Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een specialistisch merk voor vervangingsonderdelen, ontwikkeld voor Porsche-toepassingen. Het assortiment omvat routineonderhoud, mechanische reparaties, restauratie en moeilijk verkrijgbare onderdelen voor klassieke en moderne modellen. Design911 selecteert merken op basis van kwaliteit en compatibiliteit met Porsche-onderdelen. Deskundige specialisten staan klaar om eigenaren en werkplaatsen te helpen bij het kiezen van de juiste onderdelen.
Het verhaal van OE Match
OE Match richt zich op het behoud van Porsche-voertuigen door moeilijk verkrijgbare en niet meer geproduceerde onderdelen weer op de markt te brengen. Het doel is om Porsche-voertuigen te onderhouden, repareren, restaureren en bruikbaar te houden voor de toekomst, met name wanneer originele onderdelen duur, moeilijk verkrijgbaar of niet meer leverbaar zijn.
De meegeleverde catalogusinformatie bevat meer dan 8000 afzonderlijke artikelnummers, meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen en meer dan 100 nieuwe producten op het gebied van engineering, terwijl het bredere productprogramma meer dan 9000 varianten omvat; deze cijfers geven verschillende aspecten van het assortiment weer. Continue ontwikkeling omvat onderzoek naar de onderdelen die eigenaren en werkplaatsen daadwerkelijk nodig hebben, samenwerking met gespecialiseerde fabrikanten, het beoordelen van technische specificaties, het evalueren van monsters, het testen en goedkeuren van componenten vóór de release. Van kleine afdichtingen, klemmen en beugels tot grote mechanische componenten, het doel is om te voorkomen dat een moeilijk verkrijgbaar onderdeel een complete reparatie of restauratie vertraagt: Porsche behouden, onderdeel voor onderdeel.
Waarom kiezen voor OE Match voor uw Porsche?
OE Match is een hoogwaardige aftermarket- en OE-equivalent vervangingsoptie die specifiek is ontwikkeld voor Porsche-toepassingen, in plaats van een algemene aftermarket-reeks. Originele referenties, voertuigcompatibiliteitsinformatie, afmetingen, materialen en componentspecificaties worden gebruikt om geschikte vervangingen te identificeren voor routineonderhoud, slijtage door ouderdom, grotere mechanische reparaties en restauratiewerkzaamheden.
De onderzoeks-, ontwikkelings- en kwaliteitscontroleprocessen beoordelen de materiaal- en fabricagekwaliteit, afmetingen en specificaties, compatibiliteit met OE-referenties, voertuigtoepassing, pasvorm en functionaliteit, leveranciersmonsters, productconsistentie, verpakking en presentatie. Waar nodig maken fysieke inspectie en pasvormbeoordeling deel uit van de uiteindelijke goedkeuring, en producten moeten aan de eisen van het programma voldoen voordat ze in de catalogus worden opgenomen.
Het assortiment omvat de Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 en 928, evenals de 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman en 997. Dit biedt eigenaren, liefhebbers, onafhankelijke specialisten en professionele werkplaatsen een Porsche-gerichte vervangingsoptie naast originele Porsche-onderdelen. OE Match is bedoeld om correct gespecificeerde, OE-equivalente vervangingsonderdelen te leveren met redelijke gebruikskosten, in plaats van simpelweg een goedkoper alternatief te zijn. Design911 selecteert de merken die het voert op basis van kwaliteit en pasvorm en kan klanten adviseren over geschikte opties voor onderhoud, restauratie of upgrades.
- Een vervangingsonderdelenprogramma dat specifiek is ontwikkeld voor Porsche-toepassingen.
- Binnen het bredere programma zijn er meer dan 9.000 productvarianten.
- Waar van toepassing, verwijzen we naar de originele Porsche-onderdeelnummers.
- Toegewijde onderzoeks-, ontwikkelings-, monsterevaluatie- en kwaliteitscontroleprocessen.
- Verzekering voor klassieke en moderne Porsche-modellen, inclusief onderhoud, reparaties en restauratie.
- De ontwikkeling richtte zich op moeilijk verkrijgbare en niet langer ondersteunde applicaties.
Categorieën die we van dit merk op voorraad hebben
Design911 heeft een uitgebreid assortiment originele Porsche-onderdelen op voorraad voor mechanische, elektrische, carrosserie-, interieur- en onderhoudsdoeleinden. Originele Porsche-referenties helpen bij het identificeren van vervangende onderdelen wanneer onderdeelnummers zijn vervangen of er meerdere versies bestaan. Controleer altijd het model, het productiejaar, de motor, de transmissie, de zijde of positie, het type connector (indien van toepassing) en de productbeschrijving. Onjuiste toepassing, niet-overeenkomende versies, hergebruikte afdichtingen of bevestigingsmaterialen en versleten ondersteunende componenten kunnen leiden tot lawaai, voortijdige slijtage, lekkages, montageproblemen of herhaalde storingen. Veiligheidskritische specificaties en installatie moeten worden gecontroleerd door een bekwame monteur.
Motoronderdelen
De OE Match-motorgarantie dekt onderhouds-, reparatie- en revisiewerkzaamheden, van kleine bevestigingsmaterialen en beugels tot componenten die verband houden met de cilinderkoppen, het carter, het kleppenmechanisme en ondersteunende motorsystemen.
- Controleer het motortype, de cilinderinhoud, het bouwjaar en het originele referentienummer.
- Controleer tijdens motorwerkzaamheden de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmiddelen en ondersteunende onderdelen.
- Controleer of de onderdelen specialistische meet-, bewerkings- of installatieprocedures vereisen.
Motorafdichtingen en -pakkingen
Vervangende afdichtingen en pakkingen helpen bij het verhelpen van olie-, koelvloeistof-, lucht- en vacuümlekkages in klassieke en moderne Porsche-motoren. Het assortiment is geschikt voor zowel individuele reparaties als grotere projecten voor het opnieuw afdichten en reviseren van motoren.
- Identificeer de bron van een lekkage voordat u onderdelen vervangt.
- Controleer de contactoppervlakken, behuizingen en bevestigingsmiddelen op slijtage of beschadiging.
- Gebruik de juiste pakking of afdichting voor de motor en het bouwjaar.
Koelsystemen en radiatoren
De OE Match-garantie op het koelsysteem omvat componenten die worden gebruikt voor de circulatie van koelvloeistof, temperatuurregeling en warmteafvoer van de motor. Deze onderdelen zijn geschikt voor reparaties aan radiatoren, leidingen, slangen, koppelingen en aanverwante koelcomponenten.
- Onderzoek koelvloeistofverlies, oververhitting, vlekken en beschadigde slangen onmiddellijk.
- Controleer tijdens werkzaamheden aan het koelsysteem de drukdoppen, klemmen, afdichtingen en verbindingsleidingen.
- Ontlucht en vul het systeem opnieuw volgens de juiste, modelspecifieke procedure.
Onderdelen van het oliesysteem
Onderdelen van het oliesysteem ondersteunen de smering, oliecirculatie, filtratie en reparatie van lekkages van de motor. De dekking kan zowel routineonderhoud als werkzaamheden aan olieleidingen, koppelingen, behuizingen, afdichtingen en bijbehorende onderdelen omvatten.
- Controleer de schroefdraaddiameters, verbindingstypen en componentposities.
- Controleer flexibele leidingen en afdichtingen op ouderdomsverschijnselen zoals verharding of lekkage.
- Controleer de vereiste oliespecificatie en de systeemcapaciteit afzonderlijk.
Transmissie en aandrijving
OE Match transmissie- en aandrijflijnonderdelen ondersteunen reparaties aan handgeschakelde en automatische versnellingsbakken, de werking van de koppeling, het schakelen en de krachtoverbrenging naar de aangedreven wielen.
- Zorg ervoor dat de onderdelen overeenkomen met de exacte code van de versnellingsbak of transmissie, indien aangegeven.
- Controleer spiebanen, lagers, afdichtingen, verbindingen en ondersteunende onderdelen op slijtage.
- Diagnoseer geluiden, trillingen of problemen met het schakelen voordat u onderdelen bestelt.
Motor- en versnellingsbaksteunen
Vervangende motorsteunen ondersteunen de aandrijflijn, zorgen voor een goede uitlijning en voorkomen ongewenste bewegingen van de motor en transmissie. Versleten motorsteunen kunnen trillingen, kloppende geluiden, schokken in de aandrijflijn of onregelmatig schakelen veroorzaken.
- Controleer de bevestigingspunten op scheuren, inzakkingen, loslating en olieverontreiniging.
- Controleer de bevestigingsbouten, ringen, beugels en omliggende onderdelen.
- Overweeg om, indien nodig voor de toepassing, twee bevestigingspunten tegelijk te vervangen.
Vering en stuurinrichting
OE Match-onderdelen voor de ophanging en stuurinrichting ondersteunen reparaties die gericht zijn op het herstellen van nauwkeurige wielcontrole, uitlijning en voorspelbare stuurrespons. De dekking omvat slijtagegevoelige onderdelen die gebruikt worden rondom ophangingsverbindingen, bevestigingspunten en stuurinrichtingen.
- Onderzoek speling, kloppende geluiden, ongelijkmatige bandenslijtage en instabiel rijgedrag.
- Controleer de links- en rechtsdraaiende toepassingen en de aspositie zorgvuldig.
- Laat de wielen uitlijnen nadat u onderdelen hebt vervangen die de geometrie beïnvloeden.
Remcomponenten
OE Match-remonderdelen maken deel uit van het specifieke vervangingsprogramma voor Porsche. Remreparaties kunnen slijtage verhelpen, de remprestaties herstellen of een auto voorbereiden op sportief rijden op de openbare weg of het circuit, maar de specificaties van elk onderdeel moeten aansluiten op de beoogde toepassing.
- Symptomen die aanleiding geven tot inspectie zijn onder andere trillingen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage van de remschijven of -blokken.
- Controleer of het geselecteerde onderdeel een OE-equivalent vervangingsonderdeel is of een prestatieverbetering.
- Controleer of er nieuwe montagesets, afdichtingen, bevestigingsmaterialen en remblokslijtagesensoren nodig zijn.
Elektrische installatie en ontsteking
De elektrische en ontstekingsdekking omvat reparaties aan Porsche-voertuigen met betrekking tot start-, laad-, ontstekings- en motormanagementproblemen. Een correcte diagnose is van cruciaal belang, omdat bedrading, voedingsspanning, massa-aansluitingen en andere ondersteunende componenten vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.
- Typische symptomen zijn onder andere af en toe niet starten, misfires, onregelmatig stationair draaien, slecht opladen, waarschuwingslampjes en storingen door oververhitting.
- Controleer het originele referentienummer, de motor, het productiejaar en het type connector.
- Test de voedingen, aarding en bedrading voordat u elektrische componenten vervangt.
Sensoren en schakelaars
OE Match-sensoren en -schakelaars bieden vervangingsmogelijkheden voor systemen die de werking van de motor, temperatuur, druk, positie, verlichting en bestuurderswaarschuwingen bewaken of regelen.
- Sensoren die er hetzelfde uitzien, kunnen verschillende kalibraties, aansluitingen of toepassingen hebben.
- Gebruik foutcodes als hulpmiddel bij de diagnose, niet als bewijs dat een sensor defect is.
- Controleer de connectoren op corrosie, beschadigde aansluitingen en versleten bedrading.
Verwarming en airconditioning
Verwarmings-, ventilatie- en airconditioningcomponenten ondersteunen de temperatuurregeling, luchtstroom en ontwaseming in de cabine. Het assortiment omvat vervangingsonderdelen voor ventilatorunits, bedieningselementen, kanalen, kleppen, fittingen en aanverwante hardware.
- Controleer of er verschillen zijn tussen voertuigen met het stuur links en voertuigen met het stuur rechts.
- Controleer de varianten met betrekking tot connectoren, behuizingen en productiejaren.
- Werkzaamheden aan koelsystemen dienen te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus.
Uitlaatcomponenten
De OE Match-uitlaatgarantie dekt reparaties aan versleten, gecorrodeerde of lekkende onderdelen van het uitlaatsysteem, inclusief bijbehorende beugels, klemmen, afdichtingen en fittingen.
- Controleer bij het vervangen van uitlaatonderdelen de verbindingen, flenzen, bevestigingsmiddelen en hitteschilden.
- Controleer de emissieapparatuur en de positie van de sensoren voor het specifieke model.
- Verroeste bevestigingsmiddelen vereisen mogelijk extra bevestigingsmateriaal tijdens de installatie.
Rubberen afdichtingen en slangen
Rubberen onderdelen zijn essentieel in een Porsche voor het afdichten van vloeistoffen, lucht, weersinvloeden en geluid. De OE Match-garantie helpt bij het vervangen van uitgeharde, gescheurde, opgezwollen, lekkende of ontbrekende slangen, hoezen, doorvoertules en afdichtingsprofielen.
- De vorm, afmetingen, aansluitpunten en de beoogde vloeistof of het systeem moeten overeenkomen.
- Controleer aangrenzende klemmen, leidingen en afdichtingsoppervlakken.
- Door veroudering kan rubberveroudering meerdere nabijgelegen onderdelen tegelijk aantasten.
Exterieurafwerking en carrosserieonderdelen
De carrosserie- en exterieurdekking dekt schadeherstel, cosmetische opknapbeurten en restauratie. Het omvat vervanging van sierlijsten, lampen, beugels, bevestigingsmaterialen, afdichtingen en andere modelspecifieke carrosserieonderdelen.
- Bevestig de carrosserievorm, zijkant, positie, kleur en afwerking waar van toepassing.
- Controleer of klemmen, afdichtingen of bevestigingsmateriaal apart worden meegeleverd.
- Vergelijk het originele onderdeel met het referentiemateriaal vóór de installatie.
Interieurcomponenten
OE Match interieurproducten ondersteunen de reparatie en restauratie van interieuronderdelen die door slijtage, verkleuring, breuk of ouderdom moeilijk verkrijgbaar zijn geworden.
- Controleer de kleur-, afwerkings-, zij- en modeljaarvariaties.
- Controleer de klemmen, beugels en bevestigingspunten voordat u de nieuwe bekleding monteert.
- Sommige interieuronderdelen kunnen verschillen afhankelijk van de carrosserievorm of de uitrustingsspecificaties.
Service- en onderhoudsonderdelen
OE Match-serviceonderdelen ondersteunen gepland onderhoud voor alle Porsche-generaties, waardoor eigenaren en werkplaatsen de betrouwbaarheid, efficiëntie en systeembescherming kunnen behouden en dagelijkse slijtage kunnen aanpakken.
- Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes kunnen wijzen op verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
- Selecteer de serviceonderdelen op basis van het exacte Porsche-model, de motor, het productiejaar en de vereiste specificaties.
- Controleer de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmaterialen en andere onderhoudsartikelen bij het plannen van een grotere onderhoudsbeurt.
Restauratiehardware
Restauratiehardware omvat de kleine maar essentiële bevestigingsmiddelen, beugels, klemmen, fittingen en bevestigingscomponenten die nodig zijn om reparaties nauwkeurig en veilig uit te voeren.
- Noteer de positie en oriëntatie van de originele onderdelen tijdens de demontage.
- Controleer de schroefdraad, lengte, afwerking, hoeveelheid en het model waarvoor deze geschikt is.
- Het vervangen van beschadigde of zwaar gecorrodeerde onderdelen kan vertragingen tijdens de herassemblage voorkomen.
Moeilijk verkrijgbare en niet meer verkrijgbare applicaties
Een belangrijk doel van het OE Match-programma is het opsporen van hiaten waar originele Porsche-onderdelen moeilijk verkrijgbaar zijn of niet meer leverbaar zijn. Door onderdelen opnieuw te introduceren, kan worden voorkomen dat een ontbrekende afdichting, clip, beugel of mechanisch onderdeel een anders complete reparatie of restauratie vertraagt.
- Gebruik OE-kruisverwijzingen en -afmetingen om de beoogde toepassing te verifiëren.
- Controleer of het oorspronkelijke nummer is vervangen.
- Raadpleeg de productspecifieke montage-instructies wanneer er meerdere componentversies beschikbaar zijn.
Remblokslijtagesensoren
OE Match remblok slijtagesensoren bieden een vervangingsoptie voor Porsche remonderhoud. Sensoren moeten mogelijk worden vervangen wanneer de remblokken worden vervangen of wanneer een versleten of beschadigde sensor een waarschuwing voor remslijtage veroorzaakt.
- Waarschuwingen met betrekking tot nieuwe pads, beschadigde sensorkabels en gebroken klemmen vereisen inspectie.
- Zorg ervoor dat het OE-referentienummer, de remklauwtoepassing, het modeljaar, de connector en de sensorpositie overeenkomen.
- Controleer de benodigde hoeveelheid en of de sensoren bij de geselecteerde remonderdelen zijn inbegrepen.
Motor Elektrisch
OE Match motoronderdelen voor elektrische toepassingen omvatten start-, laad-, ontstekings-, sensor- en schakelaarsystemen. Ze bieden ondersteuning bij reparaties van problemen zoals af en toe niet starten, misfires, onregelmatig stationair draaien, afslaan, lege accu, slecht opladen, waarschuwingslampjes, inconsistente metingen en hittegerelateerde storingen.
- Onderdelen die er hetzelfde uitzien, kunnen verschillende elektrische of voertuigtoepassingen hebben.
- Terugkerende storingen kunnen wijzen op een niet-passend onderdeel of een versleten ondersteunend element.
- Tijdens de diagnose moeten de accustatus, de aardingskabels, de connectoren en het spanningsverlies worden gecontroleerd.
Serviceonderdelen
OE Match serviceonderdelen dekken de dagelijkse onderhoudsbehoeften die bedoeld zijn om de motor, versnellingsbak en andere belangrijke systemen te beschermen. Regelmatige vervanging kan natuurlijke slijtage als gevolg van hitte, wrijving, vloeistofveroudering en blootstelling aan de omgeving verhelpen.
- Zorg ervoor dat de filters, ontstekingsonderdelen, riemen en vloeistoffen exact overeenkomen met de specificaties van het voertuig.
- Veel symptomen overlappen elkaar, dus het vaststellen van een goede basis voor de dienstverlening kan de diagnose vergemakkelijken.
- Houd een onderhoudslogboek bij ter ondersteuning van toekomstig onderhoud en het opsporen van storingen.
Servicekits
OE Match-servicekits bundelen belangrijke onderhoudsonderdelen om onderhoud te vereenvoudigen en een bekende basislijn vast te stellen. Ze zijn met name handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien, een slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties te beoordelen.
- Stem elke kit af op het exacte Porsche-model, de motor en het productiejaar.
- De inhoud kan variëren, dus controleer de meegeleverde onderdelen in plaats van ervan uit te gaan dat elk serviceonderdeel is inbegrepen.
- Voeg ter plekke alle benodigde artikelen toe, zoals bougies, riemen, vloeistoffen, afdichtingen of bevestigingsmaterialen.
Ontdek het assortiment
Bekijk het OE Match Porsche-assortiment bij Design911, verfijn uw selectie op model en categorie en controleer de originele onderdeelreferenties en montage-instructies. Of u nu routineonderhoud, een werkplaatsreparatie of een complete restauratie plant, de Porsche-specialisten van Design911 kunnen u helpen bij het vinden van geschikte onderdelen binnen een programma dat gericht is op pasvorm, kwaliteit en het behoud van uw voertuig op de lange termijn.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Airconditioning-ontvangerdroger/desiccator
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche 928 airconditioningsysteem met deze originele airconditioningontvanger/droger/desiccator. Dit essentiële airco-onderdeel is speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen van 1978 tot 1986 en helpt vocht en verontreinigingen uit het koelmiddelcircuit te verwijderen, waardoor cruciale systeemcomponenten worden beschermd en een efficiënte koeling wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramreferentienummer 28
De droger speelt een essentiële rol in elk airconditioningsysteem van een auto. Hij fungeert zowel als reservoir voor het koelmiddel als filter, en bevat een droogmiddel dat vocht absorbeert voordat het dure onderdelen zoals de compressor, het expansieventiel en de verdamper kan beschadigen.
Deze vervangende droger is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt de juiste pasvorm, prestaties en betrouwbaarheid die nodig zijn voor airconditioningreparaties, systeemrevisies en preventief onderhoud.
Wat doet een airco-ontvangerdroger?
De vloeistofontvanger/droger is geïnstalleerd in het hogedrukgedeelte van het airconditioningsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Vocht verwijderen uit het koelmiddel
- Het filteren van verontreinigingen en vuil.
- Bescherming van de airco-compressor
- Ondersteuning van een efficiënte koelmiddelstroom
- Het voorkomen van interne corrosie
- Het dient als opslagreservoir voor koelmiddel.
- Verbetering van de prestaties van airconditioning
Zonder een effectieve droger kan vocht door het systeem circuleren en aanzienlijke schade veroorzaken.
Waarom gaan drogers met ontvanger kapot?
Ontvangerdrogers bevatten droogmiddel met een beperkte levensduur.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Vochtverzadiging
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
- Langdurige blootstelling aan koelmiddel
- Interne afbraak van het droogmiddel
- Systeemverontreiniging
- lekkages in het airconditioningsysteem
- Langdurige perioden van inactiviteit
- Eerdere compressorstoringen
Als het droogmiddel verzadigd is, kan het geen vocht meer effectief absorberen, waardoor de systeemefficiëntie afneemt en het risico op schade aan componenten toeneemt.
Symptomen van een defecte droger
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Verminderde airconditioningprestaties
- Zwakke koelcapaciteit
- Vochtverontreiniging binnen het systeem
- Corrosie in de componenten van de airconditioning.
- Problemen met expansiekleppen
- Compressor slijtage
- Beperkingen in de koelmiddelstroom
- Reparatie van airconditioningsystemen na lekkages
In veel gevallen treedt de verslechtering van de droger geleidelijk op en is deze mogelijk niet direct merkbaar totdat de koelprestaties beginnen af te nemen.
Wanneer moet de droger vervangen worden?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- De airco-compressor vervangen
- Het koelsysteem openen
- Het repareren van koelmiddellekken
- Het uitvoeren van een complete airco-service.
- Het restaureren van een Porsche 928
- De wasdroger is al een aantal jaar oud.
- Er wordt vermoed dat er sprake is van besmetting binnen het systeem.
- De prestaties van het koelmiddel zijn afgenomen.
De meeste airconditioningspecialisten vervangen de droger zodra het systeem weer aan de buitenlucht wordt blootgesteld.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van de droger helpt het gehele airconditioningsysteem te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterde koelprestaties
- Vochtverwijdering uit koelmiddel
- Bescherming van de compressor
- Verminderd risico op corrosie
- Verbeterde koelmiddelefficiëntie
- Verlengde levensduur van componenten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Lagere onderhoudskosten op lange termijn
Een nieuwe droger/ontvanger is een van de meest kosteneffectieve manieren om dure airconditioningonderdelen te beschermen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857394103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Afdichting van de brandstoftankniveausensor
Behoud de integriteit van uw Porsche-brandstofsysteem met deze originele afdichting voor de brandstofniveausensor van de Porsche 964 en Porsche 993. Deze essentiële afdichtingspakking bevindt zich tussen de brandstoftank en de brandstofniveausensor en zorgt voor een brandstofdichte afsluiting die lekkage, het ontsnappen van brandstofdampen en het binnendringen van verontreiniging in de tank voorkomt.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagram referentienummer 2
Hoewel klein en goedkoop, speelt de afdichting van de brandstofniveausensor een cruciale rol in de veilige en betrouwbare werking van het brandstofsysteem. Na verloop van tijd kan de originele afdichting hard worden, krimpen of verslechteren door constante blootstelling aan brandstof, hitte en ouderdom, waardoor het risico op brandstoflekkages en brandstofgeuren in het voertuig toeneemt.
Deze vervangende afdichting is vervaardigd volgens de OE Match-specificaties en biedt de juiste pasvorm en afdichtingsprestaties voor onderhouds-, brandstofniveausensorvervangings- en restauratieprojecten.
Wat is de functie van de afdichting van de brandstofniveausensor?
De afdichting van de brandstofniveausensor zorgt voor een veilige afsluiting tussen de brandstoftank en de brandstofniveausensor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Brandstoflekkages voorkomen
- Het afsluiten van brandstofdampen in de tank
- Bescherming tegen besmetting
- Het behoud van de integriteit van het brandstofsysteem
- Ondersteuning van een nauwkeurige werking van de brandstofniveausensor
- Het verminderen van brandstofgeuren
- Helpt de voertuigveiligheid te waarborgen
Zonder een goed functionerende afdichting kunnen brandstof en dampen ontsnappen uit het montagegebied van de brandstofniveausensor.
Waarom gaan de afdichtingen van de brandstofniveausensor in de tank kapot?
Afdichtingen in het brandstofsysteem functioneren in een zware omgeving en worden constant blootgesteld aan veranderingen in brandstof en temperatuur.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding
- Blootstelling aan brandstof
- Ethanol-gemengde brandstofdegradatie
- Warmtecyclus
- Compressievermoeidheid
- Krimping in de loop van de tijd
- Onjuiste installatie
- Storing tijdens verwijdering van de zender
Na vele jaren gebruik kan zelfs een originele, ogenschijnlijk intacte zegel niet langer een effectieve afdichting bieden.
Symptomen van een defecte afdichting van de brandstofniveausensor
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Brandstofgeur in of rondom het voertuig
- Vocht rondom de zenderunit
- Zichtbare brandstoflekkage
- Brandstofvlekken in de buurt van de montageplaats van de brandstofniveausensor.
- Damplekken
- Beschadigde of platgedrukte afdichting
- Lekkage na vervanging van de zender
Deze symptomen mogen nooit worden genegeerd, aangezien brandstoflekken zowel de veiligheid als de betrouwbaarheid in gevaar brengen.
Wanneer moet de afdichting van de brandstofniveausensor worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het verwijderen van de brandstofniveausensor
- Het vervangen van de brandstofniveausensor
- Onderhoud van de brandstoftank
- Er zijn brandstofgeuren aanwezig.
- Er worden brandstoflekken ontdekt.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het restaureren van een Porsche 964 of 993
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
De meeste Porsche-specialisten raden aan om de afdichting te vervangen wanneer de sensorunit wordt verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een verouderde afdichting van de brandstofniveausensor helpt het brandstofsysteem en het voertuig te beschermen.
De voordelen zijn onder andere:
- Voorkomen van brandstoflekkages
- Verminderde ontsnapping van brandstofdampen
- Verbeterde veiligheid
- Bescherming tegen besmetting
- Het verwijderen van brandstofgeuren
- Betrouwbare afdichting van het brandstofsysteem
- Voordelig preventief onderhoud
- Langdurige gemoedsrust
Voor zo'n goedkoop onderdeel kan het vervangen van de afdichting veel duurdere reparaties en problemen met het brandstofsysteem voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970711540
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Motorafdekking rechts (plaatwerk) - Gelakt gealuminiseerd staal.
Behoud de efficiëntie en integriteit van uw luchtgekoelde Porsche 964-motor met deze originele motorafdekking rechts (plaatwerk). Dit motorcompartimentpaneel is ontworpen volgens de originele specificaties en maakt deel uit van het zorgvuldig ontworpen koelsysteem van de Porsche 964. Het helpt de luchtstroom correct rond de motor te leiden en recirculatie van warme lucht te voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramreferentie nr. 2
Deze panelen, vaak aangeduid als 'motorbeplating', zijn essentiële onderdelen van het ontwerp van de luchtgekoelde Porsche-motor. Hoewel ze eruitzien als eenvoudige metalen afdekkingen, spelen ze een cruciale rol bij het handhaven van de juiste motortemperatuur, het beschermen van motoronderdelen en het garanderen van efficiënte koeling.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, vorm en duurzaamheid die nodig zijn voor motorreparaties, restauratieprojecten en revisies van concourskwaliteit.
Wat is de functie van de rechter motorafdekking (het metalen frame)?
De rechter motorkap maakt deel uit van het motorkoelings- en luchtstroomregelsysteem.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Koellucht door de motor leiden
- Het scheiden van warme en koude luchtstroomzones
- Het voorkomen van warmterecirculatie
- Ondersteuning van efficiënte motorkoeling
- Bescherming van motoronderdelen
- Helpt bij het handhaven van de juiste bedrijfstemperaturen.
- Het afmaken van de montage in de motorruimte van de fabriek.
De luchtgekoelde motoren van Porsche zijn sterk afhankelijk van correct gemonteerde carrosseriedelen om de koelprestaties en de levensduur van de motor te garanderen.
Waarom begeeft de plaatwerkconstructie van de motor het?
Hoewel de motorbehuizing van duurzaam staal is gemaakt, wordt deze gedurende zijn hele levensduur blootgesteld aan zware bedrijfsomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Corrosie
- Blootstelling aan vocht
- Warmtecycli in de motorruimte
- Verontreiniging van de weg
- Schade door ongeval
- Onjuiste motorwerking
- Eerdere wijzigingen
- Leeftijdsgerelateerde slijtage
In sommige gevallen worden panelen verwijderd tijdens motorreparaties en raken ze beschadigd, verbogen of zoek tijdens de hermontage.
Symptomen van beschadigde of ontbrekende plaatwerkonderdelen van de motor
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Ontbrekende motorpanelen
- Gebogen of vervormd blikwerk
- Corrosie- of roestschade
- Slechte uitstraling van de motorruimte
- Onvolledige motorrestauraties
- Verhoogde temperaturen in het motorcompartiment
- Inefficiënties in de koelluchtstroom
- Zichtbare openingen in het motorafschermingssysteem.
Zelfs kleine openingen kunnen de luchtstroom beïnvloeden en de koelprestaties verminderen.
Wanneer moeten de plaatwerkonderdelen van de motor worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van corrosie.
- Panelen zijn verbogen of beschadigd.
- Het restaureren van de motorruimte van een Porsche 964
- Het voltooien van een motorrevisie
- Vervanging van ontbrekend blikwerk
- Het herstellen van eerdere reparaties
- Verbetering van de koelprestaties van de motor
- Het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden in concoursstaat.
Veel Porsche-specialisten vervangen beschadigde plaatwerkonderdelen tijdens onderhoudsbeurten en restauratieprojecten waarbij de motor is verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is
Goed passende motorbehuizing is essentieel voor het behoud van de prestaties en levensduur van een luchtgekoelde Porsche-motor.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterd beheer van de koelluchtstroom
- Verminderd risico op warmterecirculatie
- Verbeterde motorbescherming
- Verbeterd uiterlijk van de motorruimte
- Correcte fabrieksafwerking
- Betere restauratiekwaliteit
- Verhoogde voertuigwaarde Betrouwbaarheid op lange termijn
Voor eigenaren van een Porsche 964 is het onderhouden van het complete motorbloksysteem van essentieel belang voor het behoud van de originele koelprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410628309
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Koplampafdichting voor voorspatbord - past zowel links als rechts
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de originele pasvorm, uitstraling en weersbescherming van uw Porsche koplampen met deze OE Match koplampafdichting voor het voorspatbord. Deze hoogwaardige rubberen afdichting is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1969 tot 1989 en Porsche 964-modellen en past tussen de koplampunit en het voorspatbord. Het zorgt voor een fabrieksgetrouwe afwerking en voorkomt dat water, vuil en opspattend wegmateriaal achter de koplampunit terechtkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De koplampafdichting is een van de meest zichtbare afdichtingsonderdelen aan de voorkant van het voertuig. Deze afdichting versterkt niet alleen het iconische design van de Porsche-voorkant, maar beschermt ook waardevolle elektrische en carrosserieonderdelen tegen vocht en vervuiling.
Deze vervangende afdichting is vervaardigd volgens de OE Match-specificaties en biedt het juiste profiel, de juiste flexibiliteit en pasvorm voor onderhouds-, reparatie- en restauratieprojecten op concoursniveau.
Wat is de functie van de koplampafdichting?
De koplampafdichting bevindt zich rond de buitenrand van de koplampunit, waar deze aansluit op het voorspatbord.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het bieden van een weerbestendige afdichting
- Voorkomen dat er water achter de koplamp terechtkomt
- Bescherming van elektrische componenten
- Het verminderen van de ophoping van vuil en puin.
- Het minimaliseren van trillingen tussen componenten
- Het lakwerk rond de koplampopening behouden.
- Het creëren van een nette, fabrieksafgewerkte uitstraling.
Een goed passende afdichting draagt bij aan het behoud van zowel de functionaliteit als het uiterlijk van de koplampunit.
Waarom begeven koplampafdichtingen het?
Koplampafdichtingen worden continu blootgesteld aan zware omgevingsomstandigheden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- UV-blootstelling
- Leeftijdsgebonden verharding
- Warmtecyclus
- Ozonschade
- Blootstelling aan vocht
- Verontreiniging met strooizout
- Compressievermoeidheid
- Algemene verwering
Na verloop van tijd kan het rubber zijn flexibiliteit verliezen, waardoor het kan barsten, krimpen of vervormen.
Symptomen van een versleten koplampafdichting
Veelvoorkomende tekenen dat de afdichting aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Gebarsten of gescheurd rubber
- Krimpt rond de koplampunit
- Kieren tussen de koplamp en het spatbord
- Waterlekkage rond de koplampunit
- Losse of slecht passende afdichting
- vergane verschijning
- Vuilophoping achter de koplamp
- Verslechterde afwerking van de buitenbekleding
Deze problemen kunnen zowel het uiterlijk als de bescherming van het koplampensysteem beïnvloeden.
Wanneer moet de koplampafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De afdichting is gebarsten of broos geworden.
- Er is duidelijk sprake van wateroverlast.
- De koplampunit wordt verwijderd.
- Er worden restauratiewerkzaamheden aan de voorkant uitgevoerd.
- Het voertuig opnieuw spuiten
- Opknappen van de buitenafwerking
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
- Vervanging van beschadigde koplamponderdelen
Veel Porsche-specialisten vervangen de koplampafdichtingen tijdens restauratieprojecten om een afwerking van fabriekskwaliteit te garanderen.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van verouderde koplampafdichtingen biedt diverse belangrijke voordelen:
- Verbeterde bescherming tegen weersinvloeden
- Verminderd risico op corrosie
- Bescherming voor elektrische componenten
- Betere montage van de koplampen
- Verbeterd uiterlijk
- Fabrieksgetrouwe details
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Duurzaamheid op lange termijn
Nieuwe afdichtingen helpen de strakke en precieze vormgeving te herstellen die de klassieke Porsche 911 en 964 kenmerkt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91163111502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bumperhoekrubber – Brede S-Type-versie
Herstel de originele uitstraling en bescherming van uw klassieke Porsche 911 met deze OE Match achterbumperhoekrubber – brede versie. Deze hoogwaardige vervangende rubberen sierstrip is speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1965 en 1973, past op de hoeken van de achterbumper en helpt de fabrieksoriginele afwerking van de iconische carrosserie met lange motorkap te behouden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
1. Brede rubberen sierlijst voor auto's uit 1965-1968 ZONDER reflectoren - Langere sierlijst
2. Brede rubberen sierlijst 1969-73 auto's MET reflectoren - kortere afwerking
Als een van de meest zichtbare sierlijsten op een vroege Porsche 911 speelt het rubberen hoekstuk van de bumper een belangrijke rol in zowel de esthetiek als de bescherming. Na verloop van tijd kunnen originele rubberen onderdelen hard worden, barsten, krimpen of beschadigd raken, waardoor het uiterlijk van een verder goed onderhouden voertuig wordt aangetast.
Deze brede bumperhoekrubbers zijn vervaardigd volgens OE Match-specificaties en bieden de juiste pasvorm, profiel en uitstraling die nodig zijn voor restauratie-, reparatie- en concourswaardige opknapprojecten.
Wat is de functie van de rubberen hoekafdichting van de achterbumper?
De rubberen hoekafdichting van de achterbumper wordt tussen de bumperdelen en de carrosserie gemonteerd, ter hoogte van de achterhoeken van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het geeft een fabrieksafgewerkte uitstraling.
- Bescherming van de bumperranden
- Interfaces voor dempingspanelen
- Het verminderen van trillingen tussen componenten
- Helpt bij het behouden van een correcte uitlijning van de bumper.
- Het uiterlijk van voertuigen verbeteren
- Het originele ontwerp van de bumperconstructie voltooien
Hoewel het vaak als een cosmetisch onderdeel wordt beschouwd, draagt het ook bij aan de algehele stevigheid en pasvorm van het bumpersysteem.
Waarom gaan de rubberen hoeken van de achterbumper kapot?
Originele rubberen bekledingsonderdelen worden voortdurend blootgesteld aan omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- UV-blootstelling
- Warmte- en temperatuurschommelingen
- Leeftijdsgebonden verharding
- Ozonschade
- Blootstelling aan vocht
- Verontreiniging van de weg
- Lichte impactschade
- Langdurige compressie
Na tientallen jaren gebruik verliezen veel originele bumperrubbers hun flexibiliteit en passen ze niet meer goed.
Symptomen van versleten rubberen hoeken van de achterbumper
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang zijn onder andere:
- Gebarsten rubberen oppervlakken
- Krimpverharding van het materiaal
- Vervaagd uiterlijk
- Slechte pasvorm van de bumper
- Spleten tussen carrosseriepanelen en bumperdelen
- Vervormde vorm
- Ontbrekende delen van de rubberen afwerking
Deze problemen kunnen het uiterlijk van een gerestaureerde klassieke Porsche aanzienlijk beïnvloeden.
Wanneer moet de rubberen hoekafdichting van de achterbumper worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het originele rubber is gescheurd.
- Krimp is zichtbaar
- Het materiaal is uitgehard.
- Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de restauratie van de bumper.
- Het voertuig opnieuw spuiten
- Een Porsche 911 in fabrieksstaat herstellen.
- Vervanging van beschadigde bumperonderdelen
- Het voltooien van een restauratie die voldoet aan de eisen van een concours.
Veel Porsche-specialisten vervangen alle rubberen sierlijsten aan de buitenkant tijdens een volledige carrosserierestauratie om een zo hoogwaardig mogelijk resultaat te bereiken.
Waarom vervanging belangrijk is
Nieuwe bumperrubbers helpen de strakke uitstraling van het originele Porsche-carrosserieontwerp te herstellen.
De voordelen zijn onder andere:
- Verbeterd uiterlijk van het voertuig
- Correct fabrieksprofiel
- Betere pasvorm van de bumper
- Verminderde trillingen
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Verhoogde voertuigwaarde
- Fabrieksconforme presentatie
- Duurzaamheid op lange termijn
Bij vroege Porsche 911-modellen kunnen details zoals de rubberen afdichtingen van de bumpers een aanzienlijk verschil maken voor het uiteindelijke uiterlijk van de auto.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90150504
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Drijfstangbout
Per stuk verkocht - 12 stuks per motor nodig
Behoud de betrouwbaarheid van uw motor tijdens revisiewerkzaamheden met deze originele drijfstangbout. De drijfstangbout is een cruciaal intern motoronderdeel dat de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam rond de krukaslager bevestigt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 20
Hoewel klein, wordt dit onderdeel bij elke motorloop aan extreme belastingen blootgesteld. Het moet een nauwkeurige klemkracht behouden bij hoge toerentallen, verbrandingsdruk, hitte en trillingen. Om die reden moeten drijfstangbouten worden beschouwd als essentiële onderdelen voor een motorrevisie en moeten ze worden vervangen wanneer de drijfstangen worden verwijderd of onderhouden.
Wat is de functie van een drijfstangbout?
De drijfstangbout klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het vastzetten van de drijfstangkap
- Het behouden van de lageruitlijning
- Ondersteuning van de correcte draaiing van de krukas
- Behoud van lagervervorming
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Helpt interne motorstoringen te voorkomen
De juiste klemkracht is essentieel voor de duurzaamheid en veilige werking van de motor.
Waarom begeven drijfstangbouten het?
Drijfstangbouten staan onder zware belasting en kunnen na verloop van tijd verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Motorgebruik met hoog toerental
- Warmtecyclus
- Draadschade
- Hergebruik tijdens motorrevisies
- Algemene leeftijd en slijtage
Veel drijfstangbouten worden beschouwd als onderdelen voor eenmalig gebruik en mogen na verwijdering niet opnieuw worden gebruikt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- De motor reviseren
- Drijfstangen verwijderen
- Het vervangen van de drijfstanglagers
- Onderhoud aan de krukas
- Een krachtige motor bouwen
- Inspectie van motoren met een hoge kilometerstand
- De eerdere koppelgeschiedenis is onbekend.
Het vervangen van drijfstangbouten tijdens revisiewerkzaamheden is een goedkope manier om ernstige motorschade te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte drijfstangbout kan leiden tot catastrofale motorschade.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Correcte klemkracht
- Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van krukas en lagers
- Verminderd risico op verschuiving van de hengeldop.
- Professionele herbouwstandaarden
- Duurzaamheid van de motor op lange termijn
- Meer gemoedsrust
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110317200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze drijfstangmoer wordt gebruikt op het grote uiteinde van de drijfstang en klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang tijdens het draaien van de motor.
12 per motor. Prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 21.
Deze moer, gemonteerd op de drijfstangbouten aan het big-end, zorgt voor de benodigde klemkracht om de drijfstangconstructie stijf te houden onder invloed van verbrandingskrachten en inertie bij hoge snelheden. Gemaakt volgens OEM-afmetingen (meestal aangeduid als M10), maakt deze moer nauwkeurig aanhalen en een veilige bevestiging mogelijk bij hoge toerentallen en herhaalde hittecycli - ideaal voor revisies, revisies van de bovenkant van de motor of montage van het onderblok.
De bevestigingsbouten van de drijfstangen bevinden zich in een van de meest veeleisende delen van de motor. Moeren kunnen beschadigd, gecorrodeerd of aangetast raken door eerder te strak aandraaien of herhaaldelijk hergebruik. Vervanging door originele bevestigingsmaterialen zorgt voor een nauwkeurige aanhaalmoment en een betrouwbare klemkracht – cruciaal voor de levensduur van de lagers en de betrouwbaarheid van de motor.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens elke motorrevisie waarbij drijfstangen worden verwijderd
• Moeren vertonen beschadigingen aan de schroefdraad, afgeronde randen, corrosie of hittevlekken.
• Bewijs van onjuiste eerdere montage-/koppelgeschiedenis
• Preventieve vervanging bij motoren met een hoge kilometerstand of een onbekende onderhoudshistorie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110317302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Per stuk verkocht - 12 stuks per auto nodig
Behoud de betrouwbaarheid van uw motor tijdens revisiewerkzaamheden met deze originele drijfstangbout 91410317101. De drijfstangbout is een cruciaal intern motoronderdeel dat gebruikt wordt om de drijfstangkap aan het drijfstanglichaam rond de krukaslager te bevestigen.
- Porsche 911TE (1972 - 1973)
- Porsche 911TV (1972 - 1973)
- Porsche 911TK (1973 - 1973)
- Porsche 911S (1970 - 1973)
- Porsche RS (1973 - 1973)
- Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
- Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
- Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
- Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
- Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)
Diagramreferentienummer 18
Hoewel klein, wordt dit onderdeel bij elke motorloop aan extreme belastingen blootgesteld. Het moet een nauwkeurige klemkracht behouden bij hoge toerentallen, verbrandingsdruk, hitte en trillingen. Om die reden moeten drijfstangbouten worden beschouwd als essentiële onderdelen voor een motorrevisie en moeten ze worden vervangen wanneer de drijfstangen worden verwijderd of onderhouden.
Wat is de functie van een drijfstangbout?
De drijfstangbout klemt de drijfstangkap stevig vast aan de drijfstang.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het vastzetten van de drijfstangkap
- Het behouden van de lageruitlijning
- Ondersteuning van de correcte draaiing van de krukas
- Behoud van lagervervorming
- Bestand tegen hoge motorbelastingen
- Helpt interne motorstoringen te voorkomen
De juiste klemkracht is essentieel voor de duurzaamheid en veilige werking van de motor.
Waarom begeven drijfstangbouten het?
Drijfstangbouten staan onder zware belasting en kunnen na verloop van tijd verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Metaalmoeheid
- Overbelasting tijdens de vorige installatie
- Onjuiste koppelprocedures
- Motorgebruik met hoog toerental
- Warmtecyclus
- Draadschade
- Hergebruik tijdens motorrevisies
- Algemene leeftijd en slijtage
Veel drijfstangbouten worden beschouwd als onderdelen voor eenmalig gebruik en mogen na verwijdering niet opnieuw worden gebruikt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- De motor reviseren
- Drijfstangen verwijderen
- Het vervangen van de drijfstanglagers
- Onderhoud aan de krukas
- Een krachtige motor bouwen
- Inspectie van motoren met een hoge kilometerstand
- De eerdere koppelgeschiedenis is onbekend.
Het vervangen van drijfstangbouten tijdens revisiewerkzaamheden is een goedkope manier om ernstige motorschade te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte drijfstangbout kan leiden tot catastrofale motorschade.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Correcte klemkracht
- Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
- Bescherming van krukas en lagers
- Verminderd risico op verschuiving van de hengeldop.
- Professionele herbouwstandaarden
- Duurzaamheid van de motor op lange termijn
- Meer gemoedsrust
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91410317101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
De afdekking, die aan de achterkant van de motorruimte is gemonteerd, beschermt de motor tegen vuil, stof en verontreinigingen van de weg, terwijl hij tegelijkertijd zorgt voor een goede luchtstroom. De afdekking wordt gebruiksklaar geleverd en sluit aan op de originele bevestigingspunten, waardoor hij geschikt is voor reparaties, vervangingen of restauratiewerkzaamheden.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (niet Turbo)
Diagramreferentienummer 13.
De achterste motorkap fungeert als een beschermende barrière in de motorruimte, waardoor vervuilende stoffen worden weggehouden van cruciale motoronderdelen en een correcte luchtstroom en warmtehuishouding in de motorruimte worden bevorderd.
Functie:
• Beschermt de achterste motoronderdelen tegen vuil en stof
• Helpt de juiste luchtstroom door de motorruimte te behouden
• Biedt structurele bescherming met hitte- en corrosiebestendig materiaal
• Herstelt de fabrieksmatige uitstraling van het motorcompartiment
Beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende motorafdekkingen kunnen onderdelen blootstellen aan vuil en vocht, waardoor slijtage en corrosie mogelijk versneld worden. Het vervangen van de afdekking herstelt de juiste bescherming, het uiterlijk en de integriteit van de motorruimte.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare corrosie, scheuren of vervorming
• Ontbrekende of beschadigde bevestigingspunten
• Na reparaties aan de motor of de achteras
• Tijdens het restaureren of opknappen van de motorruimte
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410601402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Stoelverstellingsschakelaar - 4-standen
Herstel de volledige functionaliteit van uw elektrische Porsche-stoelen met deze originele 4-weg stoelverstellingsschakelaar 92861318201. Deze vervangingsschakelaar is ontworpen voor een breed scala aan klassieke Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 993, 944, 968 en 928, en biedt nauwkeurige controle over de stoelverstelling, waardoor bestuurder en passagiers optimaal comfort en een perfecte rijpositie kunnen bereiken.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
De schakelaar voor de stoelverstelling is een essentieel onderdeel van het elektrische stoelsysteem. Deze schakelaar stuurt de motoren aan waarmee de stoel naar voren, achteren, omhoog en omlaag kan bewegen. Na verloop van tijd kan slijtage aan de schakelaar leiden tot haperingen of zelfs een volledige uitval, waardoor het verstellen van de stoel moeilijk of onmogelijk wordt.
Let op: controleer en vergelijk de nummers met de bestaande schakelaar.
Deze schakelaar is vervaardigd volgens OE Match-normen en biedt betrouwbare werking, een perfecte pasvorm en de juiste uitstraling voor onderhouds-, reparatie- en restauratieprojecten.
Wat doet de schakelaar voor de stoelverstelling?
De 4-voudige stoelverstellingsschakelaar bedient de elektrische stoelmotoren en stelt de gebruiker in staat de zitpositie aan te passen.
De functies omvatten:
- De stoel naar voren en naar achteren bewegen
- De zithoogte verhogen en verlagen
- Biedt een comfortabele verstelmogelijkheid voor de rijpositie
- Mogelijkheid tot gepersonaliseerde stoelinstellingen
- Ondersteuning van het comfort en de ergonomie van de bestuurder.
Een goed functionerende schakelaar zorgt voor een soepele en nauwkeurige werking van het elektrische stoelsysteem.
Waarom gaan de schakelaars voor stoelverstelling kapot?
Stoelschakelaars worden regelmatig gebruikt en zijn jarenlang aan gebruik onderhevig.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Interne contactkleding
- Verontreiniging door vuil en puin
- Elektrische corrosie
- Vochtindringing
- Plastische vermoeidheid
- Defecte schakelmechanismen
- Problemen met de bedrading
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
Door slijtage van de interne contacten wordt de elektrische continuïteit onbetrouwbaar, wat leidt tot een haperende of volledig uitvallende werking van de stoel.
Symptomen van een defecte schakelaar voor stoelverstelling
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- De stoel zal niet in één of meerdere richtingen bewegen.
- Intermitterende stoelwerking
- De stoel beweegt alleen wanneer er druk op de schakelaar wordt uitgeoefend.
- Los of beschadigd schakelmechanisme
- Volledig verlies van de stoelverstellingsfunctie
- Inconsistente stoelbeweging
- De elektrische stoelmotoren functioneren met tussenpozen.
In veel gevallen ligt het probleem bij de schakelaar in plaats van bij de stoelmotor zelf.
Wanneer moet de schakelaar voor de stoelverstelling worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De stoel beweegt met tussenpozen.
- Eén van de instelrichtingen werkt niet meer.
- De schakelaar raakt fysiek beschadigd.
- De elektrische contacten zijn defect.
- Het interieur van het voertuig herstellen
- Revisie van elektrische stoelsystemen
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Storingen in de stoelverstelling diagnosticeren
Door een versleten schakelaar te vervangen, wordt de volledige functionaliteit van de stoel vaak snel en voordelig hersteld.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte stoelschakelaar kan het comfort en de gebruiksvriendelijkheid aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- De elektrische stoelfunctionaliteit is hersteld.
- Soepele stoelverstelling
- Verbeterd rijcomfort
- Correcte zithouding
- Fabrieksmatige werking
- Verbeterde bruikbaarheid van het voertuig
- Verbeterde interieurpresentatie
- Betrouwbaarheid op lange termijn
Door de volledig functionerende stoelbediening te behouden, blijft de hoogwaardige rijervaring die van een Porsche verwacht wordt, gewaarborgd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861318201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze linker (OR ref. nr. 91163194901) en rechter (OE ref. nr. 91163195000) achterknipperlichtglazen zijn vervangende achterknipperlichtglazen met een zwarte rand, ontworpen voor de achterknipperlichten van klassieke Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1969 en 1989.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1989
OE-onderdeelnummer Ref. Links 91163194901
OE-onderdeelnummer, referentienummer rechts: 91163195000
Deze achterlichtglazen hebben een helder/amberkleurig glas met een zwarte rand, wat de klassieke Porsche-achterlichtuitstraling weerspiegelt. Ideaal voor restauraties, onderhoudsvervangingen of exterieurverfrissingsprojecten. Deze glazen helpen zowel de functionaliteit als de klassieke uitstraling te behouden.
De achterste richtingaanwijzerglazen bedekken en beschermen de knipperlichtlampjes, waardoor de richtingaanwijzers duidelijk zichtbaar blijven voor andere weggebruikers. Het nauwkeurig afgestemde lensmateriaal zorgt voor een effectieve lichttransmissie, terwijl de zwarte rand de traditionele stijl behoudt die we kennen van veel klassieke 911's.
Deze lenzen, die over de openingen van de achterste richtingaanwijzerlampen worden geplaatst, verspreiden en richten het licht zodat de signalen gemakkelijk te herkennen zijn. Ze vormen tevens een weerbestendige barrière die helpt om stof, vocht en vuil van de weg buiten de richtingaanwijzerbehuizing te houden, wat zorgt voor langdurige prestaties en een constante zichtbaarheid.
Knipperlichtglazen kunnen na verloop van tijd door UV-straling en ouderdom vervagen, barsten of dof worden. Versleten glazen verminderen de zichtbaarheid en doen afbreuk aan de klassieke uitstraling van de achterkant van uw 911. Door ze te vervangen door originele glazen (OE Match) krijgt u weer heldere signalen en blijft de klassieke stijl van de auto behouden.
Wanneer te vervangen:
• De lens is gebarsten, verkleurd of troebel.
• Verminderde zichtbaarheid van het signaal
• Tijdens onderhoud aan de achterzijde van de carrosserie of de verlichting
• Na verwijdering van de lens of behuizing
• Als onderdeel van exterieurrestauratie of -onderhoud
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9116319
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze behuizingen voor de linker (OE-referentienummer 91163193900) en rechter (OE-referentienummer 91163194000) achterrichtingaanwijzer zijn vervangende behuizingen die zijn vervaardigd om nauw aan te sluiten op de originele exemplaren die werden gebruikt op Porsche 911-modellen van 1970 tot en met 1989. Deze behuizingen vormen de structurele onderdelen die de achterrichtingaanwijzer en de bijbehorende bedrading monteren en op hun plaats houden.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1989
Deze behuizingen voor de achterste richtingaanwijzers bieden een direct passende aftermarket-oplossing die de vorm, bevestigingspunten en materiaalkwaliteit van de originele Porsche-achterrichtingaanwijzerbehuizingen nabootst. Ze zijn gegoten uit duurzaam kunststof en worden compleet geleverd met bedrading en een rubberen pakking. Ze zijn ontworpen om eenvoudig in het achterste zijpaneel te worden gemonteerd zonder aanpassingen. Ideaal voor restauratie of onderhoud van klassieke 911-verlichtingsunits, ze helpen de juiste richtingaanwijzeruitlijning en langdurige prestaties te behouden.
De behuizing van de achterste richtingaanwijzerunit vormt het stevige frame dat de achterste richtingaanwijzer ondersteunt en aan het voertuig bevestigt. Het zorgt voor de juiste positionering van de lamp voor optimale zichtbaarheid, houdt de elektrische aansluitingen op hun plaats en biedt een stabiele bevestiging die bestand is tegen trillingen en schokken tijdens het rijden.
Deze behuizing, die achter de achterste richtingaanwijzerlens is gemonteerd en aan de carrosserie is bevestigd, beschermt de lamp en de bedrading tegen vocht en vuil. Het zorgt tevens voor een correcte optische uitlijning, zodat de richtingaanwijzers naar behoren functioneren en duidelijk zichtbaar zijn voor andere weggebruikers. De behuizing is voorzien van een uitsparing voor de rubberen afdichting om een waterdichte afsluiting te garanderen.
Originele behuizingen van de achterlichten kunnen door ouderdom, temperatuurschommelingen en weersomstandigheden broos, gebarsten of beschadigd raken. Een beschadigde behuizing kan vocht binnendringen of slecht contact met de bedrading veroorzaken, wat kan leiden tot onbetrouwbare richtingaanwijzers of vroegtijdige uitval van de lampen. Het vervangen van versleten behuizingen herstelt de juiste pasvorm, verbetert de betrouwbaarheid van de richtingaanwijzers en draagt bij aan het behoud van de authentieke uitstraling van de achterlichten.
Wanneer te vervangen:
• De behuizing is gebarsten, gebroken of vervormd.
• De achterste richtingaanwijzer werkt af en toe niet of helemaal niet
• Tekenen van vocht of corrosie in de behuizing
• Knipperlichtunit verwijderd tijdens carrosseriewerkzaamheden of restauratie
• Routinematig onderhoud aan klassieke verlichtingssystemen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9116319
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de precisie en responsiviteit van uw Porsche-ophanging met deze originele stabilisatorstang-naar-link-bus voor de Porsche 944 Turbo en Porsche 968 met standaardvering. Dit kleine maar essentiële onderdeel van de ophanging bevindt zich tussen de stabilisatorstang en de link-verbinding en helpt bij het overbrengen van de krachten op de ophanging, terwijl ongewenste trillingen en geluiden worden geïsoleerd.
Geschikt voor:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Diagram referentienummer 17
Deze vervangende bus is ontworpen volgens de specificaties van de originele fabrikant en herstelt de correcte werking van het stabilisatorstangsysteem. Dit draagt bij aan de stabiliteit van het chassis, vermindert de carrosseriebeweging en behoudt de scherpe rijeigenschappen waar de Porsche-modellen met transaxle om bekend staan.
Of u nu routineonderhoud aan de ophanging uitvoert, ophangingsgeluiden verhelpt of een volledige chassisrestauratie onderneemt, het vervangen van versleten stabilisatorstangrubbers is een belangrijke stap om de oorspronkelijke rijeigenschappen te herstellen.
Wat is de functie van de bus tussen de stabilisatorstang en de stuurstang?
De stabilisatorstangbus zorgt voor een flexibele verbinding tussen de stabilisatorstang en de verbindingsstang.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Efficiënte overdracht van ophangingskrachten
- Ondersteuning van de werking van de stabilisatorstang
- Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
- Absorbeert trillingen en schokken van het wegdek
- Behoud van de ophangingsgeometrie
- Verbetering van de voertuigstabiliteit
- Vermindering van het geluid van de ophanging
Zonder goed functionerende bussen kan het stabilisatiesysteem niet effectief werken, wat zowel de rijeigenschappen als het vertrouwen van de bestuurder vermindert.
Waarom gaan de bussen van de stabilisatorstang kapot?
Ophangingsrubbers worden constant blootgesteld aan beweging, trillingen en omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Rubberverslechtering
- Leeftijdsgebonden verharding
- Blootstelling aan olie en verontreinigingen
- Strooizout en vocht
- Herhaaldelijk ophangingsbelasting
- Warmtecyclus
- Hoge kilometerstand slijtage
- Barsten en vergaan
Na verloop van tijd verliest het rubber zijn elasticiteit, waardoor er overmatige beweging in de ophanging mogelijk is.
Symptomen van versleten stabilisatorstangrubbers
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Kloppende geluiden uit de ophanging
- Gebonk over hobbels
- Verhoogde lichaamsrol
- Verminderde hanteringsprecisie
- Losheid van de ophanging
- Onregelmatig voertuiggedrag
- Overmatige beweging in de stabilisatorstangconstructie
- APK- of inspectieadviezen
Deze symptomen zijn vaak het meest merkbaar in bochten of bij het rijden over oneffen wegdek.
Wanneer moeten de bussen van de stabilisatorstang worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er zijn scheuren of barsten zichtbaar.
- Het rubber is uitgehard of verslechterd.
- Er ontstaan geluiden uit de ophanging.
- Er is sprake van overmatige beweging.
- Uitvoeren van ophangingsrevisie
- Het restaureren van een Porsche 944 Turbo of 968
- Tijdens preventief onderhoud
- Onderdelen van de stabilisatorstang worden vervangen.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de bussen van de stabilisatorstang te controleren wanneer er werkzaamheden aan de ophanging worden uitgevoerd.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten stabilisatorstangbus kan de wegligging en de prestaties van de ophanging aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stabiliteit in bochten
- Verminderde lichaamsrol
- Betere stuurrespons
- Verminderd geluid van de ophanging
- Verbeterde chassiscontrole
- Verhoogd rijvertrouwen
- Herstelde veerprestaties
- Langere levensduur van de componenten
Het vervangen van versleten bussen helpt de precieze wegligging te behouden die Porsche in het chassis van de 944 Turbo en 968 heeft ingebouwd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134379330
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cilinderkopmoer
Per stuk verkocht - 24 stuks nodig voor de 911
Behoud de integriteit en betrouwbaarheid van uw gereviseerde Porsche-motor met deze originele cilinderkopmoer 90110438204. Deze nauwkeurig vervaardigde moer is ontworpen voor gebruik op luchtgekoelde Porsche 356B-, 356C-, 912- en klassieke 911-motoren en speelt een cruciale rol bij het vastzetten van de cilinderkop aan de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagram Ref. nr. 17
Hoewel klein van formaat, behoren cilinderkopmoeren tot de belangrijkste bevestigingsmiddelen in elke motor. Ze zorgen voor de benodigde klemkracht om een effectieve afdichting tussen de cilinderkoppen, cilinders en het motorblok te garanderen, waardoor een correcte compressie, verbrandingsefficiëntie en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn worden gewaarborgd.
Deze cilinderkopmoer is vervaardigd volgens OE Match-specificaties en is ideaal voor motorrevisies, revisies van de bovenkant van de motor, opknapbeurten van cilinderkoppen en concoursrestauraties.
Wat is de functie van een cilinderkopmoer?
De cilinderkopmoer bevestigt de cilinderkopconstructie aan de motor met behulp van de cilinderkopbouten.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het behouden van de klemkracht van de cilinderkop
- Het garanderen van een correcte afdichting van de cilinder.
- Ondersteuning van de integriteit van de verbrandingskamer
- Het behouden van motorcompressie
- Voorkomen van beweging van de cilinderkop
- Ondersteuning van een betrouwbare werking van de motor
- Helpt bij het voorkomen van olie- en verbrandingslekken.
De juiste klemkracht is essentieel voor het behoud van motorprestaties en duurzaamheid.
Waarom gaan cilinderkopmoeren kapot?
Cilinderkopmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde hittecycli, trillingen en motorbelastingen.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
- Corrosie
- Draadslijtage
- Vermoeidheid door herhaalde hittecycli
- Te strak aandraaien
- Onjuiste installatieprocedures
- Motor raakt oververhit
- Leeftijdsgebonden degradatie
- Schade opgelopen tijdens eerdere verbouwingen
Bij oudere, luchtgekoelde Porsche-motoren kan decennialang gebruik de originele onderdelen verzwakken of ongeschikt maken voor hergebruik.
Symptomen van versleten of beschadigde cilinderkoponderdelen
Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Verlies van cilinderafdichting
- Compressielekken
- Olielekkage rond de cilinderkoppen
- Moeilijkheden bij het bereiken van de juiste koppelinstellingen
- Beschadigde draden
- Gecorrodeerd beslag
- Ongelijkmatige klemkrachten
- Afwijkingen bij inspectie van motorrevisie
Veel van deze problemen worden ontdekt tijdens de demontage van de motor, en niet tijdens normaal gebruik.
Wanneer moeten de cilinderkopmoeren worden vervangen?
Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:
- Een motor reviseren
- Een grondige revisie uitvoeren
- Cilinderkopbouten vervangen
- Cilinderkoppen reviseren
- Er is sprake van corrosie.
- De draden vertonen slijtageplekken.
- Fabrieksspecificaties vereisen vervanging.
De meeste professionele Porsche-motorrevisiebedrijven vervangen cruciale bevestigingsonderdelen tijdens grote motorrevisies om de betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.
Waarom vervanging belangrijk is
Het hergebruiken van versleten of beschadigde onderdelen van de cilinderkop kan de afdichting en betrouwbaarheid van de motor in gevaar brengen.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Correcte klemkracht
- Verbeterde afdichtingsprestaties
- Verminderd risico op lekkages
- Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
- Professionele herbouwstandaarden
- Duurzaamheid op lange termijn
- Fabrieksgetrouwe restauratiekwaliteit
- Meer gemoedsrust
Bij klassieke Porsche-motoren is het vervangen van essentiële onderdelen een voordelige manier om toekomstige motorproblemen te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110438204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De buitenhoes bevat geen bevestigingsmateriaal of afdichtingsstrips. Deze kunnen echter in de meeste gevallen hergebruikt worden.
Voor de installatie van dit product is een specialist nodig.
Geschikt voor:
Porsche 912
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
De normale levertijd voor dit product is 10-14 dagen.
Deze hoes vernieuwt de buitenafwerking van het Targa-dak, waardoor het dak er weer als nieuw uitziet en een frisse, fabrieksachtige uitstraling krijgt. De vernieuwde buitenlaag biedt bescherming tegen weersinvloeden en vermindert problemen met wind en water die kunnen ontstaan bij verouderde, gescheurde of gekrompen originele bekledingen.
• Vervangt de versleten of beschadigde buitenbekleding van het Targa-dakpaneel
• Draagt bij aan het behoud van een weerbestendig buitenoppervlak
• Herstelt de juiste uitstraling/textuur voor een nette, originele dakafwerking
Na verloop van tijd kunnen de buitenste lagen van een Targa-dak verkleuren, barsten, krimpen, aan de randen loslaten of hun afdichting verliezen, wat zowel het uiterlijk als de weerbestendigheid beïnvloedt. Het vervangen van de buitenste laag is een cruciale stap in een goede restauratie van een Targa-dak, waardoor de juiste afwerking wordt hersteld en de algehele integriteit van het dak wordt verbeterd.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare barsten, scheurtjes of loslaten van de buitenste huidlaag
• Aanhoudende windgeruis of wateroverlast die terug te voeren zijn op de staat van de dakbedekking.
• Vervaagd, beschadigd of slecht gerepareerd buitenoppervlak
• Tijdens een volledige restauratie/herbekleding van het Targa-dak
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90156503541
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers