Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Eventuri inlaatsysteem, zwart carbon voor Porsche 991 Turbo - EVE-P991T-INT
EVE-P991T-INT
Product voertuiggroep
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Acceleratietijd: 100-210 km/u verminderd met 0,2 seconden
Montage: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S
Het inlaatsysteem van de 991 Turbo Eventuri is ontwikkeld door middel van uitgebreide praktijktesten met als doel de turbo's efficiënter te laten werken. Door de standaard airbox te vervangen door individuele gepatenteerde Venturi-filterhuizen, kunnen de turbo's spoelen en boost genereren met minder weerstand. Als gevolg hiervan worden de wastegate-inschakelcycli verkort, wat resulteert in een piekboost bij een lager toerental en dus betere prestaties. De twee afzonderlijke filters bieden een groter filtratiegebied in vergelijking met het enkele voorraadpaneelfilter. Om de temperatuur van de inlaatlucht laag te houden, zijn de Venturi-behuizingen bovendien afgedicht tegen een luchtkanaal dat omgevingslucht aanzuigt uit dezelfde locatie als het voorraadsysteem. Omdat de motorruimte van de 911 Turbo dicht opeengepakt is, kunnen hoge IAT's alleen worden vermeden door te zorgen voor een volledig afgesloten inlaatsysteem. De combinatie van een soepeler luchtstroompad naar elke turbo met lage IAT's resulteert in hogere prestaties en een scherpere gasrespons ten opzichte van de standaard airbox.
Het Eventuri-verschil
Het 911 Turbo Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met onze op maat gemaakte Gen 2-filters, die zorgen voor een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingsomstandigheden handhaaft om de luchtweerstand op de turbo te verminderen.
Elk inlaatsysteem bestaat uit:
2 x Venturi-behuizingen van koolstofvezel met geïntegreerde buizen
2 x op maat gemaakte High Flow Generation 2-filters
2 x aluminium inlaatkappen
Koolstofvezel inlaatkanaal
Lasergesneden roestvrijstalen beugelwerk
INLAATHUIS MONTAGE
De filterbehuizingen bestaan uit onze op maat gemaakte generatie 2 filters, aluminium inlaatkappen, de carbon pods en geïntegreerde buizen. De carbon pods omhullen de omgekeerd gemonteerde filters en vormen de luchtstroom soepel naar de standaard turbo-inlaatbuizen. Door het inlaatpad te scheiden en een speciaal filter voor elke turbo te hebben, zorgt de inlaat ervoor dat de turbo's efficiënter werken. Cruciaal is dat de Venturi-behuizingen zich organisch uitstrekken met een vloeiende bocht van de filteropening naar de standaard turboslang. Dit zorgt ervoor dat de luchtstroom door het hele systeem zo soepel mogelijk blijft. Een soepele luchtstroom resulteert in minder luchtweerstand en daarom kunnen de turbo's sneller hun piek bereiken in het toerentalbereik. Het betekent ook dat de gasrespons scherper aanvoelt.
GEPATENTEERDE TECHNOLOGIE
Onze gepatenteerde filterbehuizingen hebben een vloeiende verkleining van de dwarsdoorsnede omdat ze de filters omhullen en taps toelopen naar de slangen. Deze geometrie roept het Venturi-effect op waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel - hieronder is een diagram om de vergelijking te tonen tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters helpen de luchtstroom door de behuizingen te bewegen en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.
INLAATKANAAL
Het inlaatkanaal sluit af tegen de onderkant van het kofferdeksel met behulp van het standaard rubberen kussen en strekt zich vervolgens uit om af te dichten tegen de filterhuizen. Het inlaatkanaal is gemaakt van 100% prepreg koolstofvezel en zorgt ervoor dat de inlaat alleen omgevingslucht aantrekt en geen verwarmde lucht in de motorruimte. Wederom om de stromingsefficiëntie te maximaliseren, is de overgang van de ronde openingen voor de filterhuizen naar het enkele luchtinlaatpunt zo soepel mogelijk. Het kanaal is ook voorzien van 2 afvoerbuizen die het water wegleiden van de filters. De buizen zijn zo ontworpen dat de inlaten een minimale hoeveelheid lucht uit de motorruimte halen vanwege de grotere stromingsweerstand in de buizen in vergelijking met de opening aan de bovenkant van het kanaal. De complexe geometrie van het kanaal was nodig om de verschillende componenten in de motorruimte van de 991 Turbo vrij te maken.
BEUGEL WERK
De beugels zijn lasergesneden uit roestvrij staal en gepoedercoat. We hebben ons tot het uiterste ingespannen om ervoor te zorgen dat de inlaten nauwkeurig passen met behulp van de standaard montagelocaties van de airbox. De beugels ondersteunen niet alleen de inlaten aan het chassis, maar zorgen er ook voor dat motoronderdelen kunnen worden vastgezet zoals bij de standaard airbox. Om gewicht te besparen, heeft elke beugel speciaal gevormde uitsparingen die materiaal verwijderen en toch zorgen dat de algehele structuur stevig blijft.
Het complete systeem komt samen om een hoorbare en merkbare prestatieverbetering te bieden ten opzichte van het standaard airbox-systeem.
Download HIER de installatiehandleiding
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EVE-P991T-INT
99111002070
99111002071
9P1129601C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 2.867,90
Bestelbaar
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Information
BMC Luchtfilters - PAAR
Dit product is geschikt voor:
Porsche 911 (992.1) Carrera - 2019 tot 2024
Porsche 911 (992.1) Turbo - 2021 tot 2024
Porsche 911 (992.2) Carrera 2 3,0ltr 2024>>
BMC-luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In F1 minimaliseren BMC-katoenen filters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier worden de beste omstandigheden voor volledige benutting van maximaal vermogen gegarandeerd. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door BMC-katoenen luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, evident.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet erg licht zijn, moet gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen legeringsgaas met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de vochtigheid van de lucht. Het filtermateriaal bestaat uit een speciaal katoenen gaas dat is gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlaatbaarheid te bieden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB01075
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit product is geschikt voor:
Porsche 911 (992.1) Carrera - 2019 tot 2024
Porsche 911 (992.1) Turbo - 2021 tot 2024
Porsche 911 (992.2) Carrera 2 3,0ltr 2024>>
BMC-luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In F1 minimaliseren BMC-katoenen filters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier worden de beste omstandigheden voor volledige benutting van maximaal vermogen gegarandeerd. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door BMC-katoenen luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, evident.
ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet erg licht zijn, moet gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen legeringsgaas met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de vochtigheid van de lucht. Het filtermateriaal bestaat uit een speciaal katoenen gaas dat is gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlaatbaarheid te bieden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FB01075
992129620
992129620A
992129620B
992129620C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 221,22
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
K&N High Performance vervangend luchtfilter.
Dit wordt verkocht als PAAR . Er zijn er 2 per auto.
Dit product past:
Porsche 911 (992) 3.0L
K&N® wasbare, herbruikbare High-Flow Air Filters™ hebben een state-of-the-art ontwerp van gelaagde, geoliede katoenen media die zijn ontworpen om de luchtstroom te verbeteren en verontreinigingen op te vangen, en zijn ontworpen om meer pk's te leveren.
Elk prestatie-luchtfilter is herbruikbaar, ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan en wordt gedekt door K&N's beperkte garantie van 10 jaar/miljoen mijl.
K&N drop-in vervangingsfilters zijn ontworpen om eenvoudig in uw fabrieksluchtbox te worden geïnstalleerd.
Werkt met Original Equipment Manufacturer Vehicle Electronics.
Milieuvriendelijke, K&N herbruikbare luchtfilters
Upgrade vandaag nog en geniet van een superieure luchtstroom en superieure prestaties van het populairste product van K&N!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
33-3153
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Dit wordt verkocht als PAAR . Er zijn er 2 per auto.
Dit product past:
Porsche 911 (992) 3.0L
K&N® wasbare, herbruikbare High-Flow Air Filters™ hebben een state-of-the-art ontwerp van gelaagde, geoliede katoenen media die zijn ontworpen om de luchtstroom te verbeteren en verontreinigingen op te vangen, en zijn ontworpen om meer pk's te leveren.
Elk prestatie-luchtfilter is herbruikbaar, ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan en wordt gedekt door K&N's beperkte garantie van 10 jaar/miljoen mijl.
K&N drop-in vervangingsfilters zijn ontworpen om eenvoudig in uw fabrieksluchtbox te worden geïnstalleerd.
Werkt met Original Equipment Manufacturer Vehicle Electronics.
Milieuvriendelijke, K&N herbruikbare luchtfilters
Upgrade vandaag nog en geniet van een superieure luchtstroom en superieure prestaties van het populairste product van K&N!
