druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Chip voor prestatieverbetering – met standaard uitlaatconfiguratie
Transformeer de rijervaring van uw Porsche 964 Carrera 2 of Carrera 4 met de OE Match Performance Upgrade Chip. Deze chip is speciaal ontwikkeld voor standaard motor- en uitlaatconfiguraties met de originele katalysator en de originele achterdempers of een primaire of secundaire uitlaatbypasspijp. De chip is geschikt voor handgeschakelde en Tiptronic-modellen, met of zonder lichtgewicht vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ontketen de verborgen prestaties
De Bosch Motronic-afstelling van de fabriek laat een aanzienlijk deel van het prestatiepotentieel onbenut. De OE Match-software ontsluit een sterker koppel bij lage en middelhoge toerentallen, een scherpere gasrespons en verbeterde rijeigenschappen, waardoor de bekende dip onder de 4000 tpm verdwijnt en bewezen vermogenswinsten worden behaald.
Het resultaat is een 964 die merkbaar responsiever aanvoelt, meer kracht levert bij lage toerentallen en een directe gasrespons biedt die zowel het rijden op de openbare weg als op het circuit transformeert.
Ontwikkeld voor uw exacte configuratie
Elke OE Match-chip is uitgebreid ontwikkeld door middel van dyno-tests en praktijktests op de weg met premium benzine. In tegenstelling tot generieke performance-chips is elke kalibratie afgestemd op de specificaties van uw voertuig, waardoor veilige lucht-brandstofverhoudingen en optimale prestaties gegarandeerd zijn.
Geschikt voor:
- P orsche 964 Carrera 2 & Carrera 4 Handgeschakelde en Tiptronic transmissies
- Fabriekskatalysator
- Standaard achterdempers
- Primaire of secundaire uitlaatdemper bypasspijpen
- Lichtgewicht vliegwiel van de fabriek of RS
Dyno ontwikkeld voor praktijkgebruik
In tegenstelling tot generieke vervangingschips, zijn OE Match-kalibraties specifiek geschreven voor elke motor- en uitlaatconfiguratie.
Elk programma is uitgebreid ontwikkeld door middel van honderden uren dyno-afstelling, wegtests en praktijktests met gewone benzine. De ontstekingstiming, brandstoftoevoer en gaskleprespons zijn allemaal geoptimaliseerd om het volgende te leveren:
- Soepeler stationair draaien
- Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
- Snellere gasrespons
- Eliminatie van het fabrieksmatige dipje onder de 4000 tpm
- Krachtigere acceleratie over het gehele toerenbereik.
- Vermogenswinst bewezen op de testbank
- Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
In tegenstelling tot minderwaardige kalibraties handhaaft de OE Match-software veilige lucht-brandstofverhoudingen, waardoor de motor efficiënt blijft draaien en magere mengsels worden vermeden die de prestaties kunnen verminderen en de activiteit van de klopsensor kunnen verhogen.
Inclusief de Lightweight Flywheel (LWF) Fix
Deze software bevat de nieuwste LWF-fix, waarmee het afslaan en de toerentaldaling die vaak voorkomen bij ombouwprojecten met een lichtgewicht vliegwiel, worden verholpen. Het verbetert ook de koppeling en de gasrespons, terwijl de software volledig compatibel blijft met auto's met een standaard vliegwiel.
OE Match-chips zijn ontwikkeld met volledig nieuwe software, niet met aangepaste fabrieksinstellingen. Honderden uren aan dyno-ontwikkeling en praktijktests hebben geresulteerd in een kalibratie die zorgt voor een soepeler stationair toerental, meer koppel, een betere gasrespons en uitstekende rijeigenschappen, zonder dat het motorstoringslampje gaat branden.
Functies
- Ontworpen voor Porsche 964 Carrera 2 & Carrera 4 Handmatig en Tiptronic compatibel
- Ondersteunt de standaard katalysator.
- Compatibel met fabrieksdempers of uitlaatgasomleidingspijpen.
- Werkt met of zonder een lichtgewicht RS-vliegwiel.
- Inclusief de nieuwste Lightweight Flywheel Fix.
- Door Dyno ontwikkelde Bosch Motronic-kalibratie
- Het motorstoringslampje zal niet gaan branden.
Voordelen
- Verhoogd vermogen en koppel
- Elimineert de fabrieksmatige hapering onder de 4000 tpm.
- Snellere gasrespons
- Verbeterde acceleratie bij lage en middelhoge toerentallen.
- Soepeler stationair draaien
- Voorkomt dat het lichte vliegwiel vastloopt.
- Verbeterde rijeigenschappen in het dagelijks gebruik
Porsche 964 Performance Chips & Bosch Motronic ECU Upgrades
OE Match Performance Chips zijn speciaal ontworpen voor de Porsche 964 en optimaliseren het Bosch Motronic-motormanagementsysteem voor een betere gasrespons, meer koppel en een verbeterde rijervaring. Of uw auto nu is uitgerust met een standaard vliegwiel, een lichtgewicht RS-vliegwiel, standaard dempers of uitlaatbypass-buizen, Design911 biedt modelspecifieke kalibraties die zijn ontwikkeld om de prestaties te maximaliseren met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
(Bosch-referentie 227-200-001)
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
901602702AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LET OP:
Vanwege de afmetingen, het gewicht of de kwetsbaarheid van dit artikel is extra beschermende verpakking nodig om ervoor te zorgen dat het onbeschadigd bij u aankomt. Er wordt een kleine toeslag voor de verpakking in rekening gebracht om deze speciale materialen en de extra zorg die nodig is voor de verzendvoorbereiding te dekken.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
(Bosch referentie 227-200-001)
De klassieke Retrofit CDI+-vervangingsontsteking biedt u moderne elektronica op maat in een standaarduitvoering. De CDI+-unit vereist geen aanpassingen aan de originele kabelboom of het metaalwerk van de auto en is 'plug and play'.
De CDI+ is een directe vervanging voor de 3-pins en 6-pins Bosch- units die tussen 1969 en 1983 in Porsche 911's werden gemonteerd (en turbomodellen tot ongeveer 1988) . Alle CDI+-units hebben een ingebouwde 48-MHz microprocessor om de ontstekingstiming te regelen.
De basisunit is een plug-and-play vervanging voor de originele Bosch CDI. Hij werkt zonder aanpassingen met de bestaande verdeler en maakt nog steeds gebruik van de gewichten en veren voor de vervroegingscurve. Hij is af fabriek ingesteld (volgens uw specificaties) en heeft de volgende kenmerken:
- Harde toerenbegrenzer.
- Zachte toerentalbegrenzer.
- Dubbele vonk bij alle toerentallen
- Shift Light-uitvoer
- Tachokalibratie
- Upgraden mogelijk via firmware-updates (bij een van onze specialisten)
- De volgende parameters kunnen worden aangepast met behulp van het verborgen 'jogwheel'.
- Harde toerenbegrenzer.
- Zachte toerentalbegrenzer.
- Schakel licht RPM.
- Tachokalibratie.
De Classic Retrofit 3-pins CDI+-ontstekingsunit is een directe vervanging voor de Bosch CDI-units die in de klassieke Porsche 911 van 1969 tot 1977 werden gebruikt. Uitgebreide ontwikkeling en strenge tests op de vermogensbank hebben aangetoond dat onze CDI+-unit een grote verbetering is ten opzichte van de originele Bosch CDI, met een verbeterd koppel over het hele toerenbereik.
CDI-ontsteking werd oorspronkelijk gemonteerd op een groot aantal Europese sportwagens uit de jaren 70 en 80, waaronder de Maserati Ghibli en de Alfa Romeo Montreal, en is populair bij BMW 3.0 CSL-racers. Onze CDI+ is een geweldige upgrade voor al deze toepassingen.
Voor de installatiehandleiding KLIK HIER
Voor 911-CDI+ Dyno-testresultaten KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160270700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Gereviseerde ontstekingsstarterbox CDI 3 PIN.
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Gereviseerde starterboxen worden op ruilbasis verkocht. Er wordt een toeslag ingehouden en vervolgens terugbetaald wanneer de oude wordt geretourneerd.
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer het ruilapparaat door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het vaak gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de terugbetaling van toeslagen door de fabrikant wordt goedgekeurd.
- Acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op voorwaarde dat het onderdeel geschikt is voor reconditionering.
- Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze algemene voorwaarden van toepassing.
HOUD ER REKENING MEE DAT:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
901602702AX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LET OP:
Vanwege de afmetingen, het gewicht of de kwetsbaarheid van dit artikel is extra beschermende verpakking nodig om ervoor te zorgen dat het onbeschadigd bij u aankomt. Er wordt een kleine toeslag voor de verpakking in rekening gebracht om deze speciale materialen en de extra zorg die nodig is voor de verzendvoorbereiding te dekken.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA-TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA-TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.
Bluetooth programmeerbaar (Bluetooth Smart Wire vereist onderdeelnr. 90506)
Merk: Perma Tune
Dit is een upgrade voor het ontstekingssysteem. In principe wordt de belasting van het ontstekingssysteem via de box geleid in plaats van via de verdeler. Je neemt de bestaande bedrading en voert deze door deze box. De contactpunten fungeren dan als aardingsschakelaar voor de box in plaats van de bobine te schakelen.
Dit model is het eerste van een gloednieuwe productlijn voor Perma-Tune. We hebben onze kennis van Porsche-ontstekingen in de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een state-of-the-art elektronische ontstekingsmodule te produceren die er tijdloos uitziet. Hij ziet eruit als een ouderwets elektrisch relais en past perfect in de motorruimte van een 356 of een vroege 911.
GEEN KRIMPEN, GEEN ROMMEL, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies maken draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's overbodig. De draden worden geknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige, plug-in verbinding zonder speciaal gereedschap of draadklemmen.
Eenvoudige installatie met vier draden. U hoeft geen ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren; de aansluitingen zijn duidelijk gemarkeerd, zodat u precies weet waar elke draad hoort.
GEEN DRAAISCHAKELAARS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
De installatie is eenvoudig. U hoeft geen draaiknoppen te draaien, geen schakelaars in te stellen en geen chips aan te sluiten. De 356906 Perma-Tune wordt voorgeprogrammeerd geleverd en is klaar om te worden geïnstalleerd op een 356. U kunt de module later altijd aanpassen met uw draadloze apparaat om veilige en betrouwbare configuratiewijzigingen door te voeren via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.
STERK, MAAR VERGEVINGSGEZIND
De Perma-Tune ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnose om u te helpen bij de installatie. De ingebouwde stroboscooplamp helpt u bij het controleren van de ontstekingstiming. De module heeft ook een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.
SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elk type verdeler dat u heeft. De Points-verdeleraansluiting werkt met onderbrekerpunten of elke aftermarket-verdeler.
De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of met een elektronische toerenteller, schakellampje en toerenteller.
De stroomvoorziening is geschikt voor 12- of 8-voltsystemen. Converters van 6 volt zijn momenteel niet leverbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
356906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers