Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ook wel geleiderol of afbuigrol genoemd, verantwoordelijk voor het geleiden en handhaven van de juiste geleiding en spanning van het aandrijfriemsysteem.
Geschikt voor:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 Tiptronic versnellingsbak
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004 Handgeschakelde en Tiptronic versnellingsbak
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic-versnellingsbak
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic
Diagramreferentie nr. 12
De spanrol ondersteunt de aandrijfriem van de accessoires en helpt daarbij:
• Zorg voor een correcte riemgeleiding en -spanning om slippen te voorkomen en voortijdige slijtage te verminderen.
• Leid de riem om motoraccessoires zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp, airconditioningcompressor en waterpomp heen.
• Zorg voor een soepele werking van de door de riem aangedreven componenten voor optimale motorprestaties.
Als de spanrol versleten is of het lager defect raakt, kunt u piepende, tjilpende of schurende geluiden horen, ongelijkmatige slijtage van de riem zien of een verkeerde uitlijning van de riem ervaren - indicaties dat het tijd is voor vervanging.
Een versleten of defecte spanrol kan ervoor zorgen dat de aandrijfriem slipt, scheef komt te zitten of breekt, waardoor de stroomtoevoer naar essentiële motoronderdelen wordt onderbroken. Symptomen zijn onder andere riemgeluiden, piepen of het uitvallen van accessoires (bijv. airconditioning, laadstroom van de dynamo), wat, indien genegeerd, kan leiden tot duurdere reparaties. Door de spanrol te vervangen door een originele spanrol (OE Match) wordt de juiste riemspanning en -geleiding gegarandeerd, waardoor de accessoires van uw motor soepel blijven werken.
Vervang de spanrol als u een van de volgende problemen opmerkt:
• Piepende, tjilpende of schurende geluiden uit het riemgebied
• Zichtbare verkeerde uitlijning van de riem of overmatige slijtage
• Speling in het lager van de poelie of een ruwe draaiing bij aanraking
• Scheuren of aantasting van het oppervlak van de katrol
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610211958
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Past op:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611501576
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De 99760210405 is de individuele bobinemodule die gebruikt wordt in de Porsche M96- en M97 M-serie motoren in veel 986/996/987/vroege 997 modellen. Normaal gesproken moeten ze als set van zes bobines (één per cilinder) vervangen worden.
Waarom deze bobines vervangen moeten worden
Veroudering / thermische degradatie: spoelen worden blootgesteld aan temperatuurschommelingen, waardoor interne isolatiebeschadiging of haarscheurtjes in de behuizing kunnen ontstaan. Na verloop van tijd veroorzaakt dit een zwakke of lekkende hoogspanning en intermitterende vonken.
Symptomen van een misfire: een defecte bobine veroorzaakt misfires in één cilinder (P030x-codes), een onregelmatig stationair toerental, verminderd vermogen, een hoger brandstofverbruik en, indien niet verholpen, oververhitting/beschadiging van de katalysator. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom eigenaren bobines vervangen.
Koolstofafzetting/scheurtjes: zichtbare scheurtjes of koolstofafzetting op de bobinekap kunnen een lekpad voor de vonk vormen, waardoor de prestaties afnemen en intermitterende storingen ontstaan.
Problemen met connectoren/bedrading: gecorrodeerde of losse bobineconnectoren kunnen bobinedefecten nabootsen; controleer de connectoren bij het vervangen van de bobines.
Geschikt voor:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Veelvoorkomende problemen die in de praktijk worden gemeld
Een of meer cilinders haperen wanneer de motor warm is, maar functioneren normaal wanneer de motor koud is (typisch voor een defecte bobine of hittegevoelige scheuren). Bij Boxster/996-modellen met gebarsten bobinebehuizingen vervangen eigenaren vaak de complete set voor een betere betrouwbaarheid. Na het vervangen van de bougies kunnen er ontstekingsproblemen optreden omdat verzwakte bobines kunnen uitvallen zodra bougies met een hogere spanning worden geïnstalleerd; dit is een veelvoorkomend probleem.Hoe stel je de diagnose (praktische stappen)?
Foutcodes uitlezen: P0300 / P0301–P0306 wijzen op ontstekingsproblemen; noteer welke cilinder is getroffen. Wisseltest: wissel de verdachte bobine om met de bobine van een andere cilinder. Als het ontstekingsprobleem zich verplaatst naar de andere bobine, is de bobine defect. (Een veelgebruikte, snelle test die door eigenaren wordt toegepast.) Weerstand meten: controleer de weerstand van de primaire en secundaire bobine bij ongeveer 20 °C en vergelijk deze met de bovenstaande waarden. Visuele inspectie: zoek naar scheuren, koolstofafzetting, olielekkage of beschadigde bougiekappen/connectoren. Oscilloscoop / hoogspanningssonde: voor een diepere diagnose kan een oscilloscoop of hoogspanningssonde de vonkenergie meten, maar de meeste doe-het-zelf-diagnostiek maakt gebruik van het wisselen van bobine en weerstandsmetingen.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De 99760210405 is de individuele bobinemodule die gebruikt wordt in de Porsche M96- en M97 M-serie motoren in veel 986/996/987/vroege 997 modellen. Normaal gesproken moeten ze als set van zes bobines (één per cilinder) vervangen worden.
Waarom deze bobines vervangen moeten worden
Veroudering / thermische degradatie: spoelen worden blootgesteld aan temperatuurschommelingen, waardoor interne isolatiebeschadiging of haarscheurtjes in de behuizing kunnen ontstaan. Na verloop van tijd veroorzaakt dit een zwakke of lekkende hoogspanning en intermitterende vonken.
Symptomen van een misfire: een defecte bobine veroorzaakt misfires in één cilinder (P030x-codes), een onregelmatig stationair toerental, verminderd vermogen, een hoger brandstofverbruik en, indien niet verholpen, oververhitting/beschadiging van de katalysator. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom eigenaren bobines vervangen.
Koolstofafzetting/scheurtjes: zichtbare scheurtjes of koolstofafzetting op de bobinekap kunnen een lekpad voor de vonk vormen, waardoor de prestaties afnemen en intermitterende storingen ontstaan.
Problemen met connectoren/bedrading: gecorrodeerde of losse bobineconnectoren kunnen bobinedefecten nabootsen; controleer de connectoren bij het vervangen van de bobines.
Geschikt voor:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Veelvoorkomende problemen die in de praktijk worden gemeld
- Een of meer cilinders haperen wanneer de motor warm is, maar functioneren volkomen normaal wanneer de motor koud is (typisch voor een defecte bobine of hittegevoelige scheuren).
- Gebarsten bobinebehuizingen bij Boxster/996-modellen; eigenaren vervangen vaak de complete set voor een betere betrouwbaarheid.
- Na het vervangen van de bougies kunnen er ontstekingsproblemen optreden omdat verzwakte bobines kunnen uitvallen zodra bougies met een hogere spanning worden geïnstalleerd; dit is een veelvoorkomend probleem.
Hoe stel je de diagnose (praktische stappen)?
- Lees de foutcodes: P0300 / P0301–P0306 duiden op ontstekingsproblemen; noteer welke cilinder is getroffen.
- Wisseltest: verwissel de verdachte bobine met de bobine van een andere cilinder. Als de ontstekingsproblemen zich voordoen na het wisselen van bobine, is de bobine defect. (Een veelgebruikte, snelle test die eigenaren vaak uitvoeren.)
- Weerstand meten: controleer de weerstand van de primaire en secundaire spoel bij ongeveer 20 °C en vergelijk deze met de bovenstaande waarden.
- Visuele inspectie: let op scheuren, koolstofafzetting, olielekkage of beschadigde aansluitingen.
- Oscilloscoop / hoogspanningssonde: voor een diepere diagnose kan een oscilloscoop of hoogspanningssonde de vonkenergie weergeven, maar de meeste doe-het-zelf-diagnostiek maakt gebruik van het wisselen van elektroden en weerstandsmetingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Deze originele Match-ontstekingsspoel is een ontstekingscomponent die is ontworpen voor diverse Porsche-boxermotoren met zes cilinders, waaronder modellen zoals de Porsche 911 (996 / begin 997), Boxster (986 / begin 987) en verwante varianten. De ontstekingsspoel bevindt zich direct boven de bougie en zet de accuspanning om in de hoogspanningsvonk die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken.
Worden per stuk verkocht , 6 stuks per motor nodig. Prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999 - 2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999 - 2002
Porsche 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
Let op: als u schroeven nodig heeft, gebruik dan bestelcode 90006708901.
Deze OE Match-ontstekingsspoel is ontworpen om qua vorm, elektrische eigenschappen en montageconfiguratie overeen te komen met het originele Porsche-onderdeel. De spoel integreert de bougieconnector en de spoelbehuizing en levert direct hoogspanning aan de bougie voor een betrouwbare verbranding.
Dit onderdeel wordt doorgaans vervangen tijdens onderhoud aan het ontstekingssysteem, met name bij ontstekingsproblemen of bij een volledige onderhoudsbeurt van het ontstekingssysteem.
De bobine zet de laagspanning van de accu van het voertuig om in hoogspanning, waardoor de vonk ontstaat die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken.
Een goed functionerende bobine zorgt voor een soepele werking van de motor, een constante vermogensafgifte en een efficiënte verbranding.
Ontstekingsspoelen worden in de motorruimte blootgesteld aan hoge temperaturen en trillingen. Na verloop van tijd kunnen er scheuren in de behuizing ontstaan of interne elektrische defecten, wat kan leiden tot motorstoringen, een onregelmatige motorloop of vermogensverlies. Het vervangen van versleten ontstekingsspoelen herstelt de juiste ontstekingsprestaties en draagt bij aan een soepele werking van de motor.
Wanneer te vervangen? Overweeg de bobine te vervangen als u het volgende opmerkt:
• De motor slaat over of loopt onregelmatig stationair.
• Vermogensverlies tijdens acceleratie
• Motorcontrolelampje brandt vanwege ontstekingsproblemen
• Gebarsten of beschadigde spoelbehuizing
• Tijdens onderhoud aan bougies of het ontstekingssysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
je hebt de moerencode 90038000501 nodig
Past op:
Porsche 986 Boxster 1998-04
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611331101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Remhoofdremcilinder
Herstel de remprestaties en veiligheid van uw Porsche met deze originele hoofdremcilinder. Deze hoogwaardige vervangende hoofdremcilinder is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en levert nauwkeurige hydraulische druk, een consistent rempedaalgevoel en betrouwbare remprestaties voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Diagram referentienummer 9
De hoofdremcilinder is het hart van het hydraulische remsysteem. Elke keer dat u het rempedaal indrukt, zet deze de mechanische kracht om in hydraulische druk, waardoor remvloeistof naar elke remklauw wordt verdeeld. Een versleten of defecte hoofdremcilinder kan de remwerking verminderen, de remweg verlengen en de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen. Tijdige vervanging is daarom essentieel.
Deze OE Match remhoofdremcilinder is vervaardigd met behulp van nauwkeurig bewerkte interne componenten en hoogwaardige afdichtingen, en is ontworpen voor een lange levensduur, uitstekende betrouwbaarheid en een directe vervangingsmogelijkheid.
Wat is de functie van de hoofdremcilinder?
De hoofdremcilinder genereert en verdeelt de hydraulische druk door het gehele remsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het omzetten van de beweging van het rempedaal in hydraulische druk.
- Het gelijkmatig verdelen van de remvloeistof over alle vier de remklauwen.
- Het behouden van een consistent rempedaalgevoel.
- Biedt een gebalanceerde remprestatie.
- Ondersteuning van de werking van het ABS-remsysteem.
- Het garanderen van veilige en voorspelbare remprestaties.
Zonder een goed functionerende hoofdremcilinder kan het remsysteem niet effectief werken.
Waarom begeeft de hoofdremcilinder het?
Na verloop van tijd worden de interne componenten blootgesteld aan constante hydraulische druk en remvloeistof. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Slijtage van de interne zuigerafdichtingen.
- Verontreinigde of verouderde remvloeistof.
- Corrosie in de cilinderboring.
- Vochtopname in de remvloeistof.
- Hoge kilometerstand en ouderdomsslijtage.
- Schade veroorzaakt door het niet tijdig verversen van de remvloeistof.
Regelmatig de remvloeistof vervangen helpt de levensduur van de hoofdremcilinder en het gehele remsysteem te verlengen.
Symptomen van een defecte hoofdremcilinder
Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Een zacht of sponzig rempedaal.
- Het rempedaal zakt langzaam weg onder constante druk.
- Verminderde remprestaties.
- Intern hydraulisch drukverlies.
- Er lekt remvloeistof rond de hoofdremcilinder.
- Inconsistent pedaalgevoel.
- Langere remwegen.
- Remwaarschuwingslampje gaat branden (in sommige gevallen).
Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de hoofdremcilinder worden gecontroleerd en, indien defect, onmiddellijk worden vervangen.
Wanneer moet de hoofdremcilinder worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De interne afdichtingen beginnen te falen.
- De hydraulische druk kan niet worden gehandhaafd.
- Er is een lekkage van remvloeistof geconstateerd.
- De cilinderwand raakt gecorrodeerd.
- Het complete remsysteem wordt gereviseerd.
- Het vervangen van verouderde hydraulische remcomponenten.
- De remprestaties verslechteren ondanks correct functionerende remklauwen en -slangen.
Het vervangen van de hoofdremcilinder herstelt het vertrouwen in uw remvermogen en helpt de oorspronkelijke prestaties van uw Porsche te behouden.
Let op: als de installatie-instructies niet worden opgevolgd, kan het apparaat beschadigd raken.
Voor installatie-instructies klik HIER.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96435501503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
Geschikt voor:
Porsche 356B T5 1960 - 1600 SUPER 90 (616/7 T5)
Bovenste en achterste gedeelte nr. 29 en 30 in het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64454290200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 B-T6 / 356 C Cabrio Hardtop
Diagramreferentienummer 33
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64454320160
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 A Coupé
Porsche 356 B/C COUPE -REUTTER-
Diagramreferentie nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64454304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 B/C 1959-65
Porsche 911 1965-1986
Porsche 930 (911) Turbo 1975-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 E 1976
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99963200700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 911 1965-69 COUPE F 030 0255>>
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Diagram Ref. nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90155282200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Diagram ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610938100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze originele torsiestangafdekking zonder gat is een vervangende afdekplaat voor de achterwielophanging van Porsche 356C-modellen. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en uitstraling, waardoor de juiste afwerking en bescherming rondom de torsiestang wordt hersteld.
Geschikt voor:
Porsche 356 C
Diagramreferentienummer 38
De afdekking voor de torsiestang past over de toegang tot de achterste torsiestang en beschermt de ophangingsonderdelen tegen vuil, vocht en wegdeeltjes. Het draagt ook bij aan de originele uitstraling van de achterwielophanging/het chassis.
Functies
• Bedekt het toegangspunt tot de achterste torsiestang
• Helpt de torsiestang en omliggende ophangingsonderdelen te beschermen
• Helpt voorkomen dat vuil, vocht en ander afval binnendringen
• Herstelt de originele uitstraling
• Vervangt ontbrekende, gecorrodeerde, verbogen of beschadigde originele afdekkingen
• Geschikt voor chassis- en ophangingsrestauratie
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparaties aan de achterwielophanging van de Porsche 356C.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De afdekkingen van de torsiestang kunnen na verloop van tijd corroderen, deuken, verbogen raken, ontbreken of beschadigd raken door vuil van de weg, vocht, stoten, ouderdom of eerdere werkzaamheden aan de ophanging. Een beschadigde of ontbrekende afdekking kan het torsiestanggebied blootleggen en de onderkant van de auto er onafgewerkt uit laten zien. Het vervangen van de afdekking helpt de bescherming, de nauwkeurigheid van de details en de correcte klassieke Porsche-afwerking te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De originele torsiestangafdekking ontbreekt
• De hoes is roestig, verbogen, gedeukt, gebarsten of beschadigd.
• De torsiestang of de achterwielophanging is verwijderd of onderhouden.
• Het chassis of de ophanging wordt gerestaureerd.
• De hoes sluit niet meer goed aan
• De details aan de onderkant worden teruggebracht naar de originele fabrieksuitvoering.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 356C.
Waar het op de auto past
• Deze torsiestangafdekking past op de achterste torsiestang van Porsche 356C-modellen. Hij dient als beschermplaat voor de toegang tot de torsiestang van de achterwielophanging.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69533315101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356C (1963 - 1965)
Diagram ref nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64433227100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagramreferentienummer 49
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
616080420
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers