druk niet op de terugknop…
Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Mechanische gasklepbediening voor individuele gasklephuissystemen (ITB-systemen)
De Rennen mechanische gasklepbediening is een nauwkeurig ontworpen oplossing, speciaal ontwikkeld voor Rennen Individual Throttle Body (ITB)-conversies. Deze bediening is verkrijgbaar in twee configuraties: één voor het traditionele systeem met massieve gasklepstang zoals te vinden in klassieke Porsche 911-modellen en één voor het gasklepkabelsysteem dat wordt gebruikt in Porsche 964-modellen. De bediening zorgt voor een soepele, nauwkeurige en betrouwbare gasrespons.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Als een van de meest cruciale onderdelen van een ITB-installatie, brengt de gasklepbediening de input van de bestuurder direct over naar de gasklephuizen, waardoor een nauwkeurige synchronisatie en onmiddellijke motorrespons worden gegarandeerd. De bedieningseenheid is ontworpen om naadloos te integreren met Rennen by JSR ITB-systemen en levert het directe mechanische gevoel dat Porsche-liefhebbers verwachten, met behoud van uitstekende gasrespons en rijeigenschappen.
Of je nu een krachtige sportwagen, een circuitauto of een volledig gerestaureerde luchtgekoelde Porsche bouwt, een goed ontworpen gasklepbediening is essentieel om het volledige potentieel van een ITB-conversie te benutten.
Wat is de functie van een mechanische gasklepbediening?
De gasklepbediening verbindt het gaspedaalmechanisme met de afzonderlijke gasklephuizen, waardoor de input van de bestuurder wordt omgezet in een nauwkeurige beweging van het gaspedaal.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het regelen van het openen en sluiten van de gasklep
- Synchronisatie van meerdere gasklephuizen
- Levert een nauwkeurige gasrespons
- Zorgt voor een soepel pedaalgevoel
- Het handhaven van een consistente gashendelwerking
- Ondersteunt betrouwbare motorprestaties
De assemblage is verkrijgbaar in twee uitvoeringen:
Porsche 911 Massieve Gaspedaalstang Versie
Ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen die gebruikmaken van het originele mechanische gaspedaalstangsysteem. Deze versie integreert met de originele gaspedaalstangconstructie en biedt tegelijkertijd nauwkeurige controle over het ITB-systeem.
Gaspedaalkabelversie voor Porsche 964
Ontworpen voor Porsche 964-modellen met een gaskabel. Deze versie zorgt voor een nette en betrouwbare verbinding tussen de gaskabel en het gasklephuis.
Waarom is een ITB-upgrade zo aantrekkelijk?
Individuele gasklephuissystemen worden algemeen beschouwd als een van de meest lonende prestatieverbeteringen voor atmosferische Porsche-motoren.
In tegenstelling tot conventionele inlaatsystemen die gebruikmaken van een gedeeld plenum, voorzien ITB's elke cilinder van een eigen gasklephuis, waardoor de motor efficiënter kan ademen en direct reageert op gasinput.
De voordelen van een Rennen by JSR ITB-conversie zijn onder andere:
- Directe gasrespons
- Verbeterde luchtstroomefficiëntie
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Grotere afstemmingsflexibiliteit
- Kenmerkend inductiegeluid
- Verbeterde betrokkenheid van de bestuurder
- Rij-eigenschappen geïnspireerd op de autosport
Voor veel Porsche-liefhebbers is de combinatie van een messcherpe gasrespons en een onmiskenbaar aanzuiggeluid de toevoeging van individuele gaskleppen (ITB's) tot een van de meest gewilde motorupgrades die er zijn.
Waarom een kwalitatief hoogwaardige gasklepbediening belangrijk is
Zelfs de beste gasklephuizen kunnen niet goed functioneren zonder een nauwkeurig en betrouwbaar koppelingssysteem.
Een hoogwaardige verbindingsconstructie helpt bij:
- Zorg voor nauwkeurige gasregeling.
- Zorg voor synchronisatie van het gasklephuis.
- Verbeter het pedaalgevoel
- Voorkom ongewenst spel of ongewenste bewegingen.
- Ondersteun consistente motorafstelling
- Verbeter de algehele rijeigenschappen
- Maximaliseer de prestatievoordelen van ITB
Een goed ontworpen verbinding transformeert de rijervaring door een directe verbinding tussen de bestuurder en de motor te creëren.