Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Remklauwen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CALIPERKIT12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
ACHTER / VOOR
Porsche 911 / 912 1965-68 VOORZIJDE
Porsche 911T/912 1969 VOORKANT
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 VOOR
Porsche 911 / 911S m-remklauw 1974-77 VOOR
Porsche 911 1969-77 ACHTER
Porsche 911 SC 1978-83 ACHTERZIJDE
Porsche 911 Carrera 1984-89 ACHTERZIJDE
Porsche 911 Turbo 1975-77 ACHTERZIJDE
Porsche 914-6 1970-76 VOORZIJDE
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 ACHTER
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85 ACHTERZIJDE
Porsche 924 S 1986-88 ACHTER
Porsche 928 1978-86 ACHTER
Porsche 944 1982-89 ACHTER
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135297710
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Prijs is per stuk
Past
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 tot 1963 (voor en achter)
Porsche 356C - 1963 tot 1965 (achter)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 22 en 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69535164190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 bevestigingspunten
Let op: Wordt geleverd met remklauwafstandhouders voor geventileerde remschijven. Verwijder de afstandhouders, gebruik de meegeleverde kortere bouten en de bestaande vloeistofleiding voor toepassingen met niet-geventileerde remschijven.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Bij 356 °C zijn de linker- en rechterkant tegenovergesteld.
De remklauw klemt de remblokken vast en oefent remkracht uit op de remschijf wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Een goed werkende remklauw zorgt voor een consistente remrespons, gelijkmatig contact van de remblokken en betrouwbare remprestaties.
Functies
• Vervangt de remklauw aan de voorzijde
• Beschikbaar voor toepassingen aan de linker- en rechterkant
• Houdt de remblokken vast en drukt ze tegen de voorste remschijf.
• Helpt bij het herstellen van de juiste remprestaties van de vooras
• Ondersteunt gelijkmatige slijtage van de remblokken en een stabiele remrespons
• Geschikt voor revisie, restauratie of reparatie van remmen
• Originele vervanging voor klassieke Porsche-voorremsystemen.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Remklauwen kunnen vastlopen, lekken, corroderen, blokkeren of intern slijten als gevolg van ouderdom, vocht, vervuiling van de remvloeistof, hitte en langdurig gebruik. Een defecte remklauw kan leiden tot het trekken van de auto naar één kant tijdens het remmen, ongelijkmatige slijtage van de remblokken, lekkage van remvloeistof, aanlopende remmen, verminderde remprestaties of een afgekeurde keuring. Het vervangen van de remklauw zorgt voor een veilige en betrouwbare werking van de voorremmen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De remklauw aan de voorzijde zit vast, lekt of is gecorrodeerd.
• De remblokken slijten ongelijkmatig.
• Het voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen
• Het rempedaal voelt slecht of inconsistent aan
• De voorremmen slepen of raken oververhit.
• Er worden werkzaamheden aan de remmen uitgevoerd, waaronder revisie of restauratie.
• Het voertuig is afgekeurd vanwege slijtage of lekkage van de remklauwen.
Waar het op de auto past
Deze remklauw past op de voorremassemblage van de Porsche 356C, 911 en 912 modellen. Afhankelijk van de te vervangen kant zijn er versies voor de linker- en rechterkant beschikbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135196
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Remklauw VOOR.
M-type remklauw / tweedelig
De bevestigingspunten van de remklauw liggen 75 mm uit elkaar.

Porsche 911 1965-75 VOORKANT
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 146
(Niet geschikt voor 912)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LET OP:
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat de terugbetaling van toeslagen gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant deze goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Originele remklauw voor de voorrem, geschikt voor bepaalde Porsche 911-modellen uit 1965-1975.
M-type remklauw / tweedelig
De bevestigingspunten van de remklauw liggen 75 mm uit elkaar.
Past

Porsche 911 1965-75 VOORKANT
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
Let op: Past niet op de 912.
Wat dit product doet
De remklauw gebruikt hydraulische druk om de remblokken tegen de remschijf te drukken. Wrijving tussen de remblokken en de schijf vertraagt de wielrotatie. De juiste remklauwkeuze hangt af van het bestaande remsysteem, de montageafmetingen en de specificaties van het voertuig.
Functies
- Zet hydraulische druk om in klemkracht voor de remblokken.
- Houdt de remblokken in hun werkpositie rond de remschijf.
Symptomen van een fout
Een vastzittende zuiger, ongelijkmatige slijtage van de remblokken, lekkage bij de afdichtingen, een zacht rempedaal of het trekken van de auto tijdens het remmen kunnen wijzen op een probleem met de remklauw. Deze symptomen kunnen ook duiden op problemen met andere remonderdelen, dus inspectie is nodig voordat vervangende onderdelen worden gekozen.
Waarom vervanging belangrijk is
Vervanging kan nodig zijn wanneer een bestaande remklauw vastgelopen is of lekt. Controleer tijdens de reparatie de remblokken, remschijven, remslangen en bijbehorende onderdelen en vergelijk de benodigde kant met het referentienummer.
Veelgestelde vragen
Past het op een Porsche 912?
Nee. De bijgeleverde producthandleiding sluit de 912 uitdrukkelijk uit.
Zijn remblokken inbegrepen?
De bijgeleverde diagrammen beschrijven deze remklauwen zonder remblokken.
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Controleer de M-Type-configuratie, de montageafstand van 75 mm, de linker- of rechterreferentie en de toepasselijke chassisuitsparing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
M-type remklauw / tweedelig
De bevestigingspunten van de remklauw bevinden zich 75 mm uit elkaar.
Porsche 911 1965-73 VOORZIJDE
(Past niet op 912)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135190
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto
Past bij:
Porsche 911 / 911TU - 1965 tot 1968 (korte wielbasis)
Porsche 912 - 1965 tot 1968 (korte wielbasis)
De houderplaat is lasergesneden en verzinkt
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 6
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match achterremklauw is een vervangend hydraulisch remonderdeel voor klassieke Porsche 356 C-, 911- en 912-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
De remklauw, gemonteerd bij het achterwiel, zet de hydraulische druk van het remsysteem om in mechanische remkracht, waardoor de remblokken tegen de remschijf worden gedrukt om het voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen.
Deze OE Match-remklauwen zijn ontworpen als vervanging voor versleten, vastgelopen, lekkende of zwaar gecorrodeerde originele exemplaren en zijn bijzonder geschikt voor het restaureren of opknappen van remsystemen op klassieke Porsche-modellen.
Wat dit product doet:
De achterremklauw is een essentieel onderdeel van het schijfremsysteem van het voertuig.
Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, stroomt de hydraulische druk die door de hoofdremcilinder wordt opgewekt via de remleidingen naar de remklauw. De zuiger in de remklauw beweegt vervolgens naar buiten, waardoor de remblokken tegen de roterende remschijf worden gedrukt.
De wrijving tussen de remblokken en de remschijf vermindert de wielsnelheid en helpt het voertuig gecontroleerd tot stilstand te brengen.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het omzetten van hydraulische druk in remkracht
- De remblokken tegen de achterste remschijven drukken.
- Zorgt voor gecontroleerd remmen op de achterwielen
- Helpt bij het behouden van een evenwichtige remwerking tussen de linker- en rechterkant.
- Hierdoor kunnen de remblokken correct loslaten wanneer de pedaaldruk wordt weggenomen.
- Ondersteunt stabiele en voorspelbare remprestaties.
- Het behouden van de juiste positionering van de remblokken.
Een correcte werking van beide achterremklauwen is belangrijk voor een evenwichtige remwerking en voorspelbaar rijgedrag.
Symptomen van slijtage of defecten:
Remklauwen functioneren in een veeleisende omgeving en worden blootgesteld aan vocht, vuil, wegverontreiniging, hitte en herhaalde hydraulische druk.
Veelvoorkomende tekenen van een versleten of defecte achterremklauw zijn onder andere:
- Remvloeistof lekt uit de remklauw.
- Vocht rond de zuiger of hydraulische aansluiting
- Vastgelopen of klemmende remzuiger
- Rem blijft slepen nadat het pedaal is losgelaten
- Voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen
- Ongelijkmatige remprestaties
- Het ene achterwiel wordt merkbaar warmer dan het andere.
- Een brandlucht afkomstig van een oververhitte rem.
- Overmatig remstof op één wiel.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de remblokken
- Verminderde remefficiëntie
- Een zacht of inconsistent rempedaalgevoel
- Corrosie rondom de remklauwbehuizing
- Beschadigde of versleten zuigerafdichtingen
- Remblokken slijten aan één kant sneller.
- Het wiel wordt moeilijk te draaien wanneer de rem losgelaten zou moeten worden.
Een vastzittende zuiger kan ervoor zorgen dat de remblokken contact blijven houden met de remschijf, waardoor overmatige hitte ontstaat en de slijtage snel toeneemt.
Waarom vervanging belangrijk is:
Remklauwen zijn veiligheidskritische onderdelen en moeten de remkracht correct uitoefenen en loslaten.
Een vastgelopen remklauw kan ervoor zorgen dat de rem gedeeltelijk ingeschakeld blijft, zelfs wanneer het pedaal wordt losgelaten. Dit genereert overmatige hitte en kan de remblokken en remschijf snel beschadigen, terwijl het ook de rolweerstand verhoogt.
Een remklauw die in de tegenovergestelde richting vastloopt, kan onvoldoende remkracht uitoefenen, waardoor de remwerking op dat wiel afneemt.
Lekkage van remvloeistof is bijzonder ernstig, omdat verlies van hydraulische vloeistof de systeemdruk kan verlagen en de remprestaties aanzienlijk kan beïnvloeden.
Het vervangen van een versleten of beschadigde remklauw helpt bij het herstellen van:
- Betrouwbare hydraulische werking
- Evenwichtige achterrem
- Correcte remblokbeweging
- Constante pedaalrespons
- Correcte ontgrendeling van de rem
- Verminderd risico op oververhitting
- Gelijkmatige slijtage van remblokken en remschijven
- Voorspelbaar remgedrag van voertuigen
Omdat de remprestaties over de gehele as in balans moeten blijven, moet bij een defecte remklauw ook de staat van de remklauw aan de andere kant worden gecontroleerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135296
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (voor en achter)
Porsche 911/912 1965-73 (voor en achter)
Porsche 914 SB 1970-76 (achter)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 16 of 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135195510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (voor en achter)
Porsche 911/912 1965-73 (Voor & Achter)
Porsche 914 SB 1970-76 (achter)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 16 of 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135195510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911/912 1965-77 VOORZIJDE
Porsche 911 1969-77 ACHTER
Porsche 911 Turbo 1975-77 ACHTERZIJDE
Porsche 914-6 1970-76 VOORZIJDE
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135192810
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 paar, per auto vereist.
We hebben een remklauw in 930-stijl opnieuw ontworpen met specifieke verbeteringen voor directe montage op de 911. Onze 930-ERX-remklauwen zijn een bijgewerkte versie van de eerbiedwaardige 930-remmen die lange tijd de maatstaf zijn geweest voor prestaties.
Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Gebruik voor 1965-73 stutten met een afstand van 3,5 inch
De 930 remupgrade
De 930-remmen zijn een geweldige upgrade geweest voor 911-auto's wat betreft thermische capaciteit en pedaalgevoel. De remklauwen met vier zuigers en de enorme rotoren van 32 mm voor en 28 mm achter zorgen voor een ongelooflijke remkracht.
Naast een uitstekende remkracht hebben ze een periodecorrecte retro race-look, behouden ze de parkeerremfunctionaliteit en passen ze zelfs onder veel 15 inch wielen. Dit is de reden waarom 930-remmen van oudsher de gewilde upgrade zijn voor 911-raceauto's en high-end/krachtige straatauto's.
De montage ervan was traditioneel echter moeilijk: er was maatwerk nodig (vanwege de verschillen in de afstand tussen de 930/911 remklauwbouten), problemen met de wielspeling en de beperkte beschikbaarheid.
Onze opnieuw ontworpen remklauwen van het type 930-ERX behouden alles wat geweldig is en lossen alle problemen op. En ze accepteren direct verkrijgbare remblokken, rotors en hoofdcilinders van het type 930.
930-ERX-verbeteringen ten opzichte van originele 930-remklauwen
✓ Er is geen bewerking van de remklauw vereist voor montage van de 911-draagarm.
✓ Onze achterste remklauwen hebben de juiste boutafstand van 3,0 inch en de juiste radiale positie om rechtstreeks op '69-'89 911/912 draagarmen te monteren.
✓ De koelribben van de voorste en achterste remklauwen hebben een laag profiel, zodat ze de Fuchs-wielspaken niet hinderen zonder dat wielafstandhouders nodig zijn.
✓ Een modern, verspringend zuigerontwerp wordt gebruikt voor een gelijkmatige slijtage van de remblokken op onze 930-ERX-remklauwen. Originele 930-remklauwen gebruikten zuigers van hetzelfde formaat, waardoor de remblokken taps verslijten.

930-ERX-montage en compatibiliteit
De voorste remklauwen hebben een boutafstand van 3,5 inch en worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd, zoals aanwezig op 911 en 912 auto's van '72-'89 en 911 S-modellen van vóór '72. Vroege veerpoten vooraan met een afstand tussen de remklauwbouten van 3,0 kunnen worden omgezet in veerpoten van 3,5 inch. Neem contact met ons op voor meer informatie.
De achterste remklauwen hebben een boutafstand van 3,0 voor directe montage op 911 en 912 draagarmen uit '69-'89, inclusief aluminium en stalen draagarmen.
De remklauwen voor en achter zijn geschikt voor standaard 930-remblokken en standaard 911-remslangen.
Achterremklauwen gebruiken standaard type 930 rotoren onderdeel 930-352-046-01
De voorremklauwen passen op gewone 911-naven en gebruiken vroege 930-zwevende rotors met onze hoedenset #2190005 (zwevend) of #2190010 (vast), of late 930-naven met late 930 vaste rotors.
Gebruik de standaard 930-hoofdcilinder op 911-auto's uit '77-'89 uitgerust met rembekrachtiger, of onze hoofdcilinderset nr. 2190011 voor auto's van vóór 1977 met niet-versterkte remmen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
G-2190006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
1 paar, vereist per auto.
We hebben een remklauw in 930-stijl opnieuw ontworpen met specifieke verbeteringen voor directe montage op de 911. Onze 930-ERX-remklauwen zijn een bijgewerkte versie van de eerbiedwaardige 930-remmen die lange tijd de maatstaf voor prestaties zijn geweest.
Past bij:
Porsche 911 / 912 1969-89
W / 3 "remklauwboutafstand
De 930 remupgrade
930-remmen zijn een geweldige upgrade geweest voor 911-auto's in termen van thermische capaciteit en pedaalgevoel. De remklauwen met vier zuigers en de massieve 32 mm rotoren voor en 28 mm achter zorgen voor een ongelooflijke remkracht.
Naast een uitstekende remkracht hebben ze een retro-race-uiterlijk, behouden ze de parkeerremfunctionaliteit en passen ze zelfs onder veel 15-inch wielen. Dit is de reden waarom 930-remmen van oudsher de gewilde upgrade zijn voor 911-raceauto's en high-end/krachtige straatauto's.
De montage ervan is echter van oudsher moeilijk geweest - er was maatwerk vereist (vanwege verschillen in de afstand tussen de 930/911 remklauwbouten), problemen met de wielspeling en beperkte beschikbaarheid.
Onze opnieuw ontworpen remklauwen van het type 930-ERX behouden alles wat geweldig is en lossen alle problemen op. En ze accepteren gemakkelijk verkrijgbare remblokken, rotoren en hoofdcilinders van het type 930.
930-ERX Verbeteringen ten opzichte van originele 930 remklauwen
✓ Er is geen remklauwbewerking vereist voor montage van de 911-draagarm.
✓ Onze achterste remklauwen hebben de juiste 3,0 inch boutafstand en radiale positie om rechtstreeks op '69-'89 911/912 draagarmen te monteren.
✓ De koelribben van de voorste en achterste remklauwen zijn onopvallend zodat ze de Fuchs-wielspaken niet hinderen zonder dat er wielafstandhouders nodig zijn.
✓ Een modern versprongen zuigerontwerp wordt gebruikt voor gelijkmatige remblokslijtage op onze 930-ERX-remklauwen. Originele 930-remklauwen gebruikten zuigers van dezelfde maat, waardoor de remblokken taps toelopen.

930-ERX montage en compatibiliteit
De voorste remklauwen hebben een boutafstand van 3,5 inch en worden rechtstreeks op de voorste veerpoten geschroefd, zoals aanwezig op 911- en 912-auto's van '72-'89 en 911 S-modellen vóór '72. Vroege voorste veerpoten met een afstand tussen de remklauwbouten van 3,0 kunnen worden omgezet in veerpoten van 3,5 inch, neem contact met ons op voor meer informatie.
De achterste remklauwen hebben een boutafstand van 3,0 voor directe montage op 911 en 912 draagarmen van '69-'89 inclusief aluminium en stalen draagarmen.
Remklauwen voor en achter zijn geschikt voor standaard 930 remblokken en standaard 911 remslangen.
Remklauwen achter gebruiken standaard type 930 rotoren onderdeel 930-352-046-01
Voorremklauwen passen op gewone 911-naven en gebruiken vroege type 930 zwevende rotoren met onze hoedenset #2190005 (zwevend) of #2190010 (vast), of late 930-naven met late 930 vaste rotoren.
Gebruik standaard 930 hoofdremcilinder op '77-'89 911 auto's uitgerust met rembekrachtiger, of onze hoofdremcilinder kit #2190011 voor pre-77 auto's met niet-bekrachtigde remmen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
G-2190007
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Voor remsystemen en zeer temperatuurbestendig (tot 1.000°C).
Verkrijgbaar in een tube van 75 ml en een zakje van 5 ml
De voordelen van Cera Tec:
• Niet geleidend en bevat geen vaste stoffen
• Geschikt voor ABS
• Vergemakkelijkt de reminstallatie
• Vermindert het piepen van de remmen
• Beschermt tegen krassen en corrosie
• Vrij van koper en zuren
• Drukbestendig / hoge viscositeit
Cera Tec is tevens geschikt voor het smeren van: • Schijf- en trommelremsystemen
• Compressoren
• Gecentraliseerde smeersystemen
• Aslagers
• Kettingen
• Stoelrails
• Schuifdakrails
• Accupolen
Sollicitatie:
Breng een dunne laag Cera Tec aan op de gemarkeerde delen
Lees hier meer over Textar-productverificatie
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past bij:
Porsche 911 1965-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135297910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche remklauwen | Design911 Precision Vervanging & Prestatie-upgrades voor remkracht en controle
Remklauwen zijn een essentieel onderdeel van het remsysteem van uw Porsche. Ze klemmen de remblokken tegen de schijf, waardoor er wrijving ontstaat en de auto veilig en efficiënt afremt. Ze spelen een belangrijke rol bij het leveren van het scherpe, responsieve remgevoel waar Porsche bekend om staat. Of u nu een klassiek model restaureert of een moderne sportwagen verbetert, het onderhouden of upgraden van uw remklauwen zorgt voor consistente remkracht en rijvertrouwen.
Bij Design911 bieden we een ruime keuze aan remklauwen, ontworpen voor precisieprestaties, exacte pasvorm en langdurige betrouwbaarheid. Elke remklauw is ontworpen met hoogwaardige materialen voor superieure warmteafvoer, gelijkmatige drukverdeling en verbeterde remcontrole. Onze remklauwen zijn ideaal voor weg-, circuit- of restauratieprojecten en bieden de perfecte combinatie van veiligheid, sterkte en Porsche-prestaties.
Wat doen remklauwen?
Remklauwen vormen het hart van het remsysteem. Ze zetten hydraulische druk om in mechanische kracht om uw Porsche gecontroleerd tot stilstand te brengen.
Kernfuncties:
• Oefen druk uit op de remblokken voor effectieve wrijving en vertraging.
• Zorgt ervoor dat de remkracht gelijkmatig over elk wiel verdeeld wordt.
• Behoud een consistent remgevoel en -prestaties bij hitte en belasting.
• Werk met remschijven en -blokken om de remweg te optimaliseren.
• Zorgt voor responsiviteit en controle tijdens agressief rijden of gebruik op het circuit.
Een goed functionerende remklauw garandeert stabiliteit, veiligheid en precisie bij elke remmanoeuvre.
Waarom gaan remklauwen kapot of verslechteren ze?
Na verloop van tijd worden remklauwen blootgesteld aan extreme hitte, druk en omgevingsomstandigheden. Dit alles kan leiden tot prestatievermindering of mechanische storingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
• Corrosie of roest op zuigers en afdichtingen.
• Lekkende hydraulische vloeistof door versleten afdichtingen of verbindingen.
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken als gevolg van vastzittende zuigers.
• Verminderde prestaties door oververzadiging door hitte en gebrek aan onderhoud.
• Fysieke schade door stoten of overmatige trillingen.
Wanneer remklauwen kapotgaan, worden de remprestaties inconsistent of onveilig. Vervanging of renovatie is dan essentieel om de controle en het vertrouwen te behouden.
Waarom moet u de remklauwen van uw Porsche vervangen of upgraden?
Het vervangen van oude of versleten remklauwen herstelt de remprecisie en veiligheid van uw Porsche. Upgraden naar performance remklauwen kan de remkracht, consistentie en weerstand tegen remfading verder verbeteren. Design911 biedt opties op maat voor zowel dagelijks gebruik als gebruik in de motorsport.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt gelijkmatige en krachtige remprestaties.
• Verbetert de veiligheid en het pedaalgevoel onder veeleisende omstandigheden.
• Verbeterd warmtebeheer en duurzaamheid.
• Verkrijgbaar in prestatie- en originele specificatie-uitvoeringen.
• Direct-fit ontwerp voor Porsche-specifieke toepassingen.
• Perfect voor weg-, baan- of restauratieprojecten.
De Porsche-remklauwen van Design911 bieden de balans tussen kracht, controle en uithoudingsvermogen die uw Porsche verdient, ontworpen voor precisie en duurzaamheid.
Hoogtepunten
• Premium Porsche remklauwen voor prestaties en restauratie.
• Gemaakt van duurzame, hittebestendige legeringen.
• Beschikbaar voor klassieke en moderne Porsche-modellen.
• Nauwkeurig ontworpen voor evenwichtige remprestaties.
• Ideaal voor dagelijks gebruik, gebruik op het circuit of restauratie van concoursvoertuigen.
• Ontworpen voor uitzonderlijke sterkte en betrouwbaarheid.