Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Category Filter
Race plenum en gasklephuis. Porsche 997 Turbo 07-09 - AP-997TT-105
AP-997TT-105
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Race plenum en gasklephuis.
Past bij:
Porsche 997 Turbo 2007-09
Het toevoegen van extra pk's aan de 997 Turbo is een voortdurende zoektocht van veel enthousiastelingen die op zoek zijn naar meer vermogen. Door terug te grijpen op oude afstemmingstechnologieën, heeft Agency Power een grotere gasklephuis- en plenumkit ontwikkeld voor de Porsche 997 Turbo om extra prestaties te krijgen. Het punt van een groter gasklephuis is om meer lucht binnen te krijgen.
Hoe meer lucht je binnenhaalt, hoe meer kracht je maakt. Het motorinlaatsysteem van de 997 Turbo werkt op pulsen, dus hoe die lucht naar beide kanten van de motor wordt geleid, is niet zo belangrijk als het binnenkomende volume. De plenumkit bevat een OEM Porsche Cayenne Turbo-gasklephuis (onderdeelnr. 94860511503), een directe bout- en plug-in voor de elektronische gasklepregeling zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
Dit gasklephuis heeft een binnendiameter van 77.64 mm in vergelijking met de standaard van 75.64 mm. We kozen ervoor om met dit gasklephuis met kleinere diameter te gaan om de auto meer pk's en koppel bij lage toerentallen te geven. Als de diameter van het gasklephuis te groot is, zal dit de turbovertraging vergroten en zullen prestatieverbeteringen alleen worden geboekt in het middelste tot hoogste toerentalbereik. Aangezien de meeste 997 Turbo-gebruikers met hun auto op straat en op het circuit rijden, hebben we dit product ontwikkeld om de gasrespons aanzienlijk te verbeteren en het "bruikbare" vermogen te verbeteren.
De Agency Power plenumkit is gemaakt van hoogwaardig 6061 aluminium dat TIG-gelast en onder druk getest is in een T-vorm om het OEM-ontwerp na te bootsen. De CNC-gefreesde 4-bouts gasklephuisflens heeft een groef die een rubberen O-ring vergezelt om een veilige en afgedichte pasvorm met het OEM Porsche Cayenne gasklephuis te garanderen. Het T-plenum is voorzien van de benodigde fittingen voor standaard vacuümslangen en ontluchtingsleidingen en bevat een 1-weg terugslagklep die nodig is. Elk T-plenum is glanzend zwart gepoedercoat voor een OEM-look en bevat nieuwe siliconen koppelingen in zwart en wormklemmen om het aan de inlaatspruitstukken van de fabriek te bevestigen. Voor de installatie van het plenum moeten de fabrieksairbox en de Y-leiding worden verwijderd om toegang te krijgen tot het onderdeel.
Voor installatie van de Agency Power-plenumkit hoeft de ECU NIET te worden geflasht. De fabrieks-ECU past zich aan de verandering in de diameter van het gasklephuis aan. Overeenkomstige mods, waaronder een ECU-flitser, zullen echter alleen maar extra vermogen opleveren. Zoals het op zichzelf staat, voegt de plenumkit een bout op 20 wielpk toe aan uw Porsche 997 Turbo. Zoals getest op een VR700-kit, voegde het plenum bijna 45 pk en 60 ft / lbs koppel toe. De luchtstroom splitsen en omleiden en met een veel hogere luchtsnelheid naar de cilinders leiden.
De aanbevolen installatietijd is ongeveer 3 uur.
HP-winst: 40-45 pk. 60 ft/lbs koppel
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AP-997TT-105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 997 Turbo 2007-09
Het toevoegen van extra pk's aan de 997 Turbo is een voortdurende zoektocht van veel enthousiastelingen die op zoek zijn naar meer vermogen. Door terug te grijpen op oude afstemmingstechnologieën, heeft Agency Power een grotere gasklephuis- en plenumkit ontwikkeld voor de Porsche 997 Turbo om extra prestaties te krijgen. Het punt van een groter gasklephuis is om meer lucht binnen te krijgen.
Hoe meer lucht je binnenhaalt, hoe meer kracht je maakt. Het motorinlaatsysteem van de 997 Turbo werkt op pulsen, dus hoe die lucht naar beide kanten van de motor wordt geleid, is niet zo belangrijk als het binnenkomende volume. De plenumkit bevat een OEM Porsche Cayenne Turbo-gasklephuis (onderdeelnr. 94860511503), een directe bout- en plug-in voor de elektronische gasklepregeling zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
Dit gasklephuis heeft een binnendiameter van 77.64 mm in vergelijking met de standaard van 75.64 mm. We kozen ervoor om met dit gasklephuis met kleinere diameter te gaan om de auto meer pk's en koppel bij lage toerentallen te geven. Als de diameter van het gasklephuis te groot is, zal dit de turbovertraging vergroten en zullen prestatieverbeteringen alleen worden geboekt in het middelste tot hoogste toerentalbereik. Aangezien de meeste 997 Turbo-gebruikers met hun auto op straat en op het circuit rijden, hebben we dit product ontwikkeld om de gasrespons aanzienlijk te verbeteren en het "bruikbare" vermogen te verbeteren.
De Agency Power plenumkit is gemaakt van hoogwaardig 6061 aluminium dat TIG-gelast en onder druk getest is in een T-vorm om het OEM-ontwerp na te bootsen. De CNC-gefreesde 4-bouts gasklephuisflens heeft een groef die een rubberen O-ring vergezelt om een veilige en afgedichte pasvorm met het OEM Porsche Cayenne gasklephuis te garanderen. Het T-plenum is voorzien van de benodigde fittingen voor standaard vacuümslangen en ontluchtingsleidingen en bevat een 1-weg terugslagklep die nodig is. Elk T-plenum is glanzend zwart gepoedercoat voor een OEM-look en bevat nieuwe siliconen koppelingen in zwart en wormklemmen om het aan de inlaatspruitstukken van de fabriek te bevestigen. Voor de installatie van het plenum moeten de fabrieksairbox en de Y-leiding worden verwijderd om toegang te krijgen tot het onderdeel.
Voor installatie van de Agency Power-plenumkit hoeft de ECU NIET te worden geflasht. De fabrieks-ECU past zich aan de verandering in de diameter van het gasklephuis aan. Overeenkomstige mods, waaronder een ECU-flitser, zullen echter alleen maar extra vermogen opleveren. Zoals het op zichzelf staat, voegt de plenumkit een bout op 20 wielpk toe aan uw Porsche 997 Turbo. Zoals getest op een VR700-kit, voegde het plenum bijna 45 pk en 60 ft / lbs koppel toe. De luchtstroom splitsen en omleiden en met een veel hogere luchtsnelheid naar de cilinders leiden.
De aanbevolen installatietijd is ongeveer 3 uur.
HP-winst: 40-45 pk. 60 ft/lbs koppel
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AP-997TT-105
99760511500
99760511501
99760511502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 1.311,82
Op voorraad
Gerelateerde producten
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
De nieuwe DFI-inlaat (Direct Fuel Injection) van Porsche is een volledig opnieuw ontworpen inlaatsysteem dat is ontwikkeld om betere prestaties, brandstofverbruik en emissies te leveren door het lucht-brandstofmengsel direct in de verbrandingskamer te optimaliseren.
Het DFI Porsche-motorpakket is een nauwkeurig afgestelde prestatiemachine en extra vermogen is moeilijk te vinden gebleken. Het unieke ontwerp van Porsche's nieuwe DFI-inlaatsysteem zorgde voor zeer uitdagende afstemmingshindernissen, maar opnieuw ontwikkelde IPD een ontwerp dat beter presteert dan het fabrieksinlaatsysteem zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid en rijeigenschappen.
Dit innovatieve en revolutionaire IPD DFI-inlaatplenum maakt gebruik van het gepatenteerde "Y"-ontwerp en een vergroot plenumgebied dat een verbeterde inlaatluchtsnelheid en -snelheid mogelijk maakt, wat resulteert in prestatieverbeteringen zonder enig verlies aan vermogen.
Het geheel nieuwe, speciaal ontworpen IPD 3.8L DFI-inlaatplenum is een directe, vastgeschroefde upgrade die de fabrieksluchtinlaatverdeler vervangt en alle reeds bestaande fabriekshardware en gasklephuis gebruikt.
Het verbeterde IPD-inlaatontwerp zorgt voor een soepelere, minder turbulente en efficiëntere luchtstroom, wat resulteert in indrukwekkende vermogens- en koppelwinsten voor Porsche-rijders.
Het superieure ontwerp van het DFI IPD Plenum zorgt voor 15 pk extra aan de wielen. In tegenstelling tot eerdere IPD-plenums met natuurlijke aanzuiging die sterkere winsten in het middenbereik opleverden, leveren de nieuwe IPD DFI-plenums een soortgelijk gevormde vermogenscurve als de fabriek, maar zijn ze aanzienlijk sterker vanaf het middenbereik tot aan de rode lijn zonder enig verlies aan vermogen op laag niveau.
De installatie van het nieuwe IPD 3.8L DFI Plenum is relatief eenvoudig en kan worden geïnstalleerd door mechanisch ingestelde doe-het-zelfklanten, hoewel IPD sterk aanbeveelt dat de installatie wordt uitgevoerd door een opgeleide en gekwalificeerde Porsche-technicus.
Past bij:
Porsche 997 GEN2 3.8LS
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97482-3.8
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Het DFI Porsche-motorpakket is een nauwkeurig afgestelde prestatiemachine en extra vermogen is moeilijk te vinden gebleken. Het unieke ontwerp van Porsche's nieuwe DFI-inlaatsysteem zorgde voor zeer uitdagende afstemmingshindernissen, maar opnieuw ontwikkelde IPD een ontwerp dat beter presteert dan het fabrieksinlaatsysteem zonder afbreuk te doen aan de betrouwbaarheid en rijeigenschappen.
Dit innovatieve en revolutionaire IPD DFI-inlaatplenum maakt gebruik van het gepatenteerde "Y"-ontwerp en een vergroot plenumgebied dat een verbeterde inlaatluchtsnelheid en -snelheid mogelijk maakt, wat resulteert in prestatieverbeteringen zonder enig verlies aan vermogen.
Het geheel nieuwe, speciaal ontworpen IPD 3.8L DFI-inlaatplenum is een directe, vastgeschroefde upgrade die de fabrieksluchtinlaatverdeler vervangt en alle reeds bestaande fabriekshardware en gasklephuis gebruikt.
Het verbeterde IPD-inlaatontwerp zorgt voor een soepelere, minder turbulente en efficiëntere luchtstroom, wat resulteert in indrukwekkende vermogens- en koppelwinsten voor Porsche-rijders.
Het superieure ontwerp van het DFI IPD Plenum zorgt voor 15 pk extra aan de wielen. In tegenstelling tot eerdere IPD-plenums met natuurlijke aanzuiging die sterkere winsten in het middenbereik opleverden, leveren de nieuwe IPD DFI-plenums een soortgelijk gevormde vermogenscurve als de fabriek, maar zijn ze aanzienlijk sterker vanaf het middenbereik tot aan de rode lijn zonder enig verlies aan vermogen op laag niveau.
De installatie van het nieuwe IPD 3.8L DFI Plenum is relatief eenvoudig en kan worden geïnstalleerd door mechanisch ingestelde doe-het-zelfklanten, hoewel IPD sterk aanbeveelt dat de installatie wordt uitgevoerd door een opgeleide en gekwalificeerde Porsche-technicus.
Past bij:
Porsche 997 GEN2 3.8LS
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97482-3.8
9A111002002
9A111002003
9A111002004
9A111002005
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 969,96
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Gasklephuis 82 mm voor Porsche
Past bij:
Porsche 918 Spyder 2015 (vereist 2 per motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L & 3.8L motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motoren 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Niet voor GT3RS
Past ook op veel andere Porsches die zijn uitgerust met extra grote 82 mm IPD-plenums.
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de input van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk, en is meestal bevestigd aan of nabij de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom en staat gelijk aan meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past bij:
Porsche 918 Spyder 2015 (vereist 2 per motor)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motor 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (motorcode 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (motorcodes 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L & 3.8L motoren
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motoren 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motoren 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L & 4.0L (motoren A175 / DGG / DGA / DGGB)
Niet voor GT3RS
Past ook op veel andere Porsches die zijn uitgerust met extra grote 82 mm IPD-plenums.
Bij motoren met brandstofinjectie is het gasklephuis het deel van het luchtinlaatsysteem dat de hoeveelheid lucht regelt die in de motor stroomt, als reactie op de input van het gaspedaal van de bestuurder. Het gasklephuis bevindt zich meestal tussen de luchtfilterkast en het inlaatspruitstuk, en is meestal bevestigd aan of nabij de massale luchtstroomsensor.
Het grootste stuk in het gasklephuis is de gasklep, een vlinderklep die de luchtstroom regelt. Een gasklephuis met een grotere diameter produceert meer luchtstroom en staat gelijk aan meer vermogen. De upgrades moeten worden gebruikt in combinatie met de wedstrijdplenums.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760511601
99760511601
99760511600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 116,82
Op voorraad