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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno rigido contribuisce a completare il circuito di circolazione del liquido di raffreddamento, garantendo temperature del motore stabili e un funzionamento affidabile del riscaldatore. Progettato secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso e una lunga durata ed è utilizzato su vari modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 7 (schema rif. n. 2 incluso)
Cosa fa questo prodotto:
- Restituisce il flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un corretto controllo della temperatura del motore assicurando che il liquido refrigerante si muova continuamente nel sistema.
- Supporta il circuito del riscaldatore , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il nucleo del riscaldatore eroghi aria calda.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e sicuro , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento in cui si collegano i tubi flessibili.
- Un tubo di ritorno difettoso può causare una lenta perdita di refrigerante, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
- Perdite o restrizioni nel circuito di ritorno possono ridurre la circolazione del liquido di raffreddamento e causare un aumento della temperatura del motore.
- Una perdita di liquido refrigerante dal tubo provoca spesso un odore dolciastro molto evidente nel vano motore.
- Poiché si tratta di un tubo rigido, il guasto si manifesta spesso con corrosione/ruggine (esterna), crepe, metallo indebolito vicino a giunti o punti di montaggio
- Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi relativi al livello del liquido di raffreddamento o al surriscaldamento se il tubo inizia a perdere.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite e perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e a perdite di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore se il liquido di raffreddamento non riesce a circolare correttamente.
- Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni come progettato in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il radiatore del riscaldamento funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, guarnizioni, sensori e parti del motore vicine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610642160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno rigido contribuisce a completare il circuito di circolazione del liquido di raffreddamento, garantendo temperature del motore stabili e un funzionamento affidabile del riscaldatore. Progettato secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso e una lunga durata ed è utilizzato su vari modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 7 (schema rif. n. 2 incluso)
Cosa fa questo prodotto:
- Restituisce il flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un corretto controllo della temperatura del motore assicurando che il liquido refrigerante si muova continuamente nel sistema.
- Supporta il circuito del riscaldatore , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il nucleo del riscaldatore eroghi aria calda.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e sicuro , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento in cui si collegano i tubi flessibili.
- Un tubo di ritorno difettoso può causare una lenta perdita di refrigerante, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
- Perdite o restrizioni nel circuito di ritorno possono ridurre la circolazione del liquido di raffreddamento e causare un aumento della temperatura del motore.
- Una perdita di liquido refrigerante dal tubo provoca spesso un odore dolciastro molto evidente nel vano motore.
- Poiché si tratta di un tubo rigido, il guasto si manifesta spesso con corrosione/ruggine (esterna), crepe, metallo indebolito vicino a giunti o punti di montaggio
- Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi relativi al livello del liquido di raffreddamento o al surriscaldamento se il tubo inizia a perdere.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite e perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e a perdite di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore se il liquido di raffreddamento non riesce a circolare correttamente.
- Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni come progettato in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il radiatore del riscaldamento funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, guarnizioni, sensori e parti del motore vicine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610642160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente originale Porsche OEM del sistema di raffreddamento, progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore all'interno del circuito di raffreddamento a circuito chiuso. Questo tubo rigido del liquido di raffreddamento dirige il liquido di troppo pieno e in circolazione tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il motore e il serbatoio di espansione, contribuendo a mantenere un corretto equilibrio di pressione e temperature di esercizio del motore stabili. Prodotto secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a dissipare il calore dal motore.
- Indirizza il refrigerante di troppo pieno o di ritorno verso il serbatoio di espansione/serbatoio come parte del sistema a circuito chiuso.
- Aiuta a mantenere la corretta pressione e l'equilibrio del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Fornisce un collegamento sicuro e rigido tra i componenti di raffreddamento per garantire un flusso affidabile del refrigerante.
- Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo, dai giunti o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili o macchie.
- Una perdita nel tubo del liquido di raffreddamento può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
- La perdita di liquido di raffreddamento o uno squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare instabilità della temperatura.
- Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dal sistema di raffreddamento.
- I segnali possono includere sezioni in plastica incrinate, corrosione su sezioni di tubi metallici, aree di tenuta danneggiate o usurate, punti di collegamento allentati o deteriorati.
- Se il tubo inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione della pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina il corretto percorso del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento del calore in tutto il circuito di raffreddamento.
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento , prevenendo l'intrusione di aria e lo squilibrio di pressione.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010604400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore all'interno del circuito di raffreddamento a circuito chiuso. Questo tubo rigido del liquido di raffreddamento dirige il liquido di troppo pieno e in circolazione tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il motore e il serbatoio di espansione, contribuendo a mantenere un corretto equilibrio di pressione e temperature di esercizio del motore stabili. Garantisce un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a dissipare il calore dal motore.
- Indirizza il refrigerante di troppo pieno o di ritorno verso il serbatoio di espansione/serbatoio come parte del sistema a circuito chiuso.
- Aiuta a mantenere la corretta pressione e l'equilibrio del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Fornisce un collegamento sicuro e rigido tra i componenti di raffreddamento per garantire un flusso affidabile del refrigerante.
- Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo, dai giunti o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili o macchie.
- Una perdita nel tubo del liquido di raffreddamento può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
- La perdita di liquido di raffreddamento o uno squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare instabilità della temperatura.
- Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dal sistema di raffreddamento.
- I segnali possono includere sezioni in plastica incrinate, corrosione su sezioni di tubi metallici, aree di tenuta danneggiate o usurate, punti di collegamento allentati o deteriorati.
- Se il tubo inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione della pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina il corretto percorso del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento del calore in tutto il circuito di raffreddamento.
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento , prevenendo l'intrusione di aria e lo squilibrio di pressione.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del motore.
Numeri di riferimento correlati
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97010604400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2011-2016
Codici motore:
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
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Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
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94610602622
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2011-2016
Codici motore:
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
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Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
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94610602622
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
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Riferimento diagramma n. 26
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97010644503
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
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Diagramma rif. n. 8
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94610606921
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3,6 litri V6 - dal 2010 al 2017
Porsche 95B Macan S - 2014-2018 (Benzina)
Porsche 95B Macan GTS - dal 2014 al 2018
Porsche 95B Macan turbo - 2018 al 2018
Porsche 970.2 Panamera S 3.0ltr - 2014 al 2016
Porsche 970.2 Panamera 4S 3.0ltr - 2014 al 2016
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Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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94810606176
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16
M >> CWA 001 886
M >> CXP 000 913
M >> CWB 001 356
Nota bene: solo in combinazione con l'adattatore per tubo dell'acqua 948 106 061 20
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Riferimento diagramma n. 29
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97010642001
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
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Diagramma rif. n. 31
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97010642500
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Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento del motore, alimentazione, è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di raffreddamento e riscaldamento. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e alla pressione per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 31 (schema rif. n. 17 incluso, schema rif. n. 25 venduto separatamente)
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il liquido di raffreddamento del motore dall'area motore/pompa dell'acqua ad altri componenti di raffreddamento, come il radiatore o il circuito del riscaldatore.
- Aiuta a mantenere una corretta circolazione e pressione del liquido di raffreddamento , essenziale per un controllo stabile della temperatura del motore.
- Supporta il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il liquido di raffreddamento caldo instradato attraverso questo tubo può essere indirizzato al nucleo del riscaldatore.
- Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore, le vibrazioni e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.
- Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal tubo stesso o dai raccordi delle fascette stringitubo, lasciando spesso residui visibili o macchie bagnate. Una perdita nel tubo di alimentazione può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
- La perdita di liquido refrigerante o un flusso limitato possono causare un aumento o una variazione della temperatura del motore.
- Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante.
- I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di refrigerante sulla superficie del tubo.
- Se il flusso del refrigerante verso il circuito del riscaldatore è compromesso, il calore nell'abitacolo potrebbe ridursi.
- I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando si verifica un guasto al tubo flessibile.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldatore dipende dal flusso costante del refrigerante.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, tubi flessibili, cablaggi e parti del motore vicine.
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97010642500
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Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16
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Diagramma rif. n. 12
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94610602660
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- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16
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Diagramma rif. n. 12
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94610602660
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo chiave nel sistema di riscaldamento del veicolo, trasportando il liquido di raffreddamento caldo al radiatore del riscaldatore, consentendo un riscaldamento efficace dell'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e un'affidabilità a lungo termine per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. N. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'uscita della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
- Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento sfrutta il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
- Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema HVAC.
- Fornisce una connessione flessibile che assorbe i movimenti del motore, le vibrazioni e l'espansione termica.
- Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui rosa/bianchi.
- Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
- Se il liquido di raffreddamento caldo non raggiunge il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda , anche quando il motore è caldo.
- Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante nel circuito del riscaldamento.
- I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
- La perdita di liquido refrigerante dal tubo di alimentazione del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
- I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o della temperatura quando il tubo inizia a guastarsi.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
- Mantiene il corretto riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni di raffreddamento complessive.
- Ripristina una circolazione affidabile del refrigerante tra la pompa dell'acqua e il sistema di riscaldamento.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.
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97057258300
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16
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Riferimento diagramma n. 5
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97057258300
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Raffreddamento ad acqua - 1 - (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 105-020
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Raffreddamento ad acqua - 2 - (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 105-032
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 105-042
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Linea aria calda / Linea di mandata / ritorno Panamera 970 (G1) 2010-16 813-000
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.