druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Porsche
Porsche voor Porsche
Originele Porsche-onderdelen en lifestyleproducten voor Porsche-modellen van Design911.
Een korte blik op Porsche
De Porsche-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Porsche voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen zijn het behoud van originaliteit, het handhaven van de fabrieksspecificaties en het kiezen van de nieuwste originele versies voor gemoedsrust.
- Veelvoorkomende praktijkproblemen die aan de basis liggen van veel Porsche-reparaties zijn leeftijd en kilometerstand: olielekkages, slijtage van het koelsysteem, slijtage van remmen en ophanging, corrosie en elektrische storingen als gevolg van vocht- of temperatuurschommelingen.
- Controleer vóór het bestellen de onderdeelnummers aan de hand van het chassisnummer (VIN) of de optie-/PR-codes, vooral voor veiligheidskritische of complexe onderdelen.
- Bij het upgraden is het belangrijk te bepalen of je puur originele onderdelen wilt of juist prestatieverbeteringen, aangezien sommige aftermarket-opties beter aansluiten bij specifieke doelen dan originele onderdelen.
- Bij grotere klussen is het raadzaam om de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmaterialen en verbruiksartikelen tegelijkertijd te vervangen om herhaald werk en compatibiliteitsproblemen te voorkomen.
- Volg, indien beschikbaar, de installatie- en inloopinstructies van de fabrikant voor optimale prestaties en een lange levensduur.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn: trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
- Controleer of de onderdelen gelijkwaardige vervangingsonderdelen zijn of prestatieverbeteringen, en stem dit af op hoe de Porsche gebruikt wordt.
- Volg de aanbevolen inloopprocedure en overweeg om schijven, remblokken, sensoren en bevestigingsmaterialen te vervangen indien dit wordt geadviseerd.
Kleding en cadeaus — Kleding en cadeaus met een Porsche-thema stellen eigenaren en liefhebbers in staat hun passie ook buiten de gebaande paden te tonen, of zijn ideale cadeaus voor fans van het merk. Veelvoorkomende symptomen zijn: Artikelen kunnen slijten, verkleuren, beschadigd raken of uit de mode raken, waardoor vervanging door nieuwere ontwerpen noodzakelijk is.
- Bekijk de beschikbare maten, kleuren en materiaaldetails om het juiste artikel te kiezen en ervoor te zorgen dat het aansluit bij het beoogde gebruik.
- Raadpleeg de wasvoorschriften zodat kledingstukken en accessoires langer mooi blijven.
Lifestyle — Om verschillende lifestyleproducten of cadeau-ideeën te ontdekken die geïnspireerd zijn op Porsche. Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere: algemene slijtage door gebruik of tentoonstelling.
- Controleer of de artikelen officiële Porsche lifestyle-producten zijn of afkomstig van vertrouwde partnermerken, indien dit vermeld staat.
- Houd bij het kiezen van een product rekening met de doelgroep en het dagelijkse gebruik van het artikel, om de meest geschikte stijl of het meest geschikte producttype te selecteren.
Sleutelring — Kies een ander ontwerp, materiaal of model. Veelvoorkomende symptomen zijn: krassen, slijtage aan de afwerking of losse onderdelen.
- Sleutelhangers zijn eenvoudige, praktische cadeaus met een Porsche-thema en kunnen, indien beschikbaar, worden afgestemd op specifieke modellen of klassieke ontwerpen.
- Vervang een sleutelring als deze beschadigd of los zit om te voorkomen dat u sleutels verliest of dat de afwerking verder slijt.
Maattabel — De maattabel is een handig hulpmiddel bij alle kledingaankopen. Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
Ontdek Porsche bij Design911
Bekijk het actuele Porsche-assortiment op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Aansluitmoer voor remvloeistofreservoirleidingen
Per stuk verkocht – 2 stuks per auto nodig
De aansluitmoer voor de remvloeistofleiding is een vervangend bevestigingsonderdeel voor het hydraulische remsysteem van de Porsche 911 (964) Carrera 2.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Diagram Ref. nr. 6
Dit onderdeel is ontworpen om de juiste aansluiting van de remvloeistofleiding op het reservoir te garanderen, waardoor een correct gemonteerd hydraulisch systeem behouden blijft en vloeistoflekkage wordt voorkomen.
Wat doet het?
De wartelmoer beveiligt de betreffende remvloeistofleidingaansluiting en draagt bij aan een betrouwbare verbinding binnen het remsysteem.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Corrosie en ouderdomsgerelateerde aantasting
- Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad
- Te strak aandraaien tijdens onderhoud
- Schade door onjuist gereedschap
- Herhaaldelijk verwijderen en opnieuw monteren
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang de moer als deze gecorrodeerd, afgerond, gebarsten is of beschadigde schroefdraad heeft.
Inspectie wordt aanbevolen bij het repareren of vervangen van de leidingen van het remvloeistofreservoir.
Controles en installatie
Controleer de aansluitfitting, het buiseinde en de afdichtingsoppervlakken op beschadigingen.
Gebruik het juiste vervangingsonderdeel en volg de procedures van de Porsche-werkplaats. Controleer na de installatie op lekkages en ontlucht het remsysteem indien nodig.
Belangrijkste kenmerken
- Vervangende remleiding-aansluitingsmoer
- Geschikt voor de betreffende Porsche 964 Carrera 2-modellen.
- Helpt bij het vastzetten van de leidingaansluitingen van het remvloeistofreservoir.
- Vervangt beschadigde of gecorrodeerde fittingen.
- Geschikt voor reparaties aan hydraulische remsystemen.
Onderdelen voor het remvloeistofreservoir en de hydraulische leidingen van de Porsche 964 Carrera 2
Het remsysteem van de Porsche 964 is afhankelijk van correct gemonteerde hydraulische leidingen, koppelingen en reservoiraansluitingen voor een betrouwbare werking.
Het vervangen van versleten of beschadigde wartelmoeren helpt bij het herstellen van veilige leidingverbindingen tijdens onderhoud en reparatie van het remsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99912601241
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Gebruikershandleiding, Brits Engels. Porsche 911 (996) Carrera 2/4 Modeljaar 2005
Originele Porsche UK-gebruikershandleiding in het Engels voor de Porsche 911 Carrera 2 en Carrera 4 (Type 996) modellen van modeljaar 2005.
De gebruikershandleiding bevat een samenvatting van alle belangrijke voertuiginformatie voor optimale bediening. Deze omvat uitgebreide technische gegevens, bedieningsinstructies, informatie over auto-onderhoud en onderhouds- en afstelwerkzaamheden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WKD99602005
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Olieslang.
De originele Porsche olieslang 99320725500 is een origineel vervangingsonderdeel voor het smeersysteem van Porsche 911 (993) modellen die tussen 1994 en 1998 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 50
Deze olieslang is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en maakt deel uit van het motoroliereservoir en de bijbehorende olieleidingen. Hij draagt bij aan een betrouwbare oliecirculatie en veilige verbindingen binnen het dry-sump smeersysteem van de motor.
De Porsche 993 is voorzien van een luchtgekoelde zescilinder boxermotor die afhankelijk is van een efficiënte oliecirculatie voor smering en warmteafvoer. De olieslang zorgt voor een flexibele verbinding binnen het oliesysteem, waardoor normale motortrillingen, bedrijfstemperaturen en bewegingen tussen de aangesloten componenten kunnen worden opgevangen.
Motorolieslangen worden continu blootgesteld aan hitte, oliedruk, trillingen en veroudering. Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke slangmateriaal uitharden, barsten, opzwellen of verslechteren, wat kan leiden tot olielekkages en een verminderde betrouwbaarheid van het smeersysteem.
De originele Porsche olieslang biedt een directe vervanging voor het originele onderdeel, waardoor de integriteit van het oliesysteem wordt hersteld en de juiste slanggeleiding, afmetingen en aansluiting behouden blijven.
Ideaal voor routinematig motoronderhoud, reparaties aan olietanks, revisie van smeersystemen en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Dit onderdeel helpt de motor te beschermen tegen olieverlies en zorgt voor een betrouwbare werking op lange termijn.
Wat dit product doet:
De olieslang maakt deel uit van het oliereservoir en het leidingwerk van de Porsche 993-motor en zorgt voor een afgesloten doorgang voor motorolie tussen de aangesloten componenten van het smeersysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Motorolieoverdracht: Biedt een doorgang voor olie binnen het droge cartersmeersysteem van de motor.
- Oliecirculatiesysteem: Ondersteunt de beweging van motorolie tussen de daarvoor bestemde componenten van het oliesysteem.
- Veilige olieaansluitingen: Zorgt voor een betrouwbare verbinding tussen de bijbehorende olieleidingen en fittingen.
- Lekpreventie: Helpt voorkomen dat motorolie uit het smeersysteem ontsnapt wanneer correct gemonteerd en afgedicht.
- Integriteit van het smeersysteem: Ondersteunt het vermogen van de motor om olie te circuleren voor essentiële smering.
- Motorwarmtebeheer: Draagt bij aan een breder oliecirculatiesysteem, wat helpt bij het afvoeren van warmte van interne motoronderdelen.
- Trillingsdemping: Biedt flexibiliteit om normale motortrillingen en -bewegingen op te vangen.
- Temperatuurbestendigheid: Ontworpen om de bedrijfstemperaturen in het motoroliesysteem te weerstaan.
- Componentbescherming: Helpt het risico op olieverlies te verminderen, wat de smering van de motor zou kunnen beïnvloeden.
- Originele montage: Behoudt de door Porsche in de fabriek gespecificeerde configuratie en routing van de olieslangen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Door blootstelling aan hoge temperaturen, motorolie, trillingen en algemene veroudering kan de originele olieslang na verloop van tijd verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare motorolielekkages: Olie die onder het voertuig druppelt of zich ophoopt rond slangaansluitingen kan duiden op een beschadigde of lekkende slang.
- Olielekkage rond aansluitingen: Kleine hoeveelheden olie aan de uiteinden van de slang kunnen duiden op slijtage of losse bevestigingsklemmen.
- Beschadigd of gescheurd slangmateriaal: Zichtbare scheuren, barsten of beschadigingen aan het oppervlak kunnen erop wijzen dat de slang het einde van zijn levensduur nadert.
- Verhard of broos rubber: Herhaalde blootstelling aan hitte kan ervoor zorgen dat de slang zijn flexibiliteit verliest, waardoor het risico op scheuren toeneemt.
- Opgezwollen of verzachte slang: Langdurige blootstelling aan olie of materiaalveroudering kan leiden tot zwelling, vervorming of verzachting van bepaalde gedeelten.
- Olieophoping: Overmatige olieafzettingen rond de slang of aangrenzende onderdelen kunnen duiden op een aanhoudend lek.
- Verbrande oliegeur: Lekkende motorolie die in contact komt met hete uitlaatgassen of motoronderdelen kan een merkbare brandlucht veroorzaken.
- Het motoroliepeil daalt: Olie die via een beschadigde slang ontsnapt, kan ervoor zorgen dat het motoroliepeil daalt.
- Regelmatig olie bijvullen: Als u herhaaldelijk motorolie moet bijvullen, kan dit duiden op een extern lek of een ander probleem met het smeersysteem.
- Beschadigde slangaansluitingen: Gecorrodeerde klemmen, beschadigde koppelingen of versleten afdichtingsoppervlakken kunnen ervoor zorgen dat er olie ontsnapt.
- Zichtbare slangvervorming: knikken, platdrukken of vervormingen kunnen de beoogde route en werking van de slang belemmeren.
- Olieverontreiniging op omliggende onderdelen: Ontsnappende olie kan zich ophopen op nabijgelegen motoronderdelen, montagebeugels of bodemplaten.
- Waarschuwing lage oliedruk: Aanzienlijk olieverlies of een ernstige storing in het smeersysteem kan een verlaagde oliedruk veroorzaken.
- Rook uit het motorcompartiment: Olie die op voldoende hete onderdelen lekt, kan zichtbare rook veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten, lekkende of beschadigde motorolieslang is essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid, de smeringsprestaties en de langdurige bescherming van de luchtgekoelde motor van uw Porsche 993.
- De Porsche 993 maakt gebruik van een dry-sump smeersysteem waarbij olie door een netwerk van leidingen, slangen en bijbehorende componenten circuleert. Motorolie vervult diverse essentiële functies, waaronder het smeren van bewegende onderdelen, het verminderen van wrijving en het helpen bij de warmteafvoer.
- De olieslang speelt een belangrijke rol bij het handhaven van een veilige verbinding binnen dit systeem.
- Naarmate de slang ouder wordt, kunnen herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli ervoor zorgen dat het materiaal hard wordt, barst of verzwakt. Zodra de slang begint te slijten, kan er olie langs de slang of de aansluitingen lekken.
- Zelfs relatief kleine olielekken kunnen geleidelijk erger worden, vooral wanneer de motor op hogere temperaturen draait.
- Voortdurend olieverlies kan de hoeveelheid olie in het smeersysteem verminderen, waardoor het risico op onvoldoende smering en schade aan interne motoronderdelen toeneemt.
- In ernstige gevallen kan aanzienlijk olieverlies of een onderbroken olietoevoer leiden tot ernstige motorschade aan lagers, nokkenassen en andere bewegende onderdelen.
- Ontsnappende motorolie kan zich ook ophopen op omliggende motoronderdelen en uitlaatcomponenten, wat onaangename geuren, rook en mogelijk brandgevaar kan veroorzaken als de olie in contact komt met voldoende hete oppervlakken.
- Het installeren van een originele Porsche olieslang zorgt voor een veilige en betrouwbare olieaansluiting, waardoor het risico op lekkage wordt verminderd en de oorspronkelijke smeersysteemconfiguratie behouden blijft.
- Het vervangen van verouderde olieslangen tijdens het reviseren van een olietank of bij groot motoronderhoud biedt ook de gelegenheid om omliggende leidingen, koppelingen en bevestigingsklemmen te inspecteren op corrosie of slijtage.
- Voor eigenaren van klassieke Porsches is het behoud van de originele dry-sump smeersysteem van bijzonder belang, omdat een betrouwbare oliecirculatie direct bijdraagt aan de duurzaamheid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
- De originele Porsche olieslang 99320725500 is een vervangingsonderdeel van het originele merk en is ontworpen om olieverlies te voorkomen, de integriteit van het smeersysteem te behouden en een betrouwbare werking van de motor te ondersteunen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99320725500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Deze originele Porsche-pakking wordt gebruikt in de luchtinlaat van het motorcompartiment van de 986 Boxster-modellen uit de periode 1997-2004. Hij maakt deel uit van het ventilatiesysteem van de motor in de achterste carrosserie.
Past
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997–99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999–02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003–04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04
Diagram Ref. nr. 5
Wat dit product doet
De pakking bevindt zich bij de aansluiting van het luchtkanaal, sluit de opening tussen de bijbehorende ventilatiecomponenten af en zorgt ervoor dat het kanaal correct op zijn plaats blijft. Het doel ervan is om de oorspronkelijke afdichting rond deze aansluiting te behouden.
Functies
- Dicht de bijbehorende luchtkanaalverbinding af.
- Vermindert ongewenste luchtstroom door openingen rond de aansluiting.
- Ondersteunt de correcte positionering van de aangrenzende kanaalonderdelen.
- Biedt een vervangbare interface tussen ventilatiecomponenten.
Technische details
- Onderdeelnummer: 98657565500
- Producttype: pakking voor luchtkanaal
- Merk: origineel Porsche
- Montage: ventilatie van het motorcompartiment
- Aantal diagrammen: 1
- Catalogusgewicht: 0,0075 kg
Symptomen van een fout
- Gebarsten, gescheurd of ontbrekend pakkingmateriaal
- Permanente afvlakking of vervorming
- Een zichtbare opening rond de aansluiting van het luchtkanaal.
- Losse of ongelijkmatige bevestiging van het aangrenzende luchtkanaal
- Bewijs van lucht- of vuilstromen rond het gewricht.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een versleten pakking herstelt het beoogde contact tussen de componenten van het luchtkanaal. Vervanging is ook aan te raden bij het demonteren van de gehele ventilatie-unit als de originele pakking is uitgehard, gescheurd of niet meer in de juiste vorm terugkeert.
Veelgestelde vragen
- Waar wordt deze pakking gemonteerd?
Het is opgenomen in het ventilatiesysteem van de motorruimte van de Porsche 986 Boxster. - Hoeveel pakkingen worden er voor deze toepassing getoond?
De informatie in het exploded-diagram geeft een hoeveelheid van één aan. - Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang het als het gescheurd, vervormd, overmatig samengedrukt of ontbreekt, of als het na het verwijderen van het luchtkanaal niet correct teruggeplaatst kan worden. - Is dit een origineel Porsche-onderdeel?
Ja, onderdeelnummer 98657565500 is een originele Porsche luchtinlaatpakking.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98657565500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Deurruit. Porsche 986 Boxster 1997–04 - 98654251200, 98654251100")
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Het originele deurruitglas is een fabrieksvervangend zijruitje voor de Porsche Boxster 986.
PLAATSEN VAN GLAS EN VOORRUITEN
Hoewel we glas met de grootste zorg verpakken, kunnen we geen verzekering aanbieden die breuk dekt.
Daarom adviseren wij klanten om glas via postorder op eigen risico aan te schaffen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagram Ref. nr. 7
Speciaal ontworpen voor de rechterdeur, vormt het glas het belangrijkste beweegbare zijraam en werkt het samen met de raamregelaar, geleiders, afdichtingen en het deurmechanisme om helder zicht, bescherming tegen weersinvloeden en een veilige afsluiting van het passagierscompartiment te bieden.
Bij het frameloze deurontwerp van de Boxster 986 zijn de juiste vorm en afstelling van het glas bijzonder belangrijk. Wanneer het raam volledig omhoog is, moet de bovenrand correct aansluiten op het cabriodak en de omliggende afdichtingen om windgeruis en waterlekkage te voorkomen.
Het originele Porsche-glas heeft het juiste profiel en de juiste afmetingen voor het originele deur- en raammechanisme, waardoor het geschikt is voor schadeherstel, restauratie of vervanging van beschadigd origineel glas.
Wat dit product doet:
- Biedt het belangrijkste transparante zijraam voor de rechterdeur.
- Zorgt voor goed zicht opzij voor de bestuurder en passagier.
- Helpt de cabine te beschermen tegen wind, regen en opspattend vuil van de weg.
- Werkt samen met de raammechanisme om het raam omhoog en omlaag te bewegen.
- Sluit de kap af tegen het cabriodak en de omliggende weerbestendige afdichtingen wanneer deze volledig gesloten is.
- Helpt windgeruis bij snelheden op de snelweg te verminderen.
- Draagt bij aan de voertuigbeveiliging wanneer het raam gesloten is.
- Behoudt het fabrieksmatige uiterlijk van de Porsche Boxster.
- Biedt de juiste vorm en pasvorm voor het originele Porsche raammechanisme.
- Vervangt gebarsten, bekrast, beschadigd of gebroken origineel portierglas.
De ruiten voor de linker- en rechterportier zijn specifiek voor die kant en niet uitwisselbaar. Porsche identificeert 98654251200 specifiek als de rechterruit.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het portierglas zelf bevat geen mechanisch bewegende onderdelen, dus vervanging is meestal nodig vanwege fysieke schade in plaats van conventionele mechanische slijtage.
Tekenen dat het glas mogelijk aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Gebarsten raamglas.
- Volledig gebroken of verbrijzeld glas.
- Beschadigingen langs de randen van het raam.
- Diepe krassen belemmeren het zicht.
- Ernstige beschadigingen veroorzaakt door versleten geleiders of vervuilde afdichtingen.
- Blijvende oppervlakteschade of vlekken.
- Schade rond de klempunten van de regelaar.
- Glas dat door een impact is verzwakt.
- Slechte optische helderheid.
Schade veroorzaakt tijdens reparatiewerkzaamheden na een ongeval of demontage van de deur.
Andere symptomen die verband houden met ramen kunnen zijn:
- Overmatig windgeruis.
- Water dringt binnen via de bovenste raamafdichting.
- Het glas staat te hoog of te laag.
- Het raam sluit niet goed aan op de dakafdichting.
- Het glas kantelt tijdens gebruik.
- Het raam rammelt achter de deur.
- Het glas zakt niet een klein beetje naar beneden wanneer de deur wordt geopend.
Deze symptomen betekenen echter niet per se dat het glas zelf defect is. Bij de Boxster 986 worden problemen met de uitlijning, het niet automatisch laten zakken van de ramen, schurende geluiden of overmatige beweging vaak in verband gebracht met de raammechanisme, deurschakelaars, geleiders, klemmen of afstelling, en niet met het glas zelf.
Waarom vervanging belangrijk is:
Beschadigd zijruitglas kan het zicht, de weersbescherming, de veiligheid en de algehele werking van het deurraamsysteem beïnvloeden.
Een klein afsplintertje of beschadigde rand kan het glas verzwakken en het risico op verdere breuk vergroten. Diepe krassen kunnen ook het zicht belemmeren, vooral tijdens het rijden 's nachts of bij fel zonlicht.
Het vervangen van beschadigd glas helpt bij het herstellen van:
- Goed zicht vanaf de zijkant.
- Veilige weersafdichting.
- Correcte interactie met de dakafdichtingen.
- Vlotte bediening van de ramen.
- Correcte uitlijning in de deur.
- Voertuigbeveiliging.
- Fabrieksmatige buitenkant.
- Betrouwbare werking van de deur en het raam op de lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98654251
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Originele Porsche achterremblokkenset 96535293905 voor Porsche 968 3.0L-varianten uit 1992-1995 met de M030-remspecificatie. Geleverd als set voor één as voor de achterste schijfremassemblage.
Past
- Porsche 968 3.0L 1992–94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-1995
- Porsche 968 CS 3.0L 1993–95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993–94
- Achteras-toepassingen met M030-uitrusting
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Schema's: Schijfrem / Achteras 968 1992–95; Reparatiesets 968 1992–95.
Wat dit product doet
De remblokken oefenen wrijving uit op de achterste remschijven wanneer het pedaal wordt ingedrukt, waardoor de kinetische energie van de auto wordt omgezet in warmte om het voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen. Het frictiemateriaal slijt tijdens gebruik en moet periodiek worden gecontroleerd.
Functies
- Werkt in op de achterste remschijven om remwrijving te genereren.
- Ondersteunt gecontroleerd remmen op de achteras
- Vervangt versleten frictiemateriaal in de originele M030-configuratie.
- Biedt een complete set remblokken voor één as.
Technische details
- Porsche onderdeelnummer: 96535293905
- Producttype: reparatieset voor remblokken
- Montagepositie: achteras
- Voertuiguitrusting: M030
- Specificatie van het frictiemateriaal: zonder asbest
- Aantal: één set remblokken
Symptomen van een fout
- Wrijvingsmateriaal op of onder de gespecificeerde slijtagelimiet.
- Ongelijkmatige slijtage van de remblokken over de gehele achteras.
- Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het remmen
- Remwaarschuwingsindicatie
- Langere remwegen of verminderde remrespons
- Pulsatie of trilling bij het afremmen
- Het voertuig trekt tijdens het remmen naar één kant.
Waarom vervanging belangrijk is
Remblokken zijn slijtageonderdelen die slijten door wrijving en hitte. Tijdige vervanging zorgt voor een consistente remwerking en voorkomt dat versleten achterplaten de remschijven raken en beschadigen. Controleer tijdens de montage de achterste remschijven, vaste remklauwen, dempingsplaten, waarschuwingscontacten en bevestigingsmaterialen; de exploded views tonen deze onderdelen afzonderlijk.
Veelgestelde vragen
- Is dit bedoeld voor de voor- of achteras?
De Porsche-schema's identificeren onderdeel 96535293905 als een set remblokken voor de achteras voor de vermelde 968 M030-toepassingen. - Past het op elke Porsche 968?
Nee. De meegeleverde toepassingsinformatie is van toepassing op auto's die zijn uitgerust met M030. Controleer de specificaties van de voertuigoptie en het onderdeelnummer voordat u de montage uitvoert. - Zijn er remwaarschuwingscontacten aanwezig?
Het waarschuwingscontact is in de exploded view als een apart onderdeel weergegeven. Controleer of sensoren, dempingsonderdelen en bevestigingsmateriaal nodig zijn voor de reparatie. - Moeten de achterste remschijven tegelijkertijd gecontroleerd worden?
Ja. Controleer beide remschijven op slijtage, krassen, scheuren en dikteverschillen voordat u nieuwe remblokken installeert. - Is inloopperiode nodig?
Volg na de installatie de montage- en inreminstructies van de voertuig- of remblokfabrikant.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96535293905
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
De originele Porsche sierlijst voor de voorruit (99654154101) is de sierlijst aan de buitenkant die rondom de voorruit van bepaalde vroege Porsche 911 (996) modellen is aangebracht.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2001
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2001
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2001
- Porsche 996 TURBO 2000-01
- Porsche 996 GT2 2001
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-01
Diagram Ref. nr. 3
De sierlijst is ontworpen om de vorm van de voorruitopening te volgen en zorgt voor een strakke, fabrieksmatige overgang tussen het glas en de omringende carrosserie.
Het is een apart onderdeel, los van het afdichtingsframe van de voorruit en de structurele lijm waarmee de voorruit aan het voertuig wordt bevestigd.
Het decoratieve frame verbergt de rand van de voorruitinstallatie, beschermt het omliggende gebied tegen vuil en stof en behoudt de door Porsche beoogde nette uitstraling.
Door ouderdom kan de originele bekleding broos, verkleurd, gebarsten, vervormd of losraken als gevolg van constante blootstelling aan zonlicht, regen, temperatuurschommelingen en het wassen van de auto.
Door versleten sierlijsten te vervangen, wordt het juiste uiterlijk rond de voorruit hersteld en wordt voorkomen dat losse of beschadigde delen van het glas loskomen.
Wat dit product doet:
De sierlijst rond de voorruit vormt de zichtbare afwerking.
De belangrijkste functies zijn:
- Zorg voor een nette, fabrieksmatige afwerking rondom de voorruit.
- Bedek de zichtbare rand tussen het glas en de omliggende carrosserie.
- Bescherm de rand tegen direct vuil en puin.
- Help de rand van de voorruit er netjes en opgeruimd uit te laten zien.
- Volg het juiste profiel van de fabrieksvoorruit.
- Vervang de originele sierlijsten die gebarsten, verkleurd, vervormd of ontbreken.
- Herstel het oorspronkelijke uiterlijk van de voorruit.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Beschadigde sierlijst.
- Broos materiaal.
- Delen die zich afscheiden.
- De sierlijst komt los van de rand van de voorruit.
- Losse hoeken.
- Krimping.
- Vervorming.
- Vervorming.
- Vervaagde of verweerde afwerking.
- Kieren rondom de voorruit.
- De sierlijst sluit niet meer vlak aan.
- Toegenomen windgeruis nabij de rand van de voorruit.
- Ontbrekende secties.
- Schade na vervanging van de voorruit.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigd sierlijstframe van de voorruit helpt bij het herstellen van:
- Correcte weergave van de randen van de voorruit.
- Fabrieksmatige exterieurafwerking.
- Correcte uitlijning van de sierlijsten.
- Losse of opgetilde gedeelten verminderd.
- Bescherming van de zichtbare rand van de voorruit.
- De pasvorm blijft consistent na het vervangen van het glas.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99654154101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Vergrendeling van de onderste achterklep van de motor.
De originele Porsche vergrendeling voor de achterklep van de motor is een vervangend vergrendelingsonderdeel voor de achterklep van bepaalde Porsche 911 (996) modellen.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 7
De vergrendeling is gemonteerd in het onderste gedeelte van het vergrendelingssysteem van de achterklep en grijpt in het bovenste vergrendelingselement wanneer de motorkap gesloten is. Het houdt de klep stevig op zijn plaats, terwijl deze toch via het normale openingsmechanisme van de motorkap kan worden ontgrendeld.
Een goed functionerende vergrendeling is belangrijk om de motorkap stevig gesloten, correct uitgelijnd en vrij van ongewenste bewegingen te houden tijdens het rijden. Ouderdom, corrosie, herhaald gebruik of mechanische schade kunnen ervoor zorgen dat het vergrendelingsmechanisme stroef, versleten of onbetrouwbaar wordt.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de achterste motorkap in gesloten positie vastgezet.
- Maakt verbinding met het vergrendelingsmechanisme van de bovenste motorkap.
- Voorkomt dat de motorkap opengaat of beweegt tijdens het rijden.
- Hiermee kan het deksel worden losgelaten wanneer het openingsmechanisme wordt bediend.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de motorkap.
- Vermindert rammelende geluiden of beweging van een slecht bevestigde achterklep.
- Werkt met de ontgrendelingskabel of -actuator en de bijbehorende vergrendelingsmechanismen.
- Zorgt voor een veilige mechanische verbinding tussen het deksel en de carrosserie van het voertuig.
- Vervangt een versleten, gecorrodeerde, vastzittende of beschadigde originele sluiting.
Op de onderdelendiagrammen van Porsche wordt 99651205303 specifiek aangeduid als het onderste deel van het slot van de achterklep, dat samenwerkt met het bovenste slot 99651221300 en de bijbehorende ontgrendelingsonderdelen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- De motorkap is moeilijk te sluiten.
- Het deksel moet met veel kracht worden vastgezet.
- De motorkap blijft niet goed gesloten.
- Het deksel springt open nadat het dicht was geweest.
- De motorkap gaat niet open wanneer de ontgrendelingsschakelaar of -kabel wordt bediend.
- Het vergrendelingsmechanisme loopt vast.
- Het ontgrendelingsmechanisme voelt ongewoon stroef aan.
- Overmatige speling in de gesloten motorkap.
- Rammelend geluid uit de achterklep tijdens het rijden.
- Ongelijkmatige uitlijning van de motorkap.
- Zichtbare corrosie op het vergrendelingsmechanisme.
- Verbogen of beschadigde vergrendelingsonderdelen.
- Overmatige slijtage rond de vergrendelingsvlakken.
- De vergrendeling keert na het loslaten niet soepel terug naar de beginpositie.
- Problemen die ontstaan na schade door een ongeval of reparatie van de achterkant van de carrosserie.
Sommige van deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door een onjuiste afstelling van het deksel, een uitgerekte of beschadigde ontgrendelingskabel, problemen met de actuator of een verkeerd uitgelijnde bovenste vergrendeling. Daarom moet het complete mechanisme worden gecontroleerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De motorkap aan de achterzijde moet tijdens het rijden altijd goed gesloten blijven.
Een versleten of beschadigd slot kan ervoor zorgen dat het deksel moeilijk goed sluit of moeilijk te openen is wanneer toegang tot het motorcompartiment nodig is.
Het vervangen van een defecte sluiting helpt bij het herstellen van:
- Betrouwbare vergrendeling van de motorkap.
- Vlotte ontgrendeling.
- Correcte uitlijning van het deksel.
- Minder beweging en gerammel.
- Veilig vastzetten tijdens het rijden.
- Correcte werking van het ontgrendelingssysteem van de motorkap.
- Fabrieksmatige werking en pasvorm.
Een betrouwbare sluiting is bijzonder belangrijk, omdat de motorkap gedurende de levensduur van het voertuig herhaaldelijk geopend moet worden voor onderhoud, het controleren van vloeistoffen en andere reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99651205303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg){kind=link}
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagram Ref. nr. 15
De hendel maakt deel uit van het mechanische mechanisme waarmee de beweegbare achterspoiler omhoog en omlaag wordt bewogen. Hij is verbonden met de spoilerophanging en de bijbehorende bevestigingsonderdelen, waardoor de beweging via het mechanisme wordt overgebracht zodat de spoiler correct kan uitschuiven en intrekken.
Wat dit product doet:
Het achterspoilersysteem maakt gebruik van een combinatie van aandrijfcomponenten, koppelingen, hefbomen, draaipunten en bevestigingsmateriaal om de spoiler tussen de verlaagde en verhoogde positie te bewegen.
De spoilerhendel helpt:
- Overdracht van beweging via het spoilermechanisme
- Ondersteun de linkerkant van de beweegbare spoiler.
- Zorg voor de juiste positionering van de spoiler.
- Zorg ervoor dat beide zijden van de spoiler gelijktijdig bewegen.
- Leid de spoiler door zijn werkingsgebied.
- Behoud de juiste uitlijning bij het omhoog of omlaag brengen.
- Verbind de spoilerunit met het hoofdophangsysteem.
Hoewel relatief klein, is de hendel belangrijk voor de geometrie van het complete intrekbare spoilermechanisme.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van een versleten, verbogen of beschadigde hendel van de achterspoiler zijn onder andere:
- Spoiler omhoog ongelijkmatig
- De ene kant zit hoger dan de andere.
- De spoiler bereikt niet de volledig omhoogstaande positie.
- Spoiler trekt zich niet volledig terug
- Schokkerige spoilerbeweging
- Vastlopen tijdens de werking
- Klikkende of kloppende geluiden
- Overmatige speling in het mechanisme
- Spoiler lijkt verdraaid wanneer deze omhoog wordt gehouden
- Zichtbare buiging of vervorming van de hefboom
- Gebarsten of beschadigde draaipunten
- Overmatige slijtage rond de montagegaten
- Spoilerwaarschuwing veroorzaakt door onvolledige beweging
- Verhoogde belasting of spanning op het aandrijfsysteem van de spoiler
Elke ongebruikelijke beweging van de spoiler moet worden onderzocht voordat herhaald gebruik verdere schade veroorzaakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde spoilerhendel kan het gehele intrekbare spoilermechanisme beïnvloeden.
Voortzetting van de werkzaamheden kan leiden tot:
- Verhoogde belasting van de spoilermotor
- Schade aan de verbinding
- Slijtage van de draaipunten
- Beschadiging aan de montageplaten
- Spoiler verkeerde uitlijning
- Onvolledige uitrol van de spoiler
- Spoiler jamming
- Schade aan aangrenzende carrosserie of bekleding
Door de beschadigde hendel te vervangen, wordt de juiste mechanische verbinding tussen de spoiler en de koppeling hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9645120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Geschikt voor:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Diagramreferentie nr. 2
Het paneel wordt geleverd met een GRV-grondlaag en is bedoeld voor professionele carrosseriereparatie en -restauratie, waarna het wordt voorbereid en gespoten in de kleur van het voertuig.
Wat dit product doet:
De dorpel maakt deel uit van de onderste zijconstructie van het voertuig, onder de deuropening.
De functies ervan omvatten:
- Het vormen van het onderste buitenste gedeelte van de deuropening
- Het zorgen voor de juiste carrosseriecontouren langs de zijkant van de auto
- Ondersteunt een nauwkeurige uitlijning met aangrenzende carrosseriepanelen.
- Bescherming van de interne dorpelconstructie tegen directe blootstelling
- Het afwerken van het buitenoppervlak onder de deur
- Het behouden van het juiste brede carrosserieprofiel
- Het leveren van een degelijk vervangend onderdeel tijdens een ongeval of reparatie door corrosie.
De juiste dorpelgeometrie is belangrijk omdat het paneel aansluit op de deuropening, het achterste zijgedeelte en de aangrenzende zijconstructie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een dorpel slijt niet op dezelfde manier als een mechanisch onderdeel, maar kan wel verslechteren door corrosie of fysieke beschadiging.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Zichtbare roest
- Blaasjes in de verf
- Perforatie
- Diepe corrosie
- Schade door ongeval
- Verbrijzelde dorpelsecties
- Onjuiste krikschade
- Grote deuken
- Kreukelen
- Gescheurde naden
- Vervormde deuropening
- Slechte paneeluitlijning
- Eerdere reparaties van slechte kwaliteit
- Scheurende vulstof
- Water dat het vensterbankgebied binnendringt
- Beschadigde montage- of verbindingsranden
Kleine cosmetische deukjes kunnen soms gerepareerd worden zonder het hele paneel te vervangen, maar bij uitgebreide schade is vervanging vaak wel nodig.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een ernstig beschadigde of gecorrodeerde dorpel kan de volgende problemen veroorzaken:
- Uitlijning van carrosseriepanelen
- Weerbestendige afdichting rondom de deur
- Uiterlijk
- Corrosiebescherming
- Correcte aansluiting van aangrenzende panelen
- Kwaliteit van structurele carrosseriereparaties
Door een beschadigde dorpel te vervangen, kan de carrosseriereparateur het juiste fabrieksprofiel herstellen en een nieuwe bescherming tegen corrosie aanbrengen.
Indien de schade zich verder uitstrekt dan het buitenpaneel, moet ook de onderliggende dorpelconstructie worden geïnspecteerd en gerepareerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99650396
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De originele Porsche bevestigingsstrip voor de voorbumper is een vervangend bevestigingsonderdeel voor de voorbumper van Porsche 911 (964) modellen uit de periode 1989-1994.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramreferentienummer 31
De bevestigingsstrip bevindt zich in het onderste gedeelte van de voorbumper en werkt samen met het ventilatierooster en de bijbehorende bevestigingsmaterialen om het rooster en de omliggende bumperonderdelen correct vast te zetten en op hun plaats te houden.
Hoewel relatief klein, speelt de bevestigingsstrip een belangrijke rol bij het behouden van de juiste pasvorm en uitlijning van de voorbumper. Door ouderdom, schade door een aanrijding, corrosie of eerdere verwijdering kan de originele strip verbogen, verzwakt of niet meer in staat zijn de bijbehorende onderdelen stevig vast te houden.
Wat dit product doet:
- Helpt bij het vastzetten van het ventilatierooster aan de voorzijde in de bumper.
- Ondersteunt de correcte positionering van de bijbehorende onderdelen van de voorbumper.
- Biedt een veilig bevestigingspunt voor het bijbehorende bevestigingsmateriaal.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van het onderste gedeelte van de voorbumper.
- Vermindert ongewenste beweging van het ventilatierooster.
- Helpt rammelgeluiden te voorkomen die worden veroorzaakt door losse bumperonderdelen.
- Zorgt voor een strakke, fabrieksconforme pasvorm en uitstraling van de bumper.
- Vervangt een verbogen, beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende originele bevestigingsstrip.
- Biedt het correcte, originele Porsche-vervangingsonderdeel tijdens bumperrestauratie of -reparatie.
Op het onderdelendiagram van de Porsche-voorbumper is onderdeel 96450515300 direct naast het ventilatierooster 96450514100 en de bijbehorende bevestigingsklinknagels geplaatst, wat de functie ervan binnen de montageconstructie van het rooster bevestigt.
Symptomen van slijtage of defecten:
In tegenstelling tot een ophangings- of motoronderdeel slijt de bevestigingsstrip normaal gesproken niet door beweging. Problemen worden over het algemeen veroorzaakt door ouderdom, corrosie, schade door aanrijdingen of herhaaldelijk demonteren van de bumper.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Het ventilatierooster aan de voorzijde zit los.
- Rammelende of trillende geluiden vanuit de buurt van de voorbumper.
- Het rooster beweegt bij lichte druk.
- Ongelijkmatige positionering van het rooster.
- De speling rond de onderste bumperonderdelen is onjuist.
- Beschadigde of ontbrekende bevestigingspunten.
- Verbogen of vervormde bevestigingsstrip.
- Corrosie of aantasting van de strip.
- Beschadigde klinknagel- of bevestigingspunten.
- Bumperonderdelen sluiten niet goed aan.
- Eerdere reparaties hebben ervoor gezorgd dat het rooster niet meer stevig vastzit.
- Ontbrekende bevestigingsstrip ontdekt tijdens bumperrestauratie.
Waarom vervanging belangrijk is:
De bevestigingsstrip zorgt ervoor dat het ventilatierooster en de bijbehorende bumperonderdelen stevig op hun plaats blijven.
Als de strip beschadigd, vervormd of ontbreekt, wordt de grille mogelijk niet meer correct ondersteund. Dit kan leiden tot ongewenste bewegingen, rammelende geluiden en een slechte uitlijning van de voorbumper.
Het vervangen van een beschadigde borgstrip helpt:
- Herstel de veilige bevestiging van het ventilatierooster.
- Zorg voor een correcte uitlijning van de bumpers.
- Verminder ongewenste bewegingen en rammelgeluiden.
- Herstel de pasvorm van de panelen zoals ze oorspronkelijk in de fabriek zaten.
- Zorg voor een betrouwbare bevestiging voor de bijbehorende bevestigingsmiddelen.
- Verbeter het uiterlijk van de voorbumper.
- Voorkom dat losse sierlijsten verder verslechteren.
- Voltooi een correcte restauratie van de bumper van een Porsche 964.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96450515300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Deze originele Porsche rubberen isolatiebus voor de achteras wordt gebruikt in de zijsectie, beugel en draagarmconstructie van bepaalde 996- en 997-modellen van de 911.
Past
- Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3.4L 1997–08/01
- Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000–05
- Porsche 996 GT2 2001–05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999–02 / GT3 MKII 2003>> / GT3 RS 2003–04
- Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 2005-2008
- Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8L 2005-2008
- Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT3 / GT3 RS 2007–09
- Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 2009–12
- Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8L 2009–12
- Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2010–11
- Porsche 997.2 Turbo 2010–13 / GT2 RS 2011–13
Diagram: Ref. nr. 11
Wat dit product doet
De isolator vormt een flexibele interface op de daarvoor bestemde bevestigingsplaats op de achteras. De rubberen constructie dempt de aangrenzende montageonderdelen, vangt kleine bewegingen op en vermindert de directe overdracht van trillingen via het zijprofiel of de dragerverbinding.
Functies
- Scheidt de bijbehorende componenten op het aangegeven montagepunt.
- Demp kleine bewegingen binnen de achterasconstructie.
- Beperkt de trillingen die via het montageoppervlak worden doorgegeven.
- Ondersteunt de beoogde positionering van de zijsectie- of dragercomponenten.
Technische details
- Fabrikant: Porsche
- Onderdeelnummer: 99633138500
- Porsche catalogusbeschrijving: rubberen bevestiging
- Alternatieve diagrambeschrijving: rubberen bus of rubberen isolator
- Montagegebied: zijsectie van de achteras, zijdeel, beugel of drager
- Aantal diagrammen: zes per toepasselijke assemblage
Symptomen van een fout
- Rubber dat scheuren, compressie, verharding of vervorming vertoont.
- Kloppen of beweging rond het bevestigingspunt van de achteras
- Meer trillingen dringen door in de lichaamsstructuur.
- Losheid tussen de bijbehorende drager- of zijsectiecomponenten
- Het gedrag van de achterwielophanging verandert naarmate de bevestiging onder belasting beweegt.
Waarom vervanging belangrijk is
Versleten rubber kan ervoor zorgen dat de verbinding niet langer goed isoleert of dat aangrenzende onderdelen niet meer goed op hun plaats blijven. Het vervangen van de bevestiging helpt om de flexibele interface te herstellen die voor de assemblage is gespecificeerd. De omliggende bouten, borgmoeren, dwarsbalken, dwarsstangen en zijsecties moeten ook worden geïnspecteerd, aangezien loszittende onderdelen of slijtage vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken. Na ingrijpende werkzaamheden aan de achteras of de ophanging kan een controle van de geometrie nodig zijn.
Veelgestelde vragen
- Is dit een origineel Porsche-onderdeel?
Ja. Porsche vermeldt 99633138500 als rubberen ophanging in zijn onderdelencatalogus. - Waar past de isolator?
Het is te zien in de diagrammen van de achteras, het zijdeel, de beugel en de drager voor de betreffende 996- en 997-modellen. - Hoeveel exemplaren zijn er te zien in de assemblage?
De meegeleverde exploded-diagramgegevens geven aan dat er zes stuks nodig zijn voor elk van de betreffende onderdelen. Controleer hoeveel stuks u nodig heeft voor de specifieke reparatie. - Moeten andere onderdelen ook gecontroleerd worden?
Ja. Controleer vóór de installatie de aangrenzende onderdelen, dwarsbalken, steunen en montagepunten op corrosie, beschadigingen, speling of slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633138500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Beschermbuis, oliefilter naar carterolieleiding.
Past
- Porsche 964 (911) 1989–1994
- Porsche 964 (911) C2 1989-1993
- Porsche 964 (911) C4 1989-1993
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-1993
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-1993
- Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991-1993
- Porsche 964 (911) Turbo 3.6L 1991-1993
Diagramreferentienummer 55
Wat dit product doet
Deze buis vormt een beschermende omhulling rond de bijbehorende olieleiding in de olietankleiding. Het behoudt de oorspronkelijke fabrieksafscherming en helpt de leiding te isoleren van hitte en contact tijdens de installatie.
Functies
- Omringt de betreffende olieleiding binnen het externe tankcircuit.
- Biedt hittebescherming voor de oliefilterconsoleleiding.
- Helpt direct contact en slijtage rond de buis te beperken.
- Behoudt de oorspronkelijke routing en montage-indeling.
Technische details
- Origineel Porsche-onderdeel
- Onderdeelnummer: 96420735200
- Porsche catalogusaanduiding: beschermbuis
- Weergegeven op positie 55 in de illustratie van de olietankleidingen.
- Aantal diagrammen: 1 per voertuigassemblage
- Geassocieerd met de oliefilterconsoleleiding in het smeersysteem van type 964.
Symptomen van een fout
- Scheuren, barsten of door hitte veroorzaakte aantasting van de aangebrachte bekleding.
- Een beschermbuis die van zijn beoogde positie is verschoven.
- Zichtbare wrijving of ongewenst contact rond de betreffende olieleiding.
- Schade geconstateerd tijdens het verwijderen of onderhouden van de leidingen van de olietank.
- Een ontbrekende bekleding na eerdere reparatiewerkzaamheden.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een beschadigde of ontbrekende buis herstelt de buisbescherming die voor de oorspronkelijke montage was voorgeschreven. Vervanging is met name praktisch wanneer de oliefilterleiding of de omliggende tankleidingen al toegankelijk zijn. Controleer tijdens de werkzaamheden de aangrenzende klemmen, afdichtingen en fittingen, aangezien deze in de explosietekening als afzonderlijke onderdelen worden weergegeven.
Veelgestelde vragen
- Is dit de olieleiding zelf?
Nee. Onderdeel 96420735200 is de beschermbuis die om de bijbehorende pijp is aangebracht. - Welke pijp wordt beschermd?
Het is afgebeeld met de leidingen van het oliefilter in de olietank van de Porsche 964. - Worden er bevestigingsklemmen meegeleverd bij de buis?
De exploded view-tekening toont de relevante klemmen afzonderlijk. Controleer vóór de installatie welke ondersteunende onderdelen nodig zijn. - Hoe kan de compatibiliteit worden gecontroleerd?
Vergelijk onderdeelnummer 96420735200 met het verwijderde onderdeel en controleer indien nodig de voertuiggegevens of het chassisnummer (VIN).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96420735200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Voor dit product kunnen wij op dit moment geen montagedetails geven. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Klep voor het regelen van de verwarmingscyclus.
De originele Porsche klep voor de temperatuurregeling van de kachel (onderdeelnummer: 95965312500) is een origineel onderdeel van het verwarmingssysteem, ontworpen voor de Porsche 959, geproduceerd tussen 1987 en 1988.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 17
Deze speciale klep is ontwikkeld volgens de oorspronkelijke specificaties van Porsche en maakt deel uit van het verwarmings- en ventilatiesysteem van het voertuig. Hij helpt de circulatie van verwarmde koelvloeistof door het verwarmingscircuit van het passagierscompartiment te regelen.
De regelklep maakt deel uit van het verwarmingsregelsysteem en regelt de koelvloeistofstroom afhankelijk van de verwarmingsbehoefte, waardoor een constante temperatuur in de cabine en het comfort van de passagiers worden gewaarborgd.
De Porsche 959 beschikt over een geavanceerd verwarmings- en ventilatiesysteem met een speciale koelvloeistofcirculatiepomp, regelkleppen en bijbehorende slangen. De klep voor de verwarmingsregeling helpt de stroom van verwarmde koelvloeistof in dit systeem te reguleren, waardoor de cabineverwarming nauwkeurig kan worden geregeld.
Na verloop van tijd kan de klep verslechteren door veroudering, herhaalde bedrijfscycli, blootstelling aan hete koelvloeistof en interne mechanische of elektrische defecten. Een defecte klep kan leiden tot onregelmatige cabineverwarming, slechte temperatuurregeling of ongewenste warmte wanneer het verwarmingssysteem juist lager gezet zou moeten worden.
Het vervangen van een defecte klep door een origineel Porsche-onderdeel helpt de oorspronkelijke functionaliteit van het verwarmingssysteem te herstellen en tegelijkertijd de authenticiteit en technische integriteit van dit zeer gewilde Porsche-model te behouden.
Ideaal voor reparaties aan verwarmingssystemen, onderhoud aan klimaatregeling en restauratieprojecten van de Porsche 959 op concoursniveau. Deze originele Porsche klep voor de verwarmingsregeling is een vervanging voor het originele onderdeel.
Wat dit product doet:
De klep voor de regelfrequentie van de verwarming is een regelcomponent in het verwarmingssysteem van het passagierscompartiment van de Porsche 959.
De belangrijkste functie ervan is het reguleren van de doorstroming van verwarmde koelvloeistof door het verwarmingscircuit, waardoor de hoeveelheid warmte die beschikbaar is voor de cabineverwarming wordt geregeld.
De regelklep werkt samen met de verwarmingscirculatiepomp, de bijbehorende koelvloeistofslangen en de verwarmingsregelaars om de koelvloeistofcirculatie te regelen op basis van de behoeften van het verwarmingssysteem in het passagierscompartiment.
In plaats van uitsluitend te functioneren als een handmatig bediende klep, regelt het cyclische systeem de verwarming door middel van gecontroleerde klepbediening.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Regeling van de koelvloeistofstroom in de kachel: Helpt bij het regelen van de circulatie van de verwarmde koelvloeistof door het verwarmingscircuit van het passagierscompartiment.
- Ondersteuning voor temperatuurregeling in de cabine: Hiermee kan het verwarmingssysteem de warmteafgifte aanpassen aan de behoeften van de passagiersruimte.
- Regeling van verwarmingscycli: Biedt gecontroleerde klepbediening als onderdeel van het temperatuurregelproces van het verwarmingssysteem.
- Het handhaven van een constante verwarming: helpt overmatige of onvoldoende warmteafgifte tijdens normaal gebruik te voorkomen.
- Ondersteuning van de warmtecirculatie: Werkt samen met de speciale koelvloeistofpomp en de bijbehorende componenten van het verwarmingssysteem.
- Verbetering van het passagierscomfort: Draagt bij aan een betrouwbare cabineverwarming bij wisselende buitentemperaturen.
- Behoud van de oorspronkelijke verwarmingsfunctionaliteit: De oorspronkelijke werking van het verwarmings- en ventilatiesysteem van de Porsche 959 blijft behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
De klep voor het regelen van de verwarmingscyclus werkt in een veeleisende omgeving, blootgesteld aan koelvloeistoftemperaturen, herhaalde bedrijfscycli en verouderende elektrische en mechanische componenten.
Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, vervuiling, elektrische storingen of schade aan het klepmechanisme de correcte werking belemmeren.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte klep voor de in- en uitschakeling van de verwarming zijn onder andere:
- Onvoldoende cabineverwarming: Een klep die niet goed opent, kan de circulatie van verwarmde koelvloeistof belemmeren, wat resulteert in zwakke of ineffectieve verwarming.
- Constant warme lucht: Een klep die in de open stand vastzit, kan ongewenste verwarming veroorzaken, zelfs wanneer een lagere cabinetemperatuur is geselecteerd.
- Inconsistente cabinetemperatuur: Onregelmatige werking van de kleppen kan schommelingen in het verwarmingsvermogen veroorzaken.
- Storingen in de verwarming: Elektrische storingen of een vastgelopen mechanisme kunnen ervoor zorgen dat het verwarmingssysteem onregelmatig werkt.
- Langzame opwarming van de cabine: Beperkte koelvloeistofcirculatie kan de tijd verlengen die nodig is om de gewenste temperatuur in het passagierscompartiment te bereiken.
- Verwarming reageert niet op bedieningselementen: Een defecte klep kan ervoor zorgen dat het verwarmingssysteem niet correct reageert op temperatuuraanpassingen.
- Koelvloeistoflekkage: Versleten afdichtingen, aansluitingen of schade aan het kleppenhuis kunnen ervoor zorgen dat er koelvloeistof ontsnapt.
- Zichtbare corrosie of vervuiling: Veroudering en verslechtering van de koelvloeistof kunnen afzettingen of corrosie rond de klep en de aansluitingen veroorzaken.
- Storingen in de elektrische aansluiting: Beschadigde bedrading, gecorrodeerde aansluitingen of slechte verbindingen kunnen de werking van de klep belemmeren.
- Vastzittende of geblokkeerde klep: Interne afzettingen of mechanische slijtage kunnen ervoor zorgen dat de klep niet correct functioneert.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een defecte klep in de regelklep van de kachel is belangrijk voor het behoud van een betrouwbare verwarming van het passagierscompartiment en het behoud van de oorspronkelijke functionaliteit van het klimaatregelsysteem van de Porsche 959.
Een defecte klep kan ervoor zorgen dat het verwarmingscircuit de koelvloeistofstroom niet correct regelt, wat resulteert in onregelmatige verwarming, te hoge temperaturen in de cabine of onvoldoende warmte bij koud weer.
Als er een koelvloeistoflek ontstaat in de klep, kan voortgezet gebruik leiden tot koelvloeistofverlies en verontreiniging van omliggende onderdelen.
Het installeren van een originele Porsche vervangende klep voor de verwarmingsregeling helpt bij:
- Herstel de nauwkeurige regeling van de verwarming: Herstel de beoogde regeling van de verwarmde koelvloeistof in het verwarmingscircuit van de cabine.
- Verbeter het comfort in de cabine: Helpt bij het handhaven van constante en voorspelbare temperaturen in het passagierscompartiment.
- Los ongewenste verwarming op: Pak de overmatige warmte aan die wordt veroorzaakt door een klep die open blijft staan.
- Herstel de effectieve cabineverwarming: Corrigeer de beperkte koelvloeistofstroom die wordt veroorzaakt door een aantoonbaar defect ventiel.
- Zorg voor een betrouwbare werking van uw verwarmingssysteem: vervang verouderde of defecte kleponderdelen.
- Voorkom koelvloeistoflekkage: Herstel de lekkage van de koelvloeistof bij de klep zelf.
- Ondersteun een correcte circulatie van de verwarming: Zorg voor een effectieve werking van de verwarmingspomp en de bijbehorende componenten.
- Bescherm omliggende componenten: verlaag het risico op schade door koelvloeistoflekkages of -veroudering.
- Behoud de originele Porsche-techniek: behoud de beoogde configuratie van het verwarmingssysteem met een origineel Porsche-onderdeel.
- Ondersteun de restauratie van klassieke voertuigen: Herstel het verwarmings- en ventilatiesysteem met behoud van de originele specificaties van het voertuig.
- Behoud de authenticiteit van het voertuig: gebruik de juiste Porsche-referentie voor een zeldzaam en historisch belangrijk model.
Het vervangen van de klep wordt met name aanbevolen wanneer onderzoek wijst op een onjuiste klepwerking, mechanische vastloop, intern defect of lekkage.
Bij Porsche 959-modellen die een uitgebreide restauratie ondergaan, is het ook raadzaam om de kachelcirculatiepomp, koelvloeistofslangen, elektrische aansluitingen en bijbehorende kachelregelaars te inspecteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95965312500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
De originele Porsche kachelregelklep (onderdeelnummer 94457208502) is een essentieel onderdeel van het verwarmingssysteem, ontworpen om de stroom hete koelvloeistof door het verwarmingscircuit te regelen in bepaalde Porsche 924S- en vroege Porsche 944-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Diagramreferentienummer 35
Deze verwarmingsregelklep is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en helpt de temperatuur in het interieur effectief te regelen door de toevoer van verwarmde koelvloeistof naar de verwarmingsradiator van het voertuig te regelen.
Het verwarmingssysteem gebruikt de door de motor opgewekte warmte om het passagierscompartiment te verwarmen. Terwijl de koelvloeistof door het koelsysteem circuleert, kan een deel ervan door de warmtewisselaar worden geleid, waar de warmte wordt overgedragen aan de lucht die de cabine binnenkomt.
De verwarmingsregelklep regelt deze koelvloeistofstroom, waardoor het verwarmingssysteem de gewenste temperatuur in de cabine kan leveren en ongewenste opwarming wordt voorkomen wanneer een lagere temperatuur is ingesteld.
Na verloop van tijd kan de originele klep verslechteren door veroudering, herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli, verontreiniging van de koelvloeistof en mechanische slijtage. Interne onderdelen kunnen stroef worden, vastlopen of niet meer goed sluiten, terwijl de klepbehuizing en slangaansluitingen scheuren of lekkages kunnen vertonen.
Een defecte verwarmingsregelklep kan leiden tot onvoldoende verwarming van de cabine, oververhitting in het voertuig, onregelmatige temperatuurregeling of verlies van koelvloeistof.
Het vervangen van een versleten of beschadigd verwarmingsregelventiel door een origineel Porsche-onderdeel helpt de beoogde werking van het verwarmingssysteem te herstellen, de integriteit van het koelvloeistofcircuit te behouden en een betrouwbare temperatuurregeling in het interieur te garanderen.
Ideaal voor onderhoud aan Porsche 924S en 944, revisie van het verwarmingssysteem, reparatie van koelvloeistoflekkages en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Wat dit product doet:
De verwarmingsregelklep is een mechanisch onderdeel in het verwarmingssysteem van het voertuig dat de koelvloeistofstroom regelt.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Regelt de doorstroming van hete koelvloeistof: regelt de doorstroming van de verwarmde motorkoelvloeistof door de warmtewisselaar.
- Regelt de cabineverwarming: Hiermee kunt u regelen hoeveel warmte er beschikbaar is om het passagierscompartiment te verwarmen.
- Voorkomt ongewenste opwarming: Beperkt de doorstroming van hete koelvloeistof wanneer de cabineverwarming wordt verminderd of uitgeschakeld.
- Ondersteunt een effectieve werking van de verwarming: zorgt ervoor dat koelvloeistof door het verwarmingscircuit kan stromen wanneer verwarming nodig is.
- Behoudt de temperatuurregeling: Werkt samen met het verwarmingssysteem van het voertuig voor een meer voorspelbare temperatuurregeling in de cabine.
- Ondersteunt het ontwasemen van de voorruit: Helpt bij het leveren van warme lucht om de voorruit te ontwasemen en te ontdooien wanneer nodig.
- Behoudt de integriteit van het koelvloeistofcircuit: Zorgt voor afgedichte verbindingen binnen het koelvloeistofcircuit van de verwarming.
- Draagt bij aan het comfort van de passagiers: Helpt de cabinetemperatuur aangenaam te houden bij koud weer.
- Behoudt de functionaliteit van de originele apparatuur: Herstelt de door de fabriek gespecificeerde configuratie van de verwarmingskleppen.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van het verwarmingssysteem: Helpt de juiste koelvloeistofstroom te handhaven zonder onnodige lekkage of belemmering.
Symptomen van slijtage of defecten:
De regelkleppen van de verwarming werken in een omgeving die wordt blootgesteld aan hete koelvloeistof van de motor, herhaalde temperatuurschommelingen en continue mechanische werking.
Na verloop van tijd kunnen interne afdichtingen, bewegende onderdelen en externe slangaansluitingen verslijten.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte verwarmingsregelklep zijn onder andere:
- Geen cabineverwarming: Een klep die in de gesloten stand vastzit, kan voorkomen dat er voldoende hete koelvloeistof de verwarmingsradiator bereikt.
- De kachel blaast constant warme lucht: Een vastzittende klep in de open stand kan ervoor zorgen dat er ongewenste warmte in het passagierscompartiment terechtkomt, zelfs wanneer een lagere temperatuur is ingesteld.
- Inconsistente cabinetemperatuur: Een gedeeltelijk vastgelopen of slecht functionerende klep kan onvoorspelbare verwarming veroorzaken.
- Problemen met het instellen van de verwarmingstemperatuur: De verwarming reageert mogelijk traag of helemaal niet correct op aanpassingen van de temperatuurregeling.
- Koelvloeistoflekkage: Er kan koelvloeistof uit het kleppenhuis, de slangaansluitingen of afdichtingsgebieden sijpelen of druppelen.
- Laag koelvloeistofniveau: Aanhoudend lekkage kan frequent bijvullen van koelvloeistof noodzakelijk maken.
- Gebarsten of beschadigde klepbehuizing: Verouderde kunststof onderdelen kunnen broos worden en scheuren vertonen.
- Vastgelopen of stroef ventielmechanisme: Interne corrosie of afzettingen kunnen ervoor zorgen dat het ventiel niet soepel opent of sluit.
- Beschadigd bedieningsmechanisme: Versleten of losgekoppelde bedieningsonderdelen kunnen ervoor zorgen dat de klep niet reageert op aanpassingen van de verwarming.
- Opgedroogde koelvloeistofresten: Wit, roze of gekleurd residu rond de klep kan wijzen op een eerdere lekkage.
- Zoete koelvloeistofgeur: Ontsnappende antivries kan een merkbare geur in het motorcompartiment veroorzaken.
- Verminderde prestaties van de voorruitontwaseming: Een onvoldoende doorstroming van hete koelvloeistof kan het vermogen van het verwarmingssysteem om warme lucht naar de voorruit te leiden verminderen.
- Zichtbare corrosie of slijtage: Verontreiniging van de koelvloeistof en ouderdom kunnen het klepmechanisme of de bijbehorende onderdelen aantasten.
- Koelvloeistofverlies en motortemperatuurproblemen: Een aanzienlijk lek kan het koelvloeistofniveau verlagen en bijdragen aan oververhitting van de motor.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten, lekkende of vastgelopen verwarmingsregelklep is belangrijk voor een effectieve cabineverwarming, betrouwbare temperatuurregeling en de goede werking van het koelsysteem.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de temperatuurregeling in de cabine: Helpt de juiste doorstroming van hete koelvloeistof door het verwarmingscircuit te handhaven.
- Verbetert de verwarmingsprestaties: Herstelt de koelvloeistofstroom wanneer een defecte klep de werking van de verwarming belemmert.
- Voorkomt ongewenste opwarming van de cabine: Vervangt kleppen die niet meer goed sluiten.
- Vermindert koelvloeistoflekkage: Herstelt de afdichting op plaatsen waar de originele klepbehuizing of aansluitingen defect zijn geraakt.
- Ondersteunt het ontwasemen van de voorruit: Helpt de verwarmingsprestaties te behouden die nodig zijn om mist en condens te verwijderen.
- Behoudt de integriteit van het koelsysteem: Helpt koelvloeistofverlies uit het verwarmingscircuit te voorkomen.
- Vermindert het risico op oververhitting: Het repareren van een lekkende klep helpt koelvloeistofverlies te voorkomen, wat de temperatuurregeling van de motor zou kunnen beïnvloeden.
- Verbetert het comfort voor passagiers: zorgt voor constante en voorspelbare verwarming tijdens het dagelijkse autorijden.
- Beschermt omliggende onderdelen: Helpt het risico te verminderen dat koelvloeistoflekkage de omliggende onderdelen in de motorruimte aantast.
- Echte Porsche-kwaliteit: Vervaardigd volgens de specificaties van de originele onderdelen voor het betreffende verwarmingssysteem.
- Perfecte pasvorm af fabriek: Ontworpen om te passen op de originele klepaansluitingen en montage.
- Ondersteunt betrouwbaarheid op lange termijn: helpt de betrouwbare werking van het verwarmings- en koelsysteem te waarborgen.
- Ideaal tijdens reparaties aan het verwarmingssysteem: Geschikt voor het vervangen van versleten slangen, het repareren van koelvloeistoflekkages of het reviseren van het verwarmingssysteem.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: behoudt de originele configuratie van het verwarmingssysteem van de Porsche 924S en de vroege 944.
Hoewel de verwarmingsregelklep een relatief klein onderdeel is, speelt deze een belangrijke rol bij het regelen van de temperatuur in de cabine.
Een klep die in de gesloten stand blijft steken, kan ertoe leiden dat de verwarming van het voertuig niet goed werkt. Dit maakt autorijden bij koud weer oncomfortabel en vermindert de effectiviteit van de ruitenontwaseming.
Een klep die open blijft staan, kan ervoor zorgen dat er ongewenste warmte in de cabine terechtkomt, vooral bij warmer weer.
Belangrijker nog is dat een gebarsten of lekkende kachelregelklep ervoor kan zorgen dat koelvloeistof ontsnapt. Voortdurend koelvloeistofverlies kan het koelsysteem aantasten en, indien niet verholpen, bijdragen aan oververhitting van de motor.
Het vervangen van de defecte klep door een origineel Porsche-onderdeel helpt het oorspronkelijke verwarmingssysteem te herstellen, terwijl een betrouwbare koelvloeistofstroom en temperatuurregeling behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94457208502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Het scharnier voor de achterklep is een origineel vervangingsscharnier voor de achterklep van de bagageruimte op bepaalde Porsche 944 en 968 Cabriolet-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramreferentie nr. 2
Het scharnier zorgt voor de draaibare verbinding tussen de achterklep en de carrosserie, waardoor de klep soepel kan openen en sluiten en tegelijkertijd correct uitgelijnd blijft met de opening, de vergrendeling en de omliggende panelen.
Het wordt geleverd met een GRV-grondlaag, klaar voor voorbereiding en het schilderen naar behoefte tijdens restauratie of carrosseriereparatie.
Wat dit product doet:
Het scharnier van de achterklep ondersteunt en geleidt de achterklep tijdens het openen en sluiten.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het bieden van een gecontroleerd draaipunt voor de achterklep
- De rechterkant van het deksel ondersteunen
- Zorg voor een correcte uitlijning van de achterklep.
- Helpt bij het behouden van gelijkmatige paneelafstanden.
- waardoor de vergrendeling correct vastklikt
- Werken met de gasdrukveren die het deksel ondersteunen.
- Helpt de afdichting gelijkmatig samen te drukken.
- Voorkomt onnodige beweging of verdraaiing van het deksel.
De linker- en rechterscharnieren werken samen om de achterklep tijdens het openen en sluiten recht en in de juiste positie te houden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende tekenen van slijtage of beschadiging aan het scharnier van de achterklep zijn onder andere:
- Overmatige beweging in het scharnier.
- Het deksel zit aan één kant lager.
- Ongelijkmatige kieren in de achterklep
- Achterklep schuurt tegen de omringende panelen.
- Moeite met het openen of sluiten van het deksel.
- Deksel dat met extra kracht vastgeklikt moet worden
- De vergrendeling sluit niet meer correct aan.
- Krakende of klikkende geluiden
- Stijve scharnierbeweging
- Zichtbare buiging of vervorming
- Scheuren rond het scharnier
- Corrosie
- Beschadigde montagegaten
- Losse bevestigingshardware voor scharnieren
- De verf vertoont barstjes rond het scharnier.
- De achterklep draait mee bij het openen.
Elke significante verandering in de uitlijning van het deksel vereist een inspectie van zowel de scharnieren als hun bevestigingspunten.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten of verbogen scharnier kan geleidelijk extra spanning uitoefenen op andere onderdelen van de achterklep.
Voortgezet gebruik kan bijdragen aan:
- Schade aan het tegenoverliggende scharnier
- Overmatige belasting van de gasdrukveren
- Slijtage van de sluiting
- Beschadigde weerbestendige afdichtingen
- Afgebladderde verf
- Contact tussen carrosseriepaneel en carrosserie
- Vervorming rond de bevestigingspunten
Door het beschadigde scharnier te vervangen, wordt de oorspronkelijke draaiingsgeometrie hersteld en kan de achterklep weer correct functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94151213
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers