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Tubi del liquido di raffreddamento - Vano motore
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Il tubo di sfiato/ventilazione originale Porsche è un tubo di ricambio utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore e di espansione del liquido di raffreddamento su alcuni modelli Porsche Boxster.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-06
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-06
Diagramma di riferimento n. 21
Nonostante venga descritto come un tubo di sfiato, questo componente fa parte del sistema di raffreddamento e non del sistema di ventilazione del basamento del motore . Il suo scopo è quello di fornire un percorso controllato per il liquido di raffreddamento e l'aria spostata all'interno del circuito di raffreddamento, contribuendo al corretto sfiato del sistema e al mantenimento di una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.
Quando il motore si riscalda e si raffredda, il liquido di raffreddamento si espande e si contrae, mentre piccole quantità di aria intrappolata possono circolare nel sistema. Il tubo di sfiato contribuisce a gestire questo movimento tra i componenti del sistema di raffreddamento, in modo che le bolle d'aria indesiderate non interferiscano con il normale flusso del liquido di raffreddamento.
Con il passare del tempo, i ripetuti cicli termici e la prolungata esposizione al liquido di raffreddamento, il tubo originale può indurirsi, screpolarsi, rompersi o iniziare a perdere liquido in corrispondenza dei raccordi. La sostituzione di un tubo deteriorato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e riduce il rischio di perdite di liquido refrigerante o di ingresso di aria nel sistema.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento a liquido del motore.
È progettato per:
- Prevedere un percorso di ventilazione all'interno del circuito di raffreddamento.
- Contribuisce a far circolare l'aria spostata attraverso il sistema di raffreddamento.
- Favorisce la circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti collegati.
- Aiuta a prevenire la formazione di bolle d'aria indesiderate all'interno del sistema di raffreddamento.
- Mantenere il circuito del liquido di raffreddamento sigillato.
- Trasportare il liquido di raffreddamento dove necessario durante le fasi di espansione e contrazione.
- Garantire il corretto funzionamento del vaso di espansione e del sistema di raffreddamento.
- Sostituisci il tubo originale se è crepato, perde o è indurito.
- Contribuisce a mantenere il livello del liquido di raffreddamento e la pressione del sistema corretti.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Umidità intorno al tubo flessibile o ai suoi raccordi.
- Residui di liquido refrigerante essiccato attorno ai raccordi.
- Riduzione graduale del livello del liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante nel vano motore.
- Il tubo flessibile si sta indurendo o diventando fragile.
- Crepe visibili.
- Rotture nel tubo flessibile.
- Gonfiore o deformazione.
- Perdite di liquido quando il sistema di raffreddamento si surriscalda e si pressurizza.
- L'aria entra ripetutamente nel sistema di raffreddamento.
- Avviso livello liquido di raffreddamento visualizzato.
- La temperatura del motore sta diventando meno stabile.
- Accumulo di liquido refrigerante attorno ai componenti vicini.
- Nei casi più gravi, fuoriuscita di vapore o di liquido refrigerante dal vano motore.
Sintomi simili possono essere causati anche dal vaso di espansione, dal tappo, dalla pompa dell'acqua, dai tubi del radiatore o da altri componenti del sistema di raffreddamento, quindi è necessario accertare l'effettiva origine della perdita.
Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di raffreddamento deve rimanere sigillato per mantenere il volume, la pressione e la circolazione del liquido refrigerante corretti.
Una perdita nel tubo di sfiato può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento e permettere all'aria di entrare nel sistema durante il raffreddamento del motore.
La sostituzione di un tubo danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Un circuito di raffreddamento sigillato.
- Ritenzione corretta del liquido di raffreddamento.
- Corretta ventilazione del sistema di raffreddamento.
- Temperatura del motore stabile.
- Circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.
- Riduzione del rischio di bolle d'aria.
- Affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento.
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2008-12
Porsche 987C.2 Cayman 2008-12
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Diagramma rif. n. 11
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Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L/3.4L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L/3.4L 2009-12
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Riferimento diagramma n. 13
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>>
Porsche 987.2 Boxster 2.9L/3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L/3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 2019>>
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Adatto a:
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster >>1999
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2000>>
Trasmissione Tiptronic
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2000>>
Trasmissione Tiptronic
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Diagramma rif. n. 8
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Riferimento diagramma n. 3
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
L'adattatore di collegamento del tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche 9A110613201 è un componente di ricambio originale per il sistema di raffreddamento, progettato per i modelli Porsche Boxster 987.2 e Cayman 987.2. Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, questo adattatore garantisce un collegamento sicuro all'interno del gruppo tubi del liquido di raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e l'integrità del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 12
Questo componente, noto anche come raccordo del liquido di raffreddamento o flangia di uscita del liquido di raffreddamento del motore, fa parte della tubazione del sistema di raffreddamento e contribuisce a mantenere una connessione a tenuta stagna tra i componenti del circuito di raffreddamento.
L'adattatore è esposto al calore del motore, alla pressione del liquido di raffreddamento, alle vibrazioni e alle ripetute variazioni di temperatura durante il normale funzionamento. Nel tempo, il componente originale o le sue superfici di tenuta potrebbero deteriorarsi, causando potenzialmente perdite di liquido di raffreddamento o una riduzione dell'affidabilità del sistema di raffreddamento.
Ideale per sostituire adattatori originali danneggiati, incrinati, che perdono o deteriorati, questo componente originale Porsche fornisce un ricambio diretto OE per mantenere la configurazione originale del sistema di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
L'adattatore per il collegamento del tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento del motore e funge da punto di connessione tra le relative tubazioni del liquido di raffreddamento e i componenti del circuito di raffreddamento.
Contribuisce a mantenere un passaggio sicuro e sigillato per il liquido di raffreddamento, supportando al contempo la capacità del sistema di raffreddamento di regolare efficacemente la temperatura del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Raccordo per tubo del liquido di raffreddamento: garantisce un collegamento sicuro tra i tubi del liquido di raffreddamento designati e i relativi componenti del sistema di raffreddamento.
- Circolazione del liquido di raffreddamento: consente al liquido di raffreddamento di passare attraverso il punto di connessione, favorendo la circolazione continua all'interno del circuito di raffreddamento.
- Prevenzione delle perdite: contribuisce a mantenere una connessione sigillata per ridurre il rischio di fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
- Pressione del sistema di raffreddamento: contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento pressurizzato del motore.
- Regolazione della temperatura del motore: contribuisce a un raffreddamento efficiente del motore mantenendo un flusso di liquido refrigerante costante.
- Fissaggio sicuro dei componenti: contribuisce a mantenere i tubi del liquido di raffreddamento collegati correttamente posizionati e fissati.
- Resistenza termica: Progettato per resistere alle temperature di esercizio del motore e a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
- Compatibilità con l'equipaggiamento originale: mantiene la configurazione di collegamento e installazione del sistema di raffreddamento progettata in fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione prolungata al calore del motore, alla pressione del liquido di raffreddamento e alle vibrazioni può causare il deterioramento degli adattatori dei tubi del liquido di raffreddamento e delle relative guarnizioni.
I sintomi più comuni includono:
- Perdite di liquido refrigerante visibili: la fuoriuscita di liquido refrigerante intorno all'adattatore o ai raccordi dei tubi adiacenti può indicare un componente danneggiato o una guarnizione difettosa.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento: la perdita di liquido di raffreddamento dovuta a una connessione difettosa può attivare un avviso sul cruscotto.
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento: una perdita ripetuta di liquido di raffreddamento può indicare una perdita intorno all'adattatore o a un altro componente del sistema di raffreddamento.
- Alloggiamento dell'adattatore incrinato o danneggiato: crepe, fratture o deterioramenti fisici possono compromettere la capacità della connessione di rimanere sigillata.
- Superfici di tenuta deteriorate: le aree di tenuta usurate, danneggiate o contaminate possono consentire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
- Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi: depositi di liquido refrigerante essiccato o macchie in prossimità dell'adattatore possono indicare perdite pregresse o in corso.
- Collegamento allentato o instabile: componenti di fissaggio danneggiati o collegamenti usurati possono consentire movimenti indesiderati all'interno del gruppo.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore: il liquido refrigerante che fuoriesce e entra in contatto con i componenti caldi del motore può produrre un caratteristico odore dolciastro.
- Surriscaldamento del motore: una perdita significativa di liquido di raffreddamento può ridurre la capacità del sistema di raffreddamento di regolare efficacemente la temperatura del motore.
- Fluttuazioni della temperatura del motore: la perdita di liquido di raffreddamento o l'ingresso di aria nel circuito di raffreddamento possono contribuire a letture irregolari della temperatura.
- Vapore dal vano motore: una perdita importante può consentire al liquido di raffreddamento di entrare in contatto con componenti caldi del motore, producendo vapore visibile.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un raccordo del tubo del liquido di raffreddamento usurato o che presenta perdite è essenziale per mantenere l'affidabilità e l'integrità del sistema di raffreddamento del motore della vostra Porsche.
- Il sistema di raffreddamento si basa su connessioni sicure e a tenuta stagna tra tubi flessibili, condotti e componenti associati. Se un raccordo si incrina, si danneggia o non è sigillato correttamente, il liquido refrigerante può fuoriuscire, riducendo la capacità del sistema di mantenere la corretta pressione di esercizio e il livello del liquido refrigerante.
- Anche una piccola perdita di liquido refrigerante può peggiorare progressivamente, soprattutto con i ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento a cui è sottoposto il sistema di raffreddamento. La continua perdita di liquido refrigerante può infine portare al surriscaldamento del motore e al danneggiamento di componenti importanti.
- Un adattatore di connessione gravemente danneggiato può anche guastarsi improvvisamente, causando potenzialmente una rapida perdita di liquido di raffreddamento e un guasto imprevisto del veicolo.
- L'installazione di un adattatore di ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare il collegamento originale del sistema di raffreddamento, garantendo che il componente si adatti correttamente alla configurazione delle tubazioni specificata.
- La sostituzione degli adattatori danneggiati e l'ispezione delle guarnizioni, dei tubi flessibili e dei componenti di fissaggio associati possono contribuire a prevenire perdite ricorrenti di liquido di raffreddamento e a ridurre il rischio di riparazioni più costose al sistema di raffreddamento o al motore.
- Per i proprietari di Porsche Boxster e Cayman, la corretta manutenzione dell'impianto di raffreddamento è particolarmente importante per garantire una regolazione costante della temperatura del motore durante la guida quotidiana e in condizioni operative impegnative.
- L'adattatore per il collegamento del tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche 9A110613201 offre una soluzione di ricambio equivalente all'equipaggiamento originale, contribuendo a mantenere collegamenti del liquido di raffreddamento sicuri, prestazioni di raffreddamento affidabili e una protezione del motore a lungo termine.
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9A110613201
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2019>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 982C Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
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Porsche 992.1 Carrera 2020>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
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Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB121437
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610650107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Tubo alla flangia dell'acqua nell'alloggiamento della pompa dell'olio.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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99610650107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Radiatore dell'olio del cambio.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 trasmissione Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 trasmissione Tiptronic
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Diagramma rif. n. 11
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98710667400
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
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Diagramma rif. n. 26
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98710653101
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water cooling 1 for 986 Boxster 1997-04 105-05
-
water cooling - 4 - for 986 Boxster 1997-04 105-20
-
pompa olio pompa tandem 987 Boxster / 987 Boxster S 2005-08 104-00
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raffreddamento ad acqua - 1 - per 987 Boxster / Boxster S 2005-08 105-05
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water cooling - 4 - for 987 Boxster / Boxster S 2005-06 105-20
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Pompa del liquido di raffreddamento/alloggiamento del termostato (Modello: A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-000
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Supporto di montaggio / Tubo dell'acqua (Modello: A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-003
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Collegamento / Tubo acqua (Modello: A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 105-005
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Pompa del liquido di raffreddamento/alloggiamento del termostato 981 Boxster/Boxster S 2012-16 105-000
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Supporto di montaggio / Tubo dell'acqua981 Boxster / Boxster S 2012-16 105-003
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Collegamento / Tubo dell'acqua / Controllo / Raffreddamento ad acqua 981 Boxster / Boxster S 2012-16 105-005
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Pompa del liquido di raffreddamento/alloggiamento del termostato 981.SP Boxster Spyder 2016 105-000
-
Portapacchi / Tubo dell'acqua 981.SP Boxster Spyder 2016 105-003
-
Collegamento / Tubo dell'acqua / Controllo / Raffreddamento ad acqua 981.SP Boxster Spyder 2016 105-005
Tubi del liquido di raffreddamento – Vano motore | Raffreddamento affidabile per prestazioni Porsche al top
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel vano motore sono componenti essenziali che fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore, mantenendo temperature di esercizio costanti e prevenendo il surriscaldamento. Questi tubi trasportano il liquido di raffreddamento attraverso zone ad alta pressione e alta temperatura all'interno del vano motore, garantendo alla tua Porsche prestazioni ottimali, anche in condizioni difficili.
Da Design911 , disponiamo di un'ampia gamma di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del vano motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster e Cayman. Ogni tubo è progettato per adattarsi perfettamente, resistere a temperature estreme e offrire prestazioni durature, garantendo qualità, precisione e affidabilità.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento fanno parte del sistema di raffreddamento a circuito chiuso della tua Porsche. Il loro compito è:
- Far circolare il liquido refrigerante tra il motore, il radiatore e la pompa dell'acqua.
- Mantenere la temperatura del motore per prestazioni ed emissioni ottimali.
- Supporta una pressione costante del refrigerante durante il funzionamento.
- Previene il surriscaldamento del motore e protegge i componenti interni dai danni causati dal calore.
Nei motori ad alte prestazioni, come quelli montati sui veicoli Porsche, il corretto funzionamento dei tubi flessibili è essenziale per garantire un controllo preciso della temperatura e l'integrità meccanica a lungo termine.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del vano motore si rompono?
Nel tempo, i tubi del refrigerante sono sottoposti a una costante esposizione a calore, vibrazioni e pressione, che possono causarne l'usura e, in ultima analisi, il guasto. Tra le cause più comuni figurano:
- Deterioramento della gomma dovuto a cicli di calore e sostanze chimiche del refrigerante.
- Crepe o indurimento dovuti all'età e a fattori ambientali.
- Rigonfiamenti o punti morbidi dovuti alla corrosione interna del refrigerante.
- Perdite nei collegamenti causate da estremità dei tubi flessibili o fascette indebolite.
- Abrasione o sfregamento contro altri componenti del motore.
I sintomi di un guasto includono perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento, temperature fluttuanti o un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento difettosi?
Un tubo flessibile danneggiato o che perde può causare una rapida perdita di liquido refrigerante e un grave surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il funzionamento affidabile ed efficiente del sistema di raffreddamento della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura.
- Prevenzione di perdite, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- Affidabilità e prestazioni migliorate in tutte le condizioni di guida.
- Costruzione di qualità pari a quella del produttore e montaggio perfetto.
Tutti i tubi di questa gamma sono realizzati con mescole di gomma rinforzate e di alta qualità, progettate per resistere a calore, pressione e vibrazioni estreme, garantendo così una lunga durata e tranquillità.