Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een specialistisch merk voor vervangingsonderdelen, ontwikkeld voor Porsche-toepassingen. Het assortiment omvat routineonderhoud, mechanische reparaties, restauratie en moeilijk verkrijgbare onderdelen voor klassieke en moderne modellen. Design911 selecteert merken op basis van kwaliteit en compatibiliteit met Porsche-onderdelen. Deskundige specialisten staan klaar om eigenaren en werkplaatsen te helpen bij het kiezen van de juiste onderdelen.
Het verhaal van OE Match
OE Match richt zich op het behoud van Porsche-voertuigen door moeilijk verkrijgbare en niet meer geproduceerde onderdelen weer op de markt te brengen. Het doel is om Porsche-voertuigen te onderhouden, repareren, restaureren en bruikbaar te houden voor de toekomst, met name wanneer originele onderdelen duur, moeilijk verkrijgbaar of niet meer leverbaar zijn.
De meegeleverde catalogusinformatie bevat meer dan 8000 afzonderlijke artikelnummers, meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen en meer dan 100 nieuwe producten op het gebied van engineering, terwijl het bredere productprogramma meer dan 9000 varianten omvat; deze cijfers geven verschillende aspecten van het assortiment weer. Continue ontwikkeling omvat onderzoek naar de onderdelen die eigenaren en werkplaatsen daadwerkelijk nodig hebben, samenwerking met gespecialiseerde fabrikanten, het beoordelen van technische specificaties, het evalueren van monsters, het testen en goedkeuren van componenten vóór de release. Van kleine afdichtingen, klemmen en beugels tot grote mechanische componenten, het doel is om te voorkomen dat een moeilijk verkrijgbaar onderdeel een complete reparatie of restauratie vertraagt: Porsche behouden, onderdeel voor onderdeel.
Waarom kiezen voor OE Match voor uw Porsche?
OE Match is een hoogwaardige aftermarket- en OE-equivalent vervangingsoptie die specifiek is ontwikkeld voor Porsche-toepassingen, in plaats van een algemene aftermarket-reeks. Originele referenties, voertuigcompatibiliteitsinformatie, afmetingen, materialen en componentspecificaties worden gebruikt om geschikte vervangingen te identificeren voor routineonderhoud, slijtage door ouderdom, grotere mechanische reparaties en restauratiewerkzaamheden.
De onderzoeks-, ontwikkelings- en kwaliteitscontroleprocessen beoordelen de materiaal- en fabricagekwaliteit, afmetingen en specificaties, compatibiliteit met OE-referenties, voertuigtoepassing, pasvorm en functionaliteit, leveranciersmonsters, productconsistentie, verpakking en presentatie. Waar nodig maken fysieke inspectie en pasvormbeoordeling deel uit van de uiteindelijke goedkeuring, en producten moeten aan de eisen van het programma voldoen voordat ze in de catalogus worden opgenomen.
Het assortiment omvat de Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 en 928, evenals de 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman en 997. Dit biedt eigenaren, liefhebbers, onafhankelijke specialisten en professionele werkplaatsen een Porsche-gerichte vervangingsoptie naast originele Porsche-onderdelen. OE Match is bedoeld om correct gespecificeerde, OE-equivalente vervangingsonderdelen te leveren met redelijke gebruikskosten, in plaats van simpelweg een goedkoper alternatief te zijn. Design911 selecteert de merken die het voert op basis van kwaliteit en pasvorm en kan klanten adviseren over geschikte opties voor onderhoud, restauratie of upgrades.
- Een vervangingsonderdelenprogramma dat specifiek is ontwikkeld voor Porsche-toepassingen.
- Binnen het bredere programma zijn er meer dan 9.000 productvarianten.
- Waar van toepassing, verwijzen we naar de originele Porsche-onderdeelnummers.
- Toegewijde onderzoeks-, ontwikkelings-, monsterevaluatie- en kwaliteitscontroleprocessen.
- Verzekering voor klassieke en moderne Porsche-modellen, inclusief onderhoud, reparaties en restauratie.
- De ontwikkeling richtte zich op moeilijk verkrijgbare en niet langer ondersteunde applicaties.
Categorieën die we van dit merk op voorraad hebben
Design911 heeft een uitgebreid assortiment originele Porsche-onderdelen op voorraad voor mechanische, elektrische, carrosserie-, interieur- en onderhoudsdoeleinden. Originele Porsche-referenties helpen bij het identificeren van vervangende onderdelen wanneer onderdeelnummers zijn vervangen of er meerdere versies bestaan. Controleer altijd het model, het productiejaar, de motor, de transmissie, de zijde of positie, het type connector (indien van toepassing) en de productbeschrijving. Onjuiste toepassing, niet-overeenkomende versies, hergebruikte afdichtingen of bevestigingsmaterialen en versleten ondersteunende componenten kunnen leiden tot lawaai, voortijdige slijtage, lekkages, montageproblemen of herhaalde storingen. Veiligheidskritische specificaties en installatie moeten worden gecontroleerd door een bekwame monteur.
Motoronderdelen
De OE Match-motorgarantie dekt onderhouds-, reparatie- en revisiewerkzaamheden, van kleine bevestigingsmaterialen en beugels tot componenten die verband houden met de cilinderkoppen, het carter, het kleppenmechanisme en ondersteunende motorsystemen.
- Controleer het motortype, de cilinderinhoud, het bouwjaar en het originele referentienummer.
- Controleer tijdens motorwerkzaamheden de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmiddelen en ondersteunende onderdelen.
- Controleer of de onderdelen specialistische meet-, bewerkings- of installatieprocedures vereisen.
Motorafdichtingen en -pakkingen
Vervangende afdichtingen en pakkingen helpen bij het verhelpen van olie-, koelvloeistof-, lucht- en vacuümlekkages in klassieke en moderne Porsche-motoren. Het assortiment is geschikt voor zowel individuele reparaties als grotere projecten voor het opnieuw afdichten en reviseren van motoren.
- Identificeer de bron van een lekkage voordat u onderdelen vervangt.
- Controleer de contactoppervlakken, behuizingen en bevestigingsmiddelen op slijtage of beschadiging.
- Gebruik de juiste pakking of afdichting voor de motor en het bouwjaar.
Koelsystemen en radiatoren
De OE Match-garantie op het koelsysteem omvat componenten die worden gebruikt voor de circulatie van koelvloeistof, temperatuurregeling en warmteafvoer van de motor. Deze onderdelen zijn geschikt voor reparaties aan radiatoren, leidingen, slangen, koppelingen en aanverwante koelcomponenten.
- Onderzoek koelvloeistofverlies, oververhitting, vlekken en beschadigde slangen onmiddellijk.
- Controleer tijdens werkzaamheden aan het koelsysteem de drukdoppen, klemmen, afdichtingen en verbindingsleidingen.
- Ontlucht en vul het systeem opnieuw volgens de juiste, modelspecifieke procedure.
Onderdelen van het oliesysteem
Onderdelen van het oliesysteem ondersteunen de smering, oliecirculatie, filtratie en reparatie van lekkages van de motor. De dekking kan zowel routineonderhoud als werkzaamheden aan olieleidingen, koppelingen, behuizingen, afdichtingen en bijbehorende onderdelen omvatten.
- Controleer de schroefdraaddiameters, verbindingstypen en componentposities.
- Controleer flexibele leidingen en afdichtingen op ouderdomsverschijnselen zoals verharding of lekkage.
- Controleer de vereiste oliespecificatie en de systeemcapaciteit afzonderlijk.
Transmissie en aandrijving
OE Match transmissie- en aandrijflijnonderdelen ondersteunen reparaties aan handgeschakelde en automatische versnellingsbakken, de werking van de koppeling, het schakelen en de krachtoverbrenging naar de aangedreven wielen.
- Zorg ervoor dat de onderdelen overeenkomen met de exacte code van de versnellingsbak of transmissie, indien aangegeven.
- Controleer spiebanen, lagers, afdichtingen, verbindingen en ondersteunende onderdelen op slijtage.
- Diagnoseer geluiden, trillingen of problemen met het schakelen voordat u onderdelen bestelt.
Motor- en versnellingsbaksteunen
Vervangende motorsteunen ondersteunen de aandrijflijn, zorgen voor een goede uitlijning en voorkomen ongewenste bewegingen van de motor en transmissie. Versleten motorsteunen kunnen trillingen, kloppende geluiden, schokken in de aandrijflijn of onregelmatig schakelen veroorzaken.
- Controleer de bevestigingspunten op scheuren, inzakkingen, loslating en olieverontreiniging.
- Controleer de bevestigingsbouten, ringen, beugels en omliggende onderdelen.
- Overweeg om, indien nodig voor de toepassing, twee bevestigingspunten tegelijk te vervangen.
Vering en stuurinrichting
OE Match-onderdelen voor de ophanging en stuurinrichting ondersteunen reparaties die gericht zijn op het herstellen van nauwkeurige wielcontrole, uitlijning en voorspelbare stuurrespons. De dekking omvat slijtagegevoelige onderdelen die gebruikt worden rondom ophangingsverbindingen, bevestigingspunten en stuurinrichtingen.
- Onderzoek speling, kloppende geluiden, ongelijkmatige bandenslijtage en instabiel rijgedrag.
- Controleer de links- en rechtsdraaiende toepassingen en de aspositie zorgvuldig.
- Laat de wielen uitlijnen nadat u onderdelen hebt vervangen die de geometrie beïnvloeden.
Remcomponenten
OE Match-remonderdelen maken deel uit van het specifieke vervangingsprogramma voor Porsche. Remreparaties kunnen slijtage verhelpen, de remprestaties herstellen of een auto voorbereiden op sportief rijden op de openbare weg of het circuit, maar de specificaties van elk onderdeel moeten aansluiten op de beoogde toepassing.
- Symptomen die aanleiding geven tot inspectie zijn onder andere trillingen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage van de remschijven of -blokken.
- Controleer of het geselecteerde onderdeel een OE-equivalent vervangingsonderdeel is of een prestatieverbetering.
- Controleer of er nieuwe montagesets, afdichtingen, bevestigingsmaterialen en remblokslijtagesensoren nodig zijn.
Elektrische installatie en ontsteking
De elektrische en ontstekingsdekking omvat reparaties aan Porsche-voertuigen met betrekking tot start-, laad-, ontstekings- en motormanagementproblemen. Een correcte diagnose is van cruciaal belang, omdat bedrading, voedingsspanning, massa-aansluitingen en andere ondersteunende componenten vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.
- Typische symptomen zijn onder andere af en toe niet starten, misfires, onregelmatig stationair draaien, slecht opladen, waarschuwingslampjes en storingen door oververhitting.
- Controleer het originele referentienummer, de motor, het productiejaar en het type connector.
- Test de voedingen, aarding en bedrading voordat u elektrische componenten vervangt.
Sensoren en schakelaars
OE Match-sensoren en -schakelaars bieden vervangingsmogelijkheden voor systemen die de werking van de motor, temperatuur, druk, positie, verlichting en bestuurderswaarschuwingen bewaken of regelen.
- Sensoren die er hetzelfde uitzien, kunnen verschillende kalibraties, aansluitingen of toepassingen hebben.
- Gebruik foutcodes als hulpmiddel bij de diagnose, niet als bewijs dat een sensor defect is.
- Controleer de connectoren op corrosie, beschadigde aansluitingen en versleten bedrading.
Verwarming en airconditioning
Verwarmings-, ventilatie- en airconditioningcomponenten ondersteunen de temperatuurregeling, luchtstroom en ontwaseming in de cabine. Het assortiment omvat vervangingsonderdelen voor ventilatorunits, bedieningselementen, kanalen, kleppen, fittingen en aanverwante hardware.
- Controleer of er verschillen zijn tussen voertuigen met het stuur links en voertuigen met het stuur rechts.
- Controleer de varianten met betrekking tot connectoren, behuizingen en productiejaren.
- Werkzaamheden aan koelsystemen dienen te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus.
Uitlaatcomponenten
De OE Match-uitlaatgarantie dekt reparaties aan versleten, gecorrodeerde of lekkende onderdelen van het uitlaatsysteem, inclusief bijbehorende beugels, klemmen, afdichtingen en fittingen.
- Controleer bij het vervangen van uitlaatonderdelen de verbindingen, flenzen, bevestigingsmiddelen en hitteschilden.
- Controleer de emissieapparatuur en de positie van de sensoren voor het specifieke model.
- Verroeste bevestigingsmiddelen vereisen mogelijk extra bevestigingsmateriaal tijdens de installatie.
Rubberen afdichtingen en slangen
Rubberen onderdelen zijn essentieel in een Porsche voor het afdichten van vloeistoffen, lucht, weersinvloeden en geluid. De OE Match-garantie helpt bij het vervangen van uitgeharde, gescheurde, opgezwollen, lekkende of ontbrekende slangen, hoezen, doorvoertules en afdichtingsprofielen.
- De vorm, afmetingen, aansluitpunten en de beoogde vloeistof of het systeem moeten overeenkomen.
- Controleer aangrenzende klemmen, leidingen en afdichtingsoppervlakken.
- Door veroudering kan rubberveroudering meerdere nabijgelegen onderdelen tegelijk aantasten.
Exterieurafwerking en carrosserieonderdelen
De carrosserie- en exterieurdekking dekt schadeherstel, cosmetische opknapbeurten en restauratie. Het omvat vervanging van sierlijsten, lampen, beugels, bevestigingsmaterialen, afdichtingen en andere modelspecifieke carrosserieonderdelen.
- Bevestig de carrosserievorm, zijkant, positie, kleur en afwerking waar van toepassing.
- Controleer of klemmen, afdichtingen of bevestigingsmateriaal apart worden meegeleverd.
- Vergelijk het originele onderdeel met het referentiemateriaal vóór de installatie.
Interieurcomponenten
OE Match interieurproducten ondersteunen de reparatie en restauratie van interieuronderdelen die door slijtage, verkleuring, breuk of ouderdom moeilijk verkrijgbaar zijn geworden.
- Controleer de kleur-, afwerkings-, zij- en modeljaarvariaties.
- Controleer de klemmen, beugels en bevestigingspunten voordat u de nieuwe bekleding monteert.
- Sommige interieuronderdelen kunnen verschillen afhankelijk van de carrosserievorm of de uitrustingsspecificaties.
Service- en onderhoudsonderdelen
OE Match-serviceonderdelen ondersteunen gepland onderhoud voor alle Porsche-generaties, waardoor eigenaren en werkplaatsen de betrouwbaarheid, efficiëntie en systeembescherming kunnen behouden en dagelijkse slijtage kunnen aanpakken.
- Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes kunnen wijzen op verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
- Selecteer de serviceonderdelen op basis van het exacte Porsche-model, de motor, het productiejaar en de vereiste specificaties.
- Controleer de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmaterialen en andere onderhoudsartikelen bij het plannen van een grotere onderhoudsbeurt.
Restauratiehardware
Restauratiehardware omvat de kleine maar essentiële bevestigingsmiddelen, beugels, klemmen, fittingen en bevestigingscomponenten die nodig zijn om reparaties nauwkeurig en veilig uit te voeren.
- Noteer de positie en oriëntatie van de originele onderdelen tijdens de demontage.
- Controleer de schroefdraad, lengte, afwerking, hoeveelheid en het model waarvoor deze geschikt is.
- Het vervangen van beschadigde of zwaar gecorrodeerde onderdelen kan vertragingen tijdens de herassemblage voorkomen.
