Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Qualsiasi
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Pacchetto di scarico
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Adatto a:
Porsche 997 MKI Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997 MKI Carrera S3.8L 2005-08
Il kit include:
2 guarnizioni della testata (rif. diagramma 3)
2 guarnizioni collettore-catalizzatore (rif. diagramma 7)
2 morsetti per catalizzatori e marmitta (diagramma rif. 29)
*Clicca sull'immagine per vedere un diagramma dei componenti di grandi dimensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHFITTING.997.1.3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit di scarico ad alte prestazioni Fabspeed RACE con aggiornamento centralina e terminali in acciaio inox lucidato.
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Carrera è un kit completo di aggiornamento per aspirazione, scarico e centralina, sviluppato per i modelli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto migliora l'intero percorso del flusso d'aria attraverso il motore boxer a sei cilindri aspirato. Sostituisce i restrittivi componenti di aspirazione e scarico di serie con componenti Fabspeed che consentono un flusso più libero.
La confezione include:
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed
- Tubo di bypass a X per catalizzatore
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio
- Rimappatura della centralina Fabspeed con dispositivo portatile MyGenius
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni è progettato per migliorare l'efficienza con cui l'aria entra nel motore e la velocità con cui i gas di scarico lo espellono.
Il sistema di aspirazione migliorato riduce le restrizioni prima del motore, mentre i collettori, il tubo a X e i silenziatori garantiscono un flusso di scarico più libero.
La calibrazione della centralina regola quindi i parametri di gestione del motore per sfruttare al meglio il maggiore flusso d'aria.
La confezione è progettata per:
- Aumentare la potenza
- Aumentare la coppia
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Migliorare la respirazione del motore
- Aumentare il flusso di aspirazione dell'aria fredda
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare le prestazioni su tutta la gamma di giri al minuto.
- Produci un suono di scarico più profondo e aggressivo
- Aumentare il suono dell'induzione
- Ridurre il peso complessivo del componente
Per un'auto standard in buone condizioni meccaniche, questo pacchetto rappresenta principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, sound e reattività, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti originali del sistema di scarico di una Porsche 997 prodotta tra il 2005 e il 2008 possono deteriorarsi a causa dell'età, delle variazioni di temperatura, della corrosione e del chilometraggio.
I possibili sintomi includono:
- Scarico che soffia o ticchettio
- Sibilo proveniente da giunti che perdono
- Fuliggine nera intorno ai raccordi di scarico
- Saldature incrinate
- Tubi corrosi
- Schermature termiche allentate
- Rumore di vibrazione interno della marmitta
- Il catalizzatore vibra
- Prestazioni ridotte ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Staffe di scarico danneggiate
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di problemi di efficienza del catalizzatore
Un catalizzatore rumoroso o ostruito può influire significativamente sulle prestazioni del motore, anche se l'involucro esterno del catalizzatore appare intatto.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Se i componenti originali di aspirazione o scarico sono usurati o danneggiati, la loro sostituzione può contribuire a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico
- Flusso d'aria in ingresso affidabile
- Respirazione corretta del motore
- Corretto percorso di scarico
- Montaggio sicuro
- Risposta costante dell'acceleratore
Una perdita nello scarico o un catalizzatore danneggiato possono ridurre le prestazioni e generare un calore eccessivo intorno ai componenti circostanti.
Un componente del sistema di aspirazione incrinato può consentire all'aria non misurata di entrare nel motore, causando potenzialmente un funzionamento irregolare o la comparsa di codici di errore.
Tuttavia, laddove i componenti di fabbrica siano ancora funzionanti, il pacchetto Fabspeed Performance è principalmente un aggiornamento pensato per migliorare il flusso d'aria, le prestazioni, il suono e la reattività del guidatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997RPKGEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Carrera è un sistema completo di aspirazione e scarico sviluppato per i modelli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto migliora l'intero percorso del flusso d'aria attraverso il motore boxer a sei cilindri aspirato. Sostituisce i restrittivi componenti di aspirazione e scarico di serie con componenti Fabspeed che consentono un flusso più libero.
La confezione include:
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed
- Convertitore catalitico sportivo con tubo a X
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni è progettato per migliorare l'efficienza con cui l'aria entra nel motore e la velocità con cui i gas di scarico lo espellono.
Il sistema di aspirazione migliorato riduce le restrizioni prima del motore, mentre i collettori, il tubo a X e i silenziatori garantiscono un flusso di scarico più libero.
La calibrazione della centralina regola quindi i parametri di gestione del motore per sfruttare al meglio il maggiore flusso d'aria.
La confezione è progettata per:
- Aumentare la potenza
- Aumentare la coppia
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Migliorare la respirazione del motore
- Aumentare il flusso di aspirazione dell'aria fredda
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare le prestazioni su tutta la gamma di giri al minuto.
- Produci un suono di scarico più profondo e aggressivo
- Aumentare il suono dell'induzione
- Ridurre il peso complessivo del componente
Per un'auto standard in buone condizioni meccaniche, questo pacchetto rappresenta principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, sound e reattività, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti originali del sistema di scarico di una Porsche 997 prodotta tra il 2005 e il 2008 possono deteriorarsi a causa dell'età, delle variazioni di temperatura, della corrosione e del chilometraggio.
I possibili sintomi includono:
- Scarico che soffia o ticchettio
- Sibilo proveniente da giunti che perdono
- Fuliggine nera intorno ai raccordi di scarico
- Saldature incrinate
- Tubi corrosi
- Schermature termiche allentate
- Rumore di vibrazione interno della marmitta
- Il catalizzatore vibra
- Prestazioni ridotte ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Staffe di scarico danneggiate
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di problemi di efficienza del catalizzatore
Un catalizzatore rumoroso o ostruito può influire significativamente sulle prestazioni del motore, anche se l'involucro esterno del catalizzatore appare intatto.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Se i componenti originali di aspirazione o scarico sono usurati o danneggiati, la loro sostituzione può contribuire a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico
- Flusso d'aria in ingresso affidabile
- Respirazione corretta del motore
- Corretto percorso di scarico
- Montaggio sicuro
- Risposta costante dell'acceleratore
Una perdita nello scarico o un catalizzatore danneggiato possono ridurre le prestazioni e generare un calore eccessivo intorno ai componenti circostanti.
Un componente del sistema di aspirazione incrinato può consentire all'aria non misurata di entrare nel motore, causando potenzialmente un funzionamento irregolare o la comparsa di codici di errore.
Tuttavia, laddove i componenti di fabbrica siano ancora funzionanti, il pacchetto Fabspeed Performance è principalmente un aggiornamento pensato per migliorare il flusso d'aria, le prestazioni, il suono e la reattività del guidatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997SPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 è un kit completo di potenziamento che comprende scarico, aspirazione e rimappatura della centralina, progettato specificamente per la Porsche 911 GT2 (997.1) prodotta tra il 2008 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe (inclusi catalizzatori sportivi e terminali)
- Collettori sportivi
- Filtro aria BMC F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo pacchetto combina diversi componenti orientati alle prestazioni, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni all'aspirazione, ottimizzare la risposta del turbocompressore e offrire un sound di scarico sportivo più distintivo al motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche GT2.
Il pacchetto include il sistema di scarico Fabspeed Supersport da 70 mm con tubo a X, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali di scarico deluxe in stile GT2, insieme ai collettori sportivi Fabspeed e a un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1.
Software Fabspeed XperTune Performance con sintonizzatore portatile, che consente di ottimizzare la calibrazione della gestione del motore in base alla configurazione del veicolo.
Il sistema di scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico, producendo al contempo un suono più forte, più nitido e più coinvolgente rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
I collettori di scarico sportivi sono progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico verso i turbocompressori, contribuendo a un'efficiente circolazione dei gas di scarico e al pieno potenziale prestazionale del motore.
Il filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1 offre una soluzione di filtrazione dell'aria migliorata, progettata per ottimizzare il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la funzionalità di filtrazione.
Fabspeed produce i componenti di scarico in acciaio inossidabile utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, impiegando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per favorire un flusso di scarico regolare e una lunga durata.
I convertitori catalitici sportivi tedeschi HJS a 200 celle inclusi nel pacchetto sono progettati per fornire una minore restrizione dei gas di scarico rispetto ai convertitori catalitici di serie convenzionali.
Il software XperTune Performance consente di ricalibrare i parametri di gestione del motore applicabili, contribuendo a ottimizzare le caratteristiche prestazionali dei componenti di aspirazione e scarico migliorati.
Il risultato è un pacchetto prestazionale coordinato, pensato per migliorare l'accelerazione, il sound dello scarico, la risposta dell'acceleratore e il carattere di guida complessivo della Porsche 997 GT2.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 prevede l'aggiornamento di diversi componenti coinvolti nel flusso d'aria in ingresso al motore e nell'espulsione dei gas di scarico.
Grazie al coordinamento del filtro di aspirazione, dei collettori di scarico, dei catalizzatori sportivi e dell'impianto di scarico, il pacchetto è progettato per favorire una respirazione più efficiente del motore e prestazioni superiori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato: riduce le restrizioni grazie ai collettori ad alte prestazioni e al sistema di scarico Supersport.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: favorisce un flusso di gas di scarico più efficiente intorno al motore biturbo.
- Potenziale di prestazioni migliorato: progettato per supportare maggiore potenza e coppia in configurazioni idonee.
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato: il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio orientata alle prestazioni per il filtro originale.
- Riduzione della contropressione allo scarico: i componenti di scarico ad alto flusso sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico.
- Suono di scarico più sportivo: produce una nota di scarico GT2 più forte e pronunciata.
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso: Utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: l'hardware coordinato e il software opzionale della centralina elettronica (ECU) sono progettati per affinare la risposta del motore.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L per garantire resistenza alla corrosione e stabilità termica.
- Costruzione di precisione dello scarico: i tubi piegati con mandrino CNC contribuiscono a mantenere una geometria interna costante.
- Estetica posteriore migliorata: i terminali di scarico Deluxe in stile GT2 completano lo stile del veicolo.
- Ottimizzazione opzionale della centralina: XperTune consente di sviluppare una calibrazione delle prestazioni per il veicolo.
- Aggiornamento coordinato delle prestazioni: fornisce componenti complementari per l'aspirazione e lo scarico in un unico pacchetto.
- Installazione a bullone: il produttore descrive il sistema come un sistema che utilizza componenti di ricambio diretti senza necessità di taglio o saldatura.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato principalmente per migliorare le prestazioni.
Tuttavia, il deterioramento dei componenti originali di scarico e aspirazione può anche indurre i proprietari a valutare le opzioni di sostituzione.
- I tubi di scarico originali, i collettori, le flange e la relativa componentistica sono esposti a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità e contaminazione stradale.
- Nel tempo, la corrosione può indebolire i componenti metallici e causare danni in corrispondenza di giunzioni o punti di fissaggio.
- Guarnizioni danneggiate, collettori incrinati o raccordi di scarico corrosi possono consentire ai gas di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi di scarico previsti.
- I sintomi possono includere rumori di soffiaggio o ticchettio, depositi di fuliggine visibili e odori di scarico insoliti.
- I collettori di scarico sono soggetti a notevoli cicli termici.
- Crepe o saldature danneggiate possono compromettere l'integrità del sistema di scarico e causare perdite.
- Un convertitore catalitico invecchiato o danneggiato può sviluppare un'ostruzione interna.
- Una significativa restrizione dello scarico può influire sulle prestazioni del motore e aumentare la contropressione.
- Un sospetto guasto al convertitore catalitico dovrebbe essere diagnosticato prima di sostituire i componenti.
- Il deterioramento interno del convertitore catalitico può causare rumori metallici o sferraglianti.
- Questi rumori possono diventare più evidenti durante l'accelerazione o al variare del regime del motore.
- Componenti di montaggio danneggiati, staffe allentate o componenti di scarico usurati possono causare movimenti e vibrazioni indesiderati.
- Un tubo di scarico rumoroso può anche entrare in contatto con scudi termici o parti della carrozzeria nelle vicinanze.
- Un'ostruzione nello scarico o un guasto al sistema di aspirazione possono contribuire alla riduzione della potenza del motore.
- Tuttavia, la perdita di potenza può anche derivare da guasti all'accensione, perdite di pressione, problemi di alimentazione del carburante o problemi al turbocompressore.
- Un filtro dell'aria del motore molto contaminato può ridurre la quantità di aria che entra nel sistema di aspirazione.
- La sostituzione o la corretta manutenzione del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e a proteggere il motore.
- Le crepe negli alloggiamenti di aspirazione, i collegamenti danneggiati o le guarnizioni deteriorate possono compromettere la filtrazione e il flusso d'aria.
- Perdite d'aria non misurate o legate alla pressione di sovralimentazione possono causare problemi di guidabilità a seconda del punto in cui si verifica il danno.
- Un'erogazione di pressione del turbo lenta o irregolare può indicare un'ostruzione nello scarico, guasti al sistema di controllo della pressione, perdite nel sistema di aspirazione o componenti del turbocompressore usurati.
- Un pacchetto di potenziamento non può riparare turbocompressori o componenti di controllo della pressione difettosi.
- L'esitazione può derivare da guasti all'accensione, all'alimentazione del carburante, ai sensori o al sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
- Questi aspetti dovrebbero essere esaminati prima di modificare le prestazioni del motore.
- Una spia di avvertimento accesa può indicare un guasto relativo alle emissioni, all'alimentazione del carburante, all'accensione o alla sovralimentazione.
- Prima di installare il software per migliorare le prestazioni della centralina, è necessario leggere i codici di errore diagnostici e risolverne la causa.
- Un rumore di scarico insolitamente forte può indicare una perdita o un componente danneggiato, piuttosto che il normale comportamento di uno scarico sportivo.
- La dilatazione termica, le vibrazioni e l'invecchiamento possono contribuire all'allentamento o al deterioramento dei dispositivi di fissaggio dello scarico.
- Bulloni, prigionieri o dadi danneggiati possono compromettere la tenuta e l'allineamento dei componenti.
- Un veicolo dotato di componenti del motore non originali potrebbe presentare una calibrazione della centralina (ECU) non idonea o parti incompatibili.
- Le modifiche esistenti devono essere ispezionate prima di apportare ulteriori miglioramenti.
- Calore insolito, gas di scarico anomali o segni di perdite nel vano motore possono indicare un problema che richiede un intervento immediato.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La Porsche 997 GT2 è una delle versioni più orientate alle prestazioni della generazione 997 della 911.
- Il suo motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri, la trazione posteriore e la costruzione ispirata al mondo delle corse la rendono particolarmente ricettiva alle modifiche prestazionali attentamente studiate.
- Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato per migliorare la respirazione del motore e l'efficienza dello scarico, esaltando al contempo il sound caratteristico e la reattività della vettura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 è un sistema completo di scarico e aspirazione ad alte prestazioni progettato specificamente per la Porsche 911 GT2 (997.1) prodotta tra il 2008 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe (inclusi catalizzatori sportivi e terminali)
- Collettori sportivi
- Filtro aria BMC F1
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo pacchetto combina diversi componenti orientati alle prestazioni, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni all'aspirazione, ottimizzare la risposta del turbocompressore e offrire un sound di scarico sportivo più distintivo al motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche GT2.
Il pacchetto include il sistema di scarico Fabspeed Supersport da 70 mm con tubo a X, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali di scarico deluxe in stile GT2, insieme ai collettori sportivi Fabspeed e a un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1.
Il sistema di scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico, producendo al contempo un suono più forte, più nitido e più coinvolgente rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
I collettori di scarico sportivi sono progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico verso i turbocompressori, contribuendo a un'efficiente circolazione dei gas di scarico e al pieno potenziale prestazionale del motore.
Il filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1 offre una soluzione di filtrazione dell'aria migliorata, progettata per ottimizzare il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la funzionalità di filtrazione.
Fabspeed produce i componenti di scarico in acciaio inossidabile utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, impiegando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per favorire un flusso di scarico regolare e una lunga durata.
I convertitori catalitici sportivi tedeschi HJS a 200 celle inclusi nel pacchetto sono progettati per fornire una minore restrizione dei gas di scarico rispetto ai convertitori catalitici di serie convenzionali.
Il risultato è un pacchetto prestazionale coordinato, pensato per migliorare l'accelerazione, il sound dello scarico, la risposta dell'acceleratore e il carattere di guida complessivo della Porsche 997 GT2.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 prevede l'aggiornamento di diversi componenti coinvolti nel flusso d'aria in ingresso al motore e nell'espulsione dei gas di scarico.
Grazie al coordinamento del filtro di aspirazione, dei collettori di scarico, dei catalizzatori sportivi e dell'impianto di scarico, il pacchetto è progettato per favorire una respirazione più efficiente del motore e prestazioni superiori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato: riduce le restrizioni grazie ai collettori ad alte prestazioni e al sistema di scarico Supersport.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: favorisce un flusso di gas di scarico più efficiente intorno al motore biturbo.
- Potenziale di prestazioni migliorato: progettato per supportare maggiore potenza e coppia in configurazioni idonee.
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato: il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio orientata alle prestazioni per il filtro originale.
- Riduzione della contropressione allo scarico: i componenti di scarico ad alto flusso sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico.
- Suono di scarico più sportivo: produce una nota di scarico GT2 più forte e pronunciata.
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso: Utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: l'hardware coordinato e il software opzionale della centralina elettronica (ECU) sono progettati per affinare la risposta del motore.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L per garantire resistenza alla corrosione e stabilità termica.
- Costruzione di precisione dello scarico: i tubi piegati con mandrino CNC contribuiscono a mantenere una geometria interna costante.
- Estetica posteriore migliorata: i terminali di scarico Deluxe in stile GT2 completano lo stile del veicolo.
- Aggiornamento coordinato delle prestazioni: fornisce componenti complementari per l'aspirazione e lo scarico in un unico pacchetto.
- Installazione a bullone: il produttore descrive il sistema come un sistema che utilizza componenti di ricambio diretti senza necessità di taglio o saldatura.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato principalmente per migliorare le prestazioni.
Tuttavia, il deterioramento dei componenti originali di scarico e aspirazione può anche indurre i proprietari a valutare le opzioni di sostituzione.
- I tubi di scarico originali, i collettori, le flange e la relativa componentistica sono esposti a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità e contaminazione stradale.
- Nel tempo, la corrosione può indebolire i componenti metallici e causare danni in corrispondenza di giunzioni o punti di fissaggio.
- Guarnizioni danneggiate, collettori incrinati o raccordi di scarico corrosi possono consentire ai gas di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi di scarico previsti.
- I sintomi possono includere rumori di soffiaggio o ticchettio, depositi di fuliggine visibili e odori di scarico insoliti.
- I collettori di scarico sono soggetti a notevoli cicli termici.
- Crepe o saldature danneggiate possono compromettere l'integrità del sistema di scarico e causare perdite.
- Un convertitore catalitico invecchiato o danneggiato può sviluppare un'ostruzione interna.
- Una significativa restrizione dello scarico può influire sulle prestazioni del motore e aumentare la contropressione.
- Un sospetto guasto al convertitore catalitico dovrebbe essere diagnosticato prima di sostituire i componenti.
- Il deterioramento interno del convertitore catalitico può causare rumori metallici o sferraglianti.
- Questi rumori possono diventare più evidenti durante l'accelerazione o al variare del regime del motore.
- Componenti di montaggio danneggiati, staffe allentate o componenti di scarico usurati possono causare movimenti e vibrazioni indesiderati.
- Un tubo di scarico rumoroso può anche entrare in contatto con scudi termici o parti della carrozzeria nelle vicinanze.
- Un'ostruzione nello scarico o un guasto al sistema di aspirazione possono contribuire alla riduzione della potenza del motore.
- Tuttavia, la perdita di potenza può anche derivare da guasti all'accensione, perdite di pressione, problemi di alimentazione del carburante o problemi al turbocompressore.
- Un filtro dell'aria del motore molto contaminato può ridurre la quantità di aria che entra nel sistema di aspirazione.
- La sostituzione o la corretta manutenzione del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e a proteggere il motore.
- Le crepe negli alloggiamenti di aspirazione, i collegamenti danneggiati o le guarnizioni deteriorate possono compromettere la filtrazione e il flusso d'aria.
- Perdite d'aria non misurate o legate alla pressione di sovralimentazione possono causare problemi di guidabilità a seconda del punto in cui si verifica il danno.
- Un'erogazione di pressione del turbo lenta o irregolare può indicare un'ostruzione nello scarico, guasti al sistema di controllo della pressione, perdite nel sistema di aspirazione o componenti del turbocompressore usurati.
- Un pacchetto di potenziamento non può riparare turbocompressori o componenti di controllo della pressione difettosi.
- L'esitazione può derivare da guasti all'accensione, all'alimentazione del carburante, ai sensori o al sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
- Questi aspetti dovrebbero essere esaminati prima di modificare le prestazioni del motore.
- Una spia di avvertimento accesa può indicare un guasto relativo alle emissioni, all'alimentazione del carburante, all'accensione o alla sovralimentazione.
- Prima di installare il software per migliorare le prestazioni della centralina, è necessario leggere i codici di errore diagnostici e risolverne la causa.
- Un rumore di scarico insolitamente forte può indicare una perdita o un componente danneggiato, piuttosto che il normale comportamento di uno scarico sportivo.
- La dilatazione termica, le vibrazioni e l'invecchiamento possono contribuire all'allentamento o al deterioramento dei dispositivi di fissaggio dello scarico.
- Bulloni, prigionieri o dadi danneggiati possono compromettere la tenuta e l'allineamento dei componenti.
- Un veicolo dotato di componenti del motore non originali potrebbe presentare una calibrazione della centralina (ECU) non idonea o parti incompatibili.
- Le modifiche esistenti devono essere ispezionate prima di apportare ulteriori miglioramenti.
- Calore insolito, gas di scarico anomali o segni di perdite nel vano motore possono indicare un problema che richiede un intervento immediato.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La Porsche 997 GT2 è una delle versioni più orientate alle prestazioni della generazione 997 della 911.
- Il suo motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri, la trazione posteriore e la costruzione ispirata al mondo delle corse la rendono particolarmente ricettiva alle modifiche prestazionali attentamente studiate.
- Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato per migliorare la respirazione del motore e l'efficienza dello scarico, esaltando al contempo il sound caratteristico e la reattività della vettura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic offre una sensazione di coppia elevata e fluida alle ruote con le valvole aperte. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità calibro 14-16, con marmitte idroformate, raggi di scarico alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero riempiti di lana d'acciaio inossidabile. Se possiedi un sistema di scarico sportivo Porsche PSE (Porsche Sport Exhaust) di serie, questo sistema può sostituire le marmitte originali, consentendoti di utilizzare gli interruttori originali della tua auto.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT29
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005-2008
Il sistema di scarico sportivo DesignTek offre CV e coppia fluidi. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse marmitte idroformate, raggi sottoposti a sollecitazioni distese con fibra ceramica a 2000 gradi e marmitte a flusso libero riempite di lana di acciaio inossidabile.
I convertitori catalitici sportivi da corsa X-pipe DesignTek forniscono un guadagno di POTENZA e COPPIA a tutte le auto 997. Tubi piegati a mandrino CNC T304 SS di alta qualità per il massimo flusso di scarico.
I collettori di uguale lunghezza riducono la contropressione e le restrizioni.
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Scarico DesignTek 997 Turbo Sport con convertitori catalitici HIGH FLOW da 200 celle, completi di collettori di pari lunghezza ad alto flusso.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità. Il sistema turbo DesignTek 997 è compatibile con i terminali di scarico originali Porsche o DesignTek.
Adatto a:
Porsche 997 Turbo 2007>>
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT97
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit completo di scarico sportivo DesignTek per Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L
Migliora completamente l'impianto di scarico della tua Porsche 911 Type 997.1 Carrera con questo kit sportivo DesignTek in acciaio inossidabile, che include collettori ad alte prestazioni, catalizzatori ad alto flusso a 200 celle, silenziatori posteriori sportivi e quattro terminali di scarico lucidati.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Progettato come soluzione completa per l'impianto di scarico ad alte prestazioni delle Porsche 997.1 Carrera aspirate da 3.6 e 3.8 litri, il pacchetto migliora il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri fino agli scarichi posteriori, producendo al contempo una sonorità sportiva più profonda e grintosa.
Anziché aggiornare solo una sezione dell'impianto di scarico, questo pacchetto sostituisce i principali componenti restrittivi dell'intero sistema, risultando particolarmente adatto per auto sportive stradali, auto da pista e veicoli sottoposti a una revisione completa dell'impianto di scarico.
Il kit include
Il pacchetto completo di scarico DesignTek comprende:
1 coppia di collettori di scarico DesignTek – 3606309601
- Intestazioni sinistra e destra
- Struttura in acciaio inossidabile 304 di alta qualità
- Progettazione di un collettore di fusione ad alte prestazioni
- Fornito con due guarnizioni della testata
- Fornito con due guarnizioni flangiate triangolari
- Dadi e bulloni inclusi
1 × Set di convertitori catalitici sportivi DesignTek a 200 celle – 3606109977
- Convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle
- Alesaggio principale di circa 2,5" / 63,5 mm
- Nuclei catalitici a 200 celle di fabbricazione tedesca
- Carico di catalizzatore 40G
- Costruzione piegata a mandrino
- Progettato per restringersi fino al raccordo di scarico originale da 54 mm
- Fornito con i connettori e i morsetti necessari.
1 coppia di silenziatori posteriori sportivi DesignTek – 3606009702
- Silenziatori sportivi sinistro e destro
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Materiale di calibro 14–16
- Finitura lucida a specchio
- Flangia di uscita da 2,25" / 58 mm
- Progettato per un suono di scarico sportivo più profondo e aggressivo.
1 coppia di terminali di scarico quadrupli lucidati DesignTek – 3606409703
- Struttura in acciaio inossidabile lucidato
- Aspetto con quattro prese
- Design ispirato alla Carrera S, in chiave industriale.
- Forniti in coppia sinistra e destra
- Anelli adattatori inclusi per applicazioni da 3,6 litri e 3,8 litri.
Aggiornamento completo del sistema di scarico
Questo pacchetto migliora il percorso del flusso di scarico dalle testate dei cilindri fino ai terminali di scarico.
La combinazione di collettori di scarico a flusso libero, catalizzatori sportivi di diametro maggiore e silenziatori posteriori ad alte prestazioni è progettata per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico, esaltando al contempo il carattere del motore boxer a sei cilindri aspirato.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Risposta del motore più pronta.
- Un suono di scarico più sportivo e deciso.
- Restrizioni ridotte rispetto al sistema di scarico standard
- Resistenza dell'acciaio inossidabile
- Aspetto posteriore migliorato
- Maggiore potenziale se combinato con un approccio adeguato
- Calibrazione della centralina elettronica
Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle
Il kit di convertitori catalitici sportivi DesignTek 3606109977 utilizza nuclei catalitici di alta qualità, prodotti in Germania, con 200 celle e un carico di 40G.
Il diametro maggiore, di circa 63,5 mm / 2,5 pollici, è progettato per fornire una maggiore capacità di flusso dei gas rispetto al sistema standard, pur mantenendo la struttura del convertitore catalitico.
Il sistema si restringe per adattarsi alla tubazione originale da 54 mm, semplificando l'installazione.
Le tubazioni curvate con mandrino vengono utilizzate per mantenere curve interne uniformi e favorire un flusso efficiente attraverso il sistema.
Rispetto ai catalizzatori standard, le unità DesignTek a 200 celle sono progettate per fornire:
- Aumento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Tonalità di scarico più sportiva
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Costruzione di catalizzatori ad alte prestazioni a flusso più rapido
NOTA BENE: I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT17.P
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit completo di scarico sportivo DesignTek per Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L
Migliora completamente l'impianto di scarico della tua Porsche 911 Type 997.1 Carrera con questo kit sportivo DesignTek in acciaio inossidabile, che include collettori ad alte prestazioni, catalizzatori ad alto flusso a 200 celle, silenziatori posteriori sportivi e quattro terminali di scarico in nero satinato.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Progettato come soluzione completa per l'impianto di scarico ad alte prestazioni delle Porsche 997.1 Carrera aspirate da 3.6 e 3.8 litri, il pacchetto migliora il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri fino agli scarichi posteriori, producendo al contempo una sonorità sportiva più profonda e grintosa.
Anziché aggiornare solo una sezione dell'impianto di scarico, questo pacchetto sostituisce i principali componenti restrittivi dell'intero sistema, risultando particolarmente adatto per auto sportive stradali, auto da pista e veicoli sottoposti a una revisione completa dell'impianto di scarico.
Il kit include
Il pacchetto completo di scarico DesignTek comprende:
1 coppia di collettori di scarico DesignTek – 3606309601
- Intestazioni sinistra e destra
- Struttura in acciaio inossidabile 304 di alta qualità
- Progettazione di un collettore di fusione ad alte prestazioni
- Fornito con due guarnizioni della testata
- Fornito con due guarnizioni flangiate triangolari
- Dadi e bulloni inclusi
1 × Set di convertitori catalitici sportivi DesignTek a 200 celle – 3606109977
- Convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle
- Alesaggio principale di circa 2,5" / 63,5 mm
- Nuclei catalitici a 200 celle di fabbricazione tedesca
- Carico di catalizzatore 40G
- Costruzione piegata a mandrino
- Progettato per restringersi fino al raccordo di scarico originale da 54 mm
- Fornito con i connettori e i morsetti necessari.
1 coppia di silenziatori posteriori sportivi DesignTek – 3606009702
- Silenziatori sportivi sinistro e destro
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Materiale di calibro 14–16
- Finitura lucida a specchio
- Flangia di uscita da 2,25" / 58 mm
- Progettato per un suono di scarico sportivo più profondo e aggressivo.
1 coppia di terminali di scarico quadrupli DesignTek neri satinati – 3606409703MB
- Struttura in acciaio inossidabile
- Aspetto con quattro prese
- Design ispirato alla Carrera S, in chiave industriale.
- Forniti in coppia sinistra e destra
- Anelli adattatori inclusi per applicazioni da 3,6 litri e 3,8 litri.
Aggiornamento completo del sistema di scarico
Questo pacchetto migliora il percorso del flusso di scarico dalle testate dei cilindri fino ai terminali di scarico.
La combinazione di collettori di scarico a flusso libero, catalizzatori sportivi di diametro maggiore e silenziatori posteriori ad alte prestazioni è progettata per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico, esaltando al contempo il carattere del motore boxer a sei cilindri aspirato.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Risposta del motore più pronta.
- Un suono di scarico più sportivo e deciso.
- Restrizioni ridotte rispetto al sistema di scarico standard
- Resistenza dell'acciaio inossidabile
- Aspetto posteriore migliorato
- Maggiore potenziale se combinato con un approccio adeguato
- Calibrazione della centralina elettronica
Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle
Il kit di convertitori catalitici sportivi DesignTek 3606109977 utilizza nuclei catalitici di alta qualità, prodotti in Germania, con 200 celle e un carico di 40G.
Il diametro maggiore, di circa 63,5 mm / 2,5 pollici, è progettato per fornire una maggiore capacità di flusso dei gas rispetto al sistema standard, pur mantenendo la struttura del convertitore catalitico.
Il sistema si restringe per adattarsi alla tubazione originale da 54 mm, semplificando l'installazione.
Le tubazioni curvate con mandrino vengono utilizzate per mantenere curve interne uniformi e favorire un flusso efficiente attraverso il sistema.
Rispetto ai catalizzatori standard, le unità DesignTek a 200 celle sono progettate per fornire:
- Aumento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Tonalità di scarico più sportiva
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Costruzione di catalizzatori ad alte prestazioni a flusso più rapido
NOTA BENE: I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT17.B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Pacchetto Performance DesignTek 997 Stage 1. Sistema di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità per Porsche 997 Carrera & S 2005>> MK1. Acciaio inossidabile T304 calibro 14-16.
Include marmitte sportive, collettori di uguale lunghezza, catalizzatori sportivi a 200 celle.
Nota bene: se si possiede il motore da 3,6 litri, sarà necessario acquistare anche i terminali di scarico n. 3606409703 .
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT93
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Adatto a:
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08 *
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08 *
Porsche 997-1 Targa 3.6L 2007-08 *
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
*Nota bene: se il tuo veicolo non è un modello 3.6L S, saranno necessari anche i terminali di scarico di ricambio Carrera S (stile 3.8L), poiché i terminali di scarico originali non sono compatibili con questo sistema. Anche i veicoli originariamente equipaggiati con scarico sportivo Porsche (PR XLF) richiederanno terminali di scarico di ricambio, poiché i terminali di scarico PSE di fabbrica non sono compatibili. I terminali di scarico compatibili sono disponibili sul nostro sito web e alcune opzioni selezionate potrebbero essere suggerite quando aggiungi questo kit al carrello.
Generazione importante
I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT997-1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
QuickSilver è stato contattato da un noto specialista di corse e corse in pista Porsche, per sviluppare un sistema di scarico SUPERCUP completo per i clienti appassionati.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
• Più potenza +20 CV
• Meno peso - per perdere oltre 20 kg (~44 libbre) dalla parte posteriore dell'auto.
• Facilità di montaggio e nessuna perdita di altezza da terra > Tutto in un volume compatto.
• Grande suono - ma per consentire la conformità con la maggior parte dei luoghi di track-day - Un compito arduo!
• Aspetto sportivo.
• Suono appropriato - circa 105 dB > ma ridotto ulteriormente con lattine rimovibili in titanio.
Un progetto ambizioso, che richiede nuove tecnologie dei materiali, metodi di produzione, integrazione di componenti e test costanti.
Lo scarico di fabbrica comprende cinque involucri del silenziatore, 2 x Cats, 2 x silenziatori laterali e 1 x silenziatore posteriore. Il compito di QuickSilver era di distillarli in un involucro 1 x e simile al sistema prodotto dal dipartimento Motorsport di Porsche per le loro serie di corse internazionali monomarca.
Attingendo alla loro costante esperienza nelle corse, i nostri partner sono stati in grado di fornire input tecnici e strutture di prova.
Durante tutto il periodo di sviluppo, il sistema è stato valutato sia presso le strutture di prova interne del nostro partner che in pista. Ogni volta sono stati inclusi perfezionamenti nel design generale per creare un fantastico sistema degno del nome Porsche.
Il sistema QuickSilver include:
• Collettori con tubi primari di uguale lunghezza di diametro adeguato per una potenza ottimale.
• Singola cassa del silenziatore posteriore che alloggia catalizzatori integrali RACE 200 cpsi.
• Predisposizione per il montaggio di sensori di scarico OBD2 che misurano la composizione dei gas di scarico prima e dopo i Cat su entrambe le bancate.
Marca: QUICK SILVER
Si adatta:
Porsche 911 (997) 2007-09
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è un aggiornamento completo progettato per migliorare le prestazioni della Porsche 997 Turbo prodotta tra il 2006 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Anziché sostituire un singolo componente, questo pacchetto migliora diverse aree chiave del sistema di aspirazione e scarico del motore. Include un sistema di scarico Supersport X-Pipe a flusso libero, collettori di scarico ad alte prestazioni, un sistema di aspirazione Competition Air Intake, terminali di scarico Deluxe Quad Style e il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune.
Nel loro insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare lo svuotamento dei gas di scarico, ottimizzare la risposta del turbocompressore e migliorare la gestione del motore per l'hardware aggiornato.
Fabspeed dichiara un aumento di circa 74 cavalli alla ruota e 78 lb-ft di coppia, sebbene i risultati effettivi possano variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle specifiche e delle condizioni di utilizzo.
La confezione include:
- Sistema di scarico Fabspeed 997 Turbo Supersport X-Pipe
- Tubi di bypass del catalizzatore per configurazione da corsa
- Collettori di scarico ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Turbo Sport
- Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style
- Sistema di aspirazione aria Fabspeed Competition
- Software per l'ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui l'aria entra nel motore, come i gas di scarico escono dai cilindri e come il sistema di gestione del motore reagisce all'hardware aggiornato.
Lo scarico Supersport sostituisce il sistema di scarico posteriore di serie, più pesante e restrittivo, con un sistema a X che consente un flusso più libero.
Questo aiuta:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Produci un suono di scarico più potente e performante
- Consentire ai turbocompressori di funzionare contro un sistema di scarico meno restrittivo
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
Sintomi di usura o guasto:
Poiché questo pacchetto sostituisce e aggiorna diversi sistemi, i potenziali sintomi dipendono dal componente originale che si è deteriorato.
I componenti del sistema di scarico di fabbrica, se usurati, possono presentare i seguenti segni:
- Corrosione o ruggine
- Tubi di scarico o saldature incrinati Rumori
- di soffiaggio o sibilo
- Perdite di scarico Fuliggine
- nera intorno alle giunzioni che perdono
- Rumore di sferragliamento proveniente da silenziatori o convertitori catalitici
- Risposta ridotta del motore o del turbo
- Maggiore restrizione dello scarico
- Materiale del convertitore catalitico danneggiato
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Fumi di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- Il motore della 997 Turbo si basa su un flusso d'aria efficiente sia prima che dopo i turbocompressori.
- Le restrizioni nel sistema di aspirazione rendono più difficile per il motore e i turbocompressori aspirare aria a sufficienza, mentre un'eccessiva restrizione nello scarico può ostacolare l'efficiente evacuazione dei gas di scarico.
- Pertanto, i convertitori catalitici usurati, i silenziatori danneggiati, i collettori di scarico incrinati o i filtri contaminati possono influire sulle prestazioni e sulla reattività.
- La sostituzione dei componenti deteriorati ripristina l'integrità del sistema, mentre l'aggiornamento a componenti che consentono un flusso più libero può ridurre le restrizioni e permettere al motore di funzionare in modo più efficiente.
- Il pacchetto Fabspeed va oltre, combinando gli aggiornamenti hardware con la calibrazione della centralina elettronica (ECU) progettata per ottimizzare le caratteristiche del flusso d'aria. Questo crea un pacchetto integrato, anziché installare singoli componenti ad alte prestazioni separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997TRPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è un aggiornamento completo progettato per migliorare le prestazioni della Porsche 997 Turbo prodotta tra il 2006 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Anziché sostituire un singolo componente, questo pacchetto migliora diverse aree chiave del sistema di aspirazione e scarico del motore. Include un sistema di scarico Supersport X-Pipe a flusso libero, collettori di scarico ad alte prestazioni, un sistema di aspirazione Competition Air Intake, terminali di scarico Deluxe Quad Style e il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune.
Nel loro insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare lo svuotamento dei gas di scarico, ottimizzare la risposta del turbocompressore e migliorare la gestione del motore per l'hardware aggiornato.
Fabspeed dichiara un aumento di circa 74 cavalli alla ruota e 78 lb-ft di coppia, sebbene i risultati effettivi possano variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle specifiche e delle condizioni di utilizzo.
La confezione include:
- Sistema di scarico Fabspeed 997 Turbo Supersport X-Pipe
- Convertitori catalitici sportivi per configurazione stradale
- Collettori di scarico ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Turbo Sport
- Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style
- Sistema di aspirazione aria Fabspeed Competition
- Software per l'ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui l'aria entra nel motore, come i gas di scarico escono dai cilindri e come il sistema di gestione del motore reagisce all'hardware aggiornato.
Lo scarico Supersport sostituisce il sistema di scarico posteriore di serie, più pesante e restrittivo, con un sistema a X che consente un flusso più libero.
Questo aiuta:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Produci un suono di scarico più potente e performante
- Consentire ai turbocompressori di funzionare contro un sistema di scarico meno restrittivo
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
Sintomi di usura o guasto:
Poiché questo pacchetto sostituisce e aggiorna diversi sistemi, i potenziali sintomi dipendono dal componente originale che si è deteriorato.
I componenti del sistema di scarico di fabbrica, se usurati, possono presentare i seguenti segni:
- Corrosione o ruggine
- Tubi di scarico o saldature incrinati Rumori
- di soffiaggio o sibilo
- Perdite di scarico Fuliggine
- nera intorno alle giunzioni che perdono
- Rumore di sferragliamento proveniente da silenziatori o convertitori catalitici
- Risposta ridotta del motore o del turbo
- Maggiore restrizione dello scarico
- Materiale del convertitore catalitico danneggiato
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Fumi di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- Il motore della 997 Turbo si basa su un flusso d'aria efficiente sia prima che dopo i turbocompressori.
- Le restrizioni nel sistema di aspirazione rendono più difficile per il motore e i turbocompressori aspirare aria a sufficienza, mentre un'eccessiva restrizione nello scarico può ostacolare l'efficiente evacuazione dei gas di scarico.
- I convertitori catalitici usurati, i silenziatori danneggiati, i collettori di scarico incrinati o i filtri contaminati possono quindi influire sulle prestazioni e sulla reattività.
- La sostituzione dei componenti deteriorati ripristina l'integrità del sistema, mentre l'aggiornamento a componenti che consentono un flusso più libero può ridurre le restrizioni e permettere al motore di funzionare in modo più efficiente.
- Il pacchetto Fabspeed va oltre, combinando gli aggiornamenti hardware con la calibrazione della centralina elettronica (ECU) progettata per ottimizzare le caratteristiche del flusso d'aria. Questo crea un pacchetto integrato, anziché installare singoli componenti ad alte prestazioni separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997TSPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Adatto a:
Porsche 997 Turbo
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore del suono:
● Premere il pulsante del suono tra:
Interruttore chiuso : Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto : Perfect Racing Sports Turbo Sound
- Incl. catalizzatori 200 Cell Motorsport
- Sistema completo in acciaio inossidabile V2A
- Più potenza Bh
- Tubi di scarico inclusi
Scarico sportivo DesignTek 997 Turbo Sport dotato di catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle. Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile ad alto flusso e assemblati con giunti saldati in T316 Lsi. Ogni sezione piegata è realizzata con macchinari automatizzati per il taglio al plasma CNC e macchine per la piegatura a mandrino per garantire la massima finitura, fluidità e potenza.
Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrete procurarvele a vostre spese. Il tipo è CR2025.
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
Per lo schema elettrico CLICCA QUI
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606009707
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
exhaust system for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO 2005-08 202-00
-
exhaust system for 997.1 M97.01 3.8L COUPE S / CABRIO S 2005-08 202-01
-
exhaust system with heat protection for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 202-00
-
exhaust system for 997.1 GT2 M97.70 2008 ONWARDS 202-02
Pacchetti di sistemi di scarico per Porsche | Prestazioni, precisione e suono
Un sistema di scarico ben progettato è essenziale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e il caratteristico sound della tua Porsche. Questi sistemi completi sostituiscono i componenti di scarico usurati o otturati con gruppi di scarico ad alta portata progettati con precisione che ripristinano o migliorano l'erogazione di potenza e la qualità del suono.
Da Design911 offriamo una selezione completa di pacchetti di sistemi di scarico per i modelli Porsche, dalle classiche 911 ai moderni veicoli della serie GT. Ogni pacchetto include componenti chiave come silenziatori, collettori, convertitori catalitici e tubazioni, progettati per un flusso di gas ottimale, una contropressione ridotta e una migliore risposta dell'acceleratore.
Realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità, Inconel o titanio, i nostri kit di scarico sono progettati per garantire durata, resistenza alla corrosione e prestazioni acustiche superiori. Che tu stia restaurando un modello d'epoca raffreddato ad aria o elaborando la tua GT3 pronta per la pista, questi sistemi di scarico offrono un perfetto equilibrio tra affidabilità, prestazioni e suono.
A cosa servono i pacchetti del sistema di scarico?
Un sistema di scarico efficiente allontana i gas di scarico dal motore, controllando al contempo rumore ed emissioni. Un sistema progettato correttamente garantisce una respirazione ottimale del motore, migliorando potenza, coppia ed efficienza complessiva.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico fuori dal motore in modo sicuro.
- Riduce la contropressione per massimizzare la potenza in uscita.
- Controlla le emissioni tramite convertitori catalitici e marmitte.
- Migliora il suono dello scarico per un autentico sound Porsche.
- Ottimizza il flusso del gas per prestazioni e affidabilità.
Un sistema di scarico migliorato può anche garantire una riduzione del peso, una migliore risposta dell'acceleratore e un maggiore piacere di guida.
Perché gli impianti di scarico si guastano?
Con il passare del tempo, anche i sistemi di scarico più resistenti si deteriorano a causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto del sistema di scarico includono:
Corrosione e ruggine , soprattutto su sistemi in acciaio dolce.
Quando i componenti dello scarico si guastano, si possono notare rumori di sferragliamento, calo delle prestazioni, forti fumi o aumento del consumo di carburante: tutti segnali che indicano la necessità di sostituirli.
Perché sostituire o aggiornare il tuo sistema di scarico?
La sostituzione o l'aggiornamento dell'impianto di scarico della tua Porsche garantiscono il massimo delle prestazioni, dell'efficienza e del piacere di guida.
Vantaggi principali:
- Ripristina il flusso ottimale del gas e la contropressione.
- Migliora la potenza e la coppia.
- Migliora il suono e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce il peso per una migliore maneggevolezza.
- Previene perdite e problemi di emissioni.
- Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
Che si tratti di messa a punto delle prestazioni, restauro o sostituzione, i pacchetti di sistemi di scarico di Design911 offrono il suono, la precisione e l'affidabilità che i proprietari di Porsche si aspettano.
Punti salienti:
- Pacchetti completi di sistemi di scarico per tutti i modelli Porsche.
- Include collettori, silenziatori, convertitori catalitici e tubi.
- Realizzato in acciaio inossidabile, Inconel o titanio.
- Progettato per prestazioni e suono ottimali.
- Design di precisione per un'installazione semplice.
- Ideale per miglioramenti delle prestazioni o restauri.