Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
OE Match
Over OE Match
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Er zijn meer dan 6.700 individuele onderdeelnummers en meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd en er worden voortdurend nieuwe productlijnen ontwikkeld.
OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit worden gecontroleerd en aan hun catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een ruime keuze aan onderdelen aan te bieden die diverse problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen oplossen.
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Cilinderkopbout lang & koppakkingen Porsche 997 3.8L
Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.
Past op:
Diagram ref. nr. 19 & 20.
Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:
Oververhitting van de motor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.
Past op:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagram ref. nr. 19 & 20.
Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:
Oververhitting van de motor
- Lage cilindercompressie
- Lekkages van externe koelvloeistof of olie
- Witte rook uit de uitlaat
- Bellen in de radiator of het koelvloeistofreservoir
- Melkachtige of witte motorolie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
99710420103
99710420102
99610418058
99610418059
99610418053
99610418055
99610418056
99610418054
99610418057
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
24 x Cilinderkopbout lang. Porsche Boxster / Kaaiman / 996 / 997 (99610418059/3
2 x Motor koppakking. Porsche 997 C2S / 997 C4S (99710420103/1
Prijs: € 221,16
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cilinderkopbout lang & koppakkingen Porsche 996 3.6L / Cayman 3.4L
Past op:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.
Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:
- Oververhitting van de motor
- Lage cilindercompressie
- Lekkages van externe koelvloeistof of olie
- Witte rook uit de uitlaat
- Bellen in de radiator of het koelvloeistofreservoir
- Melkachtige of witte motorolie
Past op:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Boxster 987S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 19 & 20.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610418059
99610420104
99610420102
99610418058
99610418059
99610418053
99610418055
99610418056
99610418054
99610418057
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
24 x Cilinderkopbout lang. Porsche Boxster / Kaaiman / 996 / 997 (99610418059/3
2 x Motor koppakking. Porsche Boxster / Kaaiman / 996 / 997 (99610420104/1
Prijs: € 235,08
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
2 x Lagerschaal voor tussenas (geen/schouder)
2 x Lagerschaal voor tussenas (met schouder).
Set van 4 stuks
Set van 4 bevat vier lagerschalen voor de tussenas. Deze lagerset wordt gebruikt om de axiale speling en radiale ondersteuning van de tussenas te regelen. Deze nauwkeurig bewerkte schalen zorgen voor de juiste axiale speling, wat zorgt voor een nauwkeurige nokkenastiming en soepele kettingaandrijving bij hoge toerentallen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610143571
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
2 x Lagerschaal voor tussenas (met schouder).
Set van 4 stuks
Set van 4 bevat vier lagerschalen voor de tussenas. Deze lagerset wordt gebruikt om de axiale speling en radiale ondersteuning van de tussenas te regelen. Deze nauwkeurig bewerkte schalen zorgen voor de juiste axiale speling, wat zorgt voor een nauwkeurige nokkenastiming en soepele kettingaandrijving bij hoge toerentallen.
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3
Diagram ref. nr. 29 & 30.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610143571
99610143570
90110113500
99310113500
99610143571
99610113780
99310113701
91610113700
99310113700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Lagerschaal voor tussenas. Porsche 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / 997 GT3 (99610143571/2
1 x Lagerschalen voor tussenas (PAAR). Porsche 993 / 996 turbo / 997 turbo / 997 GT3 (99610113780/2
Prijs: € 23,08
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Set van stuurstanggewrichtsvork en gewrichtsbus.
Deze verbindingsvorken en bussen worden gemonteerd op de stuurstangen van het stuursysteem van de Porsche 911/914, waar ze samenwerken om axiale demping en trillingsisolatie in het stuurhuis te bieden. Elk onderdeel wordt geproduceerd volgens de originele geometrie- en materiaalspecificaties.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram Ref. Nr. 3, 9, 10, 11 en 12.
Inhoud van de kit:
2x 90134731504/1 – OE Match stuurstanggewricht vorken
2x 91434705702/1 – OE Match Spoorstang Binnenverbindingen / Bussen
2x 91134732701 – originele zeskantbouten
2x 99952312401 – originele borgringen
2x 9000210080A – originele splitpennen
De meegeleverde bouten, ringen en splitpennen vormen een complete bevestigingsoplossing voor een veilige installatie en duurzaamheid op de lange termijn. U hoeft dus geen klein bevestigingsmateriaal apart aan te schaffen.