Moeilijk verkrijgbare en niet meer verkrijgbare applicaties
Een belangrijk doel van het OE Match-programma is het opsporen van hiaten waar originele Porsche-onderdelen moeilijk verkrijgbaar zijn of niet meer leverbaar zijn. Door onderdelen opnieuw te introduceren, kan worden voorkomen dat een ontbrekende afdichting, clip, beugel of mechanisch onderdeel een anders complete reparatie of restauratie vertraagt.
- Gebruik OE-kruisverwijzingen en -afmetingen om de beoogde toepassing te verifiëren.
- Controleer of het oorspronkelijke nummer is vervangen.
- Raadpleeg de productspecifieke montage-instructies wanneer er meerdere componentversies beschikbaar zijn.
Remblokslijtagesensoren
OE Match remblok slijtagesensoren bieden een vervangingsoptie voor Porsche remonderhoud. Sensoren moeten mogelijk worden vervangen wanneer de remblokken worden vervangen of wanneer een versleten of beschadigde sensor een waarschuwing voor remslijtage veroorzaakt.
- Waarschuwingen met betrekking tot nieuwe pads, beschadigde sensorkabels en gebroken klemmen vereisen inspectie.
- Zorg ervoor dat het OE-referentienummer, de remklauwtoepassing, het modeljaar, de connector en de sensorpositie overeenkomen.
- Controleer de benodigde hoeveelheid en of de sensoren bij de geselecteerde remonderdelen zijn inbegrepen.
Motor Elektrisch
OE Match motoronderdelen voor elektrische toepassingen omvatten start-, laad-, ontstekings-, sensor- en schakelaarsystemen. Ze bieden ondersteuning bij reparaties van problemen zoals af en toe niet starten, misfires, onregelmatig stationair draaien, afslaan, lege accu, slecht opladen, waarschuwingslampjes, inconsistente metingen en hittegerelateerde storingen.
- Onderdelen die er hetzelfde uitzien, kunnen verschillende elektrische of voertuigtoepassingen hebben.
- Terugkerende storingen kunnen wijzen op een niet-passend onderdeel of een versleten ondersteunend element.
- Tijdens de diagnose moeten de accustatus, de aardingskabels, de connectoren en het spanningsverlies worden gecontroleerd.
Serviceonderdelen
OE Match serviceonderdelen dekken de dagelijkse onderhoudsbehoeften die bedoeld zijn om de motor, versnellingsbak en andere belangrijke systemen te beschermen. Regelmatige vervanging kan natuurlijke slijtage als gevolg van hitte, wrijving, vloeistofveroudering en blootstelling aan de omgeving verhelpen.
- Zorg ervoor dat de filters, ontstekingsonderdelen, riemen en vloeistoffen exact overeenkomen met de specificaties van het voertuig.
- Veel symptomen overlappen elkaar, dus het vaststellen van een goede basis voor de dienstverlening kan de diagnose vergemakkelijken.
- Houd een onderhoudslogboek bij ter ondersteuning van toekomstig onderhoud en het opsporen van storingen.
Servicekits
OE Match-servicekits bundelen belangrijke onderhoudsonderdelen om onderhoud te vereenvoudigen en een bekende basislijn vast te stellen. Ze zijn met name handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien, een slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties te beoordelen.
- Stem elke kit af op het exacte Porsche-model, de motor en het productiejaar.
- De inhoud kan variëren, dus controleer de meegeleverde onderdelen in plaats van ervan uit te gaan dat elk serviceonderdeel is inbegrepen.
- Voeg ter plekke alle benodigde artikelen toe, zoals bougies, riemen, vloeistoffen, afdichtingen of bevestigingsmaterialen.
Ontdek het assortiment
Bekijk het OE Match Porsche-assortiment bij Design911, verfijn uw selectie op model en categorie en controleer de originele onderdeelreferenties en montage-instructies. Of u nu routineonderhoud, een werkplaatsreparatie of een complete restauratie plant, de Porsche-specialisten van Design911 kunnen u helpen bij het vinden van geschikte onderdelen binnen een programma dat gericht is op pasvorm, kwaliteit en het behoud van uw voertuig op de lange termijn.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Tensioner Spacer, standaardtype, is een nauwkeurig vervaardigd vervangingsonderdeel dat is ontworpen voor gebruik in de distributieketting-spanner van Porsche. Deze spacer speelt een belangrijke rol bij het behouden van de juiste positionering, uitlijning en werking van het kettingspannersysteem, wat bijdraagt aan een consistente distributiekettingcontrole en betrouwbare motorprestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze standaard spanrolafstandhouder is vervaardigd volgens OE-specificaties voor nauwkeurigheid, pasvorm en duurzaamheid en is ontworpen om de ve veeleisende bedrijfsomstandigheden in het distributiesysteem van de motor te weerstaan. Het is een ideale vervanging bij onderhoud aan de distributieketting, reparaties aan de spanrol of complete motorrevisies.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor de juiste afstand en positionering binnen de kettingspanner.
- Ondersteunt de juiste uitlijning van de spancomponenten.
- Helpt bij het waarborgen van een constante spanning van de distributieketting.
- Draagt bij aan een soepele werking van het distributieketting-systeem.
- Vermindert onnodige slijtage aan distributieonderdelen.
- Ondersteunt nauwkeurige kleptiming en motorprestaties.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Rammelende distributieketting of overmatig kettinggeluid.
- Inconsistente spanning van de distributieketting.
- Versnelde slijtage van de onderdelen van de spaninrichting.
- Verhoogde trillingen in het distributiesysteem.
- Voortijdige slijtage van distributiekettingen en geleiderails.
- Overmatige beweging in de spaninrichting.
- Slechte prestaties van het distributiesysteem tijdens het draaien van de motor.
- Verhoogd risico op slijtage van onderdelen als gevolg van timingproblemen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Hoewel klein van formaat, speelt de spanring een cruciale rol in het behoud van de juiste geometrie en werking van de distributieketting-spanner. Continue blootstelling aan motortrillingen, oliecirculatie, temperatuurschommelingen en mechanische belastingen kan na verloop van tijd slijtage veroorzaken, met name bij hoge kilometerstanden of motorrevisies.
- Een versleten of verkeerd gemonteerde afstandhouder kan de uitlijning van de kettingspanner en de kettinggeleiding beïnvloeden, waardoor de slijtage van de distributieketting, geleiderails en onderdelen van de kettingspanner mogelijk toeneemt. Het behoud van de integriteit van elk onderdeel van het distributiesysteem is essentieel voor een nauwkeurige kleptiming en een betrouwbare werking van de motor op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010551300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 930 3.0L / 3.3L Turbo
Belangrijke opmerking: Voor vroege modellen met motoren kleiner dan 2,7L (zoals 2,2L of 2,4L) is een extra pijp (onderdeelnr. 930107348XX) vereist. Bovendien kan voor modellen van vóór 1980 een afstandhouder nodig zijn tussen de kettingspannerarm en de spanner zelf. Er zijn twee afstandhouders nodig, één voor elke kant. U hebt de mogelijkheid om deze artikelen toe te voegen wanneer u deze kit aan uw winkelwagen toevoegt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010591199
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze geleiderail zorgt voor een correcte kettinguitlijning, vermindert slijtage van de distributieketting en tandwielen en draagt bij aan een nauwkeurige timing van de nokkenas naar de krukas gedurende de gehele levensduur van de motor. Deze rail is vervaardigd volgens de originele Porsche-geometrie en biedt een directe montage en zorgt voor een correcte kettingloop, stille werking en een lange levensduur.
Per stuk verkocht, 5 stuks per auto nodig.
Past op:
Porsche 911 1966 - 1989
Diagram ref. nr. 2
• Positie: Distributiekettingbehuizing — de geleiderail die de voorste distributieketting (of -kettingen) ondersteunt/plaatst, afhankelijk van de motorversie.
• Functie: geleidt de distributieketting om overmatige speling, verkeerde uitlijning of voortijdige slijtage te voorkomen; ondersteunt de levensduur en nauwkeurige timingprestaties.
De geleiderail van de distributieketting is een cruciaal onderdeel van het distributiesysteem van luchtgekoelde Porsche-motoren: als de geleider versleten, gebarsten, kromgetrokken of ontbrekend is, kan dit leiden tot kettingtrillingen, versnelde slijtage van de ketting/tandwielen, timingfouten, lawaai of zelfs ernstige motorschade. Vervanging door een geschikte geleiderail zorgt voor een correcte kettingloop, een stillere werking en betrouwbaarheid op lange termijn.
Wanneer en waarom vervangen:
• Het geluid of geratel van de distributieketting is hoorbaar bij het opstarten of onder belasting
• Zichtbare slijtage van de bestaande geleiderail (groeven, scheuren, vervorming)
• Tijdens het reviseren van de motor of het onderhoud aan de distributieketting als de kleppen al open zijn
• Motoren die veel kilometers afleggen of op circuits worden gebruikt, waarbij de onderdelen van het distributiesysteem een langere levensduur hebben.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110522207
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Brown Chain Guide Rail is een hoogwaardige vervangende distributiekettinggeleider, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren. Dit essentiële onderdeel zorgt voor een soepel, wrijvingsarm loopoppervlak voor de distributieketting, waardoor de juiste uitlijning en spanning van de ketting behouden blijven en slijtage in het distributiesysteem van de motor wordt verminderd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze bruine kettinggeleider is vervaardigd uit duurzaam, slijtvast materiaal en ontworpen volgens OE-specificaties. Hij is bestand tegen constant contact met de distributieketting bij hoge temperaturen en zware bedrijfsomstandigheden. Het is een belangrijk onderdeel tijdens motorrevisies, onderhoud aan de distributieketting of revisies van het distributiesysteem.
Wat dit product doet:
- Het geleidt en ondersteunt de distributieketting van de motor tijdens gebruik.
- Zorgt voor de juiste uitlijning van de distributieketting.
- Helpt bij het verminderen van kettingtrillingen en -bewegingen.
- Biedt een wrijvingsarm slijtoppervlak voor de ketting.
- Ondersteunt nauwkeurige timing van nokkenas en krukas.
- Draagt bij aan een soepele werking van de motor en betrouwbaarheid op lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Rammelende distributieketting of overmatig kettinggeluid.
- Toegenomen mechanisch motorgeluid tijdens het opstarten.
- Zichtbare slijtagegroeven of krassen op het geleidingsoppervlak.
- Gebarsten, afgebroken of beschadigd geleidingsmateriaal.
- Overmatige beweging van de distributieketting.
- Versnelde slijtage van de distributieketting.
- Inconsistente werking van het timingsysteem.
- Tijdens onderhoudswerkzaamheden zijn plastic resten of geleidingsmateriaal aangetroffen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De kettinggeleiders staan onder constante belasting, omdat de distributieketting met hoge snelheid door het gehele toerentalbereik van de motor beweegt. Na verloop van tijd kan het geleidermateriaal slijten, uitharden, barsten of broos worden als gevolg van temperatuurschommelingen, blootstelling aan olie en ouderdom.
- Een versleten kettinggeleider kan overmatige beweging van de ketting veroorzaken, waardoor de distributieketting, tandwielen en kettingspanners meer belast worden. Bij ernstige slijtage van de geleider kunnen er fragmenten afbreken, wat mogelijk leidt tot versnelde slijtage van het distributiesysteem en kostbare motorreparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110522205
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De OE Match distributieketting-schakel is een nauwkeurig vervaardigde vervangende schakel, speciaal ontworpen voor Porsche distributiekettingsystemen. Dit kleine maar essentiële onderdeel verbindt de uiteinden van de distributieketting, waardoor een veilige montage en betrouwbare werking van het kleptimingmechanisme van de motor mogelijk is.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De splitlink is vervaardigd volgens OE-specificaties voor sterkte, pasvorm en duurzaamheid en is ontworpen om de constante belastingen, temperaturen en bedrijfsomstandigheden in de distributieketting te weerstaan. Het zorgt voor een veilige verbinding die bijdraagt aan een nauwkeurige werking van de distributieketting en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Wat dit product doet:
- Verbindt en bevestigt de uiteinden van de distributieketting van de motor.
- Maakt de installatie of reparatie van de distributieketting mogelijk.
- Zorgt voor een continue werking van de distributieketting.
- Ondersteunt nauwkeurige synchronisatie van nokkenas en krukas.
- Helpt bij het garanderen van een nauwkeurige kleptiming over het gehele werkingsbereik van de motor.
- Draagt bij aan een soepele werking en betrouwbaarheid van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Geluid of gerammel van de distributieketting.
- Te veel speling in de distributieketting.
- Zichtbare slijtage of schade aan de verbindingsonderdelen.
- Versnelde slijtage van de distributieketting.
- Inconsistente motortiming.
- Verminderde motorprestaties.
- Moeite met het handhaven van de juiste kettingspanning.
- In ernstige gevallen kan de distributieketting defect raken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het distributiekettingmechanisme is een van de meest cruciale onderdelen van de motor en regelt de relatie tussen de krukas en de nokkenassen. Hoewel klein, speelt de schakel een essentiële rol in het behoud van de integriteit van de gehele distributieketting.
- Na verloop van tijd kunnen slijtage, corrosie, vermoeidheid of beschadiging tijdens onderhoud de sterkte van de schakel van de distributieketting aantasten. Een verzwakte of beschadigde schakel kan de slijtage van de ketting versnellen of het risico op een defecte distributieketting vergroten. Omdat defecten aan de distributieketting aanzienlijke motorschade en kostbare reparaties kunnen veroorzaken, is het ten zeerste aan te raden om versleten onderdelen van de distributieketting te vervangen tijdens onderhoud of motorrevisies.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911327339990
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kettingtype: Dubbelstrengs
Distributiekettingmaat: D67ZN
Aantal schakels: 98
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
TIP! Als je een klapperend of rammelend geluid uit de motor hoort, is je distributieketting mogelijk versleten of uitgerekt en moet deze vervangen worden. Elke auto heeft er twee.
Deze OE Match distributieketting is een vervangende, gesplitste distributieketting voor luchtgekoelde Porsche 911-motoren. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het origineel, waardoor de juiste nokkenastiming en betrouwbare werking van het kleppenmechanisme behouden blijven.
De distributieketting van de nokkenas verbindt de krukasaandrijving met het nokkenasaandrijfsysteem, waardoor de nokkenassen precies synchroon met de krukas van de motor draaien. Deze correcte timing zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten, wat resulteert in een soepele werking, een correcte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
Functies
• Stuurt het nokkenasdistributiesysteem aan
• Helpt de timing van de krukas en de nokkenas gesynchroniseerd te houden
• Ondersteunt de juiste timing van het openen en sluiten van de klep.
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Dankzij het ontwerp met twee delen is de installatie tijdens onderhoud eenvoudiger.
• Vervangt uitgerekte, versleten, lawaaiige of beschadigde distributiekettingen
• Originele vervangingsonderdelen voor motorrevisies en distributiekettingreparaties
Waarom dit onderdeel vervangen?
De distributieketting van de nokkenas staat bloot aan constante belasting, hitte, olie en hoge snelheden. Na verloop van tijd kan de ketting uitrekken, slijten, lawaai maken of de nauwkeurige timing van de nokkenas beïnvloeden. Een versleten distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden, een onregelmatige motorloop, onjuiste kleptiming of verminderde motorprestaties. Het vervangen van de ketting tijdens een motorrevisie of -onderhoudsbeurt helpt de nauwkeurigheid van de timing en de betrouwbaarheid op lange termijn te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De distributieketting is uitgerekt, versleten, maakt lawaai of is beschadigd
• Er is een rammelend geluid te horen vanuit het gebied rond de nokkenaskettingbehuizing.
• De nokkenastiming wordt opnieuw ingesteld of gecorrigeerd.
• De motor wordt gereviseerd of opgeknapt.
• Kettinggeleiders, tandwielen of spanners worden vervangen
• De distributiekettingdeksels of nokkenashuizen zijn verwijderd
• Als preventieve vervanging tijdens groot motoronderhoud.
Waar het op de auto past
Deze distributieketting bevindt zich in het distributiekettinghuis van de motor en maakt deel uit van het nokkenasaandrijfsysteem. Afhankelijk van de motorconfiguratie loopt de ketting tussen het door de krukas aangedreven tussentandwiel en het nokkenastandwiel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110552951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Olieleiding – Oliefilterhuis naar carter
De olieleiding van de Porsche 964 verbindt het oliefilterhuis met het carter en vormt een essentieel onderdeel van het dry-sump smeersysteem van de Porsche 964. Deze olieleiding zorgt ervoor dat gefilterde motorolie efficiënt naar het carter wordt getransporteerd, waardoor cruciale interne motoronderdelen de benodigde smering krijgen voor een soepele werking, temperatuurregeling en betrouwbaarheid op lange termijn.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diagramreferentienummer 54
Bij de Porsche 964 is een goede oliecirculatie essentieel. Het dry-sump smeersysteem is afhankelijk van een netwerk van nauwkeurig ontworpen olieleidingen om olie door de motor, het filtersysteem, het oliereservoir en het koelcircuit te transporteren. Een beschadigde, lekkende of gecorrodeerde olieleiding kan de olietoevoer belemmeren, de oliedruk verlagen en de motor blootstellen aan ernstige slijtage of schade.
Of u nu preventief onderhoud uitvoert, een klassieke Porsche 964 restaureert of een motor reviseert, het vervangen van verouderde onderdelen van het oliesysteem helpt de prestaties en betrouwbaarheid van de motor te behouden.
Wat is de functie van deze olieleiding?
De leiding tussen het oliefilterhuis en het carter voert de gefilterde olie, nadat deze door het oliefilter is gegaan, rechtstreeks naar het smeercircuit van de motor.
De functies ervan omvatten:
- Het toevoeren van gefilterde olie aan het carter.
- Het continu smeren van de gehele motor.
- Het ondersteunen van een stabiele oliedruk
- Ondersteunt de goede werking van het droogcartersmeersysteem.
- Helpt bij de bescherming van lagers, zuigers, nokkenassen en andere cruciale onderdelen.
- Ondersteuning van de motorkoeling door effectieve oliecirculatie.
Zonder een betrouwbare olietoevoer door deze leiding kan de smeringsefficiëntie van de motor aanzienlijk worden beïnvloed.
Waarom begeeft deze olieleiding het?
De olieleiding wordt blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen, oliedruk, motortrillingen en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden bijdragen aan slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Corrosie van metalen buissecties
- Leeftijdsgebonden materiaalmoeheid
- Schade door wegdekpuin
- Beschadigde of verzwakte verbindingen
- Olielekkages bij verbindingen of fittingen
- Trillingsgerelateerde spanningsbreuken
- Schade opgelopen tijdens reparaties aan de motor of het oliesysteem
- Vastgelopen fittingen als gevolg van corrosie
Naarmate Porsche 964-modellen ouder worden, worden de originele olieleidingen steeds gevoeliger voor slijtage en aantasting.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte olieleiding
Tekenen dat de oliefilterbehuizing naar de carterleiding mogelijk aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Zichtbare olielekken
- Olieresten rondom pijpaansluitingen
- Corrosie of roest op pijpoppervlakken
- Er komt een oliegeur uit de motorruimte.
- Beschadigde of verbrijzelde pijpsecties
- Moeite met het handhaven van de juiste oliedruk.
- Vastgelopen of beschadigde onderdelen tijdens onderhoud
Omdat dit onderdeel onder druk staande motorolie bevat, moet elk lek onmiddellijk worden verholpen om mogelijke motorschade te voorkomen.
Wanneer moet je het vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Olielekken worden zichtbaar
- Corrosie wordt tijdens de inspectie vastgesteld.
- Het leidingwerk raakt beschadigd of verstopt.
- Tijdens motorrevisies
- Tijdens de revisie van het oliesysteem
- Bij het vervangen van onderdelen van het oliefilterhuis
- Als preventief onderhoud aan verouderende voertuigen
- Tijdens volledige restauratieprojecten worden leidingen aangelegd
Door verouderde onderdelen te vervangen voordat ze defect raken, blijft de oliedruk behouden, verbetert de betrouwbaarheid en worden waardevolle motoronderdelen beschermd tegen onnodige slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96420725216
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Olieleiding – Thermostaat naar oliefilter
De olieleiding van de thermostaat naar het oliefilter van de Porsche 964 is een essentieel onderdeel van het smeer- en koelsysteem van de motor. Deze olieleiding, speciaal ontworpen voor Porsche 964-modellen geproduceerd tussen 1989 en 1994, transporteert motorolie tussen de thermostaat en het oliefilterhuis, waardoor een continue oliecirculatie en -filtratie wordt gegarandeerd voordat de olie door de motor wordt verspreid.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diagramreferentienummer 46
De Porsche 964 maakt gebruik van een geavanceerd dry-sump smeersysteem dat niet alleen cruciale motoronderdelen smeert, maar ook bijdraagt aan de motorkoeling. Deze olieleiding speelt een belangrijke rol bij het handhaven van de juiste olietoevoer, -druk en filterefficiëntie, waardoor de motor zowel bij normaal rijden als bij hoge prestaties wordt beschermd.
Of u nu een Porsche 964 restaureert, een motor reviseert of een lekkend oliesysteem repareert, het vervangen van verouderde olieleidingen is essentieel voor het behoud van betrouwbaarheid en het voorkomen van kostbare motorschade.
Wat is de functie van deze olieleiding?
De leiding tussen de thermostaat en het oliefilter maakt deel uit van het oliecirculatiesysteem van de motor.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het transport van olie tussen de thermostaat en het oliefilterhuis.
- Het handhaven van een ononderbroken olietoevoer door het smeersysteem.
- Ervoor zorgen dat de olie door een filter gaat voordat deze opnieuw in de circulatie wordt gebracht.
- Zorgt voor een stabiele oliedruk in de gehele motor.
- Ondersteuning van de werking van het Porsche dry-sump oliesysteem
- Helpt bij het handhaven van een goede motorkoeling en smering.
Zonder een goed functionerende olieleiding kan de olietoevoer worden belemmerd, waardoor de motor risico loopt op smeerproblemen en oververhitting.
Waarom begeeft deze olieleiding het?
De olieleiding functioneert in een veeleisende omgeving waar deze constant wordt blootgesteld aan temperatuurschommelingen, oliedruk, trillingen, vervuiling door de weg en slijtage door ouderdom.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Corrosie van metalen buissecties
- Uiterlijke schade door wegdekpuin
- Vermoeidheid door trillingen en motorbeweging
- Verslechtering van afdichtingsoppervlakken
- Gebarsten of verzwakte leidingaansluitingen
- Olieverontreiniging en slibophoping
- Schade ontstaan tijdens eerdere reparaties of het verwijderen van de motor.
- Leeftijdsgerelateerde slijtage aan originele, in de fabriek aangebrachte leidingen
Naarmate een voertuig ouder wordt, komen corrosie en slijtage steeds vaker voor, met name aan de originele onderdelen van het oliesysteem.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte olieleiding
Tekenen dat de leiding tussen de thermostaat en het oliefilter mogelijk aan vervanging toe is, zijn onder andere:
- Zichtbare olielekken
- Olieresten rond de pijp of fittingen
- Corrosie op blootgestelde metalen delen
- Verlaagde oliedruk
- Er komt een oliegeur uit de motorruimte.
- Beschadigde of verbrijzelde leidingen
- Moeilijkheden bij het verwijderen van vastzittende fittingen tijdens onderhoud
Omdat het oliesysteem essentieel is voor de bescherming van de motor, moeten zelfs kleine lekkages onmiddellijk worden verholpen.
Wanneer moet je het vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er zijn olielekken aanwezig.
- Corrosie wordt zichtbaar
- Pijpfittingen raken beschadigd of vast.
- Tijdens motorrevisies
- Tijdens het vervangen van de oliethermostaat
- Tijdens een grootschalige renovatie van het oliesysteem
- Als onderdeel van preventief onderhoud aan verouderde voertuigen
- Bij restauratieprojecten waarbij betrouwbaarheid op lange termijn prioriteit heeft.
Het tijdig vervangen van verouderde olieleidingen helpt olieverlies, smeerproblemen en dure motorreparaties te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96420725414
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De OE Match olieleiding tussen olietank en motor is een hoogwaardige vervangende olieleiding die is ontworpen om de externe olietank met de motor te verbinden binnen het dry-sump smeersysteem van Porsche. Deze essentiële olieleiding zorgt voor een continue aanvoer van motorolie vanuit het oliereservoir naar de motor, wat bijdraagt aan smering, koeling en de algehele motorprestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagramreferentienummer 20
Deze vervangende olieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en duurzaamheid en is ontworpen om hoge olietemperaturen, drukschommelingen en zware bedrijfsomstandigheden te weerstaan. Het is de ideale oplossing voor het vervangen van gecorrodeerde, beschadigde of lekkende originele olieleidingen en het herstellen van de integriteit van het smeersysteem van het voertuig.
Wat dit product doet:
- Pompt motorolie van de externe olietank naar de motor.
- Vormt een essentieel onderdeel van het Porsche dry sump smeersysteem.
- Zorgt voor een constante olietoevoer naar essentiële motoronderdelen.
- Ondersteunt de motorkoeling door een effectieve oliecirculatie.
- Helpt de juiste oliedruk in het gehele smeersysteem te handhaven.
- Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige slijtage en wrijving.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages onder het voertuig.
- Olielekkage rondom pijpaansluitingen of fittingen.
- Corrosie of roest op metalen delen van de olieleiding.
- Gebarsten, beschadigde of versleten slangdelen.
- Een laag motoroliepeil wordt veroorzaakt door olieverlies.
- Waarschuwingslampjes voor de oliedruk of schommelende oliedrukmetingen.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat lekkende olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Olievervuiling rond de motorruimte of onder de auto.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Olieleidingen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan hitte, trillingen, vuil van de weg, vocht en drukveranderingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid en slijtage de capaciteit van de leiding om olie veilig tussen de tank en de motor te transporteren in gevaar brengen.
- Een lekkende of verstopte olieleiding kan de olietoevoer verminderen, de oliedruk beïnvloeden en het risico op olieschaarste vergroten. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit leiden tot versnelde motorslijtage, oververhitting en mogelijk ernstige motorschade. Het vervangen van een versleten olieleiding zorgt voor een goede smering, ondersteunt een betrouwbare werking van de motor en beschermt cruciale interne onderdelen tegen kostbare reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010774111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match olieleiding voor de linker nokkenas van Porsche-motoren met een verbeterde hydraulische kettingspanner is een hoogwaardige vervangende olieleiding die speciaal is ontworpen voor de linkerkant van de motor. Deze essentiële olieleiding levert onder druk staande motorolie rechtstreeks aan de linker kettingspanner, waardoor een constante kettingspanning en betrouwbare kleptiming worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 1
Deze vervangende nokkenasleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare olietoevoer onder veeleisende motoromstandigheden. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van de effectiviteit van het verbeterde kettingspannersysteem dat vaak wordt toegepast in klassieke Porsche 911-modellen.
Wat dit product doet:
- Voorziet de linker hydraulische kettingspanner van motorolie onder druk.
- Zorgt ervoor dat de distributieketting over het gehele werkingsbereik van de motor de juiste spanning behoudt.
- Ondersteunt nauwkeurige kleptiming en motorrendement.
- Helpt trillingen en bewegingen van de distributieketting te verminderen.
- Maakt deel uit van het verbeterde, drukgevoede kettingspannersysteem.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid van de distributieketting van de motor op de lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olielekkages rond het linker nokkenashuis of de distributiekettingkap.
- Olielekkage uit koppelingen, fittingen of pijpaansluitingen.
- Corrosie, scheuren of fysieke schade aan de olieleiding.
- Verminderde olietoevoer naar de hydraulische kettingspanner.
- Rammelende distributieketting, vooral tijdens het starten.
- Toegenomen mechanisch motorgeluid.
- Olieverontreiniging rondom de motoronderdelen.
- Voortijdige slijtage van de onderdelen van de distributieketting-spanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De linker nokkenasleiding werkt in een omgeving met hoge temperaturen en sterke trillingen en staat onder constante oliedruk. Na verloop van tijd kunnen veroudering, corrosie en vermoeidheid de leiding of de fittingen verzwakken, wat kan leiden tot olielekkages of een beperkte olietoevoer.
- Een defecte nokkenaslijn kan de effectiviteit van de hydraulische kettingspanner verminderen, waardoor de distributieketting mogelijk te veel beweegt en cruciale motoronderdelen sneller slijten. In ernstige gevallen kan een onvoldoende werkende kettingspanner de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de motortiming beïnvloeden.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde linker nokkenasleiding zorgt voor een goede olietoevoer naar het kettingspannersysteem, vermindert het risico op olielekkages en ondersteunt een betrouwbare werking van de motortiming. Een origineel Porsche-onderdeel herstelt de integriteit van het smeercircuit en helpt waardevolle Porsche-motoronderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9301073471Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Cam Line voor auto's met verbeterde kettingspanners is een hoogwaardige vervangende olieleiding, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren met hydraulische kettingspanners onder druk. Dit cruciale onderdeel levert motorolie aan de kettingspanners, waardoor deze de juiste kettingspanning kunnen handhaven en een betrouwbare kleptiming garanderen.
LET OP: Bestel bij aankoop van deze buis ook buis 93010734818/1 (diagramreferentienummer 15), dit is het verlengstuk.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 14
Deze nokkenasolieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en duurzaamheid en is ontworpen om hoge oliedrukken, motortemperaturen en trillingen te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van de prestaties en betrouwbaarheid van verbeterde distributieketting-spannersystemen die te vinden zijn op veel klassieke Porsche 911-modellen.
Wat dit product doet:
- Voorziet hydraulische kettingspanners van motorolie onder druk.
- Helpt de juiste spanning van de distributieketting te behouden bij alle motortoerentallen.
- Ondersteunt nauwkeurige kleptiming en motorprestaties.
- Vermindert de beweging van de distributieketting en de daarmee gepaard gaande slijtage.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het verbeterde, drukgevoede kettingspannersysteem.
- Draagt bij aan een betere betrouwbaarheid en langere levensduur van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages rond het nokkenashuis of de distributiekettingdeksels.
- Olielekkage uit pijpverbindingen of fittingen.
- Gescheurde, gecorrodeerde of beschadigde delen van de olieleiding.
- Verminderde olietoevoer naar de kettingspanners.
- Rammelende distributieketting of overmatig kettinggeluid.
- Toegenomen mechanisch motorgeluid tijdens het opstarten.
- Oliedrukverlies in het spansysteemcircuit.
- Voortijdige slijtage van de distributieketting en de onderdelen van de kettingspanner.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De nokkenasolieleiding werkt in een omgeving met hoge temperaturen en wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, oliedrukschommelingen en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of beschadigde koppelingen leiden tot olielekkages of een verminderde olietoevoer naar de kettingspanners.
