movimenti o danni.
Cosa bisogna verificare prima dell'installazione?
Verificare l'applicazione sul veicolo, il codice di riferimento originale e l'equipaggiamento delle sospensioni, incluso M030 ove pertinente. Seguire la procedura di montaggio specifica per il veicolo e controllare i relativi elementi di fissaggio.
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9933430
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Boccole e tiranti ribassati per barra antirollio anteriore Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per maneggevolezza e stabilità di precisione
I bracci ribassati e le boccole della barra antirollio anteriore svolgono un ruolo fondamentale nel collegare il sistema di sospensioni della tua Porsche alla barra antirollio, garantendo stabilità, aderenza e controllo in curva. Contribuiscono a trasferire le forze in modo uniforme tra entrambi i lati della sospensione, riducendo il rollio della carrozzeria e mantenendo un assetto piatto e stabile. Se in buone condizioni, questi componenti migliorano la precisione di sterzata e conferiscono alla tua Porsche la maneggevolezza equilibrata e reattiva per cui è rinomata.
Da Design911, disponiamo di un'ampia selezione di bracci e boccole per barre antirollio anteriori, progettati per garantire resistenza, durata e precisione. Realizzati in acciaio, lega o poliuretano di alta qualità, questi componenti sono progettati per resistere alle elevate forze in curva e alle esigenze prestazionali tipiche dei veicoli Porsche. Ideali per la manutenzione, l'aggiornamento o il restauro delle sospensioni, la nostra gamma garantisce un feedback stradale superiore, una maggiore stabilità e un'affidabilità a lungo termine.
A cosa servono i tiranti ribassati e le boccole della barra antirollio anteriore?
Questi componenti delle sospensioni collegano la barra antirollio ai bracci di controllo e al telaio, consentendo alle sospensioni di muoversi liberamente e controllando il rollio della carrozzeria.
Funzioni principali:
• Trasferire il carico delle sospensioni dalle ruote alla barra antirollio.
• Riduce il rollio del telaio per curve più piatte e stabili.
• Mantenere un contatto e una trazione costanti con gli pneumatici.
• Migliora la risposta dello sterzo e la sicurezza del conducente.
• Ridurre al minimo il rumore, le vibrazioni e la durezza derivanti dal movimento delle sospensioni.
I bracci di snodo e le boccole di alta qualità garantiscono una maneggevolezza prevedibile, rendendoli essenziali sia per una guida sportiva che per il comfort quotidiano.
Perché i tiranti e le boccole della barra antirollio anteriore si guastano o si deteriorano?
I tiranti e le boccole sono costantemente esposti a movimenti, pressioni e fattori ambientali, che nel tempo causano un'usura graduale e una perdita di prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole in gomma usurate o spaccate che causano movimenti eccessivi.
• Corrosione o fatica nelle bielle metalliche.
• Supporti in gomma deteriorati o in poliuretano degradato.
• Raccordi allentati che causano colpi o vibrazioni.
• L'esposizione al calore, all'umidità e ai detriti accelera l'usura.
Quando queste parti si deteriorano, la manovrabilità può risultare imprecisa, instabile o rumorosa, riducendo sia il comfort che il controllo del conducente.
Perché sostituire o aggiornare i bracci e le boccole della barra antirollio anteriore della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti usurati ripristina la precisione dello sterzo, la stabilità e la sicurezza di guida generale. L'utilizzo di materiali ad alte prestazioni, come il poliuretano o le maglie rinforzate, migliora ulteriormente la reattività e la durata.
Vantaggi principali:
• Ripristina l'equilibrio di guida e la precisione dello sterzo.
• Riduce il rollio della carrozzeria e il rumore delle sospensioni.
• Migliora l'aderenza alla strada e il feedback del telaio.
• Disponibile in modelli standard e ad alte prestazioni.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Ideale per restauri, manutenzione o aggiornamenti delle sospensioni ad alte prestazioni.
I bracci ribassati e le boccole della barra antirollio anteriore Porsche di Design911 garantiscono la precisione, la resistenza e l'affidabilità necessarie per mantenere la maneggevolezza della tua Porsche precisa e reattiva in tutte le condizioni.
Punti salienti
• Boccole e tiranti della barra antirollio anteriore Porsche Premium.
• Progettato con precisione per una vestibilità e una maneggevolezza superiori.
• Riduce le vibrazioni, il rumore e la flessione delle sospensioni.
• Materiali resistenti alla corrosione e ad alte prestazioni.
• Compatibile con i modelli Porsche classici e moderni.
• Perfetto per lavori di manutenzione, messa a punto delle prestazioni o restauro.