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
33-3153
33-3153
333153
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 133,86
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Inductiesysteemkit. Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019
's Werelds eerste model aangepaste luchtfilterset voor Porsche 992
Past bij:
Porsche 911 (992): vanaf 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Bij de lancering van de 992-generatie had Porsche de atmosferische motor al verlaten. Vanaf nu zijn alle 911's voorzien van een turbocompressor, wat deze instaplegende ook interessant maakt voor wie hogere pk's nastreeft. Elk automodel brengt zijn eigen uitdagingen en randvoorwaarden met zich mee. Hoewel het principe hetzelfde is als altijd, is de lay-out van het intercoolersysteem iets geheel nieuws op dit platform vergeleken met eerdere versies, en dit heeft ook invloed op de luchtinlaat. In tegenstelling tot eerdere versies heeft de 992 niet langer een gemeenschappelijk, verenigd luchtfilter voor beide turboladers. De luchtinlaat bevindt zich nog steeds in het achterspatbord, nu gedeeld met het omgevingskanaal van de intercooler, maar de luchtfilters zelf en hun behuizingen bevinden zich in elk achterspatbord, waardoor ze beter beschermd zijn tegen de omringende hitte van de motorruimte. Als je het van de zijkant bekijkt, is er bij deze oplossing meer nagedacht, maar er is absoluut ruimte voor verbetering – we geven je de do88-innamekit
Sleutel figuren
• Meer lucht naar uw motor, minder tegendruk en betere luchtstroom! Luchtstroom bij 0,175 bar / 2,54 psi drukval: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% hoger (afhankelijk van de versie) Zie diagram
• 3D-freeform ontworpen luchtfilterkast gemaakt in CAD-omgeving
• Vacuümgegoten, prepreg-koolstof voor de beste afwerking en pasvorm
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires
• Past op OE- of do88-inlaatslangen (66 mm of 80 mm aansluiting)
•Wasbare BMC-kegelfilters met verbeterde luchtstroom. Wij raden aan om de BMC-regeneratieprocedure elke 20.000 – 25.000 km te volgen. Zie apart artikel
Over het inductiesysteem:
We zijn de ontwikkeling begonnen door het gehele aangewezen gebied op de auto in 3D te scannen. Hierdoor konden we verstandig werken met de producten in onze CAD-omgeving met behulp van SolidWorks. Het gehele luchtfiltersysteem is geoptimaliseerd voor de luchtstroom en de radiussen en hoeken zijn vele malen herwerkt om het beste resultaat te bereiken! Het eindproduct wordt geverifieerd met zowel Computer Flow Dynamics (CFD) als met onze Superflow SF1020 flowbench. Er wordt alles aan gedaan om u als klant echte en betrouwbare gegevens aan te bieden.
De do88 luchtinlaatkit is gemaakt van vacuümgeïnfuseerde prepreg-koolstofvezel van de beste kwaliteit. Het wordt geleverd met CNC-gefreesde aansluitingen naar de turbo-inlaatslangen. Om de luchtstroom te stimuleren, maakt de kit echt gebruik van de volledige ruimte die binnen de structuur van de auto wordt geboden. De koolstofbehuizingen zijn gemaakt voor een groot, omgekeerd kegelfilter van het gerenommeerde BMC, met de beste filtermedia bij de hand. De inlaatkit wordt op zijn plaats gehouden door een roestvrijstalen waterstraalgesneden beugel. De do88-inlaatkit vervangt de gehele OE-luchtfilterkast en is een echte prestatie-upgrade!
In deze set zitten ook op maat gemaakte siliconenslangen die zijn gemaakt om een perfecte aansluiting op de luchtgeleiders van de auto te garanderen en die worden gedeeld met de intercoolers. Hierdoor ontstaat een volledig gesloten voeg waar geen lucht kan ontsnappen. De slangen hebben een discrete, matzwarte afwerking.
Deze kit bevat alles wat je nodig hebt om deze op een Carrera, Carrera S of een GTS te monteren. Het is verkrijgbaar in drie verschillende versies:
• alleen do88-inlaatkit met 66 mm aansluitingen richting OE-inlaatslangen.
• do88 inlaatkit met 66 mm aansluitingen en do88 66 mm inlaatslangen.
• do88 inlaatsysteem met 80 mm aansluitingen en 80 mm inlaatslangen.
Alle drie de opties zorgen voor een betere luchtstroom, zie het diagram voor gegevens. Het model met 80 mm aansluitingen steelt meer ruimte op het binnenspatbord, bij de achterbanden. Houd hier rekening mee wanneer/als er verdere wijzigingen aan het voertuig worden aangebracht.
We zijn erg trots op de prestatie-upgrade die deze kit met zich meebrengt – vooral bij getunede auto’s die meer zuurstof vereisen, maar een verder strikt ongemodificeerde auto zal ook verbeteringen zien door de betere luchtstroom.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DO88LF-160-ST
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
's Werelds eerste model aangepaste luchtfilterset voor Porsche 992
Past bij:
Porsche 911 (992): vanaf 2019
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Bij de lancering van de 992-generatie had Porsche de atmosferische motor al verlaten. Vanaf nu zijn alle 911's voorzien van een turbocompressor, wat deze instaplegende ook interessant maakt voor wie hogere pk's nastreeft. Elk automodel brengt zijn eigen uitdagingen en randvoorwaarden met zich mee. Hoewel het principe hetzelfde is als altijd, is de lay-out van het intercoolersysteem iets geheel nieuws op dit platform vergeleken met eerdere versies, en dit heeft ook invloed op de luchtinlaat. In tegenstelling tot eerdere versies heeft de 992 niet langer een gemeenschappelijk, verenigd luchtfilter voor beide turboladers. De luchtinlaat bevindt zich nog steeds in het achterspatbord, nu gedeeld met het omgevingskanaal van de intercooler, maar de luchtfilters zelf en hun behuizingen bevinden zich in elk achterspatbord, waardoor ze beter beschermd zijn tegen de omringende hitte van de motorruimte. Als je het van de zijkant bekijkt, is er bij deze oplossing meer nagedacht, maar er is absoluut ruimte voor verbetering – we geven je de do88-innamekit
Sleutel figuren
• Meer lucht naar uw motor, minder tegendruk en betere luchtstroom! Luchtstroom bij 0,175 bar / 2,54 psi drukval: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% hoger (afhankelijk van de versie) Zie diagram
• 3D-freeform ontworpen luchtfilterkast gemaakt in CAD-omgeving
• Vacuümgegoten, prepreg-koolstof voor de beste afwerking en pasvorm
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires
• Past op OE- of do88-inlaatslangen (66 mm of 80 mm aansluiting)
•Wasbare BMC-kegelfilters met verbeterde luchtstroom. Wij raden aan om de BMC-regeneratieprocedure elke 20.000 – 25.000 km te volgen. Zie apart artikel
Over het inductiesysteem:
We zijn de ontwikkeling begonnen door het gehele aangewezen gebied op de auto in 3D te scannen. Hierdoor konden we verstandig werken met de producten in onze CAD-omgeving met behulp van SolidWorks. Het gehele luchtfiltersysteem is geoptimaliseerd voor de luchtstroom en de radiussen en hoeken zijn vele malen herwerkt om het beste resultaat te bereiken! Het eindproduct wordt geverifieerd met zowel Computer Flow Dynamics (CFD) als met onze Superflow SF1020 flowbench. Er wordt alles aan gedaan om u als klant echte en betrouwbare gegevens aan te bieden.
De do88 luchtinlaatkit is gemaakt van vacuümgeïnfuseerde prepreg-koolstofvezel van de beste kwaliteit. Het wordt geleverd met CNC-gefreesde aansluitingen naar de turbo-inlaatslangen. Om de luchtstroom te stimuleren, maakt de kit echt gebruik van de volledige ruimte die binnen de structuur van de auto wordt geboden. De koolstofbehuizingen zijn gemaakt voor een groot, omgekeerd kegelfilter van het gerenommeerde BMC, met de beste filtermedia bij de hand. De inlaatkit wordt op zijn plaats gehouden door een roestvrijstalen waterstraalgesneden beugel. De do88-inlaatkit vervangt de gehele OE-luchtfilterkast en is een echte prestatie-upgrade!
In deze set zitten ook op maat gemaakte siliconenslangen die zijn gemaakt om een perfecte aansluiting op de luchtgeleiders van de auto te garanderen en die worden gedeeld met de intercoolers. Hierdoor ontstaat een volledig gesloten voeg waar geen lucht kan ontsnappen. De slangen hebben een discrete, matzwarte afwerking.
Deze kit bevat alles wat je nodig hebt om deze op een Carrera, Carrera S of een GTS te monteren. Het is verkrijgbaar in drie verschillende versies:
• alleen do88-inlaatkit met 66 mm aansluitingen richting OE-inlaatslangen.
• do88 inlaatkit met 66 mm aansluitingen en do88 66 mm inlaatslangen.
• do88 inlaatsysteem met 80 mm aansluitingen en 80 mm inlaatslangen.
Alle drie de opties zorgen voor een betere luchtstroom, zie het diagram voor gegevens. Het model met 80 mm aansluitingen steelt meer ruimte op het binnenspatbord, bij de achterbanden. Houd hier rekening mee wanneer/als er verdere wijzigingen aan het voertuig worden aangebracht.
We zijn erg trots op de prestatie-upgrade die deze kit met zich meebrengt – vooral bij getunede auto’s die meer zuurstof vereisen, maar een verder strikt ongemodificeerde auto zal ook verbeteringen zien door de betere luchtstroom.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
DO88LF-160-ST
992129567
992129568
992129620
992129620A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 2.871,09