Locatie: Voorste stuurverbindingsconstructie (verbindingsstangen met binnenste gewrichten en stuurarmen)
Functie: Zorgt voor de cruciale verbinding tussen de stuurhuisuitgang en de stuurarmen van het voorwiel, waardoor de juiste uitlijning en articulatie onder belasting behouden blijft
Deze OE Match-set is ideaal voor restauraties, het reviseren van de voorkant of het reviseren van de besturing. Hiermee wordt het stuurgevoel van uw Porsche teruggebracht naar de originele, strakke en responsieve staat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TIERODFORKSET911
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze verbindingsvorken en bussen worden gemonteerd op de stuurstangen van het stuursysteem van de Porsche 911/914, waar ze samenwerken om axiale demping en trillingsisolatie in het stuurhuis te bieden. Elk onderdeel wordt geproduceerd volgens de originele geometrie- en materiaalspecificaties.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram Ref. Nr. 3, 9, 10, 11 en 12.
Inhoud van de kit:
2x 90134731504/1 – OE Match stuurstanggewricht vorken
2x 91434705702/1 – OE Match Spoorstang Binnenverbindingen / Bussen
2x 91134732701 – originele zeskantbouten
2x 99952312401 – originele borgringen
2x 9000210080A – originele splitpennen
De meegeleverde bouten, ringen en splitpennen vormen een complete bevestigingsoplossing voor een veilige installatie en duurzaamheid op de lange termijn. U hoeft dus geen klein bevestigingsmateriaal apart aan te schaffen.
Locatie: Voorste stuurverbindingsconstructie (verbindingsstangen met binnenste gewrichten en stuurarmen)
Functie: Zorgt voor de cruciale verbinding tussen de stuurhuisuitgang en de stuurarmen van het voorwiel, waardoor de juiste uitlijning en articulatie onder belasting behouden blijft
Deze OE Match-set is ideaal voor restauraties, het reviseren van de voorkant of het reviseren van de besturing. Hiermee wordt het stuurgevoel van uw Porsche teruggebracht naar de originele, strakke en responsieve staat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TIERODFORKSET911
91434705700
91434705701
91434705702
9013473150
90134731503
90134731504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
2 x Stuurstanggewricht vork. Porsche 911 65-89 / 914 (90134731504/1
2 x Spoorstang binnenste verbinding. Porsche 911 1965-89 (91434705702/1
2 x Zeskantbout voor Stuurstang. Porsche 911 / 914 (91134732701
2 x Borgring voor kogelgewrichten. Porsche 911/912 1969-73 (99952310301
2 x Splitpen 2 x 15 voor Stuurhuis spoorstanggewricht Porsche 11 (9000210080A
Prijs: € 299,36
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Spoorstangkogel / Spoorstangkogelbus.
SET VAN 2 - (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) - vervangt de originele gewrichtsbus die in de stuursystemen van de Porsche 911 en 914 wordt gebruikt. Deze gewrichtsbussen verbinden de stuurinrichting met de buitenste stuurstangen, wat zorgt voor een soepele, gecontroleerde articulatie met behoud van een nauwkeurige stuurgeometrie en stabiliteit.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram Ref. Nr. 3.
• Locatie: Binnenste uiteinden van beide stuurstangen (links en rechts), bevestigd aan de stuurinrichting
• Functie: Brengt de stuurbeweging over van de tandheugel naar de stuurstangen, waardoor een nauwkeurige reactie van het voorwiel wordt gegarandeerd
• Installatie: Directe vervanging – past op originele tandheugel- en stuurstangmontage
Na verloop van tijd kunnen de binnenste stuurkogels of bussen slijten, waardoor er speling in de besturing, trillingen of een afwijkende uitlijning kan ontstaan.
Vervangen wanneer u het volgende opmerkt:
• Loszittende of rammelende besturing
• Ongelijkmatige bandenslijtage Trillingen of “dwalen” bij hoge snelheid
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434705702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
SET VAN 2 - (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) - vervangt de originele gewrichtsbus die in de stuursystemen van de Porsche 911 en 914 wordt gebruikt. Deze gewrichtsbussen verbinden de stuurinrichting met de buitenste stuurstangen, wat zorgt voor een soepele, gecontroleerde articulatie met behoud van een nauwkeurige stuurgeometrie en stabiliteit.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram Ref. Nr. 3.
