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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Qualsiasi
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Scarico Fabspeed
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Il sistema di scarico da competizione Fabspeed Spec Boxster è un kit di scarico leggero e ad alto flusso sviluppato specificamente per le Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotte tra il 2000 e il 2004, destinate all'uso in pista e nelle competizioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Progettato pensando al massimo flusso dei gas di scarico, alla riduzione del peso e alle prestazioni, il sistema sostituisce il restrittivo impianto di scarico e il catalizzatore di serie con una configurazione da competizione a flusso molto più libero.
Fabspeed produce il sistema in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, che offre un'eccellente resistenza al calore dei gas di scarico, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici delle giornate in pista.
Il sistema comprende anche terminali di scarico rivolti verso il basso, progettati per direzionare il suono verso il terreno e contribuire al rispetto dei limiti di rumorosità in pista.
Fabspeed pubblica attualmente dati sulle prestazioni pari a circa:
- +15 CV
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 36 libbre / 16,4 kg
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alle specifiche del motore, al carburante e alle condizioni di prova.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra rumorosità, emissioni, raffinatezza e prestazioni.
Per un'auto da competizione pura, questi compromessi possono comportare un aumento di peso non necessario e restrizioni al flusso dello scarico.
Il sistema Fabspeed Spec Boxster Competition è progettato per:
- Massimizzare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la contropressione
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumentare la potenza e la coppia
- Riduzione del peso posteriore del veicolo
- Produce un suono di scarico da corsa molto più aggressivo
- Rimuovere i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
- Fornire un sistema di scarico leggero e ottimizzato per l'uso in pista.
- Dirigere il suono dello scarico verso il basso attraverso i terminali rivolti verso il basso
- Sostituisci l'intero impianto di scarico OEM con un sistema orientato alle competizioni.
Questo sistema è specificamente progettato per l'uso in gara e in pista, piuttosto che per la normale guida su strada.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di serie della 986, presente sui primi modelli, ha ormai diversi decenni e può deteriorarsi a causa di calore, condensa, corrosione e vibrazioni.
I sintomi più comuni includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Saldature incrinate
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumori interni della marmitta
- deflettori interni allentati
- Il catalizzatore vibra
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Risposta limitata ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Morsetti o staffe allentati
- Supporti di scarico danneggiati
- Tubature ammaccate o deformate
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di guasti al catalizzatore
Rumori metallici o prestazioni ridotte possono essere causati anche da schermi termici, sensori di ossigeno o altri problemi di gestione del motore, pertanto si raccomanda una diagnosi accurata.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico deteriorato può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità.
Componenti del sistema di scarico incrinati o che presentano perdite possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi in prossimità delle parti circostanti.
Anche i convertitori catalitici ostruiti o danneggiati internamente possono aumentare la contropressione dei gas di scarico.
Continuare a funzionare con un sistema di scarico difettoso può contribuire a:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Rumori e scricchiolii indesiderati
- Fumi di scarico che fuoriescono prima dello sbocco previsto
- Esposizione al calore dei componenti vicini
- Sollecitazioni aggiuntive sui supporti e sui giunti dello scarico.
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina il corretto percorso di scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un'auto di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed Competition rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni in pista e a ridurre il peso.
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Esci di curva velocemente e massimizza la tua potenza di trazione sui rettilinei! Progettati per competizioni automobilistiche, corsi di guida, gare di club PCA, eventi in pista e uso fuoristrada. I collettori a tubo lungo Fabspeed Motorsport per Porsche 981 con collettori di unione ad alta velocità F1 offrono il massimo flusso di scarico dalle testate dei cilindri del motore direttamente ai tubi del collettore primario di pari lunghezza e a un collettore di unione F1 per auto INDY. I collettori da competizione Fabspeed Motorsport sono i migliori al mondo, sviluppati al banco prova e testati in modo indipendente dai costruttori di motori Porsche in tutto il mondo. Nei test dinamometrici indipendenti consecutivi, i collettori Fabspeed 981/GT4 superano nettamente la concorrenza.
I collettori da gara Fabspeed per la Porsche 981 Boxster/Cayman sono progettati per ottimizzare il flusso di scarico del motore e garantire le massime prestazioni. I nostri collettori, progettati con precisione, aggiungono potenza e coppia significative alle ruote. I collettori Fabspeed Motorsport per Boxster/Cayman sono stati sviluppati e perfezionati per oltre 17 anni e utilizzati da piloti professionisti e dagli enti di certificazione IMSA per decenni. È IMPOSSIBILE acquistare un collettore da gara migliore, sviluppato negli Stati Uniti, partendo da un foglio di carta bianco.
Distinguiti dalla massa con equipaggiamenti di serie con questi imbattibili potenziamenti prestazionali e guarda la potenza della tua Porsche, e i tuoi risultati in gara, crescere. I collettori di scarico da gara sono un'ottima base per qualsiasi GT4 con PSE e/o per una GT4 Clubsport/GT4CS Manthai Racing.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 981 Boxster/Cayman,
• Tubi collettori in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, piegati tramite mandrino CNC per una pulsazione uniforme del motore, un'evacuazione dei gas di scarico e un flusso di scarico massimo.
• I collettori da corsa a tubo lungo si adattano a tutti i modelli Boxster/Cayman elencati sopra e sono semplici da montare direttamente tramite BULLONE su qualsiasi marmitta OEM 981/981 PSE o qualsiasi marmitta aftermarket progettata in base alle specifiche OEM.
• Miglioramento notevole della potenza e della coppia in tutta la gamma di giri
• Guarnizione collettore di scarico OEM Porsche multistrato, set aggiuntivo da $ 70.
• DESTINATO AL 100% SOLO per eventi di COMPETIZIONE. Non guidare o utilizzare mai su strade pubbliche in nessuna circostanza. NON approvato da CARB. NON approvato dall'EPA e non sarà mai approvato. Caveat Emptor.
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1/NASCAR per la messa a punto dell'onda di impulso.
• Applicazione diretta tramite bulloni, senza necessità di tagli o saldature.
Sottoposti a test DYNO indipendenti rispetto ad altri marchi su motori stroker da 4,0 litri a 4,25 litri, la Fabspeed Motorsport ha battuto tutti i concorrenti mondiali.
• DESTINATO AL 100% SOLO per eventi di COMPETIZIONE. Non guidare o utilizzare mai su strade pubbliche in nessuna circostanza. NON approvato da CARB. NON approvato dall'EPA e non sarà mai approvato. Caveat Emptor.
• Distanziatori 02 opzionali DISTANZIATORI CATTED disponibili per ridurre al minimo le occorrenze di CEL.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed. Le corse in pista sono incoraggiate e coperte da garanzia.
NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 987.2 Boxster/Cayman è un aggiornamento completo progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni generali dei modelli Porsche 987.2 Boxster e Cayman dal 2009 al 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto interviene sia sul lato di aspirazione che su quello di scarico del motore boxer a sei cilindri aspirato. Include un sistema di scarico Maxflo Performance con terminali Deluxe Dual Style, collettori sportivi con catalizzatori sportivi HJS a 200 celle, un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 e il software XperTune Performance con dispositivo di ottimizzazione portatile.
I componenti dello scarico sono realizzati utilizzando tubi in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegati a mandrino con macchine CNC, offrendo un'alternativa durevole e con un flusso più libero rispetto al sistema di scarico originale.
Fabspeed attualmente riporta valori di prestazioni dichiarati dal produttore pari a +12 CV e +18 lb-ft per il pacchetto. I risultati effettivi possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni, al carburante, alle modifiche opzionali e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore aspirato si basa su un flusso d'aria efficiente in entrata e in uscita dalle camere di combustione.
Le restrizioni nei sistemi di aspirazione e scarico possono ridurre l'efficienza con cui il motore respira.
Il pacchetto Fabspeed Performance si concentra su queste aree migliorando il flusso d'aria in aspirazione, l'evacuazione dei gas di scarico e, se si seleziona XperTune, la calibrazione della centralina.
Il pacchetto è progettato per fornire:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri più pronunciato
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Carattere di guida più sportivo
- Calibrazione del motore ottimizzata quando è installato il software opzionale XperTune.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +12 CV
Coppia: +18 lb-ft
Peso: da definire
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche della Boxster o della Cayman
- Cilindrata del motore
- Qualità del carburante
- Tuning opzionale della centralina
- Modifiche esistenti
- Condizione di assunzione
- Condizioni di scarico
- Temperatura ambiente
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i componenti di fabbrica si siano guastati prima di installare questo pacchetto.
Si tratta principalmente di un aggiornamento coordinato delle prestazioni, pensato per i proprietari che desiderano migliorare contemporaneamente diverse aree della Boxster o Cayman 987.2.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Soluzione completa per ottimizzare le prestazioni di aspirazione e scarico.
- Scarico ad alte prestazioni Maxflo
- Collettori sportivi
- Convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle
- Filtro aria ad alte prestazioni BMC F1
- Software per centralina XperTune
- Flusso di scarico migliorato
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Suono più aggressivo da auto sportiva
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Terminali di scarico Deluxe Dual Style
- +12 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +18 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore.
- Installazione diretta dello scarico tramite bulloni
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Testate da gara Fabspeed a tubo lungo
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 987 Boxster/Cayman (2005-2008)
• Tubi collettori piegati con mandrino CNC di uguale lunghezza in acciaio inossidabile T304 per la pulsazione del motore equalizzata e il massimo flusso di scarico.
• I collettori da corsa a tubo lungo si adattano a tutte le automobili Boxster/Cayman e sono conformi al silenziatore OEM o a qualsiasi silenziatore aftermarket progettato secondo le specifiche OEM.
• Notevole miglioramento della potenza e della coppia a tutti i regimi.
• Collettori di fusione ad alta velocità stile F1/NASCAR per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico.
• Applicazione imbullonata diretta senza necessità di taglio o saldatura.
• Adatto a tutti i 987 veicoli in tutto il mondo.
• Disponibili 02 distanziatori opzionali per ridurre al minimo gli eventi CEL
• Ottieni le cose giuste Dyno sviluppato in 16 anni e utilizzato da piloti professionisti e dilettanti Porsche in tutto il mondo.
• La garanzia delle soluzioni audio non si applica alle testate Competition.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA DI INSTALLAZIONE: per garantire la corretta tenuta della testata, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico alle specifiche di coppia OEM.
NOTA BENE: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo bypass Racing Cat, che ti consentirà di controllare le luci del motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di associare questo prodotto con un software da corsa per prevenire codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi Racing Cat Bypass sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board e non sono certificati EPA. Con la presente sei informato e avvisato di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'utilizzo sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e di utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
I collettori di scarico Fabspeed Long Tube Race sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, progettato per le competizioni e sviluppato per la seconda generazione delle piattaforme Porsche 987 Boxster e Cayman, incluse le versioni Cayman R e Boxster Spyder.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettati per l'uso in pista, nelle competizioni e sui circuiti chiusi, questi collettori sostituiscono i restrittivi collettori di scarico di serie dotati di catalizzatore con un sistema di collettori a lunghezza uguale che consente un flusso più libero, progettato per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico, ridurre la contropressione e massimizzare la capacità di respirazione del motore boxer a sei cilindri aspirato.
Il sistema utilizza tubi primari in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, curvatura a mandrino CNC e collettori di confluenza in fusione ad alta velocità ispirati ai principi di progettazione degli scarichi di Formula 1, IndyCar e NASCAR.
Fabspeed ha sviluppato il sistema specificamente per migliorare la potenza e la coppia su tutto l'arco di giri, mantenendo al contempo la piena compatibilità con la configurazione standard del silenziatore posteriore.
Le intestazioni possono essere collegate a:
Marmitte standard per Porsche 987.2.
Scarico sportivo Porsche / PSE.
Silenziatori aftermarket compatibili, progettati in base alle specifiche di connessione dello scarico originale Porsche.
Non è necessario tagliare o saldare.
Fabspeed attualmente elenca i seguenti miglioramenti prestazionali:
+21 HP
+12 lb-ft di coppia
I risultati effettivi possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni del motore, alla calibrazione, al carburante, alle condizioni ambientali e alle modifiche apportate.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico Fabspeed Long Tube Race Headers sostituiscono i collettori di scarico e le sezioni del catalizzatore di serie con un sistema di collettori da competizione ad alto flusso.
Sono progettati per:
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Migliorare lo svuotamento dei cilindri.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Aumentare la potenza e la coppia potenziali.
- Supporta prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione.
- Migliorare l'equilibrio delle pulsazioni di scarico tra i cilindri.
- Ridurre le restrizioni create dai convertitori catalitici originali.
- Produce un suono di scarico più aggressivo, tipico dei motori a sei cilindri contrapposti.
- Supporto per ulteriori modifiche alle prestazioni del motore e dello scarico.
Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico operano in un ambiente estremamente caldo e soggetto a forti vibrazioni.
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Si sentono ticchettii provenienti dalla zona del motore.
- Si sentono rumori di soffiaggio durante l'accelerazione.
- Perdite nel sistema di scarico.
- Fuliggine intorno alle giunzioni delle flange.
- Tubi primari incrinati.
- Saldature incrinate.
- Danni al collettore.
- Giunti allentati.
- Aumento dell'odore dei gas di scarico.
- Rumore metallico.
- Cambiamenti inattesi nel suono dello scarico.
- Prestazioni ridotte.
- Calore eccessivo in prossimità dei componenti circostanti.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione dei collettori di scarico incrinati, che perdono o danneggiati contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Scopatura dei gas di scarico prevista.
- Comportamento bilanciato degli impulsi di scarico.
- Flusso di gas regolare.
- Contenimento sicuro dei gas di scarico caldi.
- Integrità strutturale.
- Prestazioni del motore costanti.
Su una Porsche utilizzata in pista, i componenti dello scarico devono essere ispezionati regolarmente poiché le temperature elevate e le vibrazioni prolungate sottopongono il sistema a sollecitazioni considerevolmente maggiori rispetto alla normale guida su strada.
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 987 Boxster/Cayman (2005-2008)
• Include punte Deluxe Dual Style nella finitura scelta
• Migliora la potenza e la coppia di 5 cv e 4 ft-lbs
• Conforme alle normative sulle emissioni
• Non attiva la spia del motore di controllo
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino CNC di alta qualità da 14-16ga per le massime prestazioni e durata
• Notevole miglioramento del suono delle auto sportive e della risposta dell'acceleratore
• Sostituzione diretta del silenziatore OEM senza necessità di tagli o saldature
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
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FSPOR987MAX
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe con doppi terminali per Porsche 981 Boxster/Cayman è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016 equipaggiati con silenziatori originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Progettato per sostituire il restrittivo sistema di scarico di serie, il Fabspeed TRUE X-Pipe offre un percorso di convogliamento dei gas di scarico più fluido, aggiungendo al contempo doppi terminali di scarico più grandi e aggressivi. Il risultato è un aggiornamento pensato per migliorare il flusso dei gas di scarico, esaltare il sound sportivo e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più grintoso.
Realizzato principalmente in acciaio inossidabile T304L, il sistema viene fornito con la nuova bulloneria per l'installazione e doppi terminali di scarico da 4 pollici / 102 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifica il modo in cui i gas di scarico provenienti dai due lati del sistema di scarico convergono prima di uscire dai terminali.
Il sistema di scarico di serie convoglia i gas di scarico verso un'unica uscita utilizzando una configurazione di crossover più restrittiva. Il TRUE X-Pipe introduce un percorso di crossover più fluido, progettato per consentire ai flussi di scarico di confluire e uscire in modo più efficiente.
Questo progetto ha lo scopo di:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione all'uscita dello scarico posteriore
- Garantire un'interazione più fluida degli impulsi di scarico
- Aumentare la velocità di scarico
- Migliorare il suono dello scarico
- Supporto per una migliore risposta del motore
- Completa le altre modifiche allo scarico per migliorare le prestazioni.
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
A differenza della sostituzione completa della marmitta, questo prodotto è compatibile con le marmitte originali Porsche, rendendo l'aggiornamento del sistema di scarico relativamente semplice.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed ha progettato il TRUE X-Pipe per migliorare il flusso dei gas di scarico rispetto alla configurazione di serie.
Creando un percorso più agevole per i gas di scarico, il sistema è progettato per ridurre le turbolenze e le restrizioni non necessarie nel punto in cui i gas escono dai silenziatori di serie.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione delle prese
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di potenza migliorato
- Potenziale di coppia migliorato
- Suono di scarico più pronunciato, tipico delle auto sportive.
Fabspeed descrive i miglioramenti prestazionali come verificati al banco prova. Le variazioni effettive di potenza e coppia possono variare a seconda delle condizioni del motore, delle specifiche del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il Fabspeed TRUE X-Pipe è principalmente un componente progettato per migliorare le prestazioni e il suono , piuttosto che un semplice ricambio.
I proprietari possono scegliere il sistema per raggiungere i seguenti obiettivi:
- Flusso di scarico migliorato
- Un suono di scarico più sportivo
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Design posteriore più distintivo
- Terminali di scarico doppi più grandi
- Una semplice modifica da installare con bulloni
- Compatibilità con i silenziatori originali Porsche
Ciò lo rende particolarmente adatto ai proprietari che desiderano migliorare la propria Porsche 981 senza sostituire immediatamente l'intero impianto di scarico posteriore.
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FSPOR981DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali per Porsche 987 Boxster/Cayman è un kit di aggiornamento a montaggio diretto progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, il suono e l'aspetto del posteriore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo componente sostituisce il terminale di scarico a T di serie della Porsche, mantenendo i silenziatori esistenti. Il design True X-Pipe di Fabspeed permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del sistema di confluire e fluire in modo più armonioso prima di uscire attraverso i doppi terminali da 4 pollici / 102 mm.
Il risultato è uno scarico con un flusso più libero, un suono più sportivo del motore a sei cilindri contrapposti e un aspetto posteriore più deciso.
Fabspeed riporta incrementi di potenza dichiarati dal produttore pari a +8 CV e +5 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 3 libbre. I risultati effettivi possono variare a seconda delle specifiche del veicolo, delle condizioni e dell'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico standard Porsche convoglia i gas di scarico dai due silenziatori posteriori verso un'unica uscita centrale.
Il sistema Maxflo di Fabspeed sostituisce questa configurazione con un vero e proprio design a X.
Il crossover è progettato per garantire una transizione più fluida nel punto in cui i gas di scarico provenienti da entrambi i lati si incontrano ed escono dai silenziatori posteriori.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Aspetto posteriore più sportivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Vera progettazione a X:
La caratteristica principale di questo prodotto è il crossover True X-Pipe .
Un tubo a X permette ai flussi di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di confluire progressivamente, anziché incontrarsi attraverso una giunzione a T restrittiva.
Un crossover più fluido può essere d'aiuto:
- Ridurre la turbolenza dei gas di scarico
- Migliorare la velocità del gas
- Migliorare l'interazione degli impulsi di scarico
- Ridurre le restrizioni di flusso non necessarie
- Produrre un suono di scarico più fluido
Fabspeed afferma che il suo tubo a X garantisce un flusso migliore rispetto al design di scarico originale Porsche.
Sostituzione diretta per il punto vendita di fabbrica:
- Il Fabspeed Maxflo X-Pipe è progettato per sostituire direttamente il terminale di scarico originale Porsche con uscita a T.
- Ciò significa che i silenziatori di fabbrica rimangono al loro posto.
- Il prodotto rappresenta quindi un'opzione interessante per i proprietari che desiderano migliorare il flusso, l'aspetto e il suono senza sostituire l'intero sistema di scarico posteriore.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di serie sia guasto prima di installare questo prodotto.
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe è principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design del crossover a X
- Flusso di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +8 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +5 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 3 libbre.
- Suono di scarico più sportivo del motore boxer a sei cilindri
- Lieve aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione in fibra di carbonio
- Sostituzione diretta per il punto di scarico originale
- Mantiene i silenziatori posteriori originali
- Installazione semplice con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
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FSPOR987DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali è un kit di aggiornamento a montaggio diretto per le Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R e Boxster Spyder prodotte tra il 2009 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato per sostituire il terminale di scarico originale Porsche a forma di H o di T, il sistema Fabspeed incorpora un tubo a X da 2,5 pollici / 63,5 mm che permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i silenziatori posteriori di confluire e fuoriuscire in modo più efficiente.
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo aggiornamento mantiene i silenziatori posteriori esistenti del veicolo. Il suo scopo è migliorare il flusso dei gas di scarico in uscita, aumentarne la velocità, esaltare il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato e conferire un aspetto posteriore più aggressivo grazie ai grandi terminali di scarico doppi da 4 pollici / 102 mm.
Fabspeed attualmente riporta valori dichiarati dal produttore pari a +7 CV e +6 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 1,5 libbre. Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico originale Porsche collega i flussi di scarico provenienti dai due silenziatori posteriori prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Il sistema Fabspeed Maxflo sostituisce l'uscita di serie con un tubo a X progettato appositamente.
La sua funzione è quella di consentire ai gas di scarico provenienti dai silenziatori di sinistra e di destra di confluire più agevolmente prima di uscire dal veicolo.
Questo aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Design posteriore più aggressivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Flusso di scarico migliorato:
- Un flusso di scarico efficiente è importante per i motori ad alte prestazioni aspirati.
- Turbolenze o restrizioni non necessarie a valle dei silenziatori possono interferire con la velocità con cui i gas di scarico escono dal sistema.
- Il tubo a X Fabspeed garantisce un percorso più fluido in quest'ultima sezione dello scarico.
- Il risultato è progettato per fornire un miglioramento percettibile del flusso dei gas di scarico, mantenendo i silenziatori posteriori di serie.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +7 CV
Coppia: +6 lb-ft
Riduzione di peso: circa 1,5 libbre
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Modello del veicolo
- Specifiche del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Condizione del convertitore catalitico
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di fabbrica si sia guastato prima di installare questo componente.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design a X da 2,5 pollici / 63,5 mm
- crossover interno affilato come un coltello
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +7 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +6 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 1,5 libbre.
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione punta in fibra di carbonio
- Mantiene i silenziatori posteriori di fabbrica
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9872DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali è un kit di aggiornamento a montaggio diretto per le Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R e Boxster Spyder prodotte tra il 2009 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato per sostituire il terminale di scarico originale Porsche a forma di H o di T, il sistema Fabspeed incorpora un tubo a X da 2,5 pollici / 63,5 mm che permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i silenziatori posteriori di confluire e fuoriuscire in modo più efficiente.
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo aggiornamento mantiene i silenziatori posteriori esistenti del veicolo. Il suo scopo è migliorare il flusso dei gas di scarico in uscita, aumentarne la velocità, esaltare il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato e conferire un aspetto posteriore più aggressivo grazie ai grandi terminali di scarico doppi da 4 pollici / 102 mm.
Fabspeed attualmente riporta valori dichiarati dal produttore pari a +7 CV e +6 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 1,5 libbre. Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico originale Porsche collega i flussi di scarico provenienti dai due silenziatori posteriori prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Il sistema Fabspeed Maxflo sostituisce l'uscita di serie con un tubo a X progettato appositamente.
La sua funzione è quella di consentire ai gas di scarico provenienti dai silenziatori di sinistra e di destra di confluire più agevolmente prima di uscire dal veicolo.
Questo aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Design posteriore più aggressivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Flusso di scarico migliorato:
- Un flusso di scarico efficiente è importante per i motori ad alte prestazioni aspirati.
- Turbolenze o restrizioni non necessarie a valle dei silenziatori possono interferire con la velocità con cui i gas di scarico escono dal sistema.
- Il tubo a X Fabspeed garantisce un percorso più fluido in quest'ultima sezione dello scarico.
- Il risultato è progettato per fornire un miglioramento percettibile del flusso dei gas di scarico, mantenendo i silenziatori posteriori di serie.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +7 CV
Coppia: +6 lb-ft
Riduzione di peso: circa 1,5 libbre
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Modello del veicolo
- Specifiche del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Condizione del convertitore catalitico
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di fabbrica si sia guastato prima di installare questo componente.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design a X da 2,5 pollici / 63,5 mm
- crossover interno affilato come un coltello
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +7 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +6 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 1,5 libbre.
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione punta in fibra di carbonio
- Mantiene i silenziatori posteriori di fabbrica
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9872DLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe con doppi terminali per Porsche 981 Boxster/Cayman è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016 equipaggiati con silenziatori originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Progettato per sostituire il restrittivo sistema di scarico di serie, il Fabspeed TRUE X-Pipe offre un percorso di convogliamento dei gas di scarico più fluido, aggiungendo al contempo doppi terminali di scarico più grandi e aggressivi. Il risultato è un aggiornamento pensato per migliorare il flusso dei gas di scarico, esaltare il sound sportivo e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più grintoso.
Realizzato principalmente in acciaio inossidabile T304L, il sistema viene fornito con la nuova bulloneria per l'installazione e doppi terminali di scarico da 4 pollici / 102 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifica il modo in cui i gas di scarico provenienti dai due lati del sistema di scarico convergono prima di uscire dai terminali.
Il sistema di scarico di serie convoglia i gas di scarico verso un'unica uscita utilizzando una configurazione di crossover più restrittiva. Il TRUE X-Pipe introduce un percorso di crossover più fluido, progettato per consentire ai flussi di scarico di confluire e uscire in modo più efficiente.
Questo progetto ha lo scopo di:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione all'uscita dello scarico posteriore
- Garantire un'interazione più fluida degli impulsi di scarico
- Aumentare la velocità di scarico
- Migliorare il suono dello scarico
- Supporto per una migliore risposta del motore
- Completa le altre modifiche allo scarico per migliorare le prestazioni.
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
A differenza della sostituzione completa della marmitta, questo prodotto è compatibile con le marmitte originali Porsche, rendendo l'aggiornamento del sistema di scarico relativamente semplice.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed ha progettato il TRUE X-Pipe per migliorare il flusso dei gas di scarico rispetto alla configurazione di serie.
Creando un percorso più agevole per i gas di scarico, il sistema è progettato per ridurre le turbolenze e le restrizioni non necessarie nel punto in cui i gas escono dai silenziatori di serie.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione delle prese
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di potenza migliorato
- Potenziale di coppia migliorato
- Suono di scarico da auto sportiva più pronunciato
Fabspeed descrive i miglioramenti prestazionali come verificati al banco prova. Le variazioni effettive di potenza e coppia possono variare a seconda delle condizioni del motore, delle specifiche del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il Fabspeed TRUE X-Pipe è principalmente un componente progettato per migliorare le prestazioni e il suono , piuttosto che un semplice ricambio.
I proprietari possono scegliere il sistema per raggiungere i seguenti obiettivi:
- Flusso di scarico migliorato
- Un suono di scarico più sportivo
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Design posteriore più distintivo
- Terminali di scarico doppi più grandi
- Una semplice modifica da installare con bulloni
- Compatibilità con i silenziatori originali Porsche
Ciò lo rende particolarmente adatto ai proprietari che desiderano migliorare la propria Porsche 981 senza sostituire immediatamente l'intero impianto di scarico posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR981DLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali per Porsche 987 Boxster/Cayman è un kit di aggiornamento a montaggio diretto progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, il suono e l'aspetto del posteriore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo componente sostituisce il terminale di scarico a T di serie della Porsche, mantenendo i silenziatori esistenti. Il design True X-Pipe di Fabspeed permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del sistema di confluire e fluire in modo più armonioso prima di uscire attraverso i doppi terminali da 4 pollici / 102 mm.
Il risultato è uno scarico con un flusso più libero, un suono più sportivo del motore a sei cilindri contrapposti e un aspetto posteriore più deciso.
Fabspeed riporta incrementi di potenza dichiarati dal produttore pari a +8 CV e +5 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 3 libbre. I risultati effettivi possono variare a seconda delle specifiche del veicolo, delle condizioni e dell'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico standard Porsche convoglia i gas di scarico dai due silenziatori posteriori verso un'unica uscita centrale.
Il sistema Maxflo di Fabspeed sostituisce questa configurazione con un vero e proprio design a X.
Il crossover è progettato per garantire una transizione più fluida nel punto in cui i gas di scarico provenienti da entrambi i lati si incontrano ed escono dai silenziatori posteriori.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Aspetto posteriore più sportivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Vera progettazione a X:
La caratteristica principale di questo prodotto è il crossover True X-Pipe .
Un tubo a X permette ai flussi di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di confluire progressivamente, anziché incontrarsi attraverso una giunzione a T restrittiva.
Un crossover più fluido può essere d'aiuto:
- Ridurre la turbolenza dei gas di scarico
- Migliorare la velocità del gas
- Migliorare l'interazione degli impulsi di scarico
- Ridurre le restrizioni di flusso non necessarie
- Produrre un suono di scarico più fluido
Fabspeed afferma che il suo tubo a X garantisce un flusso migliore rispetto al design di scarico originale Porsche.
Sostituzione diretta per il punto vendita di fabbrica:
- Il Fabspeed Maxflo X-Pipe è progettato per sostituire direttamente il terminale di scarico originale Porsche con uscita a T.
- Ciò significa che i silenziatori di fabbrica rimangono al loro posto.
- Il prodotto rappresenta quindi un'opzione interessante per i proprietari che desiderano migliorare il flusso, l'aspetto e il suono senza sostituire l'intero sistema di scarico posteriore.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di serie sia guasto prima di installare questo prodotto.
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe è principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design del crossover a X
- Flusso di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +8 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +5 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 3 libbre.
- Suono di scarico più sportivo del motore boxer a sei cilindri
- Lieve aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione in fibra di carbonio
- Sostituzione diretta per il punto di scarico originale
- Mantiene i silenziatori posteriori originali
- Installazione semplice con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR987DLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I convertitori catalitici primari sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono catalizzatori di ricambio ad alto flusso progettati per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 1997 al 1999.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Progettati per sostituire i più restrittivi convertitori catalitici di serie, questi catalizzatori ad alte prestazioni migliorano il flusso dei gas di scarico mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico. Il risultato è un percorso di scarico più orientato alle prestazioni, progettato per migliorare la risposta dell'acceleratore, supportare un maggiore potenziale di potenza ed esaltare il sound del motore boxer a sei cilindri aspirato Porsche.
Fabspeed utilizza la tecnologia dei convertitori catalitici ad alto flusso HJS/EMITEC, con il produttore che specifica un design del catalizzatore da 200 CPSI (celle per pollice quadrato). Fabspeed afferma che questi catalizzatori possono gestire circa il 90-93% del volume di un tubo rettilineo in molte applicazioni, continuando a fornire il trattamento dei gas di scarico.
I convertitori sono progettati per essere installati direttamente al posto dei convertitori catalitici originali, risultando quindi adatti all'uso con la marmitta di serie in stile OEM o con sistemi di scarico aftermarket progettati per accettare la configurazione originale del convertitore catalitico Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
I convertitori catalitici fanno parte del sistema di scarico del veicolo e sono progettati per convertire chimicamente gli inquinanti nocivi dei gas di scarico in composti meno dannosi prima che questi vengano emessi dal tubo di scarico.
Tuttavia, i gas di scarico devono attraversare un substrato catalitico, che crea una certa resistenza al flusso.
I convertitori catalitici Fabspeed Primary Sport utilizzano un design del catalizzatore ad alto flusso, concepito per ridurre questa restrizione rispetto ai catalizzatori originali di fabbrica.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori originali
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Mantenimento della funzionalità del convertitore catalitico.
Catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI:
- La densità del convertitore catalitico viene comunemente espressa in celle per pollice quadrato (CPSI) .
- Un catalizzatore da 200 CPSI, orientato alle prestazioni, offre un percorso di scarico relativamente aperto pur mantenendo l'ampia superficie interna necessaria per il trattamento catalitico dei gas di scarico.
- Fabspeed afferma che i suoi catalizzatori HJS/EMITEC 200 CPSI possono garantire una portata pari a circa il 90-93% di quella di un tubo rettilineo in molte applicazioni.
- Questa struttura ad alto flusso è progettata per fornire un equilibrio tra le prestazioni di scarico e la funzionalità del catalizzatore.
Prestazione:
Fabspeed afferma che questi convertitori catalitici sportivi migliorano la potenza e la risposta dell'acceleratore , ma l'attuale scheda prodotto non riporta valori numerici specifici per i miglioramenti.
Attualmente il produttore elenca:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, non si devono presumere valori specifici in termini di potenza, coppia o risparmio di peso.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Sistema di silenziatore posteriore
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i convertitori catalitici originali siano difettosi prima di installare i convertitori catalitici Fabspeed Sport.
Possono essere installati anche per migliorare le prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Progettazione del catalizzatore ad alto flusso 200 CPSI
- Tecnologia catalitica HJS/EMITEC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Peso ridotto rispetto ai catalizzatori di fabbrica.
- Mantiene la funzionalità del convertitore catalitico
- Installazione diretta con bulloni
- Compatibile con i raccordi di scarico di tipo originale
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 dal 1997 al 1999
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861PSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, migliorare lo svuotamento, ridurre le restrizioni e offrire una risposta del motore più pronta sui modelli Porsche 986.2 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
A differenza dei collettori Sport di Fabspeed, questi collettori Race non contengono convertitori catalitici. Sostituiscono i collettori originali Porsche e i relativi catalizzatori primari integrati con collettori a flusso libero di uguale lunghezza, risultando quindi specificamente progettati per competizioni su circuito chiuso, gare e applicazioni fuoristrada.
Realizzati con tubi in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, i collettori di scarico utilizzano collettori di confluenza in stile F1 per migliorare la velocità e lo svuotamento dei gas di scarico. Possono essere utilizzati con il silenziatore posteriore di serie o con sistemi di scarico cat-back aftermarket compatibili, progettati per adattarsi al sistema di montaggio OEM.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design, la lunghezza e la geometria dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi gas fuoriescono da ciascun cilindro.
I collettori di scarico Fabspeed Race Headers sostituiscono i collettori originali dotati di catalizzatore con una configurazione a flusso libero e di uguale lunghezza.
Sono progettati per fornire:
- Flusso massimo dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Contropressione ridotta
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Miglioramento della respirazione ad alti regimi di rotazione
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono di scarico più aggressivo del motore boxer a sei cilindri
Rimuove i convertitori catalitici di fabbrica:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster dal 2000 al 2004, i collettori di scarico di serie incorporano i convertitori catalitici primari.
- I collettori di scarico Fabspeed Race Headers rimuovono completamente questi catalizzatori.
- Ciò crea un percorso di scarico sostanzialmente meno restrittivo, ma significa anche che il prodotto è fondamentalmente diverso da un collettore di scarico di ricambio dotato di catalizzatore, pensato per l'uso stradale.
- I collettori di scarico Race Headers sono progettati per veicoli in cui la priorità è il flusso massimo dei gas di scarico rispetto alla compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali abbiano subito guasti prima di installare questo prodotto.
Questi collettori di scarico da competizione rappresentano principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni in gara.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Rimuove i convertitori catalitici OEM restrittivi
- Progettazione per il massimo flusso di scarico
- tubi primari di uguale lunghezza
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Collettori di confluenza in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della contropressione di scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono più aggressivo del motore a sei cilindri contrapposti
- Attacchi per sensore O2 incorporati
- Compatibile con la marmitta posteriore di serie
- Compatibile con sistemi di scarico cat-back aftermarket in stile OEM
- Installazione di sostituzione diretta
- Non è necessario tagliare o saldare.
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FSPOR9862RHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento dell'abitacolo, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri della Porsche 986 Boxster.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (1997-1999): I collettori di scarico di serie non includono catalizzatori primari, pertanto i collettori Fabspeed per questi veicoli vengono forniti senza catalizzatori sportivi.
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo . Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Configurazione dell'intestazione 1997-1999:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotti tra il 1997 e il 1999 , i collettori di scarico di serie non contengono convertitori catalitici primari.
- Fabspeed fornisce quindi questi modelli senza convertitori catalitici integrati nei collettori di scarico sportivi.
- Si tratta di una distinzione importante al momento dell'ordine, poiché la configurazione dell'intestazione differisce da quella dei modelli 986 successivi.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
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FSPOR9861SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000–2004: I collettori di scarico originali incorporano convertitori catalitici primari. Fabspeed fornisce quindi per queste applicazioni i convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle .
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo. Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Collettore di scarico 2000-2004 con catalizzatori sportivi HJS:
Per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004, i collettori di scarico originali Porsche incorporano convertitori catalitici primari.
I collettori di scarico di ricambio Fabspeed per questi veicoli incorporano quindi convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
Il design del catalizzatore sportivo a bassa densità è concepito per fornire un flusso di gas di scarico maggiore rispetto a un catalizzatore convenzionale più restrittivo, pur mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico.
I potenziali vantaggi includono:
- Riduzione della restrizione del catalizzatore
- Flusso di scarico migliorato
- Contropressione ridotta
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Suono di scarico più forte
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle sulle versioni 2000-2004
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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impianto di scarico M 96.20 per 986 Boxster 1997-04 202-00
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impianto di scarico per 986 Boxster M 96.21/22 2000-02 e 986 Boxster M 96.23/24 2003 IN POI 202-05
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Impianto di scarico 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 202-000
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Impianto di scarico 981.SP Boxster Spyder 2016 202-000
Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