- Een defecte olieleiding kan de werking van de hydraulische kettingspanners belemmeren, waardoor de distributieketting mogelijk te veel beweegt. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit de slijtage van het distributiekettingsysteem versnellen en de nauwkeurigheid van de motortiming beïnvloeden. Het vervangen van een versleten of beschadigde nokkenasleiding zorgt voor een goede olietoevoer, ondersteunt een betrouwbare werking van de kettingspanners en beschermt cruciale onderdelen van de motortiming tegen onnodige slijtage en mogelijke storingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734817
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match olieleiding van tank naar motor, 125 cm, is een hoogwaardige vervangende olieleiding, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche dry-sump smeersystemen. Deze essentiële olieleiding verbindt de externe olietank met de motor en zorgt voor een continue olietoevoer voor smering, koeling en motorbescherming.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagram Ref. nr. 17
Deze 125 cm lange olieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functionaliteit en duurzaamheid en is ontworpen om de hoge temperaturen, drukken en veeleisende bedrijfsomstandigheden van luchtgekoelde Porsche-motoren te weerstaan. Het is een ideale vervanging voor verouderde, gecorrodeerde of lekkende originele olieleidingen en draagt bij aan het behoud van de integriteit en prestaties van het smeersysteem.
Wat dit product doet:
- Pompt motorolie van de externe olietank naar de motor.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het Porsche dry-sump smeersysteem.
- Zorgt voor een constante olietoevoer naar essentiële motoronderdelen.
- Ondersteunt effectieve motorkoeling door oliecirculatie.
- Helpt bij het waarborgen van de juiste oliedruk en smering.
- Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige slijtage.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages onder het voertuig.
- Olielekkage rondom pijpaansluitingen of fittingen.
- Corrosie of roest op metalen delen van de pijp.
- Gebarsten, vergane of versleten slangdelen.
- Laag motoroliepeil door lekkage.
- Oliedrukschommelingen of waarschuwingslampjes.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat lekkende olie in contact komt met hete onderdelen.
- Overmatige olieverontreiniging rond de motorruimte of onder de auto.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Olieleidingen worden continu blootgesteld aan hete motorolie, wegvuil, trillingen, vocht en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, interne slijtage en fysieke schade het vermogen van de leiding om olie veilig door het smeersysteem te transporteren in gevaar brengen.
- Een lekkende of verstopte olieleiding kan de oliedruk verlagen, olietekort veroorzaken en de bedrijfstemperatuur van de motor verhogen, wat mogelijk tot kostbare motorschade kan leiden. Het vervangen van een versleten of verouderde olieleiding zorgt voor een correcte olietoevoer, beschermt cruciale motoronderdelen en garandeert dat het smeersysteem efficiënt blijft werken. Een origineel vervangingsonderdeel herstelt de betrouwbaarheid, behoudt de motorprestaties en draagt bij aan de levensduur van uw Porsche-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9011073311Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De OE Match S-slang voor de oliekoeler is een hoogwaardige vervangingsslang die is ontworpen om het motoroliekoelsysteem met het oliereservoir te verbinden in klassieke Porsche-modellen. Deze slang, die vanwege zijn kenmerkende vorm vaak de "S-slang" wordt genoemd, speelt een cruciale rol in het dry-sump smeersysteem door een efficiënte oliestroom tussen het oliereservoir en het motorkoelcircuit mogelijk te maken.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramreferentienummer 22
Deze vervangingsslang is vervaardigd van duurzaam, oliebestendig rubber en ontworpen volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare afdichting, een perfecte pasvorm en langdurige prestaties. Het is een essentieel onderdeel voor een goede oliecirculatie en beschermt de motor tegen problemen met de smering.
Wat dit product doet:
- Verbindt het olietankje met het motoroliekoelsysteem.
- Maakt de overdracht van motorolie door het droge cartersmeersysteem mogelijk.
- Zorgt voor een goede oliecirculatie en een efficiënt koelsysteem.
- Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
- Garandeert een constante olietoevoer naar cruciale motoronderdelen.
- Draagt bij aan de algehele smering en levensduur van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olielekkages onder het voertuig of rond slangaansluitingen.
- Gebarsten, gescheurde of vergane rubber.
- Zacht, opgezwollen of beschadigd slangmateriaal.
- Olielekkage rondom de slang.
- Laag motoroliepeil door lekkage.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Verminderde efficiëntie van het oliesysteem.
- Zichtbare veroudering, verharding of vervorming van de slang.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De S-slang wordt constant blootgesteld aan hete motorolie, drukschommelingen, motortrillingen en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten of verzwakken, waardoor het risico op plotseling olieverlies toeneemt. Omdat deze slang een aanzienlijke hoeveelheid motorolie transporteert, kan een defect leiden tot een snelle olielekkage die ernstige motorschade kan veroorzaken als er niet onmiddellijk actie wordt ondernomen.
- Het vervangen van een versleten of verouderde S-slang helpt een goede oliecirculatie te behouden, voorkomt potentieel catastrofale olielekkages en beschermt vitale motoronderdelen tegen smeringsproblemen. Een OE Match-vervangingsonderdeel herstelt de integriteit van het oliesysteem en draagt bij aan betrouwbare prestaties van de dry-sump-motor van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110723300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match 85 liter brandstoftank is een hoogwaardige vervangende brandstoftank die is vervaardigd om de pasvorm, functie en capaciteit van het originele Porsche-onderdeel te repliceren. Hij is ook voorzien van een interne wervelpot, net als de originele Porsche-tank, die zorgt voor een constante brandstoftoevoer tijdens het rijden. Deze tank is ontworpen om brandstof veilig op te slaan en aan de motor te leveren, en biedt betrouwbare prestaties met behoud van de fabrieksspecificaties voor klassieke Porsche-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 1
Deze brandstoftank van 85 liter is gemaakt van duurzame materialen en ontworpen volgens OE-normen. Hij is ideaal voor het vervangen van gecorrodeerde, beschadigde of lekkende originele tanks. Of u nu een restauratie uitvoert of preventief onderhoud doet, deze OE Match-vervangingstank zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer en de veiligheid van uw voertuig op de lange termijn.
Wat dit product doet:
- Biedt veilige opslag voor maximaal 85 liter brandstof.
- Voorziet de motor van brandstof via het brandstofsysteem van het voertuig.
- Zorgt voor een constante brandstoftoevoer voor optimale motorprestaties.
- Voorkomt brandstofverontreiniging bij gebruik met een goed onderhouden brandstofsysteem.
- Herstelt de oorspronkelijke brandstofopslagcapaciteit en betrouwbaarheid.
- Het beschikt over een interne wervelkamer, die het originele Porsche-tankontwerp nabootst.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Er lekt brandstof onder het voertuig.
- Er hangt een sterke benzinegeur rondom het voertuig.
- Zichtbare roest, corrosie of aantasting aan de buitenkant van de tank.
- Brandstofverontreiniging door roestdeeltjes of sediment.
- Verminderde prestaties van het brandstofsysteem.
- Moeite met het doorstaan van de voertuigveiligheidskeuring.
- Vochtplekken, vlekken of brandstoflekkage rond naden en fittingen.
- Voortijdige slijtage van brandstofpompen, filters of injectoren als gevolg van vervuiling.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Brandstoftanks worden gedurende hun levensduur blootgesteld aan vocht, vuil van de weg, temperatuurschommelingen en verontreinigingen in de brandstof. Na verloop van tijd kan er corrosie ontstaan, zowel intern als extern, waardoor de tankstructuur verzwakt en het risico op lekkages toeneemt. Een beschadigde brandstoftank kan veiligheidsrisico's opleveren, de betrouwbaarheid van het voertuig verminderen en verontreinigingen in het brandstofsysteem brengen.
- Het vervangen van een versleten of gecorrodeerde brandstoftank draagt bij aan een veilige brandstofopslag, beschermt essentiële onderdelen van het brandstofsysteem en herstelt de betrouwbare werking van uw voertuig. Een OE Match-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm, de originele brandstofcapaciteit en betrouwbare prestaties voor uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020101005
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Oliedruksensor
De oliedruksensor is een cruciaal onderdeel voor de motorbewaking dat in de Porsche 911 SC van 1978 tot 1983 werd gemonteerd. Deze sensor is ontworpen om continu de motoroliedruk te meten en nauwkeurige waarden naar de meter op het dashboard te sturen, waardoor bestuurders een van de belangrijkste indicatoren voor de conditie van de motor in de gaten kunnen houden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagramreferentie nr. 45
Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is het handhaven van de juiste oliedruk essentieel voor smering, koeling en bescherming van de motor op de lange termijn. De oliedruksensor zet de oliedruk om in een elektrisch signaal dat op het instrumentenpaneel wordt weergegeven, waardoor realtime feedback wordt gegeven over de toestand van het smeersysteem.
Een defecte sensor kan leiden tot onnauwkeurige metingen, schommelingen in de meterstand of een volledig verlies van de oliedrukindicatie. Vervanging is daarom een belangrijk onderdeel van preventief onderhoud en de betrouwbaarheid van de motor.
Wat doet de oliedruksensor?
De oliedruksensor meet de druk in het smeersysteem van de motor en stuurt een overeenkomend elektrisch signaal naar de oliedrukmeter.
Dit stelt de bestuurder in staat om:
- Monitor de motoroliedruk in realtime.
- Identificeer smeerproblemen voordat er ernstige schade ontstaat.
- Lage oliedruk detecteren
- Controleer of de olie correct door de motor circuleert.
- Bewaak de conditie van de motor tijdens normaal rijden en bij gebruik voor prestatieverbetering.
Omdat de Porsche 911 SC gebruikmaakt van een luchtgekoelde motor met een geavanceerd dry-sump smeersysteem, zijn nauwkeurige oliedrukmetingen bijzonder belangrijk voor de bescherming van waardevolle motoronderdelen.
Waarom raakt de oliedruksensor defect?
Oliedruksensoren werken in een zware omgeving en worden blootgesteld aan hitte, trillingen, olieverontreiniging en ouderdomsgerelateerde slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Interne elektrische slijtage
- Diafragmaverslechtering
- Olieverontreiniging in de zender
- Corrosie van elektrische aansluitingen
- Hittegerelateerde degradatie
- Trillingsschade. Interne afdichtingsfout waardoor olielekkages ontstaan.
- Leeftijdsgerelateerde onnauwkeurigheid van de sensor
Naarmate de zender ouder wordt, kunnen de metingen onregelmatig, onnauwkeurig of helemaal niet meer werken.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte oliedruksensor
Een defecte oliedruksensor kan de volgende problemen veroorzaken:
- De oliedrukmeter schommelt onverwacht.
- Onjuiste oliedrukmetingen
- De meter geeft permanent een te hoge of te lage waarde aan.
- Intermitterende meterwerking
- Geen enkele indicatie van de oliedruk.
- Olielekkage uit de behuizing van de brandstofniveausensor
- Problemen met de oliedruk op het dashboard ondanks normale motorwerking
In veel gevallen ligt het probleem bij de sensor zelf, en niet bij het oliedruksysteem van de motor.
Wanneer moet je het vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Oliedrukmetingen worden onbetrouwbaar.
- De meter gedraagt zich onvoorspelbaar.
- De zender krijgt een olielek.
- Tijdens motorrevisiewerkzaamheden
- Bij het vervangen van verouderde motorsensoren
- Als onderdeel van preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand.
- Tijdens de diagnose van dashboardstoringen die verband houden met de oliedruk.
Het vervangen van een defecte sensor herstelt het vertrouwen in uw oliedrukbewakingssysteem en zorgt ervoor dat echte smeerproblemen snel kunnen worden opgespoord.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160611103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Oliepomp
De oliepomp van de Porsche 911 en 911 Turbo is een van de meest cruciale onderdelen van het dry-sump smeersysteem van de motor. De oliepomp zorgt voor de circulatie van olie door de motor en garandeert zo dat vitale bewegende onderdelen continu van smeerolie worden voorzien. Dit helpt wrijving te minimaliseren, de temperatuur te reguleren en vroegtijdige slijtage van de motor te voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L
- Porsche 911 1976-77 3.0 Carrera*
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3,0 liter turbo (930)*
*Vereist extra onderdeelnummer 93010190200 Deksel
Diagram Ref. nr. 1
In tegenstelling tot conventionele natte cartersystemen, vertrouwt Porsche's legendarische droge cartersysteem sterk op de oliepomp om zowel onder druk staande olie naar de motor te voeren als olie terug te voeren naar het externe oliereservoir. Deze constante circulatie is essentieel voor het handhaven van een stabiele oliedruk onder alle rijomstandigheden, met name bij krachtige motoren en turbomotoren.
Of u nu een motor reviseert, een klassieke Porsche restaureert of versleten interne onderdelen vervangt, de 91110700805 oliepomp speelt een cruciale rol in het behoud van de betrouwbaarheid en prestaties van de motor op de lange termijn.
Wat doet de oliepomp?
De oliepomp is het hart van het Porsche-smeersysteem. Hij zuigt olie uit het oliereservoir en verdeelt deze onder druk naar cruciale motoronderdelen, waaronder:
- Krukaslagers
- Drijfstanglagers
- Nokkenassen en kleppenmechanisme-onderdelen
- Zuigers en cilinders
- Tijdketens en bijbehorende componenten
- Smeersystemen voor turbocompressoren (indien van toepassing)
De pomp voert ook gebruikte olie uit de motor af en voert deze terug naar de olietank, waardoor een continue circulatie in het dry-sump-systeem wordt gewaarborgd.
Een goed functionerende oliepomp helpt bij:
- Zorg voor een stabiele oliedruk.
- Verminder interne slijtage van de motor
- Ondersteunt effectieve motorkoeling
- Zorg voor betrouwbare smering tijdens het rijden onder hoge prestaties.
- Bescherm dure motoronderdelen tegen schade.
Waarom begeeft een oliepomp het?
Hoewel Porsche-oliepompen ontworpen zijn voor duurzaamheid, kan er na verloop van tijd slijtage optreden, met name bij motoren met een hoge kilometerstand of motoren die slecht onderhouden zijn.
Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de oliepomp zijn onder andere:
- Interne slijtage van tandwielen
- Verontreiniging door puin of metaaldeeltjes
- Olietekortgebeurtenissen
- Slechte onderhoudshistorie
- Motor raakt oververhit
- Overmatige hoeveelheid lagermateriaal circuleert door het oliesysteem.
- Schade als gevolg van motorstoring
- Slijtage aan de binnenzijde van de speling vermindert de oliedruk.
Naarmate oliepompen ouder worden, kan hun efficiëntie afnemen, wat leidt tot een lagere oliedruk en verminderde smeringsprestaties.
Wanneer moet je het vervangen?
Vervanging moet worden overwogen bij problemen met de oliedruk, overmatige interne slijtage of tijdens grote motorrevisies.
Typische vervangingsscenario's zijn onder andere:
- Complete motorrevisies
- Diagnose lage oliedruk
- Reparaties bij interne motorstoringen
- Restauratie van motoren met een hoge kilometerstand
- Tijdens de motorinspectie werd overmatige slijtage geconstateerd.
- Metaalverontreiniging in het smeersysteem
- Preventieve vervanging tijdens het bouwen van prestatiegerichte motoren.
Omdat een defecte oliepomp kan leiden tot catastrofale motorschade, wordt het vervangen van een versleten exemplaar tijdens een revisie vaak gezien als een relatief goedkope verzekering in vergelijking met de kosten van een complete motorstoring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110700805
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers