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Forcelle e boccole
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23

Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi
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Rif. diagramma n. 2
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9584075
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
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Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi
Riferimento diagramma n. 2
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9584075
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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
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La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Posizionata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione è responsabile del controllo della convergenza e del movimento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, contatto ottimale degli pneumatici e prestazioni di guida eccellenti.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo gli rigorosi standard ingegneristici di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere ai notevoli carichi generati durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una durata eccezionale e le precise caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un veicolo Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'allineamento e il posizionamento della convergenza delle ruote posteriori.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
- Contribuisce a garantire una manovrabilità del veicolo stabile e prevedibile.
- Consente regolazioni precise dell'allineamento delle ruote.
- Riduce i movimenti indesiderati delle ruote durante l'escursione delle sospensioni.
- Favorisce un'usura uniforme degli pneumatici e un migliore contatto con la strada.
- Contribuisce alla stabilità generale del veicolo e alla sicurezza di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote.
- Instabilità del retrotreno in curva.
- Veicolo che sbanda o devia durante la guida.
- Rumori sordi, colpi o sferragliamenti provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Gioco eccessivo all'interno dei giunti delle sospensioni.
- Riduzione della precisione di guida e della sensibilità di marcia.
- Sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria rettilinea.
- Corrosione visibile, piegature o danni all'asta o ai giunti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tiranti dello sterzo posteriori sono esposti a continui movimenti delle sospensioni, impatti stradali, vibrazioni e condizioni ambientali. Nel tempo, possono verificarsi usura all'interno dei giunti sferici o delle boccole, mentre la corrosione o i danni da impatto possono compromettere l'integrità strutturale del componente.
- Un tirante dello sterzo usurato può causare uno spostamento della geometria delle sospensioni fuori specifica, con conseguente scarsa maneggevolezza, ridotta stabilità e usura irregolare degli pneumatici. Con il variare delle impostazioni di allineamento, il veicolo potrebbe diventare meno prevedibile, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in caso di cambi di direzione improvvisi. Continuare a utilizzare il veicolo con componenti delle sospensioni usurati può inoltre sottoporre a stress eccessivo le sospensioni e gli pneumatici circostanti.
- La sostituzione di un tirante dello sterzo posteriore usurato ripristina il corretto allineamento delle ruote, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere la precisa dinamica di guida progettata da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una qualità pari a quella di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine per una maneggevolezza e una sicurezza ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB5015
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Situata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione svolge un ruolo fondamentale nel controllo dell'angolo di convergenza e del posizionamento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, una maneggevolezza prevedibile e un contatto ottimale degli pneumatici con la superficie stradale.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere alle notevoli forze generate durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio, una durata e prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica, assicurando che il sistema di sospensione continui a funzionare come previsto.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'allineamento e il posizionamento della convergenza delle ruote posteriori.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
- Contribuisce a garantire una manovrabilità del veicolo stabile e prevedibile.
- Supporta impostazioni precise per l'allineamento delle ruote.
- Riduce i movimenti indesiderati delle ruote durante l'escursione delle sospensioni.
- Contribuisce a un'usura uniforme degli pneumatici e a una migliore tenuta di strada.
- Contribuisce a mantenere le dinamiche di guida progettate in fabbrica da Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote.
- Instabilità del retrotreno in curva.
- Il veicolo tende a sbandare o a tirare durante la guida.
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Precisione di manovra ridotta.
- Eccessivo movimento all'interno dei giunti delle sospensioni.
- Sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria rettilinea.
- Danni visibili, corrosione o deterioramento dell'asta o dei giunti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tiranti dello sterzo posteriori sono soggetti a carichi continui delle sospensioni, vibrazioni, impatti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i giunti e le boccole integrati possono usurarsi, mentre la corrosione o danni accidentali possono compromettere l'integrità strutturale del componente.
- Un tirante dello sterzo usurato può causare uno squilibrio nell'allineamento delle ruote, con conseguente scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici e riduzione della stabilità del veicolo. Quando la geometria delle sospensioni risulta compromessa, il veicolo può risultare meno prevedibile, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in curva. L'utilizzo continuato di un tirante dello sterzo danneggiato può inoltre sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti delle sospensioni.
- La sostituzione di un tirante dello sterzo posteriore usurato ripristina il corretto allineamento delle ruote, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza progettate da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una qualità pari a quella di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine, rappresentando la scelta ideale per la riparazione e la manutenzione delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB501529
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Il dado esagonale autobloccante (M 10) è una specifica di fabbrica, utilizzato in vari punti di montaggio delle sospensioni e dei bracci oscillanti Porsche. Questo dado è dotato di un collare o flangia integrato per aiutare a distribuire il carico e mantenere la coppia nei giunti delle sospensioni dinamiche.
Venduto singolarmente , ne servono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con sospensioni standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schema rif. n. 15
• Funzione: protegge i componenti delle sospensioni e del telaio sotto carico
• Posizione: utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari e giunti dello sterzo
• Sintomi di usura: giunti di sospensione allentati, vibrazioni, coppia irregolare
• Vantaggi: resistenza secondo le specifiche di fabbrica, affidabilità autobloccante, resistenza alle vibrazioni
• Installazione: sostituire dopo la rimozione; coppia di serraggio secondo le specifiche Porsche
Che venga utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari o tiranti dello sterzo, questo elemento di fissaggio originale ripristina l'integrità di fabbrica del veicolo, garantendo le prestazioni e la precisione di guida per cui Porsche è nota.
I dadi autobloccanti sono progettati per applicazioni monouso: una volta rimossi, la loro capacità di bloccaggio si indebolisce, con il rischio di perdita di coppia o allentamento dovuto alle vibrazioni. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali o alla corrosione può anche degradare il rivestimento superficiale del dado e il meccanismo di bloccaggio interno.
Sostituire questo dado quando:
• Esecuzione della manutenzione del braccio di controllo o del collegamento delle sospensioni
• Reinstallazione del telaio ausiliario, del supporto motore o dei componenti dello sterzo
• Il dado mostra segni di corrosione, deformazione o usura della filettatura
• È richiesta una procedura di fissaggio con coppia di snervamento (uso singolo)
L'utilizzo di un nuovo dado originale Porsche PAF102861 garantisce una coppia sicura e costante e preserva l'allineamento e la precisione di guida della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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PAF102861
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23

Si adatta:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi
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Rif. diagramma n. 1
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95840750
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Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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95840750
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Bracci trasversali e boccole Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per allineamento, comfort e precisione di guida
I bracci trasversali e le boccole sono componenti essenziali del sistema di sospensioni della tua Porsche, responsabili del mantenimento di un allineamento preciso delle ruote, di un movimento fluido e di una maneggevolezza stabile. Il braccio oscillante (noto anche come braccio di controllo) collega il telaio al mozzo della sospensione, mentre le boccole forniscono ammortizzazione e flessibilità tra i componenti metallici. Insieme, assorbono le vibrazioni della strada, controllano le variazioni di geometria e garantiscono una risposta precisa dello sterzo.
Da Design911, forniamo una selezione completa di bracci trasversali e boccole, progettati con precisione per garantire resistenza, durata e comfort. Realizzati in leghe di alta qualità e gomma o poliuretano ad alte prestazioni, i nostri componenti offrono stabilità duratura e un feedback migliorato. Che si tratti di manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni, i nostri bracci trasversali e boccole contribuiscono a ripristinare la maneggevolezza reattiva e il comfort raffinato che definiscono l'ingegneria Porsche.
A cosa servono i bracci oscillanti e i cespugli?
Questi componenti lavorano insieme per supportare il movimento delle sospensioni mantenendo al contempo una geometria precisa sotto carico.
Funzioni principali:
• Collegare il portaruota al telaio per un movimento controllato.
• Mantenere il corretto allineamento di camber, caster e toe.
• Ridurre le vibrazioni e il rumore trasmessi attraverso le sospensioni.
• Assorbono gli urti della strada per una guida più fluida e confortevole.
• Migliora la precisione dello sterzo e l'equilibrio della maneggevolezza.
Bracci trasversali e boccole sani sono essenziali per mantenere la maneggevolezza della tua Porsche precisa, prevedibile e confortevole in tutte le condizioni di guida.
Perché i bracci trasversali e le boccole si rompono o si degradano?
Nel tempo, lo stress costante, l'esposizione ambientale e le condizioni stradali possono causare usura, corrosione o affaticamento di queste parti.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole in gomma usurate o screpolate che riducono la stabilità delle sospensioni.
• Corrosione o affaticamento nei bracci oscillanti.
• Danni da impatto causati da buche o cordoli.
• Movimenti eccessivi che causano un'usura irregolare degli pneumatici.
• Deterioramento dovuto all'età che provoca vibrazioni o rumori di battito.
I bracci trasversali o le boccole usurati possono causare un cattivo allineamento, gioco dello sterzo, vibrazioni e perdita di precisione di guida, compromettendo sia il comfort che la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i bracci trasversali e le boccole della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti delle sospensioni usurati ripristina l'allineamento, la precisione di guida e il comfort di guida. Le boccole ad alte prestazioni migliorano anche il feedback e riducono i movimenti della carrozzeria, ideali per la pista o la guida sportiva.
Vantaggi principali:
• Ripristina la corretta geometria e allineamento delle sospensioni.
• Migliora la risposta dello sterzo e la stabilità di guida.
• Riduce vibrazioni, ruvidità e rumore.
• Disponibile con opzioni di boccole standard o performanti.
• Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera.
• Perfetto per interventi di manutenzione, restauro o messa a punto delle sospensioni.
I bracci trasversali e le boccole Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, la precisione e il comfort che i conducenti Porsche si aspettano, garantendo un perfetto equilibrio tra controllo e raffinatezza.
Punti salienti
• Bracci trasversali e boccole Porsche di alta qualità.
• Progettato con precisione per l'allineamento e il controllo delle sospensioni.
• Realizzato con leghe resistenti alla corrosione e materiali di alta qualità.
• Ripristina la precisione di guida e riduce rumore e vibrazioni.
• Adatto sia ai modelli Porsche moderni che a quelli classici.
• Perfetto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.