• Locatie: Binnenste uiteinden van beide stuurstangen (links en rechts), bevestigd aan de stuurinrichting
• Functie: Brengt de stuurbeweging over van de tandheugel naar de stuurstangen, waardoor een nauwkeurige reactie van het voorwiel wordt gegarandeerd
• Installatie: Directe vervanging – past op originele tandheugel- en stuurstangmontage
Na verloop van tijd kunnen de binnenste stuurkogels of bussen slijten, waardoor er speling in de besturing, trillingen of een afwijkende uitlijning kan ontstaan.
Vervangen wanneer u het volgende opmerkt:
• Loszittende of rammelende besturing
• Ongelijkmatige bandenslijtage Trillingen of “dwalen” bij hoge snelheid
• Overmatige beweging bij het inspecteren van de binnenste stuurstangeinden
Door nieuwe binnenste gewrichten te installeren, wordt de stuurprecisie, de spoorvaste wegligging en het responsieve rijgevoel hersteld dat u van een Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434705702
91434705700
91434705701
91434705702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
2 x Spoorstang binnenste verbinding. Porsche 911 1965-89 (91434705702/1
Prijs: € 69,60
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
SET VAN TWEE - Stuurstangvorkset (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) bevat twee vervangende vorken voor de originele stuurstanggewrichten die gebruikt worden in klassieke stuursystemen van de Porsche 911 en 914. Elke vork verbindt het uiteinde van de stuurstang (of stuurhuis) met het stuurmechanisme, wat zorgt voor een nauwkeurige geometrie en een stabiele, veilige verbinding onder belasting. Het vorkontwerp zorgt voor een soepele articulatie door het kogelgewricht of het uiteinde van de stuurstang, terwijl de juiste stuuruitlijning en -respons behouden blijven.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 9
De OE Match-versie is ontworpen met hoogwaardige stalen armen en een nauwkeurig bewerkte boringgeometrie en repliceert de originele Porsche-afmetingen, spie- of lippassingen en duurzaamheid. Dit garandeert een nauwkeurige stuurrespons en herstelt een veilige, spelingsvrije koppeling tussen tandheugel en stang.
• Locatie: Aan het uiteinde van de stuurstang of stuurhuisverbinding, verbonden via een kogelgewricht of draaipunt.
• Functie: Houdt de stuurkogel of het gewricht op zijn plaats, waardoor articulatie mogelijk is en de beweging van de verbinding veilig wordt bestuurd.
• Symptomen van falen: speling in de besturing, losheid, kloppen, onregelmatige bandenslijtage
• Voordelen: Herstelt het strakke stuurgevoel, OE-pasvorm, hoge sterkte en nauwkeurige geometrie
• Installatie: directe vervanging; installeer met nieuwe bevestigingsmiddelen en controleer de uitlijning
Na verloop van tijd kan de originele vork van de stuurstangverbinding slijten op de draaipunten, uitrekken of metaalmoeheid vertonen, wat kan leiden tot stuurspeling, verkeerde uitlijning of kloppen onder belasting. Vervang deze vork tijdens het vervangen van het stuurhuis of de stuurstang, wanneer u zijdelingse speling of losheid constateert, of als onderdeel van een volledige revisie van het stuursysteem om een scherpe, veilige stuurrespons te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134731504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 9
De OE Match-versie is ontworpen met hoogwaardige stalen armen en een nauwkeurig bewerkte boringgeometrie en repliceert de originele Porsche-afmetingen, spie- of lippassingen en duurzaamheid. Dit garandeert een nauwkeurige stuurrespons en herstelt een veilige, spelingsvrije koppeling tussen tandheugel en stang.
• Locatie: Aan het uiteinde van de stuurstang of stuurhuisverbinding, verbonden via een kogelgewricht of draaipunt.
• Functie: Houdt de stuurkogel of het gewricht op zijn plaats, waardoor articulatie mogelijk is en de beweging van de verbinding veilig wordt bestuurd.
• Symptomen van falen: speling in de besturing, losheid, kloppen, onregelmatige bandenslijtage
• Voordelen: Herstelt het strakke stuurgevoel, OE-pasvorm, hoge sterkte en nauwkeurige geometrie
• Installatie: directe vervanging; installeer met nieuwe bevestigingsmiddelen en controleer de uitlijning
Na verloop van tijd kan de originele vork van de stuurstangverbinding slijten op de draaipunten, uitrekken of metaalmoeheid vertonen, wat kan leiden tot stuurspeling, verkeerde uitlijning of kloppen onder belasting. Vervang deze vork tijdens het vervangen van het stuurhuis of de stuurstang, wanneer u zijdelingse speling of losheid constateert, of als onderdeel van een volledige revisie van het stuursysteem om een scherpe, veilige stuurrespons te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134731504
90134731501
90134731503
90134731504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
2 x Stuurstanggewricht vork. Porsche 911 65-89 / 914 (90134731504/1
Prijs: € 201,60
Bestelbaar
Main bearing standard & nose bearing set. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 turbo
Code: 96410190100/2KIT
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Main, thrust & nose bearing Set - STANDARD.
This 15-piece set (12 main bearing shells + 2 thrust bearings + 1 Nose bearing) supports the crankshaft along the crankcase, maintaining ideal oil-film clearance, pressure, and alignment throughout the engine’s life. Manufactured to OEM geometry, the set guarantees perfect crush fit, consistent wall thickness, and stable lubrication under the high temperatures and loads typical of Porsche’s flat-six engines.
Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1989
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 993 - 1994 to 1997
Porsche 996 turbo - 2000 to 2005
Porsche 996 GT3
Diagram Ref No 22, 23, 24
Ideal for engine rebuilds, restorations, or preventative maintenance, these bearings restore factory-smooth rotation, stable oil pressure, and long-term bottom-end reliability.
• Function: Supports crankshaft rotation and controls axial movement
• Set Contents: 15 pieces (12 main + 2 thrust bearings +1 nose bearing )
• Replacement Interval: During engine rebuild or low oil pressure service
• Benefits: OEM fit, precise clearances, stable lubrication, quiet operation
Main bearings gradually wear from heat, oil contamination, and load stress, causing loss of oil pressure, vibration, and potential crank damage.
Replace:
• During any engine rebuild or crankshaft service
• If oil pressure drops or metal in oil is found
• When clearances exceed factory specifications
Replacing with a new 96410190100 set restores correct oil clearance, smooth rotation, and factory reliability.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410190100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
This 15-piece set (12 main bearing shells + 2 thrust bearings + 1 Nose bearing) supports the crankshaft along the crankcase, maintaining ideal oil-film clearance, pressure, and alignment throughout the engine’s life. Manufactured to OEM geometry, the set guarantees perfect crush fit, consistent wall thickness, and stable lubrication under the high temperatures and loads typical of Porsche’s flat-six engines.
Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1989
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 993 - 1994 to 1997
Porsche 996 turbo - 2000 to 2005
Porsche 996 GT3
Diagram Ref No 22, 23, 24
Ideal for engine rebuilds, restorations, or preventative maintenance, these bearings restore factory-smooth rotation, stable oil pressure, and long-term bottom-end reliability.
• Function: Supports crankshaft rotation and controls axial movement
• Set Contents: 15 pieces (12 main + 2 thrust bearings +1 nose bearing )
• Replacement Interval: During engine rebuild or low oil pressure service
• Benefits: OEM fit, precise clearances, stable lubrication, quiet operation
Main bearings gradually wear from heat, oil contamination, and load stress, causing loss of oil pressure, vibration, and potential crank damage.
Replace:
• During any engine rebuild or crankshaft service
• If oil pressure drops or metal in oil is found
• When clearances exceed factory specifications
Replacing with a new 96410190100 set restores correct oil clearance, smooth rotation, and factory reliability.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410190100
96410190100
93010113101
93010113104
93010113105
93010113202
93010113203
93010190100
93010113115
93010113215
93010113216
96410113801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
1 x Hoofdlagerset Standaard. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 turbo (96410190100/2
1 x Neuslager, nr. 8. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 Turbo - STD-maat (96410113801/1
Prijs: € 363,08
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
De stuurstangvork (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) is een vervanging voor de originele stuurstangvork die gebruikt wordt in klassieke stuursystemen van de Porsche 911/914. Dit onderdeel verbindt het uiteinde van de stuurstang (of stuurhuis) via een gewricht met het stuurmechanisme, wat zorgt voor een nauwkeurige stuurgeometrie en een stabiele verbinding onder belasting. De vork maakt articulatie via de kogelgewrichten of het uiteinde van de stuurstang mogelijk, met behoud van de juiste oriëntatie en uitlijning.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 9
De OE Match-versie is ontworpen met hoogwaardige stalen armen en een nauwkeurig bewerkte boringgeometrie en repliceert de originele Porsche-afmetingen, spie- of lippassingen en duurzaamheid. Dit garandeert een nauwkeurige stuurrespons en herstelt een veilige, spelingsvrije koppeling tussen tandheugel en stang.
• Locatie: Aan het uiteinde van de stuurstang of stuurhuisverbinding, verbonden via een kogelgewricht of draaipunt.
• Functie: Houdt de stuurkogel of het gewricht op zijn plaats, waardoor articulatie mogelijk is en de beweging van de verbinding veilig wordt bestuurd.
• Symptomen van falen: speling in de besturing, losheid, kloppen, onregelmatige bandenslijtage
• Voordelen: Herstelt het strakke stuurgevoel, OE-pasvorm, hoge sterkte en nauwkeurige geometrie
• Installatie: directe vervanging; installeer met nieuwe bevestigingsmiddelen en controleer de uitlijning
Na verloop van tijd kan de originele vork van de stuurstangverbinding slijten op de draaipunten, uitrekken of metaalmoeheid vertonen, wat kan leiden tot stuurspeling, verkeerde uitlijning of kloppen onder belasting. Vervang deze vork tijdens het vervangen van het stuurhuis of de stuurstang, wanneer u zijdelingse speling of losheid constateert, of als onderdeel van een volledige revisie van het stuursysteem om een scherpe, veilige stuurrespons te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134731504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 1965 - 1989 (geen Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 9
De OE Match-versie is ontworpen met hoogwaardige stalen armen en een nauwkeurig bewerkte boringgeometrie en repliceert de originele Porsche-afmetingen, spie- of lippassingen en duurzaamheid. Dit garandeert een nauwkeurige stuurrespons en herstelt een veilige, spelingsvrije koppeling tussen tandheugel en stang.
• Locatie: Aan het uiteinde van de stuurstang of stuurhuisverbinding, verbonden via een kogelgewricht of draaipunt.
• Functie: Houdt de stuurkogel of het gewricht op zijn plaats, waardoor articulatie mogelijk is en de beweging van de verbinding veilig wordt bestuurd.
• Symptomen van falen: speling in de besturing, losheid, kloppen, onregelmatige bandenslijtage
• Voordelen: Herstelt het strakke stuurgevoel, OE-pasvorm, hoge sterkte en nauwkeurige geometrie
• Installatie: directe vervanging; installeer met nieuwe bevestigingsmiddelen en controleer de uitlijning
Na verloop van tijd kan de originele vork van de stuurstangverbinding slijten op de draaipunten, uitrekken of metaalmoeheid vertonen, wat kan leiden tot stuurspeling, verkeerde uitlijning of kloppen onder belasting. Vervang deze vork tijdens het vervangen van het stuurhuis of de stuurstang, wanneer u zijdelingse speling of losheid constateert, of als onderdeel van een volledige revisie van het stuursysteem om een scherpe, veilige stuurrespons te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134731504
90134731501
90134731503
90134731504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 100,80
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Motorkap met tankdop in het midden "RSR look".
Past op:
Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91151101001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91151101001
91151101001
91151101003GRV
91151101004GRV
91151101003
91151101004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.154,20
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Manifold rubber seal. SET OF 2.
Replacement rubber intake sleeve / connecting hose manufactured to original Porsche specifications. This direct-fit replacement restores airtight sealing between the air flow meter and intake manifold, preventing leaks and ensuring precise fuel metering for smooth, powerful performance.
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411068601
- 96411068603
Diagram ref no 5.
Material: Heat- and oil-resistant rubber compound
Function: Seals air distributor to intake runners; prevents vacuum leaks
Position: Between intake plenum and cylinder head manifolds
Replacement Interval: During intake removal, rebuild, or when cracks are visible
Benefits: Restores proper airflow, stable idle, and factory performance consistency
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Replacement rubber intake sleeve / connecting hose manufactured to original Porsche specifications. This direct-fit replacement restores airtight sealing between the air flow meter and intake manifold, preventing leaks and ensuring precise fuel metering for smooth, powerful performance.
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411068601
- 96411068603
Diagram ref no 5.
Material: Heat- and oil-resistant rubber compound
Function: Seals air distributor to intake runners; prevents vacuum leaks
Position: Between intake plenum and cylinder head manifolds
Replacement Interval: During intake removal, rebuild, or when cracks are visible
Benefits: Restores proper airflow, stable idle, and factory performance consistency
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96411068604
96411068604
96411068603
96411068601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
2 x Verdeelstuk rubberen afdichting. Porsche 964/993 (96411068604/1
Prijs: € 13,92
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Montageplaat voor kabelboom voor auto's met mechanische injectie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161200521
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zorg voor een correcte uitlijning van de kabelboom en betrouwbare elektrische eigenschappen in uw klassieke Porsche met deze kabelboommontageplaat, speciaal ontworpen voor 911-modellen die zijn uitgerust met mechanische brandstofinjectiesystemen (MFI).
Deze nauwkeurig ontworpen plaat dient als de belangrijkste ondersteunende structuur voor de kabelboom van de motor en bevestigt kabels, connectoren en ontstekingsbedrading aan het chassis. Het zorgt voor een correcte kabelgeleiding, voorkomt beweging of trillingen en beschermt elektrische leidingen tegen schade door hitte, wrijving of mechanische belasting.
Deze plaat is essentieel voor het behoud van de fabriekscorrecte indeling van de motorruimte en de betrouwbaarheid , vooral bij restauratieprojecten of bij het vervangen van versleten of ontbrekende kabelboomsteunen.
Past op:
Diagram Ref. nr. 4
Wat dit product doet:
Tekenen/symptomen van slijtage of vervanging:
- De kabelboom van de motor blijft niet meer goed op zijn plaats zitten, waardoor de kabels gaan hangen in de motorruimte.
- Onbeveiligde bedrading kan verschuiven of uitrekken, waardoor onstabiele elektrische verbindingen ontstaan, vooral in ontstekings- en brandstofinjectiecircuits.
- Knipperende waarschuwingslampjes, ontstekingsfouten of onregelmatig brandstofinjectiegedrag.
- Slecht aangelegde kabels kunnen hoogspanningskabels voor ontsteking kruisen, waardoor er interferentie ontstaat die van invloed is op sensorsignalen of de ontstekingsprestaties.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Gebarsten of verharde draden , die kunnen breken als ze worden bewogen.
- Corrosie in koperen geleiders, waardoor de weerstand en spanningsval toenemen.
- Losse of geoxideerde connectoren , wat leidt tot onderbroken contact of elektrische vonkvorming.
- Consistente stroomtoevoer naar de dynamo, bobine, sensoren en brandstofinjectiesysteem.
- Stabiele spanningswaarden , waardoor het risico op misfires, no-starts of onregelmatig metergedrag afneemt.
- Versleten of gesmolten isolatiemateriaal kan kortsluiting veroorzaken in de carrosserie , waardoor er vonken of zelfs brand kan ontstaan.
- Draden die in de buurt van uitlaatspruitstukken hangen, kunnen smelten en vonken veroorzaken .
- Slechte aarding of kortsluiting kan dure ontstekingsmodules of dynamo's beschadigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161200521
91161200521
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 220,40
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Kabelboom voor dynamo.
Herstel betrouwbare vermogensafgifte en laadprestaties met deze Porsche 911 dynamo kabelboom.
Deze kabelboom verbindt de dynamo, het ontstekingssysteem en de elektrische componenten van de motor van uw Porsche 911, waardoor een nauwkeurige stroomtoevoer en betrouwbare werking worden gegarandeerd.
Of u nu een restauratie uitvoert of verouderde bedrading vervangt, deze kabelboom garandeert een plug-and-play-pasvorm en herstelt de elektrische integriteit van de auto.
Past op:
Diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
Veelvoorkomende problemen / symptomen van een slecht harnas:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160701602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Herstel betrouwbare vermogensafgifte en laadprestaties met deze Porsche 911 dynamo kabelboom.
Deze kabelboom verbindt de dynamo, het ontstekingssysteem en de elektrische componenten van de motor van uw Porsche 911, waardoor een nauwkeurige stroomtoevoer en betrouwbare werking worden gegarandeerd.
Of u nu een restauratie uitvoert of verouderde bedrading vervangt, deze kabelboom garandeert een plug-and-play-pasvorm en herstelt de elektrische integriteit van de auto.
Past op:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagram Ref. nr. 1
Wat dit product doet:
- Brengt de laadstroom die door de dynamo wordt geproduceerd, over naar de accu en het elektrische systeem.
- Zorgt ervoor dat de accu opgeladen blijft terwijl de motor draait.
- Vervoert spanning en signaalkabels voor de dynamo en waarschuwingslichtcircuits.
- Zorgt voor een goede communicatie tussen de dynamo, spanningsregelaar en het ontstekingssysteem.
- Integreert de bedrading voor de bobine, temperatuursensoren en andere elektrische onderdelen aan de motorzijde.
- Zorgt voor een betrouwbare stroom- en gegevensstroom naar deze systemen, voor een soepele werking van de motor.
- Maakt gebruik van hittebestendige isolatie, mouwen en ringen om kabels te beschermen tegen hitte in de motorruimte, olie en trillingen.
- Voorkomt kortsluiting en spanningsval veroorzaakt door verouderde of beschadigde draden.
Veelvoorkomende problemen / symptomen van een slecht harnas:
- De dynamo kan de accu mogelijk niet opladen (geen of onderbroken output)
- Ontstekingsproblemen, misfires, slecht lopende motor omdat sensoren of ontstekingsbedrading beschadigd zijn
- Doorgebrande zekeringen of elektrische storingen in de motorruimte
- Losse of gecorrodeerde connectoren , broze isolatie, gebroken draden
- Intermitterende elektrische problemen - soms werkt het, soms niet
Waarom vervanging belangrijk is:
- Stabiele spanning naar laad- en ontstekingssystemen
- Het verhelpen van intermitterende elektrische storingen
- Veiligere en betrouwbaardere werking van de motor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160701602
91160701602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 342,20
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Motorbedradingsschema.
Wat dit product doet:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161201720
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche 911 Motorbedradingskabelboom voor 911-modellen uit 1972-1973. Vervangt de volledige elektrische kabelboom van de motor en verbindt dynamo, ontsteking en sensoren. Garandeert een betrouwbare stroomtoevoer.
Past op:
- Porsche 911 1972-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wat dit product doet:
- Het verbindt de elektrische componenten van de motor (dynamo, ontsteking, sensoren en andere randapparatuur) met de bedrading van het zekeringenpaneel/de motorruimte.
- Geen of onderbroken opladen (dynamo voedt de accu niet)
- Ontstekings-/vonkproblemen , misfires, defecte cilinders
- Kortsluitingen, doorgebrande zekeringen in motorcircuits
- Gecorrodeerde/gebroken connectoren, broze isolatie, olieschade die leidt tot open circuits
- Onregelmatige sensorwaarden of geen verbinding met sensoren
- Herstelt de elektrische integriteit in de motorruimte - correcte verbindingen, betrouwbare spanningspaden
- Voorkomt elektrische problemen , zoals willekeurige storingen, kortsluitingen of spanningsdalingen
- Een nieuw harnas met nieuwe connectoren, ringen en isolatie is beter bestand tegen hitte, olie en trillingen dan verouderde bedrading
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161201720
91161201720
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 220,40
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Inlaatspruitstukpakking, SET VAN 12.
OE Match vervangende pakking, gebouwd volgens de originele Porsche-specificaties, ontworpen voor de Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989). Deze pakking zorgt voor een perfecte afdichting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop, waardoor lucht en brandstof nauwkeurig in elke verbrandingskamer worden afgeleverd.
Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Let op: NIET voor 930 Turbo
Diagram Ref. Nr. 6.
• Positie: Tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop
• Functie: Dicht inlaatluchtkanalen af, voorkomt vacuüm of vergroot lekken
• Vervangingsinterval: Tijdens het verwijderen van de inlaat, het herbouwen of als er lekken of stationair draaiende problemen optreden
• Voordelen: Herstelt de luchtdichte afdichting, zorgt voor een soepele stationairloop en een optimale lucht-brandstofefficiëntie
Zorg dat uw klassieke Porsche feilloos blijft rijden met de OE Match 93011019714 inlaatspruitstukpakking. Deze pakking is gebouwd volgens OEM-normen voor de 911 Carrera 3.2 en sluit het inlaatspruitstuk af op de cilinderkop voor luchtdichte, efficiënte prestaties. Vervang versleten of lekkende pakkingen om een soepele stationaire loop, krachtig vermogen en fabrieksbetrouwbaarheid te herstellen.
Inlaatpakkingen verharden na verloop van tijd en verliezen hun elasticiteit door voortdurende blootstelling aan hitte, druk en brandstofdampen.
Dit kan leiden tot:
• Lucht- of vacuümlekken die de mengselbalans en de stationairloopkwaliteit beïnvloeden.
• Minder vermogen, slechte gasrespons of een 'jagende' stationairloop.
• Mogelijke armloop en verhoogde motorslijtage.
Vervangen tijdens:
• Verwijderen of onderhouden van het inlaatspruitstuk.
• Motorrevisie of revisie van het topsegment.
• Wanneer er vacuümlekken of onregelmatigheden in de lucht-brandstofverhouding worden gedetecteerd.
Door te vervangen door een OE Match-pakking worden de afdichting, het stationair draaien en de soepele vermogensafgifte hersteld. Dit is cruciaal voor het behoud van de nauwkeurige prestaties van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019714
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OE Match vervangende pakking, gebouwd volgens de originele Porsche-specificaties, ontworpen voor de Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989). Deze pakking zorgt voor een perfecte afdichting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop, waardoor lucht en brandstof nauwkeurig in elke verbrandingskamer worden afgeleverd.
Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Motorcode: 93020, 93025, 93026
Let op: NIET voor 930 Turbo
Diagram Ref. Nr. 6.
• Positie: Tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop
• Functie: Dicht inlaatluchtkanalen af, voorkomt vacuüm of vergroot lekken
• Vervangingsinterval: Tijdens het verwijderen van de inlaat, het herbouwen of als er lekken of stationair draaiende problemen optreden
• Voordelen: Herstelt de luchtdichte afdichting, zorgt voor een soepele stationairloop en een optimale lucht-brandstofefficiëntie
Zorg dat uw klassieke Porsche feilloos blijft rijden met de OE Match 93011019714 inlaatspruitstukpakking. Deze pakking is gebouwd volgens OEM-normen voor de 911 Carrera 3.2 en sluit het inlaatspruitstuk af op de cilinderkop voor luchtdichte, efficiënte prestaties. Vervang versleten of lekkende pakkingen om een soepele stationaire loop, krachtig vermogen en fabrieksbetrouwbaarheid te herstellen.
Inlaatpakkingen verharden na verloop van tijd en verliezen hun elasticiteit door voortdurende blootstelling aan hitte, druk en brandstofdampen.
Dit kan leiden tot:
• Lucht- of vacuümlekken die de mengselbalans en de stationairloopkwaliteit beïnvloeden.
• Minder vermogen, slechte gasrespons of een 'jagende' stationairloop.
• Mogelijke armloop en verhoogde motorslijtage.
Vervangen tijdens:
• Verwijderen of onderhouden van het inlaatspruitstuk.
• Motorrevisie of revisie van het topsegment.
• Wanneer er vacuümlekken of onregelmatigheden in de lucht-brandstofverhouding worden gedetecteerd.
Door te vervangen door een OE Match-pakking worden de afdichting, het stationair draaien en de soepele vermogensafgifte hersteld. Dit is cruciaal voor het behoud van de nauwkeurige prestaties van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019714
93011019714
71-25738-10
712573810
704.970
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
12 x Inlaatspruitstukpakking. Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89 (93011019714/1
Prijs: € 34,80
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Rubberen buffer voor radiatoroliekoeler, SET VAN 3
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.
Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.
Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.
Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.
Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
93020723900
93020723901
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
3 x Rubberen buffer voor de radiatoroliekoeler. Porsche 911 1984-89 (93020723902/1
Prijs: € 13,92
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Duwstang - nokvolger. SET VAN 8.
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.
Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912
Diagram ref. nr. 7
Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.
Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.
Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.
Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610502803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.
Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912
Diagram ref. nr. 7
Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.
Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.
Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.
Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610502803
61610502803
61610502802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
8 x Nokvolger van de duwstang. Porsche356 / 912 (61610502803/1
Prijs: € 556,80
Op voorraad