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Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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Catalizzatore/bypass
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aumenta la potenza e la coppia di 27 cavalli vapore e 22 piedi-libbre
• Risparmia 24 libbre dal veicolo rispetto ai ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
• I tubi secondari Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I modelli Sport Cat di Fabspeed includono una sezione a soffietto flessibile in acciaio inossidabile ad alte prestazioni per una vestibilità ottimale
Sostituzione diretta del convertitore catalitico OEM di fabbrica; i catalizzatori sportivi Fabspeed sono più leggeri, hanno un flusso più elevato e sono più resistenti, per prestazioni e longevità migliorate.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aggiunge 15 Whp per una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata
• Include HJS Sportcat a 200 celle importati dalla Germania per il massimo flusso
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta dei convertitori catalitici di fabbrica
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR957TPSC
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I collettori di scarico Fabspeed Primary Link Competition Pipes sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, sviluppato specificamente per le Porsche Cayenne 957 Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Progettati per le competizioni su circuito chiuso e per le applicazioni fuoristrada, questi tubi sostituiscono i pesanti e restrittivi convertitori catalitici primari di serie con un percorso di scarico leggero e diretto.
La rimozione della restrizione del catalizzatore primario consente ai gas di scarico del motore V8 turbocompresso di attraversare il sistema più liberamente, contribuendo a ridurre la contropressione dei gas di scarico e a migliorare la risposta dell'acceleratore, producendo al contempo un sound di scarico più aggressivo.
I tubi sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, utilizzando tubi piegati con mandrino CNC per mantenere un diametro interno liscio e uniforme lungo tutto il percorso di scarico.
Fabspeed afferma che il sistema migliora la potenza, la coppia e la risposta dell'acceleratore; tuttavia, l'attuale descrizione del prodotto indica i valori specifici di potenza e coppia come "da definire" (TBD), quindi non è garantito alcun aumento di prestazioni definitivo.
Cosa fa questo prodotto:
I tubi di scarico Primary Link Competition Pipes sostituiscono i convertitori catalitici primari originali con sezioni di scarico diritte a flusso più libero.
Sono progettati per:
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Ridurre la contropressione dopo i turbocompressori.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Supporta l'aumento di potenza e coppia.
- Migliorare la risposta dei motori turbocompressi.
- Produce un suono di scarico più forte e aggressivo.
- Rimuovere la restrizione dei convertitori catalitici primari di fabbrica.
- Completare con ulteriori modifiche al sistema di scarico e al motore per migliorarne le prestazioni.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi di scarico dritti da competizione non contengono un nucleo catalitico e pertanto presentano un minor numero di componenti interni soggetti a guasti.
Tuttavia, restano esposti a temperature molto elevate, vibrazioni e condizioni stradali difficili.
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Scarico che ticchetta.
- Rumori di soffio.
- Perdite visibili dallo scarico.
- Fuliggine nera intorno alle giunture.
- Saldature incrinate.
- Flange danneggiate.
- Elementi di fissaggio allentati.
- Tubi ammaccati o schiacciati.
- Corrosione intorno alle zone di montaggio.
- Tappi del sensore di ossigeno danneggiati.
- Rumore metallico.
- Aumento delle emissioni di gas di scarico.
- Cambiamenti inattesi nel suono dello scarico.
- Vibrazioni eccessive.
Perché la sostituzione è importante:
Se uno scarico da competizione esistente si crepa, si danneggia o si deforma gravemente, la sostituzione contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Flusso di scarico regolare.
- Geometria corretta del tubo.
- Fissaggio sicuro del sensore.
- Integrità strutturale.
- Riduzione del rischio di perdite di gas di scarico caldi.
- Prestazioni costanti.
Un componente danneggiato del sistema di scarico ad alte prestazioni può ridurre i vantaggi del sistema a flusso libero ed esporre le parti circostanti a un calore eccessivo.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TPCB
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Convertitori catalitici di scarico e tubi di bypass: prestazioni, efficienza e controllo del flusso
Il convertitore catalitico svolge un ruolo cruciale nel sistema di scarico della tua Porsche, riducendo le emissioni nocive e mantenendo un flusso di scarico ottimale. Posizionato tra il collettore di scarico e il silenziatore, converte i gas tossici come monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto in emissioni meno nocive prima che escano dal tubo di scappamento.
Da Design911 offriamo una gamma completa di convertitori catalitici e tubi di bypass per veicoli Porsche. I nostri convertitori di qualità garantita dal produttore garantiscono un controllo affidabile delle emissioni e prestazioni a lungo termine, mentre le nostre opzioni di bypass sono progettate per l'uso in pista o per le prestazioni, ottimizzando il flusso di scarico per la massima potenza e risposta dell'acceleratore.
Che tu stia eseguendo la manutenzione della tua Porsche per soddisfare gli standard sulle emissioni o aggiornandola per migliorare le prestazioni dello scarico, la nostra selezione include sia convertitori a montaggio diretto che kit di bypass ad alte prestazioni realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità per garantire resistenza, resistenza alla corrosione e durata.
A cosa servono i convertitori catalitici e i tubi di bypass?
Un convertitore catalitico utilizza una rete sottile di metalli preziosi per innescare reazioni chimiche che scompongono gli inquinanti. L'alternativa del bypass elimina le restrizioni nel flusso di scarico, migliorando le prestazioni in ambienti non soggetti a emissioni controllate, come la guida in pista.
Funzioni principali:
- Converte i gas di scarico tossici in emissioni ecocompatibili.
- Mantiene la contropressione di scarico per l'efficienza del motore.
- Riduce le emissioni nocive di NOx, CO e HC.
- Supporta prestazioni del motore e controllo dell'acceleratore più fluidi.
- Le versioni bypass migliorano il flusso di scarico e aumentano la potenza in uscita delle auto da pista.
Passando a un sistema ad alte prestazioni, la tua Porsche continuerà a soddisfare i requisiti sulle emissioni o otterrà maggiore fluidità e reattività per le applicazioni motorsport.
Perché i convertitori catalitici si guastano?
I convertitori catalitici sono esposti a calore estremo, carburante incombusto e contaminanti, tutti fattori che possono degradarne le prestazioni nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Accumulo di carbonio o olio che blocca il nido d'ape interno.
- Danni termici dovuti a surriscaldamento o miscele di carburante ricche.
- Danni fisici causati da detriti stradali o motori che non funzionano correttamente.
- Corrosione dovuta all'umidità e alla condensa dei gas di scarico.
- L'usura legata all'età riduce l'efficienza del catalizzatore.
Un convertitore difettoso può causare una riduzione della potenza del motore, un basso consumo di carburante, rumori di sferragliamento o l'accensione della spia di controllo motore. Sostituendolo, si ripristinano la conformità alle normative sulle emissioni, le prestazioni e l'efficienza dello scarico.
Perché sostituire o aggiornare con componenti di precisione?
La sostituzione di un convertitore difettoso o l'installazione di un tubo di bypass garantiscono che la tua Porsche mantenga prestazioni e affidabilità ottimali.
Vantaggi principali:
- Ripristina prestazioni ed efficienza ottimali delle emissioni.
- Migliora il flusso di scarico e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce lo stress del motore e il consumo di carburante.
- Struttura in acciaio inossidabile resistente per una maggiore longevità.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.
- Sono disponibili opzioni di bypass delle prestazioni per applicazioni di tracciamento e messa a punto.
Che si desideri la conformità alle emissioni o la massima portata per l'uso in competizione, i nostri componenti garantiscono affidabilità, precisione e prestazioni.
Punti salienti:
- Convertitori catalitici e tubi di bypass a montaggio diretto per i modelli Porsche.
- Progettato con precisione per un flusso ottimale ed emissioni ridotte.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente al calore per una maggiore durata.
- Tubi di bypass per la messa a punto delle prestazioni e per applicazioni in pista.
- Ripristina potenza, efficienza e bilanciamento del suono dello scarico.
- Disponibile per veicoli Porsche classici e moderni.